DE3019857A1 - Kombiniertes axial-radial-lager, sowie verbindung eines solchen lagers mit einem tragenden element - Google Patents

Kombiniertes axial-radial-lager, sowie verbindung eines solchen lagers mit einem tragenden element

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DE3019857A1 DE19803019857 DE3019857A DE3019857A1 DE 3019857 A1 DE3019857 A1 DE 3019857A1 DE 19803019857 DE19803019857 DE 19803019857 DE 3019857 A DE3019857 A DE 3019857A DE 3019857 A1 DE3019857 A1 DE 3019857A1
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Description

DIPLING. HEINZ BARDEHLE München, 23. Mai 1980 PATENTANWALT Aktenzeichen: -3"* Mein Zeichen: ρ 3049
Anmelder: NADELLA 133/137, boulevard National 92 505 RUEIL MALMAISON Frankreich
Kombiniertes Axial-Radial-Lager, sowie Verbindung eines solchen Lagers mit einem tragenden Element
Ö30048/0929
- ir-
Die Erfindung betrifft ein kombiniertes Axial-Radial-Lager und insbesondere die radiaJe Festlegung eines solchen Lagers in einer tragenden Konstruktion.
Eine solche radiale Festlegung kann dadurch erreicht werden, daß an einer Lagerplatte ein axialer Flansch vorgesehen wird, der mit einer benachbarten Fläche der tragenden Konstruktion zusammenwirkt.
In bestimmten Anwendungsfällen und insbesondere bei Fahrzeug-Radaufhängungen sind solche axiale Auflageflächen nicht immer vorhanden. Ihre Vorsehung macht zusätzliche unwesentliche Bestandteile erforderlich, wodurch die Aufhängung komplizierter und in unerwünschter Weise schwerer wird.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, die oben genannten Nachteile durch Konzipierung 'eines kombinierten Axial-Radial-Lagers zu beseitigen, das keine oder nur eine geringe Anzahl von gesonderten Teilen erfordert, die mit axialen Auflageflächen versehen sind.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem kombinierten Axial-Radial-Lager mit zwischen einem Paar von ringförmigen radialen Lagerplatten angeordneten Wälzelementen dadurch gelöst, daß jede Lagerplatte mit einem axialen Flansch versehen ist, der von ihrem inneren peripheren Rand aus in axialer Richtung verläuft, daß die beiden axialen Flansche konzentrisch verlaufen und zwischen sich ein Radiallager aufnehmen, daß die eine Platte in radialer Richtung durch einen weiteren axialen Flansch gehalten ist, der von ihrem äußeren peripheren Rand aus in axialer Richtung verläuft und daß die andere Platte in radialer Richtung entweder durch den genannt ten axialen Flansch oder durch einen zusätzlichen weiteren axialen Flansch gehalten ist, der sich von ihrem äußeren peripheren Rand aus in axialer Richtung erstreckt.
Nachstehend wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert.
03 0OA8/0 9 29
In der Zeichnung zeigen:
Fig. 1 den Axialschnitt zweier Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Axial-Radial-Lagers in Anordnung in einer Fahrzeug-Radaufhängung.
Fig. 2 einen Detail-Achsschnitt von Teilen einer weiteren Ausführungsform.
Die Fahrzeug-Radaufhängung, die Teleskop-Stoßdämpfer und konzentrische Schraubenfedern, bekannt als "MacPherson Federbeine" verwendet, ist eine bekannte Konzeption, so daß nachstehend lediglich solche Teile eines derartigen Systems beschrieben werden, die im Zusammenhang mit der nachstehend erläuterten Erfindung von Bedeutung 3ind.
Fig. 1 zeigt ein kombiniertes Axial-Radial-Lager 1, das eine Anzahl von Wälzlementen 3, beispielsweise zylindrische Rollen, aufweist, die in einem Käfig 5 gehalten werden und auf einer ersten radialen kreisförmigen Lagerplatte 7 abrollen, die sich gegen ein aus Blech bestehendes, glockenförmiges Gehäuse 11 abstützt. Die Lagerplatte stützt si^h entweder direkt, wie dies auf der rechten Seite von Fig. 1 dargestellt ist oder indirekt unter Vermittlung eines Ringes 9 ab, der an dem Gehäuse 11 bespielsweise durch Schweißen befestigt ist, wie dies die linke Seite von Fig. 1 zeigt. Der Mittelteil 13 des Gehäuses 11 weist eine öffnung auf, die das abgestochene Ende der Kolbenstange 15 eines Stoßdämpfers mit der Achse XY aufnimmt. Das Gehäuse 11 steht mit dem Rahmen eines Fahrzeugs über aus einem Elastomer bestehende Blöcke 17 in Verbindung.
