DE3018471C2 - Hochfrequenz-Koppelanordnung zur Verbindung von Funkstellen in abgeschirmten Räumen - Google Patents
Hochfrequenz-Koppelanordnung zur Verbindung von Funkstellen in abgeschirmten RäumenInfo
- Publication number
- DE3018471C2 DE3018471C2 DE3018471A DE3018471A DE3018471C2 DE 3018471 C2 DE3018471 C2 DE 3018471C2 DE 3018471 A DE3018471 A DE 3018471A DE 3018471 A DE3018471 A DE 3018471A DE 3018471 C2 DE3018471 C2 DE 3018471C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- frequency coupling
- radio stations
- coupling arrangement
- antenna
- frequency
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 title claims description 24
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title claims description 24
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 title claims description 24
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims description 7
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 5
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 2
- 239000010453 quartz Substances 0.000 description 2
- VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N silicon dioxide Inorganic materials O=[Si]=O VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 108090000623 proteins and genes Proteins 0.000 description 1
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 description 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 1
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 1
- 238000001228 spectrum Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04B—TRANSMISSION
- H04B5/00—Near-field transmission systems, e.g. inductive or capacitive transmission systems
- H04B5/20—Near-field transmission systems, e.g. inductive or capacitive transmission systems characterised by the transmission technique; characterised by the transmission medium
- H04B5/28—Near-field transmission systems, e.g. inductive or capacitive transmission systems characterised by the transmission technique; characterised by the transmission medium using the near field of leaky cables, e.g. of leaky coaxial cables
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Radio Relay Systems (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Hochfrequenz-Koppelanordnung zur Verbindung einer Vielzahl von ortsfesten
oder beweglichen Funkstellen in einem abgeschirmten Innenraum, beispielsweise einem Tunnel, untereinander
oder mit Funkstellen außerhalb dieses Raumes, unter Verwendung einer im abgeschirmten Innenraum geführten, als Koaxialleitung mit längsgeschlitztem
Außenleiter ausgebildeten Hochfrequenz-Koppelleitung. Eine solche Koppelanordnung ist im wesentlichen
durch die DE-OS 28 10 691 bekannt
Ferner ist durch die DE-OS 28 24 993 eine Anordnung zur Übertragung von Funksignalen von bzw. zu
beweglichen Sende» und Empfangsstationen bekannt, die sich in total abgeschirmten, insbesondere unterirdischen Räumen befinden und bei der zur Gewährleistung
des Betriebes auch unter erschwerten Bedingungen die als Doppelleiter ausgebildete Antennenleitung aus von
Kühlwasser durchflosscnen Metallrohren besteht
Es ist aus der bekannten Ausbreitung elektromagnetischer Wellen, insbesondere solcher höherer Frequenz,
bekannt, daß größere Erd-, Gestein-, Eisenbeton· oder
Eisenmengen ebenso wie metallisch abgeschirmte Bauwerke, etwa Flugzeug-Hartgars, die nutzbare Empfangsfeldstärke oftmals bis zum Fortfall einer jeden
Verständigungsmöglichkeit dämpfen und daß umgekehrt auch von derartigen Standpunkten abgesetzte
Hochfrequenzsignale außerhalb dieses Bereiches nicht oder fast nicht mehr aufnehmbar sind.
Die tägliche Praxis zeigt jedoch, daß es in sehr vielen Fällen, etwa beim Durchfahren von Straßen- oder
Bahntunnels mit Personen- oder Lastfahrzeugen, bei großen Eisenbahnbrücken, bei Schiffen in Grnßschleusen, bei der Einschleppung von Flugzeugen in Hangars,
bei Bergwerkseinfahrten und bei der Funksteuerung von Fahrzeugen, etwa Hubstaplern, oder der Sprechverbindung mit dem damit befaßten Personal unerläßlich ist, direkte, nicht drahtgebundene Sprechverbindungen zwischen den Leitungsstellen und den peripheren
Arbeitseinheiten zur Verfügung zu haben. Dies wird um so deutlicher, je größer das bearbeitete Unternehmen
oder Bauvorhaben ist, so daß bei Fehlen der erwähnten Verbindungsmöglichkeiten nicht nur unnötige 3elastun
gen des Fuhrparks entstehen können, sondern darüber
hinaus noch viel ernstere Fragen der persönlichen
j maß dem Techniker naheliegend, mittels der bekannten
leicht tragbaren Funksprechgeräte oder Fahrzeugfunkeinrichtungen untereinander in Verbindung zu bleiben.
