DE3004277A1

DE3004277A1 - Kupplung

Info

Publication number: DE3004277A1
Application number: DE19803004277
Authority: DE
Inventors: Paul Dipl.-Ing. 7591 Sasbach Maucher; Patric 7582 Bühlertal Weydmann
Original assignee: LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
Current assignee: LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
Priority date: 1980-02-06
Filing date: 1980-02-06
Publication date: 1981-08-13
Also published as: US4429776A; FR2475168A1; FR2475168B1; BR8100692A; GB2069633A; GB2069633B

Description

LuK Lamellen und

Kupplungsbau GmbH

Industriestr. 3 O377 D

7580 Bühl/Baden ⁰^· Februar 198O

Kupplung

Die Erfindung betrifft eine Kupplung, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit zwei Reibungskupplungseinheiten, wobei für jede der Einheiten eine Reibscheibe vorgesehen ist und eine mit einer Reibfläche versehene Druckplatte und die Druckplatten von Federmitteln, z. B. von einer zwischen ihnen vorgesehenen Tellerfeder beaufschlagt sind und wobei die Kupplungen in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht sind, das Gehäuse eine als Gegenreibfläche für eine der Reibscheiben ausgebildete Fläche besitzt, während als Gegenreibfläche für die zweite Reibscheibe das Schwungrad z. B. eines Verbrennungsmotors dient, an dem das Gehäuse befestigbar ist, weiterhin Mittel zur Drehmomentübertragung zwischen Gehäuse und Druckplatten vorgesehen sind und ein Ausrücksystem, das einen Satz Ausrückhebel und einen Satz Umlenkhebel enthält, vorgesehen ist, wobei die Ausrückhebel am Gehäuse schwenkbar gelagert sind und mit einer der Druckplatten in Wirkverbindung stehen und die Umlenkhebel zwischen dem Gehäuse und den beiden

- 9 130033/0271

Druckplatten wirksam sind, derart, daß beim bzw. während des Ausrückens der mit den Ausrückhebeln in Verbindung stehenden Druckplatte die andere Druckplatte zwangsweise über die Umlenkhebel ebenfalls ausgerückt wird.

Bei solchen Reibungskupplungen, wie sie beispielsweise durch die DE OS 2 264 25^ bekannt geworden sind, bestehen die Umlenkhebel aus Vollmaterial bzw. mechanisch bearbeiteten Massivteilen, welche auf dem Kupplungsgehäuse um eine Umlenkhebelachse drehbar gelagert sind. Solche Umlenkhebel haben jedoch den Nachteil, daß sie relativ schwer sind und somit die Kupplung für höhere Drehzahlen nicht verwendet werden kann bzw. die Halterung der Umlenkhebel muß entsprechend massiv ausgebildet sein, wodurch die Kupplung schwer wird. Außerdem ist die Herstellung solcher Umlenkhebel relativ aufwendig und daher teuer. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß infolge der Lagerung der Umlenkhebel um eine feste Achse auf dem Kupplungsgehäuse genaue Zusammenbautoleranzen erforderlich sind, um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten. Bei einer vereinfachten Ausführung, wie sie z. B. in der Figur 3 dargestellt ist, ist nur eine ungenügende . und nicht dauerhafte Funktion möglich, da die mit den Druckplatten zusammenwirken-

- 10 -

130033/0271

den Bereiche des Uralenkhebels und deren Lagerachse am Gehäuse axial versetzt sind, wodurch beim Betätigen der Kupplung eine Gleitbewegung zwischen Druckplatten und Umlenkhebel auftritt und demzufolge erhöhter Verschleiß.

Der vorliegenden Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, solche Kupplungen so zu verbessern, daß sie drehzahlfest sind und die Herstellung der Einzelteile, die Montage und Einstellarbeit einfacher und dadurch preisgünstiger werden.

Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß die Umlenkhebel mit ihren äußeren Endbereichen Ab-

wälzlagerungen bilden, die mit entsprechenden Abwälzflächen der Druckplatten zusammenwirken und eine Wippenlagerung zwischen Umlenkhebel und Gehäuse vorgesehen ist, derart, daß die Umlenkhebel zweiarmige Hebel bilden.

Eine derart ausgestaltete Kupplung ist besonders preiswert und einfach, da die Umlenkhebel nicht fest um eine Drehachse an dem Gehäuse befestigt sind.

Bei nachgeschalteten Doppelkupplungen ist es zweckmäßig, wenn zwischen den Umlenkhebeln und den am Kupplungsgehäuse vorgesehenen Vippenlagern ein zu

- 11 - .

130033/0271

überwindender Abstand vorgesehen ist, nach dessen Überwindung, d. h. also Überbrückung und ausreichendem Abhub der unmittelbar mit den Ausrückhebeln verbundenen Druckplatte, die Umlenkhebel mit ihrem Wipplagerbereich an den Wippen zur Anlage kommen, um die andere Druckplatte abzuheben.

Um die Umlenkhebel in radialer Richtung gegen die Wirkung der Zentrifugalkraft zu sichern, ist es zweckmäßig, wenn die Hebel mit ihren äußeren Endbereichen, zumindest teilweise annähernd achsparallele, stiftartige Teile umgreifen, die im benachbarten Bereich der Abwälzflächen der Druckplatten befestigt sind.

Dabei kann es zweckmäßig sein, wenn die Hebel die stiftartigen Teile mit annähernd in Umfangsrichtung der Kupplung angeordneten Ausnehmungen umgreifen, welche - in radialer Richtung der Kupplung gesehen - den stiftartigen Teilen angepaßt sind und die mit ihren - in Umfangsrichtung gesehen - inneren Bereichen eine Anlage für die Stifte bilden, so daß die Hebel auch in Umfangsrichtung gesichert sind.

Die stiftartigen Teile können dabei zweckmäßigerweise durch Verlängerungen von Nieten gebildet sein, welche gleichzeitig zur Befestigung von zur Drehmoment-

" 1¹3CT033/0271

übertragung zwischen Gehäuse und wenigstens einer der.Druckplatten vorgesehenen Blattfedern dienen.

Die stiftartigen Teile können dabei in radial nach außen weisenden Vorsprüngen oder aber auch in axialen Vorsprüngen mindestens einer der Druckplatten befestigt sein. Zweckmäßig ist es, wenn eine der Druckplatten die radialen Vorsprünge aufweist und die andere Druckplatte die axialen Vorsprünge und die

Abwälzflächen der Druckplatten, welche mit den Abwälzlagerungen der Umlenkhebel zusammenwirken, auf diesen Vorsprüngen gebildet sind und sich annähernd in einer zur Rotationsachse der Kupplung senkrechten Ebene befinden.

Zweckmäßig ist es, wenn die Umlenkhebel als Blechprofilteile ausgebildet sind, da sie dann relativ einfach und preiswert als Stanz- bzw. Prägeteil hergestellt werden können. Dabei ist es vorteilhaft, wenn die Umlenkhebel an ihren äußeren Endbereichen, welche als Abwälzlagerung dienen, eine ballige Abwälzfläche angeformt haben. ES ist jedoch auch möglich, die Endbereiche der Umlenkhebel eben zu gestalten und die Abwälzflächen der Druckplatte ballig auszubilden.

- 13 130033/0271

Die Wippenlagerung für die einzelnen zweiarmigen Hebel kann durch ein am Gehäuse befestigtes und als Wippenlager dienendes Element mit einer balligen Vippflache _t wie Kugel, Holle, Walze oder dgl. und einer auf den Umlenkhebeln entsprechend angeformten Gegenprofilierung, welche an das Wippenlager anlenkbar ist, gebildet sein.

