DE29621016U1 - Drehwinkelsensor - Google Patents
DrehwinkelsensorInfo
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- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D11/00—Component parts of measuring arrangements not specially adapted for a specific variable
- G01D11/02—Bearings or suspensions for moving parts
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- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D5/00—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable
- G01D5/12—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means
- G01D5/14—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage
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Description
Anmelderin: AB Elektronik GmbH Klocknerstraße D-59368 Werne
Drehwinkelsensor
25 Vertreter: Patentanwalt
Dr. Helmut Hoffmeister
Goldstraße D-48147 Münster 30
B:ABG60_T2.TAT
Die Erfindung betrifft einen Drehwinkelsensor mit einer
stationären Einheit, die ein Statorelement mit zwei sich gegenüberliegenden Statorteilelementen aufweist, die
zwischen sich eine Abstandsausnehmung freihalten, und einer rotierenden Einheit, die ein ringförmiges Magnetelement
aufweist, das in einer Magnethalterungseinheit gehalten ist und gegenüber den Statorteilelementen der
stationären Einheit gehalten ist.
Ein Drehwinkelsensor der eingangs genannten Art ist aus
der DE 94 06 832 Ul bzw. DE 94 08 516 Ul der Anmelderin bekannt. Er besteht aus einer stationären und einer rotierenden
Einheit. Die stationäre Einheit weist ein Statorelement mit zwei sich gegenüberliegenden Statorteilelementen
auf. Die Statorteilelemente begrenzen eine Abstandsausnehmung. Die rotierende Einheit weist ein
ringförmiges Magnetelement auf, das von einer Magnethalterungseinheit gehalten wird und das um die Statorteilelemente
der stationären Einheit rotiert.
Nachteilig ist, daß das Magnetelement beim Zusammensetzen des Drehwinkelsensors mit seinen sich gegenüberliegenden
N-S-Polen gegenüber der Abstandsausnehmung mit einem hohen Aufwand einjustiert werden muß.
Es stellt sich demnach die Aufgabe, einen Drehwinkelsensor der eingangs genannten Art so weiter zu ent-
wickeln, daß das ringförmige Magnetelement gegenüber der Abstandsausnehmung einfach und genau einjustiert werden
kann. - .
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß das ringförmige Magnetelement mit wenigstens einem Stegelement
und/oder Spaltausnehmung gegenüber der Abstandsausnehmung
feststellbar ist.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß durch das Stegelement bzw. die
Spaltausnehmung das Magnetelement gegenüber der Spaltausnehmung
bei der Montage zugleich genau fixiert ist. Aufwendige NachJustierungen erübrigen sich in diesem
Zusammenhang. Hierbei besteht die Möglichkeit, daß die N-S-PoIe des ringförmigen Magnetelements im rechten
Winkel, d. h. senkrecht gegenüber der Abstandsausnehmung zwischen den beiden sich gegenüberliegenden Statorteilelementen
einstellbar ist. Ist in einem speziellen Fall ^ eine von 90° abweichende Einstellung erforderlich, ist
auch diese für alle in einer Serie hergestellte Drehwinkelsensoren genau voreingestellt. Wesentlich ist vor
allem, daß das Magnetelement verdrehungssicher gehalten
wird.
25
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Die Stegelemente, die am ringörmigen Magnetelement angeordnet sind, können in kompatible Spaltausnehmungen
an der Magnethaiterungseinheit eingreifen. Hierdurch ist
die verdrehungssichere Festlegung des ringförmigen Magnetelementes möglich.
