DE29916499U1 - Dropside hinge - Google Patents

Description

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STENGER, WATZKE & RjtNljG, · J '*.;»**·· '«Hser-Friedrich-Ring 70STENGER, WATZKE & RjtNljG, · J '*.;»**·· '«Hser-Friedrich-Ring 70

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^Datum 17. September 1999 Bordwandscharnier ^Date 17 September 1999 Side wall hinge

Die Erfindung betrifft ein Bordwandscharnier, insbesondere für Aufbauten von Nutzfahrzeugen und Anhängern, mit einem an einem starren Fahrzeugteil festlegbaren Basisteil und einem über mindestens einen Scharnierbolzen gegenüber dem Basisteil verschwenkbaren, an einem verschwenkbaren Fahrzeugteil festlegbaren Schwenkteil, wobei das Basisteil und das Schwenkteil über den Scharnierbolzen derart lagesicher miteinander verbunden sind, daß die Verbindung nur in einer bestimmten Schwenkstellung der beiden Scharnierteile zueinander aufhebbar ist.The invention relates to a side wall hinge, in particular for superstructures of commercial vehicles and trailers, with a base part that can be secured to a rigid vehicle part and a pivoting part that can be pivoted relative to the base part via at least one hinge pin and can be secured to a pivotable vehicle part, wherein the base part and the pivoting part are connected to one another in such a positionally secure manner via the hinge pin that the connection can only be released in a certain pivoting position of the two hinge parts relative to one another.

Derartige Bordwandscharniere werden für Nutzfahrzeuge und Nutzfahrzeuganhänger insbesondere dafür verwendet, um die seitlichen oder hinteren Bordwände nach unten wegklappen zu können, damit beispielsweise mit einem Gabelstapler direkt auf Höhe des Bodens des Fahrzeugaufbaus Ladung entnommen werden kann und/oder das Fahrzeug beladen werden kann. Je nach Länge und Gewicht der jeweiligen Bordwand sind mehrere Bordwandscharniere an der unteren Längskante der jeweiligen Bordwand angeordnet. Die bekannten Bordwandscharniere bestehen aus einem an der Bordwand befestigten Schwenkteil und einem am Fahrzeugrahmen befestigten Basisteil, wobei an einem der beiden Teile ein in der Regel einarmiger Lagerbolzen angeordnet ist, welcher in einer Bolzenaufnahme des jeweils anderen Scharnierteils gelagert ist.Such side wall hinges are used for commercial vehicles and commercial vehicle trailers in particular to be able to fold the side or rear side walls downwards so that, for example, loads can be removed directly at the level of the floor of the vehicle body using a forklift truck and/or the vehicle can be loaded. Depending on the length and weight of the respective side wall, several side wall hinges are arranged on the lower longitudinal edge of the respective side wall. The known side wall hinges consist of a pivoting part attached to the side wall and a base part attached to the vehicle frame, with a generally single-armed bearing bolt arranged on one of the two parts, which is mounted in a bolt receptacle of the other hinge part.

Dabei werden einerseits radial geschlossene Bolzenaufnahmen am Basisteil oder Schwenkteil verwendet, in welche die Lagerbolzen seitlich einzuschieben sind.On the one hand, radially closed bolt receptacles are used on the base part or swivel part, into which the bearing bolts are inserted laterally.

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Andererseits wird als Bolzenaufnahme eine halbschalige Form verwendet, in welche der Bolzen des Schwenkteils von oben eingelegt wird.On the other hand, a half-shell shape is used as a bolt holder, into which the bolt of the swivel part is inserted from above.

Problem dieser beiden Arten der Lagerung ist die Sicherung des Scharniers gegen unbeabsichtigtes Aushängen der Bordwände, sei es im Ladeverkehr oder bei Unfällen, da die halbschalige Form der Bolzenaufnahme nicht nach oben, die radial geschlossene Form nicht gegen seitlichen Auszug absichert.The problem with these two types of storage is securing the hinge against unintentional unhooking of the side walls, be it during loading or in the event of an accident, since the half-shell shape of the bolt holder does not protect against upwards and the radially closed shape does not protect against lateral extension.

Daher müssen die Scharniersysteme mit Zusatzfunktionen zur Lage- und Auszugssicherung ausgestattet werden, die gewichtsaufwendig sind, und sofern sie am zu verschweißenden Basisteil angebracht sind, dazu führen, daß relativ lange Schweißnähte erforderlich sind.Therefore, the hinge systems must be equipped with additional functions for position and pull-out security, which are weight-intensive and, if they are attached to the base part to be welded, result in relatively long weld seams being required.

Bei dem System, bei dem sich der Lagerbolzen am Basisteil befindet, ist ein Verschweißen der Grundplatte des Basisteils durch den Lagerbolzen erschwert.In the system where the bearing bolt is located on the base part, welding the base plate of the base part is made more difficult by the bearing bolt.

