DE29613494U1 - Lageranordnung mit Gleitlagerung für einen Türdrücker - Google Patents
Lageranordnung mit Gleitlagerung für einen TürdrückerInfo
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Description
·♦
04.07.1996
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lageranordnung mit Gleitlagerung für einen Türdrücker nach Oberbegriff von
Anspruch 1, bekannt aus DE-GM 295 04 333.
Bei dieser bekannten Lageranordnung wird auf den Lagerzapfen des Türdrückers ein Lagerring aufgebracht, dessen Aussendurchmesser
im unverformten Zustand etwas größer als der Innendurchmesser des Türdrückerschildes ist. Auf diese Weise
entsteht zwar ein präzisionsgelagerter Türdrücker, es besteht jedoch das Problem der Montage des Türdrückers mit vormontiertem
Lagerring, weil der Außendurchmesser des Lagerrings größer als der Innendurchmesser der korrespondierenden Bohrung
im Türdrückerschild ist.
Aus fertigungstechnischen Gründen verbietet es sich allerdings, den Außendurchmesser des Lagerrings innerhalb engster
Toleranzen an die Bohrung im Türdrückerschild anzugleichen.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die bekannte Lageranordnung mit Gleitlagerung für einen Türdrücker
so zu verbessern, daß unter Vermeidung zusätzlichen Aufwandes in der Fertigung die Montage einfacher wird.
Diese Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale des Anspruchs 1.
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Aus der Erfindung ergibt sich der Vorteil, daß unter
Vermeidung unnötigen Radialspiels zwischen Türdrücker und Türdrückerschild eine dauerhafte Lagerpaarung bereitgestellt
wird, die darüber hinaus auch noch einfach zu montieren ist.
Dieser Vorteil wird dadurch erreicht, daß der Außendurchmesser des Lagerzapfens mit montiertem Lagerring einerseits
stets genau vorgegeben ist, und stets allerhöchstens so groß wie der Bohrungsdurchmesser im Türdrückerschild ist und
daß so ein Anstoß des Lagerrings beim Einstecken in die Lagerbohrung des Türdrückerschilds vermieden wird.
Dabei verzichtet die Erfindung keinesfalls auf das praktisch notwendige Radialspiel zwischen der Bohrung des Türdrückerschilds
und dem Lagerzapfen. Maßgeblich hierfür ist die Tatsache, daß der Lagerring eine vorgegebene Dicke hat,
deren doppelter Wert zuzüglich des Durchmessers des Lagerzapfens bis zu wenige 1/10 mm geringer oder höchstens gleich dem
Innendurchmesser der Lagerbohrung sein soll.
Auf diese Weise wird erreicht, daß die sich widersprechenden Anforderungen an einen Präzisionsdrücker (z.B. wakkelfreie
Lagerung) mit den Anforderungen an einfache Montierbarkeit im Einklang stehen.
Ein Lagerspiel von nur wenigen 1/10 mm ist bei den hier vorkommenden Bewegungen auch über lange Jahre verschleißfrei.
Ein wichtiger Vorteil der Erfindung ergibt sich auch daraus, daß die Lagerbohrung im Drückerschild und ebenso der
Lagerzapfen problemlos mit einer Lehre gemessen werden können. Da die Dicke des Lagerrings bekannt ist, und da zur Berechnung
des Gesamtdurchmessers des Lagerzapfens die zweifache Dicke des Lagerrings zum Zapfendurchmesser hinzu zu addieren
wäre, ergibt sich eine einfache Möglichkeit, die Qualitätsnormen einzuhalten.
Hierin weicht die Erfindung deutlich von den bisherigen Maßnahmen nach GM 2 95 04 333 ab.
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Bei dieser Lageranordnung besteht nämlich das Problem, daß zur genauen Messung des Äußendurchmessers des Türdrückers
mit aufmontiertem Lagerring dieser gegen seine Elastizität zusammengedrückt werden muß, um ein möglichst genaues Meßergebnis
zu bekommen. Da dieser Lagerring mit Spiel gegenüber seinem Lagerzapfen sitzt, läßt sich der wirksame Außendurchmesser
des Gleitlagers praktisch nur ungenau ermitteln, eine hochpräzise Fertigung ist daher fraglich.
