DE29817132U1 - Mit einem in eine Öffnungslage überführbaren Festdach ausgestattetes Cabrioletfahrzeug - Google Patents

Mit einem in eine Öffnungslage überführbaren Festdach ausgestattetes Cabrioletfahrzeug

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/026—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid non plate-like elements, e.g. for convertible vehicles
    • B60J7/028—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid non plate-like elements, e.g. for convertible vehicles the sliding movement being combined with a pivoting movement
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    • B60J7/041—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels for utility vehicles, e.g. with slidable and foldable rigid panels

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Description

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Claims (17)

1. Mit einem in eine Öffnungslage überführbaren Festdach ausgestattetes, insbe­ sondere viersitziges Cabrioletfahrzeug, bei dem das Festdach aus wenigstens zwei relativ zueinander und mindestens hinsichtlich des einen der beiden auch relativ zum Fahrzeugkörper verstellbaren Sektoren besteht-und bei dem der hintere der wenigstens zwei Sektoren des Festdaches in einer seiner Verstella­ gen einen äußeren Zugang zu einem in der Karosserie ausgebildeten, nach oben offenen Laderaum freigibt, dadurch gekennzeichnet, daß bei zweitüriger Ausbildung der Fahrzeugkarosserie zwischen einem ersten den Bereich der Vordersitze und einem zweiten den Bereich der Hintersitze bzw. einer Hutablage übergreifenden Sektor des Festdaches ein Überrollbügel ein­ geschaltet ist, dessen außenliegende Oberfläche mit der Kontur der Karosserie fluchtet und dessen Erstreckung in Fahrzeuglängsrichtung wenigstens dem überwiegenden Teil der Länge eines der beiden Sektoren des Festdaches des Cabrioletfahrzeuges entspricht.
2. Cabrioletfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der den Be­ reich der beiden Vordersitze des Cabrioletfahrzeuges übergreifende Sektor des Festdaches von einem wenigstens einen Dachdeckel umfassenden Schiebe­ dach übergriffen ist.
3. Cabrioletfahrzeug nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der den Bereich der beiden Vordersitze des Cabrioletfahrzeuges übergreifende Dachdeckel des Schiebedaches in zwei gemeinsam und voneinander unabhän­ gig bewegbare Teile unterteilt ist, wobei die Längserstreckung jedes der beiden Teile kleiner ist als die Längserstreckung des Überrollbügels und wobei die bei­ den Teile des Schiebedaches übereinandergeschoben in dem Überrollbügel untergebracht werden können.
4. Cabrioletfahrzeug nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Überrollbügel über zwei die Trag- und Führungsschienen aufnehmende obere Dachholme gegen die A-Säulen der Fahrzeugkarosserie bzw. gegen den Wind­ schutzscheibenrahmen abgestützt ist.
5. Cabrioletfahrzeug nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die bei­ den den Überrollbügel mit dem den A-Säulen der Fahrzeugkarosserie verbin­ denden oberen Dachholme mit beiden Teilen lösbar verbunden sind.
6. Cabrioletfahrzeug nach Anspruch 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß der den Bereich der beiden Hintersitze bzw. die Hutablage übergreifende Sektor des Festdaches mit einem starren Rahmen ausgestattet ist, welcher einerseits einen hinteren Längenabschnitt von oberen Dachlängsholmen bildende in Fahr­ zeuglängsrichtung ausgerichtete Holme und andererseits eine C-Säule bildende im Wesentlichen vertikale Stützen umfaßt und über die vertikalen Stützen zu­ mindest um eine horizontale Achse schwenkbar an der Fahrzeugkarosserie ab­ gestützt ist.
7. Cabrioletfahrzeug nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenscheiben des den Bereich der beiden Rücksitze des Cabrioletfahrzeuges übergreifenden Sektors eine Längserstreckung aufweisen, welche kleiner oder höchstens gleich groß ist als die Längserstreckung der Seitenbereiche des Überschlagbügels.
