DE29602100U1

DE29602100U1 - Snow plow with at least one ploughshare

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Publication number: DE29602100U1
Application number: DE29602100U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-02-14
Filing date: 1996-02-07
Publication date: 1996-03-28
Anticipated expiration: 2006-02-08
Also published as: ATA26095A; AT403710B

Description

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K 1021 GMK 1021 GM

Die Neuerung bezieht sich auf einen Schneepflug mit mindestens einer Pflugschar, welche an einem Tragrahmen angelenkt ist, der gegebenenfalls seinerseits mittels Lenkern und Kolben-Zylinder-Einheiten höhenverstellbar und um eine vertikale Achse schwenkbar mit einem Montagerahmen verbunden ist, wobei zumindest an einem Seitenrand der Pflugschar zur Vergrößerung deren Arbeitsbreite eine Seitenpflugschar anstellbar ist.The innovation relates to a snow plow with at least one plowshare, which is hinged to a support frame, which in turn is optionally height-adjustable by means of links and piston-cylinder units and is connected to a mounting frame so as to be pivotable about a vertical axis, wherein a side plowshare can be adjusted at least on one side edge of the plowshare to increase its working width.

Schneepflüge ähnlicher Bauart sind in verschiedenen Ausführungsformen bekanntgeworden (AT-PS 396 600). Schneepflüge dieser Art werden auch auf Flughäfen eingesetzt. Auf Flughäfen gibt es zahlreiche Verkehrsflächen, die mit Positionslampen bestückt sind, die am und im Boden eingelassen sind. Diese Positionslampen sind in der Regel voneinander ca. 50 bis 60 m entfernt. Da die am Boden angeordneten Positionslampen vom Schneepflug nicht überfahren werden können, muß beim Räumen der Schneepflug vor jeder Positionslampe ausweichen, um dann nach dem Passieren der Positionslampe wieder in seine Spur einzubiegen mit der Folge, daß sowohl vor wie auch nach der Positionslampe - gesehen in Fahrtrichtung des Schneepfluges - sogenannte Schneezungen verbleiben. Um diese Schneezungen zu beseitigen, müssen zusätzliche Räumkommandos und Räumtrupps eingesetzt werden. Dies kommt einem nicht unerheblichen Aufwand gleich, sowohl apparativ wie auch personell.Snow plows of a similar design have become known in various designs (AT-PS 396 600). Snow plows of this type are also used at airports. At airports there are numerous traffic areas that are equipped with position lights that are embedded in and in the ground. These position lights are usually about 50 to 60 m apart from each other. Since the position lights on the ground cannot be driven over by the snow plow, the snow plow must swerve in front of each position light when clearing, and then turn back into its lane after passing the position light, with the result that so-called tongues of snow remain both in front of and after the position light - viewed in the direction of travel of the snow plow. In order to remove these tongues of snow, additional clearing commands and clearing teams must be deployed. This entails a not inconsiderable amount of effort, both in terms of equipment and personnel.

Es sind auch Schneepflüge bekanntgeworden, deren Raumbreite veränderbar ist. Eine Konstruktion dieser Art ist aus der DE-PS 2003 271 bekannt. Die hier vorgesehene Seitenpflugschar ist aus ihrer Arbeitslage um eine vertikale Achse nach rückwärts hinter die Hauptpflugschar schwenkbar und darüberhinaus noch von ihrem freien Ende her teleskopartig verkürzbar. Diese Verkürzung ist deswegen erforderlich, da die nach hinten stehende, aus ihrer Arbeitslage weggeschwenkte Seitenpflugschar die Verschwenkbarkeit der Hauptpflugschar behindern würde, da sie zwischen dem Trägerfahrzeug und der Hauptpflugschar liegt. Der damit verbundene konstruktive Aufwand ist nicht unerheblich. Eine damit vergleichbare Konstruktion zeigt auch die DE-OS 2042 926,. und zwar in Verbindung mit einem Schneepflug, der für den frontalen Anbau an Eisenbahnfahrzeugen vorgesehen ist.Snow plows have also become known whose width can be changed. A design of this type is known from DE-PS 2003 271. The side plowshare provided here can be swiveled backwards from its working position around a vertical axis behind the main plowshare and can also be shortened telescopically from its free end. This shortening is necessary because the side plowshare, which is positioned to the rear and swung away from its working position, would hinder the swiveling of the main plowshare, as it lies between the carrier vehicle and the main plowshare. The associated design effort is not insignificant. A comparable design is also shown in DE-OS 2042 926, in connection with a snow plow that is intended for frontal attachment to railway vehicles.

