DE29502439U1 - Combined panel and door seal part for attachment to a motor vehicle - Google Patents
Combined panel and door seal part for attachment to a motor vehicleInfo
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Description
EuWe Eugen Wexler GmbH, Industriestraße 28, 91207 LaufEuWe Eugen Wexler GmbH, Industriestrasse 28, 91207 Lauf
Kombiniertes Blenden- und Türdichtungsteil zur AnbringungCombined panel and door seal part for attachment
an einem Kraftfahrzeugon a motor vehicle
Die Erfindung betrifft ein kombiniertes Blenden- und Türdichtungsteil zur Anbringung an einem Kraftfahrzeug, insbesondere an der B-Säule eines Pkw, mit den im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Merkmalen.The invention relates to a combined panel and door seal part for attachment to a motor vehicle, in particular to the B-pillar of a passenger car, with the features specified in the preamble of claim 1.
Derartige Blenden- und Türdichtungsteile werden bislang mit einem formstabilen, leistenförmigen Grundkörper versehen, der aus Metall gefertigt ist. Dieser Grundkörper, dessen Bodenfläche an die Montagefläche am Kraftfahrzeug - also beispielsweise die Außenkontur der B-Säule eines Pkw - angepaßt ist, ist mit Befestigungselementen zur Anbringung des Blenden- und Türdichtungsteils am Kraftfahrzeug versehen. Bei diesen Befestigungselementen handelt es sich in der Regel um Rastknöpfe, deren Köpfe in entsprechenden Ausnehmungen am Grundkörper festgelegt und die mit Rastnasen in entsprechende Öffnungen in der Fahrzeugkarosserie angeklipst sind.Such panel and door seal parts have so far been provided with a dimensionally stable, strip-shaped base body made of metal. This base body, the base surface of which is adapted to the mounting surface on the motor vehicle - for example the outer contour of the B-pillar of a car - is provided with fastening elements for attaching the panel and door seal part to the motor vehicle. These fastening elements are usually snap-in buttons, the heads of which are fixed in corresponding recesses on the base body and which are clipped into corresponding openings in the vehicle body with locking lugs.
Der leistenförmige Grundkörper aus Metall wird mit einem schlauchextrudierten, flexiblen Dichtungshohlprofil verbunden, an dessen Außenseite ein Türfalz der Kraftfahrzeugtür oder ein entsprechendes Karosserieteil anliegt. The strip-shaped base body made of metal is connected to a hose-extruded, flexible hollow sealing profile, on the outside of which a door rebate of the vehicle door or a corresponding body part rests.
Die bekannte Konstruktion eines kombinierten Blenden- und Türdichtungsteils ist dahingehend von Nachteil, daß einerseits die VerbindungThe known design of a combined panel and door seal part is disadvantageous in that, on the one hand, the connection
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zwischen dem Dichtungshohlprofil und dem Grundkörper nur aufwendig herstellbar ist. Darüber hinaus sind bei den bekannten Blenden- und Türdichtungsteilen keine Maßnahmen vorgesehen, die unter dem Grundkörper liegenden Karosserieöffnungen von außen her abzudichten. Diese sind lediglich durch den Grundkörper abgedeckt, was zwar eine gewisse, aber nicht in allen Fällen ausreichende Dichtwirkung mit sich bringt, da es im Anlagebereich des Grundkörpers an die Montagefläche der Karosserie zu einem Metall-Metall-Kontakt kommt.between the hollow sealing profile and the base body is difficult to produce. Furthermore, the known panel and door sealing parts do not have any measures in place to seal the body openings underneath the base body from the outside. These are simply covered by the base body, which does provide a certain sealing effect, but is not sufficient in all cases, since metal-to-metal contact occurs in the area where the base body contacts the mounting surface of the body.
Davon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Blenden- und Türdichtungsteil so weiterzubilden, daß es einfacher herstellbar und daß eine bessere Dichtwirkung erzielbar ist.Based on this, the invention is based on the object of developing a generic panel and door sealing part in such a way that it can be manufactured more easily and that a better sealing effect can be achieved.
Diese Aufgabe wird durch die im Kennzeichnungsteil des Anspruches 1 angegebenen Merkmale gelöst. Demnach ist ein formstabiler Tragrahmen aus Kunststoffmaterial für das Dichtungshohlprofil vorgesehen, der mit diesem in einem Arbeitsgang in einem Zwei-Komponenten-Spritzgießverfahren gefertigt ist. Ferner ist der Tragrahmen mit dem ebenfalls aus Kunststoffmaterial bestehenden Grundkörper verbunden.This task is solved by the features specified in the characterizing part of claim 1. Accordingly, a dimensionally stable support frame made of plastic material is provided for the hollow sealing profile, which is manufactured with it in one operation in a two-component injection molding process. Furthermore, the support frame is connected to the base body, which is also made of plastic material.
