DE2928325A1 - Safety strut for container loads - has double ended guide pin in parallel slides under chassis - Google Patents

Abstract

The support leg (2) which raises the container above the lorry chassis, is braced by the strut (1), with the free end of the strut having a guide pin which runs in a guide (5) under the chassis. The end of the guide is curved over to form a trapping loop for the guide pin. The erected leg and strut provide a firm support for the container, without danger of collapse if the lorry nudges the structure during load transfer. No special securing catches are required, and when the container is raised off the ground the strut and leg can be swung up with a min. of effort.

Description

ERNST WACKENHUT, NAGOLD ERNST WACKENHUT, NAGOLD

LASTFAHRZEUG MIT EINER WECHSELPRITSCHE Die Erfindung bezieht sich auf ein Lastfahrzeug mit einer mittels hydraulischer Hubvorrichtung über dem Rollrahmen anhebbaren und auf Stützen abstellbaren Wechselpritsche, welche Stützen ihrerseits durch hochklappbare Streben an der Wechselpritsche abgestützt werden, die drehbar mit den Enden verbunden sind. TRUCK WITH EXCHANGEABLE BOAT The invention relates on a truck with a hydraulic lifting device above the roll frame exchangeable platform that can be raised and placed on supports, which supports in turn be supported by foldable struts on the swap body, which can be rotated connected to the ends.

Bei einem bekannten Lastfahrzeug dieser Art ist die Wechselpritsche im vorderen Bereich ihrer Längsträger mit Laufrollen versehen, die auch auf dem Rollrahmen geführt sind.In a known truck of this type, the swap body is in the front area of their side members with rollers that are also on the Roll frames are performed.

Hierbei iSt die Arretierung der Streben an den Sützfüssen umständlich zu handhaben (DE-GS 1 950 973).The locking of the struts on the support feet is cumbersome to handle (DE-GS 1 950 973).

Bei einem anderen Lastfahrzeug dieser Art ist bekannt, die an der Wechselpritsche angeordneten Laufrollen in Mulden des Rollrahmens abzusenken, die etwas tiefer sind als der Höhe der Rollen entspricht, so daß sich die unteren Längsträger der Wechselpritsche im wesentlichen in ihrer vollen Länge auf die entsprechenden Längsträger des Rollrahmens auflegen.In another truck of this type it is known that at the Lower the castors arranged in the troughs of the roll frame are slightly deeper than the height of the rollers, so that the lower side members the swap body essentially in its full length to the corresponding Place the longitudinal beam of the rolling frame.

Dadurch ist eine einwandfreie Unterstützung derWechselpritsche vorhanden, die Durchbiegungen der Wechselpritscne auch bei schweren Fahrzeugstößen ausschließt, (F - PS 1 181 988).This means that the interchangeable platform is perfectly supported, the deflection of the interchangeable fuel cylinder even in the event of heavy vehicle impacts, (F-PS 1 181 988).

Schließlich ist bei einem Last fahrzeug dieser Art auch schon bekannt, die erwähnten Stützfüsse als Drehriegel auszubilden, wozu die Stützen ihrerseits in ihrer Gebrauchslage parallel zur Wechselpritsche verriegelbar und mit hakenförmigen Ansätzen zur Verriegelung der Wechselpritsche mit den Rollrahmen insgeaamt versehen sind.(DE - OS 19 01 086.7-21) Trotz dieser sehr zuverlässigen Verriegelung - die sich seit vielen Jahren bewährt hat - ist eine Verschiebung der Wechselpritsche auf dem Rollrahmen während der Fahrt um geringe Beträge nicht zu vermeiden.After all, it is already known in a truck of this type to train the aforementioned support feet as a rotating bolt, including the supports themselves lockable in its position of use parallel to the swap body and with hook-shaped Provide approaches for locking the swap body with the rolling frame as a whole are. (DE - OS 19 01 086.7-21) Despite this very reliable locking - the Has proven itself for many years - is a shift in the swap body on the roll frame while driving in order not to avoid small amounts.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Arretierung der Strebe an dem Stützfuß so zu bessern, daß die Betätigung wesentlich vereinfacht ist.The invention is based on the object of locking the strut to improve on the support foot so that the operation is much easier.

