DE29607597U1 - Motor vehicle with a container structure for goods to be transported - Google Patents
Motor vehicle with a container structure for goods to be transportedInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Behälteraufbau für Transportgut o.dgl gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a motor vehicle with a container structure for transported goods or the like according to the preamble of claim 1.
Bekannte Kraftfahrzeuge für insbesondere einen Frachtguttransport sind im heckseitigen Bereich ihres Fahrgestells mit einem Behälteraufbau versehen, der im Bereich seiner Bodenplatte einen zur Stabilisierung vorgesehenen Hilfsrahmen aufweist, mit dem bei konstruktiv aufwendiger Konstruktion das Gewicht des Kraftfahrzeugs nachteilig erhöht und das Transportvolumen einschränkt ist.Known motor vehicles, in particular for the transport of freight, are provided with a container structure in the rear area of their chassis, which has a subframe in the area of its base plate for stabilization, which, with a structurally complex design, disadvantageously increases the weight of the motor vehicle and limits the transport volume.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kraftfahrzeug für insbesondere einen Frachtguttransport zu schaffen, dessen heckseitiger Behälteraufbau in Leichtbauweise ausgeführt ist und bei hinreichender Gesamtstabilität mit geringem konstruktivem Aufwand eine Erhöhung der Nutzlast ermöglicht.The invention is based on the object of creating a motor vehicle, in particular for the transport of freight, the rear container structure of which is designed in lightweight construction and enables an increase in the payload with sufficient overall stability and little structural effort.
Die Erfindung löst diese Aufgabe durch ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruches 1. Hinsichtlich wesent-The invention solves this problem by a motor vehicle with the features of claim 1. With regard to essential
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licher weitere Ausgestaltungen wird auf die Ansprüche 2 bis 8 verwiesen.For further embodiments, reference is made to claims 2 to 8.
Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug weist für den Frachtguttransport einen Behälteraufbau auf, der ohne Hilfsrahmen unmittelbar mit dem Fahrgestell zu einem Verbundtragwerk so montiert ist, daß im heckseitigen Bereich des Fahrzeugs mit geringem konstruktivem Aufwand eine Baueinheit nach Art einer selbsttragenden Karosserie geschaffen ist. Über eine unmittelbare Verklebung der Bodenplatten-Unterseite mit den beiden parallelen Fahrzeuglängsträgern ist bei hinreichender Stabilität ein maximales Transportvolumen erreicht und ohne einen Hilfsrahmen ist durch eine damit einhergehende Gewichtsreduzierung eine Erhöhung der Nutzlast möglich.The motor vehicle according to the invention has a container structure for the transport of freight, which is mounted directly to the chassis without an auxiliary frame to form a composite supporting structure in such a way that a structural unit in the form of a self-supporting body is created in the rear area of the vehicle with little structural effort. By directly bonding the underside of the floor plate to the two parallel vehicle longitudinal members, a maximum transport volume is achieved with sufficient stability, and without an auxiliary frame, an increase in the payload is possible due to the associated weight reduction.
Der Behälteraufbau ist in seiner geschlossenen Bauweise als Verbundtragwerk allseitig mit Sandwich-Platten ausgebildet, die ihrerseits über ein als Doppel-U-Profil vorgesehenes Strangspreßprofil so verbunden sind, daß mit wenigen Einzelteilen der Behälteraufbau einfach zu montieren ist und das so komplettierte Verbundtragwerk für unterschiedliche Nutzanforderungen eine hinreichend stabile Konstruktion aufweist.The container structure is designed as a closed composite structure on all sides with sandwich panels, which in turn are connected via an extruded profile designed as a double U-profile so that the container structure can be easily assembled with just a few individual parts and the composite structure thus completed has a sufficiently stable construction for different usage requirements.
