DE19806706A1 - Freight holding device for transport vehicle, e.g. for bottle crates - Google Patents

Abstract

The holding device is for a vehicle with a floor structure (16) to receive the crates(18), a roof structure (22) and a wall structure (20). Under the roof structure there is a horizontal holding device (24) which can be laid on top of the crates by means of a setting device (26). The holding device has at least one flat frame (28) connected to simultaneously movable linear drives (30) aligned vertically against the wall structure.

Description

Die Erfindung betrifft eine Ladegut-Haltevorrichtung, insbes. für quaderförmiges Ladegut wie Flaschenkästen o. dgl., für ein Transportfahrzeug mit einer eine Ladefläche bildenden Bodenkonstruktion zur Aufnahme des Ladeguts, mit einer Dachkonstruktion und mit einer die Dachkonstruktion mit der Bodenkonstruktion verbindenden Wandkonstruktion, wobei unter der Dachkonstruktion eine sich waagrecht erstreckende Einrichtung vorgesehen ist, die mittels einer Verstelleinrichtung an das Ladegut zu dessen Halterung anlegbar ist.The invention relates to a load holding device, in particular. for cuboid loads such as bottle crates or the like, for a Transport vehicle with a loading area Floor construction to hold the load, with a Roof construction and with the roof construction with the Floor construction connecting wall construction, being under the roof construction is a horizontally extending one Device is provided which by means of a Adjustment device can be placed on the load to hold it is.

Eine solche Ladegut-Haltevorrichtung ist aus der DE-A 27 11 253 bekannt. Bei dieser bekannten Ladegut-Haltevorrichtung sind die an das jeweilige Ladegut anlegbaren Einrichtungen streifenförmig gestaltet und jeweils mit einer aufblasbaren oder aufspreizbaren Einrichtung kombiniert, die zwischen der Dachkonstruktion und einer zwischen der Dachkonstruktion und der besagten Einrichtung vorgesehenen Zwischenkonstruktion vorgesehen sind. Die Zwischenkonstruktion besteht bspw. aus Doppel-T-Profilelementen. Diese bekannte Ladegut- Haltevorrichtung besteht aus einer Vielzahl Einzelteile, was sich auf die Herstellungskosten dieser Ladegut-Haltevorrichtung entsprechend auswirkt.Such a load holding device is from DE-A 27 11 253 known. In this known load holding device are the facilities that can be attached to the respective cargo strip-shaped and each with an inflatable or spreadable device combined between the Roof structure and one between the roof structure and said intermediate structure provided are provided. The intermediate construction consists, for example  Double-T profile elements. This well-known cargo Holding device consists of a variety of items on the manufacturing cost of this load holding device affects accordingly.

Aus der DE-A 27 31 630 ist eine Einrichtung für Gütertransportfahrzeuge bekannt, deren Laderaum durch das zu befördernde Schwergut mit nicht ebener Oberfläche nicht voll ausgenutzt ist. Diese bekannte Einrichtung besteht aus an ihrer Oberseite ebenen Aufsetzplatten, die auf das besagte Schwergut aufsetzbar sind. Die Aufsetzplatten sind an ihrer Unterseite mit Stützfüßen versehen, die in ihrer Länge auf die Abstandshöhe bis zu dem darunter befindlichen Schwergut verstellbar sind.From DE-A 27 31 630 is a device for Freight vehicles are known whose cargo space through the heavy goods with a non-flat surface are not full is exploited. This known device consists of at her Top level platen on top of said heavy cargo are attachable. The platen is on the bottom provided with support feet, the length of which on the Distance to the heavy goods located below are adjustable.