Darüberhinaus sollte durch die Erfindung auch die Lagerung der Wechselpritsche auf dem Rollrahmen so verbessert werden, daß auch bei starken Fahrstößen eine Verschiebung ausgeschlossen ist.In addition, the invention should also enable the storage of the swap body be improved on the rolling frame so that a shift even with strong driving bumps is excluded.

Die L8sung dieser Aufgabe durch die Erfindung besteht (darin)bei einem Last fahrzeug der eingangs erwähnten Art, daß die Enden der Streben an der Wechselpritsche in Führungen im wesentlichen paralell zur Längsrichtung der Wechselpritsche angeordnet und an dem Ende dieser Führung in der Nähe der Abstellage der Streben durch eine Richtungsänderung der Führung arretierbar sind.The solution to this problem by the invention consists in one Load vehicle of the type mentioned that the ends of the struts on the swap body arranged in guides essentially parallel to the longitudinal direction of the swap body and at the end of this guide near the storage position of the struts by a Change of direction of the guide can be locked.

Dadurch wird dem Fachmann überraschenderweise erreicht, daß die Einrastung automatisch erfolgt, so daß eine zusätzliche Betätigung nicht nötig ist.As a result, the skilled person is surprisingly achieved that the locking takes place automatically, so that additional actuation is not necessary.

Hierbei ist vorteilhaft, daß das Ende der Führung hakenförmig nach unten umgebogen ist.It is advantageous that the end of the guide is hook-shaped is bent at the bottom.

In dieser Umbiegung rastet das Ende durch die Schwerkraft voll automatisch ein.In this bend, the end engages fully automatically due to the force of gravity a.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung ist, daß die Strebe in ihrer Abstellage durch eine Fallklappe sicherbar ist, die am oberen Teil des Stützfusses bewegbar festgemacht ist.Another embodiment of the invention is that the strut in its Storage position can be secured by a drop flap on the upper part of the support leg is movably fixed.

Auf diese Weise list eine zusätzliche Absicherung geschaffen, so daß selbst bei Beanspruchung der Wechselpritsche im Stand durch einen Stoß oder dergleichen die Strebe in ihrer Lage verbleibt, Zur weiteren Erleichterung kann noch vorgesehen sein, daß an der Strebe ein Anschlag für die Fallklappe angeordnet ist.In this way an additional safeguard is created so that even if the swap body is stressed while standing by a shock or the like the strut remains in its position, for further relief it can be provided be that a stop for the drop flap is arranged on the strut.

Weitere Vorteile und Einzelheiten derErfindung ergeben sich aus der nun folgenden Beschreibung eines Aus führungbeispieles mit Hinweis auf die Zeichnung, In dieser zeigen: Fig. 1 Eine Seitenansicht auf das hintere Teil eines Lkw mit dem Erfindungsgegenstand; Fig. 2 Eine teilweise geschnittene Einzelheit quer zur Längsrichtung des Fahrzeugs nach der Fig. 1 Fig, 3 Eine teilweise geschnittene Einzelheit des Fahrzeugs nach Fig. 1 und Fig. 4.Further advantages and details of the invention emerge from the now the following description of an exemplary embodiment with reference to the drawing, These show: FIG. 1 a side view of the rear part of a truck with the Subject matter of the invention; Fig. 2 A partially sectioned detail transverse to the longitudinal direction of the vehicle according to FIG. 1, FIG. 3 A partially sectioned detail of the Vehicle according to FIGS. 1 and 4.

Fig, 4 Eine darüberninaus gehende teilweise geschnittene Einzelheit in ebenfalls starlc vergrUssertem Maßstab der Fig. 1.Fig. 4 A further partially sectioned detail also in a greatly enlarged scale of FIG. 1.