Im Bereich zum Fahrerhaus des Kraftfahrzeuges hin ist das Verbundtragwerk ebenfalls über zusätzliche Klebeverbindungen festlegbar, die mit einfachen Mitteln eine überraschende Erhöhung der Verbindungssteifigkeit der Baueinheit ermöglichen.In the area towards the driver's cab of the vehicle, the composite structure can also be fixed using additional adhesive connections, which allow a surprising increase in the connection stiffness of the structural unit using simple means.
Hinsichtlich wesentlicher weiterer Vorteile und Einzelheiten wird auf die nachfolgende Beschreibung und die Zeichnung verwiesen, in der ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung näher veranschaulicht ist. In der Zeichnung zeigen:For further important advantages and details, please refer to the following description and the drawing, in which an embodiment of the subject matter of the invention is illustrated in more detail. In the drawing:
Fig. 1 eine Prinzipdarstellung des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs mit Behälteraufbau in Seitenansicht,Fig. 1 is a schematic diagram of the motor vehicle according to the invention with a container structure in side view,
Fig. 2 eine Draufsicht des Kraftfahrzeuges gemäßFig. 2 is a plan view of the motor vehicle according to
Fig. 1 mit einem Fahrgestell ohne Behälteraufbau, Fig. 1 with a chassis without container structure,
Fig. 3 eine geschnittene Darstellung des Behälteraufbaus gemäß einer Linie III - III in Fig. 1, undFig. 3 is a sectional view of the container structure along a line III - III in Fig. 1, and
Fig. 4 eine Ausschnittsdarstellung des Behälteraufbaus gemäß einer Linie IV - IV in Fig. 1.Fig. 4 is a detail view of the container structure along a line IV - IV in Fig. 1.
In Fig. 1 ist ein insgesamt mit 1 bezeichnetes Kraftfahrzeug dargestellt, das in einer Ausbildung als ein zweiachsiger Kleintransporter mit einem Fahrerhaus 2 und einem insgesamt mit 3 bezeichneten Behälteraufbau zur Frachtgutaufnahme versehen ist. Der Kleintransporter 1 weist dabei ein unmittelbar im Bereich von Verbindungsteilen 4,5 (Fig. 2) nahe der Unterseite des Fahrerhauses 2 angreifendes Fahrgestell 6 auf, auf dem der allseitig mit Wandungsteilen 7,8,9 geschlossene und eine Bodenplatte 10 aufweisende Behälteraufbau 3 abgestützt ist (Fig. 3).In Fig. 1, a motor vehicle is shown, designated as a whole by 1, which is designed as a two-axle small transporter with a driver's cab 2 and a container structure designated as a whole by 3 for receiving freight. The small transporter 1 has a chassis 6 which engages directly in the area of connecting parts 4, 5 (Fig. 2) near the underside of the driver's cab 2, on which the container structure 3, which is closed on all sides with wall parts 7, 8, 9 and has a base plate 10, is supported (Fig. 3).
Der erfindungsgemäße Behälteraufbau 3 ist als ein im Bereich der Bodenplatte 10 ohne einen Hilfsrahmen ausgebildetes und unmittelbar am Fahrgestell 6 abgestütztes Verbundtragwerk 11 vorgesehen, mit dem der heckseitige Bereich des Kleintransporters 1 nach Art einer selbsttragenden Karosserie einen überaus stabilen, leichtbauenden und flexibel verwendbaren Nutzraum mit einer Behälterhöhe A und einer maximalen Breite B bildet {Fig. 3, Fig. 4).The container structure 3 according to the invention is provided as a composite supporting structure 11 in the area of the base plate 10 without an auxiliary frame and supported directly on the chassis 6, with which the rear area of the van 1 forms an extremely stable, lightweight and flexibly usable usable space with a container height A and a maximum width B in the manner of a self-supporting body {Fig. 3, Fig. 4).