Die Wippenlagerung für die zweiarmigen Hebel kann aber auch dadurch gebildet werden, daß das am Gehäuse befestigte Element, welches das Wippenlager bildet eine zumindest annähernd ebene Wippfläche aufweist und der Umlenkhebel mit einer entsprechend angeformten wulstartigen bzw. balligen Gegenprofilierung versehen ist, welche Gegenprofilierung sich auf der Wippfläche abwälzen kann.

Besonders zweckmäßig ist es, wenn die Abwälzlagerungen und die mit dem am Gehäuse befestigten Wippenlager zusammenwirkende Gegenprofilierung der einzelnen Umlenkhebel zumindest - im eingekuppelten Zustand der Kupplung gesehen - annähernd in einer zur Rotationsachse der Kupplung senkrechten Ebene liegen. Dadurch wird gewährleistet, daß bei Betätigung der Kupplung zwischen Abwälzlagerungen der Hebel und Abwälzflächen der Druckplatten, sowie der Wippenlagerung nur eine geringst mögliche Abwälzbewegung stattfindet und somit der Verschleiß sehr klein gehalten wird.

130033/0271

Um zu verhindern, daß die Umlenkhebel unangenehme Geräusche verursachen, wie z. B. Klappern oder dgl. ist es vorteilhaft, wenn die Umlenkhebel zumindest an einer der Druckplatten in Achsrichtung der Kupplung gesehen, festgelegt sind. Eine solche Festlegung kann z. B. mittels eines federnden Bauteiles, wie z. B. einer Blattfeder erfolgen.

Dabei ist es vorteilhaft, wenn die Blattfedern mit den stiftartigen Teilen vernietet sind unddie Umlenkhebel in Richtung der Abwälzflächen der Druckplatten andrücken bzw. belasten.

Eine weitere vorteilhafte Befestigung der Umlenkhebel, sowohl in Umfangsrichtung, als auch in axialer Richtung kann dadurch erfolgen, daß Blattfedern einerseits mit den Umlenkhebeln und andererseits mit mindestens einer der Druckplatten befestigt sind, z.B. durch Vernietung.

Dabei ist es vorteilhaft, wenn die Befestigungselemente^ wie Niete, gleichzeitig sowohl zur Befestigung der die Umlenkhebel mit mindestens einer der Druckplatten verbindenden Blattfedern als auch der mindestens einer der Druckplatten mit dem Gehäuse verbindenden Blattfedern an einer der Druckplatten dienen.

- 15 -

130033/0271

Weiterhin ist es besonders vorteilhaft, wenn die am Gehäuse befestigten Wippenlager in axialer Richtung einstellbar sind, so daß eine genaue und einfache Funktionseinstellung möglich ist und weiterhin der Verschleiß, welcher an den Kupplungsscheiben auftritt, einfach nachgestellt werden kann.

Die Wippenlager können dabei durch am Gehäuse eingebrachte Schrauben mit z. B. einem balligen Kopf gebildet sein, die gesichert sind gegen Verdrehung, z. B. durch eine Kontermutter. Die Wippenlager können dabei an radial nach außen weisenden Vorsprüngen bzw, Bereichen des Gehäuses, welches sich über die Umlenkhebel erstrecken, befestigt sein.

Anhand der Figtiren 1 bis 3

sei die Erfindung näher erläutert.

Dabei zeigt

Fig. 1 eine erfindungsgemäße Kupplung im Schnitt, Fig. 2 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles I der Fig. 1, Fig« 3 eine Ausführungsvariante eines Umlenkhebels.

- 16 -

130033/0271

Die in Figur 1 dargestellte Kupplung besitzt eine Kupplungseinheit A zum Ein- und Ausschalten eines Wechselgetriebes und eine weitere Kupplungseinheit B für einen ausätzlichen Antrieb, z. B. einen Zapfwellenantrieb. Für die Kupplung A ist eine Reibscheibe 1 vorgesehen und für die Kupplung B eine Reibscheibe Weiterhin besitzt die Kupplung A eine Druckplatte 3 und die Kupplung B eine Druckplatte 4, die jeweils mit Reibflächen an den Reibscheiben 1 und 2 aufliegen. Die Druckplatten 3 und h werden von einer Tellerfeder beaufschlagt, die sich radial außen auf Nocken bzw. wulstartigen Erhebungen 6 der Druckplatte 3 und radial weiter innen auf wulstartigen Erhebungen bzw. Nocken 7 der Druckplatte h abstützt, wodurch die beiden Druckplatten ihre Federbelastung erhalten.

Die beiden Kupplungen A und B sind in einem gemeinsamen Gehäuse 8 untergebracht, wobei das Gehäuse eine Gegenreibfläche 9 für die Kupplungsscheibe 2 aufweist. Als Gegenreibfläche 10 für die Kupplung A dient das Schwungsrad S₁ auf dem auch das Gehäuse in bekannter Weise aufgeschraubt ist.

Zur Drehmomentübertragung zwischen dem Gehäuse 8 und der Druckplatte h sind Blattfedern 11 vorgesehen.

- 17 -

130033/0271

Zum Lüften der Druckplatten sind - über den Umfang des Gehäuses verteilt - zwei aus jeweils drei Hebeln bestehenden Hebelgruppen 12 und 13 vorgesehen. Dabei sind die Hebel 12 am Gehäuse schwenkbar gelagert und derart ausgelegt, daß sie bei einer Verschwenkung in Richtung des Pfeiles Z einen Zug über die einerseits mit den Hebeln 12 und andererseits mit der Druckplatte verbundenen Laschen "\k auf die Druckplatte 3 ausüben und diese von der Reibscheibe 1 abheben.

Vie aus Figur 2 besser ersichtlich ist, bestehen die Hebel 13 aus Blechprofilteilen, welche an ihren äußeren Endbereichen Abwälzlagerungen 13^at 13b aufweisen, die mit entsprechenden Abwälzflächen 15» 16 der Druckplatten 31 ^ zusammenwirken. Weiterhin ist eine Wippenlagerung 17 zwischen Umlenkhebel 13 und Gehäuse 8 vorgesehen, wobei diese Vippenlagerung derart angeordnet ist, daß der Hebel einen zweiarmigen Umlenkhebel bildet. Im dargestellten Beispiel ist eine gleichmäßige Übersetzung vorhanden. Die Wippenlagerung könnte jedoch auch relativ zum Hebel aus der Mitte versetzt sein, so daß eine Über-, oder Untersetzung erreicht werden könnte.

Zwischen Umlenkhebel 13 und der einen Teil der Wippenlagerung 17 bildenden Schraube 17a ist ein Abstand X

- 18 -

130033/0271

nach
vorgesehen/Messen Überbrückung und ausreichendem Abhub der unmittelbar mit den Ausrückhebeln 12 verbundenen Druckplatte 3 der Umlenkhebel 13 mit einem Vipplagerberexch 13c an der Wippe Tfe zur Anlage kommt und die andere Druckplatte 11 von der anderen Kupplungsscheibe 2 abhebt.

Die Umlenkhebel 13 umgreifen mit ihren radial äußeren Bereichen je einen Bolzen 18, 19i wobei der Bolzen in einer Bohrung eines axialen Vorsprungs 3a der Druckplatte 3 befestigt ist und der Bolzen 19 durch eine Verlängerung eines Nietes 19a gebildet ist, der gleichzeitig zur Befestigung der zur Drehmomentübertragung zwischen Gehäuse 8 und Druckplatte 4 notwendigen Blattfedern 11 dient. Gehäuseseitig werden die Blattfedern 11 durch eine in das Gehäuse eingeschraubte Schraube 20 gehalten. Die Bolzen 18 und 19 dienen im Zusammenhang mit den sie umgreifenden Bereichen 13a, 13^D des Umlenkhebels 13 zur Führung der Hebel in deren Verschwenkrichtung und gleichzeitig zur radialen Befestigung entgegen der Fliehkraft.