Die DE 26 33 864 C2 offenbart eine Vorrichtung zum Schutz von Ladegut in Transporteinheiten, vorzugsweise Eisenbahngüterwagen, Containern und Wechselbehältern, gegen in Bewegungsrichtung auftretende Stöße. Diese Vorrichtung besteht aus zwischen den Ladegutstapeln anzuordnenden, längsverschiebbaren Zwischenwänden, die oben und unten in der Transporteinheit mittels Raster an in der Transporteinheit angeordneten Rastelementen festlegbar sind, wobei zwischen der letzten Zwischenwand und der Stirnwand der Transporteinheit ein Zwischenraum vorgesehen ist. Bei dieser bekannten Vorrichtung sind die Rastelemente gegen die Kraft einer Feder aus einer Mittelstellung in beide Längsrichtungen der Transporteinheit längsverschiebbar angeordnet. Die Rastelemente sind mit mindestens einem Stoßdämpfer gekoppelt, welcher Relativbewegungen der Rastelemente zur Transporteinheit abdämpft.DE 26 33 864 C2 discloses a device for the protection of Load in transport units, preferably Railway freight wagons, containers and swap bodies, against in Shocks occurring in the direction of movement. This device exists from those to be arranged between the load stacks, longitudinally movable partitions, the top and bottom of the Transport unit using a grid on in the transport unit Arranged locking elements can be fixed, between the last partition and the front wall of the transport unit Space is provided. In this known device are the locking elements against the force of a spring from one Middle position in both longitudinal directions of the transport unit arranged longitudinally displaceable. The locking elements are with coupled to at least one shock absorber, which Relative movements of the locking elements to the transport unit dampens.

Eine Ladegut-Schutzeinrichtung für in Fahrzeugen zu transportierende Lasten ist aus der DE 32 31 327 C2 bekannt. A load protection device for in vehicles too Transporting loads are known from DE 32 31 327 C2.  

Diese Einrichtung besteht aus zwischen den Ladegutstapeln anzuordnenden Trennwänden, die längsverschiebbar in oberen und unteren mit Abstand zu den Stirnwänden angeordneten Rasterschienen vorgesehen sind. Die Rasterschienen sind im Fahrzeug beliebig festlegbar und in beiden Bewegungsrichtungen mit mindestens einem Stoßdämpfer gekoppelt. Bei dieser bekannten Ladegut-Schutzeinrichtung sind am Boden und am Dach jeder Fahrzeuglängsseite jeweils mindestens zwei gleichartig ausgebildete, zueinander axial gerichtete und in einem Abstand zueinander liegende Rasterschienen vorgesehen. Die unteren Rasterschienen und die oberen Rasterschienen sind an jeder Fahrzeuglängsseite je über ein bewegliches Hebelgestänge mit dem zugeordneten Stoßdämpfer gekoppelt.This device consists of between the load stacks Partitions to be arranged, which are longitudinally displaceable in upper and lower arranged at a distance from the end walls Grid rails are provided. The grid rails are in the Vehicle can be fixed in any direction and in both directions of movement coupled with at least one shock absorber. At this Well-known cargo protection devices are on the floor and on the roof each longitudinal side of the vehicle at least two of the same type trained, axially directed to each other and at a distance grid rails lying opposite each other are provided. The lower Grid rails and the upper grid rails are on each Long vehicle side each with a movable lever linkage coupled to the associated shock absorber.

Aus der DE 27 45 904 C2 ist ein aufblasbarer Polstersack zur Verwendung beim Versand von Frachtgütern in Fahrzeugen bekannt. Dieser Polstersack weist eine relativ dünne, folienartige, flexible, luftdichte Blase und ein Füllventil auf, das im Polstersack angeordnet ist und sich von der Außenseite des Sackes in das Innere der Blase erstreckt. Die Blase ist durch das Füllventil hindurch mit einem gasförmigen Fluid aufblasbar.DE 27 45 904 C2 describes an inflatable cushion bag Known for use in shipping freight in vehicles. This cushion bag has a relatively thin, foil-like, flexible, airtight bladder and a filling valve on the inside Upholstery bag is arranged and from the outside of the Sackes extends into the interior of the bladder. The bubble is through inflatable through the fill valve with a gaseous fluid.