Mit konstruktiv wenig aufwendigen Einzelbauteilen ist das Verbundtragwerk 11 ohne Hilfsrahmen im Bereich des Fahrgestells 6 gebildet, wobei dieses in zweckmäßiger Ausbildung zwei über jeweilige Querstreben 13,14,15 verbundene Fahrzeuglängsträger 16, 17 (Fig. 2) aufweist, deren vordere Enden im Bereich der Verbindungsteile 4, 5 abgestützt sind.The composite supporting structure 11 is formed with structurally less complex individual components without an auxiliary frame in the area of the chassis 6, whereby this has, in a practical design, two vehicle longitudinal members 16, 17 (Fig. 2) connected via respective cross struts 13, 14, 15, the front ends of which are supported in the area of the connecting parts 4, 5.
In der geschnittenen Darstellung gemäß Fig. 3 ist das Verbundtragwerk 11 im Bereich der Bodenplatte 10 bzw. deren Unterseite 18 veranschaulicht, wobei die technologisch besonders einfache Festlegung der Bodenplatte 10 über jeweilige Klebeverbindungen 19,20 auf den beiden als Hohlprofil ausgebildeten Fahrzeuglängsträgern 17,18 deutlich wird.In the sectional view according to Fig. 3, the composite supporting structure 11 is illustrated in the area of the base plate 10 or its underside 18, whereby the technologically particularly simple fixing of the base plate 10 via respective adhesive connections 19, 20 on the two vehicle longitudinal members 17, 18 designed as hollow profiles becomes clear.
Zur weiteren Verbesserung der Verwindungsstabilität dieser Konstruktion ist das Verbundtragwerk 11 zusätzlich mit mehreren zwischen dem jeweiligen Fahrzeuglängsträger 16,17 und der Bodenplatte 10 vorgesehenen Stützelementen 21 versehen (Fig. 2), die in zweckmäßiger Ausführung als sich abschnittsweise zwischen einer Längsseitenfläche 23,24 des jeweiligen Fahrzeuglängsträgers 16,17 und der UnterseiteTo further improve the torsional stability of this construction, the composite supporting structure 11 is additionally provided with several support elements 21 provided between the respective vehicle longitudinal beam 16,17 and the base plate 10 (Fig. 2), which in a practical embodiment are arranged in sections between a longitudinal side surface 23,24 of the respective vehicle longitudinal beam 16,17 and the underside
18 der Bodenplatte 10 erstreckende Stützwinkelteile 25,26 ausgebildet sind.18 of the base plate 10 extending support angle parts 25,26 are formed.
In zweckmäßiger Ausführung sind die Stützwinkelteile 25,26 jeweils am Fahrzeuglängsträger 16,17 angeschweißt und über eine Schraubverbindung 2 7 mit der Bodenplatte 10 so verbunden, daß das Verbundtragwerk 11 zusätzlich zu den sich über die Länge der Fahrzeuglängsträger 17, 18 erstreckenden Klebeverbindungen 19, 20 mit punktuellen Haltebereichen ausgesteift ist.In a practical embodiment, the support angle parts 25, 26 are each welded to the vehicle longitudinal beam 16, 17 and connected to the base plate 10 via a screw connection 27 in such a way that the composite support structure 11 is stiffened with point-based holding areas in addition to the adhesive connections 19, 20 extending over the length of the vehicle longitudinal beams 17, 18.
Das Verbundtragwerk 11 kann ein weitgehend verringertes Eigengewicht dadurch aufweisen, daß der Bereich der Bodenplatte 10 und die jeweiligen Wandungsteile 7,8,9 als mehrschichtige Sandwich-Platten in Leichtbauweise ausgebildet sind. Für eine einfache Montage dieser Bauteile und einen hinreichend stabilen Verbindungseingriff sind in den jeweiligen Eckbereichen des Behälteraufbaus 3 (Fig. 3) zwischen den Sandwich-Platten der Wandungsteile 7,8,9 jeweilige Steckprofilkörper 28,29,30,31 vorgesehen, in denen die Wandungsteile vorzugsweise über eine Klebeverbindung festgelegt sind.The composite supporting structure 11 can have a largely reduced dead weight because the area of the base plate 10 and the respective wall parts 7, 8, 9 are designed as multi-layer sandwich panels in a lightweight construction. For easy assembly of these components and a sufficiently stable connection engagement, respective plug-in profile bodies 28, 29, 30, 31 are provided in the respective corner areas of the container structure 3 (Fig. 3) between the sandwich panels of the wall parts 7, 8, 9, in which the wall parts are preferably fixed via an adhesive connection.
