DE29607823U1

DE29607823U1 - Mast

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Publication number: DE29607823U1
Application number: DE29607823U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Theelen Joerg Dipl-Kaufm De
Priority date: 1995-12-06
Filing date: 1996-02-07
Publication date: 1996-06-27
Anticipated expiration: 2006-02-08
Also published as: DE19545453A1

Description

HubgerüstMast

Die Erfindung betrifft ein Hubgerüst mit mindestens einem Gerüstmast, an dem bzw. zwischen denen Fahrbühnen und Transportschlitten angeordnet sind, wobei der Gerüstmast oder die Gerüstmaste und die Fahrbühne oder Fahrbühnen aus Rohroder Blechkonstruktionen bestehen, und die Fahrbühne oder Fahrbühnen und Transportschlitten sich über Zahnstangentriebe oder kombinierte mechanische Getriebe am Gerüstmast entlang bewegen und die Fahrbühnen sich über kardanische Mastanschlußstücke mit Längenausgleich in weitem Winkel um die Gerüstmaste herum verschwenken sowie linear zur Fassade hin oder zurück bewegen lassen.The invention relates to a lifting scaffold with at least one scaffold mast, on which or between which mobile platforms and transport carriages are arranged, wherein the scaffold mast or masts and the mobile platform or platforms consist of tubular or sheet metal constructions, and the mobile platform or platforms and transport carriages move along the scaffold mast via rack and pinion drives or combined mechanical gears, and the mobile platforms can be pivoted at a wide angle around the scaffold masts via cardanic mast connectors with length compensation and can be moved linearly towards or back to the facade.

Aus der DE 44 06 987 C 1 ist ein Hubgerüst mit mindestens zwei Gerüstmasten bekannt, wobei die Gerüstmaste mit Stromschienen ausgestattet sind und schußweise verlängerbar sind und an der Fassadenabgewandten Seite mit einem zusätzlichen Antrieb für ein Mastmontagegerät, Personal- oder Materiallift sowie einen Kran ausgestattet ist. Desweiteren lassen sich gem. dieser Erfindung die Fahrbühnen parallel zur Fassade hin und zurück bewegen und mit einer Lafette für einen Manipulator zum handeln von Bauteilen ausrüsten.From DE 44 06 987 C 1, a lifting scaffold with at least two scaffold masts is known, whereby the scaffold masts are equipped with power rails and can be extended in sections and are equipped on the side facing away from the facade with an additional drive for a mast assembly device, personnel or material lift and a crane. Furthermore, according to this invention, the mobile platforms can be moved back and forth parallel to the facade and equipped with a carriage for a manipulator for handling components.

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Aus der US-PS 4 293 054 ist ein Hubgerüst mit ein oder zwei Gerüstmasten bekannt, wobei an den Gerüstmasten eine Zahnstange vorgesehen ist, die mit einem motorgetriebenen Zahnrad kämmt. Das Zahnrad ist an einer Arbeitsplattform angeordnet, so daß diese Arbeitsplattform mittels des angetriebenen Zahnrades in der Höhe entlang dem Gerüstmast verstellbar ist. Außerdem ist es auf diese Weise möglich, eine Arbeitsbrücke zwischen zwei Masten mittels jeweils den einzelnen Masten zugeordneter Zahnräder und Zahnradantriebe die Arbeitsbrücke in der Höhe zu verstellen.US-PS 4 293 054 discloses a lifting frame with one or two scaffold masts, whereby a rack is provided on the scaffold masts that meshes with a motor-driven gear. The gear is arranged on a work platform so that the height of this work platform can be adjusted along the scaffold mast by means of the driven gear. In addition, it is possible in this way to adjust the height of a work bridge between two masts by means of gears and gear drives assigned to the individual masts.

Aus der DE-OS 35 26 105 ist ein Gerüst für Reparaturarbeiten an Fassaden und Dachtraufen bekannt, das eine begehbare Gerüstbrücke zwischen zwei fahrbaren Hubgerüsten aufweist, wobei die Gerüstbrücke in Arbeitshöhe auf dort angebrachten Laufschienen oder Traversen in Richtung Fassade verschiebbar ist.From DE-OS 35 26 105 a scaffold for repair work on facades and roof eaves is known, which has a walkable scaffold bridge between two mobile lifting scaffolds, whereby the scaffold bridge can be moved at working height on rails or crossbeams attached there towards the facade.

In der DE-OS 31 14 602 ist eine Einrichtung für Arbeitsgerüste mit heb- und senkbarer Arbeitsbühne mit zugehöriger Sicherheitsvorrichtung beschrieben. Die Arbeitsbühne ist zwischen vier mit Aussparungen versehenen Führungsschienen angeordnet und an beiden Seiten über einen Hubmechanismus und eine Aufhängung mit den Führungsschienen verbunden. An beiden Seiten der Arbeitsbühne ist ein Auflageriegel angeordnet, mit dessen Hilfe die Arbeitsbühne auf den Gerüsttürmen aufgelegt wird. Auf dem Auflageriegel sind Fallklinken angeordnet, die einen Absturz der Arbeitsbühne verhindert, indem sie beim Reißen der Kette des Hubmechanismus in die Aussparungen der Führungsschienen einrasten.DE-OS 31 14 602 describes a device for scaffolding with a lifting and lowering work platform with the associated safety device. The work platform is arranged between four guide rails with recesses and is connected to the guide rails on both sides via a lifting mechanism and a suspension. A support bar is arranged on both sides of the work platform, with the help of which the work platform is placed on the scaffold towers. Fall latches are arranged on the support bar, which prevent the work platform from falling by locking into the recesses in the guide rails if the chain of the lifting mechanism breaks.

Aus der DE-OS 34 15 074 ist eine Hubarbeitsbühne, insbesondere eine Arbeitsbühne für Bauhandwerker bekannt. Die Hubarbeitsbühne mit einer höhenverstellbar mit einem Gestell verbundenen Arbeitsplattform weist eine Arbeitsplattform mit wenigstens zwei auf Abstand voneinander angeordneten und durch Längsträger miteinander verbindbaren Querträgern auf, die mit Führungsgliedern versehen sind, über die die Querträger jeweils höhenverstellbar an oder in einem Ständer geführt sind.A mobile elevating work platform, in particular a work platform for construction workers, is known from DE-OS 34 15 074. The mobile elevating work platform with a height-adjustable work platform connected to a frame has a work platform with at least two cross beams arranged at a distance from one another and connectable to one another by longitudinal beams, which are provided with guide members, via which the cross beams are each guided in a height-adjustable manner on or in a stand.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Hubgerüst der einleitend genannten Art so auszubilden, daß die Gerüstmaste sowie die Fahrbühnen erheblich höhereThe invention is based on the object of designing a lifting frame of the type mentioned in the introduction in such a way that the scaffold masts and the mobile platforms have considerably higher

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Kräfte, bei geringerem Gewicht und vereinfachter Fertigung aufnehmen können wie es bei heute üblichen Gitterkonstruktionen möglich ist.forces, with less weight and simplified production as is possible with today's common lattice constructions.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Querschnitte der Gerüstmast- und Fahrbühnenbleche genau den Statischen und mechanischen Anforderungen entsprechend vorzugsweise in einem Walzverfahren hergestellt werden, bei dem der Blechquerschnitt den individuellen Anforderungen entsprechend mit in Walzrichtung verlaufenden Materialverdickungen bzw. Verdünnungen ausgelegt wird.This object is achieved according to the invention in that the cross sections of the scaffolding mast and mobile platform sheets are manufactured precisely in accordance with the static and mechanical requirements, preferably in a rolling process in which the sheet cross section is designed according to the individual requirements with material thickenings or thinnings running in the rolling direction.

