DE2941744A1 - DEVICE FOR PREHEATING FUEL OR FUEL - Google Patents

Description

Treibstofffuel

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Vorwärmen von Brennstoff oder Treibstoff vor der Verbrennung in wenigstens einer Brennkammer und ist insbesondere bestimmt für Dieselmotoren und Ölheizkessel.The invention relates to a device for preheating fuel or propellant before combustion in at least a combustion chamber and is particularly intended for diesel engines and oil boilers.

Mit dem Vorwärmen des Brennstoffs oder Treibstoffe wird bezweckt, den Anteil der nicht oder unvollständig verbrannten Stoffe zu senken. Es ist bekannt, daß durch eine Erhöhung der Temperatur des Brenn- oder Treibstoffs eine bessere Verbrennung erreicht wird. Man erhält insbesondere eine geringere Menge Kohlenmonoxyd CO und einen besseren Wirkungsgrad, was mit einer Senkung des Brenn- oder TreibstoffVerbrauchs verbunden ist.The purpose of preheating the fuel is to to reduce the proportion of not or incompletely burned substances. It is known that by an increase the temperature of the fuel or fuel, better combustion is achieved. In particular, a lower one is obtained Amount of carbon monoxide CO and a better degree of efficiency, which is associated with a reduction in fuel or fuel consumption is.

Mit der Erfindung wird weiterhin bezweckt, einen großen Teil des im Brenn- oder Treibstoff enthaltenen Wassers zu eliminieren, bevor dieser die Brennkammer erreicht. Es ist nämlich bekannt, daß das im Heizöl vorhandene Wasser dazu bei-The invention also aims to eliminate a large part of the water contained in the fuel, before it reaches the combustion chamber. It is known that the water present in heating oil contributes to this.

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trägt, die Temperatur der Flamme zu senken, mit der Folge, daß die Verbrennung schlecht ist.tends to lower the temperature of the flame, with the result that combustion is poor.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, mit der auf einfachste Weise eine bessere und vollständigere Verbrennung erreicht wird, und diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß eine Brenn- oder Treibstoffleitung zur Brennkammer einen Wärmetauscher enthält, der von einem durch die Verbrennung erwärmten Fluid durchströmt wird.The invention is based on the object of creating a device of the type mentioned at the outset with which the simplest Way a better and more complete combustion is achieved, and this object is thereby achieved according to the invention solved that a fuel or fuel line to the combustion chamber contains a heat exchanger, which of a the fluid heated by the combustion flows through it.

In einer ersten bevorzugten Anwendung wird die erfindungsgenrä3e Vorrichtung in Verbindung mit einem Fahrzeug-Dieselmotor gebraucht, wobei der Wärmetauscher in die Treibstoffleitung zwischen einer Treibstoffpumpe und einer Einspritzpurnoe des Motors eingeschaltet ist,und wobei ein Teil der Abgase als wärmeabgebendes Fluid durch den Wärmetauscher strömt. Letzterer ist vorzugsweise so aufgebaut, daß er eine innere, vom Brenn- oder Treibstoff durchströmte Kammer und eine diese ringförmig umgebende, vom warmen Fluid durchströmte Kammer hat. In einer bevorzugten praktischen Ausführung weist das Auspuffrohr des Dieselmotors zwischen einem Abgassammler und einem Schalldämpfer eine steuerbare Abgas-Abzweigeinrichtung auf, mittels derer die zum Wärmetauscher geleitete Abgasmenge veränderbar ist. Diese Abgas-Abzweigeinri chtung kann z.B. aus einem in das Auspuffrohr ragenden, zum vitrmetauscher führenden Rohr, dessen Einlaßöffnung gegen die Abgasströmung gerichtet ist, und einer vom Wärmetauscher zum Auspuff führenden Rückleitung bestehen, welche in Strömungsrichtung hinter der Einlaßöffnung in das Auspuffrohr mündet, wobei zur Steuerung des zum Wärmetauscher abgezweigten Abgasstroms eine Schraube in das Rohr einschraubbar ist, welche dessen freien Querschnitt teilweise versperrt. Alternativ kann die Abgas-Abzweigeinrichtung aber auch aus einer vom Abgas durchströmten Muffe bestehen, die durch eine auf einer Querachse sitzende schwenkbare Klappe in zwei Kammern unterteilt ist, von denen die in Strömunge-In a first preferred application, the invention Device used in connection with a vehicle diesel engine, the heat exchanger in the fuel line between a fuel pump and an injection purnoe of the engine is switched on, and a portion of the exhaust gases are passed through the heat exchanger as heat emitting fluid flows. The latter is preferably constructed in such a way that it has an inner chamber through which the fuel or propellant flows and a ring-shaped surrounding it, through which the warm fluid flowed Chamber has. In a preferred practical embodiment, the exhaust pipe of the diesel engine has between a Exhaust manifold and a muffler on a controllable exhaust gas branching device, by means of which the to the heat exchanger directed amount of exhaust gas is changeable. This exhaust branch device can e.g. consist of a to the glass exchanger leading pipe, the inlet opening opposite the exhaust gas flow is directed, and there is a return line leading from the heat exchanger to the exhaust, which is directed in the direction of flow opens behind the inlet opening into the exhaust pipe, with the control of the branched off to the heat exchanger Exhaust gas flow, a screw can be screwed into the pipe, which partially blocks its free cross section. Alternatively, the exhaust gas branching device can also consist of a sleeve through which the exhaust gas flows is divided into two chambers by a swiveling flap seated on a transverse axis, of which the

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richtung vordere mit der Einlaßleitung des Wärmetauschers und die in Ströraungsrichtung hintere mit dessen Auslaßleitung verbunden ist.the front direction with the inlet line of the heat exchanger and the rear in the flow direction with its outlet line connected is.

In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist in der inneren Kammer des Wärmetauschers eine elektrische Widerstandsheizung angebracht. Außerdem ist vorzugsweise die Einrichtung zur Steuerung der Abgas-Abzweigeinrichtung mittels eines die Temperatur des Treibstoffs steuernden Temperaturfühlers automatisch steuerbar.In a preferred embodiment of the invention is in the inner Chamber of the heat exchanger attached an electrical resistance heater. In addition, preferably the device is for controlling the exhaust gas branching device by means of a temperature sensor that controls the temperature of the fuel automatically controllable.

In einer anderen bevorzugten praktischen Anwendung wird die erfindungsgemäße Vorrichtung in Verbindung mit einer mit Heizöl betriebenen Zentralheizungsanlage gebraucht, wobei der Wärmetauscher an der Brennstoffleitung zwischen einem Filter und dem Brenner angeordnet ist und ein Teil des im Heizkessel erwärmten Fluids durch den Wärmetauscher strömt. Bei diesem Fluid kann es sich z.B. um im Heizkessel erwärmtes Wasser handeln. Zu diesem Zweck können die Ein- und Auslaßleitung des Wärmetauschers mit der Vor- und Rücklaufleitung des Heizkessels im Bereich zwischen diesem sowie dem üblichen Mischventil verbunden sein.In another preferred practical application, the device according to the invention is used in conjunction with a Fuel oil operated central heating system used, with the heat exchanger on the fuel line between a Filter and the burner is arranged and part of the heated fluid in the boiler flows through the heat exchanger. This fluid can be, for example, water heated in the boiler. For this purpose, the and outlet line of the heat exchanger with the flow and return lines of the boiler in the area between this as well be connected to the usual mixing valve.