Bei der vorliegenden Erfindung hingegen ist zwischen dem Innendurchmesser des Lagerrings und dem Außendurchmesser des
Lagerzapfens ein inniger flächenschlüssiger Kontakt, der jeglichen Meßfehler ausschließt. Von daher muß auch im Rahmen
der Qualitätsanforderungen eine stichprobenweise Überprüfung der Lageranordnung vor der Montage genügen, um zuverlässige
Aussagen über das angstrebte Lagerspiel von annähernd Null machen zu können.
Da bei der vorliegenden Erfindung der Lagerring zwangsläufig seine Gleitfläche auf der Außenseite trägt, - auf seiner
Innenseite sitzt er stramm auf dem Lagerzapfen -, läßt sich auch der Zustand der Gleitfläche jederzeit von außen
kontrollieren. Die Gleitfläche ist zwangsläufig auf der Aussenseite des Lagerrings angeordnet und daher ohne weiteres
auch bei montiertem Lagerring zu sehen.
Ein weiterer Vorteil ergibt sich daraus, daß der Lagerring auf seinem Außenumfang keine Montagefase tragen muß. Da
der Lagerring garantiert und anstoßfrei in die Lagerbohrung am Drückerschild rutscht, bedarf es keinerlei Abschrägungen
&ogr;.dgl.
Hieraus ergibt sich der weitere Vorteil, daß der Lagerring auf seiner_ gesamten Ringbreite im tragendem Eingriff mit
der zugehörigen Lagerbohrung ist, so daß der gesamte Außenumfang des Lagerrings über die gesamte Ringbreite als lastabtragende
Fläche zu Verfügung steht. Auf diese Weise wird die auftretende Kraft über eine maximal große Fläche verteilt,
wodurch der auftretende Verschleiß deutlich vermindert wird.
Ein weiterer Vorteil ergibt sich aus der Erfindung dann, wenn der Lagerring in einer separaten Ringnut des Lagerzapfens
sitzt. Da der Lagerring mit seinem Innenumfang fest auf dem Lagerzapfen sitzt, bedarf es lediglich eines kleinen
Ringabsatzes, um den Lagerring auch in axialer Richtung zuverlässig zu fixieren.
In jedem Fall kann die Durchmesserstufe, die der Ringabsatz bezüglich der Sitzfläche des Lagerrings bildet, im Vergleich
zu dem radial spielbeweglichen Lagerring gem. dem eingangs erwähnten Gebrauchsmuster deutlich geringer sein. Es
bedarf daher bei der Montage des Lagerrings auf seinem Lagerzapfen lediglich einer geringfügigen Aufweitung, um diesen
zuverlässig auf seinem Lagersitz einschnappen zu lassen.
Von besonderem Vorteil ist eine Weiterbildung, bei welcher auf der äußeren Umfangsfläche des Lagerrings eine Gleitbeschichtung
aufgebracht ist. Einerseits läßt sich die Gleitbeschichtung auf dem Außenumfang deutlich einfacher aufbringen
als auf dem Innenumfang des Lagerrings, andererseits bietet dies den Vorteil, daß die Gleitbeschichtung mit äußerst
gleichmäßiger Schichtdicke im Durchlaufverfahren aufgebracht werden kann. Die Dicke der Gleitbeschichtung ist dabei unabhängig
von der Ringgröße. Durch einfache Sichtprüfung läßt sich die erforderliche Qualität der Gleitbeschichtung
sichern. Ein weiterer ganz wesentlicher Vorteil wird bei der vorliegenden Erfindung in Verbindung mit einer Gleitbeschichtung
dadurch erzielt, daß die Schichtdicke hinsichtlich des wirksamen Zapfendurchmessers mitgemessen wird.