Neben dem einwalzen der erforderlichen Querschnittsveränderungen können diese auch durch ein anderes Fügeverfahren, z.B. zwischen einem handelsüblichen Blech und einem Flachstahl oder Hohlprofil, hergestellt werden. Für Aluminiumlegierungen bieten sich in diesem Fall, für die Verbindung der handelsüblichen bzw. querschnittsoptimierten Bleche, insbesondere Strangpressprofile an.In addition to rolling in the required cross-sectional changes, these can also be produced using another joining process, e.g. between a commercially available sheet and a flat steel or hollow profile. For aluminum alloys, extruded profiles are particularly suitable for joining the commercially available or cross-section-optimized sheets.

Weiterhin bietet dieses Verfahren den Vorteil die Gerüstmastbleche zusätzlich zu den üblichen Zahnstangen die auch in diesem Ausführungsbeispiel angewendet werden können, mit eingewalzten Profilierungen oder Verzahnungen für entsprechende kombinierte mechanische Getriebe (Segmentantriebe) zu versehen, so daß die sonst üblichen aufwendigen Zahnstangengetriebe dadurch ersetzt werden können.Furthermore, this method offers the advantage of providing the scaffolding mast plates with rolled profiles or gears for corresponding combined mechanical gears (segment drives) in addition to the usual racks that can also be used in this embodiment, so that the otherwise usual complex rack gears can be replaced.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, die Fahrbühnen über individuelle sich an den jeweiligen Beladungszustand anpaßbare die Belastbarkeit erhöhende Systeme auszustatten.In a further embodiment of the invention, it is provided that the mobile platforms are equipped with individual systems that can be adapted to the respective loading condition and increase the load capacity.

Dies geschieht erfindungsgemäß in der Art, daß die Fahrbühnen unterhalb der Lauffläche mit einer zusätzlichen Zugvorrichtung ausgestattet werden können, weiche z.B. aus einer auf Abstand gehaltenen Zugstange oder dergleichen aus Metall, Metallseilen oder Kunststoffasern besteht. Dabei ist unter anderem die Möglichkeit gegeben, bei gleichen Zugstangen durch weiteren Abstand der Zugstangen zum Fahrbühnenboden bei gleicher Belastung des Fahrbühnenquerschnittes individuell einstellbare Belastungswerte zu erzielen. Ein ähnlicher Effekt ist auch über unterschiedlich dicke Zugstangen realisierbar die in immer gleichem Abstand zum Fahrbühnenboden angeordnet sind, wobei in diesem FallAccording to the invention, this is done in such a way that the platforms can be equipped with an additional traction device below the running surface, which consists, for example, of a pull rod or the like held at a distance made of metal, metal cables or plastic fibers. This makes it possible, among other things, to achieve individually adjustable load values with the same pull rods by further spacing the pull rods from the platform floor with the same load on the platform cross-section. A similar effect can also be achieved using pull rods of different thicknesses that are always arranged at the same distance from the platform floor, in which case

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aber die kritischen Belastungsgrenzen des Fahrbühnenquerschnittes schneller erreicht sind. Die Zugstangen selber sind in ihrer Länge individuell festlegbar und an ihren Endpunkten mit entsprechenden Schnellverschlüssen zu versehen.
Sollte die Zugstange an den Mastanschlußstücken abgewinkelt zum Anschlußpunkt geführt werden, ist je nach Belastung der Knickpunkt ggf. mit stärkeren oder mehreren der Abstandhalter zu versehen. Als weiterer Vorteil bei Benutzung der Zugvorrichtung tritt im Bereich des Fahrbühnenquerschnittes ab einem entsprechenden Abstands der Zugstange vom Fahrbühnenboden eine höhere Druckbelastbarkeit des Fahrbühnenquerschnittes auf, da der ohne Zugvorrichtung als zugbelasteter Fahrbühnenquerschnitt vorgesehene Bereich nun auch in die Lage versetzt wird die anfallenden Druckkräfte zusätzlich mit zu kompensieren. Des weiteren kann es ratsam sein, mehr als nur eine Zugstange räumlich versetzt einzusetzten um darüber eine höhere Steifigkeit der Fahrbühnen zu erzielen.but the critical load limits of the platform cross-section are reached more quickly. The length of the tie rods themselves can be individually determined and their end points can be fitted with appropriate quick-release fasteners.
If the pull rod is angled to the connection point on the mast connectors, the bending point may need to be provided with stronger spacers or more spacers depending on the load. Another advantage of using the pulling device is that the cross-section of the platform can withstand a higher compressive load when the pull rod is at a certain distance from the platform floor, as the area of the platform cross-section that would be subject to tension without the pulling device is now also able to compensate for the compressive forces that arise. It may also be advisable to use more than one pull rod offset in order to achieve greater rigidity of the platform.

Desweiteren ist es ratsam die von der Fassade abgewandten Geländerteile der Fahrbühnen im Bereich der Fahrstrecke des Personal- oder Materialliftes oder anderer Hilfs- und Zusatzeinrichtungen die am Transportschlitten angeschlossen sind mit einer entsprechenden Höhe und Breite zu versehen, damit weder zu montierende Bauteile noch Gliedmaßen der Monteure in diesen Fahrbereich hineinragen können. Um dies zu gewährleisten sind die Freiflächen der Geländerrahmen vorteilhafterweise mit Lochblech, Streckmetall oder Wellgitter zu versehen.Furthermore, it is advisable to provide the railing parts of the mobile platforms facing away from the facade in the area of the travel path of the personnel or material lift or other auxiliary and additional equipment connected to the transport carriage with an appropriate height and width so that neither components to be assembled nor the limbs of the fitters can protrude into this travel area. To ensure this, the open areas of the railing frames should preferably be provided with perforated sheet metal, expanded metal or corrugated mesh.

Diese Ausführung empfiehlt sich ebenfalls für das Mastschutzgeländer um insbesondere die Stromschiene des Gerüstmastes vor Beschädigungen zu schützen.
Zusätzlich sind die entsprechenden Geländerteile mit einer automatisch verriegelten, nur im Fall der vorschriftsmäßig positionierten Personal- oder Materialliftes zu öffnenden Türe zu versehen, um einen einwandfreien und sicheren Übergang von der Fahrbühne zum Personal- oder Materiallift, bzw. umgekehrt, zu gewährleisten.This design is also recommended for the mast protection railing in order to protect the power rail of the scaffolding mast from damage.
In addition, the corresponding railing parts must be equipped with an automatically locked door that can only be opened if the personnel or material lift is positioned correctly in order to ensure a smooth and safe transition from the mobile platform to the personnel or material lift, or vice versa.