Zwar haben sich diese bekannten Bordwandscharniere in der Praxis durchaus bewährt, jedoch führt gerade die sehr stark verbreitete Ausbildung des Scharnierbolzens als einarmiger Lagerbolzen mit seitlichem Einschub und einseitiger Lagerung dazu, daß bei einem Verrutschen der Ladung und einer seitlichen Lastbeanspruchung der Bordwände ein so großes Biegemoment in den Scharnierbolzen auftritt, daß diese sich verbiegen und/oder aufgrund des über den Scharnierbolzen übertragenen Biegemoment die Schweißverbindung zwischen Basisteil und Fahrzeugrahmen versagen kann.Although these well-known side wall hinges have certainly proven themselves in practice, the very widespread design of the hinge pin as a single-arm bearing pin with lateral insertion and one-sided bearing means that if the load slips and the side walls are subjected to a lateral load, such a large bending moment occurs in the hinge pins that they bend and/or the welded connection between the base part and the vehicle frame can fail due to the bending moment transmitted via the hinge pin.

Bei den aus dem Stand der Technik bekannten Bordwandscharnieren muß der Scharnierbolzen, der einarmig von einem Schenkel absteht, mit welchem er an einer Grundplatte des jeweiligen Scharnierelements befestigt ist, nicht nur in eine Lageraufnahme eingeschoben, sondern auch zusätzlich abgestützt werden. Dadurch werden die Scharnierelemente vergleichsweise groß und schwergewichtig. Werden diese Scharnierelemente an den Fahrzeugen beispielsweise durch Schweißen befestigt, entstehen vergleichsweise lange Schweißraupen an zum Teil schwer zugänglichen Stellen.In the case of the side wall hinges known from the state of the art, the hinge pin, which protrudes from a single arm with which it is attached to a base plate of the respective hinge element, must not only be pushed into a bearing holder, but also additionally supported. This makes the hinge elements comparatively large and heavy. If these hinge elements are attached to the vehicles by welding, for example, comparatively long weld beads are created in places that are sometimes difficult to access.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Bordwandscharnier der eingangs genannten Art derart weiter zu entwickeln, daß dieses auch bei großen auf die jeweiligen Bordwände wirkenden Kräften funktionstüchtig bleibt, und einen sicheren Halt der Bordwand garantiert.Based on this state of the art, the present invention is based on the object of further developing a side wall hinge of the type mentioned at the beginning in such a way that it remains functional even when large forces act on the respective side walls and guarantees a secure hold of the side wall.

Sowie darüber hinaus Material und somit Gewicht spart, und am Basisteil, welches häufig angeschweißt wird, wenig Schweißaufwand durch möglichst kurze Schweißnähte erfordert.Furthermore, it saves material and therefore weight, and requires little welding effort on the base part, which is often welded, by keeping the weld seams as short as possible.

Zusätzlich soll vermieden werden, daß an der Grundplatte an einer durch den Lagerbolzen erschwerten Stelle zu schweißen ist.In addition, it should be avoided that welding is carried out on the base plate at a point that is made difficult by the bearing bolt.

Die Lösung dieser Aufgabenstellung ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerstumme-Außenkontur und die Lageraufnahme-Innenkontur derart aufeinander abgestimmt sind, daß mit Ausnahme der Einsetz-Schwenkstellung in jeder Schwenkstellung eine lagersichere und momentfreie Verbindung der Scharnierteile gegeben ist.The solution to this problem is characterized according to the invention in that the bearing stub outer contour and the bearing receiving inner contour are coordinated with one another in such a way that, with the exception of the insertion pivot position, a bearing-safe and torque-free connection of the hinge parts is provided in every pivot position.

Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Konturenabstimmung von Lagerstummel Außenkontur und Lageraufnahmeinnenkontur werden zusätzliche Funktionsteile zur Sicherung der Verbindung von Basis- und Schwenkteil überflüssig. Die Kontur gewährleistet einerseits eine in jeder Schwenkstellung sichere Lagerung, ohne daß ein Verkanten oder Verkippen oder dergleichen möglich ist, die besondere Festlegung einer Schwenkstellung zum Lösen oder Herstellen der Verbindung stellt eine Sicherung dar, so daß selbst im Falle eines Unfalls ein unbeabsichtigtes Lösen nahezu ausgeschlossen ist.The inventive design of the contour coordination of the bearing stub outer contour and the bearing receptacle inner contour makes additional functional parts to secure the connection between the base and swivel part superfluous. On the one hand, the contour ensures secure storage in every swivel position without the possibility of jamming, tilting or the like, and the special definition of a swivel position for releasing or establishing the connection represents a safeguard so that even in the event of an accident, unintentional release is almost impossible.

