DE2902179A1

DE2902179A1 - DEVICE FOR THEFT PROTECTION OF MOTOR VEHICLE BICYCLES

Info

Publication number: DE2902179A1
Application number: DE19792902179
Authority: DE
Inventors: Erich Ing Grad Stotz
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1979-01-20
Filing date: 1979-01-20
Publication date: 1980-07-31
Also published as: GB2047371A; FR2446729B3; GB2047371B; FR2446729A1; IT7928162A0; IT1165440B

Description

- 3 - U 45- 3 - U 45

Vorrichtung zur Diebstahlsicherung von KraftfahrzeugrädernDevice for theft protection of motor vehicle wheels

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Diebstahlsicherung von Kraftfahrzeugrädern, bei denen die Radbefestigungsmittel jeweils versenkt in Ausnehmungen des Radkörpers angeordnet sind.The invention relates to a device for theft protection of motor vehicle wheels, in which the Wheel fastening means are each arranged sunk in recesses of the wheel body.

Es ist eine Diebstahlsicherung von Kraftfahrzeugrädern bekannt (DE-OS 2 301 920), bei der die Köpfe der Radbefestigungsschrauben vorstehend zum Radkörper angeordnet sind. Diese vorstehenden Schraubenköpfe sind über eine Hülse derart abgedeckt, daß kein unbefugtes Lösen des Radbefestigungsmittels möglich ist. Die Hülse ist hierzu über ein Drehzylinderschloß im Schraubenkopf festsetzbar, indem ein Bund des Schloßgehäuses einen Innenbund der Hülse übergreift und diesen gegen den Schraubenkopf preßt. Eine derartige Schraubensicherung ist nur für Radbefestigungsmittel geeignet, deren Köpfe vorstehend angeordnet sind. Dagegen istIt is an anti-theft device for vehicle wheels known (DE-OS 2 301 920), in which the heads of the wheel fastening screws are arranged above the wheel body are. These protruding screw heads are covered by a sleeve in such a way that no unauthorized loosening of the wheel fastening means is possible. For this purpose, the sleeve can be fixed in the screw head by means of a rotary cylinder lock by means of a The collar of the lock housing engages over an inner collar of the sleeve and presses it against the screw head. Such a one Screw locking is only suitable for wheel fasteners whose heads are arranged protruding. Against it is

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eine Sicherung gegen Diebstahl bei versenkt im Radkörper angeordneten Köpfen von Befestigungsmitteln mit einer solchen Sicherung nur unzureichend und in aufwendiger Weise mög .ich.a protection against theft when sunk in the wheel center arranged heads of fasteners with a Such backup is insufficient and more expensive Way possible.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorri^htung der eingangs genannten Art zu schaffen, mit der versenkt im Radkörper angeordnete Köpfe von Befestigungsmittel^ wie Schrauben- und Mutternköpfe, ausreichend gegen ein unbefugtes Lösen gesichert werden können.The invention is based on the object of a device To create of the type mentioned, with the countersunk heads of fastening means arranged in the wheel body ^ like screw and nut heads, can be adequately secured against unauthorized loosening.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere Merkmale der Erfindung beinhalten die Unteransprüche.According to the invention, this object is achieved by the characterizing features of claim 1. Other features of the invention include the subclaims.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen im wesentlichen darin, daß die Schraubenköpfe bzw. Muttern der Radbefestigungsmittel in ihrer versenkt angeordneten Lage durch einen Verschluß der Öffnungen der Ausnehmungen im Radkörper gegen einen unbefugten Zugriff von außen in einfacher Weise sicherbar sind. Erschwert wird ein gewaltsames Entfernen des Deckels noch dadurch, daß dieser frei drehbar im Radkörper bzw. auf der Radmutter gelagert ist und somit die Zuhaltungsstifte in Drehrichtung nicht zerstörbar sind.The advantages achieved by the invention are essentially that the screw heads or nuts the wheel fastening means in their sunk position by a closure of the openings of the recesses can be secured in a simple manner in the wheel body against unauthorized access from the outside. A violent one is made more difficult Removal of the cover by the fact that it is freely rotatably mounted in the wheel body or on the wheel nut and thus the tumbler pins cannot be destroyed in the direction of rotation.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigt
Fig. 1 eine schaubildliche Ansicht eines KraftfahrzeugradesEmbodiments of the invention are shown in the drawing and are described in more detail below. It shows
1 is a perspective view of a motor vehicle wheel