An der Fassadenseite des Fahrbühnengeländers ist es dagegen von Vorteil das Geländer möglichst offen zu gestalten um dem Monteur einen möglichst freien Zugriff zur Fassade auch zwischen Geländerteilen hindurch zu ermöglichen, da aus Sicherheitsgründen ein absenken oder wegnehmen des montageseitigen Geländers nicht immer möglich ist.On the facade side of the mobile platform railing, however, it is advantageous to design the railing as open as possible in order to allow the fitter as free access as possible to the facade, even between railing parts, since for safety reasons it is not always possible to lower or remove the railing on the assembly side.

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Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung betrifft die gelegentlich sehr ungünstigen Krafteinwirkungen auf den Gerüstmast durch nicht gleichmäßig laufende Fahrbühnenantriebe oder ähnliches. Die dabei anfallenden Momente sind durch den langen Hebelarm der Fahrbühne beträchtlich und können in ungünstigen Fällen zu kritischen Spannungsverläufen führen.A further embodiment of the invention relates to the occasionally very unfavorable forces acting on the scaffold mast due to unevenly running mobile platform drives or similar. The resulting moments are considerable due to the long lever arm of the mobile platform and can, in unfavorable cases, lead to critical stress curves.

Um den Gerüstmast statisch besser definierbar zu gestalten ist es erfindungsgemäß vorgesehen die Mastanschlußstücke der Fahrbühnen mit einem Längenausgleich sowie einer kardanischen Aufhängung zu versehen, so daß nur die Momente die aus der Ausladung des Liftes oder der Fahrbühne zur Fassade hin resultieren momenterzeugend auf den Gerüstmast einwirken. Alle anderen Kräfte werden direkt weitestgehend zentrisch in die entsprechenden Materialanhäufungen oder Profile des Gerüstmastes abgeleitet.In order to make the scaffolding mast more statically definable, the invention provides for the mast connecting pieces of the mobile platforms to be provided with a length compensation and a cardanic suspension, so that only the moments that result from the projection of the lift or the mobile platform towards the facade act as moment generators on the scaffolding mast. All other forces are diverted directly and as centrally as possible into the corresponding material accumulations or profiles of the scaffolding mast.

Ein weiterer Vorteil dieser kardanischen Befestigung ist in der Möglichkeit des abgewinkelten Fahrbühnenverlaufes zu sehen. Ist es z.B. heute nur möglich die Fahrbühnen in einer Linie anzuordnen, so daß bei abwinkelndem Fassadenverlauf mit einem zusätzlichen Gerüstmast operieren werden muß, kann der Fassadenverlauf erfindungsgemäß durch das abwinkein der Fahrbühnen am Gerüstmast in das normale Gerüstmastraster integriert werden, so daß auch an einer Gebäudeecke ein Gerüstmast ausreicht um die Fortsetzung des Gerüstes zu gewährleisten. In der Praxis sind mit diesem Erfindungsmerkmal Schwenkwinkel der Fahrbühnen in beiden Richtungen (zur Fassade hin oder von dieser entfernend) von 180° erreichbar, so daß dieses Hubgerüst auch in engen Gebäudenischen umlaufend arbeitend oder um sehr spitze Gebäudeecken herum eingesetzt werden kann.Another advantage of this cardanic fastening is the possibility of angled mobile platforms. For example, if it is currently only possible to arrange the mobile platforms in a line, so that an additional scaffolding mast must be used if the facade is angled, the facade can be integrated into the normal scaffolding mast grid by angling the mobile platforms on the scaffolding mast, so that even at a corner of the building one scaffolding mast is sufficient to ensure the continuation of the scaffolding. In practice, this inventive feature enables the mobile platforms to swivel in both directions (towards or away from the facade) of 180°, so that this lifting scaffold can also be used in narrow building niches, working all the way around or around very sharp building corners.

Darüber hinaus verfügt das erfindungsgemäße Hubgerüst im Bereich der Mastanschlußstücke über horizontale dem Fahrbühnenverlauf folgende Drehachsen, um welche sich die Fahrbühnen der jeweiligen Schrägstellung der Gerüstmaste anpassen lassen. Dies kann soweit geführt werden, daß bei entsprechender Gerüstmastgestaltung dieser auch waagerecht oder unter einer Decke oder Überstand befestigt zum befahren mit Fahrbühnen eingesetzt werden kann.In addition, the lifting frame according to the invention has horizontal axes of rotation in the area of the mast connection pieces that follow the course of the mobile platform, around which the mobile platforms can be adjusted to the respective inclination of the scaffold masts. This can be done so far that, with an appropriate scaffold mast design, it can also be used horizontally or attached under a ceiling or overhang for driving with mobile platforms.

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Um die Fahrbühnen individuell allen Gerüstmastabständen anpassen zu können ist vorgesehen, die Fahrbühnenteilstücke in einem dies ermöglichenden Längenraster herzustellen.In order to be able to adapt the mobile platforms individually to all scaffold mast spacings, it is planned to manufacture the mobile platform sections in a length grid that allows this.

Zur schnelleren Montage der Gerüstmaste oder Fahrbühnenteilstücke ist abweichend von der üblichen Schraub- oder Steckverbindung vorzugsweise eine mechanische oder hydraulische Spannvorrichtung vorzusehen, die in der Lage ist, die entsprechende Vorspannung automatisch in die Verbindung mit einfließen zu lassen.For faster assembly of the scaffold masts or mobile platform sections, instead of the usual screw or plug connection, a mechanical or hydraulic tensioning device should preferably be provided, which is able to automatically incorporate the corresponding pre-tension into the connection.

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Einige Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und im folgenden näher beschrieben.Some embodiments of the invention are shown in the drawings and described in more detail below.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 Hubgerüst in der Vorderansicht vor einer Fassade stehend sowie eine Seitenansicht im Schnitt und eine Draufsicht.Fig. 1 Front view of a lifting frame standing in front of a facade as well as a side view in section and a top view.

Fig. 2 Gerüstmast aus gewalzten Blechprofilen mit Fahrbühnen- und Transportschlittenantrieben als Vergrößerung aus Fig. 1 im Horizontalschnitt.Fig. 2 Scaffolding mast made of rolled sheet metal profiles with platform and transport carriage drives as an enlargement of Fig. 1 in horizontal section.

Fig. 3 Gerüstmast aus Strangpressprofilen und abgewinkelten Blechen zur Verbindung dieser, mit Fahrbühnen- und Transportschlittenantrieben, im Horizontalschnitt.Fig. 3 Scaffolding mast made of extruded profiles and angled sheets for connecting these to the mobile platform and transport carriage drives, in horizontal section.

Fig. 4 Gerüstmast aus gewalzten Blechprofilen ohne Anbauteile und Antriebe gem. Fig. 1 + 2 im Horizontalschnitt.Fig. 4 Scaffolding mast made of rolled sheet metal profiles without attachments and drives as per Fig. 1 + 2 in horizontal section.

Fig. 5 Gerüstmast aus gewalzten Blechprofilen ohne Anbauteile und Antriebe mit zusätzlichen Hohlprofilen im Horizontalschnitt.Fig. 5 Scaffolding mast made of rolled sheet metal profiles without attachments and drives with additional hollow profiles in horizontal section.

