DE2952217A1 - Vorrichtung fuer kraftfahrzeug-scheinwerfer - Google Patents
Vorrichtung fuer kraftfahrzeug-scheinwerferInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
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- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
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Description
. 5949 2S5221
3.12.1979 Hk/Hm
Vorrichtung für Kraftfahrzeug-Scheinwerfer
Stand der Technik
Es ist eine Vorrichtung für- die Verstellung der Leuchtweite vcr. Kraftfahrzeug-Scheinwerfern bekannt, bei der
ein elektrischer Antriebsmotor über Zwischenelemente einen
rr.it den Scheinwerferreflektor gekoppelten Kolben verschiebt,
Dessen Hutrichtung und Hubgröße sind dabei abhängig von der jeweiliger. Fahrzeugbeladung, so daß das vom Scheinwerfer
ausgestrahlte Lichtbündel die optimale Reichweite einnimmt.
Die Grundeinstellung der Reflektoren wird hierbei über eine separate Einstelleinrichtung vorgenommen. Wünschenswert
ist es jedoch, diese und die Leuchtweiteverstellung in einer, gemeinsamen Aggregat funktionell zu vereinigen.
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Mit der Stellvorrichtung für Kraftfahrzeug-Scheinwerfer
nach der Erfindung wird die Grundeinstellung der Leuchtweiteverstellung des Reflektors in einfacher Weise überlagert.
Dadurch, daß die Einstellschraube und der Kolben koaxial angeordnet sind, lassen sich die dazwischenliegenden
Teile platzsparend ineinanderfügen, wodurch die Bauhöhe der Stellvorrichtung verhältnismäßig niedrig ausfällt.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unterar.sprüchen beschrieben.
Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt ur.d in der folgenden Beschreibung näher erläutert
Es zeigen in vergrößertem Maßstab Fig. 1 die Stellvorrichtung ir. r.xialschnitt längs der Einstellschraube und des
Kolbens gemäß Schnitt I-I in Fig. 2, und Fig. 2 einer.
Querschnitt gemäß Schnittführung I-I in Fig. 2.
Die Stellvorrichtung für Kraftfahrzeug-Scheinwerfer in
den Fig. 1 und 2 hat ein Gehäuse, das ein Deckel 11 und eine Grundplatte 10 mit einem Hals 12 bilder.. Dieser ist
in einem ortsfesten Abschnitt 13 des nicht dargestellten Scheinwerfers einrastbar.
Im Gehäuse 10, 11 ist ein elektrischer Antriebsmotor I^
mit einem Untersetzungsgetriebe angeordnet. Das Unter-
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Setzungsgetriebe bilden ein aus einem Motorritzel 15 und ein mit diesem zusammenwirkendes Zahnrad 16 sowie ein Schnekkentrieb,
den ein mit dem Zahnrad 16 einstückige Schnecke 17 und ein Schneckenrad 18 bilden, das an einer im Gehäuse
10, 11 axial gesicherten, drehbaren Mutter 19 mit Muttergewinde 20 angeformt ist.
Eine Hülse 21 hat einen Abschnitt mit einem Außengewinde 22, das mit dem Muttergewinde 20 zusammenwirkt, und einen
profilierten Mitnehmerabschnitt 23, der sich in einer Führung 2H der Grundplatte 10 axial führt. Den Innenbereich
der Hülse 21 bilden eine Bohrung 25 und eine sich anschließende, profilierte Mitnehmeröffnung 27.
Ein Kolben 26 hat einen in der Mitnehmeröffnung 27 der
Hülse 21 geführten Profilabschnitt 28 mit Innengewinde 29
sowie eir.er. als Kugelpfanne 30 ausgebildeten Endabschnitt, der in einem nicht gezeichneten Kugelzapfen des Scheinwerfer-Reflektors
eingerastet ist. Eine Einscellschraube 31 hat einen Bedienungsgriff 32, einen mit dem Innengewinde 29
des Kolbens 26 zusammenwirkenden Gewindebolzen 33 und ein Mictelstück 3^·. Zwei in diesem eingesprengte Ringe 35
bilden einen ersten und zweiten Bund, zwischen denen - unter Zwischenlage einer Druckscheibe 36 - das mit der Bohrung
25 versehene Ende der Hülse 21 drehbar, jedoch axial gesichert festgelegt ist.
Die in der rechten Endlage gezeichnete Stellvorrichtung funktioniert folgendermaßen:
Dreht sich der Antriebsmotor Ik beispielsweise in der einen
Richtung, so wird die Drehbewegung über das Untersetzungsgetriebe 15 - 18 auf die Mutter 19 übertragen. Dies bewirkt,
daß aufgrund des Zusammenwirkens des Muttergewindes 20
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mit dem Außengewinde 22 die Hülse einen Hub gemäß Pfeil 38 ausführt, wobei die Führung 2 4 der Grundplatte
ein Drehen der Hülse 21 verhindert.