Eine Vorrichtung zur Befestigung an Kraftfahrzeugen mit einer Ladefläche zum rutschfreien Transport von Gegenständen ist aus der DE 295 06 922 U1 bekannt. Diese bekannte Vorrichtung weist ein an einer Begrenzungswand der Ladefläche zu befestigendes Montageteil, ein Halteelement, eine das Halteelement mit dem Montageteil verbindende Einrichtung zum Hin- und Herverschieben des Halteelementes relativ zum Montageteil in einer im wesentlichen senkrecht zur Begrenzungswand gerichteten Richtung sowie einen Feststellmechanismus zur Arretierung des Halteelementes in einer vorgewählten Stellung auf. A device for attachment to motor vehicles with a Loading area for the non-slip transport of objects is off known from DE 295 06 922 U1. This known device has one to be attached to a boundary wall of the loading area Mounting part, a holding element, the holding element with the Assembly part connecting device for pushing back and forth of the holding element relative to the mounting part in a direction essentially perpendicular to the boundary wall and a locking mechanism for locking the Holding element in a preselected position.  

Aus der WO 96/01 194 ist eine Vorrichtung zur Festlegung von Ladegütern auf der Ladefläche eines Transportfahrzeuges bekannt, die einen aufblasbaren Sack aufweist, der im aufgeblasenen Zustand die Ladegüter dadurch zuverlässig festlegt, daß er die Ladegüter gleichsam vollständig in allen Richtungen umschließt.WO 96/01 194 describes a device for determining Loads on the loading area of a transport vehicle known, which has an inflatable bag that in inflated condition, the loads are therefore reliable specifies that he loads the goods completely in all Directions.

Eine Vorrichtung zum Befestigung einer Last an einer Plattform durch ein Verzurrband, bestehend aus einer Hebeleinheit, die durch ein Schwenkgelenk parallel zu einer Seite der Plattform schwenkbar gelagert und an dieser durch eine Sperreinrichtung verriegelbar ist, ist aus der DE 30 40 164 C2 bekannt. Bei dieser bekannten Vorrichtung weist die Hebeleinrichtung zwei im wesentlichen parallele Stangen auf, die im Abstand von wenigstens der Breite des Bandes zueinander angeordnet sind. Diese Vorrichtung weist außerdem zwei parallele Querstäbe auf, wobei der in der Verriegelungsstellung oben liegende Querstab nur an einer der beiden Stangen befestigt ist.A device for attaching a load to a platform by a lashing strap, consisting of a lever unit, the through a swivel joint parallel to one side of the platform pivoted and on this by a locking device is lockable, is known from DE 30 40 164 C2. At this known device, the lever device has two im essentially parallel rods that are spaced from at least the width of the band are arranged to each other. This device also has two parallel cross bars, with the cross bar in the locked position above is only attached to one of the two poles.

Die DE 29 18 582 C2 beschreibt eine Anordnung zum Anbringen von Verzurrvorrichtungen bzw. Anbauelementen zum Sichern und Abstützen von Ladegut an einer Wandplatte eines Fahrzeugaufbaus aus zwei mittels Abstandshaltern verbundenen Deckplatten und in den Zwischenraum zwischen den Deckplatten gerichteten Aufnahmen für Halterungen von Anbauelementen.DE 29 18 582 C2 describes an arrangement for attaching Lashing devices or attachment elements for securing and Supporting loads on a wall plate of a vehicle body of two cover plates connected by spacers and in the space between the cover plates directed recordings for attachments.

Eine Vorrichtung zum Halten von Kleinladegut in einem Laderaum, insbes. im Kofferraum eines Personenkraftwagens, die aus einer auf dem Laderaumboden auslegbaren Bodenplatte mit einer Vielzahl oberseitig offenen Ausnehmungen und mindestens einem Wandelement besteht, das in den Ausnehmungen befestigbar ist, ist aus der DE 28 29 176 C2 bekannt. Bei dieser bekannten Vorrichtung ist der Rand des Wandelementes in die als Rinnen mit einer seiner Dicke entsprechenden Weite vorgesehenen Ausnehmungen einsteckbar ausgebildet.A device for holding small loads in a hold, esp. In the trunk of a passenger car, which consists of a Floor plate with a Plenty of recesses open at the top and at least one There is a wall element which can be fastened in the recesses, is known from DE 28 29 176 C2. In this known Device is the edge of the wall element in the as gutters  provided with a width corresponding to its thickness Recesses designed to be insertable.