8. Cabrioletfahrzeug nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenscheiben des den Bereich der beiden Rücksitze des Cabrioletfahrzeuges übergreifenden Sektors an der Fahrzeugkarosserie längsverschiebbar abge­ stützt und in die Seitenbereiche des Überschlagbügels einschiebbar sind.
9. Cabrioletfahrzeug nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Dach des den Bereich der beiden Rücksitze des Cabrioletfahrzeuges übergrei­ fenden Sektors durch einen in in den die oberen Dachlängsholme bildenden Holmen des Rahmens untergebrachten Trag- und Führungsschienen längsver­ schieblich aufgenommenen Schiebedachdeckel gebildet ist, welcher in einer ersten Teilöffnungslage des Festdaches wenigstens teilweise in dem Überroll­ bügel aufgenommen ist.
10. Cabrioletfahrzeug nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der den Bereich der beiden Hintersitze bzw. die Hutablage übergreifende Sektor des Festdaches über seine die C-Säule bildenden Stützen um einer quer zur Fahrtrichtung gerichtete Achse schwenkbar und zugleich in einer horizontalen Ebene verstell-, insbesondere verschiebbar, in im Bereich deren Gürtellinie bzw. oberhalb deren Gürtellinie an den Seitenwandungen der Fahrzeugkaros­ serie angeordneten Trag- und Führungsschienen abgestützt ist.
11. Cabrioletfahrzeug nach Anspruch 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückenlehnen der Rücksitze des Cabriolets um eine unterhalb der Oberseite der Radkästen der Hinterräder des Fahrzeuges angeordnete Achse derart nach vorne klappbar sind, daß ihre Rückseiten eine mit den Oberseiten der Radkästen allenfalls fluchtende Ebene bilden.
12. Cabrioletfahrzeug nach Anspruch 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die horizontale Erstreckung der die beiden Dachholme bildenden Holme des star­ ren Rahmens des den Bereich der beiden Hintersitze bzw. die Hutablage übergreifenden Sektors des Festdaches kleiner oder höchstens gleich groß ist als der Abstand der Trag- und Führungsschienen zu den Rückenflächen der in die Mitführstellung beigeklappten Rücksitze.
13. Cabrioletfahrzeug nach Anspruch 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen des den Bereich der beiden Hintersitze bzw. die Hutablage übergrei­ fenden Sektors des Festdaches zur Herstellung einer zweiten Öffnungsstellung des Festdaches über seine die C-Säule bildenden Stützen nacheinander zu­ nächst horizontal nach hinten verschiebbar und anschließend um eine horizon­ tale Achse schwenkbar an den an der Fahrzeugkarosserie angeordneten in den Trag- und Führungsschienen abgestützt ist.
14. Cabrioletfahrzeug nach Anspruch 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen des den Bereich der beiden Hintersitze bzw. die Hutablage übergrei­ fenden Sektors des Festdaches zur Herstellung einer dritten Öffnungsstellung des Festdaches über seine die C-Säule bildenden Stützen nacheinander zu­ nächst um eine horizontale Achse schwenkbar und anschließend horizontal nach vorne verschiebbar an den an der Fahrzeugkarosserie angeordneten in den Trag- und Führungsschienen abgestützt ist.
15. Cabrioletfahrzeug nach Anspruch 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrzeugkarosserie in ihrer an den Überschlagbügel nach hinten anschlie­ ßenden Längserstreckung einen nach oben offenen und mittels einer Anzahl von Deckelabschnitten verschließbare Laderaum aufweist.
16. Cabrioletfahrzeug nach Anspruch 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die die Öffnung der Fahrzeugkarosserie überdeckenden Deckel einzeln und von­ einander unabhängig um horizontale, quer zur Fahrtrichtung gerichtete Achsen schwenkbar an die Fahrzeugkarosserie angeschlossen und in einer aufrechten Öffnungslage nach unten in die Fahrzeugkarosserie einfahrbar sind.
17. Cabrioletfahrzeug nach Anspruch 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß die die Öffnung der Fahrzeugkarosserie überdeckenden Deckel jeweils um eine horizontale Achse schwenkbar und in einer verschwenkten Stellung längsver­ schiebbar sowie in einer zum Karosserieende hin zurückgeschobenen, den Zugang zum Laderaum von oben freigebenden Stellung in vertikaler Richtung versenkbar an der Karosserie abgestützt sind.
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