Unter wirksamem Zapfendurchmesser wird in der vorliegenden Beschreibung derjenige Durchmesser verstanden, der sich
additiv zusammensetzt aus dem Durchmesser des Lagerzapfens zuzüglich der zweifachen Ringdicke des Lagerrings zuzüglich
der zweifachen Beschichtungsdicke.
Diese Merkmale bringen daher im Rahmen der Qualitätssicherung und der Wiederholgenauigkeit deutliche Vorteile, weil
das tatsächliche Meßergebnis unabhängig von der Frage einer Zusammendrückung des Lagerrings ist.
Im folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:
Fig.l ein erstes Ausführungsbespiel der Erfindung im
montierten Zustand,
Fig.2 einen Lagerring im nicht montierten Zustand.
Fig.2 einen Lagerring im nicht montierten Zustand.
Sofern im folgenden nichts anderes gesagt ist, gilt die folgende Beschreibung stets für alle Figuren.
Die Figuren zeigen einen Türdrücker 1, der drehbar am Türdrückerschild 2 in einem dort befindlichen Drückerlager 3
gelagert ist. Es handelt sich somit um die Lageranordnung mit Gleitlagerung für einen Türdrücker, der in dem Türdrückerschild
2 axial fixiert ist und der mit einem Lagerzapfen 7 in der Bohrung des Türdrückerschildes 2 steckt, wo der Lagerzapfen
7 einen Lagerring 23 mit offenen Enden 28,29 trägt. Der Türdrücker 1 ist mit seinem Lagerzapfen 7 in die Lagerbohrung
des Türdrückerschildes 2 gesteckt. Die Einstecktiefe wird durch Anschlag der Durchmesserstufe 4 am Türdrücker 1 bestimmt,
welche auf der Außenseite des Türdrückerschildes 2 anliegt. Mit seinem freien Ende überragt der Lagerzapfen 7
des Türdrückers 1 die Rückseite 5 des Türdrückerschildes 2.
Dies ist die Befestigungsseite des Türdrückers 1. Zur Befestigung dient eine axiale Wellensicherung 13, die unter Federkraft
hinter dem Türdrückerschild 2 gehalten wird. Zu diesem
Zweck weist der Lagerzapfen 7 des Türdrückers 1 hinter dem Türdrückerschild 2 einen umlaufenden Bund 8 auf, hinter
welchem sich die Wellensicherung 13 abstützt. Dabei ist die Wellensicherung 13 in die vor dem umlaufenden Bund 8 liegende
umlaufende Nut 9 gelegt, welche endseitig am Türdrücker eingedreht ist.
Wesentlich ist, daß auf dem Lagerzapfen 7 ein Lagerring 23 mit offenen Enden 28,29 sitzt. Dieser Lagerring weist nach
der vorliegenden Erfindung im nicht montierten Zustand (siehe Fig.2) einen Innendurchmesser d auf, der kleiner oder
höchstens gleich dem Durchmesser D des Lagerzapfens 7 ist, wobei der Lagerring eine vorgegebene Dicke T hat, deren dop-
pelter Wert zuzüglich des Durchmessers D des Lagerzapfens bis zu wenige 1/10 mm geringer als der Innendurchmesser der Bohrung
des Türdrückerschildes 2 ist.
Im Rahmen der vorliegenden Erfindung kann zwischen dem Außendurchmesser des montierten Lagerrings 23 und dem Innendurchmesser
der korrespondierenden Bohrung im Türdrückerschild 2 ein Spiel von z.B. 3/10 bis 5/10 mm vorgesehen sein,
dies jedoch ohne Einschränkung der Erfindung hierauf.
Hieraus ergibt sich der Vorteil, daß der Lagerring 23 zwangsläufig mit Spiel in die Lagerbohrung des Türdrückerschildes
2 eingeführt werden kann, so daß dabei ein Anstoß des Lagerrings 23 am Türdrückerschild 2 zuverlässig vermieden
wird.
Wie ein Vergleich der Fig. 1 und 2 zeigt, ist im Falle der Fig.l der Lagerring 23 etwas aufgeweitet. Der sich hieraus
ergebende Umfangsspalt U ist deutlich größer als der Umfangsspalt u im nicht montierten Zustand (siehe Fig.2), der
ggf. sogar Null werden kann.
