DE2901811A1 - Vorrichtung zum querschleppen von profilstaeben und schienen - Google Patents
Vorrichtung zum querschleppen von profilstaeben und schienenInfo
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Description
PATENTANWÄLTE F.W. HEMMiIRICH · GERD MÜLLER ■ D. GROSSE · F. POLLMEIER
-δ-
12.01.1979 -Jf- 8.2663 the-je
SCHLOEMANN-SIEMAG AKTIENGESELLSCHAFT, 4000 Düsseldorf 1
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Querschleppen von Profilstäben und Schienen an Kühlbetten und Rollgängen
mit einer Mehrzahl auf höhenverstellbaren Bahnen quer zum Kühlbett und/oder Rollgang verfahrbaren Wagen, die über
Seil- oder Kettenzüge gemeinsam von einer mit Seiltrommeln oder Kettenrädern versehenen Welle angetrieben sind.
In ProfilStahlwalzwerken erfolgt das Auftragen und Abtragen
von Profilstäben und Schienen an Rollgängen und Kühlbetten
durch eine Mehrzahl im jeweiligen Übergabebereich gemeinsam verfahrbaren Querschlepperwagen. Ungünstig ist
dabei, daß die Profile nicht immer gerade sind oder daß sich Profile mit unsymmetrischen Querschnitten, wie z. B.
Schienen, während der Abkühlung auf dem Kühlbett krümmen oder sich schräg legen können. Dem Krümmen unsymmetrischer
Profile kann durch eine entgegengesetzte entsprechende
Vorbiegung entgegengewirkt werden, so daß sich die Profile beim Abkühlen gerade ziehen. Erkaltete gebogene und schräg
liegende Stäbe müssen vom Kühlbett abtransportiert werden können.
Es ist bereits eine Vorrichtung zum Querschleppen von Stäben
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bekannt, wobei die gemeinsam angetriebenen Schlepperwagen in der Auflagefläche mit mehreren öffnungen versehen sind, in
die Mitnehmerdaumen zur Bestimmung einer geraden oder gebogenen Anschlaglinie wahlweise eingesteckt werden können.
Diese Vorrichtung hat den Nachteil, daß die Mitnehmerdaumen bei jeder Länge oder Querschnittsänderung umständlich von
Hand versetzt werden müssen.
Zum Stand der Technik gehört ferner eine Vorrichtung zum Querschleppen von Profilstäben mit durch Seilzüge angetriebenen
Schlepperwagen, wobei die einzelnen Seiltrommeln durch ein Schneckengetriebe auf der Antriebswelle verstellbar
sind. Diese Vorrichtung ist konstruktiv aufwendig, wobei auch hierbei Handarbeit erforderlich ist.
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Schließlich ist noch eine Vorrichtung zum Querschlep'-en von
Profilstäben bekannt, wobei jeder Seil- oder Kettenzug für die einzelnen Schlepperwagen mit einem eigenen, besonders
gesteuerten Antrieb versehen ist. Diese Vorrichtung erfordert einen hohen Steueraufwand für den Gleichlaufbetrieb.
Mit der Erfindung sollen die Nachteile der bekannten Vorrichtungen
vermieden werden. Ihr Ziel ist insbesondere eine Vorrichtung zum Querschleppen von Profilstäben und Schienen mit
gemeinsam von einer Antriebswelle über Seil- oder Kettentriebe angetriebenen Schlepperwagen, wobei das Vorbiegen
der Profilstäbe und Schienen sowie das Austragen und Ausrichten derselben ohne manuelles.zeitraubendes Versetzen von Mitnehmerdaumen
oder Verstellen von Seiltrommeln oder Kettenrädern auf ihrer Antriebswelle schnell und betriebssicher
durchführbar ist.
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Nach der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß die einzelnen Schlepperwagen unabhängig von der momentanen Drehposition
der zugehörigen Seiltrommeln oder Kettenräder stufenlos definiert verfahrbar sind.
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Auf diese Weise können Profilstäbe und Schienen z. B. beim
Auftragen auf ein Kühlbett beliebig vorgebogen und beim Abtragen unabhängig von einer Restkrümmung oder Schräglage betriebssicher
vom Kühlbett abgenommen und auf einen Rollgang ausgerichtet abgelegt werden. Das zeitraubende manuelle Versetzen
von Schlepperdaumen sowie das Verstellen von Seiltrommeln oder Kettenräder auf ihrer gemeinsamen Antriebswelle
durch Schneckentriebe entfällt.
Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist jeder Se. '-
oder Kettenzug beidseits der angetriebenen Seiltrommel bzw. des Kettenrades überZ//tf/£/?Arollen geführt, die quer zum Seiloder
Kettentrum gleichmäßig entgegengesetzt zueinander verstellbar sind.
