DE295368C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Es sind ZweitaTst-Verbrennungskraftmaschinen bekannt mit zwei in entgegengesetzter Richtung sich drehenden Kurbelwellen, die durch Zahnräder gekuppelt sind und auf deren Kurbeln paarweise gleichsinnig sich bewegende Arbeitskolben wirken, deren Zylinderpaare durch einen gemeinschaftlichen Verbrennungsraum verbunden sind.They are two-key internal combustion engines known with two crankshafts rotating in opposite directions, which are coupled by gears and on their Working pistons moving in the same direction act in pairs, their cylinder pairs are connected by a common combustion chamber.

Es sind auch VerbrennungskraftmaschinenThere are also internal combustion engines

ίο bekannt, bei welchen ein Arbeitskolben mittels zweier Kurbelstangen zwei in entgegengesetzter Richtung sich drehende Kurbelwellen antreibt, die gleichfalls durch Zahnräder zur Überwindung des toten Punktes gekuppelt sind.ίο known in which a working piston means two connecting rods two crankshafts rotating in opposite directions drives, which are also coupled by gears to overcome the dead point.

Der Zweck beider Einrichtungen ist, die senkrecht zur Zylinderachse auftretenden Komponenten der Fliehkraft der Massen der Kurbelstangen und Kurbeln gegenseitig sich aufheben zu lassen. Die erforderliche Kuppelung der beiden Wellen durch Zahnräder jener Einrichtungen hat aber ihre Nachteile.The purpose of both devices is to remove the components occurring perpendicular to the cylinder axis the centrifugal force of the masses of the connecting rods and cranks cancel each other out allow. However, the necessary coupling of the two shafts by gears of those devices has its disadvantages.

Die Erfindung umgeht die Zahnradkuppelung durch Anwendung eines Blindgetriebes, welches die beiden Kolben zwingt, sich in gleichem Sinne und mit gleicher Geschwindig-■ keit zu bewegen und gleichzeitig bewirkt, daß die beiden Wellen sich in entgegengesetzten Richtungen drehen. Das Blindgetriebe vereinfacht die Maschine und verringert die Rei- bungsarbeit dadurch, daß es zum Antreiben von Pumpen- oder Arbeitskolben benutzt wird. Die Fig. 1 bis .4 stellen Ausführungsbeispiele dar.The invention bypasses the gear coupling by using a dummy gear, which forces the two pistons to move in the same direction and at the same speed ability to move and at the same time causes the two waves to move in opposite directions Rotate directions. The dummy gear simplifies the machine and reduces travel exercise work in that it is used to drive pumps or working pistons. FIGS. 1 to 4 represent exemplary embodiments.

In der Fig. 1 sind Z₁ und z₂ zwei Arbeitszylinder einer Zweitakt-Verbrennungskraftmaschine, die (oben) durch einen gemeinsamen Verbrennungsraum zusammenhängen und von denen Zylinder Z₁ die Auspuffschlitze a, Zylinder Z₂ die Spülschlitze e besitzt, so daß die Spülluft den durch die Pfeile angedeuteten Weg nimmt. In diesen Zylindern bewegen sich gleichzeitig und gleichsinnig zwei Arbeitskolben It₁ und \, die durch ihre Kurbelstanund t₂ die Arbeit auf die Kurbeln Y₁ In Fig. 1, Z ₁ and z _{2 are} two working cylinders of a two-stroke internal combustion engine, which are connected (above) by a common combustion chamber and of which cylinder Z _{1 has} the exhaust slots a, cylinder Z ₂ the scavenging slots e , so that the scavenging air has the takes the path indicated by the arrows. In these cylinders move simultaneously and in the same direction two working pistons It ₁ and \, through their Kurbelstanund t _2, the work on the cranks Y ₁

gen I₁
und r₂ gen I ₁
and r ₂

der beiden parallelen Triebwellen W₁ of the two parallel drive shafts W ₁

und W₂ übertragen, die mit gleicher Winkelgeschwindigkeit, aber in entgegengesetzter Richtung sich drehen.and W ₂ , which rotate at the same angular velocity but in the opposite direction.

Um diese Bewegungen zu sichern, trägt jede Triebwelle W₁ w₂ noch mindestens je eine zweite Kurbel U₁U₂ (in der Figur vor den Kurbeln Y₁ bzw. r₂ gelegen), welche in Rücksicht auf die Totlagen zweckmäßig um mehr oder weniger als 180 ° zu den Kurbeln Y₁ bzw. r₂ versetzt sind. An den Kurbelzapfen dieser Kurbeln U₁ bzw. U₂ greifen Kurbelstangen S₁ bzw. s₂ an, die in dem gemeinschaftlichen Kreuzkopfe p eingelenkt sind, der sich zwischen den Gleitbahnen g bewegt und an welchem die Kolbenstange 0 eines dritten KoI-bens A₃ befestigt ist, der im Zylinder ^r₃ arbeitet. Dieser Zylinder z₃ dient in diesem Beispiele als Spülpumpe für die Arbeitszylinder Z₁ Z₂. To secure these movements, each drive shaft W ₁ w ₂ carries at least one second crank U ₁ U ₂ (located in front of the cranks Y ₁ and r ₂ in the figure), which, in consideration of the dead spots, expediently by more or less than 180 ° to the cranks Y ₁ and r _{2 are} offset. The crank pins of these cranks U ₁ and U ₂ engage crank rods S ₁ and s ₂ , which are pivoted into the common crosshead p , which moves between the slideways g and on which the piston rod 0 of a third piston A ₃ is attached, which works in the cylinder ^ r ₃ . In this example, this cylinder z ₃ serves as a flushing pump for the working cylinders Z ₁ Z ₂ .