Fig. 5 Eine Seitenansicht ähnlich Figur 1, Jedoch auf das vordere Teil des Lkw; Fig, 6 Einen Schnitt quer zur Längsrichtung durch die nach Figur 5 in stark vergrössertem Maßstab.Fig. 5 A side view similar to Figure 1, but on the front Part of the truck; 6 shows a section transverse to the longitudinal direction through the according to FIG on a greatly enlarged scale.

Fig. 1 zeigt mit ausgezogenen Linien die erfindungsgem.Fig. 1 shows with solid lines the invention.

verbesserten Teile, während das Lastfahrzeug mit strichpunktierten Linien dargestellt ist.improved parts, while the truck with dash-dotted lines Lines is shown.

Der Rollrahmen ( 13 ) ist der Teil des Lastfahrzeuges, auf dem der i^echselrahmen bereits aufgeladen ist.The roll frame (13) is the part of the truck on which the i ^ achselrahmen is already charged.

Hierzu wurde der Rollrãhmen mittels nicht dargestellter hydraulischer llubvorrichtungen ein wenig angehoben, so daß die Möglichkeit bestand, den am Gelenk 17 beweglich mit der Wechselpritsche (12) befestigten Stützfuß (2) nach unten in die dargestellte Lage zu klappen. Während der Fahrt ist der Stützfuß (2) parallel zu der Wechselpritsche gelagert.For this purpose, the rolling frame was made by means of a hydraulic system, not shown The lifting devices were raised a little, so that there was the possibility of the joint at the joint 17 movably with the swap body (12) attached support leg (2) downwards in to fold the position shown. The support leg (2) is parallel while driving stored to the swap body.

Am unteren Teil des Stützfusses (2) sieht man ein Gelenk (3), an dem die Strebe (1) beweglich angeordnet ist. Am anderen Ende der Strebe (1) ist ein Führungsbolzen (4) mit der Strebe fest verbunden, der in der Doppelschiene 5a und 5b - siehe auch Fig. 3 leicht beweglich gelagert ist.On the lower part of the support leg (2) you can see a joint (3) on which the strut (1) is movably arranged. At the other end of the strut (1) is a Guide pin (4) firmly connected to the strut, which is in the double rail 5a and 5b - see also Fig. 3 is mounted so as to be easily movable.

An dem Stützfuß (2) ist oben weiter ein Gelenk (8) zur Befestigung des oberen Teiles einer Fallklappe (9) angeordnet, die am gegenüberliegenden Ende an einem Anschlag (10) anliegt, der an der Strebe (1) befestigt ist, An dem Rollrahmen (13) ist weiter an einem QuertrEger desselben ein Sinweiser (11) in Fig. 1 sichtbar, dessen Einzelheiten und Bedeutung später in Figur 2 erläutert werden.At the top of the support leg (2) there is also a joint (8) for attachment of the upper part of a drop flap (9) arranged at the opposite end rests against a stop (10) which is fastened to the strut (1) on the rolling frame (13) a sign (11) is also visible on a cross member of the same in FIG. 1, the details and meaning of which will be explained later in FIG.

Weiter links rastet ein kugelfärmiger Zentrierzapfen (15) in eine entsprec-hende Arretierungsbüchse (16) des Rollrahmens (13) ein, die Einzelheiten werden in stark vergröserndem Maßstab in . Fig. 4 dargestellt.Further to the left, a spherical centering pin (15) engages in one Corresponding locking sleeve (16) of the rolling frame (13), the details are shown on a greatly enlarged scale in. Fig. 4 shown.

Mit dem Stützfuß (2) festverbunden ist ein hakenförmiger Ansatz (18), der eine nicht dargestellte Traverse des Rollrahmens hintergreift, wenn der Stützfuß (2) in Richtung des Pfeiles(19) auf das Gelenk (17) wie erwähnt, hochgeklappt wird. Dadurch wirdeine kraftschlüssige Verbindung zwischen der Wechselpritsche (12) und dem Rollrahmen (13) hergestellt.A hook-shaped extension (18) is firmly connected to the support foot (2), which engages behind a traverse, not shown, of the roller frame when the support leg (2) in the direction of arrow (19) on the joint (17) as mentioned, is folded up. This creates a force-fit connection between the interchangeable platform (12) and the rolling frame (13) made.