Dieser Hülsenhub wird über die beiden Ringe 35 auf die Einstellschraube 31 übertragen und gleichzeitig über
deren Gewindebolzen 33 auf den Kolben 26. Auf den in der Kugelpfanne 30 eingeknöpften Scheinwerfer-Reflektor wird
mithin der Hub gemäß Pfeil 38 übertragen, wodurch ein
Schwenken des Reflektors in der einen Richtung erfolgt.
Ist die Grundeinstellung des Scheinwerfer-Reflektors zu
berichtigen, so wird der Bedienungsgriff 32 beispielsweise in einer Richtung gedreht; da die Hülse 21 über
die Ringe 35 der Einstellschraube 31 nunmehr ein Festlager bildet, wird aufgrund des Zusammenwirkens des Gewindebolzens
33 mit dem Innengewinde 29 der- Kolbens 26 ebenfalls
verschoben, wobei die Kitnehmeröffnung 27 ein Verdrehen des Kolbens 26 verhindert.
Eine Hubtewegung des Kolbens 26 in entgegengesetzter Richtung erfolgt entweder durch gegenläufige Drehbewegung
des Antriebsmotors Ik oder des Handgriffs 32.
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Claims (1)
- 3.12.1979 Hk/HmROBERT BOSCH GMBH, 7OOO STUTTGART 1AnsprücheT\ Stellvorrichtung für Kraftfahrzeug-Scheinwerfer mit folgender, !-"erkmalen:a) ein elektrischer Antriebsmotor (I1I) mit einem Vr.rersetzur.gsgetriebe (15-18) ist in einem Gehäuse ;iO, 11) angeordnet,b) eine Kutter (19) ist im Gehäuse (10, 11) axial gesichert und mit dem Getriebe (15-I8) gekuppelt,c) eine Hülse (21) hat ein mit der Mutter (19) zusammenwirkendes Außengewinde (22) und is.t nur axial im Gehäuse (10, 11) verschiebbar und weist eine axiale Kitnehmeröffnung (27) auf,d) eine Einstellschraube (3D ist in der.Hülse (21) axial gesichert, unde) ein Kolben (26) ist in der Mitnehmeröffnung (27) verschiebbar und hat ein Innengewinde (29), das mit der Einstellschraube (3D zusammenwirkt. ^1 30027/0570592. Vorrichtung nach Anspruch 1 mit folgenden; Merkmal:f) die Hülse (21) hat einen Abschnitt mit dem Außengewinde (22) und einen in einer Führung (24) des Gehäuses (10, 11) verschiebbaren Mitnehmerabschnitt (23). *3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2 mit folgenden Merkmalen:g) die Einstellschraube (31) hat einen mit dem Innengewinde (29) des Kolbens (26) zusammenwirkenden Gewindebolzen (33), undh) die axiale Sicherung der Einstellschraube ' (31) in eir.er Bohrur.g (25) der Hülse (21) erfolgt mittels zweier Bunde (35), die vorzugsweise zwei in der Einstellschraube (3-) eingesprengte Ringe bilden. J^. Vorrichtung nach Anspruch 3 mit folgenden Merkmalen: i) eine Druckscheibe (36) ist zwischen dem einen Bund (35; der Einstellschraube (3D und dem 'Endstück der Hülse (21)eingelegt, und
k) die aus dem Gehäuse (10, 11) ragende Einstellschraube (31) hat einen Bedienungsgriff (32).^5· Vorrichtung nach einem der vorgenannten Ansprüche mit folgendem Merkmal:1) der eine Endabschnitt des Kolbens (26) ist als Kugelpfanne (30) ausgebildet, in die ein Kugelzapfen des Scheinwerfer-Reflektors einrastbar ist.»130027/05705 9 4P6. Vorrichtung nach einem der vorgenannten Ansprüche mit folgenden Merkmalen:1) das Untersetzungsgetriebe besteht aus einem Vorgelege mit Motorritzel (15) und Zahnrad (16), sowiem) aus einem Schneckentrieb, dessen Schnecke (17) mit dem Zahnrad (16) einstückig ausgebildet ist und dessen
Schneckenrad (18) an der Mutter (19) angeordnet ist.'7. Vorrichtung nach einem der vorgenannten Ansprüche mit folgenden K.erkmal:η) das Gehäuse der Vorrichtung'hat eine Grundplatte (10), die an einem feststehenden Teil des Scheinwerfers befestigt ist, und einen mit der Grundplatte (10) verschraubbaren Deckel (.11).130027/057Ü
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