Der Umlenkhebel 13 wird durch eine Blattfeder 21, welche mit dem Bolzen 19 befestigt ist, hier in Form einer Vernietung in Richtung auf die Abwälzflächen 15, 16 der Druckplatten 3 und k angedrückt

- 19 -

130033/0271

bzw. belastet, so daß er,in Achsrichtung der Kupplung gesehen, relativ zu den Druckplatten festgelegt ist.

Die das Wippenlager bildende Schraube 18 ist in einem radialen Vorsprung 22 des Gehäuses 8, welcher sich über die Umlenkhebel 13 erstreckt, eingeschraubt und über eine Kontermutter 23 gesichert. Dies ermöglicht in besonders einfacher Weise durch Lösen der Kontermutter ein Einstellen des Wippenlagers bzw. des Abstandes X zwischen Wippenlager und Umlenkhebel.

Der in Figur 3 dargestellte Umlenkhebel 24 weist wiederum an seinen äußeren Endbereichen Abwälzlagerungen 24a und 24b auf, welche stiftartige Teile 25, 26, die in die entsprechenden Druckplatten eingebracht sind, teilweise umgreifen, zur Sicherung des Blechhebels in radialer Richtung, insbesondere gegen die Einwirkung der Fliehkraft. Die beiden Abwälzlagerungen 24a und 24b wirken mit entsprechenden Abwälzflächen 27a, 28a der Druckplatten 27» 28 zusammen.

Zwischen den beiden Abwälzlagerungen 24a, 24b weist der Umlenkhebel einen Wippenlagerbereich 24c in Form eines in den Umlenkhebel eingeprägten Wulstes, der beim Ausrücken der Kupplung und nach Überwindung des Spieles Y zur Anlage an das am Gehäuse vorgesehene

- 20 -

130033/0271

Wippenlager 29» welches eine ebene Abwälzfläche 29a aufweist zur Anlage kommt.

Der Umlenkhebel 2h wird über eine Blattfeder 30, welche einerseits mit der Druckplatte 28 und andererseits mit dem Umlenkhebel 2h vernietet ist in Richtung auf die Abwälzflächen 27a, 28a der Druckplatten 27, 28 verspannt. Dabei kann die Blattfeder 30 sowohl die Führung des Hebels 24 in Umfangsrichtung der Kupplung, als auch in axialer Richtung übernehmen.

Die Befestigung.der Blattfeder 30 an der Druckplatte 28 wird über ein Niet 31 sichergestellt, welcher gleichzeitig auch die zur Drehmomentübertragung zwischen Druckplatte 28 und Gehäuse 32 vorgesehenen Blattfedern 33 mit der Druckplatte 28 verbindet. Im dargestellten Beispiel bildet der Niet 31 mit seinem oberen Ende gleichzeitig das stiftartige Teil 26, welches zur radialen Positionierung des Hebel 2h dient.

Eine Ausgestaltung der Blechhebel 2h gemäß Figur 3 ist besonders günstig, da die wulstartige Einprägung 24c bei Anlage an ' die Abwälzfläche 29a des Wippenlagers 29 eine linienförmige Berührung herstellt, was für die Abwälzbewegung des Hebels 2h günsig ist. Weiterhin sind die mit den Abwälzflächen 27a, 28a der Druckplatten 27, 28 zusammenwirkenden Abwälz-

- 21 -

130033/0271

lagerungen 24a, 24b des Umlenkhebels 24 sowie die mit mit der Abwälzfläche 29a des Wippenlagers 29 zusammenwirkende wulstartige Einprägung 24c im eingekuppelten Zustand der Kupplung zumindest annähernd in einer Ebene senkrecht zur Rotationsachse der Kupplung vorgesehen, so daß während des Auskuppeins nur eine relativ geringe Verschiebung der Auflagepunkte zwischen den einzelnen zusammenwirkenden Auflagebereichen,nämlich 24a, 27a; 24b, 28a; 24c, 29a auftritt.