Gemäß der vorliegenden Erfindung ist u.a, das Ende (6) Führung der erwähnten hakenförmig nach unten gebogen, wodurch die automatische Arretierung eintritt.According to the present invention, inter alia, the end (6) guide is the mentioned bent downwards in the shape of a hook, whereby the automatic locking occurs.

Die Fig. 2 zeigt in stark vergrößerndem Maßstab links einen Schnitt quer zur Fahrtrichtung durch den Rollrahmen (13) unten und den darauf aufgesetzten Wechselrahmen (12) an dem nach rechts verlaufenden Querträger (14) des Rollrahmens (13) ist nun gem, der Erfindung ein Einweiser (11) angeschweisst, durch den eine gewisse Vorzentrierung des Wechselrahmens (12) auf dem Rollrahmen (13) erfolgt. Entsprechende Einweiser sind natürlich an beiden Seiten des Rollrahmens (13) in gewissen Abständen zueinander angebracht.2 shows a section on the left on a greatly enlarged scale across the direction of travel through the rolling frame (13) below and the one placed on it Change frame (12) on the cross member (14) of the roll frame running to the right (13) is now according to the invention, a guide (11) welded through the one certain pre-centering of the removable frame (12) on the roll frame (13) takes place. Corresponding guides are of course on both sides of the rolling frame (13) in attached to each other at a certain distance.

Fig, 3 zeigt die beiden FShrungsschienen mit den Führern (6a und 6b) für den Bolzen (4) nach Fig.1 mit dem vorderen hakenförmigen Umbiegung (6a»6b), Die Strebe (1) ist - wie ersichtlich - mit dem Bolzen (4) fest verbunden, der beidseitig durch die Schienen geführt wird.Fig. 3 shows the two guide rails with the guides (6a and 6b) for the bolt (4) according to Fig.1 with the front hook-shaped bend (6a »6b), The strut (1) is - as can be seen - firmly connected to the bolt (4) on both sides is guided through the rails.

Fig. 4 zeigt den bereits erwähnten kugelförmigen Zentrierzapfen (15) stark vergrössert, der in eine entsprechende Arretierungsbüchse (16) am Rollrahmen (13) eingreift.Fig. 4 shows the already mentioned spherical centering pin (15) greatly enlarged, which is in a corresponding locking sleeve (16) on the roll frame (13) intervenes.

Im nachfolgenden wird die Wirkungsweise des Erfindungsgegenstandes e-,läutert: Aus der dargestellten Lage nach Fig. 1 lässt sich der Stützfuß (2) bei hydraulisch angehobener Wechselpritsche (12) Richtung des Pfeiles (19)um das Gelenk (17) wie folgt nach oben klappen. Zunächst wird die Fallklappe (9) um das Gelenk (8) nach oben geklappt und anschließend die Verriegelungsklappe des Bolzens (4) dadurch autehoben, daß die Strebe (1) ein klein wenig nach links um das Gelenk (3) gedrehtwird.The following is the mode of operation of the subject matter of the invention e, clarifies: From the position shown in FIG. 1, the support foot (2) can be added hydraulically raised swap body (12) in the direction of the arrow (19) around the joint Fold (17) upwards as follows. First, the drop flap (9) is around the hinge (8) folded up and then the locking flap of the bolt (4) lifted by the fact that the strut (1) a little to the left around the joint (3) is rotated.

Danach lässt sich der Stützfuß (2) ohne weiteres in Richtung des Teiles(19) bewegen, da der Bolzen (4) nunmehr in den Führungen derSchienen (5a) und (5b) geradlinig In Längsrichtung des Wechselrahmens (12) geleitet wird, bis der Stützfuß (2) seine Sellung erreicht hat, (2a) die rechts oben in strich-punktierten Linien dargestellt ist, Gleichzeitig hat sich auch der hakenförmige Ansatz C18> um das Gelenk(13) zusammen mit dem Stützfuß (2) bewegt und hintergreift eine nicht dargestellte Traverse des Rollrahmens (13).Then the support leg (2) can be easily moved in the direction of the part (19) move because the bolt (4) is now in the guides of the rails (5a) and (5b) in a straight line In the longitudinal direction of the removable frame (12) is guided until the support leg (2) its Sellung has reached (2a) which is shown in the top right in dash-dotted lines is, at the same time, the hook-shaped extension C18> around the joint (13) moves together with the support foot (2) and engages behind a cross member, not shown of the rolling frame (13).

