DE2937568A1 - Reciprocating transmission for bicycle - incorporates bevel gears and reciprocating cams inside rear hub drum - Google Patents
Reciprocating transmission for bicycle - incorporates bevel gears and reciprocating cams inside rear hub drumInfo
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Abstract
Description
Getriebe zum Antrieb von Fahrrädern u.dgl.Gear for driving bicycles and the like.
Die Erfindung betrifft ein Getriebe zum Antrieb von Fahrrädern u.dgl., und zwar insbesondere zum Antrieb von Fahrrädern mit oszillierend angetriebenen Pedalen.The invention relates to a transmission for driving bicycles and the like., in particular for driving bicycles with oscillating drives Pedals.
Es handelt sich dabei insbesondere um einen insgesamt in der Radnabe angeordneten kinematischen Mechanismus zum Antrieb von Fahrrädern u.dgl., die mit alternierend bzw. hin und hergehend angetriebenen Pedalen versehen sind. Bei üblichen Fahrrädern werden die Pedale bekanntlich jeweils zu umlaufenden Rotations- bzw. Drehbewegungen angetrieben. Dieses führt dazu, daß die Muskelkraft nicht vollständig ausgenutzt werden kann, und zwar infolge der Totpunkte und der für eine umlaufende Antriebsbewegung erforderlichen begrenzten Pedallänge.It is in particular an overall in the wheel hub arranged kinematic mechanism for driving bicycles and the like. With alternating or reciprocating driven pedals are provided. With usual As is well known, bicycles have to rotate or rotate the pedals. Rotary movements driven. This leads to the fact that the muscle strength is not complete can be exploited, as a result of the dead centers and for a rotating Drive movement required limited pedal length.
Da außerdem der Bewegungsübertragungsme chanismus außerhalb des Fahrradrahmens angeordnet ist, ist es notwendig, geeignete Schutzmaßnahmen vorzusehen, um zu verhindern, daß sich Kleidungsstücke in dem Transmiss ionsmechanismus verfangen.In addition, since the movement transmission mechanism outside of the bicycle frame arranged, it is necessary to take suitable protective measures to prevent that garments get caught in the transmission mechanism.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Getriebe für Fahrräder zu schaffen, welches nicht mit den Nachteilen der bekannten Getriebe behaftet ist und insbesondere so gestaltet ist, daß es eine nahezu vollständige Ausnutzung der Muskelkraft zuläßt.The invention is based on the object of a transmission for bicycles to create, which does not suffer from the disadvantages of the known transmission and in particular is designed so that there is an almost complete utilization of the Muscle strength allows.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist das erfindungsgemäße Getriebe dadurch gekennzeichnet, daß es zwei an Pedalen befestigte Zahnsektoren aufweist, die mit einem gemeinsamen Ritzel kämmen, das mit einem gezahnten Kegelrad in Verbindung steht, welches mit zwei Planetenrädern in Zahneingriff steht, die ihrerseits über zwei zugeordnete Freilaufräder bei alternierender hinund hergehender Bewegung der Pedale eine Trommel zu einer kontinuierlichen Rotationsbewegung antreiben, und daß ein Rückatellmechanismus vorgesehen ist, um jeweils eines der beiden Padale während der aktiven Antriebs-bzw. Bewegungsphase des anderen Pedals in die Ausgangs-bzw. Ruhelage zurückzustellen. Ein derartiges Getriebe bzw. ein derartiger kinematischer Mechanismus kann vollständig in einer Trommel untergebracht werden, die vollständig im Zentrum des anzutreibenden Rades angeordnet ist. Der Antrieb wird von zwei alternierend bzw. oszillierend angetriebenen Pedalen abgeleitet, die jeweils abwechselnd zu Drehbewegungen von etwa 900 um die Radachse, die beispielsweise durch einen am Fahrzeugrahmen befestigten Bolzen gebildet sein kann, angetrieben werden.To solve this problem, the transmission according to the invention is thereby characterized in that it has two tooth sectors attached to pedals, which with mesh with a common pinion that is connected to a toothed bevel gear stands, which is in mesh with two planet gears, which in turn over two associated freewheel wheels with alternating back and forth movement of the Pedals drive a drum in continuous rotation, and that a reset mechanism is provided to each one of the two Padale during the active drive or. Movement phase of the other pedal in the output or. To reset the rest position. Such a transmission or such a kinematic Mechanism can be completely housed in a drum that is completely is arranged in the center of the wheel to be driven. The drive is alternated by two or oscillating driven pedals derived, each alternating to rotary movements of about 900 around the wheel axle, which is attached to the vehicle frame, for example, by a Bolts can be formed, are driven.
Das erfindungsgemäße Getriebe ist so gestaltet, daß jeweils das eine aktive Pedal angetrieben bzw. heruntergetreten wird, während das andere Pedal inaktiv bleibt und wieder in seine Ausgangsstellung zurückgestellt bzw. angehoben wird.The transmission according to the invention is designed so that each one active pedal is driven or depressed while the other pedal is inactive remains and is returned to its original position or raised again.