Das erfindungsgemäße Blenden- und Türdichtungsteil besteht also vollständig aus Kunststoff. Insofern können hinsichtlich ihres Fertigungsaufwandes vorteilhafte kunststofftechnologische Verfahren für die Herstellung des gesamten Blenden- und Türdichtungsteiles eingesetzt werden. Da der Grundkörper selbst ebenfalls aus Kunststoffmaterial besteht, erfolgt zwischen der Bodenfiäche des Grundkörpers und dessen Montagefläche am Kraftfahrzeug ein Kunststoff-Metall-Kontakt, der in dichtungstechnischer Hinsicht vorteilhaft ist.The panel and door seal part according to the invention is therefore made entirely of plastic. In this respect, advantageous plastics technology processes can be used to manufacture the entire panel and door seal part in terms of their manufacturing effort. Since the base body itself is also made of plastic material, there is a plastic-metal contact between the base surface of the base body and its mounting surface on the motor vehicle, which is advantageous in terms of sealing technology.
Durch die im Anspruch 2 angegebenen Maßnahmen wird das Dichtverhalten des Blenden- und Türdichtungsteils weiter optimiert. Durch die am Rand des Tragrahmens vorgesehene umlaufende, flexible Dichtlippe wird der Bereich der Montagefläche am Kfz hermetisch abgedichtet, so daß kein Wasser oder Feuchtigkeit in den dortigen Bereich und insbesondere in die Karosserieöffnungen zur Halterung des Blenden- und TürdichtungsteilsThe measures specified in claim 2 further optimize the sealing behavior of the panel and door seal part. The flexible sealing lip provided around the edge of the support frame hermetically seals the area of the mounting surface on the vehicle so that no water or moisture can get into the area there and in particular into the body openings for holding the panel and door seal part.
eindringen kann. Dies wirkt sich vorteilhaft auf die Korrisionsfestigkeit der mit dem erfindungsgemäßen Blenden- und Türdichtungsteil versehenen Karosserie aus.can penetrate. This has a beneficial effect on the corrosion resistance of the body provided with the panel and door seal part according to the invention.
Die in den Ansprüchen 3 und 4 angegebenen Merkmale sind in herstellungstechnischer Hinsicht von Vorteil. Weiterhin wird durch die in Anspruch 4 angegebene Materialbrücke und die Vorspannung der Dichtlippe gemäß Anspruch 5 die Dichtwirkung des Blenden- und Türdichtungsteils weiter verbessert.The features specified in claims 3 and 4 are advantageous in terms of manufacturing technology. Furthermore, the sealing effect of the panel and door seal part is further improved by the material bridge specified in claim 4 and the pre-tensioning of the sealing lip according to claim 5.
Die Ansprüche 6 und 7 lehren Maßnahmen, durch die die Verbindung zwischen dem Tragrahmen und dem Grundkörper einerseits robust und haltbar, andererseits dabei gleichzeitig einfach herstellbar gemacht wird.Claims 6 and 7 teach measures by which the connection between the supporting frame and the base body is made robust and durable on the one hand, but at the same time easy to manufacture on the other.
Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung entnehmbar, in der ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert wird. Es zeigenFurther features, details and advantages of the invention can be found in the following description, in which an embodiment of the subject matter of the invention is explained in more detail with reference to the accompanying drawings.
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Blenden- und Türdichtungsteils gemäß der Erfindung,Fig. 1 is a perspective view of a panel and door seal part according to the invention,
Fig. 2 bzw. 3 eine perspektivische Darstellung des Tragrahmens bzw. des Grundkörpers des Blenden- und Türdichtungsteils gemäß Fig. 1 undFig. 2 and 3 respectively show a perspective view of the support frame and the base body of the panel and door seal part according to Fig. 1 and
Fig. 4 einen Schnitt entlang der Geraden IV-IV nach Fig. 1 in Montageposition des Blenden- und Türdichtungsteils.Fig. 4 is a section along the straight line IV-IV according to Fig. 1 in the assembly position of the panel and door seal part.
