DE2905135A1 - PLATFORM TROLLEYS, IN PARTICULAR UNDERGROUND - Google Patents
PLATFORM TROLLEYS, IN PARTICULAR UNDERGROUNDInfo
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Description
Plattformwagen für insbesondere Untertagebetriebe.Platform trolleys for underground operations in particular.
Die Erfindung betrifft einen Plattformwagen für insbesondere Untertagebetriebe, bestehend aus einem Fahrgestell und einer davon getragenen Plattform. - Bei derartigen Plattformwagen weisen die Fahrgestelle regelmäßig starre Achsen für die Räder auf. Bei diesen starren Achsen handelt es sich um durchgehende und ungefederte Achsen. Starre Achsen sind insofern nicht frei von Nachteilen/ als bei uneben verlegtem Schienenstrang einzelne Räder zum Abheben neigen, jedenfalls ungleichmäßige Belastung erfahren. Ungleichmäßige Belastung kann jedoch dann nicht inThe invention relates to a platform truck for underground operations in particular, consisting of a chassis and a platform carried by it. - In such platform trucks, the chassis regularly have rigid axles for the wheels on. These rigid axles are continuous and unsprung axles. Rigid axes are therefore not free of disadvantages / than with unevenly laid rails, individual wheels tend to lift, in any case uneven loading Experienced. However, uneven loading cannot then be in
«30Ό33/&40Β"30Ό33 / & 40Β
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Kauf genommen werden, wenn extrem schwere Lasten mit dem Plattformwagen transportiert werden sollen. Das ist regelmäßig der Fall. Aus diesem Grunde hat man zur Erhöhung der Belastungsfähigkeit des Fahrgestells versucht, stärkere Radachsen einzusetzen. Starke Radachsen führen jedoch einerseits zu unerwünscht hoher Bauweise, andererseits reduzieren sie beachtlich die Bodenfreiheit, so daß die Plattformwagen nicht mehr in der Lage sind, Kettenbahnen oder andere Sperren zu überfahren, wie sie in Untertagebetrieben, aber auch in Übertagebetrieben, häufig vorkommen. Daraus resultieren letztlich Betriebsstörungen. - Hier will die Erfindung Abhilfe schaffen.Bought when extremely heavy loads with the platform trailer are to be transported. That is the case regularly. For this reason, attempts have been made to use stronger wheel axles to increase the load-bearing capacity of the chassis. On the one hand, however, strong wheel axles lead to undesirably high construction, on the other hand they reduce considerably the ground clearance, so that the platform truck is no longer in the Are able to drive over chain railways or other barriers, as they are in underground operations, but also in surface operations, happens often. This ultimately results in operational disruptions. - This is where the invention aims to remedy the situation.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Plattformwagen der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, der sich bei niedriger Bauweise und großer Bodenfreiheit durch hohe Belastungsfähigkeit auszeichnet. The invention is based on the object of creating a platform trolley of the type described at the outset, which is at lower Design and large ground clearance are characterized by high load capacity.
Diese Aufgabe löst die Erfindung bei einem gattungsgemäßen Plattformwagen dadurch, daß das Fahrgestell eine Einzelradaufhängung aufeist, und die einzeln aufgehängten Räder abgefedert sind. - Diese Maßnahmen der Erfindung haben zunächst einmal zur Folge, daß die einzeln aufgehängten Räder stets gleichmäßig belastet werden, und zwar auch dann, wenn der erfindungsgemäße Plattformwagen Mulden und Sättel durchführt oder der Schienenstrang in anderer Weise uneben verlegt ist. Tatsächlich sorgt die Einzelradaufhängung dafür, daß die Räder mit dem Schienenstrang stets in Kontakt bleiben und folglich das Fahrgestell gleichmäßig abstützen. Darüber hinaus ist nicht länger der Einsatz von die Räder paarweise verbindenden Radachsen erforderlich, welche als starre Achsen in dem Fahrgestell quer zur Fahrtrichtung angeordnet sind. Aus dem Fortfall dieser QuerachsenThe invention solves this problem with a platform truck of the generic type in that the chassis aufeist an independent suspension, and the individually suspended wheels are sprung. - These measures of the invention initially have the consequence that the individually suspended wheels are always evenly loaded even if the platform truck according to the invention carries out hollows and saddles or the rail track is otherwise unevenly laid. In fact, the independent suspension ensures that the wheels are connected to the track always stay in contact and consequently support the chassis evenly. In addition, it is no longer in use of the wheels in pairs connecting wheel axles, which as rigid axles in the chassis transverse to the direction of travel are arranged. From the elimination of these transverse axes
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resultiert eine um die Abmessungen der Querachsen vergrößerte Bodenfreiheit zwischen den Rädern.results in an enlarged by the dimensions of the transverse axes Ground clearance between the wheels.