Fig. 6 Fahrbühne aus gewalzten Blechprofilen mit Zugvorrichtung, Abstandhaltern und Geländerteilen gem. Fig. 1 im Vertikalschnitt.Fig. 6 Mobile platform made of rolled sheet metal profiles with traction device, spacers and railing parts as per Fig. 1 in vertical section.

Fig. 7 Fahrbühne aus Strangpressprofilen und abgewinkelten Verbindungsblechen mit Zugvorrichtung, Abstandhaltern und Geländerteilen im Vertikalschnitt.Fig. 7 Mobile platform made of extruded profiles and angled connecting plates with traction device, spacers and railing parts in vertical section.

Fig. 8 Gerüstmast, Fahrbühnen, Mastanschlußstücke und Antriebe gem. Fig. 1 als Ausschnitt aus der Vorderansicht.Fig. 8 Scaffolding mast, mobile platforms, mast connectors and drives as per Fig. 1 as a detail from the front view.

Fig. 9 Gerüstmast, Fahrbühnen, Mastanschlußstücke und Winkelfahrbühne gem. Fig. 1 als Ausschnitt aus der Draufsicht.Fig. 9 Scaffolding mast, mobile platforms, mast connectors and angle mobile platform as per Fig. 1 as a detail from the top view.

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Fig. 10 Gerüstmaste, mit eingefahrenen Fahrbühne, Mastanschlußstück und Antrieb gem. Fig. 1 als Ausschnitt aus der Seitenansicht.Fig. 10 Scaffolding masts, with retracted platform, mast connector and drive as per Fig. 1 as a detail from the side view.

Fig. 11 Gerüstmaste, mit zur Fassade hin ausgefahrener Fahrbühne,Fig. 11 Scaffolding masts, with platform extended towards the facade,

Mastanschlußstück und Antrieb gem. Fig. 1 als Ausschnitt aus der
Seitenansicht.Mast connector and drive as per Fig. 1 as a detail from the
Side view.

Fig. 12 Mastanschlußstück mit Fahrbühne (ohne Geländer) undFig. 12 Mast connector with platform (without railing) and

kombiniertem mechanischen Getriebe gem. Fig. 1 als Ausschnitt
aus der Seitenansicht.combined mechanical transmission as per Fig. 1 as detail
from the side view.

Figur 1 zeigt das Hubgerüst, bestehend aus Gerüstmasten (1) und Fahrbühnen (2) aus walzprofiliertem Stahlblech (4) mit an den Seiten angeschlossenen, kombinierten, mechanischen Getrieben (6) und daran angeschlossenen kardanisch aufgehängten Mastanschlußstücken (7). Zwischen den Mastanschlußstücken (7) schließen mehrere gleichlange Fahrbühnenteiistücke (2) mit darunter angebrachter Zugvorrichtung (18) in Form einer Zugstange (35) mit Abstandhaltern (20) an. An der Fassadenabgewandten Seite sind die ersten beiden Fahrbühnenteiistücke (2) rechts und links neben dem Gerüstmast (1) mit höheren Geländerteilen (32) versehen, die in sich eine Durchgangstür (37) beinhaltet, um auf den von der Fassade abgewandten Seite anschließbaren Transportschlitten (3) mit angekuppelten Personal- oder Materiallift übersteigen zu können, sowie beim vorbeifahren des Personal- oder Materialliftes, Berührungen der Monteure mit dem vorbeifahrenden Lift zu verhindern. Ebenfalls dargestellt ist eine Winkelfahrbühne (22) des Hubgerüstes um eine Gebäudeecke herum.Figure 1 shows the lifting frame, consisting of scaffold masts (1) and mobile platforms (2) made of rolled steel sheet (4) with combined mechanical gears (6) connected to the sides and cardanically suspended mast connectors (7) connected to them. Between the mast connectors (7) there are several mobile platform sections (2) of equal length with a pulling device (18) attached underneath in the form of a pull rod (35) with spacers (20). On the side facing away from the facade, the first two mobile platform sections (2) to the right and left of the scaffolding mast (1) are provided with higher railing parts (32), which contain a passage door (37) in order to be able to climb over the transport carriage (3) with the coupled personnel or material lift on the side facing away from the facade, and to prevent the fitters from coming into contact with the passing lift when the personnel or material lift passes by. Also shown is an angled mobile platform (22) of the lifting scaffold around a corner of the building.

Figur 2 zeigt im horizontalen Schnitt den Gerüstmast (1) aus Figur 1, bestehend aus speziell gewalzten Stahlblechen (4) mit daran angeschlossenen Stromschienen (33), die zur Stromversorgung der kombinierten mechanischen Getriebe (6), sowie der Werkzeuge der Monteure in den Fahrbühnen (2) vorgesehen sind. Desweiteren sind der Elektromotor (38) des Mastanschlußstückantriebes sowie das über drei übereinanderliegende Schneckentriebe arbeitende Zwischengetriebe (39) erkennbar, daß ein kombiniertes mechanisches Segmentgetriebe (6) antreibt. An der von der Fassade abgewandten Seite sind zwei gegeneinander spiegelbildlich gesetzte, kombinierte mechanische Getriebe (6) dargestellt, die gleich dem Mastanschlußstückantrieb arbeiten, aber zum Antrieb des unabhängig verfahrbaren Transportschlittens (3) dienen.Figure 2 shows a horizontal section of the scaffolding mast (1) from Figure 1, consisting of specially rolled steel sheets (4) with power rails (33) connected to them, which are intended to supply power to the combined mechanical gears (6) and the tools of the fitters in the mobile platforms (2). Furthermore, the electric motor (38) of the mast connection piece drive and the intermediate gear (39) operating via three worm gears lying one above the other can be seen, which drives a combined mechanical segment gear (6). On the side facing away from the facade, two combined mechanical gears (6) are shown, arranged in mirror images of each other, which work in the same way as the mast connection piece drive, but are used to drive the independently movable transport carriage (3).

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Figur 3 zeigt ein anderes Ausführungsbeispiel des vorab unter Figur 2 beschriebenen Gerüstmastes (1) bestehend aus stranggepressten Aluminiumprofilen (12) mit eingesetzten, abgewinkelten Verbindungsblechen (4) und diversen Aussteifungen (40) gegen Beulung der Verbindungsbleche, die im inneren des dreieckigen Gerüstmastquerschnittes angebracht sind. In diesem Beispiel sind auf den Strangpressprofilen (12) zum verfahren der Fahrbühnen Zahnstangen (5) angebracht, die über einen entsprechenden Zahnradantrieb (41) die Verbindung zu den Mastanschlußstücken (7) herstellen. An der von der Fassade abgewandten Seite ist der Transportschlitten (3) dargestellt, dessen Zahnstange (5) mit der Stromführungsschiene (33) gemeinsam über ein separates Profil (42) gehalten, sich mittig auf der äußeren Blechfläche befindet. Die Strangpressprofile (12) dienen in diesem Beispiel unter anderem auch als Führung der Antriebsführungsrollen (43).Figure 3 shows another embodiment of the scaffolding mast (1) previously described in Figure 2, consisting of extruded aluminum profiles (12) with inserted, angled connecting plates (4) and various reinforcements (40) to prevent the connecting plates from buckling, which are attached to the inside of the triangular scaffolding mast cross-section. In this example, racks (5) are attached to the extruded profiles (12) for moving the mobile platforms, which establish the connection to the mast connectors (7) via a corresponding gear drive (41). On the side facing away from the facade, the transport carriage (3) is shown, the rack (5) of which is held together with the power guide rail (33) via a separate profile (42) and is located in the middle of the outer sheet surface. The extruded profiles (12) in this example also serve, among other things, to guide the drive guide rollers (43).