Wie aus den beigefügten Figuren deutlich wird, weist das kombinierte Blenden- und Türdichtungsteil 1 praktisch als Rückgrat einen langgestreckten, in Draufsicht etwa rechteckigen Grundkörper 2 (Fig. 3) auf, der aus einem plattenförmigen Bodenteil 3 und vom unteren zum oberen Ende 4, 5 des Bodenteiles 3 beiderseits dessen Längskanten 6 allmählich ansteigenden Wandvorsprüngen 7 besteht. Am oberen Ende 5 sind die beiden Wandvorsprünge 7 durch eine Stirnwand 8 verbunden sowie durchAs is clear from the attached figures, the combined panel and door seal part 1 has, practically as a backbone, an elongated, approximately rectangular base body 2 (Fig. 3), which consists of a plate-shaped base part 3 and wall projections 7 that gradually rise from the lower to the upper end 4, 5 of the base part 3 on both sides of its longitudinal edges 6. At the upper end 5, the two wall projections 7 are connected by an end wall 8 and by
Querrippen 9 versteift. Im Bodenteil 3 des Grundkörpers 2 sind über seine Länge verteilt Befestigungsöffnungen 10 eingeformt, in die die Köpfe 11 der in Fig. 3 seitlich neben dem Grundkörper 2 dargestellten Befestigungsknöpfe 12 in üblicher Weise einrastbar sind. Wie aus Fig. 4 ferner deutlich wird, ist die Bodenfläche 13 in ihrer Form an die in dieser Figur erkennbare Montagefläche 14 des eine B-Säule eines Kfz bildenden Karosseriebleches 15 angepaßt. Weiterhin ist in dieser Figur erkennbar, daß ein nach unten abstehender Schaft 16 der Befestigungsknöpfe 12 in entsprechende Montageöffnungen 17 im Karosserieblech 15 eingerastet ist.Cross ribs 9 are used to reinforce the base part 3 of the base body 2. Fastening openings 10 are formed in the base part 3 of the base body 2, distributed over its length, into which the heads 11 of the fastening buttons 12 shown in Fig. 3 to the side of the base body 2 can be snapped in the usual way. As is also clear from Fig. 4, the shape of the base surface 13 is adapted to the mounting surface 14 of the body panel 15 forming a B-pillar of a motor vehicle, which can be seen in this figure. It can also be seen in this figure that a downwardly projecting shaft 16 of the fastening buttons 12 is snapped into corresponding mounting openings 17 in the body panel 15.
Als weiteres Hauptteil umfaßt das Blenden- und Türdichtungsteil 1 einen Tragrahmen 18 (Fig. 2, 4) der - ebenso wie der Grundkörper 2 - aus einem formstabilen Kunststoffmaterial, wie z.BV. Polypropylen mit oder ohne Talkum als Füllkörper spritzgegossen ist. Der Tragrahmen 18 weist umlaufende Rahmenstreben 19, 20, 21, 22 auf, die dem Außenumriß des Grundkörpers 2 nachgebildet sind. Entsprechend dem Wandvorsprung 7 am Grundkörper 2 ist auch der Tragrahmen 18 mit einem entsprechenden Wandvorsprung 23 und einer Stirnwand 24 versehen, die im montierten Zustand des Blenden- und Türdichtungsteils außerhalb des Wandvorsprunges 7 und der Stirnwand 8 des Grundkörpers 2 zu liegen kommen.As a further main part, the panel and door seal part 1 comprises a supporting frame 18 (Fig. 2, 4) which - like the base body 2 - is injection-molded from a dimensionally stable plastic material, such as polypropylene with or without talcum as a filler. The supporting frame 18 has circumferential frame struts 19, 20, 21, 22, which are modeled on the outer contour of the base body 2. Corresponding to the wall projection 7 on the base body 2, the supporting frame 18 is also provided with a corresponding wall projection 23 and an end wall 24, which, when the panel and door seal part is assembled, lie outside the wall projection 7 and the end wall 8 of the base body 2.