Weitere erfindungswesentliche Merkmale sind im folgenden aufgeführt. Nach einem Vorschlag der Erfindung, dem selbständige Bedeutung zukommt, ist vorgesehen, daß die Einzelradaufhängung jeweils einen an dem Fahrgestell und/oder an der Plattform befestigten, unten offenen Führungskasten und einen darin unter Zwischenschaltung von Federpaketen in vertikaler Richtung geführten Radkasten aufweist, in dem das Rad gelagert ist. Diese Konstruktion ist ebenso einfach wie funktionssicher. Die Federpakete können beidseitig der Radachse angeordnet sein und sind einerseits gegen einen Boden im Radkasten, andererseits gegen die Unterseite der Plattform abgestützt. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, die Federpakete lose in den Radkasten einzulegen, weil sie zwischen den Kastenwänden des Radkastens stabilisiert sind. Tatsächlich sorgt das Eigengewicht des Fahrgestells mit der darauf angeordneten Plattform dafür, daß die Federpakete in dem Radkasten einwandfrei gesichert sind. Die Federpakete können in an sich bekannter Weise aus Gummimetal1-elementen bestehen. - Besondere Bedeutung kommt auch dem Vorschlag der Erfindung zu, wonach der Radkasten lose bzw. mit vorgegebenem Bewegungsspiel in dem Führungskasten geführt und die zwischen beiden Kästen belastungsabhängige Hubbewegung durch eine Langlochführung begrenzt ist. Die Begrenzung der Hubbewegung zwischen Radkasten und Führungskasten sorgt dafür, daß der Radkasten stets mehr oder weniger in dem Führungskasten geführt ist, also nicht aus dem Führungskasten herausfedern kann. Zweckmäßigerweise ist die Langlochführung mittig oberhalb der Radachse angeordnet und besteht aus einem Langloch in der Kastenwand des Führungskastens und einem darin eingreifenden Führungsbolzen in der zugeordneten KastenwandFurther features essential to the invention are listed below. According to a proposal of the invention, which is of independent importance, it is provided that the independent suspension one each attached to the chassis and / or to the platform, Guide box open at the bottom and one guided in it in the vertical direction with the interposition of spring assemblies Has wheel arch in which the wheel is mounted. This construction is as simple as it is functionally reliable. The spring packages can be arranged on both sides of the wheel axle and are on the one hand against a floor in the wheel arch, on the other hand supported against the underside of the platform. In addition, there is the possibility of the spring assemblies loosely in the wheel arch insert because they are stabilized between the box walls of the wheel arch. In fact, the dead weight of the chassis takes care of it with the platform arranged on it for the fact that the spring assemblies are properly secured in the wheel arch. the Spring assemblies can be made of Gummimetal1 elements in a manner known per se exist. - Particular importance is also attached to the proposal of the invention, according to which the wheel arches are loose or with given movement play in the guide box and the load-dependent lifting movement between the two boxes is limited by a slot guide. The limitation of the lifting movement between the wheel housing and the guide housing ensures that that the wheel house is always guided more or less in the guide box, so it does not spring out of the guide box can. The elongated hole guide is expediently arranged centrally above the wheel axle and consists of an elongated hole in the box wall of the guide box and a guide pin engaging therein in the associated box wall
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des Radkastens oder umgekehrt. Der Führungskasten kann an dem Fahrgestell und/oder an der Unterseite der Plattform angeschweißt sein. Nach einer bevorzugten Ausführüngsform der Erfindung ist jedoch vorgesehen, daß das Fahrgestell Lochtraversen aufweist, zwischen denen die Führungskasten mit den Radkasten in Radachsenrichtung verstellbar und dadurch mit unterschiedlicher Spurweite an den Lochtraversen anschraubbar sind. Tatsächlich kommen unterschiedliche Spurweiten häufig bei einem Verbund von Schachtanlagen vor. In einem solchen Fall ermöglicht der erfindungsgemäße Plattformwagen eine Spurweitenumstellung und -anpassung.of the wheel arch or vice versa. The guide box can be welded to the chassis and / or to the underside of the platform be. According to a preferred embodiment of the Invention, however, it is provided that the chassis has perforated cross members, between which the guide box with the Wheel arches can be adjusted in the direction of the wheel axis and can therefore be screwed onto the perforated crossbars with different track widths are. In fact, different gauges often occur in a network of manholes. In such a case enables the platform truck according to the invention to change the track width and customization.
Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind im wesentlichen darin zu sehen, daß ein Plattformwagen geschaffen wird, der sich einerseits durch stets gleichmäßige Belastung seiner sämtlichen Räder infolge Einzelaufhängung, andererseits durch erhöhte Bodenfreiheit wegen fehlender das Fahrgestell unterlaufender Radachsen auszeichnet. Dadurch ist der erfindungsgemäße Plattformwagen in der Lage, extrem schwere Lasten zu transportieren sowie Sperren, Kettenbahnen oder dergleichen Hindernisse zu überfahren. Im ganzen zeichnet sich der erfindungsgemäße Plattformwagen durch einfache und funktionsgerechte Bauweise aus.The advantages achieved by the invention are essentially to be seen in the fact that a platform truck is created which on the one hand through constant loading of all its wheels due to individual suspension, on the other hand through increased ground clearance due to the lack of wheel axles running under the chassis. This is the inventive Platform trolleys able to transport extremely heavy loads as well as barriers, chain tracks or the like To run over obstacles. Overall, the inventive Platform trolleys are characterized by a simple and functional design.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert; es zeigen:In the following the invention is based on only one embodiment illustrative drawing explained in more detail; show it:
Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Plattformwagen teilweise in schematischer Ansicht von oben,1 shows a platform trolley according to the invention, partially in a schematic view from above,
Fig. 2 den Gegenstand nach Fig. 1 in Seitenansicht undFig. 2 shows the object of FIG. 1 in side view and
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Pig. 3 den Gegenstand nach Fig. 1 im Vertikalschnitt gemäß der Linie A-A.Pig. 3 shows the object of FIG. 1 in vertical section according to FIG Line A-A.
In den Figuren ist ein Plattformwagen für insbesondere Untertagebetriebe dargestellt, der in seinem grundsätzlichen Aufbau aus einem Fahrgestell 1 mit vier Rädern 2 und einer davon getragenen Plattform 3 besteht. Das Fahrgestell 1 weist Einzelradaufhängung auf. Die einzeln aufgehängten Räder 2 sind abgefedert. Die Einzelradaufhängung 4, 5, 6 besitzt jeweils einen an dem Fahrgestell 1 und/oder an der Plattform 3 befestigten, unten offenen Führungskasten 4 und einen darin unter Zwischenschaltung von Federpaketen 5 in vertikaler Richtung geführten Radkasten 6, in dem das betreffende Rad 2 gelagert ist. Die Federpakete 5 sind beidseitig der Radachse 7 angeordnet und einerseits gegen einen Boden 8 im Radkasten 6, andererseits gegen die Unterseite 9 der Plattform 3 abgestützt. Darüber hinaus sind die Federpakete 5 zwischen den Kastenwänden 1o, 11 des Führungskastens 4 gehalten und dazu lose in den Radkasten eingelegt. Die Federpakete 5 bestehen aus Gummimetallelementen. Der Radkasten 6 ist mit vorgegebenem Bewegungsspiel in dem Führungskasten 4 geführt. Die zwischen beiden Kästen 4, 6 belastungsabhängige Hubbewegung ist durch eine Langlochführung 12, 13 begrenzt. Die Langlochführung 12, 13 ist mittig oberhalb der Radachse 7 angeordnet. Sie besteht aus einem Langloch 12 in einer Kastenwand des Führungskastens 4 und einem darin eingreifenden Führungsbolzen 13 in der zugeordneten Kastenwand des Radkastens 6. Der Führungskasten 4 kann an dem Fahrgestell 1 und/oder an der Unterseite 9 der Plattform 3 angeschweißt sein. Angedeutet ist eine Ausführungsform, wonach das Fahrgestell 1 Lochtraversen 14 aufweist, zwischen denen die Führungskästen 4 mit den Radkästen 6 in Radachsenrichtung verstellbarIn the figures is a platform truck for underground operations in particular shown, the basic structure of a chassis 1 with four wheels 2 and one of them carried platform 3 consists. The chassis 1 has independent suspension. The individually suspended wheels 2 are sprung. The independent suspension 4, 5, 6 each has one attached to the chassis 1 and / or to the platform 3, Guide box 4 open at the bottom and one guided therein with the interposition of spring assemblies 5 in the vertical direction Wheel arch 6 in which the wheel 2 in question is mounted. The spring assemblies 5 are arranged on both sides of the wheel axle 7 and supported on the one hand against a floor 8 in the wheel arch 6, on the other hand against the underside 9 of the platform 3. About that In addition, the spring assemblies 5 are between the box walls 1o, 11 of the guide box 4 held and loosely inserted into the wheel arch for this purpose. The spring assemblies 5 consist of rubber-metal elements. The wheel housing 6 is guided in the guide box 4 with a predetermined amount of movement. The load-dependent between the two boxes 4, 6 The stroke movement is limited by a slot guide 12, 13. The slot guide 12, 13 is centrally above the wheel axle 7 is arranged. It consists of an elongated hole 12 in a box wall of the guide box 4 and one therein engaging guide pin 13 in the associated box wall of the wheel house 6. The guide box 4 can be welded to the chassis 1 and / or to the underside 9 of the platform 3 be. An embodiment is indicated, according to which the chassis 1 has perforated cross members 14, between which the guide boxes 4 adjustable with the wheel arches 6 in the direction of the wheel axis
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und dadurch mit unterschiedlich einstellbarer Spurweite an die Lochtraversen 14 anschraubbar sind. Der Traversenquerschnitt ist selbstverständlich so gewählt, daß hinreichende Bodenfreiheit erhalten bleibt.and can thereby be screwed onto the perforated crossbars 14 with differently adjustable track widths. The cross-section of the truss is of course chosen so that there is sufficient ground clearance.
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L e e r s e ί f eL e r s e ί f e
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