Eine Festhalteeinrichtung für Ladegut auf einem Kraftfahrzeug mit wenigstens einer am Kraftfahrzeug angeordneten Druckvorrichtung, die mindestens ein mit dem Ladegut in Eingriff bringbares, an mindestens einem Schwenkhebel angebrachtes Druckübertragungsteil zur Übertragung einer Haltekraft auf das Ladegut aufweist, ist aus der DE 27 16 338 C2 bekannt. Dort ist die Druckvorrichtung ein zwischen einer am Kraftfahrzeug starr angebrachten Druckplatte und dem Druckübertragungsteil angeordnetes, von einem Druckluftbehälter am Kraftfahrzeug über eine steuerbare Leitung aufpumpbares Luftkissen. Zwischen dem Kraftfahrzeug und dem Schwenkhebel ist zum Verschwenken des Schwenkhebels in eine Stellung, in der die Druckvorrichtung außer Eingriff mit dem Ladegut ist, mindestens eine Rückholfeder vorgesehen.A holding device for cargo on a motor vehicle with at least one arranged on the motor vehicle Printing device that has at least one with the load in Can be brought into engagement on at least one swivel lever attached pressure transmission part for the transmission of a Has holding force on the load is from DE 27 16 338 C2 known. There the printing device is between one on Motor vehicle rigidly attached pressure plate and Pressure transmission part arranged from a compressed air tank inflatable on the motor vehicle via a controllable line Air cushion. Is between the motor vehicle and the pivot lever to pivot the pivot lever into a position in which the Pressure device is out of engagement with the load, at least a return spring is provided.

Ein Fahrzeugaufbau für Kraftfahrzeuge, insbes. für Anhänger, mit einer rechteckigen Ladefläche, mindestens an den Ecken der Ladefläche vorgesehenen vertikalen Pfosten und die oberen Enden dieser Pfosten miteinander verbindenden Schienen, ist aus der DE 27 52 326 C2 bekannt. Dort ist den zwischen den vertikalen Pfosten gelegenen offenen Zugängen zur Ladefläche jeweils zumindest ein Ladungs-Halterahmen zugeordnet, der aus einem starren Außenrahmen und einem sich über die Rahmenfläche erstreckenden Gitter aus mit Abstand voneinander angeordneten, streifenförmigen, flexiblen Elementen besteht.A vehicle body for motor vehicles, especially for trailers, with a rectangular loading area, at least at the corners of the Loading area provided vertical posts and the top ends this post connecting rails, is from the DE 27 52 326 C2 known. There is the one between the vertical ones Open entrances to the loading area located in each post assigned at least one cargo holding frame, which consists of a rigid outer frame and one over the frame surface extending grid of spaced apart, strip-shaped, flexible elements.

Aus der DE 42 29 557 C1 ist eine Faltenwurfeinrichtung für Laderaum-Aufbauverkleidungen von Transportfahrzeugen bekannt, die zum Zwecke des Verschließens der Ladefläche und zur Sicherung des Ladeguts aus einer faltbaren Plane besteht, die an vertikalen Stäben geführt und gehalten ist. Die faltbare Plane ist durch die Verfahrbarkeit der Vertikalstäbe in eine Falt- oder Spannposition bringbar, wobei die Verkleidung jeweils annähernd mittig zwischen zwei Vertikalstäben eine den Faltenwurf unterstützende Verstärkung aufweist, in deren Längsachse eine die Faltenbildung kontrollierende und/oder unterstützende Zugfeder angeordnet ist.DE 42 29 557 C1 is a drapery device for Known cargo area body panels of transport vehicles, for the purpose of closing the loading area and for Securing the cargo consists of a foldable tarpaulin that is guided and held on vertical rods. The foldable  Tarpaulin is due to the movability of the vertical bars in one Foldable or stretching position can be brought, the paneling each approximately in the middle between two vertical bars Having drape supportive reinforcement in their Longitudinal axis controlling and / or controlling the formation of wrinkles supporting tension spring is arranged.

