DE3010490C2 - Motorwagen-Bremsventil - Google Patents
Motorwagen-BremsventilInfo
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- DE3010490C2 DE3010490C2 DE19803010490 DE3010490A DE3010490C2 DE 3010490 C2 DE3010490 C2 DE 3010490C2 DE 19803010490 DE19803010490 DE 19803010490 DE 3010490 A DE3010490 A DE 3010490A DE 3010490 C2 DE3010490 C2 DE 3010490C2
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- motor vehicle
- brake valve
- vehicle brake
- proximity switch
- stop screw
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T7/00—Brake-action initiating means
- B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
- B60T7/04—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated
- B60T7/06—Disposition of pedal
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
- B60T15/02—Application and release valves
- B60T15/04—Driver's valves
- B60T15/14—Driver's valves influencing electric control means
Landscapes
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- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
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- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
Description
25
Die Erfindung bezieht sich auf ein Motorwagen-Bremsventil
gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Bei derartigen Bremsventilen ist es bekannt, mittels angebauter elektrischer Schalter, insbesondere Mikroschalter,
weitere Bremseinrichtungen, beispielsweise einen Retarder, einzuschalten (DE-PS 26 19 775). Dabei
wird gefordert, daß der Mikroschalter unmittelbar nach
Betätigung des Motorwagen-Brccisventiis bzw. der
Trittplatte einschaltet, Bei Lössr der Bremse soll der
Mikroschalter möglichst in derjenigen Betätigungsstellung
des Bremsventils wieder ausgeschaltet werden, in der zuvor die Einschaltung erfolgte. Hieraus ergibt sich,
daß die Schalthysterese der Schalter möglichst gering sein muß. Diese Forderung ist jedoch von handelsüblichen
Mikroschaltern nicht ohne weiteres zu erfüllen.
Weiterhin ist durch die ungünstigen Betriebsbedingungen (Kälte, Hitze, Feuchtigkeit, Erschütterungen) beim
Einbau in einem Fahrzeug nur eine geringe Lebensdauer des Mikroschalters zu erwarten, Aus diesen?
Grund ist es notwendig, den Schalter an eine besonders geschützte Steile einzubauen oder zu kapseln, was
wiederum die Zugänglichkeit zu Wartungszwecken erschwert.
Weiter ist aus der DE-OS 27 24 179 bekannt, an einem
Fußbremsventil mehrere Mikroschalter anzuordnen. Hierbei sind Forderungen nach leichter Einstellbarkeit
und Zugänglichkeit erfüllt. Die oben erwähnten Nachteile, insbesondere das Problem der Hysterese,
sind hier jedoch nicht gelöst.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein
Motorwag'jn-Bremsventil der eingangs erwähnten Art
anzugeben, bei dem die elektrischen Schaltungvn ohne
nennenswerte Schalthysterese erfolgen und der Schalter zu Wartungszwecken leicht zugänglich bzw.
austauschbar ist.
Diese Aufgabe wi/d bei einem gattungsgemäßen Motorwagen-Bremsventil erfindungsgemäß durch die
im Patentanspruch 1 angegebenen kennzeichnenden Merkmaie gelöst Die Unteransprüche enthalten zweckmäßige
Ausgestaltungen der Erfindung.
Durch die Verwendung eines NäherungsschaUers
anstelle eines Mikroschalters ist die Konstanz der Einstellgenauigkeit während der gesamten Betriebsdauer
gewä hrleistet
Weiterhin kann je nach Typ des Näherungsschalters, eine Schalthysterese weitgehend ausgeschlossen werden.
Schließlich ist eine gegenüber einem Mikroschalter erhöhte Lebensdauer zu erwarten.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt
Die Zeichnung zeigt das Oberteil 3 eines Motorwagen-Bremsventils
mit einer Trittplatte 4, welche vom Fahrer bei einer Bremsung betätigt wird. Die Trittplatte
4 ist in einem Drehpunkt 5 drehbar gelagert und stützt sich im nicht betätigten Zustand auf einer Anschlagschraube
2 ab. In diese Anschiagschraube 2 ist ein Näherungsschalter 1 mit einer Zuleitung 6 eingebaut
Dieser Näherungsschalter kann z. B. kapazitiv, induktiv,
oder optisch arbeiten.