Diese Größe des Umfangsspaltes ist daher ein Maß für die
Höhe der federnden Vorspannung, mit welcher der Lagerring 23 auf seinem zugeordneten Lagerzapfen 7 sitzt.
Ferner zeigt Fig.2, daß der Lagerring 23 innen sowie
außen jeweils glattzylindrisch und ohne Fasen an den Ringkanten
ausgebildet ist.
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Aus diesen Merkmalen ergibt sich der Vorteil, daß die gesamte Ringfläche des Lagerrings 23 gegenüber dem Türdrükkerschild
2 tragend wird, der Vorteil einer verringerten Flächenpressung, der Vorteil geringen Verschleißes.
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Ferner zeigt Fig.2, daß der Lagerring 23 auf seiner äusseren
Umfangsfläche mit einer Gleitbeschichtung 25 versehen ist. Diese Gleitbeschichtung 25 ist im vorliegenden Fall lediglich
außen aufgebracht. Hierdurch wird der kombinatorische Effekt eines auf dem Lagerzapfen 7 verdrehgesichert Lager-
rings 23 in Verbindung mit durch das Gleitlager begünstigten Gleiteigenschaften auf seinem Außenumfang erzielt.
Zusätzlich zeigt Fig.l, daß die axiale Fixierung gebildet
wird von einer Durchmesserstufe 4 des Türdrückers 1 auf der Einsteckseite 6 des Türdrückerschildes 2 und einer umlaufenden
Nut 9 im Lagerzapfen auf der anderen Seite des Türdrückerschildes 2, wobei die umlaufende Nut 9 von einem im
Durchmesser vergrößerten umlaufenden Bund 8 in Richtung zum freien Ende des Lagerzapfens begrenzt wird. Hierzu ist die
Breite 10 der umlaufenden Nut 9 größer als der Abstand 12 zwischen der drückerschildseitigen Stirnwand 11 des umlaufenden
Bundes 8 und der Rückseite 5 des Türdrückerschildes 2. In die umlaufende Nut 9 ist eine axial elastische Ringscheibe 13
eingelegt, die aus ihrer mittleren Radialebene 16 wechselweise zu beiden Seiten wellenartig ausgebogen ist. Mittels der
offenen Enden 26,27 ist die Ringscheibe 13 auch radial elastisch. Zur axialen Festlegung des Türdrückers 1 überragt
die Ringscheibe 13 mit ihrem Außenbereich 17 den umlaufenden Bund 8 zumindest bereichsweise, wobei sich die überragenden
Bereiche an der Rückseite 5 des Türdrückerschildes 2 abstützen.
Die Besonderheit besteht nun darin, daß die Breite 10 der umlaufenden Nut 9 größer ist, als der Abstand 12 zwischen
der drückerschildseitigen Stirnwand 11 des Bundes und der Rückseite 5 des Drückerschildes. Legt man nun, wie die Figuren
1, 2 zeigen, in eine derart breit bemessene Nut eine axial elastische Ringscheibe 13 ein, die aus der mittleren
Radialebene 16 wechselweise zu beiden Seiten wellenartig ausgebogen ist, so kann man mit diesen Maßnahmen erreichen, daß
der Türdrücker 1 unter einer axialen Vorspannung in seinem Drückerlager sitzt, so daß sich insgesamt ein sogenannter
Präzisionstürdrücker ergibt. Eine weitere Besonderheit besteht nun darin, daß die Ringscheibe 13 über offene Enden
2 6,27 verfügt. Die Ringscheibe kann infolgedessen an ihren offenen Enden aufgebogen werden. Hierdurch vergrößert sich
der Lochdurchmesser der Ringscheibe 13, so daß diese leicht über den Bund 8 geschoben werden kann.