Figur 4 zeigt den Querschnitt durch den Gerüstmast (1) gemäß Figur 1 bzw. Figur 2, ohne weitere daran anzuschließenden Bauteile wie Stromschiene (33) oder kombinierten, mechanischen Getriebe (6). In diesem Beispiel etwas deutlicher dargestellt, ist die besondere Art der Möglichkeit der Kraftübertragung vom kombinierten, mechanischen Getriebe (6) auf den Gerüstmast (1), nämlich in der Art, daß die Enden der Bleche (4) durch eine eingestanzte Verzahnung (14) versehen wurden, in der die Segmente (15) des kombinierten mechanischen Getriebes (6) eingreifen. Zusätzlich sind die statisch erforderlichen Materialanhäufungen (11) und Sicken (13) erkennbar.Figure 4 shows the cross-section through the scaffolding mast (1) according to Figure 1 or Figure 2, without any other components to be connected to it such as the conductor rail (33) or the combined mechanical gear (6). This example shows somewhat more clearly the special way in which the power can be transmitted from the combined mechanical gear (6) to the scaffolding mast (1), namely in the way that the ends of the sheets (4) are provided with a stamped toothing (14) in which the segments (15) of the combined mechanical gear (6) engage. In addition, the statically required material accumulations (11) and beads (13) can be seen.

Figur 5 zeigt eine von vielen möglichen Abwandlungen des vorab in Figur 4 dargestellten Beispieles, wo aus statischen Gründen zusätzliche Hohlprofile (12) in den Gerüstmastquerschnitt mit eingearbeitet wurden.Figure 5 shows one of many possible modifications of the example previously shown in Figure 4, where additional hollow profiles (12) were incorporated into the scaffold mast cross-section for static reasons.

Figur 6 zeigt den Querschnitt durch eine Fahrbühne (2) aus speziell gewalzten Stahlblechen (4), wobei die Materialanhäufungen (11) im unteren Querschnittsbereich es ermöglichen die Fahrbühne (2) auch ohne die dargestellte Zugvorrichtung (18) bereits für weite Spannweiten selbsttragend auszuführen. Zur Übertragung der hohen Zugkräfte im unterem Bereich der Fahrbühnenquerschnittes (19) ohne Zugvorrichtung (18) ist eine Gruppe von Schrauben (36) dargestellt. Neben der rechten und linken Materialanhäufung (11) im Innern des Bauteils befindet sich jeweils ein Bolzen (44) bzw. eine Buchse (45) zur Aufnahme eines Bolzens (44) um die Bühnen beim aneinanderreihen genau zu fixieren. Die seitlich dargestellten Abkantungen (46) der Fahrbühnenbleche (4), dienen zur Aufnahme der Zugvorrichtung (18) bzw. der Geländerteile (47). Die Zugvorrichtung selber besteht in diesem Beispiel aus einer in der Länge fest dimensionierten Abstandshaltestange (20), sowie der im unteren Bereich durch die an den Haltestangen angebrachten Rohrstücke geführte Zugstangen (35), die jeweils an den Enden der Fahrbühnen (2) durch eine beliebig zu wählende Verbindungsmöglichkeit mit den nächsten Zugstangen (35) zu verbinden ist.Figure 6 shows the cross-section of a mobile platform (2) made of specially rolled steel sheets (4), whereby the material accumulations (11) in the lower cross-section area enable the mobile platform (2) to be designed to be self-supporting for wide spans even without the pulling device (18) shown. A group of screws (36) is shown to transfer the high tensile forces in the lower area of the mobile platform cross-section (19) without the pulling device (18). Next to the right and left material accumulations (11) inside the component, there is a bolt (44) or a bushing (45) for receiving a bolt (44) in order to fix the platforms precisely when they are lined up next to one another. The bevels (46) of the mobile platform sheets (4) shown on the side serve to accommodate the pulling device (18) or the railing parts (47). The pulling device itself in this example consists of a spacer rod (20) of a fixed length, as well as the pull rods (35) guided in the lower area through the pipe sections attached to the holding rods, which are to be connected to the next pull rods (35) at the ends of the driving platforms (2) by means of a freely selectable connection option.

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Figur 7 zeigt ein anderes Ausführungsbeispiel einer Fahrbühne (2) aus Strangpressprofilen (12) mit dazwischen eingesetzten statisch entsprechend geformten Blechen (4). Zur Aufnahme der Abstandhalter (20) sowie der Geländerteile (47) sind in die seitlichen Strangpressprofile, T-Nuten (48) eingearbeitet. Das mittlere Strangpressprofil (12) hat einen Steg zur Unterstützung der Lauffläche der Fahrbühne (2) sowie im unteren Bereich (19) eine profileigene Bohrung durch die die Zugatange (35) auch ohne Abstandhalter (20) geführt werden kann, um bei geringerer Belastung der Fahrbühne (2) die Zugkräfte aufzunehmen.Figure 7 shows another embodiment of a mobile platform (2) made of extruded profiles (12) with statically appropriately shaped sheets (4) inserted between them. T-slots (48) are incorporated into the side extruded profiles to accommodate the spacers (20) and the railing parts (47). The middle extruded profile (12) has a web to support the running surface of the mobile platform (2) and a hole in the profile in the lower area (19) through which the tension rod (35) can be guided even without spacers (20) in order to absorb the tensile forces when the load on the mobile platform (2) is lower.

Figur &dgr; zeigt den Gerüstmast mit rechts und links daran angeschlossenen Mastanschlußstücken (7), die kardanisch an den Führungen des kombinierten mechanischen Getrieben (6) angeschlossen sind. Desweiteren verfügen die Mastanschlußstücke (7) über eine lineare Bewegungsmöglichkeit (49) zur Fassade hin oder zurück, sowie eine Anschlußmöglichkeit für das End- bzw. Anfangsstück der fahrbühnenstabilisierenden Zugvorrichtung (18). Um die höheren Kräfte durch das abwinkein der Zugstange (35) aufnehmen zu können, sind am Ende der ersten Fahrbühnenteile (2) vier anstatt zwei Abstandhalter (20) vorgesehen. Desweiteren zeigt diese Darstellung die rechts und links neben den Gerüstmast (1) angebrachten, höheren Geländerteile (32) mit Durchgangstür (37) zum Material- bzw. Personallift. Zu erkennen sind ebenfalls die in dem Gerüstmast (1) oder in den Fahrbühnen (2) angebrachten statischen Sicken (13) um die Bleche (4) gegen Beulungen zu schützen. Ferner sind leichte Fahrbühnenneigungen (29,30) durch das Mastanschlußstück (7) und deren Steuerung automatisch kompensierbar.Figure &dgr; shows the scaffolding mast with mast connectors (7) connected to it on the right and left, which are connected in a gimbal manner to the guides of the combined mechanical gears (6). Furthermore, the mast connectors (7) have a linear movement option (49) towards or back to the facade, as well as a connection option for the end or start piece of the mobile platform stabilizing pulling device (18). In order to be able to absorb the higher forces caused by the bending of the pull rod (35), four spacers (20) are provided at the end of the first mobile platform parts (2) instead of two. Furthermore, this illustration shows the higher railing parts (32) with a passage door (37) to the material or personnel lift attached to the right and left of the scaffolding mast (1). Also visible are the static beads (13) installed in the scaffold mast (1) or in the mobile platforms (2) to protect the sheets (4) against denting. Furthermore, slight inclinations of the mobile platforms (29,30) can be automatically compensated by the mast connector (7) and its control.