Schlußendlich ist noch die pfeilförmige Pflugschar nach der US-PS 1 329 123 zu nennen, die Seitenteile aufweist, die quer zur Fahrtrichtung des Pfluges bzw. quer zu dessen Mittelachse in horizontaler Richtung etwas verschiebbar sind, um so die Räumbreite der Pflugschar zu variieren. Dies geschieht über eine mittig liegende Gewindehülse mittels Gestän-Finally, the arrow-shaped ploughshare according to US-PS 1 329 123 should be mentioned, which has side parts that can be moved slightly horizontally across the direction of travel of the plough or across its central axis in order to vary the clearing width of the ploughshare. This is done via a centrally located threaded sleeve using rods.

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gen, wobei die Verstellung manuell vorgenommen wird.2
The adjustment is made manually.

Ausgehend von diesem Stand der Technik zielt die Neuerung darauf ab, einen Schneepflug der eingangs genannten Art dahingehend weiterzuentwickeln, damit vor allem der oben geschilderte Nachteil bei der Räumung von Verkehrsflächen auf Flughäfen vermieden werden kann, wobei die Konstruktion so auszubilden ist, daß die Seitenpflugschar rasch zugestellt und aus ihrer Arbeitsstellung weggenommen werden kann, ohne daß auf die jeweilige Stellung des Schneepfluges Rücksicht genommen werden muß. Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Neuerung vor, daß zumindest an einem Seitenrand der Pflugschar zur Vergrößerung deren Arbeitsbreite eine Seitenpflugschar anstellbar ist. Diese Seitenpflugschar kann willkürlich vom Fahrer des Schneepfluges betätigt und angestellt werden, und zwar in der Weise, daß bei der Annäherung des Schneepfluges an eine Positionslampe die Seitenpflugschar weggenommen und nach dem Passieren der Positionslampe wiederum angestellt wird. Dies geschieht vom Fahrersitz des Fahrzeuges aus, mit dem der Schneepflug bewegt wird, und zwar mittels mechanischer oder zweckmäßigerweise hydraulischer Stellmittel. Da beim Räumen der erwähnten Fläche diese vom Schneepflug in zwei entgegengesetzten Richtungen befahren wird, wird durch diese willkürlich und temporär anstellbare Seitenpflugschar die Bildung dieser Schneezungen vor und nach den Positionslampen vermieden. Bei weggenommener Seitenpflugschar passiert der Schneepflug den Bereich der Positionslampe mit verringerter Räumbreite. Um die Seitenpflugschar willkürlich und temporär zur Veränderung der Arbeitsbreite des Schneepfluges einzusetzen, kann diese entweder in einer vertikalen Ebene verschwenkbar gelagert werden, oder aber die Seitenpflugschar wird horizontal verschiebbar an der Pflugschar bzw. dem sie tragenden Rahmen gelagert.Based on this state of the art, the innovation aims to further develop a snow plow of the type mentioned above so that the disadvantage described above when clearing traffic areas at airports can be avoided, whereby the design is to be such that the side plow blade can be quickly moved in and out of its working position without having to take the current position of the snow plow into account. To solve this problem, the innovation proposes that a side plow blade can be positioned at least on one side edge of the plow blade to increase its working width. This side plow blade can be operated and positioned at will by the driver of the snow plow, in such a way that when the snow plow approaches a position light, the side plow blade is removed and positioned again after passing the position light. This is done from the driver's seat of the vehicle with which the snow plow is moved, using mechanical or, more appropriately, hydraulic adjustment devices. Since the snow plow moves in two opposite directions when clearing the area in question, the formation of these tongues of snow in front of and behind the position lights is avoided by this side plowshare, which can be adjusted at will and temporarily. When the side plowshare is removed, the snow plow passes the area of the position light with a reduced clearing width. In order to use the side plowshare at will and temporarily to change the working width of the snow plow, it can either be pivoted in a vertical plane, or the side plowshare can be moved horizontally on the plowshare or the frame that supports it.