Nachdem die offenen Enden 26,27 nach der Montage freigegeben
werden, federt die Ringscheibe elastisch in die Grundstellung zurück und umschließt dabei die umlaufene Nut 9, wobei
sie sich zugleich an der drückerschildseitigen Stirnwand 11 des Bundes 8 einerseits und an der Rückseite 5 des Drükkerschildes
2 abstützt. Wesentlich ist auch, daß die Ringscheibe 13 aus der mittleren Radialebene 16 wechselweise zu
beiden Seiten wellenförmig .ausgebogen ist. Hierdurch entsteht ein mäanderförmiger Ring, der in axialer Richtung elastisch
zusammengepreßt werden kann. Hierzu ist es erforderlich, daß die Ringscheibe 13 zwischen ihren beiden Grenzflächen mit gewisser
Vorspannung zusammengepreßt wird. Dies wird dadurch erreicht, daß die in axialer Richtung unbelastete Ausdehnung
der Ringscheibe größer ist als der einbauseitig vorgeschriebene Abstand 12 zwischen der entsprechenden Stirnwand 11 des
Bundes 8 und der maßgeblichen Abstützfläche auf der Rückseite 5 des Drückerschildes 2.
Folglich muß auch gewährleistet sein, daß die Ringscheibe 13 mit ihrem Außenbereich 17 den Bund 8 zumindest bereichsweise
überragt, um sich außerhalb der Bohrung im Drükkerschild 2 auf dessen Rückseite 5 abstützen zu können. Wikkelt
man eine Ringscheibe ab, wie sie in dieser Erfindung verwendet wird, und zeigt den mäanderförmigen Verlauf in Aufsieht,
wird die wirksame Breite der Ringscheibe 13 bestimmt durch zwei Einhüllende, zwischen denen die Ringscheibe 13
wechselweise hin und her verläuft. Dabei wird die geometrische mittlere Radialebene 16 jeweils durchkreuzt, so daß
die Ringscheibe 13 zwischen den sich gegenüberliegenden Einhüllenden praktisch eingespannt werden kann, sobald, wie in
den gezeigten Ausführungsbeispielen, der Abstand 12 kleiner wird als die wirksame Breite der Ringscheibe 13. Es entsteht
hierdurch nicht nur eine axiale Vorspannung, welche den Türdrücker 1 in Richtung zum Türdrückerschild 2 zieht, sondem
darüber hinaus verhindert die Ringscheibe 13 auch ein axiales Herausfallen des Türdrückers 1 aus seinem Drückerlager
3.
Es erfolgt also über die Ringscheibe 13 eine steiffedernd abgestützte Lagerung des Türdrückers 1 mit lediglich
einem einzigen Bauteil, wobei selbstverständlich auch weitere Bauteile zugelassen sind, wie z.B. Unterlegscheiben. Zur noch
einfacheren Montage kann es zweckmäßig sein, den umlaufenden Bund 8 vom freien Ende her mit einer Fase anzuschrägen, um
die aufgespreizte Ringscheibe 13 noch leichter über den Bund 8 bringen zu können. Ergänzend hierzu zeigt Figur noch, daß
der Lagerzapfen 7 des Türdrückers 1 zwischen der umlaufenden Nut 9 und der Durchmesserstufe 4 einen Lagereinstich 22 aufweist.
Der Lagereinstich 22 ist ein durchmesserverringerter Bereich im Verhältnis zum Bohrungsdurchmesser im Drückerschild
2. Den ringförmigen Zwischenraum zwischen dem Lagereinstich 22 und der maßgeblichen Bohrung im Drückerschild 2
füllt hier der Lagerring 23 aus, der über ebenfalls offene Enden 28,29 um ein gewisses Maß aufspreizbar ist. Im montierten
Zustand liegen sich die offenen Enden 28,29 unmittelbar gegenüber. Die offenen Enden können in Axialrichtung der
Drehwelle 7 oder hierzu geneigt verlaufen. Der Lagerring 23 ist dabei soweit aufspreizbar, daß auch er über den äußeren
Bund 8 sowie einen evtl. vorzusehenen Abstandsbund 24 hinweggeschoben werden kann, bevor er unter Vorspannung in den Lagereinstich
22 einrastet und diesen fest umschließt.