Ein Straßenfahrzeug mit Ladefläche zum Lastentransport, mit einer luftundurchlässigen flexiblen Lastenabdeckung und mit einer Einrichtung zum allseitigen Andrücken der Lastenabdeckung an die jeweilige Last und zu deren Sicherung gegen Bewegung auf der Ladefläche ist aus der DE 26 13 021 B2 bekannt. Dort bildet die gegebenenfalls mehrere Einzelabdeckungen umfassende Lastenabdeckung mit der Ladefläche eine das Einströmen von Luft in den abgedeckten Raum begrenzende Drosselstelle. Die Einrichtung umfaßt zum allseitigen Andrücken der Lastenabdeckung an die jeweilige Last Vorrichtungen zur Erzeugung eines Unterdrucks in dem abgedeckten Raum.A road vehicle with a cargo bed for cargo transportation, with an airtight flexible load cover and with a device for pressing the load cover on all sides to the respective load and to secure it against movement the loading area is known from DE 26 13 021 B2. Forms there which may include several individual covers Load cover with the loading area an the inflow of air throttle restriction delimiting the covered space. The Device includes for all-round pressing Load cover to the respective load devices for Generating a vacuum in the covered space.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Ladegut- Haltevorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die relativ einfach ausgebildet ist, die zuverlässig funktioniert, und mit welcher quaderförmiges Ladegut wie Flaschenkästen o. dgl. sicher und zuverlässig zeitsparend an der Ladefläche des Transportfahrzeuges festlegbar sind.The invention is based on the object of Holding device of the type mentioned to create the is relatively simple, works reliably, and with which cuboid load like bottle crates o. The like. Safe and reliable time-saving on the loading area of the Transport vehicle can be determined.

Diese Aufgabe wird bei einer Ladegut-Haltevorrichtung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Einrichtung mindestens einen ebenen Rahmen aufweist, der mit simultan bewegbaren Linearantrieben verbunden ist, die an der Wandkonstruktion vertikal orientiert vorgesehen sind.This task is the load holding device initially mentioned type according to the invention solved in that the Device has at least one flat frame with Simultaneously movable linear drives connected to the Wall construction are provided vertically oriented.

Der in Richtung zur Ladefläche absenkbare bzw. in entgegengesetzte Richtung zur Dachkonstruktion hin hebbare ebene Rahmen ist mit Hilfe der Linearantriebe einfach und exakt bewegbar. Beim Absenken des ebenen Rahmens kommt dieser an dem gleich hoch aufgestapelten quaderförmigen Ladegut zur Auflage, so daß er das Ladegut zuverlässig auf der Ladefläche festhält. Besteht die besagte Einrichtung nur aus dem mindestens einen ebenen Rahmen, so wird das jeweilige Ladegut nur in dem durch diesen ebenen Rahmen festgelegten Umfang zuverlässig festgehalten, wobei selbstverständlich auch das im Inneren dieses Umfangs eng nebeneinander vorgesehene Ladegut automatisch mit festgehalten und gegen seitliches Verrutschen gesichert ist.The lowerable in the direction of the loading area or in opposite direction to the roof structure  flat frame is simple and precise with the help of the linear drives movable. When lowering the flat frame, this comes to the cuboid load to be stacked at the same height, so that it reliably holds the load on the loading surface. If the said facility consists only of the at least one level frame, the respective load is only in the through this level framework reliably set scope captured, which of course also inside of this scope of cargo provided closely next to each other automatically held and against slipping sideways is secured.