Eine zweite ringförmige radiale Lagerplatte 19 stützt sich auf eine radiale Schulter 21 des scheibenförmxgen Teils 23 für eine der Aufhängung dienende Schraubenfeder 25 ab. Auf das Ende der Kolbenstange 15 ist eine Mutter 26 aufgeschraubt, so daß das Lager 1 in axialer Richtung zwischen dem Gehäuse 11 und dem scheibenförmigen Teil 23 fixiert ist.
030048/0929
Der äußere periphere Rand 24 der ersten Lagerplatte ist mit einem axialen Plansch 27 zur Festlegung in radialer Richtung versehen, der sich in Richtung von Y nach X nach oben erstreckt Die Platte 7 ist durch radiale Anlage des axialen Flansches 27 an dem äußeren peripheren Rand 30 des Ringes 9 zentriert bzw. in radialer Richtung festgelegt.
Der innere periphere Rand der zweiten Lagerplatte 19 hat einen axialen Flansch 29, zur Festlegung in radialer Richtung, der in Richtung von X nach Y nach unten verläuft. Die Platte 19 ist durch radiale Anlage des axialen Flansches 29 an dem inneren peripheren Rand 31 des scheibenförmigen Teils 23 zentriert bzw. in radialer Richtung festgelegt.
Der innere periphere Rand der ersten Lagerplatte 7 ist ebenfalls mit einem axialen Flansch 33 versehen, der konzentrisch und innerhalb des axialen Flansches 29 der Platte 19 nach unten Terläuft.Die beiden Flansche 29 und 33 nehmen ein Radialgleitlager 35 auf.
Bei der in Fig. 2 dargestellten alternativen Ausführungsform ist der äußere periphere Rand der zweiten Lagerplatte 19 mit einem axialen Flansch 39 versehen, der konzentrisch zum axialen Flansch 27 der Platte 7 und außerhalb derselben nach oben verläuft. Die Platte 19 ist durch radiale Anlage des axialen Flansches 39 gegen eine axiale Schulter 37 des schalenförmigen Teils 23 zentriert bzw. in radialer Richtung festgelegt.
Die Platte 19 ist, wie dargestellt, mit einem axialen Flansch 29 versehen, der von ihrem inneren peripheren Rand aus konzentrisch zum Flansch 33 der Platte 7 und außerhalb desselben sich nach unten erstreckt und ebenfalls ein radiales Lager 35 aufnimmt.
Die Zeichnungen und die obenstehende zugehörige Beschreibung veranschaulichen deutlich die Zentrierung bzw. radiale Festlegung des kombinierten Lagers 1 gegenüber axialen Auflageflächen 30 und 31 bzw. 30 und 37, ohne daß besonder^zusätz-
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liehe Auflageelemente (abgesehen von dem ggfs. vorgesehenen Ring 30) benötigt werden und insbesondere ohne daß irgendeine direkte oder indirekte Berührung mit der Kolbenstange 15 des Stoßdämpfers besteht.
Um die Reibung zu verringern, ist das Gleitlager 35 mit einem GIeitring 41 versehen, der aus synthetischem, vorzugsweise selbstschmierendem Material besteht, und der in axialer Richtung durch eine nach innen gerichtete radiale Lippe 43 am unteren Ende des- Flansches 29 gehalten ist. Das obere Ende des Gleitrings 41 hat einen sich radial nach außen erstreckenden Plansch 45* der dazu dient, den Käfig 5 zu zentrieren bzw. in radialer Richtung festzulegen.
Das Radiallager 35 könnte in alternativer Ausgestaltung auch ein Wäzlager, insbesondere ein Nadelrollenlager sein.
In Fig. 1 sind zwei Arten von Lagerdichtungen dargestellt. Die linke Seite der Figur zeigt die Verwendung eines aus einem Elastomer bestehenden Dichtungsringes 47, der an dem axialen Flansch 27 der Platte 7 befestigt ist und eine Lippe 49 hat j die abdichtend an der Unterseite der Platte 19 anliegt. Die rechte Seite der Figur zeigt eine Dichtung 51 die am Käfig 5befestigtoder einstückig mit diesem verbunden ist und aus synstetischem Kunststoff besteht. Sie hat zwei Lippen, die jeweils abdichtend gegen, eine andere der einander gegenüberliegende Flächen der Platten 7,19 anliegt.
Die Lagerplatten 7,19 sind vorzugsweise Stanzstücke aus Blech, an denen sich die genannten Flansche in einfacher Weise herstellen lassen.
03004 8/0929
L e e r s e
ite