Dadurch ist die Verriegelung für Fahrbetrieb erfolgt, es wird nun noch der Stützfuß (2) in der Lage (2a) in nicht dargestellter Weise arretiert. In dieser hochgeklappten Lage liegt somit die Strebe (1) direkt über dem Stützfuß (2a) in der strich-punktierten Lage.As a result, the locking for driving is done, it will now nor the support foot (2) locked in position (2a) in a manner not shown. In In this folded-up position, the strut (1) is directly above the support foot (2a) in the dash-dotted position.

Während der Fahrt ergibt sich durch die Erfindung der Vorteil, daß infolge der Anordnung des erfindungsgemäßen kugelförmigen Zentrierzapfens (15) und entsprechender weiterer Zapfen dieser Art ein Verrutschen der Wechselpritsche (12) auf dem Rollrahmen (13) in gar keinem Falle erfolgen kann, auch nicht bei sehr starkem Fahrstoß in einer Kurve.During the journey, the invention has the advantage that due to the arrangement of the spherical centering pin (15) according to the invention and corresponding other pin of this type slipping of the interchangeable platform (12) on the roll frame (13) can in no case take place, not even with very strong Driving bump in a curve.

Zum Absetzen des Wechselrahmens (12) wird zunächst in bekannter Weise der Rollrahmen (13) hydraulisch angehoben, Anschließend wird die Arretierung des Stützfusses- (2) in der Lage (2a)gelöst, woraufhin der Fuß automatisch sofort in seine in Fig. 1 dargestellte Lage durch sein Schwergewicht nach unten klappt, wobei der Bolzen (4) in seinen Führungsschienen (4a nnd 4b) und schließlich in seine Lage (6) der Fig. 1 hineingleitet. Daraufhin braucht man nur noch die Fallklappe (9) zu betätigen, die danach in ihrer dargestellten Stützlage (10) der Strebe (1) anliegt. Bei dieser Bewegung entgegen dem Pfeil (19) hat sich auch der hakenförmige Ansatz !18) von der erwähnten, nicht dargestellten Phase des Rollrahmens (13) gelöst Danach kann der Rollrahmen (13) wieder hydraulisch abgesenkt werden, so daß Jetzt die Stützfüsse (2) ihre Stützfunktion übernehmen kennen. Bekannterweise sind in der Regel vier Stützfüsse (2) an der Wechselpritsche (12) angebracht, Während durch die Einweiser (11) eine gewisse Vorzentrierung erfolgt, wobei durch das Spiel zwischen den Einweisern (11) und dem Wechselrahmen (12) eine größere Toleranz freigelassen ist, erfolgt gem, der Erfindung, die sehr genaue Positionierung des Wechselrahmens auf den Rollrahmen durch die Zentrierzapfen (15). Im Bereich der Toleranzen gleiten nämlich die Zapfen (15) tn die sehr genaue Lage in den Arretierbüchsen (16) durch die Schwerkraft des Wechselrahmens (12).To set down the removable frame (12) is first carried out in a known manner the roll frame (13) is raised hydraulically, then the locking of the Support foot (2) released in position (2a), whereupon the foot automatically immediately moves into its position shown in Fig. 1 folds down by its heavy weight, wherein the bolt (4) in its guide rails (4a and 4b) and finally in its position (6) of FIG. 1 slides in. Then you only need the drop flap (9) to actuate, which then rests in its illustrated support position (10) of the strut (1). During this movement against the arrow (19), the hook-shaped attachment has also changed ! 18) from the mentioned, not shown phase of the rolling frame (13) then released the roll frame (13) can be lowered hydraulically again, so that now the support feet (2) know how to take on their support function. As you know, there are usually four Support feet (2) attached to the swap body (12), While a certain pre-centering takes place by the guide (11), with the play A greater tolerance is left free between the directors (11) and the removable frame (12) is, according to the invention, the very precise positioning of the removable frame on the roll frame through the centering pin (15). Slide in the area of tolerances namely the pin (15) tn the very precise position in the locking sleeves (16) the gravity of the removable frame (12).