Um die Neuerung zu veranschaulichen, wird ein Ausführungsbeispiel anhand der Zeichnung näher erläutert, ohne dadurch die Neuerung auf dieses gezeigte Ausführungsbeispiel einzuschränken. Es zeigen:
Fig. 1 einen mehrere Pflugscharen aufweisenden Schneepflug mit einer Seitenpflugschar von vorne gesehen;In order to illustrate the innovation, an embodiment is explained in more detail using the drawing, without thereby restricting the innovation to this embodiment shown. They show:
Fig. 1 shows a snow plough with several ploughshares and a side ploughshare, seen from the front;

Fig. 2 den Schneepflug nach Fig. 1 von hinten gesehen, wobei die Seitenpflugschar angehoben ist;Fig. 2 the snow plough according to Fig. 1 seen from behind, with the side ploughshare raised ;

Fig. 3 eine Ansicht wie Fig. 2, jedoch mit in Arbeitsstellung geschwenkter Seitenpflugschar, wobei in diesen beiden Darstellungen nach den Figuren 2 und 3 der Tragrahmen für die Pflugschar aus Gründen der Übersichtlichkeit weggelassen worden ist; Fig. 4 eine Ansicht von hinten zusammen mit dem Tragrahmen und mit seitlich angestellter Seitenpflugschar undFig. 3 a view like Fig. 2, but with the side ploughshare pivoted into the working position, wherein in these two representations according to Figures 2 and 3 the support frame for the ploughshare has been omitted for reasons of clarity; Fig. 4 a view from behind together with the support frame and with the side ploughshare positioned to the side and

Fig. 5 eine Draufsicht auf die Darstellung nach Fig. 4;
Fig. 6 ein Querschnittsdetail - Schnittlinie VI-VI in Fig. 5.Fig. 5 is a plan view of the representation according to Fig. 4;
Fig. 6 a cross-sectional detail - section line VI-VI in Fig. 5.

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Die Darstellungen nach den Figuren 1 bis 6 weisen zum Teil unterschiedliche Maßstäbe auf. 3
The illustrations in Figures 1 to 6 partly show different scales.

Der Schneepflug, den Fig. 1 von vome und seitlich (links) abgerissen zeigt, besteht aus mehreren nebeneinander liegenden und bündig zueinander angeordneten Pflugscharen 1, die an einem Tragrahmen 2 (Fig. 4 und Fig. 5) mittels Tragarmen 3 und 4 angelenkt sind. Eine solche Schneepflugkonstmktion zeigt beispielsweise die AT-PS 396 600. Der Tragrahmen 2 ist seinerseits höhenverstellbar und um eine vertikale Achse schwenkbar mittels Lenkern 5 und Kolben-Zylinder-Einheiten 6 mit einem Montagerahmen 7 verbunden, der in bekannter Weise an der Stirnseite eines hier nicht dargestellten Kraftfahrzeuges festlegbar ist.The snow plow, which Fig. 1 shows from the front and side (left), consists of several plowshares 1 lying next to each other and arranged flush with each other, which are hinged to a support frame 2 (Fig. 4 and Fig. 5) by means of support arms 3 and 4. Such a snow plow construction is shown, for example, in AT-PS 396 600. The support frame 2 is in turn height-adjustable and can be pivoted about a vertical axis by means of links 5 and piston-cylinder units 6 and is connected to a mounting frame 7 which can be fixed in a known manner to the front of a motor vehicle (not shown here).

