DE2902010A1 - Betriebsparameter von kraftfahrzeugen auf einer elektronischen anzeigeeinheit - Google Patents
Betriebsparameter von kraftfahrzeugen auf einer elektronischen anzeigeeinheitInfo
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- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
- G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
- G07C5/0816—Indicating performance data, e.g. occurrence of a malfunction
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- Push-Button Switches (AREA)
Description
2902O1Ö
V/DO Adolf Schindling AG - 4-"- 6G00 Frankfurt/Main
GräfstraBe 103
Betriebsparameter von Kraftfahrzeugen auf einer elektronischen Anzeiqeeinheit
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Darstellen von zeitabhängig überuachbaren und/oder speicherbaren und/oder
mit einem Rechenwerk aufbereitbaren Betriebsparametern von
Kraftfahrzeugen, die von fest im Kraftfahrzeug montierten Gebern aufgenommen und nach Betätigung durch Schaltkontakte
auf mindestens einer elektronischen Anzeigeeinheit, beispielsweise einer sogenannten LCD- oder LED-Anzeigevorrichtung,
erscheinen.
Eine derartige Einrichtung ist beispielsweise der deutschen Dffenlegungsschrift 2G 11 **71 entnehmbar, in der eine Anordnung
zur Überwachung und Speicherung von Fehrzeugbetriebsparametern beschrieben ist, die an einen dazu geeigneten
Rechner angeschlossen ist. Ungelöst ist bei dieser Anordnung eine zweifeisfreie Zuordnung des angezeigten Wertes
zu dem Inhalt und der Dimension des Betriebsparameters.
Der Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, eine einfach
und kostengünstig herstellbare Einrichtung zu schaffen, bei der ohne Schwierigkeiten schnell und zuverlässig erkennbar
ist, welche Betriebsparameter jeweils auf einer Anzeigeeinheit erscheinen.
0 3 C 0 3 0/040°
-X-
Diese Aufgabe wird bei einer Einrichtung der eingangs genannten
Art dadurch gelöst, daß die Schaltkontakte rings um die zentral liegende Anzeigeeinheit in einer gemeinsamen
Montageplatte angeordnet sind und daß in der Anzeigeeinheit
zusätzlich elektrisch erregbare Lichtzeichen vorgesehen sind, die je einem Schaltkontakt zugeordnet
sind. Anstelle einer aufwendigen Beleuchtung des jeueiligen Schaltzeichens oder einer zugeordneten Beschriftung
leuchtet in der Anzeigeeinheit also ein Lichtzeichen
auf, das dem jeuieiligen Betriebszustand der Einrichtung
durch vorteilhaft ueiterentuiickelte Zuordnung von Beschriftung
und Lichtzeichen über eine Bezugslinie die gestellte Aufgabe erfüllt. Eine besonders vorteilhafte
Ausgestaltung der Erfindung wird darin gesehen, daß die Schaltkontakte durch Drucktastenschalter betMtigbar angeordnet
sind, deren Betätigungsstellung beispielsweise durch mechanisch umklappbare Leuchtplatten im Druckknopf oberhalb
der Montageplatte sichtbar ist. Bei einer solchen Anordnung leuchtet also einerseits in der Anzeigeeinheit
das dem jeweiligen Taster zugeordnete Lichtzeichen auf, dessen Schaltzustand selbst andererseits auch noch
kontrollierbar ist.
Schließlich wird eine weitere Ausgestaltung der Erfindung
auch noch darin gesehen, daß die Anzeigeeinheit und die Schaltkontakte in die Schalttafel eines Rechners integriert sind.