Eine weiter verbesserte Halterung quaderförmigen Ladeguts auf der Ladefläche eines Transportfahrzeuges ergibt sich, wenn bei der erfindungsgemäßen Ladegut-Haltevorrichtung der mindestens eine Rahmen Querstreben aufweist, die in der Rahmenebene vorgesehen sind. Mit Hilfe dieser Querstreben werden also nicht nur die unter dem Rahmen befindlichen quaderförmigen Ladegüter gegen die Ladefläche gedrückt, sondern auch die entsprechenden quaderförmigen Ladegüter im Inneren dieses Umfangsaußenbereiches, was bedeutet, daß die Halterung gleich hoch eng nebeneinander aufgestapelter quaderförmiger Ladegüter weiter verbessert ist. Diesem Zwecke ist es dienlich, wenn die Querstreben voneinander einen Rasterabstand aufweisen, welcher der entsprechenden Grundabmessung eines Flaschenkastens oder einem ganzzahligen Vielfachen derselben entspricht.A further improved mounting of cuboid loads the loading area of a transport vehicle results when the load holding device according to the invention the at least a frame has cross struts in the frame plane are provided. So with the help of these cross braces only the cuboid loads located under the frame pressed against the loading area, but also the corresponding cuboid loads inside this Circumferential outer area, which means that the bracket is the same cuboid loads stacked very close together is further improved. It is useful for this purpose if the Cross struts have a grid spacing from each other, which the corresponding basic dimensions of a bottle crate or corresponds to an integer multiple of the same.

Insbesondere bei sehr großen Transportfahrzeugen, d. h. bei Transportfahrzeugen mit einer großen bzw. sehr langen Ladefläche wie Sattelauflegern o. dgl. kann der mindestens eine Rahmen mindestens eine mittige Längsstrebe aufweisen.Especially with very large transport vehicles, i.e. H. at Transport vehicles with a large or very long one Loading area such as semitrailers or the like can be at least one Frame have at least one central longitudinal strut.

Dadurch, daß die Verstelleinrichtung eine Anzahl Linearantriebe aufweist, die an der Wandkonstruktion angebracht sind, kann der ebene Rahmen problemlos waagrecht orientiert in der Höhe wunschgemäß verstellt werden. Derartige Linearantriebe können bei einem vorhandenen Transportfahrzeug auch nachträglich an der Wandkonstruktion montiert werden, was bedeutet, daß ein Transportfahrzeug auch nachträglich mit einer erfindungsgemäßen Ladegut-Haltevorrichtung ausgerüstet werden kann.Because the adjusting device has a number of linear drives has, which are attached to the wall structure, the  flat frame easily oriented horizontally in height can be adjusted as required. Such linear drives can with an existing transport vehicle the wall construction, which means that a Transport vehicle also retrospectively with an inventive Load holding device can be equipped.

Erfindungsgemäß können die Linearantriebe von pneumatischen Kolben-Zylindereinheiten gebildet sein oder elektromotorische Antriebsmodule aufweisen. Derartige pneumatische Kolben- Zylindereinheiten und elektromotorische Antriebsmodule sind auf dem Markt ohne weiteres verfügbar und relativ preisgünstig beschaffbar.According to the linear drives of pneumatic Piston-cylinder units can be formed or electromotive Have drive modules. Such pneumatic piston Cylinder units and electromotive drive modules are open readily available on the market and relatively inexpensive available.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines in der Zeichnung verdeutlichten Transportfahrzeugs, das mit einer erfindungsgemäßen Ladegut-Haltevorrichtung ausgestattet ist. Es zeigen:Further details, features and advantages result from the following description of one in the drawing clarified transport vehicle that with a Load holding device according to the invention is equipped. It demonstrate:

Fig. 1 ein Transportfahrzeug mit einer Ladegut- Haltevorrichtung in einer Seitenansicht, Fig. 1 shows a transport vehicle with a Ladegut- holding device in a side view;

Fig. 2 das Transportfahrzeug mit der Ladegut- Haltevorrichtung gemäß Fig. 1 in einer Ansicht von oben, Fig. 2 shows the transport vehicle with the Ladegut- holding device according to Fig. 1 in a view from above,

Fig. 3 eine Ansicht des Transportfahrzeugs gemäß Fig. 1 und Fig. 2 in Blickrichtung von hinten, wobei sich die Ladegut-Haltevorrichtung in ihrer aktiven Halteposition befindet, und Fig. 3 is a view of the transport vehicle according to Fig. 1 and Fig. 2 in the direction from the rear, wherein the load-holding device is in its active retaining position, and

Fig. 4 eine der Fig. 3 ähnliche Rückansicht, wobei sich die Ladegut-Haltevorrichtung in einer inaktiven Ruheposition befindet. FIG. 4 shows a rear view similar to FIG. 3, the load holding device being in an inactive rest position.

Fig. 1 zeigt ein Transportfahrzeug 10 mit einem Sattelaufleger 12, der mit einem Zugfahrzeug 14 kombiniert ist. Das Transportfahrzeug 10, d. h. sein Sattelaufleger 12 weist eine Bodenkonstruktion 16 auf, welche für quaderförmiges Ladegut wie Flaschenkästen 18 o. dgl. eine Ladefläche bildet. Von der Bodenkonstruktion 16 steht eine Wandkonstruktion 20 nach oben. Fig. 1 shows a transport vehicle 10 with a semi-trailer 12, which is combined with a towing vehicle fourteenth The transport vehicle 10 , that is to say its semitrailer 12, has a floor structure 16 which forms a loading area for cuboid loads such as bottle crates 18 or the like. A wall structure 20 stands up from the floor structure 16 .

Die Wandkonstruktion 20 ist oberseitig mit einer Dachkonstruktion 22 verbunden.The wall structure 20 is connected to a roof structure 22 on the upper side.

Unter der Dachkonstruktion 22 ist eine Einrichtung 24 vorgesehen, die in einer waagrechten Ebene angeordnet ist. Die Einrichtung 24 ist mittels einer Verstelleinrichtung 26 in der Höhe wunschgemäß verstellbar und an das Ladegut 18 zu dessen Halterung von oben anlegbar.Under the roof structure 22 , a device 24 is provided, which is arranged in a horizontal plane. The height of the device 24 can be adjusted as desired by means of an adjusting device 26 and can be applied to the load 18 from above for holding it.

Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, weist die besagte Halterungseinrichtung 24 einen ebenen Rahmen 28 auf, der mittels gleichzeitig bewegbarer Linearantriebe 30 höhenverstellbar ist. Die bspw. pneumatische Kolben- Zylindereinheiten oder elektromotorische Antriebsmodule aufweisenden Linearantriebe 30 sind an der Wandkonstruktion 20 vertikal orientiert angebracht, wie aus den Fig. 1, 3 und 4 zu ersehen ist.As can be seen from FIG. 2, the said holding device 24 has a flat frame 28 which can be adjusted in height by means of linear drives 30 which can be moved at the same time. The, for example, pneumatic piston-cylinder units or electromotive drive modules having linear drives 30 are vertically oriented on the wall structure 20 , as can be seen from FIGS. 1, 3 and 4.

Die Fig. 2 verdeutlicht außerdem, daß der Rahmen 28 der Halterungseinrichtung 24 mit Querstreben 32 ausgebildet ist, die in der waagrechten Rahmenebene vorgesehen sind. In Längsrichtung der Halterungseinrichtung 24 erstreckt sich mittig eine Längsstrebe 34, die wie die Querstreben 32 in der waagrechten Rahmenebene vorgesehen ist. Auf diese Weise bildet die Halterungseinrichtung 24 gleichsam einen Gitterrost-Rahmen. Fig. 2 also illustrates that the frame 28 of the bracket 24 is formed with cross struts 32 which are provided in the horizontal frame plane. A longitudinal strut 34 extends in the center in the longitudinal direction of the holding device 24 and , like the cross struts 32, is provided in the horizontal frame plane. In this way, the holding device 24 forms, as it were, a grating frame.

Wie aus den Fig. 3 und 4 ersichtlich ist, sind die das quaderförmige Ladegut 18 bildenden Flaschenkästen bspw. auf sog. Europaletten 36 gleich hoch aufgetürmt, um die Handhabung des Ladeguts 18 so einfach wie möglich zu gestalten. As can be seen from FIGS. 3 and 4, the bottle crates forming the cuboid load 18 are stacked to the same height, for example on so-called Euro pallets 36 , in order to make the handling of the load 18 as simple as possible.