In vorteilhafter Weise weist die Lageraufnahme radiale Öffnungen zum Einsetzen auf. Dadurch ist es möglich, in einer Schwenkstellung den Bolzen quer einzusetzen und durch Verschwenken zu sichern.The bearing holder advantageously has radial openings for insertion. This makes it possible to insert the bolt transversely in a pivoting position and to secure it by pivoting.

Mit Vorteil wird weiterhin vorgeschlagen, daß der Scharnierbolzen über einen Schenkel derart mit einer Grundplatte des Basisteils oder des Schwenkteils verbunden ist, daß sich dieser beidseitig des Schenkels mit als LagerstummelIt is furthermore advantageously proposed that the hinge pin is connected via a leg to a base plate of the base part or the pivot part in such a way that it is located on both sides of the leg with a bearing stub

ausgebildeten freien Enden im wesentlichen parallel zu der Grundplatte erstreckt, und daß an der Grundplatte des entsprechend anderen Basisteils oder Schwenkteils zwei Lageraufnahmen zur Aufnahme jeweils eines freien Endes des Scharnierbolzens angeordnet sind, in welchen die Lagerstummel des Scharnierbolzens lösbar einsetzbar sind.formed free ends extends substantially parallel to the base plate, and that on the base plate of the corresponding other base part or pivot part two bearing receptacles are arranged for receiving a respective free end of the hinge pin, into which the bearing stubs of the hinge pin can be detachably inserted.

Bei dem erfindungsgemäßen Bordwandscharnier wird vorgeschlagen, daß der Scharnierbolzen mit zwei Lagerstummeln ausgestattet zweiseitig gelagert ist, so daß bei seitlichen Druckkräften auf die Bordwand keine Biegemomente in dem Scharnierbolzen auftreten können, die zu einem Versagen der Bordwandscharnier führen können. Durch die beidseitige Lagerung der Lagerstummel des Scharnierbolzens wird die über die Bordwand übertragene Kraft gleichmäßig über das Basisteil auf den starren Fahrzeugteil, also den Fahrzeugrahmen übertragen, ohne daß Biegemomente in einem der Scharnierteile auftreten.In the side wall hinge according to the invention, it is proposed that the hinge pin is equipped with two bearing stubs and is supported on both sides, so that when lateral pressure forces are applied to the side wall, no bending moments can occur in the hinge pin, which could lead to failure of the side wall hinge. By supporting the bearing stubs of the hinge pin on both sides, the force transmitted via the side wall is transmitted evenly via the base part to the rigid vehicle part, i.e. the vehicle frame, without bending moments occurring in one of the hinge parts.

Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung können die Scharnierelemente auch kleiner gebaut werden, wodurch diese raumsparend und gewichtsreduziert werden. Darüber hinaus ist der Gesamtaufbau übersichtlicher und durch Schweißraupen zu befestigende Kanten können leicht zugänglich ausgebildet werden. Der Scharnierbolzen kann am Basisteil oder am Scharnierteil angeordnet werden, wobei das jeweils andere Scharnierelement die Lageraufnahmen aufweist.The design according to the invention also allows the hinge elements to be made smaller, which saves space and reduces weight. In addition, the overall structure is clearer and edges to be attached using weld beads can be made easily accessible. The hinge pin can be arranged on the base part or on the hinge part, with the other hinge element having the bearing mounts.

In vorteilhafter Weise wird mit der Erfindung weiterhin vorgeschlagen, daß der Scharnierbolzen in der Draufsicht T-förmig ausgebildet über seinen zentralen Schenkel derart mit einer Grundplatte eines Scharnierteils verbunden ist, daß sich die als Lagerstummel ausgebildeten freien Enden des quer verlaufenden Schenkels des Scharnierbolzens parallel zu der Grundplatte erstrecken und daß beide Lagerstummel jeweils in einer Lageraufnahme des anderen Scharnierteils derart gelagert sind, daß die Lagerstummel des Scharnierbolzens nur in einer bestimmten Schwenkstellung der beiden Scharnierteile zueinander aus den Lageraufnahmen entnehmbar sind.The invention further advantageously proposes that the hinge pin, which is T-shaped in plan view, is connected via its central leg to a base plate of a hinge part in such a way that the free ends of the transverse leg of the hinge pin, which are designed as bearing stubs, extend parallel to the base plate and that both bearing stubs are each mounted in a bearing receptacle of the other hinge part in such a way that the bearing stubs of the hinge pin can only be removed from the bearing receptacles in a certain pivoting position of the two hinge parts relative to one another.

