DE29612300U1 - Spitzenlichter und Schlußlichter von schienengebundenen Fahrzeugen mit Lumineszensdioden - Google Patents

Spitzenlichter und Schlußlichter von schienengebundenen Fahrzeugen mit Lumineszensdioden

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DE29612300U1
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L15/00—Indicators provided on the vehicle or train for signalling purposes
    • B61L15/02—Head or tail indicators, e.g. light
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2696—Mounting of devices using LEDs

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Description

schienengebundenen Fahrzeugen mit
Lumineszensdioden
Auf einer Leiterplatte werden Lumineszensdioden montiert, die einen Leuchtkreis bilden. Die Adaption an unterschiedliche Betriebsspannungen erfolgt durch Serien-bzw. Parallelschaltung in Verbindung mit Widerständen. Zur Sicherheit kommen grundsätzlich zwei getrennte Leucht- bzw. Stromkreise zur
Anwendung.
Der Anschluß erfolgt über Klemmstecker oder über Bajonettsockel, wie bei
Bahnglühlampen üblich.
Zum mechanischen Schutz kann bei Bedarf eine Streuscheibe vor die Dioden
montiert sein (siehe Zeichnung).
Spitzenlichter und Schlußlichter von schienengebundenen Fahrzeugen bisheriger Bauart werden mit Glühlampen realisiert.
Die Lebensdauer einer Glühlampe im erschütterungsfreien Betrieb beträgt 1000 Betnebsstunden; Lumineszensdioden haben eine Betriebsbrauchbarkeitsdauer von 300000 Betnebsstunden, dh. 12500 Tage oder 34 Jahre. Somit hegt der wirtschaftliche Vorteil in der 300-fachen höheren Lebensdauer und der damit verbundenen Wartungsfreiheit und einer nicht zu vernachlässigenden Energieeinsparung.

Claims (1)

  1. Ingenieurbüro Malte Eckardt &Ggr;] Bauelemente für die Elektrotechnik
    Schutzanspruch
    Spitzenlichter und Schlußlichter von
    schienengebundenen Fahrzeugen mit
    Lumineszensdioden
    Spitzenlichter (weiß/gelb) und Schlußlichter (rot) von schienengebundenen Fahrzeugen mit Lumineszensdioden
    dadurch gekennzeichnet, daß auf einer Leiterplatte Lumineszensdioden einen Leuchtkreis bilden.
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