Die verstellbaren Z/Wci/?Arollen sind vorteilhaft an den Armen
einer zweiarmigen Schwinge gelagert, der ein Kraftgerät zugeordnet ist. Auf diese Weise wird eine einfache und betriebssichere
Vorrichtung geschaffen.
Als Kraftgeräte können vorteilhaft beidseits beaufschlagbare
Druckmittelzylinder für die Schwingen vorgesehen sein.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung kann zum Auftragen von Profilstäben
und Schienen von einem Rollgang auf ein Kühlbett und zum Vorbiegen derselben verwendet werden. Die Vorrichtung
ist ebenso zum Abtragen von Profilstäben von einem Kühlbett wiä zum Ausrichten und Ablegen derselben auf einen
Rollgang verwendbar.
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In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen schematisch
Fig. 1 eine Vorrichtung zum Auftragen von Profilstäben oder Schienen auf ein Kühlbett,
Fig. 2 eine Vorrichtung zum Abtragen der Profilstäbe oder Schienen vom Kühlbett auf Ausförderrollgänge und
Fig. 3 den Grundriß eines Kühlbettes mit vorgeordneter Auftragevorrichtung
und mit nachgeordneter Abtragevorrichtung.
Zum Auftragen von Profilstäben oder Schienen 1 auf ein Kühlbett
2 sind eine Mehrzahl von Auftragewagen 3 auf Führungsträgern 4 aus dem Bereich von Rollgängen 5, 6 bis in den Bereich
des Kühlbettes 2 reversierend verfahrbar. Die Wagen 3 sind mit einer oberen Auflagefläche 7 und in Richtung des
Kühlbettes mit einer Verschiebeleiste 8 versehen. Als Verfahrantrieb sind an jedem Auftragewagen 3 beidseits Enden
eines über Umlenkrollen 9, 10 geführten Seil- oder Kettenzuges 11 in Halterungen 12 befestigt. Die Seil- oder Kettenzüye
11 der nebeneinander angeordneten Auftrngewayen i sind
durch auf einer motorgetriebenen Welle 13 angeordnete Seiltrommeln oder Kettenräder 14 gemeinsam reversierend beweglich.
Beidseits der Seiltrommel bzw. des Kettenrades 14 ist jeder Seil- oder Kettenzug 11 unter Bildung jt einer Schlinge über
je eine ortsfeste Umlenkrolle 15, 16 und je eine verstellbare Umlenkrolle 17 geführt. Die verstellbaren UmlenkroLlen
17 sind an je einem Arm einer zweiarmigen Schwinge 18 <|e Lagert. Zum 5!chwenken ist die Schwinge 18 mit der Kolbe . .tjnqe
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19 eines am Fundament gelagerten Druckmittelzylinders 20 verbunden. Auf diese Weise können die Auftragewagen 3 unabhängig
von ihrem gemeinsamen Antrieb durch die Seiltrommeln oder Kettenräder 14 durch Schwenken der Schwingen
18 um unterschiedliche Wege verfahren werden.
Die Führungsträger 4 der Wagen 3 sind auf ortsfest schwenkbar
gelagerten Winkelhebeln 21, 22 höhenverstellbar abgestützt, die jeweils zu zweit von einem horizontal gelagerten
Druckmittelzylinder 23 gemeinsam über eine Verbindungsstange 24 schwenkbar sind.
Zum übergeben von Profilstäben oder Schienen 1 von Zuführrollgängen
5, 6 auf das Kühlbett 2 werden die Führungsträger 4 mit den Austragewagen 3 abgesenkt, so daß die Wagen
durch die Seil- oder Kettenzüge 11 zwischen die Rollgangsrollen
und unter die darauf liegenden Profilstäbe oder Schienen 1 verfahren werden können. Durch Beaufschlagung
der Zylinder 23 werden die Führungsträger 4 mit den Wagen und den auf deren Auflageflächen 7 liegenden Schienen 1 angehoben.
Danach werden die Wagen 3 durch die Seil- oder Kettenzüge 11 zum Kühlbett 2 verfahren und die Profilstäbe
bzw. Schienen 1 durch Absenken der Wagen 3 auf dem Kühlbett 2 abgelegt.
Wie Fig. 3 zeigt, kann eine auf dem Kühlbett 2 abgelegte Schiene 1 dadurch vorgebogen werden, daß die Auftragewagen
zunächst gemeinsam mit ihren Verschiebeleisten 8 bis gegen die Schiene 1 gefahren werden und anschließend durch unterschiedliches
Schwenken der Schwingen 18 im Sinne der angestrebten Biegelinie verstellt werden.
Das Vorbiegender Profilstäbe oder Schienen 1 kann aber auch
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bereits während des Transports auf dem Auftragewagen 3 erfolgen.
