DE2922651A1 - Pneumatic tyre for automobile with carcass and belt reinforcement - has gas venting strips extending towards outer skin - Google Patents

Abstract

Threadlike or cable-like load bearing details are provided in a vehicle tyre, esp. for the formation of a carcase and/or a belt reinforcement in the zenith zone of the tyre. Gas venting strips or gas venting threadlike elements are also provided and these lead with their one end to or into the neighbourhood of the outer skin of the tyre. The end of these elements turned away from the outer skin is locaed in or on the proximity of the load bearing details. This layout overcomes the restrictions of those in which the positioning of the gas vents can only be effected in the proximity of the load bearing details of the tyre, without prejudice to the efficiency of the venting of gas.

Description

FahrzeugluftreifenPneumatic vehicle tires

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit faden- oder seilartigen Festigkeitsträgern und gasabführenden Streifen oder Fäden, die bis in die oder in die Nähe der Außenhaut des Reifens geführt sind.The invention relates to a pneumatic vehicle tire with thread-like or rope-like Reinforcements and gas-evacuating strips or threads that extend into or into the proximity of the outer skin of the tire are performed.

Bei den bekannten Fahrzeugluftreifen dieser Art verlaufen die gasabführenden Streifen oder Fäden parallel zu den Festigkeitsträgern des Reifens; sie werden den von den Festigkeitsträgern gebildeten Kordgewebelagen oder dergl. bei deren Herstellung hinzugefügt.In the known pneumatic vehicle tires of this type, the gas-evacuating ones run Strips or threads parallel to the tire's reinforcements; they become the Cord fabric layers formed by the reinforcements or the like. During their production added.

Eine solche Ausbildung der Reifenfestigkeitsträger und der damit in Wirkverbindung stehenden gasabführende-n Streifen und Fäden hat zwar den Vorteil, daß diese Elemente alle zusammen in einem Arbeitsgang hergestellt und bei der Reifenkonfektion auch gemeinsam verarbeitet werden können.Such a design of the tire strength support and thus in The operative connection between the gas-evacuating strips and threads has the advantage that these elements are all produced together in one operation and during tire manufacture can also be processed together.

Nachteilig ist diese Ausführung jedoch deshalb, weil die gasabführenden Streifen oder Fäden nur in Abhängigkeit von den Festigkeitsträgern verlegt und angeordnet werden können.However, this design is disadvantageous because the gas-evacuating Strips or threads are only laid and arranged depending on the reinforcement can be.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil zu beseitigen. Sie will somit im wesentlichen erreichen, daß die gasabführenden Elemente im wesentlichen unabhängig von den Festigkeitsträgern angeordnet werden können, ohne jedoch befürchten zu müssen, daß die Gasabführung beeinträchtigt wird.The invention is based on the object of eliminating this disadvantage. You want to achieve essentially that the gas-evacuating elements essentially can be arranged independently of the reinforcements, but without fear to have that the gas discharge is impaired.

Zur Lösung dieser Aufgabe sind erfindungsgemäß die gasabführenden Streifen oder Elemente mit ihrem einen Ende an den oder in der Nähe der Festigkeitsträger angeordnet, während sie mit ihrem anderen Ende in bekannter Weise bis in die oder in die Nähe der Außenhaut geführt sind, wobei es besonders zweckmäßig ist, wenn die gasabführenden Elemente mit ihrem einen Ende die Festigkeitsträger berühren.To solve this problem, according to the invention, the gas-discharging Strips or elements with their one end on or in the vicinity of the reinforcement arranged, while it with its other end in a known manner up into the or are performed in the vicinity of the outer skin, it is particularly useful if one end of the gas-evacuating elements touch the reinforcement.

Die Erfindung geht von der Uberlegung aus, daß die Festigkeitsträger eines Reifens in Form von Kordfäden oder Seilen in ihrem Innern ein Gas leiten und dadurch an sich ableiten können. Werden aufgrund der Erfindung die gasabführenden Elemente mit einem Ende in die Nähe der Festigkeitsträger geführt, so wird der Gaseinschluß innerhalb der Festigkeitsträger an die fadenförmigen gasabführenden Elemente weitergeleitet und von diesen in die Atmosphäre abgeführt.The invention is based on the idea that the reinforcement of a tire in the form of cords or ropes conduct a gas inside them and can derive from it in itself. Due to the invention, the gas-evacuating Elements with one end in the vicinity of the reinforcement, so the gas lock forwarded within the reinforcement to the thread-like gas-evacuating elements and discharged from them into the atmosphere.