Zur Ausbildung der Sicherung gegen unbeabsichtigtes Aushängen der beiden Scharnierteile wird gemäß einer praktischen Ausführungsform der ErfindungTo provide security against unintentional unhooking of the two hinge parts, according to a practical embodiment of the invention

vorgeschlagen, daß an der Mantelfläche der Lagerstummel jeweils mindestens eine Abflachung ausgebildet ist. Zum Einsetzen der Lagerstummel in die Lageraufnahmen ist in den Lageraufnahmen jeweils ein Schlitz ausgebildet, dessen Breite dem Durchmesser eines jeweiligen Lagerstummels in dem Bereich der mindestens einen Abflachung entspricht. Auf diese Weise ist es möglich, die Lagerstummel nur in einer bestimmten Lage in die jeweilige Lageraufnahme einzusetzen. Damit es im Betrieb beim ordnungsgemäßen Verschwenken der Schamierteile zueinander nicht passieren kann, daß die Lagerstummel über die Schlitze in den Lageraufnahmen aus den Lageraufnahmen herausgleiten, sind die in beiden Lageraufnahmen in gleicher Höhe ausgebildeten Schlitze vorzugsweise zwischen den beiden Verschwenkendstellungen ausgebildet.proposed that at least one flattened area is formed on the outer surface of the bearing stubs. To insert the bearing stubs into the bearing receptacles, a slot is formed in each of the bearing receptacles, the width of which corresponds to the diameter of a respective bearing stump in the area of the at least one flattened area. In this way, it is possible to insert the bearing stubs into the respective bearing receptacle only in a certain position. To ensure that the bearing stubs do not slide out of the bearing receptacles via the slots in the bearing receptacles when the hinge parts are properly pivoted relative to one another during operation, the slots formed at the same height in both bearing receptacles are preferably formed between the two pivoting end positions.

Die Form der Lagerstummel in Verbindung mit der Innenkontur der Lageraufnahme garantiert in jeder Schwenkstellung, außer der Einsetz-Ausnahmestellung eine lagesichere Verbindung der beiden Schamierteile. Zusätzliche Funktionsteile zur Sicherung der Verbindung von Basis- und Schwenkteil sind nicht nötig.The shape of the bearing stubs in conjunction with the inner contour of the bearing holder guarantees a secure connection of the two hinge parts in every swivel position, except for the insertion/exception position. Additional functional parts to secure the connection between the base and swivel parts are not necessary.

Als Material für die Schamierteile des erfindungsgemäßen Bordwandscharnier hat sich Gußeisen und insbesondere schweißbarer weißer Temperguß als vorteilhaft erwiesen, da sich mit diesem Material auf einfache Weise auch in der Massenfertigung kostengünstig und qualitativ hochwertige Scharniere herstellen lassen.Cast iron and in particular weldable white malleable cast iron have proven to be advantageous as a material for the hinge parts of the side wall hinge according to the invention, since this material can be used to easily manufacture high-quality hinges at low cost, even in mass production.

Schließlich wird mit der Erfindung vorgeschlagen, daß wenigstens ein Scharnierteil mit dem Fahrzeug verschweißt ist.Finally, the invention proposes that at least one hinge part is welded to the vehicle.

Weiter Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnung, in der zwei Ausführungsbeispiele eines erfindungsgemäßen Bordwandscharniers dargestellt sind. In der Zeichnung zeigt:Further advantages and features of the invention emerge from the following description of the accompanying drawing, in which two embodiments of a side wall hinge according to the invention are shown. In the drawing:

Fig. 1: eine Vorderansicht an einer ersten Ausführungsform einesFig. 1: a front view of a first embodiment of a

erfindungsgemäßen Bordwandscharniers:Side wall hinge according to the invention:

Fig. 2a: eine Seitenansicht des Bordwandscharniers gemäß Fig. 1 in der geschlossenen Endstellung;Fig. 2a: a side view of the side wall hinge according to Fig. 1 in the closed end position;

Fig. 2b: eine Seitenansicht gemäß Fig. 2a, jedoch in der offenen Endstellung;Fig. 2b: a side view according to Fig. 2a, but in the open end position;

Fig. 2c: eine Seitenansicht gemäß Fign. 2a und 2b, jedoch das Bordwandscharnier in der Entriegelungsstellung darstellend;Fig. 2c: a side view according to Figs. 2a and 2b, but showing the side wall hinge in the unlocking position;

Fig. 3a: eine teilweise geschnittene Vorderansicht des Schwenkteils gemäß Fig. 1;Fig. 3a: a partially sectioned front view of the pivoting part according to Fig. 1;

Fig. 3b: eine Seitenansicht des Schwenkteils gemäß Fig. 3a;
Fig. 4a: eine Draufsicht auf das Basisteil gemäß Fig. 1;
Fig. 4b: eine Seitenansicht des Basisteils gemäß Fig. 4a;Fig. 3b: a side view of the pivoting part according to Fig. 3a;
Fig. 4a: a plan view of the base part according to Fig. 1;
Fig. 4b: a side view of the base part according to Fig. 4a;

Fig. 5: eine Vordereinsicht einer zweiten Ausführungsform einesFig. 5: a front view of a second embodiment of a

erfindungsgemäßen Bordwandscharniers;side wall hinge according to the invention;

Fig. 6a: eine Seitenansicht des Bordwandscharniers gemäß Fig. 5 der geschlossenen Endstellung;Fig. 6a: a side view of the side wall hinge according to Fig. 5 in the closed end position;

Fig. 6b: eine Seitenansicht gemäß Fig. 6a, jedoch in der offenen Endstellung undFig. 6b: a side view according to Fig. 6a, but in the open end position and

Fig. 6c: eine Seitenansicht gemäß Fign. 6a und 6b, jedoch das Bordwandscharnier in der Entriegelungsstellung darstellend.Fig. 6c: a side view according to Figs. 6a and 6b, but showing the side wall hinge in the unlocked position.