Der Näherungsschalter 1 ist entweder fest in dei Anschlagschraube vergossen oder lösbar in die Anschlagschraube
eingesteckt Die zweite Lösung ist besonders vorteilhaft, da hier ein Austausch des Sensors
ohne Beeinflussung der Trittplattenstellung möglich ist
Weiterhin ist es auch möglich, zur Ansteuerung von verschiedenen Einrichtungen mehrere mit einem Nähe-PjngSSChaUer
versehene Anschlagschrauben vorzusehen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (4)
1. Motorwagen-Bremsventil für druckmittelbetätigte Bremsanlägen mit mindestens einem angebauten
elektrischen Schalter zur Einschaltung weiterer Bremseinrichtungen, mit einer Trittplatte zur Betätigung
eines Abstufungskolbens sowie mit mindestens einer Anschlagschraubc für die Ruhestellung der
Trittplatte, dadurch gekennzeichnet, daß als elektrischer Schalter ein Näherungsschalter (1) ίο
verwendet ist, der in die Anschlagschraube (2) eingebaut ist.
2. Motorwagen-Bremsventil nach Anspruch «. dadurch gekennzeichnet, daß der Näherungsschalter
(1) vergossen ist
3. Motorwagen-Bremsventil nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß der Näherungsschalter
(!) lösbar in die Anschlagschraube (2) eingesteckt isL
4. Motorwagen-Bremsventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere mit Nähemngsschaltern
(1) versehene Anschlagschrauben (2) vorgesehen r»nd.
Priority Applications (3)
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---|---|---|---|
DE19803010490 DE3010490C2 (de) | 1980-03-19 | 1980-03-19 | Motorwagen-Bremsventil |
NL8100903A NL8100903A (nl) | 1980-03-19 | 1981-02-24 | Motorwagen-remventiel. |
GB8108426A GB2073858B (en) | 1980-03-19 | 1981-03-18 | Motor vehicle brake valve |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803010490 DE3010490C2 (de) | 1980-03-19 | 1980-03-19 | Motorwagen-Bremsventil |
Publications (2)
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DE3010490A1 DE3010490A1 (de) | 1981-09-24 |
DE3010490C2 true DE3010490C2 (de) | 1984-01-05 |
Family
ID=6097638
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19803010490 Expired DE3010490C2 (de) | 1980-03-19 | 1980-03-19 | Motorwagen-Bremsventil |
Country Status (3)
Country | Link |
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DE (1) | DE3010490C2 (de) |
GB (1) | GB2073858B (de) |
NL (1) | NL8100903A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4131169A1 (de) * | 1991-09-19 | 1993-03-25 | Wabco Westinghouse Fahrzeug | Verfahren zur abbremsung eines fahrzeugs |
Families Citing this family (2)
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GB2181217A (en) * | 1985-07-23 | 1987-04-15 | Gerhard Wirmsberger | Force applying system |
IT1308445B1 (it) * | 1999-04-20 | 2001-12-17 | Iveco Fiat | Dispositivo di comando per un gruppo di frenatura di un veicoloindustriale |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2619775B1 (de) * | 1976-05-15 | 1977-11-10 | Wabco Westinghouse Gmbh | Motorwagen-Bremsventil fuer druckmittelbetaetigte Bremsanlagen mit einer Steuereinrichtung fuer eine weitere Bremse |
DE2724179C2 (de) * | 1977-05-27 | 1990-05-31 | Knorr-Bremse GmbH, 8000 München | Vorrichtung zur Betätigung der an einem Fußbremsventil eines Kraftfahrzeuges vorgesehenen Schalter zur Steuerung zusätzlicher Bremsorgane insbesondere zur Betätigung der Mikroschalter eines Retarders |
-
1980
- 1980-03-19 DE DE19803010490 patent/DE3010490C2/de not_active Expired
-
1981
- 1981-02-24 NL NL8100903A patent/NL8100903A/nl not_active Application Discontinuation
- 1981-03-18 GB GB8108426A patent/GB2073858B/en not_active Expired
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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GB2073858B (en) | 1983-06-02 |
GB2073858A (en) | 1981-10-21 |
DE3010490A1 (de) | 1981-09-24 |
NL8100903A (nl) | 1981-10-16 |
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OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: WABCO WESTINGHOUSE FAHRZEUGBREMSEN GMBH, 3000 HANN |
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8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
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8126 | Change of the secondary classification |
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