Um von Zeit zu Zeit das im Wärmetauscher aus dem Heizöl bzw. Treibstoff abgeschiedene Wasser zu entfernen, ist in weiterer bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung am Boden der inneren Kammer eine durch einen abnehmbaren Stopfen verschließbare Entleerungsöffnung vorgesehen.In order to remove the water separated from the heating oil or fuel in the heat exchanger from time to time, in Another preferred embodiment of the invention at the bottom of the inner chamber one through a removable stopper closable emptying opening provided.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigen:Exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing. Show it:

Fig. 1 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung in Verbindung mit einem Fahrzeug-Dieselmotor;1 shows a schematic representation of a device according to the invention in connection with a vehicle diesel engine;

Fig. 2 einen Schnitt nach Schnittlinie II-II in Fig. 1|Fig. 2 is a section along line II-II in Fig. 1 |

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Fig. 3 eine Teilansicht einer abgewandelten Ausführung der erfindungsgemäßen Vorrichtung in Verbindung mit einem Dieselmotor;3 shows a partial view of a modified embodiment of the device according to the invention in connection with a diesel engine;

Fig. 4 einen Querschnitt nach Schnittlinie IV-IV in Fig. 3;FIG. 4 shows a cross section along the section line IV-IV in FIG. 3; FIG.

Fig. 5 einen Längsschnitt durch die Vorrichtung nach Fig. 4;FIG. 5 shows a longitudinal section through the device according to FIG. 4;

Fig. 6 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung m Verbindung mit einer ÖlZentralheizungsanlage.6 shows a schematic representation of a device according to the invention in connection with an oil central heating system.

Zur Beschreibung der in Fig. 1 dargestellten Vorrichtung zunr. Vorwärmen des Treibstoffs eines Fahrzeug-Dieselmotors sei ausgegangen von einer Treibstoffpumpe 1, welche Dieselöl aus einem Tank 2 ansaugt und über ein Filter 4 zu einer Einspritzpumpe des Motors pumpt. Die Einspritzpumpe 3 und das Pilter 4 sind mit Rücklaufleitungen 5 bzw. 6 verbunden, über die der nicht in die Brennkammern des Motors eingespritzte Treibstoff zum Tank 2 zurückfließt. Die mit 7 bezeichnete normalerweise vorhandene Leitung vom Filter 4 z-jr Hinspritzpumpe 3 ist gestrichelt dargestellt, denn erfintiungsgemäß entfällt diese Leitung, weil zwischen Filter und einspritzpumpe 3 ein Wärmetauscher 8 zum Vorwärmen des Dieseltreibstoffs eingeschaltet wird. Der Wärmetauscher besteht im Beispielsfall aus einer inneren Kammer 9, die von einer äußeren, ringförmigen Kammer 10 umgeben ist. Eine Leitung 11 führt den Treibstoff vom Filter 4 zu einem Rohr 12, welches unten in der inneren Kammer 9 mündet. Der vorgewärmte Treibstoff fließt dann aus dem oberen Bereich der inneren Kammer 9 über eine Leitung 13 zur Einspritzpumpe 3· Ein eingekapselter elektrischer Heizwiderstand 14 erstreckt sich von oben in die innere Kammer 9. Weiterhin ist diese am Boden mit einer Entleerungsöffnung versehen, die durch eine lösbare Schraube 15 geschlossen werden kann. To describe the device shown in FIG. Preheating the fuel of a vehicle diesel engine is based on a fuel pump 1, which sucks in diesel oil from a tank 2 and pumps it via a filter 4 to an injection pump of the engine. The injection pump 3 and the pilter 4 are connected to return lines 5 and 6, respectively, via which the fuel not injected into the combustion chambers of the engine flows back to the tank 2. The normally existing line from the filter 4 z-jr injection pump 3, denoted by 7, is shown in dashed lines, because according to the invention this line is omitted because a heat exchanger 8 is switched on between the filter and the injection pump 3 to preheat the diesel fuel. In the example, the heat exchanger consists of an inner chamber 9 which is surrounded by an outer, annular chamber 10. A line 11 leads the fuel from the filter 4 to a pipe 12 which opens into the inner chamber 9 at the bottom. The preheated fuel then flows from the upper region of the inner chamber 9 via a line 13 to the injection pump 3 · An encapsulated electrical heating resistor 14 extends from above into the inner chamber 9. Furthermore, this provided at the bottom with a discharge opening, the releasable by a Screw 15 can be closed.