Wie insbesondere aus Fig. 4 deutlich wird, ist auf die oberen Ränder 25 des Tragrahmens 18 bzw. dessen Wandvorsprung 23 ein im Querschnitt halbkreisförmiges Dichtungshohlprofil 26 aufgesetzt, das in einem Arbeitsgang im Zwei-Komponenten-Spritzgießverfahren angeformt ist. Weiterhin ist am grundkörperseitigen Seitenrand 27 des Tragrahmens 18 eine umlaufende Dichtlippe 28 angeformt, die in Montagestellung des Blenden- und Türdichtungsteils 1 (Fig. 4) mit der Montagefläche 14 des Karosserieblechs 15 dichtend abschließt. Die Dichtlippe 28 ist mit einer dünnen Materialbrücke 29, die auf der Außenseite 30 des Seitenrandes 27 aufgebracht ist, einstückig mit dem Dichtungshohlprofil 26 verbunden und gleichzeitig mit diesem an den Tragrahmen 18 angespritzt. Dichtungshohlprofil 26, Dichtlippe 28 und Materialbrücke 29 bestehen aus einem thermoplastischen Elastomer mit der technischen Bezeichnung TC6AAZ oder TC7MAA der Firma Kraiburg.As is particularly clear from Fig. 4, a hollow sealing profile 26 with a semicircular cross-section is placed on the upper edges 25 of the support frame 18 or its wall projection 23, which is molded in one operation using a two-component injection molding process. Furthermore, a circumferential sealing lip 28 is molded onto the side edge 27 of the support frame 18 on the base body side, which seals against the mounting surface 14 of the body panel 15 when the panel and door sealing part 1 is in the assembled position (Fig. 4). The sealing lip 28 is connected in one piece to the hollow sealing profile 26 with a thin material bridge 29, which is applied to the outside 30 of the side edge 27, and is simultaneously molded onto the support frame 18. Sealing hollow profile 26, sealing lip 28 and material bridge 29 consist of a thermoplastic elastomer with the technical designation TC6AAZ or TC7MAA from the company Kraiburg.
Der mit dem Dichtungshohlprofil 26 und der Dichtlippe 28 komplettierte Tragrahmen 18 wird mit dem Grundkörper 2 durch eine Reibverschweißung 31 verbunden, die zwischen den einander zugekehrten Anlageschultern 32, 33 am Tragrahmen 18 und Grundkörper 2 hergestellt wird. Zur Endmontage des so vorkonfektionierten Blenden- und Türdichtungsteils 1 werden die Befestigungsknöpfe 12 in den Grundkörper 2 eingerastet und das Blenden- und Türdichtungsteil mit Hilfe der Schäfte 16 der Befestigungsknöpfe 12 in die entsprechenden Montageöffnungen 17 im Karosserieblech 15 eingeklipst. Dabei wird die Dichtlippe 28 entgegen ihrer Vorspannung in Richtung der Montagefläche 14 zurückgebogen (Übergang von der strichliert dargestellten Kontur zur durchgezogen dargestellten Kontur in Fig. 4), so daß sich eine hohe Dichtwirkung mit Hilfe der Dichtlippe 28 ergibt. Die Montageöffnungen 17 sind damit rundum vor einem Eindringen von Feuchtigkeit geschützt.The support frame 18, completed with the hollow sealing profile 26 and the sealing lip 28, is connected to the base body 2 by a friction weld 31, which is produced between the mutually facing contact shoulders 32, 33 on the support frame 18 and the base body 2. For the final assembly of the prefabricated panel and door sealing part 1, the fastening buttons 12 are snapped into the base body 2 and the panel and door sealing part is clipped into the corresponding assembly openings 17 in the body panel 15 using the shafts 16 of the fastening buttons 12. The sealing lip 28 is bent back against its pre-tension in the direction of the assembly surface 14 (transition from the dashed contour to the solid contour in Fig. 4), so that a high sealing effect is achieved with the help of the sealing lip 28. The mounting openings 17 are thus completely protected against the ingress of moisture.
Wie aus Fig. 4 ferner deutlich wird, stehen die beiden Türfalze 34, 35 der Vorder- bzw. Hintertür 36 bzw. 37 eines mit dem erfindungsgemäßen Blenden- und Türdichtungsteil 1 versehenen Fahrzeuges an dem Dichtungshohlprofil 26 an, so daß damit auch die unter den Türfalzen 34, 35 befindlichen Bereiche vor einem Feuchtigkeitseintritt geschützt sind.As is also clear from Fig. 4, the two door folds 34, 35 of the front and rear doors 36 and 37 of a vehicle provided with the panel and door sealing part 1 according to the invention are in contact with the hollow sealing profile 26, so that the areas located under the door folds 34, 35 are also protected against moisture ingress.
Claims (7)
dieser beiden Teile aufweisen.6. Panel and door sealing part according to one of claims 1 to 5, characterized in that the support frame (18) and the base body (2) have mutually facing contact shoulders (32, 33) for mutual contact
of these two parts.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19950511 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 19980604 |
|
| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20010625 |
|
| R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20030519 |
|
| R071 | Expiry of right |