DE29717568U1 - Bügel für Kraftfahrzeug-Kopfstützen - Google Patents
Bügel für Kraftfahrzeug-KopfstützenInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
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Description
Gramm Technik
Gramm GmbH + Co KG
Einsteinstraße 4
Gramm GmbH + Co KG
Einsteinstraße 4
71254 Ditzingen
Bügel für Kraftfahrzeug-Kopfstützen
Bügel der eingangs genannten Art bestehen regelmäßig aus Stahlstangen und
wiegen mehr als 500 g, vorzugsweise 600 bis 700 g. Dieses erhebliche Gewicht wirkt sich langfristig auf den Kraftstoffverbrauch des Kraftfahrzeuges
aus, was als Nachteil empfunden wird.
Ausgehend von dem obigen Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe
zugrunde, hier Abhilfe zu schaffen.
Die gestellte Aufgabe erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruches 1
gelöst.
- 2 - 2. Oktober 1997
Man erkennt, daß die Erfindung jedenfalls dann verwirklicht ist, wenn es sich
um einen regelmäßig U-förmigen Bügel handelt, der nicht mehr aus einem üblichen Vollmaterial, sondern aus einem Leichtmetall-Rohrstück bzw. abschnitt
besteht. Als Material kommt vorzugsweise Aluminium, Yittrium, Scandium oder Titanium in Betracht. Rohrstücke aus solchen Werkstoffen
weisen die erforderliche Festigkeit und Härte auf und bestehen auch die
Pendelschlagprüfung.
Weitere zweckmäßige und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung gehen
aus den Unteransprüchen hervor.
Eine besonders zweckmäßige Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß die
Zugfestigkeit des Bügels größer als 290 N/mi
des Bügels mindestens 160 N/mm'' beträgt.
des Bügels mindestens 160 N/mm'' beträgt.
Zugfestigkeit des Bügels größer als 290 N/rnrrn ist und die Streckungsgrenze
Auf diese Weise steht ein Bügel zur Verfügung, dessen Eigenschaften
mindestens so gut sind, wie die eines Bügels aus Stahl, der jedoch aus Vollmaterial besteht und deutlich schwerer ist.
Schließlich sieht eine Maßnahme der Erfindung vor, daß der Bügel eine Härte
bzw. Festigkeit von mindestens F35 besitzt und die Pendelschlagprüfung nach ECE-R17 erfüllt ist.
Ein Ausführunsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch
dargestellt und wird im folgenden näher erläutert. Es zeigen
- 3 - 2. Oktober 1997
Fig. 1 einen Kraftfahrzeugsitz mit einer Kopfstütze und einen Bügel in
Seitenansicht und
Fig. 2 den Bügel nach Fig. 1 in Vorderansicht.
In Fig. 1 ist ein Kraftfahrzeugsitz 10 mit einer Lehne 12 sowie einer Kopfstütze
14 dargestellt, die mit der Lehne 12 mittels eines Bügels 16 betriebsgemäß
verbindbar ist. Die Kopfstütze 14 ist in Richtung des Doppelpfeiles 1 hin und her bewegbar. Bei dem Bügel 16 (vgl. Fig. 2) handelt es sich um einen U-förmigen
Körper, der aus einem Leichtmetall-Rohrstück besteht, wobei die beiden Schenkel 20 und 22 in etwa rechtwinklig zur Basis 18 verlaufen. Die
Basis 18 ist in der Kopfstütze 14 angeordnet, während die Schenkel 20 und 22
in etwa vertikal in die Lehne 12 einsteckbar sind. Der Bügel 16 besitzt eine
Zugfestigkeit von mindestens 290 N/mm und seine Streckungsgrenze beträgt
mindestens 260 N/mm2. Dabei weist der Bügel eine Härte bzw. Festigkeit von
mindestens F35 auf. Die Pendelschlagprüfung nach ECE-R17 ist erfüllt.
Claims (6)
1. Bügel (16) für Kraftfahrzeug-Kopfstützen (14), dadurch gekennzeichnet,
daß der Bügel (16) ein entsprechend geformtes Rohrstück ist, das aus
Aluminium oder einem anderen Leichtmetall besteht.
2. Bügel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel (16) vorrangig U- oder L-förmig ist.
3. Bügel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Zugfestigkeit des Bügels (16) größer als 290 N/mm2 ist.
4. Bügel nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Streckungsgrenze des Bügels (16) mindestens 260 N/mtrn
beträgt.
5. Bügel nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
daß der Bügel (16) eine Härte bzw. Festigkeit von minestens F35 besitzt.
- 5 - 2. Oktober 1997
6. Bügel nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die Pendelschlagprüfung nach ECE-R17 erfüllt ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29717568U DE29717568U1 (de) | 1997-10-02 | 1997-10-02 | Bügel für Kraftfahrzeug-Kopfstützen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29717568U DE29717568U1 (de) | 1997-10-02 | 1997-10-02 | Bügel für Kraftfahrzeug-Kopfstützen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29717568U1 true DE29717568U1 (de) | 1999-02-04 |
Family
ID=8046738
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29717568U Expired - Lifetime DE29717568U1 (de) | 1997-10-02 | 1997-10-02 | Bügel für Kraftfahrzeug-Kopfstützen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29717568U1 (de) |
Cited By (5)
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| EP1057688A1 (de) * | 1999-06-04 | 2000-12-06 | TuJ Präzision, Maschinen- und Stahlbau GmbH | Verfahren und Vorrichtung zur Überprüfung der Sicherheit vom Kopfstützen |
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-
1997
- 1997-10-02 DE DE29717568U patent/DE29717568U1/de not_active Expired - Lifetime
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