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Für den Wärmetauscher 8 wird über ein Rohr 16, welches als Einlaßleitung dient, sowie eine Rückleitung 17 ein Teil der Abgase des Motors aus dem Auspuffrohr abgezweigt und wieder in den Auspuff zurückgeleitet. Die Einlaßöffnung des Rohrs 16 befindet sich im Beispielsfall zwischen dem Abgassammler und einem Schalldämpfer. Auch die Mündungsöffnung der Rückleitung 17 befindet sich in diesem Bereich des mit 18 bezeichneten Auspuffrohrs, jedoch in Strömungsrichtung hinter der Einlaßöffnung des Rohrs 16. For the heat exchanger 8 is a pipe 16, which serves as an inlet line, and a return line 17 branches off part of the exhaust gases from the engine from the exhaust pipe and fed back into the exhaust. The inlet opening of the tube 16 is located in the example between the Exhaust manifold and a muffler. The mouth of the return line 17 is also located in this area of the exhaust pipe designated by 18, but downstream of the inlet opening of the pipe 16 in the direction of flow.

Wie gezeigt, ist die Einlaßöffnung 19 des Rohrs 16 im Auspuffrohr 18 gegen die Strömung des Abgases gerichtet. Mittels einer Einstellschraube 20 kann der innere Querschnitt des Rohrs 16 mehr oder weniger versperrt werden (siehe Pig.2).As shown, the inlet opening 19 of the pipe 16 in the exhaust pipe 18 is directed against the flow of the exhaust gas. Means an adjusting screw 20, the inner cross-section of the tube 16 can be more or less blocked (see Pig. 2).

Bei der Ausführungsform nach Pig. 3 bis 5 sind die Einlaßleitung 16 und Rückleitung 17 des Wärmetauschers mit einer andersartigen Abgas-Abzweigeinrichtung verbunden, die in diesem Fall aus einer in das Auspuffrohr 18 eingeschalteten Kuffe 21 besteht, welche durch eine auf einer Querachse 25 sitzende schwenkbare Klappe 24 in eine in Strömungsrichtung vordere Kammer 22 und eine hintere Kammer 23 unterteilt ist. Die Einlaßleitung 16 des Wärmetauschers ist mit der vorderen Kammer 22 verbunden, während die Rückleitung 17 in der hinteren Kammer 23 mündet.In the Pig. 3 to 5 are the inlet pipe 16 and return line 17 of the heat exchanger are connected to a different type of exhaust gas branching device, which is shown in FIG this case from a switched into the exhaust pipe 18 There is skid 21, which by a seated on a transverse axis 25 pivotable flap 24 in a direction of flow front chamber 22 and a rear chamber 23 is divided. The inlet pipe 16 of the heat exchanger is with the front Chamber 22 connected, while the return line 17 opens into the rear chamber 23.

Die Einstellschraube 20 der Ausführung nach Fig. 1 und 2 sowie die Klappe 24 der Ausführung nach Fig. 3 bis 5 können vom Fahrgastraum des Fahrzeugs aus manuell betätigt werden. Fig. 4 zeigt eine derartige Vorrichtung mit Handsteuerung. Zu diesem Zweck ist ein Bowdenzug vorgesehen, dessen inneres Kabel mit 26 und dessen äußere biegsame Hülle mit 27 bezeichnet sind. Die Hülle 27 endet an einer mit der Muffe 21 verbundenen Halterung 28, während das Kabel 26 aus der Hülle heraustritt und am freien Ende einer mit der Querachse 25 verbundenen Kurbel 29 befestigt ist. Auf der Querachse 25 sitzt außerdem eine Rückstellfeder 30, welche ständig dasThe adjusting screw 20 of the embodiment according to FIGS. 1 and 2 and the flap 24 of the embodiment according to FIGS. 3 to 5 can be operated manually from the passenger compartment of the vehicle. Fig. 4 shows such a device with manual control. A Bowden cable is provided for this purpose Cable with 26 and its outer flexible sheath with 27 are designated. The sheath 27 ends at one connected to the sleeve 21 Holder 28, while the cable 26 emerges from the sheath and at the free end one with the transverse axis 25 connected crank 29 is attached. On the transverse axis 25 also sits a return spring 30, which constantly the

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Bestreben hat, die Klappe 24 in entgegengesetzter Richtung wie durch das Kabel 26 zu drehen.Tends to rotate the flap 24 in the opposite direction as by the cable 26.

