DE2928764A1 - Tragflaechensystem fuer flugzeuge - Google Patents

Tragflaechensystem fuer flugzeuge

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DE2928764A1
DE2928764A1 DE19792928764 DE2928764A DE2928764A1 DE 2928764 A1 DE2928764 A1 DE 2928764A1 DE 19792928764 DE19792928764 DE 19792928764 DE 2928764 A DE2928764 A DE 2928764A DE 2928764 A1 DE2928764 A1 DE 2928764A1
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Gerd Dipl.-Ing. 8121 Wessobrunn Berchtold
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C9/00—Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders
    • B64C9/14—Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders forming slots
    • B64C9/22—Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders forming slots at the front of the wing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

  • Uragflaonensystem fur Slugzeugw Es handelt sich hier um ein System zur Erhöhung des Auftriebbeiwertes und der wirksamen Tragfläche bei Flugzeugen.
  • Das Prinzip beruht darauf,daß die zur Flächen- und Auftriebs erhöhung verwendeten Klappen und Auftriebshilfen nicht wie herkömmlich aus der Struktur des Haupttragflügels herausgefahren werden,sondern daß diese an- bzw.zwischen zwei Baupttragflügel"liegen.
  • Durch geschickte Anordnung wird die Aerodynamik des zusammengeklappten Systems nicht beeinträchtigt.
  • Abb. la : einfaches Zweiflächensystem zusammengeklappt Abb. Ib : Zweiflächensystem entfaltet Abb. 2a : kompliziertes Flächenentfaltungssystem Abb. 2b : wie 2a,jedoch im entfalteten Zustand Vorteile: - VergröBerung der wirksamen,auftriebsliefernden Flächen auf mindestens den doppelten Betrag,ohne daß dabei die tragende Struktur des Tragflügels beeinträchtigt wird.
  • Bei den zur Zeit besten Klappensystem (z.B.Fowler-Klappen) kann man nicht beliebig große Klappen ausfahren,da ansonsten kein Platz für den tragenden Verband mehr ist.
  • - im entfalteten Zustand Erhöhung der Krümmung der Gesamt-Profillinie und damit Erhöhung des maximalen Auftriebsbeiwertes der Profilkonfiguration (siehe Abb. 3) - Erzielung einer stabilen Festigkeitskonfiguration im entfalteten Zustand ( z.B. zur Aufnahme der Landestoßbelastung) - Möglichkeit der automatischen Betätigung;dabei kann die Saugkraft des Deckflügels zur Entfaltung und die Druck- (durch negatives Anstellen des Deckflügels) bzw. Widerstandskraft zum Zusammenklappen verwendet werden.
  • ( Prinzipdarstellung Abb.4) Mit diesem System ist es möglich durch hohe Flächenbelastung ein Flugzeug im Reiseflug widerstandsarm auszulegen, ohne auf geringe Flächenbelastung in der Landekonfiguration verzichten zu müssen.I)amit lassen sich mit geringen Antriebsleistungen hohe Geschwindigkeitsbereiche realisieren.
  • Das Anwendungsgebiet des Flächenentfaltungssystems beschränkt sich im Wesentlichen auf den Flugzeugbau.

Claims (1)

  1. Tragflächensystem für Flugzeuge Patentansprüche: Die Ansprüche beziehen sich auf ein Flächenentfaltungssystem,welches dadurch gekennzeichnet ist, daß im zusammengefalteten Zustand ein bzw.
    mehrere Tragflügel und/oder Klappen am Haupttragflügel anliegen und eventuell dazwischen Platz für weitere Auftriebshilfen bieten.
    Ausführungsbeispiele siehe beiliegende Zeichnungen!
DE19792928764 1979-07-17 1979-07-17 Tragflaechensystem fuer flugzeuge Withdrawn DE2928764A1 (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4140139A1 (de) * 1991-12-05 1993-06-09 Klaus Dipl.-Werkmeister 6600 Saarbruecken De Lellig Umsteuerbares flugzeug vom ein- zum doppeldecker
DE102009006212A1 (de) * 2009-01-27 2010-09-23 Fritz Unger Verfahren zur Steigerung des Auftriebs von Tragflügeln
US8882470B2 (en) 2011-01-07 2014-11-11 Fritz Unger Rotor for a wind power generator

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4140139A1 (de) * 1991-12-05 1993-06-09 Klaus Dipl.-Werkmeister 6600 Saarbruecken De Lellig Umsteuerbares flugzeug vom ein- zum doppeldecker
DE102009006212A1 (de) * 2009-01-27 2010-09-23 Fritz Unger Verfahren zur Steigerung des Auftriebs von Tragflügeln
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