Die in den Abbildungen Fign. 1 bis 2c und 5 bis 6c dargestellten Bordwandscharniere bestehen jeweils aus einem Basisteil 1 und einem mit dem Basisteil 1 schwenkbar verbundenen Schwenkteil 2. In den dargestellten Fällen würde das Schwenkteil 2 mit einer zu verschwenkenden, nicht dargestellten Bordwand verbunden, während das Basisteil 1 am starren Fahrzeugrahmen befestigt wäre. Die Befestigung des Schwenkteils 2 an der Bordwand erfolgt beiThe side wall hinges shown in Figures 1 to 2c and 5 to 6c each consist of a base part 1 and a pivoting part 2 that is pivotably connected to the base part 1. In the cases shown, the pivoting part 2 would be connected to a side wall that is to be pivoted (not shown), while the base part 1 would be attached to the rigid vehicle frame. The pivoting part 2 is attached to the side wall at

dem Ausführungsbeispiel gemäß Fign. 1 bis 3b über einen in der Bordwand gelagerten Zuganker, der eine zentrale Bohrung 3 des Schwenkteils 2 einschraubbar ist. Um ein Verdrehen des Schwenkteils 2 bei nur mittiger Lagerung zu verhindern, weist das Schwenkteil 2 an der der Bordwand zugewandten Seite einer Grundplatte 2a des Schwenkteils 2 zwei Verdrehsicherungen 4 auf, die in eine Nut der Bordwand eingreifen, und so ein Verdrehen des Schwenkteil um den in die Bohrung 3 eingeschraubten Zuganker zu verhindern.the embodiment according to Figs. 1 to 3b via a tie rod mounted in the side wall, which can be screwed into a central hole 3 of the swivel part 2. In order to prevent the swivel part 2 from twisting when only centrally mounted, the swivel part 2 has two anti-twisting devices 4 on the side of a base plate 2a of the swivel part 2 facing the side wall, which engage in a groove in the side wall and thus prevent the swivel part from twisting around the tie rod screwed into the hole 3.

Bei beiden dargestellten Ausführungsformen erfolgt das Verschwenken des Schwenkteils 2 gegenüber dem Basisteil 1 über einen T-förmig ausgebildeten Scharnierbolzen 5. Der T-förmig ausgebildete Scharnierbolzen 5 ist bei den dargestellten Ausführungsbeispielen über seinen zentralen Schenkel 5a mit der Grundplatte 2a des Schwenkteils 5a so verbunden, daß sich der quer verlaufende Schenkel 5b parallel zur Grundplatte 2a des Schwenkteils 2 erstreckt. Die freien Enden des quer verlaufenden Schenkels 5b sind als Lagerstummel 6 ausgebildet, die zum Verschwenken des Schwenkteils 1 in jeweils einer Lageraufnahme 7 des Basisteils 1 gelagert sind.In both embodiments shown, the pivoting of the pivot part 2 relative to the base part 1 is carried out via a T-shaped hinge pin 5. In the embodiments shown, the T-shaped hinge pin 5 is connected via its central leg 5a to the base plate 2a of the pivot part 5a in such a way that the transverse leg 5b extends parallel to the base plate 2a of the pivot part 2. The free ends of the transverse leg 5b are designed as bearing stubs 6, which are each mounted in a bearing receptacle 7 of the base part 1 for pivoting the pivot part 1.

Das Schwenkteil 2 und das Basisteil 1 sind jeweils einzeln in den Abbildungen Fign. 3a und 3b bzw. 4a und 4b dargestellt.The pivoting part 2 and the base part 1 are each shown individually in Figures 3a and 3b and 4a and 4b.

Wie aus Fig. 3b ersichtlich ist, sind an der Mantelfläche der Lagerstummel 6 Abflachungen 6a ausgebildet, durch die der Durchmesser der Lagerstummel teilweise reduziert wird. Die Lageraufnahmen 7 zur Aufnahme der Lagerstummel 6 weisen zum Einsetzen der Lagerstummel 6 einen Schlitz 7a auf, dessen Breit so bemessen ist, daß er dem Durchmesser der Lagerstummel 6 im Bereich der Abflachungen 6a entspricht.As can be seen from Fig. 3b, flats 6a are formed on the outer surface of the bearing stubs 6, by means of which the diameter of the bearing stubs is partially reduced. The bearing receptacles 7 for receiving the bearing stubs 6 have a slot 7a for inserting the bearing stubs 6, the width of which is dimensioned such that it corresponds to the diameter of the bearing stubs 6 in the area of the flats 6a.

Durch diese geometrische Ausgestaltung wird sichergestellt, daß das Schwenkteil 2 über die Lagerstummel 6 nur in einer bestimmten Stellung in die Lageraufnahmen 7 des Basisteils 1 einfügbar ist, bzw. aus diesen entnehmbar ist.This geometric design ensures that the pivoting part 2 can only be inserted into or removed from the bearing receptacles 7 of the base part 1 via the bearing stubs 6 in a specific position.

Durch die Anordnung der Schlitze 7a in den Lageraufnahmen 7 und/oder durch die Anordnung der Abflachungen 6a an der Mantelfläche der Lagerstummel 6, vorzugsweise unter einem spitzen Winke gegenüber der Längsachse desBy arranging the slots 7a in the bearing seats 7 and/or by arranging the flats 6a on the outer surface of the bearing stubs 6, preferably at an acute angle to the longitudinal axis of the

Schwenkteils 2, wird sichergestellt, daß sich die Entriegelungsstellung der beiden Scharnierteile 1 und 2 außerhalb einer der beiden in Fign. 2a und 2b bzw. 6a und 6b dargestellten Verschwenkendstellungen befindet, so daß ein unbeabsichtigtes Aushängen der beiden Scharnierteile vermieden wird.Pivoting part 2 ensures that the unlocking position of the two hinge parts 1 and 2 is outside one of the two pivoting end positions shown in Figs. 2a and 2b or 6a and 6b, so that unintentional unhooking of the two hinge parts is avoided.

Die Entriegelungsstellung der Bordwandscharniere beider Ausführungsformen sind in den Abbildungen Fign. 2c und 6c dargestellt. In diesen Stellungen sind die Lagerstummel 6 mit ihren Abflachungen 6a so zum Schlitz 7a der Lageraufnahmen 7 angeordnet, daß die Lagerstummel 6 des Schwenkteils 2 aus den Lageraufnahmen 7 des Basisteils 1 entnommen werden können.The unlocking position of the side wall hinges of both embodiments is shown in Figures 2c and 6c. In these positions, the bearing stubs 6 with their flats 6a are arranged in relation to the slot 7a of the bearing receptacles 7 in such a way that the bearing stubs 6 of the pivoting part 2 can be removed from the bearing receptacles 7 of the base part 1.

Die beiden dargestellten Ausführungsformen unterscheiden sich im wesentlichen durch den Ort der Ausbildung der Schlitze 7a in den Lageraufnahmen 7 und der daraus resultierenden Stellung des Schwenkteils 2 gegenüber dem Basisteil 1 in der Entriegelungsstellung.The two embodiments shown differ essentially in the location of the slots 7a in the bearing receptacles 7 and the resulting position of the pivoting part 2 relative to the base part 1 in the unlocking position.

Weiterhin unterscheiden sich die Schwenkteile 2 der beiden Ausführungsformen dadurch, daß, wie voranstehend beschrieben, das Schwenkteil 2 gemäß Fig. 1 über eine zentrale Bohrung 3, in die ein Zuganker eingeschraubt werden kann, mit der Bordwand verbunden wird, während in der Grundplatte 2a des Schwenkteils 2 gemäß Fig. 5 zwei Bohrungen ausgebildet sind, über die das Schwenkteil 2 mittels zweier Schraubverbindungen an der Bordwand festlegbar ist.Furthermore, the pivoting parts 2 of the two embodiments differ in that, as described above, the pivoting part 2 according to Fig. 1 is connected to the side wall via a central bore 3 into which a tension rod can be screwed, while two bores are formed in the base plate 2a of the pivoting part 2 according to Fig. 5, via which the pivoting part 2 can be fixed to the side wall by means of two screw connections.

Die Basisteile 1 werden vorzugsweise über ihre Grundplatten 1a mit dem Fahrzeugrahmen verschweißt.The base parts 1 are preferably welded to the vehicle frame via their base plates 1a.

Durch das Festlegen des Schwenkteils 2 gemäß Fig. 1 über die verdeckte zentrale Bohrung 3 ist diese Ausführungsform auch als zollsicher zu bezeichnen, da die einzelnen Scharnierteile 1 und 2 im miteinander verbundenen Zustand nicht einzeln von der Bordwand bzw. dem Fahrzeug demontiert werden können.By fixing the pivoting part 2 according to Fig. 1 via the concealed central bore 3, this embodiment can also be described as customs-safe, since the individual hinge parts 1 and 2 cannot be individually dismantled from the side wall or the vehicle when connected to one another.