Figur 9 zeigt die Einbindung der Winkelfahrbühne (22) in das Hubgerüstsystem sowie die Möglichkeit zur Schaffung eines Überganges von einer Fahrbühne (2) zur daneben liegenden über drei Bauteile (25,26,27) der Mastanschlußstücke (7). Das rechts dargestellte Mastanschlußstück (7) zeigt die Bauteile (25,26,27) zum Übergang im ausgeklappten Zustand. Das Mastanschlußstück (7) links neben dem Gerüstmast (1) zeigt die dazu benötigten Bauteile (25,26,27) im eingeklappten Zustand. Deutlich wird bei dieser Darstellung der um die vertikale Achse der Mastanschlußstücke (7) gewährleistete Schwenkwinkel (9,10) der Fahrbühnen zu beiden Richtungen (9,10) um den Gerüstmast (1) herum.Figure 9 shows the integration of the angled mobile platform (22) into the lifting frame system as well as the possibility of creating a transition from one mobile platform (2) to the one next to it via three components (25,26,27) of the mast connectors (7). The mast connector (7) shown on the right shows the components (25,26,27) for the transition in the unfolded state. The mast connector (7) to the left of the scaffolding mast (1) shows the components (25,26,27) required for this in the folded-in state. This illustration clearly shows the swivel angle (9,10) of the mobile platforms in both directions (9,10) around the scaffolding mast (1) around the vertical axis of the mast connectors (7).

Figur 10 zeigt einen vertikalen Schnitt durch die Fahrbühne (2) mit dahinterliegenden Mastanschlußstück (7) und Gerüstmast (1), wobei das Mastanschlußstück (7) mit ausgeklappten Übergangsbauteilen (25,26,27) dargestellt ist, sowie mit einem kombinierten mechanischen Getriebe (6) mit Segmentantrieb. Desweiteren sind die drei Parallelführungen des Längenausgleiches (8) sowie die direkt darüber angeordnete Laufschiene für den Parallelausgleich (49) zur Fassade hin bzw. zurück zu erkennen. Das Beispiel zeigt desweiteren eine Möglichkeit der Mastverbindung zur Fassade hin. Vorteilhaft ist dabei die Anbringung der Fassadenanker (50) im Bereich der Gerüstmaststöße (51). Auf diese Art ist gewährleistet daß der Gerüstmast (1) auch sich abstützend in einer schrägen FlächeFigure 10 shows a vertical section through the mobile platform (2) with the mast connection piece (7) and scaffolding mast (1) behind it, whereby the mast connection piece (7) is shown with the transition components (25,26,27) folded out, as well as with a combined mechanical gear (6) with segment drive. Furthermore, the three parallel guides of the length compensation (8) as well as the directly above it running rail for the parallel compensation (49) towards and back to the facade can be seen. The example also shows a possibility of the mast connection to the facade. It is advantageous to attach the facade anchors (50) in the area of the scaffolding mast joints (51). In this way it is guaranteed that the scaffolding mast (1) also supports itself in an inclined surface

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bzw. hängend unter einer Decke angebracht werden kann. Durch die Kippmöglichkeit der Mastanschlußstücke (7) um die horizontale Längsachse der Fahrbühne (2) ist gewährleistet, daß der Fahrbühnenboden auch bei schrägstehenden Gerüstmasten (1) horizontal ausgerichtet werden kann.or hanging under a ceiling. The ability to tilt the mast connectors (7) around the horizontal longitudinal axis of the mobile platform (2) ensures that the mobile platform floor can be aligned horizontally even when the scaffolding masts (1) are at an angle.

Figur 11 zeigt das in Figur 10 beschriebene Mastanschlußstück (7), wie es über die Parallelführung (49) in die Möglichkeit versetzt wird nicht nur zur Fassade hin sondern auch über die obere Fassadenkante hinaus zu verfahren.Figure 11 shows the mast connector (7) described in Figure 10, how it is enabled by the parallel guide (49) to move not only towards the facade but also beyond the upper edge of the facade.

Figur 12 zeigt ein Mastanschlußstück (7) (ohne Geländerteile), wobei im Detail das kombinierte, mechanische Getriebe (6) dargestellt ist, welches in diesem Beispiel aus segmentierten Zahnstangenteilstücken (15) besteht, die sich in einer Nut (16) im Zwangsumlauf bewegen bzw. untereinander verkettet sind. Zum abmindern der hohen Torsionskräfte der Antriebswelle beim antreiben mehrerer auf einer Welle arbeitender Schnecken sind an beiden Seiten jeweils ein Elektromotor (38) zum Antrieb vorgesehen, so daß die Torsionskräfte auf ein Minimum gesenkt werden. In diesem Beispiel zu erkennen sind die Drehgelenke (52) um die vertikale Achse sowie die drei Linearführungen (8) des Längenausgleichs der Fahrbühne und die Laufschiene (49) für die parallele Führung der Fahrbühne zur Fassade hin bzw. zurück. Der Fahrbühnenübergang (25) zum nächsten Mastanschlußstück (7) hin, ist ausgeklappt dargestellt.Figure 12 shows a mast connection piece (7) (without railing parts), showing in detail the combined mechanical gear (6), which in this example consists of segmented rack sections (15) that move in a groove (16) in forced circulation or are linked to one another. To reduce the high torsional forces of the drive shaft when driving several worms working on a shaft, an electric motor (38) is provided on both sides so that the torsional forces are reduced to a minimum. In this example, the swivel joints (52) around the vertical axis as well as the three linear guides (8) for the length compensation of the moving platform and the guide rail (49) for the parallel guidance of the moving platform towards and back to the facade can be seen. The moving platform transition (25) to the next mast connection piece (7) is shown unfolded.