1 30033/0271

Claims

LuK Lamellen und

Kupplungebau GmbH

Industrieetr. 3 0377 D

0*4. Februar 1980 Bühl/Baden

Patentansprüche

Γ 1.J Kupplung, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit zwei Reibungskupplungseinheiten, wobei für jede der Einheiten eine Reibscheibe vorgesehen ist und eine mit einer Reibfläche versehene Druckplatte und die Druckplatten von Federmitteln, z. B. von einer zwischen ihnen vorgesehenen Tellerfeder beaufschlagt sind und wobei die Kupplungen in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht sind, das Gehäuse eine als Gegenreibfläche für eine der Reibscheiben ausgebildete Flache besitzt, während als Gegenreibfläche für die zweite Reibscheibe das Schwungrad z. B. eines Verbrennungsmotors dient, an dem das Gehäuse befestig bar ist, weiterhin Mittel zur Drehmomentübertragung zwischen Gehäuse und Druckplatten vorgesehen sind und ein Ausrücksystem, das einen Satz Ausrückhebel und einen Satz Umlenkhebel enthält, vorgesehen ist, wobei die Ausrückhebel am Gehäuse schwenkbar gelagert sind und mit einer der Druckplatten in Wirkverbindung stehen und die Umlenkhebel zwischen dem Gehäuse und den beiden Druckplatten wirksam sind,

-Z-

130033/0271

derart, daß beim bzw. während des Ausrückens der mit den Ausrückhebeln in Verbindung stehenden Druckplatte die andere Druckplatte zwangsweise über die Umlenkhebel ebenfalls ausgerückt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Umlenkhebel (13» 24) mit ihren äußeren Endbereichen Abwälzlagerungen (I3a, 13b; 24a, 24b) bilden, die mit entsprechenden Abwälzflächen (i5, 16; 27a, 28a) der Druckplatten (3t 4; 27> 28) zusammenwirken und eine Wippenlagerung (17, 17a, 13c; 29, 29a, 2'lc) zwischen Umlenkhebel (13, 24) und Gehäuse (8, 32) vorgesehen ist, derart, daß die Umlenkhebel (i3t ²O zweiarmige Hebel bilden.
2. Kupplung nach Anspruch 1, die eine nachgeschaltete Doppelkupplung ist, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Umlenkhebel (13» 24) und seinem Wippenlager (i7a» 29) ein zu überwindender Abstand (X, Y) vorgesehen ist, nach dessen Überwindung (Überbrükkung) und ausreichendem Abhub der unmittelbar" mit den Ausrückhebeln (12) verbundenen Druckplatte ( 3, 27) der Umlenkhebel (13, 24) mit seinem Wipplagerbereich (13c, 24c) an der Wippe (29, 17a) zur Anlage kommt, um die andere Druckplatte (4, 28) abzuheben.

130033/0271
3. Kupplung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Umlenkhebel (i3, Zk) mit ihren äußeren Endbereichen (i3a, 13b; 2ha., 2^b) zumindest teilweise annähernd achsparallele, stiftartige Teile (18, 19; 25» 26) umgreifen, die im benachbarten Bereich der Abwälzflächen (15, i6j 27a; 28a) der Druckplatten (3, h; 27, 28) befestigt sind.
h. Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Hebel (13» 2Λ) die stiftartigen Teile (18, 19; 25,26) mit annähernd in Urnfangsrichtung der Kupplung angeordneten Ausnehmungen umgreifen, welche - in radialer Richtung gesehen - den stiftartigen Teilen angepaßt sind und die mit ihren - in Umfangsrichtung gesehen inneren Bereichen eine Anlage für die Stifte bilden.
5. Kupplung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Drehmomentübertragung zwischen Gehäuse (8, 32) und wenigstens einer der Druckplatten (k, 28) Blattfedern (11, 33) vorgesehen sind, welche mit der entsprechenden Druckplatte (h, 28) vernietet (bei 19a» 31) sind und wobei die stiftartigen Teile (19» 26) zumindest teilweise durch Verlängerungen dieser Nieten (i9a, 3"O gebildet sind.