Es ist im weiteren nicht von besonderer Schwierigkeit, etwa am Ausgang eines Tunnels einen Umsetzer
anzuordnen. Es ist im weiteren gerade in den bereits angedeuteten Fällen bekannt durch eben diese Mehrfachumsetzungen über geeignete Stützpunkte die
gerade vorhandenen Geräte nutzbringend einzusetzen und damit die angeführten Schwierigkeiten zu überwin
den.
Der scheinbaren Leichtigkeit dieser Lösung steht jedoch ein zunächst nicht erwartetes Hindernis
gegenüber. Ein jedes der erwähnten Betriebsgeräte benötigt zu seiner erfolgreichen Betätigung eine ihm
so fest zugeordnete Frequenz. Diese Frequenz muß in
elektronischen Schaltungen mit Quarzsteuerung auf einen sehr geringen Fehlerprozentsatz hin eingehalten
werden. Wenn man von den quarzstabilisierten und derzeit verbreiteten sogenannten CB-Funkgeräten
absieht deren Leistung bekanntlich durch die bestehenden Vorschriften begrenzt ist und die alle im gleichen
Frequenzbereich arbeiten und sich demgemäß oft völlig stören, erfordern Geräte für die angeführten Verwendungszwecke eine andere Entwurfslogik. Es kommt in
diesen Fällen verständlicherweise «nicht so sehr auf Anschaffungs- oder Betriebskosten an, als auf die
absolute Sicherheit der mit ihnen erzielten Verständigung.
Demgemäß ist eine Überlagerung von Frequenzen
von benachbarten oder im Nahbereich arbeitenden
Stationen mit Sicherheit auszuschließen. Ebenso kann an eine Begrenzung der Leistung aus Sicherheitsgründen nicht gedacht werden, so daß mit jedem weiteren
neu zugelassenen Gerät auch eine neue, diesem Gerät
ausschließlich oder zumindest räumlich begrenzt ausschließlich zugeordnete Frequenz belegt wird. Es ist nun
eine Eigentümlichkeit des elektromagnetischen Spektrums, daß seine Bandbreite nur von einer bestimmten
Anzahl von Einzelfrequenzen einer bestimmten Band
breite belegt werden kann. Diese Schwierigkeit kann
quantitativ durch aufwendige Hilfsverfahren in einzelnen koordinierbaren Bereichen von Informationsnetzen
umgangen werden.
Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, zumindest
in jenen Bereichen, die einer koordinierten Planung zugänglich sind, für den weiträumigen Verkehr zwischen Funkstellen in abgeschirmten Räumen, für die
nach dem Gesagten stets Umsetzer und Relaisfunkstrecken erforderlich sind, eine Einrichtung zu schaffen,
die die jeweilige Frequenz des verwendeten Gerätes unter Verzicht auf irgendwelche Frequenzumsetzungen
und damit unter Verzicht auf zusätzliche Frequenzzuteilungen unmittelbar an die Gegenstelle, die auf der
gleichen Frequenz arbeitet, weiterleitet
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung in der Weise gelöst, daß der Innenleiter der mit ihrem
AußenleUerschlitz den Antennen der Funkstellen
zugewendeten Koaxialleitung mit mindestens einer ι Frequenzweiche verbunden ist, deren Ausgänge über
Verstärker bzw. über Richtkoppler und Verstärker mit den diesen Frequenzen jeweils zugeordneten Antennen
im Außenraum verbunden sind
Der Vorteil, der durch die erfindungsgemäße Lösung in
gewonnen wird, folgt unmittelbar aus dem bereits in der
Einleifung Gesagten. Das Koppelsystem enthält keine Sender oder Umsetzer, es erzeugt daher auch keinerlei
Eigenschwingungen. Die Kopplung zum Fahrzeug selbst wird über eine leitungsgeführte Nahfeldkopplung ι Γ>
realisiert. Beim Ein- und Ausfahren in die abgeschirmte Zone müssen keinerlei Änderungen oder Frequenzwechsel
an der Funkanlage des Fahrzeuges vorgenommen werden. Der direkte Funkverkehr zwischen zwei
oder mehreren Fahrzeugen innerhalb der behinderten Zone isS möglich.
Die Erfindung soll im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert werden. Es zeigt
F i g. 1 die elektrische Anordnung des Koppelsystems,
Fig.2 einen Vertikalschnitt durch die Tunnelröhre
mit der Hochfrequenz-Koppelleitung.
Der Anwendungsbereich der Erfindung beschränkt sich jedoch keineswegs auf die dargestellte Ausführungsform
eines Tunnelfunksystems, sondern ist in allen bereits in der Einleitung angeführten Anwendungsberei- »
chen möglich.