Dieser Schneepflug nach Fig. 1 besitzt nun zusätzlich eine Seitenpflugschar 10, die hinsichtlich ihres Aufbaues und ihrer Form im wesentlichen den Pflugscharen 1 entspricht und die hier die gleiche Höhe H wie diese aufweist, diese Höhe kann aber auch niedriger sein. Diese Seitenpflugschar ist mittels eines Schwenkarmes 8 um die Schwenkachse 9 verschwenkbar gelagert. Diese Schwenkachse 9 liegt im wesentlichen waagerecht und steht rechtwinkelig zu den horizontalen gedachten Erzeugenden der Pflugscharen 1. Mit der im folgenden noch im einzelnen zu erörternden Konstruktion kann diese Seitenpflugschar 10 willkürlich in eine die Arbeitsbreite B des Schneepfluges vergrößernde Stellung nach unten geschwenkt werden (Pfeil 11). Um dabei den Spalt zwischen den benachbart liegenden Pflugscharen klein zu halten, sind die Seitenränder 12 und 13 zumindest über einen Teil ihrer Höhe bogenförmig gestaltet. An ihren Unterkanten tragen die Pflugscharen 1 und 10 Schürfieisten 14.This snow plow according to Fig. 1 now also has a side plowshare 10, which in terms of its structure and shape essentially corresponds to the plowshares 1 and which here has the same height H as these, but this height can also be lower. This side plowshare is pivotably mounted about the pivot axis 9 by means of a pivot arm 8. This pivot axis 9 is essentially horizontal and is at right angles to the imaginary horizontal generators of the plowshares 1. With the construction, which will be discussed in more detail below, this side plowshare 10 can be pivoted downwards at will into a position that increases the working width B of the snow plow (arrow 11). In order to keep the gap between the adjacent plowshares small, the side edges 12 and 13 are curved at least over part of their height. The ploughshares 1 and 10 have scraper bars 14 on their lower edges.

Die Fig. 2 zeigt nun eine Ansicht von hinten, wobei aus Gründen der Übersichtlichkeit wegen der Tragrahmen 2 und die Traganne 3 und 4 weggelassen worden sind. An der Seitenpflugschar 10 bzw. an den Versteifungsrippen 27 ist der erwähnte Schwenkarm 8 festgelegt, dessen eine Ende mit dem Schwenklager 15 mit der Schwenkachse 9 verbunden ist. Dieses Schwenklager 15 ist direkt an der Rückseite der Pflugschar 1 festgelegt. Ebenfalls an der Rückseite der Pflugschar 1 ist ein Lagerbock 16 angeschweißt, der nach oben gerichtet ist und an dessen oberem Ende ein Widerlager 17 vorgesehen ist, an dem eine hier durch die strichpunktierte Linie 18 angedeutete Kolben-Zylinder-Einheit angelenkt ist. Das andere Ende dieser angedeuteten Kolben-Zylinder-Einheit greift am Lagerauge 19 an, das am Schwenkarm 8 angeschweißt ist.Fig. 2 now shows a view from behind, whereby the support frame 2 and the support arms 3 and 4 have been omitted for reasons of clarity. The mentioned swivel arm 8 is attached to the side ploughshare 10 or to the stiffening ribs 27, one end of which is connected to the swivel axis 9 by the swivel bearing 15. This swivel bearing 15 is attached directly to the back of the ploughshare 1. Also welded to the back of the ploughshare 1 is a bearing block 16 which is directed upwards and at the upper end of which an abutment 17 is provided, to which a piston-cylinder unit, indicated here by the dot-dash line 18, is hinged. The other end of this indicated piston-cylinder unit engages the bearing eye 19 which is welded to the swivel arm 8.

Am Seitenrand 12 der Pflugschar 1, an den die Seitenpflugschar 10 anstellbar ist, und an deren Rückseite ist eine nach oben offene, gabelartige Stütze 20 angeordnet mit einem seitlich davon liegenden Gummipuffer 21, die den Schwenkarm 8 bei seitlich angestellter Seitenpflugschar 10 aufzunehmen hat (Fig. 6).On the side edge 12 of the ploughshare 1, to which the side ploughshare 10 can be placed, and on the rear side of the ploughshare, there is an upwardly open, fork-like support 20 with a rubber buffer 21 located to the side of it, which is intended to accommodate the swivel arm 8 when the side ploughshare 10 is placed to the side (Fig. 6).

Unterhalb des Schwenkannes 8 ist an der Rückseite der Seitenpflugschar 10 noch eine als Lochplatte 22 ausgebildete Führung festgelegt. Zweckmäßigerweise liegt diese als Führung dienende Lochplatte 22 nahe der Schürfleiste 14 und dem äußeren Rand 28 der Seitenpflugschar 10. Fig. 3 veranschaulicht die seitlich an die Pflugschar 1 angestellte Seitenpflugschar 10 zur Vergrößerung der Arbeitsbreite B des Schneepfluges.Below the swivel arm 8, a guide in the form of a perforated plate 22 is fixed to the rear of the side ploughshare 10. This perforated plate 22, which serves as a guide, is conveniently located near the scraper bar 14 and the outer edge 28 of the side ploughshare 10. Fig. 3 illustrates the side ploughshare 10 positioned laterally against the ploughshare 1 to increase the working width B of the snow plough.

Da beim betriebsmäßigen Einsatz auf die seitlich auskragende Seitenpflugschar 10 ein nicht unerheblicher Druck ausgeübt wird, ist in den Figuren 4 und 5 noch eine zusätzliche Abstützung gezeigt. An der Stirnseite 23 des Tragrahmens 2 ist mittels eines Kardangelenkes 24 eine Strebe 25 angelenkt, deren freies Ende von der Lochplatte 22 aufgenommen ist und das in dieser Lochplatte 22 frei beweglich ist. Zur Abstützung der Seitenpflugschar 10 ist nun an dieser Strebe 25 ein elastisches Widerlager befestigt, hier in Form eines Gummipuffers 26, an dessen einer Stirnseite die Lochplatte 22 anliegt. Die Verbindung zwischen Gummipuffer 26 und Strebe 25 ist auf der dem Kardangelenk 24 zugewandten Seite des Gummipuffers 26 vorgesehen, und die Strebe 25 durchsetzt im übrigen den Gummipuffer 26 mit freiem Spiel. In Fig. 4 liegen das Schwenklager 15 und das Kardangelenk 24 übereinander. Diese Darstellung ist aus Gründen der Übersichtlichkeit gewählt worden. Tn der praktischen Ausführung sind die Achsen dieser beiden Konstruktionselemente in einer Flucht angeordnet. Bei der gezeigten Konstruktion liegen in Arbeitsstellung der Seitenpflugschar 10, die die Arbeitsbreite des Schneepfluges vergrößert, alle Pflugscharen bündig zueinander. In der Praxis wird eine solche Seitenpflugschar 10 in der Regel nur an einer Seite des Schneepfluges vorgesehen, zweckmäßigerweise an der, vom Fahrer des Schneepfluges aus gesehen, linken Seite.Since a not insignificant pressure is exerted on the side-projecting side plowshare 10 during normal use, an additional support is shown in Figures 4 and 5. A strut 25 is hinged to the front side 23 of the support frame 2 by means of a cardan joint 24, the free end of which is received by the perforated plate 22 and which is freely movable in this perforated plate 22. To support the side plowshare 10, an elastic abutment is now attached to this strut 25, here in the form of a rubber buffer 26, on one end of which the perforated plate 22 rests. The connection between the rubber buffer 26 and the strut 25 is provided on the side of the rubber buffer 26 facing the cardan joint 24, and the strut 25 also passes through the rubber buffer 26 with free play. In Fig. 4, the pivot bearing 15 and the universal joint 24 are located one above the other. This representation has been chosen for reasons of clarity. In the practical design, the axes of these two construction elements are aligned. In the construction shown, in the working position of the side ploughshare 10, which increases the working width of the snow plough, all ploughshares are flush with one another. In practice, such a side ploughshare 10 is usually only provided on one side of the snow plough, expediently on the left side as seen from the driver of the snow plough.