Wie in Fig. 3 gezeigt, kann außerdem zu der Vorrichtung ein Temperaturfühler 31 gehören, der an der Treibstoffleitung zwischen dem Wärmetauscher 8 und der Einspritzpumpe 3 angebracht ist. Er wirkt zusammen mit einer Temperaturanzeigeeinrichtung, die vorzugsweise am Armaturenbrett des Fahrzeugs installiert ist.As shown in Fig. 3, can also be added to the device include a temperature sensor 31 on the fuel line is mounted between the heat exchanger 8 and the injection pump 3. It works together with a temperature display device, which is preferably installed on the dashboard of the vehicle.

Die beschriebenen Vorrichtungen funktionieren wie folgt:The devices described work as follows:

Wenn der Fahrzeugmotor normal arbeitet, erhöhen die durch den Värmetauscher 8 geleiteten Abgase die Temperatur des Treibstoffs. Daraus resultiert eine bessere Verbrennung, eine Verringerung der nicht oder unvollständig verbrannten Bestandteile und ein geringerer Treibstoffverbrauch. Die Tmperaturerhöhung fördert das Absetzen von im Treibstoff enthaltenen Wasser. Das sich am Boden der inneren Kammer 9 samirelnde Wasser kann durch Lösen der Schraube 15 von Zeit zu Zeit abgelassen werden.If the vehicle engine is working normally, increase the through the heat exchanger 8 conducted exhaust gases the temperature of the fuel. This results in better combustion, a reduction in the number of non-burned or incompletely burned components and lower fuel consumption. the A rise in temperature promotes the sedimentation of the fuel contained water. The water collecting at the bottom of the inner chamber 9 can by loosening the screw 15 of time to be drained at time.

Beim Start des Fahrzeugs und solange die Abgase nicht ausreichen, den Treibstoff genügend zu erwärmen, kann man die innere Kammer 9 mit Hilfe des elektrischen Heizwiderstands 14 erwärmen.When starting the vehicle and as long as the exhaust gases are insufficient, To heat the fuel sufficiently, the inner chamber 9 can be reached with the help of the electrical heating resistor 14 heat.

Durch Betätigung der Regulierschraube 20 bzw. der Klappe kann man die zum Wärmetauscher 8 geleitete Abgasmenge so steuern, daß die Temperatur des Treibstoffs 80°C nicht übersteigt. Die Temperaturanzeige 32 gestattet die ständige Kontrolle der Treibstoff-Vorwärmung.By actuating the regulating screw 20 or the flap, the amount of exhaust gas directed to the heat exchanger 8 can thus be adjusted control that the temperature of the fuel does not exceed 80 ° C. The temperature display 32 allows constant control the fuel preheating.

Die Anlage kann aber auch alternativ mit einer automatischen Regeleinrichtung für die Temperatur des Treibstoffs ausgerüstet sein. Hierfür wird die mit der Regulierschraube 20 bzw. der Klappe 24 zusammenwirkende Handsteuerung ersetztAlternatively, the system can also be equipped with an automatic control device for the temperature of the fuel be. For this purpose, the manual control that interacts with the regulating screw 20 or the flap 24 is replaced

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durch beispielsweise einen hydraulischen Servozylinder, der durch ein elektromagnetisches Ventil gesteuert wird, das seinerseits in Abhängigkeit der durch den Temperaturfühler 31 gemessenen Temperatur gesteuert wird.by, for example, a hydraulic servo cylinder controlled by an electromagnetic valve, which in turn is controlled as a function of the temperature measured by the temperature sensor 31.