In Fig. 1 sind zwei Kraftfahrzeuge 1 und Γ
dargestellt, deren Empfangs- bzw. Sendeantennen 2, 2' mit der innerhalb des strichlierten Bereiches gezeichneten
Koppelleitung 3 elektromagnetisch verbunden sind, wobei die Koppelleitung 3 über eine Frequenzweiche 4
mit den Antennenverstärkern 5,5' der UKW-Antenne 6 in Verbindung steht Die von der Antenne 6 gelieferten
Hochfrequenzsignale, zum Beispiel UKW- und Fernseh-Rundfunk-Programme
gelangen somit zur Koppelleitu ng 3 und von da zur Antenne 2' des Privatfahrzeugs Γ.
Eine Antenne 7 und eine Antenne 8 sind gleichfalls über
Zwisehenverstärker mit einem Richtkoppler orler Gyrator 9 verbunden, dessen gemeinsamer Eingang am
anderen Kanal der Frequenzweiche 4 mündet Die von der Antenne 2 des Einsatzfahrzeuges 1 abgesetzten
Nachrichten gelangen gleichfalls über Koppelleitung 3, Frequenzweiche 4 und Gyrator 9 zum Außensender 10,
der sie auf der jeweiligen Frequenz über die Antenne 7 abstrahlt. Umgekehrt werden eintreffende Signale von
der Antenne 8 über den Antennenverstärker 11, den Gyrator 9, die Frequenzweiche 4 und die Koppelleiiung
3 zur nun als Empfangsantenne dienenden Antenne 2 des Einsatzfahrzeuges 1 übermittelt Die dargestellte
Gyratorschaltung ist auch durch eine Richtkoppelschaltung 12, die der Einfachheit halber am anderen Ende der
Leitung 3 dargestellt wurde, ersetzbar.
F i g. 2 stellt die Anordnung der Hochfrequenz-Koppelleitung 3 in der oberen Bogenwölbung des
Tunnelprofils 13 dar.
Durch die erfindungsgemäße A'isgestaltung der
Koppelleitung 3 wird sowohl für nieorigere als auch für
höhere Frequenzen der gewünschte Felcistärkenverlauf bzw. Empfindlichkeitsverlauf in der Ebene des Tunnelquerschnittes
erzielt Die Verbindung des Innenleiters der Hochfrequenz-Koppelleitung 3 mit der Frequenzweiche
4 erlaubt es, die jeweils erforderlichen Breitbandverstärker und Antennensysteme an die
Leitung selbsttätig anzukoppeln. Durch die Verwendung der Zwisehenverstärker im Übertragungsweg
zwischen Frequenzweiche 4 und Außenantennen 6,7,8 ist es möglich, die Leitungsdämpfung der Koppelleitung
3 in allen Frequenzbereichen der Bandbreiten dieser Verstärker entsprechend auszugleichen. Die Verwendung
der Richtkoppler 9 bzw. 12 gestattet es, ohne zusätzliche Frequenzwandlung und unter voller Ausnützung
von Antennengewinn der Empfangsantenne 8 und der Sendeantenne 9 bzw. analog im Bereich des
Richtkopplers 12 die optimale Leistungsanpassung zwischen Fahrzeug 1, Koppelleitung 3 und dem Rest des
Systems nach außen herzustellen.
Claims (3)
1. Hochfrequenz-Koppelanordnung zur Verbindung einer Vielzahl von ortsfesten oder beweglichen
Funkstellen in einem abgeschirmten Innenraum, beispielsweise einem Tunnel, untereinander oder mit
Funkstellen außerhalb dieses Raumes, unter Verwendung einer im abgeschirmten Innenraum geführten, als Koaxialleitung mit längsgeschlitztem Außenleiter ausgebildeten Hochfrequenz-Koppelleitung,
dadurch gekennzeichnet, daß der Innenleiter der mit ihrem Außenleiterschlitz den Antennen (2, T) der Funkstellen (1, 1') zugewendeten
Koaxialleitung mit mindestens einer Frequenzweiche (4) verbunden ist, deren Ausgänge über
Verstärker (5,5') bzw. über Richtkoppler (9,12) und
Verstärker (10, 11) mit den diesen Frequenzen jeweils zugeordneten Antennen (6 bzw. 7, 8) im
Außenraum verbunden sind.
2.
Hochfrequenz-Koppelanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärker (5,5') zwischen Frequenzweiche (4) und Antenne
(6) und der Verstärker (U) im Empfangsweg zwischen Antenne (8) und Richtkoppler (9, 12)
breitbandig ausgebildet sind.