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• 1
- 12->
• 1
- 12- GerüstmastScaffolding mast 2727 GeländerverlängerungRailing extension • ···· ·· ·· ·· *····· ·· ·· ·· *· FahrbühneMobile platform 2828 Fassadefacade ·· ··· ··■·· ··· ··■ TransportschlittenTransport carriage 2929 Neigewinkel nach obenTilt angle upwards 11 BezuqszeichenlisteList of reference symbols Blechsheet 3030 Neigewinkel nach untenTilt angle downwards 22 ZahnstangeRack and pinion 3131 Anschlußfläche amConnection surface on 33 kombiniertes mechanischescombined mechanical MastanschlußstückMast connector 44 Getriebetransmission 3232 Hohes Geländerteil mit TürHigh railing with door 55 MastanschlußstückMast connector 3333 StromschieneBusbar 66 LängenausgleichsvorrichtungLength compensation device 3434 FahrbühnenteilstückPlatform section Schwenkwinkel nach rechtsSwivel angle to the right 3535 Zugstangepull bar 77 Schwenkwinkel nach linksSwivel angle to the left 3636 SchraubengruppeScrew group ^J8 ^J8 MaterialanhäufungMaterial accumulation 3737 DurchgangstürPassage door 99 ProfilstabProfile bar 3838 ElektromotorElectric motor 1010 Statische BlechformgebungStatic sheet metal forming 3939 ZwischengetriebeIntermediate gear 1111 KraftübertragungsprofilPower transmission profile 4040 AussteifungBracing 1212 Segmentsegment 4141 ZahnstangenantriebRack and pinion drive 1313 NutensystemGroove system 4242 Profilprofile 1414 LaufschieneTrack 4343 FührungsrollenLeadership roles 1515 ZugvorrichtungTowing device 4444 Bolzenbolt 1616 QuerschnittsbereichCross-sectional area 4545 BuchseRifle 1717 AbstandhalterSpacers 4646 AbkantungenBending 1818 Drehgelenk um die QuerachseSwivel joint around the transverse axis 4747 GeländerteilRailing part 1919 WinkelfahrbühneAngled mobile platform 4848 T-NutT-slot 2020 Kippwinkel nach vorneTilt angle forward 4949 ParallelführungParallel guidance 2121 Kippwinkel nach hintenTilt angle backwards 5050 FassadenankerFacade anchors 2222 FahrbühnenübergangMobile platform transition 5151 GerüstmaststoßScaffold mast joint 2323 MastschutzgeländerMast guard rails 5252 Drehgelenk der vertikalenSwivel joint of the vertical 2424 Achseaxis 2525 2626

Claims

RetentansprücheRetention claims

1. Hubgerüst mit mindestens einem Gerüstmast (1), an dem bzw. zwischen denen Fahrbühnen (2) und Transportschlitten (3) angeordnet sind, wobei der Gerüstmast (1) oder die Gerüstmaste (1) und die Fahrbühne (2) oder Fahrbühnen (2) aus Rohrgitterkonstruktionen bestehen, und die Fahrbühne (2) oder Fahrbühnen (2) und Transportschlitten (3) sich über Zahnstangentriebe (5) am Gerüstmast (1) entlang bewegen sowie die Fahrbühnen (2) nur in einer geraden Linie angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Gerüstmast (1) und / oder die Fahrbühnen (2) aus mindestens zwei gleichen oder ungleichen Blechen (4) aus Stahl oder Aluminium oder deren Legierungen erzeugt wird oder werden, die den Querschnitt eines Dreiecks, Vierecks oder Vielecks bilden.1. Lifting scaffold with at least one scaffold mast (1) on which or between which mobile platforms (2) and transport carriages (3) are arranged, wherein the scaffold mast (1) or the scaffold masts (1) and the mobile platform (2) or mobile platforms (2) consist of tubular lattice structures, and the mobile platform (2) or mobile platforms (2) and transport carriages (3) move along the scaffold mast (1) via rack and pinion drives (5) and the mobile platforms (2) are only arranged in a straight line, characterized in that the scaffold mast (1) and/or the mobile platforms (2) is or are produced from at least two identical or unequal sheets (4) made of steel or aluminum or their alloys, which form the cross-section of a triangle, square or polygon.

2. Hubgerüst nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Gerüstmast- und Fahrbühnenbleche (4) mit einem sich ggf. über den gesamten Blechquerschnitt beliebig oft verändernde Gestalt in Form von Materialanhäufungen (11) versehen sind.2. Lifting frame according to claim 1, characterized in that the scaffold mast and platform plates (4) are provided with a shape in the form of material accumulations (11) that can change as often as desired over the entire plate cross-section.

3. Hubgerüst nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, daß die Materialanhäufung (11) oder Materialanhäufungen (11) im Blechquerschnitt eingeklebt, genietet, geschraubt, geschweißt, gelötet, gepreßt oder eingewalzt sind.3. Lifting frame according to claim 1 and 2, characterized in that the material accumulation (11) or material accumulations (11) in the sheet metal cross-section are glued, riveted, screwed, welded, soldered, pressed or rolled.

4. Hubgerüst nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß Profilstäbe (12) aus Stahl oder Aluminium in Form von Hohl- oder Walz- oder Pressprofilen oder dgl. in Verbindung mit den Blechen (4) der Länge des Gerüstmastes (1) oder der Fahrbühne (2) folgend versehen sind.4. Lifting frame according to one of the preceding claims, characterized in that profile bars (12) made of steel or aluminum in the form of hollow or rolled or pressed profiles or the like are provided in connection with the sheets (4) following the length of the scaffold mast (1) or the driving platform (2).

5. Hubgerüst nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß die Gerüstmast- und Fahrbühnenbleche (4) entsprechend ihrer statischen Belastung mit zusätzlichen Sicken (13), Bondierungen (13) oder dergleichen ausgebildet sind.5. Lifting frame according to one of the preceding claims, characterized in that the scaffold mast and platform plates (4) are designed with additional beads (13), bondings (13) or the like in accordance with their static load.

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6. Hubgerüst nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß die Gerüstmastbleche (4) in Längsrichtung im Verlauf des Querschnittes oder an dessen Kanten mit Profilierungen (14) oder Verzahnungen (14) versehen sind die für ein zahnstangenloses kombiniertes mechanisches Getriebe (6) die Führungsschiene bzw. Kraftübertragungsmöglichkeit bilden.6. Lifting frame according to one of the preceding claims, characterized in that the scaffolding mast plates (4) are provided in the longitudinal direction in the course of the cross-section or on its edges with profiles (14) or toothings (14) which form the guide rail or power transmission option for a rack-less combined mechanical gear (6).

7. Hubgerüst nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß ein kombiniertes mechanisches Getriebe (6) die Fahrbühnen (2) und / oder Schlitten (3) antreibt. -7. Lifting frame according to one of the preceding claims, characterized in that a combined mechanical transmission (6) drives the moving platforms (2) and/or carriages (3). -

Um dies zu ermöglichen beinhaltet das Getriebe (6) vorzugsweise einen segmentierten Antrieb. Dabei können je nach Anwendungsfall ein oder mehrere Segmente (15) mit der Kraftübertragung zur Laufschiene (17) beaufschlagt werden. Die Segmente (15) selbst befinden sich innerhalb des Getriebes (6) im zwangsgeführten Umlauf, der bei lose umlaufenden Segmenten (15) über ein Nutensystem (16) oder auch z.B. durch Verkettung untereinander ausgeführt sein kann, so daß diese nach der Kraftübertragung zur Laufschiene (17) hin nach vollzogenem Umlauf wieder zur Kraftübertragung dienen. Die Segmente (15) übertragen die Kraft entweder nur über eine Profilteilung oder über beliebig viele in einem Segment (15) zusammengefaßte Profilteilungen auf die Laufschiene (17). Dies ist auch davon abhängig welches Kraftübertragungssystem gewählt wurde. Es stehen unter anderem folgende Möglichkeiten zur Verfügung:To make this possible, the gear (6) preferably contains a segmented drive. Depending on the application, one or more segments (15) can be used to transmit the force to the guide rail (17). The segments (15) themselves are located within the gear (6) in a forced circuit, which in the case of loosely rotating segments (15) can be carried out using a groove system (16) or, for example, by linking them together, so that after the force has been transmitted to the guide rail (17) they can be used to transmit the force again after the circuit has been completed. The segments (15) transmit the force to the guide rail (17) either only via one profile division or via any number of profile divisions combined in one segment (15). This also depends on which power transmission system has been selected. The following options are available, among others:

a) Zahnrad auf Segment (15)a) Gear on segment (15)