Hierbei wird dem gemeinsamen Antrieb der Auftragewagen 3 durch die Seiltrommeln bzw. Kettenräder 14 durch
Einzelverstellung der Schwingen 18 eine unterschiedliche Bewegung überlagert, so daß am Ende des Verfahrweges die Vor-
TO biegung der Profilstäbe oder Schienen erreicht ist.
Das Abtragen der Profilstäbe bzw. Schienen vom Kühlbett 2 auf nachgeordnete Ajbförderrollgänge 25, 26 wird durch Schräglage
und Restkrümmung der Profilstäbe bzw. Schienen 1 erschwert. Um die Profilstäbe bzw. Schienen entsprecliend ihrer
individuellen Form und Lage vom Kühlbett 2 aufnehmen und ausgerichtet auf einen Rollgang 25 oder 26 ablegen zu können,
ist am Ende des Kühlbettes 2 eine der Auftragevorrichtung entsprechende Abtragevorrichtung angeordnet (Fig. 2).
Auf durch Druckmittelzylinder über Verbindungsstangen und Winkelhebel höhenverstellbaren Führungsträgern 2 7 sind mehrere
Abtragewagen 28 durch je einen Seil- oder Kettenzug 29 vom Endteil des Kühlbettes 2 bis zwischen die Rollen der
Rollgänge 25, 26 verfahrbar. Jeder Seil- oder Kettenzug 29 ist über Umlenkrollen 30, 31, 32, 33 geführt und durch auf
einer Welle 34 befestigte Seiltrommeln bzw. Kettenräder 35 reversierend angetrieben. Die Seil- oder Kettenzüge 29 sind
zwischen den Umlenkrollen 32, 33 und der Antriebswelle 34 in je einer Schlinge um an einer Schwinge 36 beweglich gelagerte
Umlenkrollen 37, 38 geführt. Die Schwinge 36 ist durch Druckmittelzylinder 39 schwenkbar.
Die Abtragewagen 28 sind mit abgestufter Auflagefläch. 4 0
versehen, in der Erfassungsglieder 41 fürOf/ά auf dem Kühlbett
2 liegende Schiene oder/Profil 1 angeordnet. Die Abtragewagen 28 werden gemeinsam durch die Seil- oder Kettenzüge
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29 verfahren, bis das Erfassungsglied 41 eines Wagens auf die Schiene oder das Profil 1 anspricht. Anschließend werden
die übrigen Abtragewagen 28 durch Schwenken der jeweiligen Schwingen 36 weiter verfahren, bis die Auflagefläche 4 0
jedes Abtragewagens genau unter der Schiene oder dem Profil 1 steht und diese beim Anheben des Führungsträgers 27 von
allen Abtragewagen 28 aufgenommen wird. Beim Austragen der Schiene oder des Profils 1 kann diese durch Betätigung der
Schwingen 36 auf die Rollgänge 25, 26 ausgerichtet worden.
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Claims (6)
1. !Vorrichtung zum Ouerschleppen von Profllstäben und
— Schienen an Kühlbetten und Rollgängen mit einer Mehrzahl auf höhenverstellbaren Bahnen quer zum Rollgang'zum
Kühlbett icia. verfahrbaren Wagen, die über Seil- oder
Kettenzüge gemeinsam yOrt einer mit Seiltrommeln oder Kettenrädern
versehenen Welle angetrieben sind, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Schlepperwagen (3, 28) unabhängig von
der momentanen Drehposition der zugehörigen Seiltrommeln oder Kettenräder (14, 3" ) stufenlos definiert verfahrbar
sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß jeder Seil- oder Kettenzug
(11, 29) beidseits der angetriebenen Seiltrommeln bzw. des Kettenrades (14, 35) über Umlenkrollen /17, 37,
38) geführt ist, die vertikal gleichmäßig entgegengesetzt zueinander verstellbar sind.
3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die zwei entgegengesetzt verstellbaren
Umlenkrollen (M bzw. 37, 38) jedes Seil- oder Kettenzuges (11 bzw. 29) an den Armen einer zweiarmigen
durch ein Kraftgerät schwenkbaren Schwinge (18 bzw. 36) gelagert sind.
4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß jeder Schwinge (18 bzw. 36)
als Kraftgerät ein beidr; =its beaufschlagbarer Druciunittol-
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zylinder (20 bzw. 39 J zugeordnet ist.
5. Verwendung einer Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4 zum Auftragen von Profxlstäben
und Schienen (1) von einem Zuführrollgang (5, 6) auf ein Kühlbett (2) und zum Vorbiegen derselben.
6. Verwendung einer Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4 zum Abtragen ι Profilstäben und
Schienen (1) von einem Kühlbett (2) und zum Ausrichten und Ablegen derselben auf einem Rollgang (25, 26).
03U330/037
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