3. Hochfrequenz-Koppelanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß im
Übertragungsweg für jede Übertragungsrichtung je ein Verstärker (10, 11) vorgesehen ist, wobei die
Übertragungsrichtungen durch den Richtkoppler (9) getrennt sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT801379 | 1979-12-19 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3018471A1 DE3018471A1 (de) | 1981-07-02 |
DE3018471C2 true DE3018471C2 (de) | 1982-03-04 |
Family
ID=3601619
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3018471A Expired DE3018471C2 (de) | 1979-12-19 | 1980-05-14 | Hochfrequenz-Koppelanordnung zur Verbindung von Funkstellen in abgeschirmten Räumen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3018471C2 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3621990A1 (de) * | 1985-07-18 | 1987-01-29 | Man Technologie Gmbh | Vorrichtung zur versorgung von funkgeraeten innerhalb eines fahrzeugs |
DE3537107A1 (de) * | 1985-10-18 | 1987-04-23 | Licentia Gmbh | Funkuebertragungsanordnung an empfaenger in fahrzeuginnenraeume |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT381195B (de) * | 1984-10-03 | 1986-09-10 | Siemens Ag Oesterreich | Tunnelantennensystem zur breitbandigen signaluebertragung |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT353325B (de) * | 1977-07-27 | 1979-11-12 | Siemens Ag Oesterreich | Anordnung zur uebertragung von funksignalen |
DE2810691A1 (de) * | 1978-03-11 | 1979-09-13 | Licentia Gmbh | Nachrichtenuebertragungssystem |
-
1980
- 1980-05-14 DE DE3018471A patent/DE3018471C2/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3621990A1 (de) * | 1985-07-18 | 1987-01-29 | Man Technologie Gmbh | Vorrichtung zur versorgung von funkgeraeten innerhalb eines fahrzeugs |
DE3537107A1 (de) * | 1985-10-18 | 1987-04-23 | Licentia Gmbh | Funkuebertragungsanordnung an empfaenger in fahrzeuginnenraeume |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3018471A1 (de) | 1981-07-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2322921C2 (de) | Hochfrequenz-Kommunikationssystem | |
DE19780990C2 (de) | Vorrichtung und Verfahren zur drahtlosen Nachrichtenübermittlung in einem Versorgungsbereich mit mehreren Sektoren | |
DE3644176C2 (de) | ||
DE19617140C2 (de) | Funkstation zum Senden und Empfangen digitaler Informationen in einem Mobil-Kommunikationssystem | |
DE69427847T2 (de) | Mittelfrequenzrundfunkübertragungssystem | |
DE69715127T2 (de) | Zellulares Funkübertragungssystem für Informationen zwischen einer Infrastruktur und mobilen Stationen | |
DE2164335B2 (de) | Fernmeldesystem begrenzter reichweite | |
DE3018471C2 (de) | Hochfrequenz-Koppelanordnung zur Verbindung von Funkstellen in abgeschirmten Räumen | |
DE1292205B (de) | Drahtloses Nachrichten-UEbermittlungssystem zur Nachrichtenuebertragung zwischen einem sich entlang einer Spur bewegenden Fahrzeug und einer feststehenden Station | |
CH659556A5 (de) | Hf-uebertragungseinrichtung fuer tunnel, bergwerke und gebaeude. | |
DE2831056A1 (de) | Nachrichten-uebertragungsanordnung | |
DE19913064C1 (de) | Schaltungsanordnung zur Dämpfungskompensation | |
EP0907260A2 (de) | Anordnung zur Übertragung, zur Abstrahlung und zum Empfang von Hochfrequenz-Signalen | |
EP1121773B1 (de) | Mobilfunksystem und mobilstation im duplex und semiduplexbetrieb arbeitend | |
DE2810691A1 (de) | Nachrichtenuebertragungssystem | |
DE69717430T2 (de) | Kanalselektiver wiederholer fur mobiles telefonsystem | |
EP0284809B1 (de) | Verfahren zur Übertragung von Funksignalen und Funkübertragungssystem zur Ausführung des Verfahrens | |
CH676903A5 (en) | Information transmission system for train - uses coded microwave signals fed between successive train sections | |
EP0584581A1 (de) | Breitband-Tunnelfunksystem | |
EP3861590A1 (de) | Kommunikationssystem | |
EP2876822B1 (de) | Tetra-Gleichwellen-Funknetzvorrichtung | |
DE2426668B2 (de) | Funksystem für die Abwicklung eines Sprechfunkverkehrs innerhalb eines größeren, in mehrere Bereiche aufgeteilten Gebietes | |
DE3735839A1 (de) | Anordnung zur uebertragung von funksignalen | |
DE19503440C2 (de) | Anordnung zur Übertragung, zur Abstrahlung und zum Empfang von Hochfrequenz-Signalen | |
DE19611342A1 (de) | Repeater-Anordnung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
8330 | Complete renunciation |