DE29611694U1 - Hitch - Google Patents
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Description
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Knöbel GmbH &' Co.Knoebel GmbH &' Co.
Am Sandberg 4 5At Sandberg 4 5
33378 Rheda-Wiedenbrück33378 Rheda-Wiedenbrück
Bezeichnung: AnhängevorrichtungDescription: Trailer hitch
Die Erfindung bezieht sich auf eine Anhängevorrichtung zur Ausrüstung insbesondere von Personenkraftwagen mit einem die Kupplungskugel tragenden Querträger und mit davon auf der von der Kupplungskugel abliegenden Seite miteinander parallel abstehenden, angeschweißten Seitenteilen zum Einfügen in am Rückende offene Karosserielängsträger des betreffenden Wagens, wobei in den Seitenteilen Durchgangslöcher für in Gebrauchslage im wesentlichen vertikal ausgerichtete Befestigungsbolzen vorgesehen sind.The invention relates to a trailer coupling for equipping, in particular, passenger cars with a cross member carrying the coupling ball and with welded side parts which protrude parallel to one another on the side remote from the coupling ball for insertion into longitudinal body members of the vehicle in question which are open at the rear end, wherein through holes are provided in the side parts for fastening bolts which are essentially vertically aligned in the position of use.
In bekannter Ausführung solcher Anhängevorrichtungen bestehen die Seitenteile aus hohlen Vierkantprofilen, die jeweils mit ihren einen Enden stumpf auf den Querträger aufgesetzt sind. Zur Abstützung in den Karosserielängsträgern des betreffenden Fahrzeugs werden diese Seitenteile mit Distanzelementen unterfüttert, durch die zugleich die Befestigungsbolzen hindurchgeführt werden. Zwar erreicht man mit den rundum geschlossenen Hohlprofilen der Seitenteile bei einem vertretbaren Gewicht die erforderlichen Festigkeitswerte, wenn zumindest drei Befestigungsstellen im Bereich derIn the known design of such trailer couplings, the side parts consist of hollow square profiles, which are each placed at one end butt-on to the cross member. To support them in the longitudinal body members of the vehicle in question, these side parts are supported with spacers, through which the fastening bolts are also passed. The hollow profiles of the side parts, which are closed all around, achieve the required strength values at a reasonable weight, if there are at least three fastening points in the area of the
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Seitenteile vorgesehen werden, die Montage mit den separaten Distanzelementen ist jedoch aufwendig und das Aufschweißen der Seitenteile auf den Querträger, wofür bei der üblichen rechteckigen Querträger-Querschnittsform nur dessen Schmalflächenseite zur Verfügung steht, verlangt eine hohe Präzision wegen relativ kurzer Schweißnahtlänge. Entsprechend hoch ist die spezifische Schweißnahtbeanspruchung an den Verbindungsstellen zwischen dem Querträger und den darauf aufgesetzten Seitenteilen. Side parts can be provided, but assembly with the separate spacer elements is complex and welding the side parts onto the cross member, for which only the narrow side of the cross member is available in the case of the usual rectangular cross-section, requires a high level of precision due to the relatively short weld seam length. The specific weld seam stress at the connection points between the cross member and the side parts placed on it is correspondingly high.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Anhängevorrichtung der gattungsgemäßen Art zu schaffen, die ohne erhöhten Materialaufwand eine verbesserte Festigkeit aufweist.The invention is therefore based on the object of creating a trailer coupling of the generic type, which has improved strength without increased material expenditure.
Diese Aufgabe wird bei einer gattungsbildenden Anhängevorrichtung nach der Erfindung dadurch gelöst, daß die Seitenteile einen U-förmigen Querschnitt mit in der Gebrauchslage im wesentlichen horizontalliegenden Flanschen und einem vertikalen Steg haben und der Querträger zwischen den Seitenteilen angeordnet und an seinen Stirnenden zumindest mit deren Stegen verschweißt ist.This object is achieved in a generic trailer device according to the invention in that the side parts have a U-shaped cross section with flanges that are essentially horizontal in the position of use and a vertical web and the cross member is arranged between the side parts and is welded at its front ends at least to their webs.