BezugszeichenlisteReference list

1010th

Transportfahrzeug
Transport vehicle

1212th

Sattelaufleger
Semitrailer

1414

Zugfahrzeug
Towing vehicle

1616

Bodenkonstruktion
Floor construction

1818th

quaderförmiges Ladegut
cuboid load

2020th

Wandkonstruktion
Wall construction

2222

Dachkonstruktion
Roof construction

2424th

Halterungseinrichtung
Mounting device

2626

Verstelleinrichtung
Adjustment device

2828

Rahmen (von Frame (from

2424th

)
)

3030th

Linearantriebe (von Linear drives (from

2626

)
)

3232

Querstreben (von Cross struts (from

2424th

)
)

3434

Längsstrebe (von Longitudinal strut (from

2424th

)
)

3636

Europalette
Euro pallet

Claims (6)

1. Ladegut-Haltevorrichtung insbes. für quaderförmiges Ladegut (18) wie Flaschenkästen o. dgl., für ein Transportfahrzeug (10) mit einer eine Ladefläche bildenden Bodenkonstruktion (16) zur Aufnahme des Ladeguts (18), mit einer Dachkonstruktion (22) und mit einer die Dachkonstruktion (22) mit der Bodenkonstruktion (16) verbindenden Wandkonstruktion (20), wobei unter der Dachkonstruktion (22) eine sich waagrecht erstreckende Einrichtung (24) vorgesehen ist, die mittels einer Verstelleinrichtung (26) an das Ladegut (18) zu dessen Halterung oberseitig anlegbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung (24) mindestens einen ebenen Rahmen (28) aufweist, der mit simultan bewegbaren Linearantrieben (30) verbunden ist, die an der Wandkonstruktion (20) vertikal orientiert vorgesehen sind. 1. Load holding device, in particular for cuboid load ( 18 ) such as bottle crates or the like, for a transport vehicle ( 10 ) with a floor structure ( 16 ) forming a loading area for receiving the load ( 18 ), with a roof structure ( 22 ) and with a wall structure ( 20 ) connecting the roof structure ( 22 ) to the floor structure ( 16 ), a horizontally extending device ( 24 ) being provided under the roof structure ( 22 ), which is attached to the load ( 18 ) by means of an adjusting device ( 26 ) For holding it on the upper side, characterized in that the device ( 24 ) has at least one flat frame ( 28 ) which is connected to simultaneously movable linear drives ( 30 ) which are provided on the wall structure ( 20 ) in a vertically oriented manner. 2. Ladegut-Haltevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der mindestens eine Rahmen (28) Querstreben (32) aufweist, die in der Rahmenebene vorgesehen sind.2. Load holding device according to claim 1, characterized in that the at least one frame ( 28 ) has cross struts ( 32 ) which are provided in the frame plane. 3. Ladegut-Haltevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Querstreben (32) voneinander einen Rasterabstand aufweisen, welcher der entsprechenden Grundabmessung eines Flaschenkastens oder eines ganzzahligen Vielfachen desselben entspricht.3. Load holding device according to claim 2, characterized in that the cross struts ( 32 ) have a grid spacing from one another which corresponds to the corresponding basic dimension of a bottle crate or an integer multiple thereof. 4. Ladegut-Haltevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der mindestens eine Rahmen (28) mindestens eine Längsstrebe (34) aufweist.4. Load holding device according to claim 1, characterized in that the at least one frame ( 28 ) has at least one longitudinal strut ( 34 ). 5. Ladegut-Haltevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Linearantriebe (30) pneumatische Kolben- Zylindereinheiten aufweisen.5. Load holding device according to claim 1, characterized in that the linear drives ( 30 ) have pneumatic piston-cylinder units. 6. Ladegut-Haltevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Linearantriebe (30) elektromotorische Antriebsmodule aufweisen.6. Load holding device according to claim 1, characterized in that the linear drives ( 30 ) have electromotive drive modules.