In der dargestellten Ausführungsform sind die Steckprofilkörper 28,29,30,31 jeweils als Strangpreßprofilteile aus Aluminium mit einem ein 90°-Winkel aufweisenden Doppel-U-Profil versehen. Dieses Doppel-U-Profil kann auch als Steckprofilkörper 28' {Fig. 4) in einer vertikalen Einbaulage so im Behälteraufbau 3 angeordnet werden, daß vordere Wandbereiche 32,33 in das Verbundtragwerk 11 integriert sind. Die Wandbereiche 32,33 sind andererseits über eine jeweilige Klebeverbindung 34,35 an den KarosserieteilenIn the embodiment shown, the plug-in profile bodies 28,29,30,31 are each provided as extruded profile parts made of aluminum with a double U-profile having a 90° angle. This double U-profile can also be arranged as a plug-in profile body 28' {Fig. 4) in a vertical installation position in the container structure 3 so that front wall areas 32,33 are integrated into the composite support structure 11. The wall areas 32,33 are also attached to the body parts via a respective adhesive connection 34,35.
des Fahrerhauses 2 so festgelegt, daß damit die Aussteifung des Verbundtragwerkes 11 insgesamt verbessert ist und der Kleintransporter 1 im heckseitigen Karosseriebereich insgesamt eine verbesserte Verwindungssteifigkeit aufweist .of the driver's cab 2 is determined in such a way that the stiffening of the composite supporting structure 11 is improved overall and the van 1 has an overall improved torsional rigidity in the rear body area.
Im Bereich der Bodenplatte 10 kann die Verbindungsfestigkeit zu den jeweiligen Stützwinkel 25,2 6 hin dadurch verbessert sein, daß in den mehrschichtigen Sandwich-Aufbau der Bodenplatte 10 eine innere Stützplatte (nicht dargestellt) so integriert ist, daß beispielsweise die Schraubenverbindung 27 einen flächigen Spannkrafteintrag in die Bodenplatte 10 bewirkt und damit eine Beschädigung durch punktuelle Überbelastung mit hinreichender Sicherheit vermieden ist.In the area of the base plate 10, the connection strength to the respective support angles 25,2 6 can be improved by integrating an inner support plate (not shown) into the multi-layer sandwich structure of the base plate 10 in such a way that, for example, the screw connection 27 causes a flat tension force to be introduced into the base plate 10 and thus damage due to point-based overloading is avoided with sufficient certainty.
Der Kleintransporter 1 bildet mit dem vorbeschriebenen Verbundtragwerk 11 und dessen auf einer Luftfederachse 3 6 abgestützten Fahrgestell 6 ein insgesamt universell einsetzbares ein Nutzfahrzeug mit geringer Ladehöhe H (Fig. 1) , so daß der Kleintransporter 1 mit dieser Bauteilkombination besonders für Verkaufsfahrzeuge, Ambulanzfahrzeuge, Behindertenfahrzeuge od.dgl. geeignet ist.The small transporter 1, with the above-described composite supporting structure 11 and its chassis 6 supported on an air spring axle 3 6, forms an overall universally usable commercial vehicle with a low loading height H (Fig. 1), so that the small transporter 1 with this component combination is particularly suitable for sales vehicles, ambulance vehicles, disabled vehicles or the like.
Claims (8)
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Legal Events
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