Für die Erfindung ist wesentlich, daß die Seitenteile einen offenen, aber dennoch zugfesten und biegesteifen Querschnitt haben, wobei der vertikale Steg der Seitenteile für die Verschweißung mit dem Querträger genutzt wird, dessen Querschnittsprofil eine größere Schweißnahtlänge ermöglicht.It is essential for the invention that the side parts have an open, but nevertheless tensile and rigid cross-section, whereby the vertical web of the side parts is used for welding to the cross member, whose cross-sectional profile enables a longer weld seam length.
In vorteilhafter Ausführung der Erfindung sind dieIn an advantageous embodiment of the invention, the
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Flansche der Seitenteile zu der vom Querträger abliegenden Außenseite hin angeordnet und ist der Querträger auf die Stege an der Innenseite der Seitenteile beidendig stumpf aufgesetzt. Somit ist die Öffnungsseite der im Querschnitt U-förmigen Seitenteile nach außen hin angeordnet und steht die Innenfläche der Stege der Seitenteile für die Anbringung der Schweißnaht zur Verbindung mit dem Querträger 1 zur Verfügung.Flanges of the side parts are arranged towards the outside away from the cross member and the cross member is placed butt-on the webs on the inside of the side parts at both ends. Thus, the opening side of the side parts, which are U-shaped in cross section, is arranged towards the outside and the inner surface of the webs of the side parts is available for attaching the weld seam for connection to the cross member 1.
Die Durchgangslöcher für die Befestigungsbolzen sind jeweils im oberen Flansch sowie im unteren Flansch der Seitenteile in Vertikalrichtung miteinander fluchtend angeordnet, und zur besonderen Versteifung der Seitenteile sind zwischen die Flansche mit ihrer Durchgangsöffnung mit den Durchgangslöchern koaxiale Hülsen fest eingesetzt. Folglich kann auch ein überstarkes Anziehen der Befestigungsbolzen die Seitenteile nicht deformieren, weil sich die horizontalliegenden U-Flansche über die fest eingesetzten Hülsen gegeneinander abstützen können.The through holes for the fastening bolts are arranged vertically in the upper flange and in the lower flange of the side parts, aligned with one another, and to provide extra stiffening for the side parts, coaxial sleeves are firmly inserted between the flanges with their through holes. As a result, even excessive tightening of the fastening bolts cannot deform the side parts, because the horizontal U-flanges can support one another via the firmly inserted sleeves.
Zweckmäßig führt man die Seitenteile so aus, daß sie in Höhenrichtung gesehen die Karosserielängsträger des betreffenden Fahrzeugs ausfüllen und Distanzelemente nicht benötigt werden. Dazu entspricht der Abstand der im wesentlichen miteinander parallelen oberen und unteren Außenflächen der Flansche der Seitenteile zumindest im Einsteckbereich in der Umgebung der Durchgangslöcher jeweils bis auf ein Spielmaß der Innenhöhe der Karosserielängsträger des betreffenden Wagens. Da hierbei in der Regel die Höhe der Seitenteile größer ist, als sie für den Anschluß des dazwischenliegenden QuerträgersIt is advisable to design the side parts in such a way that they fill the body longitudinal members of the vehicle in question in the vertical direction and spacer elements are not required. To this end, the distance between the essentially parallel upper and lower outer surfaces of the flanges of the side parts corresponds, at least in the insertion area in the vicinity of the through holes, to the inner height of the body longitudinal members of the vehicle in question, up to a certain amount of play. Since the height of the side parts is usually greater than that required for the connection of the cross member in between
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benötigt wird, kann man im rückwärtigen Anschlußbereich des Querträgers die Höhe des Steges und entsprechend den Außenabstand der Flansche der Seitenteile in etwa bis auf die Höhe des Querträgers verringern.is required, the height of the web and accordingly the external distance of the flanges of the side parts can be reduced in the rear connection area of the cross member to approximately the height of the cross member.