Der Lagerring 23 kann auf seiner Lageraußenfläche, das heißt auf dem Außenmantel gleitbeschichtet sein. Die Gleitbeschichtung
ist zweckmäßigerweise von einem Kunststoff mit hervorragenden Gleiteigenschaften, wie z.B. Polytetrafluor-Äthylen
gebildet. Hierdurch wird der Lagerring an seiner äußeren Kontaktseite mit definiert kleinem Reibwiderstand gelagert,
wobei die gegenüberliegende Lagerringfläche einen erheblichen höheren Reibbeiwert aufweist.
Von daher wird die Relativbewegung zwischen Lagerzapfen 7 und Drückerschild 2 in der hierzu vorbestimmten Außenringfläche
übertragen, so daß hierdurch auch eine Verschleißoptimierung der Lagerflächen erzielt wird.
Zur Montage:
Zunächst wäre für das spezielle Ausführungsbeispiel nach
Fig. 1 der Lagerring 23 an seinen offenen Enden 28,29 zu fassen und soweit zu öffnen, daß der Lagerring 23 über den Bund
8 und den Abstandsbund 24 geschoben werden kann. Danach kann der Lagerring 23 in den vorgesehenen Lagereinstich 22 einrasten
und sitzt dort als Lagerschale fest.
Nachdem jetzt das Ende des Lagerzapfens 7 durch die Bohrung des Drückerlagers 3 hindurchgesteckt worden ist, überragt
der Lagerzapfen 7 mit seinem freien Ende die Rückseite des Drückerschildes 2 um ein vorbestimmtes Maß. Auf jeden
Fall liegt die umlaufende Nut 9 teilweise außerhalb der Einhüllenden, welche die Rückseite des Drückerschildes 2 beschreibt.
Ein anderer Breitenbereich der umlaufenden Nut 9 springt jedoch hinter dieser Einhüllenden in den Bereich des Drückerlagers
3 zurück.
In dem Ausführungsbeispiel der Fig. 1 und 2 bildet die Rückseite 5 des Drückerschildes 2 unmittelbar das Widerlager
für die Ringscheibe 13.
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Diese wird nun dank ihren offenen Enden 26,27 soweit
aufgespreizt, bis auch sie über den Bund 8 paßt.
Danach muß die Ringscheibe 13 lediglich noch in Richtung zum Drückerlager 3 geschoben werden, bis sie, bedingt durch
die Vorspannung, in die umlaufende Nut 9 einfällt. Dabei schnappt sie mit ihrem Innenumfang hinter den Bund 8 zurück
und stützt sich zugleich mit einem inneren Stützbereich am Bund 8 ab, während sie auf ihrer gegenüberliegenden Scheibenseite
mit einem äußeren Umfangsbereich an der Stützscheibe 21 bzw. unmittelbar auf der Rückseite 5 des Drückerschildes
(siehe Fig.1,2) anliegt.
Dabei berührt die Ringscheibe 13 lediglich die in Richtung zum Bund 8 weisende Stirnwand der umlaufenden Nut 9, so
daß tatsächlich die gewünschte Vorspannung auch erreicht wird.
04.07.1996 Bezuaszeichenliste:
1 Türdrücker
2 Türdrückerschild
3 Drückerlager
4 Durchmesserstufe
5 Rückseite des Türdrückerschildes
6 Einsteckseite des Türdrückerschildes
7 Lagerzapfen
8 umlaufender Bund
9 umlaufende Nut 10 Nutbreite
11 drückerschildseitige Stirnwand des Bundes
12 Abstand
13 Ringscheibe, Wellensicherung 16 mittlere Radialebene
17 Außenbereich der Ringscheibe
22 Lagereinstich
23 Lagerring
24 Abstandsbund
25 Gießbeschichtung
26 offenes Ende, Ringscheibe
27 offenes Ende, Ringscheibe
28 offenes Ende, Lagerring 2 9 offenes Ende, Lagerring D Lagerzapfendurchmesser
d Innendurchmesser des Lagerrings
im ungespannten Zustand
U Umfangsspalt des montierten Lagerrings
u umfangsspalt des nicht montierten Lagerrings
T Dicke des Lagerrings 35
Claims (5)
1. Lageranordnung mit Gleitlagerung für einen Türdrücker
(I)/ der axial fixiert mit einem Lagerzapfen (7) in der
Bohrung eines Türdrückerschxldes (2) steckt, wo der Lagerzapfen (7) einen Lagerring (23) mit offenen Enden
(28,29) trägt, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerring (23) im nicht montierten Zustand und im Rahmen der Materialelastizität
einen Innendurchmesser (d) aufweist, der kleiner oder höchstens gleich dem Durchmesser (D) des
Lagerzapfens (7) ist.
2. Lageranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Lagerring (23) innen und/oder außen glattzylindrisch beschaffen und ohne Fasen an den Ringkanten ausgebildet
ist.
3. Lageranordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß der Lagerring (23) auf seiner äußeren Umfangsflache
mit einer Gleitbeschichtung (25) versehen ist.
4. Lageranordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Gleitbeschichtung (25) lediglich auf der äußeren
Umfangsflache des Lagerring (23) angebracht ist.
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5. Lageranordnung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die axiale Fixierung gebildet wird von einer
5.1 Durchmesserstufe (4) des Türdrückers (1) auf der Einsteckseite
(6) des Türdrückerschildes (2) und einer
5.2 umlaufenden Nut (9) im Lagerzapfen (7) auf der anderen Seite des Türdrückerschildes (2), wobei
5.3 die Nut (9) durch einen im Durchmesser vergrößerten Bund
(8) in Richtung zum freien Ende des Lagerzapfens (7) begrenzt wird, und daß
5.4 die Breite (10) der Nut größer ist als der Abstand (12)
»**» es «s
&iacgr;
&iacgr;
&iacgr; s * &iacgr; *
* ♦
zwischen der drückerschildseitigen Stirnwand {11) des Bundes und der Rückseite (5) des Türdrückerschildes,
5.5 in die Nut (9) eine axial elastische Ringscheibe (13)
eingelegt ist, die aus der mittleren Radialebene (16) wechselweise zu beiden Seiten wellenartig ausgebogen
ist,
5.6 die Ringscheibe (13) mittels offener Enden (26,27) auch
radial elastisch ist,
5.7 die Ringscheibe (13) mit ihrem Außenbereich (17) den Bund (8) zumindest bereichsweise überragt,
5.8 die überragenden Bereiche sich an der Rückseite des Türdrückerschildes (2) abstützen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29613494U DE29613494U1 (de) | 1996-08-03 | 1996-08-03 | Lageranordnung mit Gleitlagerung für einen Türdrücker |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29613494U DE29613494U1 (de) | 1996-08-03 | 1996-08-03 | Lageranordnung mit Gleitlagerung für einen Türdrücker |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE29613494U1 true DE29613494U1 (de) | 1997-11-27 |
Family
ID=8027400
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29613494U Expired - Lifetime DE29613494U1 (de) | 1996-08-03 | 1996-08-03 | Lageranordnung mit Gleitlagerung für einen Türdrücker |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE29613494U1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20090202790A1 (en) * | 2006-01-13 | 2009-08-13 | Hauzer Techno Coating Bv | Article Having a Relatively Soft Support Material and a Relatively Hard Decorative Layer and Also a Method For Its Manufacture |
-
1996
- 1996-08-03 DE DE29613494U patent/DE29613494U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20090202790A1 (en) * | 2006-01-13 | 2009-08-13 | Hauzer Techno Coating Bv | Article Having a Relatively Soft Support Material and a Relatively Hard Decorative Layer and Also a Method For Its Manufacture |
US9212425B2 (en) * | 2006-01-13 | 2015-12-15 | Ihi Hauzer Techno Coating B.V. | Article having a relatively soft support material and a relatively hard decorative layer and also a method for its manufacture |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 19980115 |
|
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 19990914 |
|
R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20021204 |
|
R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20041223 |
|
R071 | Expiry of right |