DE29917991U1 - Antriebsvorrichtung für eine Aufnahmetrommel für Ladewagen - Google Patents

Antriebsvorrichtung für eine Aufnahmetrommel für Ladewagen

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    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01FPROCESSING OF HARVESTED PRODUCE; HAY OR STRAW PRESSES; DEVICES FOR STORING AGRICULTURAL OR HORTICULTURAL PRODUCE
    • A01F15/00Baling presses for straw, hay or the like
    • A01F15/08Details
    • A01F15/10Feeding devices for the crop material e.g. precompression devices
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01DHARVESTING; MOWING
    • A01D89/00Pick-ups for loaders, chaff-cutters, balers, field-threshers, or the like, i.e. attachments for picking-up hay or the like field crops
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Description

B. Strautmann & Söhne
GmbH & Co.
49196 Bad Laer
Antriebsvorrichtung für eine Aufnahmetrommel für Ladewagen
Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für eine Aufnahmetrommel für
Ladewagen o. dgl. in der Ausgestaltung nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Aufnahmetrommeln an Ladewagen oder auch an Ballenpressen u. dgl., sind bei bekannten Ausführungen mit Kettengetrieben ausgerüstet, die häufig Kupplungen als Überlast- oder Rücklauf sicherung beinhalten.
Die wachsenden Anforderungen an die Leistungsfähigkeit und Lebensdauer für die Maschinen und Geräte zur Futtereinbringung, z.B. Ladewagen, machen auch eine Steigerung der Aufnahmeleistung der Aufnahmetrommel notwendig. Diese ist u.a. zu erreichen, daß der Antrieb verbessert wird. Die bekannten Kettenantriebe, im allgemeinen starkem Staubanfall ausgesetzt, erfordern eine ständige Kontrolle und Wartung. Gelegentliches Abspringen der Kette von den Kettenrädern während der Arbeit bereitet unnötige Unterbrechungen und Reparaturarbeiten. Die Unterbringung von Überlastkupplungen, die wegen der erhöhten Anforderungen wichtiger werden und höhere Drehmomente zu übertragen haben, ist wegen der größeren Baumaße sehr schwierig.
-3-
Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, die vorgenannten Probleme zu beheben und löst diese Aufgabe durch den Einsatz eines Antriebes, der zwischen zwei Getrieben eine Gelenkwelle mit einer Überlastkupplung anordnet, wobei zur Erzielung möglichst gleicher Beugewinkel der Kreuzgelenke, eine Steuervorrichtung vorzusehen ist.
Die Erfindung wird in einem Ausführungsbeispiel in den Zeichnungen dargestellt und nachstehend näher beschrieben.
Fig. 1 zeigt die erfindungswesentliche Teilansicht eines Ladewagens mit der
Preß- und der Aufnahmevorrichtung. Die Aufnahmevorrichtung ist in
Arbeitsstellung gebracht.
Fig. 2 zeigt die Ansicht nach Fig. 1, jedoch mit angehobener Aufnahmeeinrichtung
in Transportstellung.
Fig. 3 zeigt eine Vorderansicht zu Fig. 1.
Von einem Ladewagen, dessen Vorderteil schematisch dargestellt ist, wird über die mit Federzinken 2) besetzte Aufnahmetrommel 1), die zwischen den an Schwenkpunkten 3) pendelnd aufgehängten Seitenschildern 10) u. 11) angeordnet ist, das Futter aufgenommen und durch die Übernahme durch die Förderzinken 21) der Preßwalze 20), in den Preßkanal 22) geschoben, von den im allgem. vorhandenen, durch Schlitze in der Rückwand 23) in den Preßkanal 22) hineinragenden Schneidmessern 24) geschnitten, zwischen diesen hindurchgeführt und in den Laderaum 25) gedrückt, wo es auf dem Kratzboden 26) abgelegt wird.
-4-
Der Antrieb für die Aufnahmetrommel 1) erfolgt über ein Winkelgetriebe 12, welches mit seiner profilierten Antriebswelle 13) in das Hohlprofil der Nabe 19) der Preßwalze 20) eingesteckt ist und von letzterer angetrieben wird, wobei dieses Winkelgetriebe 12) auf einer schwenkbaren, in einem ringförmigen Lager 15) geführten, kreisrunden Konsole 6) befestigt ist. Das Lager 15) ist zentrisch zur Achse der Preßwalze 20) am Rahmen 18) angeordnet.
Auf dem Seitenschild 10) ist ein Winkelgetriebe 14) fest angeordnet, welches die Antriebswelle 4) der Aufnahmetrommel 1) antreibt.
Die Winkelgetriebe 12) u. 14) sind über eine Gelenkwelle 28), die mit Schiebeprofilen 29), einer Überlastkupplung 31) und den Kreuzgelenken 32) u. 33) ausgerüstet ist, verbunden.
Eine Steuervorrichtung 5), bestehend aus der Konsole 6), dem daran fest angeordnetem Hebel 7) und dem Bolzen 8), greift mit letzterem in ein Langloch 17) des Seitenschildes 10) und verdreht beim Schwenken des Seitenschildes 10) das Winkelgetriebe 12) und beeinflußt so den Beugewinkel a).
Während der Futteraufnahme nimmt der Ladewagen vorwärtsfahrend mit abgesenkter Aufnahmeeinrichtung 1), das meistens in Futterschwaden vorliegende Futter mit den Federzinken 2) auf. Die Höheneinstellung, bzw. Bodenanpassung der Aufnahmetrommel 1) erfolgt über an Hebeln 37) gelagerte Stützräder 27), wobei die Hebel 37) am Rahmen 18) des Ladewagens im Drehpunkt 38) schwenkbar gelagert sind und über ihre Lagerbolzen 39) und den Stützen 40), mit Lagerbolzen 41) an der Aufnahmetrommel 1) verbunden sind.
-5-
Über die Stützen 40) werden die Bodenunebenheiten auf die Aufnahmetrommel 1) übertragen. Auf unebenem Gelände treten ständige, teils erhebliche Schwankungen auf, welche neben den Schiebebewegungen, welche von den Schiebeprofilen 29) aufgenommen wurden, auch ständige Veränderungen der Beugewinkel a) u. b) der Kreuzgelenke 32) u. 33) hervorrufen. Zur Vermeidung eines ungleichförmigen Rundlaufes der Antriebswelle 4), der Aufnahmetrommel 1), sind die Beugewinkel a) u. b) der Kreuzgelenke 32) u. 33) möglichst gleich, bzw. mit möglichst geringer Abweichung anzustreben.
Bei der Montage der Antriebsvorrichtung wird für die Arbeitsstellung zunächst eine günstige, gestreckte Lage der Kreuzgelenke 32) u. 33) und der zugehörenden Beugewinkel a) u. b) angestrebt. Die während der Futteraufnahme durch die Stützräder 27) auf die Aufnahmetrommel 1) übertragenen Höhenschwankungen, ebenso wie die durch die Anhebung der Aufnahmetrommel 1) in Transportstellung veränderte Höhenlage, ergeben häufige Veränderungen der Beugewinkel a) u. b).
Diese Veränderungen werden über die mit dem Seitenschild 10) verbundene Steuervorrichtung 5) beeinflußt, wobei durch die Drehung des Winkelgetriebes 10) über den Hebel 7) eine zu starke Abweichung der Beugewinkel a) u. b) untereinander beim Anheben der Aufnahmetrommel 1) verringert, bzw. in Grenzen gehalten wird.
Anstelle der Antriebsabnahme von der Preßwalze 20), kann auch eine andere Antriebsmöglichkeit, z.B. der Antrieb des Winkelgetriebes 12) über ein Vorgelege, gewählt werden.
-6-