Die solchermaßen gefertigten Bordwandschamiere zeichnen sich dadurch aus, daß der Scharnierbolzen 5 des Schwenkteils 2 zweiseitig über die Lagerstummel 6 in die Lageraufnahmen 7 des Basisteils 1 gelagert ist, so daß auch bei über die Bordwand auf das Schwenkteil 2 ausgeübte Druckkräfte F kein Biegemoment inThe side wall hinges manufactured in this way are characterized by the fact that the hinge pin 5 of the swivel part 2 is mounted on two sides via the bearing stubs 6 in the bearing receptacles 7 of the base part 1, so that even when compressive forces F are exerted on the swivel part 2 via the side wall, no bending moment occurs in

dem Scharnierbolzen 5 hervorgerufen wird. Die über den zentralen Steg 5a des Scharnierbolzens 5 des Schwenkteils 2 aufgenommenen Druckkräfte F werden über die Lagerstummel 6 in die Lageraufnahmen 7 und somit in das Basisteil 1 gleichmäßig übertragen, ohne daß die Gefahr besteht, daß aufgrund auftretender Biegekräfte unzulässig hohe Spannungen am Scharnierbolzen 5 bzw. am Basisteil 1 auftreten, die zu einem Versagen des Bordwandscharniers führen können.the hinge pin 5. The compressive forces F absorbed by the central web 5a of the hinge pin 5 of the swivel part 2 are evenly transmitted via the bearing stubs 6 into the bearing mounts 7 and thus into the base part 1, without there being any risk of unacceptably high stresses occurring on the hinge pin 5 or the base part 1 due to bending forces, which could lead to failure of the side wall hinge.

Die Ausbildung des Bordwandscharniers gemäß den Abbildungen Fign. 1 bis 4b hat bei der Anbringung der Bordwand den großen Vorteil, daß die Bordwand über die Achsstummel 6 zunächst auf der Oberseite des Basisteils 1 abgelegt werden kann. Nach dieser Entlastung ist es lediglich nur noch notwendig, die Bordwand durch Anheben oder Absenken in die Verschwenkstellung gegenüber dem Basisteil 1 zu bringen, daß die Achsstummel 6 mit ihren Abflachungen 6a in den Schlitz 7a der Lageraufnahmen 7 eingreifen und die Verbindung zwischen Schwenkteil 2 und Basisteil 1 herstellen.The design of the side wall hinge according to the figures Figs. 1 to 4b has the great advantage when attaching the side wall that the side wall can initially be placed on the top of the base part 1 via the axle stubs 6. After this relief, it is only necessary to bring the side wall into the pivoting position relative to the base part 1 by raising or lowering it so that the axle stubs 6 engage with their flats 6a in the slot 7a of the bearing mounts 7 and create the connection between the pivoting part 2 and the base part 1.

Als Material für die solchermaßen ausgebildeten Bordwandscharniere hat sich Gußeisen und insbesondere schweißbarer weißer Temperguß als vorteilhaft erwiesen.Cast iron and in particular weldable white malleable cast iron have proven to be advantageous as materials for the side wall hinges designed in this way.

BezuqszeichenlisteList of reference symbols

1 Basisteil1 base part

1a Grundplatte1a Base plate

2 Schwenkteil 2a Grundplatte2 Swivel part 2a Base plate

3 Bohrung3 Hole

4 Verdrehsicherung4 Anti-twist device

5 Schamierbolzen 5a zentraler Schenkel5 hinge pin 5a central leg

5b quer verlaufender Schenkel5b transverse leg

6 Lagerstummel 6a Abflachung6 Bearing stub 6a Flattening

7 Lageraufnahme 7a Schlitz7 Bearing holder 7a Slot

DruckkraftPressure force

Claims (10)