Fig. 6 zeigt eine erfindungsgemäße Vorrichtung in Verbindung mit einer Ölzentralheizung. Der Ölheizkessel iat mit 33 bezeichnet. Er hat einen Brenner 34 mit einer Pumpe, die Heizöl aus einem Tank 35 über Leitungen 36, 37 und ein Filter 38 ansaugt. Eine zu den Leitungen 36, 37 parallellaufende Zirkulationsleitung 39, 40 sorgt für den Rückfluß des überschüssigen zum Brenner gepumpten Heizöls zun Tank Der Heizkessel ist mit einem Warmwasserkreislauf verbunden, der aus einem Vorlauf 41, 42 und einem Rücklauf 43, 44 besteht. Vor- und Rücklauf kreuzen sich in einem Vier-Wege— Mischventil 45 zur Steuerung der Temperatur des den Heizkörpern zugeleiteten warmen Wassers. Wie üblich, ist in den Wannwasserkreislauf eine Zirkulationspumpe 46 eingeschaltet, und eine Zweigleitung 47 verbindet ihn mit einem Expansionsgefäß 48.Fig. 6 shows a device according to the invention in connection with oil central heating. The oil boiler is designated by 33. He has a burner 34 with a pump, which sucks in heating oil from a tank 35 via lines 36, 37 and a filter 38. One of the lines 36, 37 running parallel Circulation line 39, 40 ensures the return flow of the excess fuel oil pumped to the burner to the tank The boiler is connected to a hot water circuit, which consists of a flow 41, 42 and a return 43, 44. Flow and return cross in a four-way mixing valve 45 to control the temperature of the radiators supplied warm water. As usual, a circulation pump 46 is switched on in the tub water circuit, and a branch pipe 47 connects it to an expansion vessel 48.

Die Heizungsanlage ist mit einem Wärmetauscher 8 im wesentlichen gleicher Bauart, wie bereits oben beschrieben, ausgerüstet. Um ihn anzuschließen, wurde die Leitung 37, welche normalerweise das Filter 38 mit der Pumpe des Brenners 34 verbindet, weggelassen und stattdessen wurden zwei Leitungen 49 und 50 vorgesehen, über die der Brennstoff vom Filter zum Wärmetauscher und dann von dort zum Brenner strömt. Zwei weitere Leitungen 51 urd52, welche an der äußeren Kammer 10 des Wärmetauschers 8 enden, sind einerseits unter Einschaltung eines Regelventils 53 von der Vorlaufleitung 41 und andererseits von der Rücklaufleitung 44 abgezweigt.The heating system is equipped with a heat exchanger 8 of essentially the same design as already described above. In order to connect it, the line 37, which normally connects the filter 38 with the pump of the burner 34 connects, omitted and instead two lines 49 and 50 were provided through which the fuel from Filter to the heat exchanger and then from there to the burner. Two further lines 51 urd52, which at the end outer chamber 10 of the heat exchanger 8 are on the one hand with the activation of a control valve 53 of the Flow line 41 and on the other hand from the return line 44 branched off.

Die Punktionsweise der Vorrichtung nach Fig. 6 ist im wesentlichen dieselbe, wie oben im Zusammenhang mit einem Dieselmotor erläutert. Im vorliegenden Fall wird das Heizöl durch warmes Wasser aus dem Kreislauf der HeizkörperThe manner of puncturing the device according to FIG. 6 is essentially the same as explained above in connection with a diesel engine. In the present case, the heating oil through warm water from the radiator circuit

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vorgewärmt. Die genaue Steuerung der Temperatur des H^zöls geschieht mittels des Regelventils 53, und zwar entweder manuell oder mittels einer Regeleinrichtung mit einem Temperaturfühler.preheated. The precise control of the temperature of the heating oil happens by means of the control valve 53, either manually or by means of a control device with a Temperature sensor.