Sie verbleiben auch bei sehr starken Fahrstößen in dieser Lage, da durch den hakenförmigen Ansatz (18) keine nennenswerte Bewegung nach oben möglich ist.They remain in this position even with very strong driving bumps, there due to the hook-shaped extension (18) no significant upward movement is possible is.

Figur 5 zeigt die Ausbildung mit einer vorderen Stütze (2a) an dem gleichen Lkw. Der Stützfuß (2a) ist hier wieder an dem Lager (17) drehbar befestigt, das an dem Querträger (23) angeschweist ist. Die Strebe (ia) ist durch das Gelenk (3) wie zuvor an den Stützfuß (2a) angelenkt. Am oberen Ende der Strebe (la) ist in diesem Falle ein pilzOrmiger Zapfen (4a) in der wiederhakenförmigen Lagerung (6) arretiert.Figure 5 shows the design with a front support (2a) on the same truck. The support foot (2a) is rotatably attached to the bearing (17) here again, which is welded to the cross member (23). The strut (ia) is through the joint (3) hinged to the support leg (2a) as before. At the top of the strut (la) is in this case a mushroom-shaped pin (4a) in the barb-shaped mounting (6) locked.

Wie zuvor gleitet dieser Zapfen (4a) in der F0hrungsschiene.As before, this pin (4a) slides in the guide rail.

In Fig. 5 ist hier auch die erfindungsgemäße Verriegelung des Stützfuß (2a) in seiner Nichtgebrauchslage parallel zu der Führung (5) dargestellt, Hierzu ist ein Verriegelungsbolzen (21) durch eine Feder in dem Gehäuse (20) nach links in Figur 5 beaufschlagt.In Fig. 5 here is the inventive locking of the support foot (2a) shown in its non-use position parallel to the guide (5), For this is a locking bolt (21) by a spring in the housing (20) to the left applied in Figure 5.

Wenn nun der Stützfuß (2a) in Richtung des Pfeiles (19) nach oben geklappt wird, trifft die Schräge (22) am untersten Ende des Stiltzfußes (2a) auf das hier nicht sichtbar linke Ende des federbelasteten Verriegelungsbolzens (21) und drückt diesen nach rechts, bis er in eine Bohrung des unteren Endes des StUtzfußes (2a) einrastet. Dies ist in Fig. 5 mit strich-punktierten Linien angedeutet.If now the support foot (2a) in the direction of the arrow (19) upwards is folded, the slope (22) meets at the lowest end of the Stiltzfußes (2a) the left end of the spring-loaded locking bolt (21), which is not visible here and pushes it to the right until it goes into a hole in the lower end of the support foot (2a) engages. This is indicated in FIG. 5 with dash-dotted lines.

Fig. 6 zeigt die besondere Ausbildung des Filhrungsbolzens (4a), der mit einem pilzförmigen Kopf versehen ist.Fig. 6 shows the special design of the guide bolt (4a), the is provided with a mushroom-shaped head.

Dieser wird in dieser Ansicht im wesentlichen vollständig von nur einer Schiene (5) umschlossen. Dies zeigt natürlich den Vorteil, daß nur eine derartige Schiene nötig ist und daß das Eindringenvon Schmutz in die Führung weitgehend verhindert ist.In this view, this is essentially completely from only enclosed by a rail (5). This of course shows the advantage that only one of these Rail is necessary and that the ingress of dirt into the guide is largely prevented is.