Beim gezeigten Ausführungsbeispiel ist die die Arbeitsbreite des Schneepfluges vergrößernde Seitenpflugschar 10 schwenkbar gelagert. Grundsätzlich wäre es möglich, diese Seitenpflugschar 10 horizontal verschiebbar zu lagern. In einem solchen Falle sind an der Rückseite der Seitenpflugschar 10 zweckmäßigerweise mehrere übereinander liegende, horizontale Führungsschienen vorgesehen, die von Führungen am Tragrahmen 2 aufgenommen sind. Die den Tragrahmen bildenden horizontalen Ralimenschenkel sind zweckmäßigerweise als Kastenprofile ausgebildet, die diese Führungsschienen aufnehmen können. Bei einer solchen Anordnung liegt konstruktionsbedingt die Seitenpflugschar 10 dann gegenüber den Pflugscharen 1, in Arbeitsrichtung gesehen, etwas zurückversetzt. Die ersterwähnte Ausführung ist jedoch insofern zweckmäßiger, als hier alle Pflugscharen 1 und 10 konstruktionsbedingt dieselben Bewegungen ausführen, was bei der zweiterwähnten Ausführungsform nicht zutrifft, denn in diesem Falle folgt die Seitenpflugschar 10 nur der Bewegung des Tragrahmens 2. Für die Verschiebung der Seitenpflugschar 10 können auch bei dieser Konstruktionsform Kolben-Zylinder-Einheiten verwendet werden. Da der Tragrahmen 2 in derIn the embodiment shown, the side plowshare 10, which increases the working width of the snow plow, is pivotably mounted. In principle, it would be possible to mount this side plowshare 10 so that it can be moved horizontally. In such a case, several horizontal guide rails lying one above the other are expediently provided on the back of the side plowshare 10, which are accommodated by guides on the support frame 2. The horizontal rail legs forming the support frame are expediently designed as box profiles that can accommodate these guide rails. With such an arrangement, the side plowshare 10 is then slightly set back from the plowshares 1, as seen in the working direction, due to the design. The first-mentioned design is, however, more practical in that all the ploughshares 1 and 10 carry out the same movements due to their design, which is not the case with the second-mentioned design, because in this case the side ploughshare 10 only follows the movement of the support frame 2. Piston-cylinder units can also be used to move the side ploughshare 10 in this design. Since the support frame 2 in the

Regel zwei übereinander liegende, horizontale Rahmenschenkel aufweist und diese Rahmenschenkel als Führungen für die horizontal verschiebbare Seitenpflugschar ausgebildet sein können, ist für diese Seitenpflugschar 10 dann eine hinreichende Stabilität gewährleistet.As a rule, it has two horizontal frame legs lying one above the other and these frame legs can be designed as guides for the horizontally movable side ploughshare, sufficient stability is then guaranteed for this side ploughshare 10.

Ist im gezeigten Ausfuhrungsbeispiel der Schwenkarm 8 direkt an der Rückseite der Pflugschar 1 schwenkbar angelenkt, so ist es denkbar und liegt im Rahmen der Neuerung, den Schwenkarm am Tragrahmen 2 schwenkbar zu lagern. Bei dem gezeigten Ausfuhrungsbeispiel sind die Pflugscharen 1 und die Seitenpflugschar 10 gleich hoch. Es ist möglich, und es liegt auch im Rahmen der Neuerung, die Seitenpflugschar 10 mit geringerer Höhe auszubilden. If in the exemplary embodiment shown the swivel arm 8 is pivotally connected directly to the back of the ploughshare 1, it is conceivable and within the scope of the innovation to pivot the swivel arm on the support frame 2. In the exemplary embodiment shown the ploughshares 1 and the side ploughshare 10 are the same height. It is possible, and also within the scope of the innovation, to design the side ploughshare 10 with a lower height.

Legende zu den Hinweisziffem:Legend for the reference numbers:

1 Pflugschar1 ploughshare

2 Tragi-ahmen2 tragic events

3 Tragarm3 Support arm

4 Tragarm4 Support arm

5 Lenker5 handlebars

6 Kolben-Zylinder-Einheit6 piston-cylinder unit

7 Montagerahmen7 Mounting frame

8 Schwenkarm8 Swivel arm

9 Schwenkachse9 Swivel axis

10 Seitenpflugschar10 side ploughshare

11 Pfeil11 Arrow

12 Seitenrand12 Page margin

13 Seitenrand13 Page margin

14 Schürfleiste14 Scraper bar

15 Schwenklager15 swivel bearings

16 Lagerbock16 Bearing block

17 Widerlager17 Abutments

18 Strich-punktierte Linie18 Dash-dotted line

19 Lagerauge19 Bearing eye

20 Stütze20 Support

21 Gummipuffer21 rubber buffers

22 Lochplatte22 hole plate

23 Stirnseite23 Front side

24 Kardangelenk24 Cardan joint

25 Strebe25 Strut

26 Gummipuffer26 rubber buffers

27 Versteifungsrippe27 Stiffening rib

28 äußerer Rand28 outer edge

Claims

K 1021 GM Schutzansprüche:K 1021 GM Protection claims:

1. Schneepflug mit mindestens einer Pflugschar (1), welche an einem Tragrahmen (2) angelenkt ist, der gegebenenfalls seinerseits mittels Lenkern (5) und Kolben-Zylinder-Einheiten (6) höhenverstellbar und um eine vertikale Achse schwenkbar mit einem Montagerahmen (7) verbunden ist, wobei zumindest an einem Seitenrand (12) der Pflugschar (1) zur Vergrößerung deren Arbeitsbreite (B) eine Seitenpflugschar (10) anstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenpflugschar (10) in einer im wesentlichen vertikalen Ebene verschwenkbar gelagert ist (Fig. 1) oder daß die Seitenpflugschar horizontal verschiebbar an der Pflugschar bzw. dem sie tragenden Tragrahmen gelagert ist.1. Snow plow with at least one plowshare (1) which is articulated on a support frame (2) which, if necessary, is height-adjustable by means of links (5) and piston-cylinder units (6) and is connected to a mounting frame (7) so as to be pivotable about a vertical axis, wherein a side plowshare (10) can be set at least on one side edge (12) of the plowshare (1) to increase its working width (B), characterized in that the side plowshare (10) is pivotably mounted in a substantially vertical plane (Fig. 1) or that the side plowshare is mounted horizontally displaceably on the plowshare or the support frame carrying it.

2. Schneepflug nach Ansprach 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (9) der Seitenpflugschar (10) waagerecht und im wesentlichen rechtwinkelig zu den horizontalen Erzeugenden der Pflugschar (1) angeordnet ist (Fig. 1).2. Snow plow according to claim 1, characterized in that the pivot axis (9) of the side plowshare (10) is arranged horizontally and essentially at right angles to the horizontal generatrix of the plowshare (1) (Fig. 1).

3. Schneepflug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenpflugschar (10) an einem Schwenkarm (8) festgelegt ist, dessen eine Ende an der Rückseite der Pflugschar (1) gelagert ist.3. Snow plow according to claim 2, characterized in that the side plowshare (10) is fixed to a pivot arm (8), one end of which is mounted on the rear side of the plowshare (1).

4. Schneepflug nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenpflugschar (10) an einem Schwenkarm (8) festgelegt ist, dessen eine Ende am Tragrahmen (2) schwenkbar gelagert ist.4. Snow plow according to claim 2 or 3, characterized in that the side plowshare (10) is fixed to a pivot arm (8), one end of which is pivotally mounted on the support frame (2).

5. Schneepflug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß am Seitenrand (12) der Pflugschar (1), an den die Seitenpflugschar (10) anstellbar ist, und an deren Rückseite eine nach oben offene, gabelartig ausgebildete Stütze (20) angeordnet ist, die den Schwenkann (8) bei seitlich angestellter Seitenpflugschar (10) stützend aufnimmt (Fig. 3 und 6).5. Snow plow according to one of claims 1 to 4, characterized in that on the side edge (12) of the plowshare (1), to which the side plowshare (10) can be set, and on the rear side of which an upwardly open, fork-shaped support (20) is arranged, which supports the swivel arm (8) when the side plowshare (10) is set to the side (Fig. 3 and 6).

6. Schneepflug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß am Tragrahmen (2), vorzugsweise an dessen seitlicher Stirnseite (23), eine Strebe (25) angelenkt ist, vorzugsweise mittels eines Kardangelenkes (24), deren freies Ende von einer an der Rückseite der Seitenpflugschar (10) angeordneten Führung aufgenommen ist und zu-6. Snow plow according to one of claims 1 to 5, characterized in that a strut (25) is articulated on the support frame (2), preferably on its lateral front side (23), preferably by means of a cardan joint (24), the free end of which is received by a guide arranged on the rear side of the side plowshare (10) and

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mindest bei seitlich angestellter Seitenpfiugschar (10) diese Führung an einem an der Strebe (25) festgelegten, elastischen Widerlager anliegt.at least when the side ploughshare (10) is positioned laterally, this guide rests against an elastic abutment fixed to the strut (25).

7. Schneepflug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das an der Strebe (25) angeordnete elastische Widerlager ein Gummipuffer (26) ist.7. Snow plow according to claim 6, characterized in that the elastic abutment arranged on the strut (25) is a rubber buffer (26).