Die Erfindung wird im folgenden an Hand der einen axialschnitt des erfindungsgemäßen Getriebes darstellenden Zeichnung näher beschrieben.The invention is described below with reference to an axial section of the The drawing according to the invention is described in more detail.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung umfaßt einen Bolzen 2 zu ihrer Befestigung an dem Fahrradrahmen. Eine Kupplung 19 ist derart auf dem Bolzen montiert, daß sie um die Bolzenachse eine oszillierende Drehung von 90° ausführen kann. Das eine Ende dieser Kupplung ist an dem Pedal 18 befestigt und das anderen Ende an einem Zahnsektor 3. Es ist außerdem eine Gegen- bzw. Rückstellfeder 8 vorhanden.The device according to the invention comprises a bolt 2 for fastening it on the bike frame. A coupling 19 is mounted on the bolt in such a way that it can perform an oscillating rotation of 90 ° around the bolt axis. The one end this clutch is attached to the pedal 18 and the other end to a toothed sector 3. There is also a counter or return spring 8 available.
Der Zahnsektor 3 kämmt mit einem Ritzel 1, auf dessen Achse mittels Scheibe 1o und Mutter 11 ein Zahnrad 9 befestigt ist. Dieses Zahnrad 9 kämmt mit zwei gegenüberliegenden Planetenrädern 5 und 14, die mittels Kugellagern 4 und 13 frei drehbar auf der Kupplung gelagert sind und außen mittels Freilaufrädern 6 und 15 mit der Trommel 7, 16 verbunden sind.The toothed sector 3 meshes with a pinion 1, on its axis by means of Washer 1o and nut 11 a gear 9 is attached. This gear 9 meshes with two opposite planet gears 5 and 14, which by means of ball bearings 4 and 13 are freely rotatably mounted on the coupling and outside by means of free wheels 6 and 15 are connected to the drum 7, 16.
Wenn das Pedal 18 um 9o° um die Radwelle rotiert, wird auch der Zahnsektor 3 in Drehung gesetzt, der, um den Bolzen 2 drehend, mit dem Ritzel 1 kämnt und dieses antreibt.When the pedal 18 rotates 90 degrees around the wheel shaft, the tooth sector also becomes 3 set in rotation, which, rotating around the pin 2, meshes with the pinion 1 and this drives.
Das Ritzel 1 treibt dabei den Zahnsektor 12 in entgegengesetzter Richtung an, wodurch das zweite Pedal 17 ebenfalls entgegengesetzt zum Pedal 18 angetrieben wird.The pinion 1 drives the sector gear 12 in the opposite direction on, whereby the second pedal 17 is also driven in the opposite direction to the pedal 18 will.
Das mit dem Ritzel 1 in Verbindung stehende gezahnte Kegelrad 9 treibt die Planetenräder 14 und 5 jeweils in entgegengesetzten Richtungen an. Die Freilaufräder 6 und 15 sind an die Planetenräder und die Trommel 7, 16 angeschlossen.The toothed bevel gear 9 connected to the pinion 1 drives the planet gears 14 and 5 each in opposite directions. The freewheel wheels 6 and 15 are connected to the planet gears and the drum 7,16.
Durch die alternierende Rotation der Freilaufräder 6 und 15 wird die Trommel in Drehung versetzt.The alternating rotation of the freewheel wheels 6 and 15 is the Drum set in rotation.
Wenn die Pedale 17 und 18 stillstehen bzw. nicht angetrieben werden, rotiert die Trommel frei.If the pedals 17 and 18 are stationary or not driven, the drum rotates freely.
Durch die alternierende Bewegung der Pedalen wird somit eine kontinuierliche Rotation der Trommel und des Antriebsrades hervorgerufen, so daß, da der Lauf ohne Totpunkte auf ein Parabol beschränkt ist, ein maximaler Wirkungsgrad erreicht wird.The alternating movement of the pedals creates a continuous movement Rotation of the drum and the drive wheel caused so that, since the run without Dead centers is limited to a parabolic, maximum efficiency is achieved.
Obwohl nur ein Anwendungsbereich der Erfindung beschrieben worden ist, leiten sich für den Fachmann weitere im Rahmen der vorliegenden Erfindung liegende Anwendungsmöglichkeiten ab.Although only one scope of the invention has been described for those skilled in the art, further within the scope of the present invention will be derived Possible applications.
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Claims (4)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT28949/78A IT1192584B (en) | 1978-10-20 | 1978-10-20 | DRIVE KINEMATISM FOR BICYCLES OR SIMILAR TO OSCILLATING CRANKS |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2937568A1 true DE2937568A1 (en) | 1980-04-30 |
Family
ID=11224960
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19792937568 Withdrawn DE2937568A1 (en) | 1978-10-20 | 1979-09-17 | Reciprocating transmission for bicycle - incorporates bevel gears and reciprocating cams inside rear hub drum |
Country Status (3)
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DE (1) | DE2937568A1 (en) |
IN (2) | IN151943B (en) |
IT (1) | IT1192584B (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4428135A1 (en) * | 1994-08-09 | 1996-02-15 | John Kranefoer | Pedal drive with pedal cranks coupled to freewheel units |
-
1978
- 1978-10-20 IT IT28949/78A patent/IT1192584B/en active
-
1979
- 1979-09-17 DE DE19792937568 patent/DE2937568A1/en not_active Withdrawn
- 1979-12-06 IN IN1272/CAL/79A patent/IN151943B/en unknown
-
1982
- 1982-03-01 IN IN234/CAL/82A patent/IN155871B/en unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4428135A1 (en) * | 1994-08-09 | 1996-02-15 | John Kranefoer | Pedal drive with pedal cranks coupled to freewheel units |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IN155871B (en) | 1985-03-23 |
IT1192584B (en) | 1988-04-20 |
IN151943B (en) | 1983-09-10 |
IT7828949A0 (en) | 1978-10-20 |
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Legal Events
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8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |