DE29609401U1 - Dreiradfahrzeug - Google Patents
DreiradfahrzeugInfo
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- DE29609401U1 DE29609401U1 DE29609401U DE29609401U DE29609401U1 DE 29609401 U1 DE29609401 U1 DE 29609401U1 DE 29609401 U DE29609401 U DE 29609401U DE 29609401 U DE29609401 U DE 29609401U DE 29609401 U1 DE29609401 U1 DE 29609401U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- front wheels
- wheeled vehicle
- steering
- wheels
- vehicle according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
- B62K5/02—Tricycles
- B62K5/05—Tricycles characterised by a single rear wheel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
Anmelder: Otto Hilker, Lange Str. 39/49080 Osnabrück
Bes-chreibung.
Die Neuerung besteht aus einem Dreiradfahrzeug, bei dem der hintere
Teil mit dem Antriebsrad einem normalen Fahrrad gleicht. Der vordere Teil besteht aus einer Verlängerung des Rahmens, an
dessen Querträger die Vorderräder, die über die Spurstange und Achsschenkel mit der Lenkstange gesteuert werden.
Diese Anordnung hat gegenüber der Schwenklenkung der bekannten Dreiräder mit zwei Vorderrädern über die Lenksäule den Vorteil,
daß alle Räder im Abstand faßt eine gleichbleibende Bodenberührung behalten, wodurch die Kippgefahr wesentlich vermindert
oder ausgeschaltet wird.
Ein weitere Vorteil gegenüber den bisher bekannten Dreirädern mit zwei hinter dem Fahrersitz angebrachten Antriebsrädern ist, daß
die vom Zweirad übliche Auf- und Abstiegsbewegung beibehalten werden kann. Die vorgenannten Vorteile ermöglichen es auch älteren
Vekehrsteilnehmern, die noch gerne mit dem Fahrrad fahren würden, aber sich auf ein Zweirad nicht mehr wagen,eine gewisse
Mobilität zu erhalten und ihre Fitness zu bewahren. In der Zeichnung ist in der dargestellten Form des Dreirades das
Rahmenteil 1 mit dem Querträger 2 und den Stützstreben 3 mit dem normalen Fahrradrahmen 4 fest verbunden.Die Lenksäule 5 ,die auf
dem Querträger 2 gelagert ist, bewegt über den Hebel 6 die Spurstange 7 ,die über die Achsschenkel 8 die Vorderäder steuert.
Claims (3)
1. Dreiradfahrzeug mit zwei Vorderrädern, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerung der Vorderräder vom Lenker über eine
Spurstange auf die, die Räder tragenden Achsschenkel erfolgt.
2. Dreiradfahrzeug nach Anspruch !,dadurch gekennzeichnet,daß
die, die Vorderräder tragenden Achsschenkel am Querträger gelagert sind.
3. Dreiradfahrzeug nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet,
daß die Übertragung der Lenkbewegung durch eine Gliederkette oder Bowdenzug erfolgt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29609401U DE29609401U1 (de) | 1996-05-25 | 1996-05-25 | Dreiradfahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29609401U DE29609401U1 (de) | 1996-05-25 | 1996-05-25 | Dreiradfahrzeug |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE29609401U1 true DE29609401U1 (de) | 1996-07-25 |
Family
ID=8024429
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29609401U Expired - Lifetime DE29609401U1 (de) | 1996-05-25 | 1996-05-25 | Dreiradfahrzeug |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE29609401U1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2759054A1 (fr) * | 1997-01-31 | 1998-08-07 | Bo An Phan | Dispositif pour adapter les trains de roues, type de voiture, au cadre, type de bicyclette |
CN101973333A (zh) * | 2010-10-26 | 2011-02-16 | 太仓市车中宝休闲用品有限公司 | 儿童乐行车 |
DE102011054270A1 (de) | 2011-10-07 | 2013-04-11 | Bernd Lepouse | Laufrad |
-
1996
- 1996-05-25 DE DE29609401U patent/DE29609401U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2759054A1 (fr) * | 1997-01-31 | 1998-08-07 | Bo An Phan | Dispositif pour adapter les trains de roues, type de voiture, au cadre, type de bicyclette |
CN101973333A (zh) * | 2010-10-26 | 2011-02-16 | 太仓市车中宝休闲用品有限公司 | 儿童乐行车 |
CN101973333B (zh) * | 2010-10-26 | 2016-01-13 | 太仓市车中宝休闲用品有限公司 | 儿童乐行车 |
DE102011054270A1 (de) | 2011-10-07 | 2013-04-11 | Bernd Lepouse | Laufrad |
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Legal Events
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R207 | Utility model specification |
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Effective date: 20000601 |