Indem die Leitung 51 von der Warmwasser-Vorläufleitung 41 in 5trömungsrichtung vor dem Mischventil 45 abgezweigt wird, erwärmt man das Heizöl mit dem wärmsten Wasser des Kreislaufs. Je nach Vorlauftemperatur könnte man ggf. aber auch das Heizöl mit Wasser von der Temperatur, mit der es den Heizkörpern zugeleitet wird, vorwärmen, indem die Leitung 51 in Strömungsrichtung hinter dem Mischventil 45 von der Leitung 42 abgezweigt wird.By the line 51 from the hot water supply line 41 Branched off in front of the mixing valve 45 in the direction of flow the heating oil is heated with the warmest water in the circuit. Depending on the flow temperature, however, you could possibly also preheat the heating oil with water at the temperature at which it is fed to the radiators by opening the pipe 51 is branched off from the line 42 downstream of the mixing valve 45 in the direction of flow.

Wenn die Heizkörper der Zentralheizung mit Dampf betrieben werden, kann auch dieser zum Vorwärmen des Heizöls benutzt werden.When the central heating radiators run on steam this can also be used to preheat the heating oil.

Die Regelung der Temperatur geschieht vorzugsweise so, daß das Heizöl auf etwa 50 bis 60 C vorgewärmt wird. Bei dieser Temperatur erhält man im Wärmetauscher 8 eine gute Abscheidung des im Heizöl enthaltenen Wassers. Auf diese Weise werden der Brenner und seine Pumpe gegen Oxidation geschützt.The temperature is preferably regulated in such a way that the heating oil is preheated to about 50 to 60.degree. At this Temperature, a good separation of the water contained in the heating oil is obtained in the heat exchanger 8. Be that way the burner and its pump are protected against oxidation.

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Claims (10)