Diese Vereinigung des »Blindgetriebes« U₁ S₁ φ m S₂ U₂ mit dem Antriebe der Spülpumpe k₃ ζ_Ά bietet den Vorteil, daß ein besonderes Schubkurbelgetriebe für die Spülpumpe und damit dessen Reibungsarbeit in Wegfall kommt.This association of the "blind transmission" U ₁ S ₁ S ₂ m φ U ₂ with the actuators of the irrigation pump ₃ k _ζ Ά offers the advantage that a special crank mechanism for the flushing pump and thus its friction work comes in discontinuation.

In den meisten Fällen¹ werden derartige Maschinen mit mehreren Zylinderpaaren ausgeführt, wobei auch mehrere Spülpumpen undIn most cases ¹ such machines are designed with several pairs of cylinders, with several flushing pumps and

damit mehrere Blindgetriebe erforderlich werden. Die Kurbeln des einen Blindgetriebes sind gegen die des anderen etwa um 90 ° oder 180 ° oder mehr oder weniger als 180 ° versetzt, bei drei Blindgetrieben etwa um 120°. Die Stellung der ebenfalls versetzten Hauptkurbeln γ zu den Blindgetriebekurbeln u kann alsdann eine beliebige sein und wird lediglich durch die Rücksicht auf besten Massenausgleich bestimmt.so that several dummy gears are required. The cranks of one dummy gear are offset from those of the other by about 90 ° or 180 ° or more or less than 180 °, with three dummy gears about 120 °. The position of the also offset main cranks γ to the blind gear cranks u can then be any and is only determined by considering the best mass balance.

Die Blindgetriebe, und damit die Spülpumpen, können sich zusammen an dem einen Ende der Maschine befinden oder zwischen den Hauptkurbeln r oder, z. B. bei zwei Blindgetrieben, das eine am vorderen, das andere am hinteren Ende der Maschine. Wird in diesem Falle von dem vorderen Ende der Welle W₁ und dem hinteren Ende der Welle W₂ Kraft abgenommen, dann können die Kurbein der Blindgetriebe der unbenutzten Wellenenden Stirnkurbeln sein. Diese Anordnung ist zweckmäßig, wenn solche Mehrzylindermaschinen zum Antriebe von zwei Dynamomaschinen oder bei Flugzeugen zum Antriebe von zwei Luftschrauben dienen, wo die eine Dynamomaschine oder die eine Luftschraube von dem vorderen Ende der Welle W₁, die andere vom hinteren Ende der Welle w₂ angetrieben wird. Im normalen Betriebe sind hierbei beide Wellen gleichbelastet, und eine Kraftübertragung von der einen Welle zur anderen über das Blindgetriebe entfällt, letzteres dient lediglich zum Pumpenantriebe und zur Erhaltung des Gleichganges. The blind gears, and thus the flushing pumps, can be located together at one end of the machine or between the main cranks r or, e.g. B. with two dummy gears, one at the front and the other at the rear of the machine. If in this case power is removed from the front end of the shaft W ₁ and the rear end of the shaft W ₂ , then the cranks in the blind gears of the unused shaft ends can be end cranks. This arrangement is useful when such multi-cylinder machines are used to drive two dynamo machines or, in the case of aircraft, to drive two propellers, where one dynamo or one propeller is driven from the front end of shaft W ₁ and the other from the rear end of shaft w ₂ will. In normal operation, both shafts are equally loaded and there is no power transmission from one shaft to the other via the dummy gear, the latter only being used to drive the pump and to maintain synchronism.

Wird eine Maschine mit nur einem Blindgetriebe und nur einer Spülpumpe nicht mit Druckluft oder durch die zwei auf den Wellen W₁ und w₂ sitzenden Dynamomaschinen angelassen, sondern an einer Welle von Hand angeworfen, dann sind beide Wellen W₁ W₂ noch durch Zahnräder zu kuppeln, um Störungen zu vermeiden, wenn aus der Totlage des Blindgetriebes angedreht werden soll.
Die Fig. 2 veranschaulicht eine Vereinfachung des Getriebes. Die Kurbelstangen S₁ S₂ greifen statt an einem Kreuzkopfe unmittelbar am Kolbenzapfen m des Tauchkolbens k₃ des Zylinders z₃ an.If a machine with only one blind gear and only one flushing pump is not started with compressed air or by the two dynamo machines sitting on shafts W ₁ and W ₂ , but started by hand on one shaft, then both shafts W ₁ W _{2 are} still closed by gears couple in order to avoid malfunctions if the dummy gear is to be turned from the dead position.
Fig. 2 illustrates a simplification of the transmission. The connecting rods S ₁ S ₂ engage directly on the piston pin m of the plunger k _{3 of} the cylinder z ₃ instead of a cross head.