Die gasabführenden Streifen oder Elemente haben daher im Regelfalle nur eine wesentlich kleinere Länge, weil sie im wesentlichen nur dazu bestimmt sind, einen Kanal zu bilden, der sich von den Festigkeitsträgern aus bis in die Außenhaut des Reifens erstreckt.The gas-evacuating strips or elements therefore usually have only a much smaller length because they are essentially only are intended to form a channel that extends from the reinforcements extends into the outer skin of the tire.

Somit können die gasabführenden Elemente auch an beliebiger Stelle innerhalb des Reifens angeordnet werden1 so z.B. auch im Bereich der Reifenschulter bzw. in der Zenitpartie des Reifens, um dort z.B. der Gürtelformation zugeordnet zu werden.Thus, the gas-evacuating elements can also be placed at any point be arranged inside the tire1 e.g. also in the area of the tire shoulder or in the zenith part of the tire, e.g. assigned to the belt formation there to become.

Es liegt im Rahmen der Erfindung, die gasabführenden Elemente auch stumpf vor die Enden der Festigkeitsträger des Reifens zu setzen. Dadurch wird ein besonders guter Ubergang vom Innern der Festigkeitsträger aus zu den kanalartig wirkenden,gasabführenden Elementen erzielt.It is within the scope of the invention for the gas-evacuating elements as well butt to put in front of the ends of the reinforcements of the tire. This becomes a particularly good transition from the inside of the reinforcements to the channel-like acting, gas-evacuating elements achieved.

Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand der Zeichnung erläutert, in der Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt sind. Es zeigen: Fig. 1 einen radialen Teilschnitt durch einen Fahrzeugluftreifen, Fig. 2 einen Teilschnitt durch die Wulstpartie des Reifens gemäß Fig.1 und Fig. 3 ebenfalls einen Teilschnitt durch eine Reifenwulstpartie mit einer abgewandelten Gasabführung.Further details of the invention are explained with reference to the drawing, are shown in the embodiments of the invention. They show: FIG. 1 a radial partial section through a pneumatic vehicle tire, FIG. 2 a partial section through the bead portion of the tire according to Figure 1 and Fig. 3 also shows one Partial section through a tire bead with a modified gas discharge.

Der aus Gummi oder gummiähnlichen Stoffen bestehende Reifenkörper 1 weist in seiner Zenitpartie unterhalb seines Laufstreifens 2 einen zugfesten Gürtel 3 auf, der sich oberhalb einer aus Stahlseilen 4 bestehenden Karkasse 5 befindet, die durch Umschlingen von Drahtkernen 6 in den Reifenwülsten 7 verankert sind. Das frei auslaufende Ende der Karkasse 5 bzw. der Stahlseile 4 ist mit 8 bezeichnet.The tire body made of rubber or rubber-like materials 1 has in its zenith part below its tread 2 a tension-resistant belt 3, which is located above a carcass 5 consisting of steel cables 4, which are anchored in the tire beads 7 by being looped around by wire cores 6. That The freely terminating end of the carcass 5 or the steel cables 4 is denoted by 8.

In bekannter Weise berühren die Reifenwülste 7 die Felge 9 des Fahrzeugrades, deren seitlich außen gelegenes Horn mit 10 bezeichnet ist.In a known manner, the tire beads 7 touch the rim 9 of the vehicle wheel, whose horn located on the outside is denoted by 10.

Die Stahlseile 4 sind Bestandteile einer Kordgewebelage, bei der die einzelnen Festigkeitsträger in einer Ebene liegen und parallel zueinander angeordnet sind.The steel cables 4 are components of a cord fabric layer in which the individual reinforcements lie in one plane and arranged parallel to one another are.