Das Stegelement kann entweder aus dem gleichen Material des Elements bzw. Einheit hergestellt werden, an dem es
angeordnet ist oder einem Kunststoff ausgebildet sein. Ein Einsatz aus Kunstoff kommt immer dann infrage, wenn
die Festlegung des ringförmigen Magnetelements gegenüber der Abstandsausnehmung der Statorteilelemente nur vor-
läufig ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung
dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben . Es zeigen
Fig. la ein gegenüber einer Abstandsausnehmung eines
Statorelements einstellbares Magnetelement in einer schematisch dargestellten Draufsicht,
Fig. Ib eine Magnethalteeinrichtung in einer schematisch dargestellten Draufsicht,
Fig. 2 einen mit einem Magnetelement gemäß Fig. la bis Fig. Ic versehenen Drehwinkelsensor, der mit
einer Drosselklappeneinheit verbunden ist, in einer teilweise geschnittenen Darstellung.
Eine gegenüber einer stationären Einheit 20 rotierende Einheit 20' weist ein Magnetelement 24 auf, das ringförmig
ausgebildet ist.
Wie Fig. la zeigt, sind an dem Magnetelement 24 sich gegenüberliegend Stegelemente 30 und 32 angeordnet. Sie
sind so im neutralen Bereich des Elementes 24 positioniert. Es kann aber auch ein Stegelement 30 oder auch
mehrere an anderer Stelle angeordnet werden, wie Fig. la auch zeigt. Desweiteren kann in das Magnetelement 24
eine Spaltausnehmung 40 eingebracht werden.
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Das Magnetelement 24 umschließt zwei sich gegenüberliegende Statorteilemente 21.1 und 21.2 eines Statorelementes
21 der stationären Einheit 20.
Das ringförmige Magnetelement 24 wird von einer Magnethalterungseinheit
26, 27 (vgl. Fig. Ib und 2) gehalten. Die Magnethalterungseinheit besteht aus einem
zylinderförmig ausgebildeten Magnethalterungselement 26 an einem Distanzscheibenelement 27 fixierbar ist.
In das Magnethalterungselement 26 sind die zu den Stegelementen
30 und 32 kompatiblen Spaltausnehmungen 41 und 42 und/oder ein Stegelement (nicht dargestellt) kompatibel
zur Spaltausnehmung 40 im Magnetelement 24 angeordnet.
Die Statorteilelemente 21.1, 21.2 der stationären Einheit 20 sind am Bodenteil 23" eines Gefäßelementes 23
gehalten. Das Bodenteil 23" geht in ein zylinderförmiges
Wandteil 23' über.
Zwischen der Zylinderwand 23' und dem Magnethalterungselement
26 liegt ein Spalt 29. Dadurch bilden das Magnethalterungselement 26 und das in ihm gehaltene Magnetelement
24 sowie die Distanzscheibeneinheit eine Rotoreinheit, die sich geschützt im Inneren des Gehäuseelements
2^ 23 bewegen kann.
Der so beschriebene Drehwinkelsensor 2 kann mit einer
Drosselklappeneinheit 1 wie folgt montiert werden:
Auf ein aus einem Drosselklappen-Gehäuseelement 13 herausragenden
Wellenelement 12 wird das Distanzscheibenelement 27 aufgeschoben und entsprechend versplintet.
Danach wird auf das Magnethalterungselement das ringförmige Magnetelement 24 gesteckt. Hierbei rasten die
Stegelemente 30 und 32 in die kompatiblen Spaltausnehmungen 41 und 42 des Magnethalterungselements 26.
Danach wird das Magnethalterungselement 26 mit dem so eingestellten Magnetelement 24 auf das Distanzscheibenelement
27 geschoben. Sind die einzelnen Elemente der rotierenden Einheit 20' am Drosselklappenwellenelement
12' angebracht, wird das Gefäßelement 23 aufgeschoben und ein in der Abstandsausnehmung 21 gehaltene
Hall-Element 22 eingesetzt.