Weitere l/orteile der Erfindung werden anhand der in der
Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiele
näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 in Draufsicht eine Einrichtung mit Drucktasten und Figur 2 in Draufsicht eine andere Version der Erfindung
mit Steckverbindung
03 0 330/0403
Die in Figur 1 dargestellte Einrichtung zeigt einen sogenannten Bordrechner für Kraftfahrzeuge, van dem verschiedene
Daten, hauptsächlich Betriebsparameter, für Kraftfahrzeuge errechenbar, speicherbar und anzeigbar sind. Gegenüber
normalen Rechnereinheiten ist bei einem Kraftfahrzeug das besondere Problem vorhanden, daß die Ergebnisse der Anzeigeeinheit
übersichtlich und mit sicherer Zuordnung zu dem gewünschten Parameter ablesbar sein sollen. Der Benutzer mächte
zweifelsfrei und sofort erkennen können, welchen Parameter
1D er zur Zeit abruft. Deshalb ist gleichzeitig mit der Anzeige des Parameters auf einer an sich bekannten Zifferanzeige erforderlich,
daß ein Signal zum Erkennen der jeweiligen Art des dargestellten Parameters zur Verfügung steht. Zur Vereinfachung
der Darstellung eines solchen Signals besitzt die Einrichtung 2, eine Flüssigkristallanzeige, zusätzliche
Elektroden für Lichtzeichen k, die mittels Bezugslinien 5 je einem Parameter zugeordnet werden, der auf dem Druckknopf
eines Drucktastenschalters angebracht ist. Falls erforderlich, wird die Beschriftung des Drucktastenknopfes durch Zeichen
in unmittelbarer Nähe des DrucktastenknopfeB naher erläutert.
Die Gegenüberstellung von Lichtzeichen und Drucktasten wird durch Bezugslinien noch besonders kenntlich gemacht, kann
aber noch besser sichtbar gemacht werden, wenn Drucktasten gewählt werden, deren Betätigungsweise sofort sichtbar ist.
Dies wäre bei Drucktastenschaltern der Fall, bei denen im Drucktastenknopf ein mechanisch bei Betätigung erscheinendes
Signal vorgesehen ist.
3D Die Tasten der dargestellten Einrichtung sind mit symbolischen Zeichen versehen, bei denen im einzelnen bedeuten:
R = Reichweite
kl = zurückgelegter Weg
030030/0403
290201Ö
V0 | Durchschnittsgeschwindigkeit |
T | Tankverbrauch |
1-U = | Restuegstrecke |
E | Eingabe |
Op | Temperaturanzeige |
C/CE = | Löschung |
ZZ = | Ankunftszeit |
AZ = | Alarm- oder Ueckzeit |
Z | Schaltzeit |
1-Z = | Stoppzeit |
Z | Zeit |
ZIiJ = | Fahrzeit |
T0 = | Durchschnittsverbrauch der Kraftstoffmenge |
TZ = | Momentaner Kraftstoffverbrauch |
In Figur 2 ist ferner dargestellt, daß ein derartiger Bordrechner durch eine Steckerleiste mit einer vorbereiteten
Steckbuchse im Kraftfahrzeug lösbar angeordnet ist. Dadurch wird eine direkte l/erbindung zwischen Gebern und Energie-ZG
Versorgung des Kraftfahrzeuges mit dem Rechner hergestellt. Es ist ferner denkbar, unbequem transportierbare Teile des
Rechners auf diese Weise fest in das Kraftfahrzeug zu verlegen und die Anzeigeeinheit auswechselbar bei verschiedenen
Fahrzeugen nacheinander zu verwenden. 25
Eine besonders kostengünstige Lösung kann aus der Kombination der neuen Anzeigeeinheit mit einer an sich bekannten und daher
nicht dargestellten Tastatur aus Folien bestehen. Derartige Tastaturen tragen an den Stellen, an denen bewegliche
Kontakte vorgesehen sind, tiefgezogene Druckdame, die gegenüber
fest auf Leiterplatten angeordneten Schaltkontakten angeordnet sind. Sie können daher wie die Drucktastenschalter um die
Anzeigeeinheit in einer Ebene angebracht sein, nachdem die Druckdome mit Beschriftung und Bezugslinien versehen sind.