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— 5 —- 5 -

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mit teilweise von Sicherungselementen verschlossenen Ausnehmungen im Radkörper,
Fig. 2 eine Ausführungsform eines Sicherungselements imwith recesses in the wheel body, some of which are closed by securing elements,
Fig. 2 shows an embodiment of a securing element in

Schnitt und
Fig. 3 eine weitere Ausführungsform eines Sicherungselements im Schnitt.Cut and
3 shows a further embodiment of a securing element in section.

In den Ausführungsbeispielan der Fig. 2 und 3 sind die Radbefestigungsmittel 1 und la als Gewindebolzen 2 augebildet, die mit einer Radscheibe fest verbunden sind. Über Radmuttern 3, 4 werden die Räder an der Radscheibe auf dem Bolzen 2 festgesetzt.In the exemplary embodiment in FIGS. 2 and 3, the Wheel fastening means 1 and la designed as threaded bolts 2, which are firmly connected to a wheel disc. Above Wheel nuts 3, 4 fix the wheels on the wheel disc on the bolt 2.

Zur Befestigung der Räder eines Kraftfahrzeugs sind auch Schraubenbolzen möglich, die in die Radscheibe eingeschraubt werden. Unterschiede der beiden Befestigungsarten bestehen im wesentlichen nur hinsichtlich des Kopfes des Befestigungsmittels 1; la, das bei der Ausführung nach Fig. aus einer Radmutter 3; 4 und nach einer weiteren Ausführung auch aus einem Schraubenkopf bestehen kann.For fastening the wheels of a motor vehicle are Screw bolts that are screwed into the wheel disc are also possible. Differences between the two types of attachment exist essentially only with regard to the head of the fastener 1; la, which in the embodiment according to Fig. from a wheel nut 3; 4 and, according to a further embodiment, can also consist of a screw head.

Die Schrauben- bzw. Mutternköpfe des Befestigungsmittels 1; la des Rades sind versenkt in Ausnehmungen 5 des Radkörpers 6 angeordnet. Die Öffnungen 7 dieser Ausnehmungen 5 sind jeweils über ein Sicherungselement 8; 9 verschlossen. Hierzu ist jedes Sicherungselement 8; 9 mit einer Verriegelungseinrichtung 10 versehen, die ein Drehzylinderschloß umfaßt, über Zuhaltungsstifte 11 des Schlosses, wird das Sicherungselement 8; 9 in eine Position zum Verschluß der Öffnung 7 der Ausnehmung 5 gehalten. Die Zuhaltungsstifte 11 desThe screw or nut heads of the fastener 1; la of the wheel are sunk into recesses 5 of the wheel body 6 arranged. The openings 7 of these recesses 5 are each via a securing element 8; 9 locked. For this purpose, each securing element 8; 9 provided with a locking device 10 which comprises a rotary cylinder lock, Via tumbler pins 11 of the lock, the securing element 8; 9 in a position to close the opening 7 the recess 5 held. The tumbler pins 11 of the

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Schlosses greifen in Ringnuten 12 des Radkörpers 6 ein, wie z.B. Fig. 2 näher zeigt, wodurch eine freie Drehbarkeit des Sicherungselements 8; 9 gegenüber dem Radkörper 9 möglich ist.The lock engages in the annular grooves 12 of the wheel body 6, as e.g. Fig. 2 shows in more detail, whereby a free rotatability of the fuse element 8; 9 compared to the wheel body 9 is possible.

Nach einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist das Sicherungselement 8 (Fig. 2) nach Art eines plattenförmigen Deckels ausgebildet, der die Öffnungen 7 der Ausnehmungen 5 im Radkörper 6 abdockt. Der Deckel 8 wird über die Verriegelungseinrichtung 10 direkt am Radkörper 6 gehalten. An der Außenoberfläche 13 des Deckels befindet sich ein Schlitz für einen Schlüssel 16. Dieser Schlüsselschlitz kann durch eine Dichtung gegen Verunreinigungen, wie Staub und dergleichen geschützt sein.According to a first exemplary embodiment of the invention, the securing element 8 (FIG. 2) is in the form of a plate-shaped Cover formed which docks the openings 7 of the recesses 5 in the wheel body 6. The lid 8 is over the locking device 10 is held directly on the wheel body 6. On the outer surface 13 of the lid is located a slot for a key 16. This key slot can be sealed against contamination such as dust and the like be protected.