Durch die Verschieb- und Arretierbarkeit der einzelnen
Teile besteht so eine ausgezeichnete Möglichkeit der 5
Justierung, so daß die Winkelstellung der N-S-PoIe gegenüber der Zentralausnehmung 21' sowie ein Luftspalt
25 und Spalte 28, 29 sehr genau ausgebildet werden können. Danach wird das Gehäuseelement 23 mit der Zylinderwand
23' am Drosselklappen-Gehäuseelement 13 befestigt. Hierbei ist es möglich, zwischen der Zylinderwand
23 und dem Drosselklappen-Gehäuseelement 13 eine Ringdichtung aus einem elastischen Material oder Metall
anzubringen. Durch eine entsprechende Verschraubung ist eine dauerhafte und haltbare Verbindung zwischen der
Zylinderwand 23' und dem Drosselklappen-Gehäuseelement 13 gegeben.
Hervorzuheben ist, daß mit Hilfe der Stegelemente und der dazu kompatiblen Spaltausnehmungen eine einfache und
äußerst genaue Einstellung des Magnetelementes 24 möglich ist. Umständliche NachJustierungen sind nicht mehr
erforderlich. Wesentlich ist, daß das Magnetelement 24 verdrehungssicher in dem Magnethaiterungselement 26
gehalten wird. Auch stärkste, ruckartige Kraftmomente
2^ vermögen es nicht zu verstellen und aus dem Magnethai
terungselement 26 herauszulösen.
Claims (3)
1. Drehwinkelsensor mit einer stationären Einheit (20),
die ein Statorelement (21) mit zwei sich gegenüberliegenden Statorteilelementen (21.1, 21.2) aufweist,
die zwischen sich eine Abstandsausnehmung {21") frei-
halten, und einer rotierenden Einheit (20'), die ein
ringförmiges Magnetelement (24) aufweist, das in einer Magnethalterungseinheit {26, 27) gehalten ist
und gegenüber den Statorteilelementen {21.1, 21.2)
der stationären Einheit (20) gehalten ist,
dadurch gekennzeichnet, daß das ringförmige Magnet-
element (24) mit wenigstens einem Stegelement (30,
31, 32) und/oder Spaltausnehmung (40, 41, 42)
gegenüber der Abstandsausnehmung {21") feststellbar ist.
2. Drehwinkelsensor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das mit den Stegelementen {30, 32) versehene Magnetelement (24) in Spaltausnehmungen
(41, 42) der Magnethalterungseinheit {26, 27)
eingreift.
3. Drehwinkelsensor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Stegelement (30, 31, 32) aus
dem gleichen Material wie das Magnetelement (24), die Statorteilelemente (21.1, 21.2) oder die Magnethalterungseinheit
(26; 27) und/oder einem Kunststoff ausgebildet ist.
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29621016U DE29621016U1 (de) | 1996-12-04 | 1996-12-04 | Drehwinkelsensor |
PCT/EP1997/006758 WO1998025102A1 (de) | 1996-12-04 | 1997-12-03 | Drehwinkelsensor |
JP52519998A JP4054906B2 (ja) | 1996-12-04 | 1997-12-03 | 回転角度センサー |
DE59704245T DE59704245D1 (de) | 1996-12-04 | 1997-12-03 | Drehwinkelsensor |
EP97952866A EP0882210B1 (de) | 1996-12-04 | 1997-12-03 | Drehwinkelsensor |
US09/101,913 US6194894B1 (en) | 1996-12-04 | 1997-12-03 | Rotation angular sensor with metal-injection molded magnet holder |
US09/702,342 US6518753B1 (en) | 1996-12-04 | 2000-10-31 | Angle of rotation sensor having a rotating annular magnet and two ferritic stator halves |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29621016U DE29621016U1 (de) | 1996-12-04 | 1996-12-04 | Drehwinkelsensor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE29621016U1 true DE29621016U1 (de) | 1997-01-30 |
Family
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29621016U Expired - Lifetime DE29621016U1 (de) | 1996-12-04 | 1996-12-04 | Drehwinkelsensor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE29621016U1 (de) |
-
1996
- 1996-12-04 DE DE29621016U patent/DE29621016U1/de not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 19970313 |
|
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20000303 |
|
R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20030224 |
|
R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20050207 |
|
R071 | Expiry of right |