030030/0403
Claims (7)
- Anspruche,1., Einrichtung zum Darstellen von zeitabhängig Uberwachbaren und/oder speicherbaren und/oder mit einem Rechenwerk aufbereitbaren Betriebsparametern von Kraftfahrzeugen, die van fest im Kraftfahrzeug montierten Gebern aufgenommen und durch Betätigung van Schaltkontakten auf mindestens einer elektronischen Anzeigeeinheit, beispielsweise sogenannten LCD- oder LED-Anzeigevorrichtungen, erscheinen, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltkantakte (3) rings um die zentral angeordnete Anzeigeeinheit (2) in einer gemeinsamen Montageplatte (1) angeordnet sind und daß in der Anzeigeeinheit (2) zusätzlich elektrisch erregbare Lichtzeichen (4) vorgesehen sind, die je einem Schaltkontakt (3) zugeordnet sind.
- 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am oder unmittelbar neben einem Schaltkantakt (3) eine Beschriftung auf der Montageplatte (1) für einen darzustellenden Betriebsparameter vorgesehen ist.
- 3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Montageplatte (1) zwischen Schaltkontakt (3) und/oder zugehöriger Beschriftung und dem entsprechenden Lichtzeichen (4) der Anzeigeeinheit (2) eine Bezugslinie (5) markiert ist.
- 4. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltkontakte durch den Schieber von Drucktastenschaltern betätigbar sind, deren Betätigungsstellung in der Montageplatte (1) sichtbar ist.0 3 0 0 3 0/04032902016-Z-
- 5. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltkontakte (3) in eine Leiterplatte eingefarmt sind, der eine elastische, mit Druckdomen ausgebildete Falle gegenüberliegt.
- 6. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigeeinheit (2) und die Schaltkontakte (3) in die Schalttafel eines Rechners integriert sind.
- 7. Einrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigeeinrichtung (2) mit Tastatur über einen elektrischen Verbinder (8) mit einem fest im Kraftfahrzeug angeordneten Anschluß steck- und lösbar gestaltet ist.0 3 OJ 3 0 / 0 L 0 ι'·
Priority Applications (3)
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FR7928465A FR2447064A1 (fr) | 1979-01-19 | 1979-11-19 | Dispositif pour l'affichage de parametres |
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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ID=6060942
Family Applications (1)
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DE19792902010 Withdrawn DE2902010A1 (de) | 1979-01-19 | 1979-01-19 | Betriebsparameter von kraftfahrzeugen auf einer elektronischen anzeigeeinheit |
Country Status (3)
Country | Link |
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DE (1) | DE2902010A1 (de) |
FR (1) | FR2447064A1 (de) |
GB (1) | GB2040532B (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3203280A1 (de) * | 1981-03-23 | 1982-11-11 | Hitachi, Ltd., Tokyo | Datenverarbeitungseinrichtung fuer automobile |
DE9302514U1 (de) * | 1993-02-22 | 1993-04-08 | Siemens AG, 8000 München | Überwachungseinrichtung |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB8420519D0 (en) * | 1984-08-13 | 1984-09-19 | Boateng K | Display apparatus |
DE10018336A1 (de) * | 1999-05-04 | 2000-11-30 | Ford Motor Co | Display zur Anordnung an der Instrumententafel eines Kraftfahrzeuges |
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1979
- 1979-01-19 DE DE19792902010 patent/DE2902010A1/de not_active Withdrawn
- 1979-11-19 FR FR7928465A patent/FR2447064A1/fr active Pending
-
1980
- 1980-01-04 GB GB8000276A patent/GB2040532B/en not_active Expired
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DE3203280A1 (de) * | 1981-03-23 | 1982-11-11 | Hitachi, Ltd., Tokyo | Datenverarbeitungseinrichtung fuer automobile |
DE9302514U1 (de) * | 1993-02-22 | 1993-04-08 | Siemens AG, 8000 München | Überwachungseinrichtung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2447064A1 (fr) | 1980-08-14 |
GB2040532A (en) | 1980-08-28 |
GB2040532B (en) | 1982-10-27 |
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