( Segment ähnelt einer kurzen Zahnstange mit der zusätzlichen Laufschienenprofilierung an der abgewandten Seite )( Segment resembles a short rack with the additional guide rail profiling on the opposite side )

b) Zahnrad auf Segmentketteb) Gear on segment chain

( Segmentkette ähnelt einer Zahnkette mit der zusätzlichen Laufschienenprofilierung an der abgewandten Seite )( Segment chain resembles a tooth chain with the additional guide rail profiling on the opposite side )

c) Kettenrad auf Segmentrollenkettec) Sprocket on segment roller chain

( Segmentrollenkette ähnelt einer Rollenkette mit überstehenden Zapfen an denen das Kettenrad angreift. Die eigentliche Rolle greift in die Laufschiene. Dieses System ist auch umgekehrt möglich.)(Segment roller chain is similar to a roller chain with protruding pins on which the sprocket engages. The actual roller engages in the guide rail. This system is also possible in reverse.)

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8. Hubgerüst nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß je nach Bedarf die Fahrbühne (2), bzw. die Fahrbühnenteilstücke (34) durch die zusätzliche Anbringung mindestens einer auf Abstand zum Fahrbühnenboden gehaltenen Zugvorrichtung (18) unterhalb der Fahrbühne (2), mit einer höheren Zuladung belastbar sind, wobei der ohne Zugvorrichtung (18) zur Aufnahme der Zugkräfte vorhandene untere Fahrbühnenquerschnittsbereich (19) zur Aufnahme der dabei entstehenden Druckkräfte im Fahrbühnenquerschnitt mit genutzt werden kann.8. Lifting frame according to one of the preceding claims, characterized in that, depending on requirements, the platform (2) or the platform sections (34) can be loaded with a higher load by additionally attaching at least one traction device (18) held at a distance from the platform floor below the platform (2), whereby the lower platform cross-sectional area (19) present without traction device (18) to absorb the traction forces can also be used to absorb the compressive forces that arise in the platform cross-section.

9. Hubgerüst nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß die Zugvorrichtung (18) je nach Beladungsfall der Fahrbühne mit starren oder verstellbaren Abstandhaltern (20) der jeweiligen Maximalbelastung anzupassen ist.9. Lifting frame according to one of the preceding claims, characterized in that the traction device (18) can be adapted to the respective maximum load depending on the loading of the platform with rigid or adjustable spacers (20).

10. Hubgerüst nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß die Geländerteile (32) im Fahrbereich der Zubehörteile des Transportschlittens mit Durchgangstüren (37) zum Personal- und/oder Materiallift ausgestattet sind.10. Lifting frame according to one of the preceding claims, characterized in that the railing parts (32) in the travel area of the accessories of the transport carriage are equipped with passage doors (37) to the personnel and/or material lift.

11. Hubgerüst nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eines der zwei Mastanschlußstücke (7) je Fahrbühne (2) mit einem Längenausgleich (8) zwischen den Gerüstmasten (1) ausgestattet ist.11. Lifting frame according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the two mast connecting pieces (7) per platform (2) is equipped with a length compensation (8) between the scaffolding masts (1).

12. Hubgerüst nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß die Mastanschlußstücke (7) in beiden Richtungen (29,30) um die horizontale Querachse, die parallel zur Anschlußfläche (31) des Mastanschlußstücke (7) verläuft, zu verschwenken sind.12. Lifting frame according to one of the preceding claims, characterized in that the mast connecting pieces (7) can be pivoted in both directions (29, 30) about the horizontal transverse axis, which runs parallel to the connecting surface (31) of the mast connecting pieces (7).

13. Hubgerüst nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß die Mastanschiußstücke (7) in beiden Richtungen (9,10) um die vertikale Achse des Mastanschlußstückes (7) zu verschwenken sind.13. Lifting frame according to one of the preceding claims, characterized in that the mast connecting pieces (7) can be pivoted in both directions (9, 10) around the vertical axis of the mast connecting piece (7).

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14. Hubgerüst nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß die Mastanschlußstücke (7) um die horizontale Längsachse der Fahrbühnen in beiden Richtungen (23,24) zu verschwenken sind.14. Lifting frame according to one of the preceding claims, characterized in that the mast connecting pieces (7) can be pivoted about the horizontal longitudinal axis of the platforms in both directions (23, 24).

15. Hubgerüst nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Mastanschlußstück (7) und Fahrbühne (2) eine Winkelfahrbühne (22) eingefügt ist.15. Lifting frame according to one of the preceding claims, characterized in that an angled platform (22) is inserted between the mast connecting piece (7) and the platform (2).

16. Hubgerüst nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß die Winkelfahrbühne (22) mit einer Laufschiene (49) zum parallelen verfahren der Fahrbühne (2) zur Fassade (28) hin und zurück ausgestattet ist.16. Lifting frame according to one of the preceding claims, characterized in that the angled platform (22) is equipped with a guide rail (49) for parallel movement of the platform (2) to and from the facade (28).

17. Hubgerüst nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß zwischen zwei gegenüberliegenden Mastanschlußstücken (7) eines Gerüstmastes (1) durch eigene Bauteile (25,26,27) ein Übergang von einer zur anderen Fahrbühne (2) zu bilden ist.17. Lifting frame according to one of the preceding claims, characterized in that a transition from one to the other driving platform (2) is to be formed between two opposite mast connecting pieces (7) of a scaffolding mast (1) by separate components (25, 26, 27).

18. Hubgerüst nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß die Gerüstmaste (1) und deren Befestigungseinrichtungen (50) so ausgebildet sind, daß diese auf oder unter schrägen Flächen einzusetzen sind.18. Lifting frame according to one of the preceding claims, characterized in that the scaffold masts (1) and their fastening devices (50) are designed such that they can be used on or under inclined surfaces.

19. Hubgerüst nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß die Gerüstmaste (1) und deren Befestigungseinrichtungen (50) so ausgebildet sind, daß diese auf horizontalen Flächen oder unter Decken und ähnlichem einzusetzen sind.19. Lifting scaffold according to one of the preceding claims, characterized in that the scaffold masts (1) and their fastening devices (50) are designed so that they can be used on horizontal surfaces or under ceilings and the like.

20. Hubgerüst nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß die Gerüstmaste (1) und / oder die Fahrbühnen (2) mit mechanisch oder hydraulisch zu betätigenden Schnellspannverschlüssen zur Verbindung untereinander ausgestattet sind.20. Lifting frame according to one of the preceding claims, characterized in that the scaffold masts (1) and/or the mobile platforms (2) are equipped with mechanically or hydraulically operated quick-release fasteners for connecting them to one another.