Claims (1)

  1. DIPL.INO. HEINZ BARDEHLE München, 23. Mai 198O
    PATENTANWALT
    Aktenzeichen: Mein Zeichen: ρ
    Anmelder: NADELLA
    133/137, boulevard National
    92505 RUEIL MALMAISON ^.. . Prankreich . :
    Patentansprüche
    Kombiniertes Axial-Radial-Lager mit zwischen einem Paar von ringförmigen radialen Lagerplatten angeordneten Wälzelementen, dadurch gekennzeichnet, daß jede Lagerplatte (7,19) mit einem axialen Plansch (29,33) versehen ist, der von ihrem inneren peripheren Rand aus in axialer Richtung verläuft, daß die beiden axialen Plansche (29,33) konzentrisch verlaufen und zwischen sich ein Radial-Lager (35) aufnehmen, daß die eine Platte (7) in radialer Richtung durch einen weiteren axialen Plansch (27) gehalten ist, der von ihrem äußeren peripheren Rand aus in axialer Richtung verläuft, und daß die anderen Platte (19) in radialer Richtung entweder durch den genannten axialen Flansch (29) oder durch einen zusätzlichen weiteren axialen Plansch (39) gehalten ist, der sich von ihrem äußeren peripheren Rand aus in axialer Richtung erstreckt.
    Lager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der der radialen Festlegung dienende axiale Flansch (27) der einen Platte (7) von den Wälzelementen (3) in der einen Richtung und der zur radialen Festlegung und als radiale Lagerfläche dienende axiale Plansch (2§) der anderen Platte (19) in der anderen Richtung weg verläuft.
    Lager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der axiale Plansch (27) zur radialen Festlegung der einen Platte (7) von den Wälzelementen (3) in der einen Richtung wegweist, daß der der radialen Festlegung dienende zusätzliche weitere axiale Plansch (39) der anderen Platte (19) außerhalb des weiteren axialen Flansches (27) der einen Platte (7) dazu konzentrisch liegt, daß der als Lagerfläche dienende axiale Plansch (29) der anderen Platte
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    (19) von den Wälzelementen (3) in der anderen Richtung wegweist und daß der als Lagerfläche dienende axiale Plansch (33) der einen Platte (9) konzentrisch innerhalb des als Lagerfläche dienenden axialen Flansches (29) der anderen Platte (19) liegt.
    4. Lager nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Radial-Lager (35) ein Gleitlager ist.
    5. Lager nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Radial-Lager mit einem Gleitring (4l) versehen ist, und daß einer der axialen Plansche (29,33) eine Lippe (43) zum Halten des Gleitringes (41) in axialer Richtung hat.
    6. Lager nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Gleitring (41) ein radiales Planschteil (45) trägt, durch das ein Käfig (5) für die Wälzelemente (3) in radialer Richtung gehalten wird.
    7. Lager nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Radial-Lager (35) ein Wälzlager ist.
    8. Lager nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß es mit einer zwei axiale Auflageflächen (30, 3D aufweisenden tragenden Konstruktion derart verbunden , ist, daß diese Auflageflächen mit jeweils einem der der Festlegung dienenden axialen Flansche (27,29) zur Anlage kommen, so daß sich eine Zentrierung bezüglich der tragen-Konstruktion ergibt.
    9. Anordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die eine axiale Auflagefläche (30) von einem Bauteil getragen wird oder Bestandteil desselben bildet, das mit der Kolbenstange (15) des Teleskop-Stoßdämpfers einer Fahrzeug-Radaufhängung fest verbunden ist, und daß die andere axiale Auflagefläche (3D von einem scheibenförmigen Teil (23) getragen wird oder Bestandteil desselben ist, das am Ende einer Schraubenfeder der Radaufhängung angeordnet ist.
    030048/0929
DE19803019857 1979-05-25 1980-05-23 Kombiniertes axial-radial-lager, sowie verbindung eines solchen lagers mit einem tragenden element Withdrawn DE3019857A1 (de)

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