Vorteilhaft kommt ein Querträger zum Einsatz, der ein im Querschnitt rechteckiger Hohlträger ist und mit seinen kürzeren Rechteckseiten in Höhenrichtung der Stege der Seitenteile angeordnet ist. Entsprechend liegt dann der Querträger mit seinen längeren Rechteckseiten in der Längsrichtung der Stege 7 der Seitenteile, womit sich ein günstiger Schweißnahtverlauf an der Verbindungsstelle mit einer geringeren spezifischen Schweißnahtbeanspruchung ergibt.It is advantageous to use a cross member that is a hollow beam with a rectangular cross section and is arranged with its shorter rectangular sides in the vertical direction of the webs of the side parts. Accordingly, the cross member then lies with its longer rectangular sides in the longitudinal direction of the webs 7 of the side parts, which results in a favorable weld seam path at the connection point with a lower specific weld seam stress.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel noch näher erläutert. Die Zeichnung zeigt eine Anhängevorrichtung zur Ausrüstung von Personenkraftwagen in perspektivischer Darstellung.The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment in the drawing. The drawing shows a trailer coupling for equipping passenger cars in a perspective view.
Im einzelnen erkennt man in der Zeichnung einen Querträger 1 und endseitig daran angesetzte, miteinander parallele Seitenteile 2, wobei sich der Querträger 1 und diese Seitenteile 2 im wesentlichen zu einer U-Form ergänzen. An den Querträger 1 ist mittig über einen Haltebügel 4 eine Kupplungskugel 3 angesetzt, die an der von den Seitenteilen 2 abliegenden Rückseite des Querträgers 1 angeordnet ist. Ferner sitzt am Querträger 1 noch eine Haltevorrichtung 5, die zur Aufnahme einer in der Zeichnung nicht wiedergegebenen elektrischen Anschlußbuchse dient. Der Querträger 1 besteht aus einem Hohlprofil aus Stahl, welches einen recht-In detail, the drawing shows a cross member 1 and parallel side parts 2 attached to it at the end, whereby the cross member 1 and these side parts 2 essentially complement each other to form a U-shape. A coupling ball 3 is attached to the cross member 1 in the middle via a retaining bracket 4, which is arranged on the back of the cross member 1, which is away from the side parts 2. Furthermore, a holding device 5 is located on the cross member 1, which serves to accommodate an electrical connection socket (not shown in the drawing). The cross member 1 consists of a hollow profile made of steel, which has a rectangular
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eckigen Querschnitt hat, wobei die längere Rechteckseite bezogen auf die Gebrauchslage in der üblicherweise horizontalen Fahrtrichtung liegt.has a square cross-section, with the longer side of the rectangle lying in the usually horizontal direction of travel in relation to the position of use.
Die Seitenteile 2 bestehen aus offenen Hohlprofilen und haben einen U-förmigen Querschnitt. Entsprechend weisen sie einen oberen, horizontalliegenden Flansch 6 und einen damit parallelen unteren Flansch 7 auf, und zwischen diesen beiden Flanschen 6 und 7 erstreckt sich ein vertikaler Steg 8. Die Flansche 6 und 7 und damit die Offenseite der Seitenteile 2 ist vom Querträger 1 weggerichtet angeordnet, womit der vertikale Steg 8 der Seitenteile 2 dem Querträger 1 zugekehrt ist.The side parts 2 consist of open hollow profiles and have a U-shaped cross-section. Accordingly, they have an upper, horizontal flange 6 and a lower flange 7 parallel to it, and a vertical web 8 extends between these two flanges 6 and 7. The flanges 6 and 7 and thus the open side of the side parts 2 are arranged facing away from the cross member 1, whereby the vertical web 8 of the side parts 2 faces the cross member 1.