Der Deckel 8 ist derart innerhalb der Ausnehmung 5 gelagert, daß die Deckelaußenoberfläche 13 bündig mit.der Außenoberfläche des Radkörpers 6 verläuft und somit eine durchgehende glatte Fläche gebildet wird.The cover 8 is mounted within the recess 5 in such a way that the cover outer surface 13 is flush with the Outer surface of the wheel body 6 runs and thus a continuous smooth surface is formed.

Nach einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung, gemäß Fig. 3, ist das Sicherungselement 9 aus einem Deckel mit innenliegendem zentrischen Ansatz 15 gebildet. Der Ansatz 15 ragt in eine Sackbohrung 17 des Schrauben- bzw. Mutternkopfes 4 hinein, stützt sich in diesem ab und ist über die Verriegelungseinrichtung 10 im Kopf des jeweiligen Befestigungsmittels 1 verriegelbar. Bei dieser Ausführung verläuft die Außenoberfläche 13 des Deckels 9 ebenfalls bündig mit der Außenoberfläche 14 des Radkörpers 6.According to a further exemplary embodiment of the invention, according to FIG. 3, the securing element 9 consists of a cover formed with an internal central approach 15. The approach 15 protrudes into a blind hole 17 of the screw or Nut head 4 into it, is supported in this and is via the locking device 10 in the head of the respective Fastening means 1 lockable. In this embodiment, the outer surface 13 of the cover 9 also runs flush with the outer surface 14 of the wheel body 6.

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- 7 - U 45- 7 - U 45

Durch diese Sicherungselemente 8; 9 ist es somit möglich, ein unbefugtes Lösen der Befestigungsmittel 1; la und somit ein unbefugtes Abbauen des Rades zu unterbinden. Mit den Sicherungselementen 8; 9 können sowohl einzelne als auch alle Ausnehmungen des Radkörpers verschlossen werden.Through these securing elements 8; 9 it is thus possible to prevent unauthorized loosening of the fastening means 1; la and thus to prevent unauthorized dismantling of the bike. With the securing elements 8; 9 can be both single and all recesses of the wheel body are closed.

Zum Ausgleich einer Unwacht durch die Sicherungselemente 8; 9, zumal wenn diese unglBichmäßig am Umfang des Radkörpers verteilt sind, is . es erforderlich;. -¹Ie verbleibenden ungesicherten Ausnehmungen durch Stopfen (nicht gezeigt) gleichen Gewichts wie die Sicherungselemente abzudecken. Diese Stopfen sind entsprechend der Form der Ausnehmung 5 ausgeführt und in dieser klemmend gehalten. Über Klebemittel kann eine zusätzliche Sicherung des Stopfens in der Ausnehmung erzielt werden. Statt der Stopfen zum Gewichtsausgleich wären auch Materialanhäufungen am Radkörper denkbar.To compensate for a lack of watch by the securing elements 8; 9, especially if these are unevenly distributed on the circumference of the wheel body, is. it required. - ¹ Ie remaining unsecured recesses to be covered by plugs (not shown) of the same weight as the securing elements. These plugs are designed in accordance with the shape of the recess 5 and are held in a clamped manner. An additional securing of the plug in the recess can be achieved by means of adhesive. Instead of the plugs for weight compensation, accumulations of material on the wheel body would also be conceivable.