Um evtl. vorhandene Gase abzuführen, sind bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2 über den Reifenumfang verteilt mehrere kurze Abschnitte 11 von Baumwollfäden oder dergl. vorgesehen, die mit ihrem unteren Ende nahe oberhalb des Felgenhornes 10 die Seile 4 berühren bzw. über einen kleinen Längenabschnitt parallel zu diesen verlaufen. Die unteren Enden 12 der Abschnitte 11 übernehmen die Gaseinschlüsse von den Seilen 4; die anderen Enden der Abschnitte 11 sind dann in der Lage, die Gaseinschlüsse ins Freie abzuführen. Aus diesen Gründen ist das obere Ende 13 der Abschnitte 11 bis in die Außenhaut 14 des Reifenkörpers 1 geführt.In order to discharge any gases that may be present, in the embodiment According to FIG. 2, several short sections 11 of cotton threads distributed over the circumference of the tire Or the like. Provided with its lower end close to the rim flange 10 the ropes 4 touch or over a small section of length run parallel to these. The lower ends 12 of the sections 11 take over the gas inclusions from the ropes 4; the other ends of the sections 11 are then able to discharge the gas inclusions into the open. For these reasons this is upper end 13 of the sections 11 guided into the outer skin 14 of the tire body 1.

Während bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2 die als Gaskanäle wirkenden Abschnitte 11 oberhalb der eigentlichen Wulstzone wirksam sind, schließen bei den Abschnitten 11 gemäß Fig. 3 die unteren Enden 12 stumpf an die freien Enden der Seile 4 an. Auch dabei sind die oberen Enden 13 bis in die Außenhaut 14 geführt.While in the embodiment according to FIG. 2, those acting as gas channels Sections 11 above the actual bead zone are effective close at the Sections 11 of FIG. 3, the lower ends 12 butt to the free ends of the Ropes 4 on. Here, too, the upper ends 13 extend into the outer skin 14.

Es liegt im Rahmen der Erfindung, die Abschnitte 11 oder ähnlich ausgeführte Elemente auch in der Schulterzone oder an anderen gefährdeten Stellen des Reifenkörpers anzuordnen. Bei allen Fällen sind jedoch die Abschnitte 11 für sich, also unabhängig von den eigentlichen Festigkeitsträgern verlegt, wenngleich sie selbstverständlich an diese herangeführt sein müssen.It is within the scope of the invention to have sections 11 or similar Elements also in the shoulder zone or in other endangered areas of the tire body to arrange. In all cases, however, the sections 11 are separate, that is, independent laid by the actual reinforcement members, even if they are taken for granted must be introduced to these.

Claims (4)

Ansprüche: Fahrzeugluftreifen mit faden- oder seilartigen Festigkeitsträgern, insbesondere zur Bildung einer Karkasse und/oder einer gürtelartigen Verstärkung in der Zenitpartie des Reifens, und gasabführenden Streifen oder gasabführenden fadenförmigen Elementen, die mit ihrem einen Ende bis in die oder in die Nähe der Außenhaut des Reifens geführt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die gasabführenden Streifen oder gasabführenden fadenförmigen Elemente (Abschnitte 11) mit ihren der Außenhaut (14) des Reifens abgekehrten Enden (12) an den oder in der Nähe der Festigkeitsträger (4) angeordnet sind. Claims: pneumatic vehicle tires with thread-like or rope-like reinforcements, in particular to form a carcass and / or a belt-like reinforcement in the zenith part of the tire, and gas-evacuating strips or gas-evacuating strips thread-like elements, one end of which extends into or near the Outer skin of the tire are guided, characterized in that the gas-evacuating Strips or gas-dissipating thread-like elements (sections 11) with their the Outer skin (14) of the tire facing away ends (12) on or in the vicinity of the reinforcement (4) are arranged. 2. Fahrzeugluftreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abschnitte (17) mit ihren Enden (12) über einen Teil ihrer Länge an den Festigkeitsträgern (4) anliegen. 2. Pneumatic vehicle tire according to claim 1, characterized in that the sections (17) with their ends (12) over part of their length on the reinforcements (4) are present. 3. Fahrzeugluftreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden (12) der Abschnitte (ii) im Bereich der freien Enden der Festigkeitsträger (4) angeordnet sind. 3. Pneumatic vehicle tire according to claim 1, characterized in that the ends (12) of the sections (ii) in the region of the free ends of the reinforcements (4) are arranged. 4. Fahrzeugluftreifen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden (12) stumpf vor den Enden der Festigkeitsträger (4) angeordnet sind. 4. Pneumatic vehicle tire according to claim 3, characterized in that the ends (12) are arranged butt in front of the ends of the reinforcement supports (4).