Claims (6)

1. Antriebsvorrichtung für eine Aufnahmetrommel für Ladewagen od. dgl., welche die mechanisch angetriebene Aufnahmetrommel antreibt, die zwischen zwei schwenkbaren Seitenschildern gelagert ist und über ihre Federzinken Futter vom Boden abhebt und einer parallel angeordneten Preßvorrichtung zuführt, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen einem am Rahmen (18) angeordnetem schwenkbaren Winkelgetriebe (12) und einem am Seitenschild (10) der Aufnahmetrommel (1) starr angebrachtem Winkelgetriebe (14), eine Steuervorrichtung (5) angeordnet ist.
2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Winkelgetriebe (12) auf einer schwenkbaren Konsole (6) angeordnet ist und daß an der Konsole (6) ein Hebel (7) befestigt ist, der an seinem Ende über einen Bolzen (8) ins Langloch (17) des Seitenschildes (10) geführt wird.
3. Antriebsvorrichtung nach den Ansprüchen 1 u. 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Gelenkwelle (28) mit Schiebeprofilen (29) ausgestattet ist.
4. Antriebsvorrichtung nach den Ansprüchen 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß eine Überlastkupplung (31) an der Gelenkwelle (28) angeordnet ist.
5. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Winkelgetriebe (12) direkt von der Preßwalze (20) angetrieben wird und auf der Achse derselben zentrisch angeordnet ist.
6. Antriebsvorrichtung nach den Ansprüchen 1 u. 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Winkelgetriebe (12) über ein Vorgelege angetrieben wird.
DE29917991U 1999-10-12 1999-10-12 Antriebsvorrichtung für eine Aufnahmetrommel für Ladewagen Expired - Lifetime DE29917991U1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6810653B2 (en) 2002-05-16 2004-11-02 Deere & Company Crop pick-up arrangement and height gauge arrangement
EP1864567A1 (de) 2006-06-10 2007-12-12 Maschinenfabrik Kemper GmbH & Co. KG Gutaufnehmer

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US6810653B2 (en) 2002-05-16 2004-11-02 Deere & Company Crop pick-up arrangement and height gauge arrangement
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Legal Events

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R207 Utility model specification

Effective date: 20000127

R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years

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R151 Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years

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R152 Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years

Effective date: 20071106

R071 Expiry of right