1. Bordwandscharnier, insbesondere für Aufbauten von Nutzfahrzeugen und Anhängern, mit einem an einem starren Fahrzeugteil festlegbaren Basisteil (1) und einem über mindestens einem Scharnierbolzen (5) gegenüber dem Basisteil (1) verschwenkbaren, an einem verschwenkbaren Fahrzeugteil festlegbaren Schwenkteil (2), wobei das Basisteil (1) und das Schwenkteil (2) über den Scharnierbolzen (5) derart lagesicher miteinander verbunden sind, daß die Verbindung nur in einer bestimmten Schwenkstellung der beiden Scharnierteile (1, 2) zueinander aufhebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerstummel-Außenkontur und die Lageraufnahme-Innenkontur derart aufeinander abgestimmt sind, daß mit Ausnahme der Einsetz- Schwenkstellung in jeder Schwenkstellung eine lagersichere und momentfreie Verbindung der Scharnierteile gegeben ist. 1. Side wall hinge, in particular for superstructures of commercial vehicles and trailers, with a base part ( 1 ) that can be secured to a rigid vehicle part and a pivoting part ( 2 ) that can be pivoted relative to the base part ( 1 ) via at least one hinge pin ( 5 ) and can be secured to a pivotable vehicle part, the base part ( 1 ) and the pivoting part ( 2 ) being connected to one another via the hinge pin ( 5 ) in such a positionally secure manner that the connection can only be broken in a specific pivoting position of the two hinge parts ( 1 , 2 ) relative to one another, characterized in that the bearing stub outer contour and the bearing receiving inner contour are coordinated with one another in such a way that, with the exception of the inserted pivoting position, a bearing-secure and torque-free connection of the hinge parts is provided in every pivoting position. 2. Bordwandscharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lageraufnahme eine radial verlaufende Öffnung aufweist, in welcher der Lagerstummel in einer bestimmten Schwenkstellung einsetzbar ist. 2. Side wall hinge according to claim 1, characterized in that the bearing receptacle has a radially extending opening in which the bearing stub can be inserted in a certain pivoting position. 3. Bordwandscharnier nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an den Mantelflächen der Lagerstummel (6) jeweils mindestens eine Abflachung (6a) ausgebildet ist. 3. Side wall hinge according to one of the preceding claims, characterized in that at least one flattened portion ( 6a) is formed on the outer surfaces of the bearing stubs (6 ) . 4. Bordwandscharnier nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Scharnierbolzen (5) in der Draufsicht T-förmig ausgebildet über seinen zentralen Schenkel (5a) derart mit einer Grundplatte (2a) eines Scharnierteils (2) verbunden ist, daß sich die als Lagerstummel (6) ausgebildeten freien Enden des quer verlaufenden Schenkels (5b) des Scharnierbolzens (5) parallel zu der Grundplatte (2a) erstrecken und daß beide Lagerstummel (6) jeweils in einer Lageraufnahme (7) des anderen Scharnierteils (1) derart gelagert sind, daß die Lagerstummel (6) des Scharnierbolzens (5) nur in einer bestimmten Schwenkstellung der beiden Scharnierteile (1) und (2) zueinander aus den Lageraufnahmen (7) entnehmbar sind. 4. Side wall hinge according to one of the preceding claims, characterized in that the hinge pin ( 5 ) is T-shaped in plan view and is connected via its central leg ( 5a ) to a base plate ( 2a ) of a hinge part ( 2 ) in such a way that the free ends of the transverse leg ( 5b ) of the hinge pin ( 5 ), which are designed as bearing stubs ( 6 ), extend parallel to the base plate ( 2a ) and that both bearing stubs ( 6 ) are each mounted in a bearing receptacle ( 7 ) of the other hinge part ( 1 ) in such a way that the bearing stubs ( 6 ) of the hinge pin ( 5 ) can only be removed from the bearing receptacles ( 7 ) in a certain pivoting position of the two hinge parts ( 1 ) and ( 2 ) relative to one another. 5. Bordwandscharnier nach einem der Ansprüche 1 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß an den Mantelflächen der Lagerstummel (6) jeweils mindestens eine Abflachung (6a) ausgebildet ist. 5. Side wall hinge according to one of claims 1 or 4, characterized in that at least one flattened portion ( 6a ) is formed on the outer surfaces of the bearing stubs ( 6 ). 6. Bordwandscharnier nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in den Lageraufnahmen (7) jeweils ein Schlitz (7a) zum Einsetzen der Lagerstummel (6) ausgebildet ist. 6. Side wall hinge according to one of the preceding claims, characterized in that a slot ( 7a ) for inserting the bearing stubs ( 6 ) is formed in each of the bearing receptacles ( 7 ). 7. Bordwandscharnier nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite des Schlitzes (7a) in jeder Lageraufnahme (7) dem Durchmesser eines jeweiligen Lagerstummels (6) im Bereich der mindestens einen Abflachung (6a) entspricht. 7. Side wall hinge according to claim 6, characterized in that the width of the slot ( 7a ) in each bearing receptacle ( 7 ) corresponds to the diameter of a respective bearing stub ( 6 ) in the region of the at least one flattened portion ( 6a ). 8. Bordwandscharnier nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlitze (7a) in beiden Lageraufnahmen (7) auf gleicher Höhe zwischen den beiden Verschwenkstellungen ausgebildet sind. 8. Side wall hinge according to claim 6 or 7, characterized in that the slots ( 7a ) in both bearing receptacles ( 7 ) are formed at the same height between the two pivoting positions. 9. Bordwandscharnier nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Scharnierteil (1, 2) mit dem Fahrzeug verschweißt ist. 9. Side wall hinge according to at least one of claims 1 to 8, characterized in that at least one hinge part ( 1 , 2 ) is welded to the vehicle. 10. Bordwandscharnier nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Scharnierteile (1, 2) aus Gußeisen, vorzugsweise schweißbarem weißen Temperguß, bestehen. 10. Side wall hinge according to at least one of claims 1 to 9, characterized in that the hinge parts ( 1 , 2 ) consist of cast iron, preferably weldable white malleable cast iron.