Die gesamte Anhängevorrichtung wird über die Seitenteile 2 an Karosserielängsträgern des betreffenden Fahrzeugs befestigt, die dazu am rückwärtigen Ende offen sind, so daß die Seitenteile 2 in diese Karosserielängsträger eingesteckt werden können. Dabei füllen die Seitenteile 2 in Höhenrichtung gesehen die Karosserielängsträger aus, sie sind deshalb bis auf ein Spielmaß an die Innenhöhe der Karosserielängsträger mit ihrer Höhe angepaßt. Die Sicherung der Anhängevorrichtung erfolgt an zwei Befestigungsstellen jeweils im Bereich der Seitenteile 2, die hierfür in ihren oberen Flanschen 6 und unteren Flanschen 7 jeweils in Vertikalrichtung einander fluchtend gegenüberliegend Durchgangslöcher 9 aufweisen. Zwischen die Flansche 6 und 7 der Seitenteile 2 sind Hülsen 10 fest eingesetzt, die jeweils mit den Durchgangslöchern 9 koaxial sind, so daß die betreffenden Befestigungsbolzen durch sie hindurchgeführt werden können. Zumindest in der UmgebungThe entire trailer coupling is attached via the side parts 2 to the longitudinal body members of the vehicle in question, which are open at the rear end so that the side parts 2 can be inserted into these longitudinal body members. The side parts 2 fill the longitudinal body members in terms of height, and are therefore adjusted to the inner height of the longitudinal body members with their height, with a certain amount of play. The trailer coupling is secured at two fastening points in the area of the side parts 2, which for this purpose have through holes 9 in their upper flanges 6 and lower flanges 7, each aligned opposite one another in the vertical direction. Sleeves 10 are firmly inserted between the flanges 6 and 7 of the side parts 2, each of which is coaxial with the through holes 9 so that the relevant fastening bolts can be passed through them. At least in the vicinity
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der Durchgangslöcher 9 haben die Seitenteile 2 eine der Innenhöhe der Karosserielängsträger des jeweiligen Fahrzeugs entsprechende Höhe, die dem Abstand der voneinander abliegenden Außenflächen 11 und 12 der Flansche 6 und 7 entspricht.the through holes 9, the side parts 2 have a height corresponding to the inner height of the body longitudinal members of the respective vehicle, which corresponds to the distance between the mutually spaced outer surfaces 11 and 12 of the flanges 6 and 7.
Der bezogen auf seine Rechteckform flachliegende Querträger 1 hat in Richtung seiner kürzeren Rechteckseite eine Höhe, die geringer als die der Seitenteile 2 ist. Deshalb weisen die Seitenteile 2 zu ihrem rückwärtigen Anschlußbereich für den Querträger 1 hin im Bereich der Flansche 6 und 7 Kröpfungen 13 und 14 auf, um insbesondere aus Platzgründen die Höhe der Seitenteile 2 im Anschlußbereich bis etwa auf die Höhe des Querträgers 1 zu verringern. Dennoch haben die Seitenteile 2 hier noch eine solche Höhe, daß der Querträger 1 mit seinen Enden stumpf auf die vertikalen Stege 8 der Seitenteile 2 voll aufgesetzt werden kann, um an den Verbindungsstellen eine umlaufende Schweißnaht 15 anbringen zu können. Hier ergibt sich insbesondere, daß in Richtung der längeren Rechteckseite des Querträgers 1 eine große Schweißnahtlänge erzielt wird, mit der eine geringere spezifische Schweißnahtbeanspruchung verbunden ist.The cross member 1, which lies flat in relation to its rectangular shape, has a height in the direction of its shorter rectangular side that is lower than that of the side parts 2. Therefore, the side parts 2 have offsets 13 and 14 in the area of the flanges 6 and 7 towards their rear connection area for the cross member 1 in order to reduce the height of the side parts 2 in the connection area to approximately the height of the cross member 1, particularly for reasons of space. Nevertheless, the side parts 2 still have such a height that the cross member 1 can be fully placed with its ends butt-on the vertical webs 8 of the side parts 2 in order to be able to attach a circumferential weld seam 15 to the connection points. This results in particular in a large weld seam length being achieved in the direction of the longer rectangular side of the cross member 1, which is associated with a lower specific weld seam stress.
Claims (6)
dadurch gekennzeichnet,3. Trailer coupling according to claim 1 or 2,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,4. Trailer coupling according to one of claims 1-3,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,5. Trailer coupling according to claim 4,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,6. Trailer coupling according to one of claims 1-5,
characterized,
Priority Applications (1)
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| DE29611694U DE29611694U1 (en) | 1996-07-05 | 1996-07-05 | Hitch |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE29611694U DE29611694U1 (en) | 1996-07-05 | 1996-07-05 | Hitch |
Publications (1)
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Family
ID=8026088
Family Applications (1)
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| DE29611694U Expired - Lifetime DE29611694U1 (en) | 1996-07-05 | 1996-07-05 | Hitch |
Country Status (1)
| Country | Link |
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1996
- 1996-07-05 DE DE29611694U patent/DE29611694U1/en not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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Effective date: 20040907 |
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