130033/0271
6. Kupplung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die stiftartigen Teile (i9i 26) in radial nach außen weisenden Vorsprüngen der Druckplatten (k, 28) befestigt sind.
7. Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die stiftartigen Teile (i8, 25) in axialen Vorsprüngen mindestens einer der Druckplatten (3, 27^befestigt sind.
8. Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Umlenkhebel (13, 24) Blechprofile sind.
9. Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Umlenkhebel (13> an ihren äußeren Endbereichen eine ballige Abwälzfläche (13a, 13b; 2ha., 2k\>) angeformt haben.
10. Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Wippenlager zwischen Umlenkhebel (13, 2k) und Gehäuse (8, 32) durch ein am Gehäuse befestigtes Element mit einer balligen Wippfläche, wie Kugel, Rolle, Walze oder dgl. gebildet ist, auf dem der Umlenkhebel (13, 2k) mit ent-

130033/0271

sprechend angeformten Gegenprofilierungen (i3c, 24c) anlenkbar ist zur Bildung einer Vippenlagerung.
11. Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das am Gehäuse (32) befestigte Element (29), welches das Wippenlager bildet, eine zumindest annähernd ebene Wippfläche (29a) aufweist und der Umlenkhebel (24) mit einer entsprechend angeformten wulstartigen bzw. balligen Gegenprofilierung (24c) versehen ist zur Bildung einer Wippenlagerung.
12. Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Abwälzlagerungen (24a, 24b) und die mit dem Wippenlager (29) zusammenwirkende Gegenprof ilierung (24c.) der einzelnen Umlenkhebel (24) zumindest - im eingekupplten Zustand der Kupplung gesehen - annähernd in einer zur Rotationsachse der Kupplung senkrechten Ebene liegen.
13· Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Umlenkhebel (13> 24) zumindest an einer der Druckplatten (4, 28) in Achsrichtung der Kupplung gesehen, festgelegt sind.

130033/0271
14. Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Festlegung durch ein federndes Bauteil, vie ζ. Β. eine Blattfeder (21, 30), sichergestellt ist.
15. Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Blattfedern (21, 30) mit den stiftartigen Teilen (26, I9) vernietet sind und die Umlenkhebel (13» 24) in Richtung der Abwälzflächen (i5, 16; 27a, 28a) der Druckplatten (3t 4; 27» 28) andrücken bzw. belasten.
16. Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zur Festlegung der Umlenkhebel (24) sowohl in Umfangsrichtung als auch in axialer Richtung die Blattfedern (30) einerseits mit den Umlenkhebeln (24) und andererseits mit mindestens einer der Druckplatten (28) befestigt sind.
17· Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungselemente, wie z. B. Niete (19a» 30 gleichzeitig sowohl zur

Befestigung der die Umlenkhebel (13, 24) mit mindestens einer der Druckplatten (4, 28) verbindenden Blattfedern (19» 30), als auch der mindestens einer

130033/0271

der Druckplatten (k, 28) mit dem Gehäuse (8, 32) verbindenden Blattfedern (11, 33) an einer der Druckplatten (4, 28) dient.
18. Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Wippenlager (i7a, 26) in axialer Richtung einstellbar ist.
19· Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Wippenlager durch eine am Gehäuse (8, 32) eingeschraubten Schraube (i7a, 29) gebildet ist, die gesichert ist, z. B. durch eine Kontermutter (23).
20. Kupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Wippenlager (i7a, 29) an radial nach außen weisenden Vorsprüngen (22) bzw. Bereichen des Gehäuse (8, 32) befestigt ist.

130033/0271