Claims (11)

ANSPRÜCHE 1. Lastfahrzeug mit einer mittels hydraulischer Hutvorrichtung über dem Rollrahmen anhebbaren und auf Stützen abstellbaren Wechselpritsche, welche Stützen ihrerseits durch hochklappbare Streben an der Wechselpritsche abgestützt sind, die drehbar mit den Streben verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden (4) der Streben (1) wander Wechselpritsche (12) in Führungen (5) im wesentlichen paralell zur Längsrichtung der Wechselpritsche angeordnet und an dem Ende dieser Führung in der Nähe der Abstellage der Streben durch eine Richtungsänderung (6) der Führung arretierbar sind.CLAIMS 1. Truck with a hydraulic hat device swap body that can be raised above the roll frame and placed on supports, which Supports in turn supported by foldable struts on the swap body are rotatably connected to the struts, characterized in that the Ends (4) of the struts (1) wander the swap body (12) in guides (5) essentially arranged parallel to the longitudinal direction of the swap body and at the end of this Guidance near where the struts are placed by changing direction (6) the guide can be locked. 2. Last fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Ende der Führung (5) hakenförmig (6) nach unten umgebogen ist. 2. load vehicle according to claim 1, characterized in that the The end of the guide (5) is bent in the shape of a hook (6) downwards. 3. Lastfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Strebe (1) in ihrer Abstellage durch eine Fallklappe (9) sicherbar ist, die am oberen Teil (8) des Stützfusses(2) bewegbar festgemacht ist. 3. A truck according to claim 1, characterized in that the Strut (1) can be secured in its storage position by a drop flap (9), which is at the top Part (8) of the support leg (2) is movably secured. 4. Lastfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Strebe (1) ein Anschlag (10) für die Fallklappe 9) angeordnet ist.4. A truck according to claim 1, characterized in that on the Strut (1) a stop (10) for the drop flap 9) is arranged. 5. Lastfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Ende der Streben (1) ein Führungsbolzen i4) der Strebe fest verbunden ist.5. A truck according to claim 1, characterized in that at the end the struts (1) a guide pin i4) is firmly connected to the strut. 6. Lastfahrzeug nach Anspruch 1 oder 5,dadurch gekennzeichnet, daß die Führer als Doppelschiene (5a)und (5b) beidseitig des Bolzens (4) ausgebildet ist.6. A truck according to claim 1 or 5, characterized in that the guides are designed as double rails (5a) and (5b) on both sides of the bolt (4) is. 7. Lastfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Einweiser (11) auf einem Querträger (14) des Rollrahmens (13) für diesen Drehrraum des Wechselrahmens (12) in Längsrichtung angeordnet ist.7. A truck according to claim 1, characterized in that a guide (11) on a cross member (14) of the rolling frame (13) for this rotating space of the removable frame (12) is arranged in the longitudinal direction. 8. Lastfahrzeug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß im hinteren Bereich des Fahrzeugs kugelförmige Zentrierzapfen (15) angeordnet sind, die die entsprechende Arretierungsbüchse (16) des Rollrahmens (13) eingreifen.8. A truck according to claim 7, characterized in that in the rear Area of the vehicle spherical centering pins (15) are arranged, which the Engage the corresponding locking sleeve (16) on the roller frame (13). 9. Lastfahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsbolzen (4 a) pilzförmig ausgebildet ist. 9. A truck according to claim 5, characterized in that the Guide pin (4 a) is mushroom-shaped. 10. Lastfahrzeug nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Filhrungsschiene (5) den Kopf des Führungsbolzens ( 5 a) im Schnitt quer zur Längsrichtung im wesentlichen vollstUndig umschließt.10. A truck according to claim 9, characterized in that the Guide rail (5) the head of the guide pin (5 a) in a section transverse to the longitudinal direction essentially completely encloses. 11. Last fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß, wie bekannt, ein in das unterste Teil (22) des Stützfußes (2 a) selbsttätig einrastender Verriegelungsbolzen (21) vorgesehen ist rund daß der Stützfuß hierzu unten mit einer Schräge zum Eindrücken des federbelasteten Bolzens versehen ist.11. load vehicle according to claim 1, characterized in that how known, one in the lowermost part (22) of the support leg (2 a) automatically engaging Locking bolt (21) is provided around that the support foot for this purpose below with a Incline for pressing in the spring-loaded bolt is provided.