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Claims

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Dr Ing f . ·- ^OPSCl·!: -".,-^.E'-.GESFlLLSCi :-'' ' "L-JbCnES ^rrfAS3E 42 - S "._ T7Dr Ing f. · - ^ OPSCl · !: - "., - ^. E '-. GESFlLLSCi: -'''" L-JbCnES ^r rfAS3E 42-S "._ T7

PatentansprücheClaims

*11 Vorrichtung zur Diebstahlsicherung von Kraftfahrzeugrädern, bei denen die Radbefestigungsmittel jeweils versenkt in Ausnehmungen des Radkörpers ancjeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung (7) der Ausnehmung (5) mindestens eines Befestigungsmittels (1; la) von einem Sicherungselement (8; 9) abgedeckt ist, das eine Verriegelungseinrichtung (10) umfaßt und sich in der Ausnehmung (5) am Radkörper (6) abstützt. * 11 Device for theft protection of motor vehicle wheels, in which the wheel fastening means are each sunk into recesses in the wheel body, characterized in that that the opening (7) of the recess (5) of at least one fastening means (1; la) of a securing element (8; 9) is covered, which comprises a locking device (10) and is supported in the recess (5) on the wheel body (6).

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungseinrichtung (10) aus einem im Sicherungselement (8; 9) versenkt angeordnetem Schloß gebildet wird, deren Zuhaltungsstifte (11) in Eingriff mit Ringnuten (12) des Radkörper:; (6) stehen.2. Device according to claim 1, characterized in that the locking device (10) is formed from a lock sunk in the securing element (8; 9), whose tumbler pins (11) in engagement with annular grooves (12) of the wheel body :; (6) stand.

3. Vorricttung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Sicherungselement (8;9) aus einem plattenförmigen Deckel, besteht und sich mit seiner der Wandung (18)3. Vorricttung according to claim 1 or 2, characterized in that that the securing element (8; 9) consists of a plate-shaped cover and with its wall (18)

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Sitz der Gesellschaft. Stuttgart - Registergericht: Amtsgericht Stuttgart. HRB-Nr 5211 Postfach 400640.7000 Stuttgart 40 -Telefon (0711) 82O3-1 -Telex 721871 Vorsitzender des Aufsichtsrats: Dr.-Ing. h.c. Ferdinand Porsche -Vorstand: Prof Dr-Ing. Ernst Fuhrmann.Vorsitzender ■ Heinz Branitzki.stellv. VorsitzenderSeat of the company. Stuttgart - Register court: Stuttgart District Court. HRB-Nr 5211 Postfach 400640.7000 Stuttgart 40 -Telephone (0711) 82O3-1 -Telex 721871 Chairman of the Supervisory Board: Dr.-Ing. h.c. Ferdinand Porsche -Management Board: Prof Dr-Ing. Ernst Fuhrmann. Chairman ■ Heinz Branitzki. Deputy. Chairman

Helmuth öatt Kariernst KaiKbrenner - Hermann Kurtz ■ Lars R.SchmidtHelmuth öatt Kariernst KaiKbrenner - Hermann Kurtz ■ Lars R.Schmidt

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der Ausnehmung (5) zugerichteten Umfangsflache (19) am Radkörper (6) abstützt.the recess (5) trimmed peripheral surface (19) on Wheel body (6) is supported.

4. Vorrichtung nach dim Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Sicherungselement (9) aus einem Deckel mit zentrischen Ansatz (15) besteht, der in eine Sackbohrung (17) in den Kopf (4) des Befestigungsmittels (la) hineiniagt, und über die Verriegelungseinrichtung (10) festsetzbar ist.4. Device according to dim claims 1 or 2, characterized characterized in that the securing element (9) consists of a cover with a central projection (15) which is in a Blind hole (17) protrudes into the head (4) of the fastening means (la), and via the locking device (10) is determinable.

5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberfläche (13) des Sicherungselementes (8; 9) bündig mit der Außenoberfläche (14) des Radkörpers (6) verläuft.5. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the surface (13) of the securing element (8; 9) is flush with the outer surface (14) of the Wheel body (6) runs.

6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Stopfen zum Gewichtsausgleich gegenüber dem Sicherungselement (8; 9) gleichmäßig in den Ausnehmungen (5) des Radkörpers (6) gehalten sind.6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that several plugs for weight compensation are held uniformly in the recesses (5) of the wheel body (6) with respect to the securing element (8; 9).

7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Stopfen eine der Ausnehmung (5) angepaßte Außenform aufweist und durch eins Klemmverbindung in dieser gehalten ist.7. Apparatus according to claim 6, characterized in that the plug has an outer shape adapted to the recess (5) and is held in this by a clamp connection.

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