8. Schneepflug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die an der Rückseite der Seitenpfiugschar (10) angeordnete Führung für die Strebe (25) durch eine Lochplatte (22) gebildet ist, in welche das freie Ende der Strebe (25) ragt.8. Snow plow according to claim 6, characterized in that the guide for the strut (25) arranged on the rear side of the side plow blade (10) is formed by a perforated plate (22) into which the free end of the strut (25) projects.

9. Schneepflug nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (9) des Schwenkarmes (8) und die Achse des Kardangelenkes (24) in einer Flucht liegen.9. Snow plow according to one of claims 1 to 8, characterized in that the pivot axis (9) of the pivot arm (8) and the axis of the universal joint (24) are in alignment.

10. Schneepflug nach Anspruch I₅ dadurch gekennzeichnet, daß der Seitenrand (12) der Pflugschar (1), an den die schwenkbar gelagerte Seitenpflugschar (10) anstellbar ist, zumindest über einen Teil ihrer Höhe bogenförmig verläuft und der benachbart liegende Seitenrand (13) der Seitenpfiugschar (10) einen dazu korrespondierenden Verlauf aufweist. 10. Snow plow according to claim _{1 5} , characterized in that the side edge (12) of the plowshare (1), to which the pivotably mounted side plowshare (10) can be set, runs in an arc shape at least over part of its height and the adjacent side edge (13) of the side plowshare (10) has a corresponding course.

11. Schneepflug nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Höhe der Seitenpfiugschar (10) kleiner ist als die Höhe (H) der Pflugschar 1.11. Snow plow according to one of claims 1 to 10, characterized in that the height of the side ploughshare (10) is smaller than the height (H) of the ploughshare 1.

12. Schneepflug nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verschwenkung der Seitenpfiugschar (10) eine Kolben-Zylinder-Einheit vorgesehen ist, die einerseits am Schwenkarm (8) angreift und die andererseits an einem oberhalb des Schwenklagers (15) des Schwenkarmes (8) liegenden Widerlager (17) festgelegt ist.12. Snow plow according to claim 1 or 3, characterized in that a piston-cylinder unit is provided for pivoting the side plow blade (10), which on the one hand engages the pivot arm (8) and on the other hand is fixed to an abutment (17) located above the pivot bearing (15) of the pivot arm (8).

13. Schneepflug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei in Arbeitsstellung angestellter Seitenpfiugschar diese gegenüber der Pflugschar (1) nach hinten versetzt ist.13. Snow plow according to claim 1, characterized in that when the side ploughshare is in the working position, it is offset to the rear relative to the ploughshare (1).

14. Schneepflug nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß diQ gegenüber der Pflugschar nach hinten versetzte Seitenpfiugschar in oder nahe der Ebene des Tragrahmens (2) liegt.14. Snow plough according to claim 13, characterized in that the side plough share offset to the rear relative to the plough share lies in or near the plane of the support frame (2).

15. Schneepflug nach Anspruch 1 und 13, dadurch gekennzeichnet, daß an der Seitenpfiugschar, und zwar an deren Rückseite, im wesentlichen waagerecht liegende Führungs-15. Snow plow according to claim 1 and 13, characterized in that on the side plough share, namely on its rear side, there are essentially horizontal guide

S-S-

schienen festgelegt sind, die mit ihrem einen Ende von den den Tragrahmen bildenden Kastenprofilen aufgenommen und an bzw. in diesen verschiebbar gelagert sind.rails are fixed, one end of which is held by the box profiles forming the supporting frame and is mounted on or in these so that it can move.

16. Schneepflug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die als Lochplatte (22)
ausgebildete Führung für das eine freie Ende der Strebe (25) unterhalb des Schwenkarmes (8) angeordnet ist, vorzugsweise im Nahbereich der Schürfleiste (14) und dem äußeren Rand (28) der Seitenpflugschar (10).16. Snow plough according to claim 6, characterized in that the perforated plate (22)
designed guide for the one free end of the strut (25) is arranged below the pivot arm (8), preferably in the vicinity of the scraper bar (14) and the outer edge (28) of the side ploughshare (10).