29A17AA29A17AA PatentansprücheClaims j 1J Vorrichtung zum Vorwärmen von Brennstoff oder Treib-Vy stoff vor der Verbrennung in wenigstens einer Brennkammer, dadurch gekennzeichnet, daß eine Brenn- oder Treibstoffleitung (11, 13 bzw. 49, 50) zur Brennkammer (bei 3 bzw. 34) einen Wärmetauscher (8) enthält, der von einem durch die Verbrennung erwärmten Fluid durchströmt wird.j 1J Device for preheating fuel or propellant Vy material before combustion in at least one combustion chamber, characterized in that that a fuel line (11, 13 or 49, 50) to the combustion chamber (at 3 or 34) contains a heat exchanger (8), which by the combustion heated fluid is flowed through. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Wärmetauscher (8) eine innere, vom Brenn- oder Treibstoff durchströmte Kammer (9) und eine diese ringförmig umgebende, vom warmen Fluid durchströmte Kammer (10) hat.2. Device according to claim 1, characterized in that the heat exchanger (8) an inner chamber (9) through which the fuel or propellant flows and an annularly surrounding chamber (9) from the has warm fluid flowing through the chamber (10). 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß am Boden der inneren Kammer (9) eine durch einen abnehmbaren Stopfen (15) verschließbare Entleerungsöffnung vorgesehen ist.3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the bottom of the inner Chamber (9) an emptying opening which can be closed by a removable stopper (15) is provided. 4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, in Verbindung mit einem Fahrzeug-Dieselmotor, dadurch gekennzei chnet, daß der Wärmetauscher (8) in die Treibstoffleitung (11, 13) zwischen einer Treibstoff pumpe (1) und einer Einspritzpumpe (3) des Motors eingeschaltet ist,und daß ein Teil der Abgase als v/änneabgebendes Fluid durch den Wärmetauscher (8) strömt.4. Device according to one of claims 1 to 3, in connection with a vehicle diesel engine, characterized gekennzei chnet that the heat exchanger (8) in the fuel line (11, 13) between a fuel pump (1) and an injection pump (3) of the engine is switched on, and that part of the exhaust gases as v / ännabgebendes Fluid flows through the heat exchanger (8). 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß ein Auspuffrohr (18) des Motors zwischen einem Abgassammler und einem Schalldämpfer eine steuerbare Abgas-Abzweigeinrichtung (16,19, 20 bzw. 21, 24) aufweist, mittels derer die zum Wärmetauscher (8) geleitete Abgasmenge veränderbar ist.5. Apparatus according to claim 4, characterized in that an exhaust pipe (18) of the engine between an exhaust manifold and a muffler a controllable exhaust gas branching device (16,19, 20 or 21, 24), by means of which the amount of exhaust gas routed to the heat exchanger (8) can be changed. 030018/0797030018/0797 G 3586 / 15.10.1979G 3586 / 10/15/1979 ORIGINALINSPEGTEDORIGINALINSPEGTED 6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Abgas-Abzweigeinrichtung aus einem in das Auspuffrohr (18) ragenden, zum Wärmetauscher (8) führenden Rohr (16), dessen Einlaßöffnung (19) gegen die Abgasströmung gerichtet ist, und einer vom Wärmetauscher (8) zum Auspuff führenden Rückleitung (17) besteht, welche in Strömungs— richtung hinter der Einlaßöffnung (19) in das Auspuffrohr (18) mündet, wobei zur Steuerung des zum Wärmetauscher (8) abgezweigten Abgasstroms eine Schraube (20) in das Rohr (16) einschraubbar ist, welche dessen freien Querschnitt teilweise versperrt.6. Apparatus according to claim 5, characterized in that the exhaust gas branching device consists of one in the exhaust pipe (18) protruding to the heat exchanger (8) leading pipe (16), the inlet opening (19) is directed against the exhaust gas flow, and one from Heat exchanger (8) leading to the exhaust return line (17), which opens in the flow direction behind the inlet opening (19) in the exhaust pipe (18) Tube (16) can be screwed in, which partially blocks its free cross section. 7. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch g e kennzeichnet, daß die Abgas-Abzweigeinrichtung aus einer vom Abgas durchströmten Muffe (21) besteht, die durch eine auf einer Querachse (25) sitzende, schwenkbare Klappe (24) in zwei Kammern (22, 23) unterteilt ist, von denen die in Strömungsrichtung vordere mit der Einlaßleitung (16) des Wärmetauschers (8) und die in Strömungsrichtung hintere mit dessen Auslaßleitung (17) verbunden ist.7. Apparatus according to claim 5, characterized in that g e that the exhaust gas branching device consists of a sleeve (21) through which the exhaust gas flows and which is supported by a sleeve (21) seated on a transverse axis (25), pivotable flap (24) is divided into two chambers (22, 23), of which the front in the direction of flow with the inlet line (16) of the heat exchanger (8) and the rear in the flow direction with its outlet line (17) is connected. 8. Vorrichtung nach Anspruch 6 oder 7 , dad ur c h gekennzeichnet, daß die Einrichtung zur Steuerung der Abgas-Abzweigeinrichtung (16, 19, 20 bzw. 21, 24, 25) mittels eines die Temperatur des Treibstoffs messenden Temperaturfühlers selbsttätig regelbar ist.8. Apparatus according to claim 6 or 7, dad ur c h characterized in that the device for controlling the exhaust gas branching device (16, 19, 20 or 21, 24, 25) is automatically adjustable by means of a temperature sensor measuring the temperature of the fuel. 9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß in der inneren Kammer (9) des Wärmetauschers (8) ein elektrischer Heizwiderstand (14) angebracht ist.9. Device according to one of claims 2 to 8, characterized in that in the inner chamber (9) of the heat exchanger (8) an electrical heating resistor (14) is attached. 10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3 in Verbindung mit einer mit Heizöl betriebenen Zentralhei— zungsanlage, dadurch gekennzeich-10. Device according to one of claims 1 to 3 in connection with a central heating oil operated central heating system. control system, thus marked C 3586 / 15.10.1979 030018/0797C 3586 / 10/15/1979 030018/0797 29417U29417U net, daß der Wärmetauscher (8) an der Brennstoffleitung (49, 50) zwischen einem Filter (38) und dem Brenner (34) angeordnet ist, und daß ein Teil des im Heizkessel (33) erwärmten Fluids durch den Wärmetauscher (8) strömt.net that the heat exchanger (8) on the fuel line (49, 50) is arranged between a filter (38) and the burner (34), and that part of the im Boiler (33) heated fluid flows through the heat exchanger (8). 0300 18/07970300 18/0797 G 3586 Hg / 15.10.1979G 3586 Hg / October 15, 1979