Die Fig. 3 und 4 veranschaulichen Ausführungsformen, bei denen die Kurbelstangen S₁ s₂ an getrennten Kreuzkopfzapfen m_x W₂ angreifen. Die Fig. 4 stellt außerdem den Fall dar, wo die Kurbelwellen W₁ w₂ in verschiedenen Horizontalebenen liegen. Das übrige ist aus der Zeichnung ersichtlich; die Einrichtung der Geradführung mit Schiene g und sie umfassendem Kreuzkopfe φ ist bekannt.3 and 4 illustrate embodiments in which the connecting rods S ₁ s ₂ engage on separate cross-head pins m _× W ₂ . FIG. 4 also shows the case where the crankshafts W ₁ w ₂ lie in different horizontal planes. The rest can be seen from the drawing; the establishment of the straight-line guide with rail g and crossheads φ embracing them is known.

Bei derartigen Getrieben müssen folgende Bedingungen beachtet werden: Die Längen der paarweise zusammengehörenden Kurbelstangen S₁ s₂ müssen gleich sein, ihre Ausschlagwinkel β müssen gleich sein, und gleich müssen ! auch die Abstände der Kurbelwellenmitten oder Kurbelzapfenmitten in gleichzeitigen Stellungen von einer durch die Mitte einer Verbindungslinie zwischen den Kurbelwellenachsen gehenden, mit den Gleitbahnen der Geradführungen parallelen Geraden ~ÄB sein.The following conditions must be observed with such gear units: The lengths of the connecting rods S ₁ s ₂ that belong together in pairs must be the same, their deflection angles β must be the same and must be the same! The distances between the centers of the crankshafts or the centers of the crankshafts may also be in simultaneous positions from a straight line running through the center of a connecting line between the crankshaft axes and parallel to the slideways of the linear guides.

Wenn die Kurbelstangenköpfe einen gemeinsamen Zapfen m, wie in Fig. 1, umfassen, können zu dessen Geradführung auch Gelenkgeradführungen verwendet werden.If the connecting rod ends comprise a common pin m, as in FIG. 1, articulated straight guides can also be used for its straight guidance.

Das Blindgetriebe kann mit Kolben von Spülpumpen, Ladepumpen, Einblaseluftpumpen, Förderpumpen, sogar mit Arbeitskolben unmittelbar oder durch Hebel verbunden sein.The dummy gear can be equipped with pistons from mud pumps, charge pumps, injection air pumps, Feed pumps, even with working pistons, can be connected directly or through levers.

Die Verbrennungskraftmaschine selbst kann verschiedener Art sein. Die Zylinderpaare können getrennte Verbrennungsräume- haben. Die Maschine kann auch im Viertakte arbei-. ten; sie kann einfach oder doppelwirkend sein.The internal combustion engine itself can be of various types. The cylinder pairs can have separate combustion chambers. The machine can also work in four cycles. th; it can be single or double acting.

Auch bei Dampfmaschinen läßt sich die Einrichtung sinngemäß benutzen. Der Zylinder z₃, dessen Kolben k_s mit dem Blindgetriebe verbunden ist, kann einer Kondensatorluftpumpe, Wasserpumpe usw. angehören oder selber ein Dampfzylinder sein.The device can also be used analogously with steam engines. The cylinder z ₃ , the piston k _{s of} which is connected to the dummy gear, can belong to a condenser air pump, water pump, etc., or it can itself be a steam cylinder.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: Getriebe für mehrzylindrige Kolbenkraftmaschinen mit paarweise gleichläufigen Arbeitskolben, deren Kurbelstangen an zwei in entgegengesetzten Richtungen sich drehenden parallelen Kurbelwellen angreifen, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Kurbelzapfen der einen Welle mit dem in derselben Drehungsebene liegenden Kurbelzapfen der anderen Welle durch ein Blindgetriebe (geschränktes doppeltes Schubkurbelgetriebe) gekuppelt ist, welches zum Antriebe von Pumpen- oder Arbeitskolben dient.Gearbox for multi-cylinder piston engines with co-rotating pairs Working pistons, the connecting rods of which rotate on two in opposite directions attack parallel crankshafts, characterized in that at least one crank pin of the one shaft with the crank pin of the other shaft lying in the same plane of rotation by a dummy gear (set double Slider crank gear) is coupled, which is used to drive pumps or working pistons serves. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.