DE2848742A1 - Heated windscreen washer for car - has by=pass line for engine coolant to heating coil in fluid reservoir - Google Patents

Abstract

A fluid heater for a car screen wash reservoir has a heating coil inside the reservoir supplied with warm coolant from the engine circuit by tapping into the supply and return lines from the vehicle interior heter. The design ensures that the coil is supplied with warm fluid even with the heater switched off. The tappings can also be coupled to a second tapping to supply a preheater as a coil around the line immediately under the screen jets. This ensures that the washer fluid does not cool before reaching the jets. The design provides a simple screen wash heater which operates even with the vehicle heater switched off.

Description

Vorrichtung zum Erwärmen eines Fließmittels Device for heating a flow agent

in Fahrzeugen Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Erwärmen eines Fließmittels in Fahrzeugen, insbesondere Reinigungswasser in Kraftfahrzeugen, mit einem von dem Heizungsfließmittel eines Fahrzeugheizaggregates beheizbaren Sammelbehälter, aus welchem das Fließmittel durch eine Pumpe abziehbar ist, nach Patent... (Patentanmeldung P 28 29 780.5). in vehicles The invention relates to a device for heating of a flow agent in vehicles, in particular cleaning water in vehicles, with a collecting tank that can be heated by the heating fluid of a vehicle heating unit, from which the fluid can be drawn off by a pump, according to patent ... (patent application P 28 29 780.5).

Um ein Fließmittel, insbesondere das Reinigungswasser in Scheibenwaschanlagen bei Kraftfahrzeugen, zu erwärmen,ist es schon bekannt, in den Sammelbehälter ein Rohr einzubauen, welches an den Heizungswasser- oder Heizungsluftkreislauf des Kraftfahrzeugs angeschlossen ist. Bei laufendem sllotor strömt im bekannten Falle warmes Wasser oder warme Luft durch das Rohr, wenn der Fahrer die Heizung einschaltet.To a superplasticizer, especially the cleaning water in windscreen washer systems in motor vehicles to heat, it is already known to enter the collecting container To be installed pipe, which is connected to the heating water or heating air circuit of the motor vehicle connected. In the known case, warm water flows when the motor is running or warm air through the pipe when the driver turns on the heater.

ueber dieses als Wärmetauscher wirkende Rohr wird die Wärme dem Sammelbehälter zugeführt, ohne daß das Reinigungswasser mit dem Heizungskreislauf des Fahrzeugs in Verbindung kommt.The heat is transferred to the collecting tank via this pipe, which acts as a heat exchanger supplied without the cleaning water to the heating circuit of the vehicle comes in contact.

Die Temperaturregelung erfolgt indirekt durch den Fahrer mit Einstellung der Heizung. Das Problem der Reinigung der Windschutzscheibe tritt aber ebenso an heißen Sommertagen wie an kalten Wintertagen auf. Der Nachteil der bekanntenVorrichtung liegt wesentlich' darin, daß bei abgeschaltetem lieizaggregat die Strömung des Heizungsflieemittels unterbrochen wird,dh.ein Stau entsteht. Dann wird auch keine Wärme auf die Reinigungsflüssigkeit iibertragen. Es kann dem Autofahrer an heißen Sommertagen nicht zugeinutet werden, den Innenraum des Fahrzeugs nur deswegen zusätzlich noch zu heizen, nur damit das aus Spritzdüsen auf die Windschutzscheibe aufzuspritzende Reinigungswasser erwärmt wird. Die bekannte Vorrichtung ist daher unbrauchbar.The temperature control is done indirectly by the driver with settings the heater. The problem of cleaning the windshield also arises hot summer days as well as cold winter days. The disadvantage of the known device is essentially the fact that when the lying unit is switched off the Flow of the heating fluid is interrupted, i.e. a jam occurs. Then it will be also no heat is transferred to the cleaning fluid. It can be to the motorist The interior of the vehicle cannot be used on hot summer days in addition to heating, just so that the spray nozzles on the windshield The cleaning water to be sprayed on is heated. The known device is therefore unusable.

Es ist zwar schon eine Vorrichtung der eingangs genannten Art vorgeschlagen worden, bei welcher die Abwärme des Motors aus dem erwärmten Kühlwasser zur Erwärmung der Reinigungsflüssigkeit in dem Sammelbehälter verwendet wird. Bei den meisten Fahrzeugtypen sind die Leitungen oder Schläuche für den Kühlwasserkreislauf entweder nicht besonders gut zugänglich oder umständlich mit Zu- und Ableitungen zu versehen.It is true that a device of the type mentioned has already been proposed in which the waste heat of the engine from the heated cooling water is used for heating the cleaning liquid is used in the collecting container. Most of them Vehicle types are the lines or hoses for the cooling water circuit either not particularly easily accessible or cumbersome to provide with inlets and outlets.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Vorrichtung der eingangs genannten Art insbesondere als Einrichtung zum Nachrüsten bereits benutzter Fahrzeuge verwendbar zu gestalten, so daß die Herstellungs- und Montagekosten in einem wirtschaftlich vertretbaren Rahmen gehalten werden können.It is therefore the object of the present invention to provide the device of type mentioned in particular as a device for retrofitting already used To make vehicles usable, so that the manufacturing and assembly costs in can be kept within an economically justifiable framework.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst,daß sowohl in der Zuleitung als auch in der Ableitung des Heizaggregates je ein Kupplungsstuck zur Schaffung einer ersten Beipaßleitung für die Beheizung des armehehälters angeordnet ist.This object is achieved according to the invention in that both in one coupling piece each in the supply line and in the discharge line of the heating unit arranged to create a first bypass line for heating the arm holder is.

Durch die erfinderische Maßnahme, z. B. aus der Zuleitung einen Teilstrom des Heizungsfließmittels abzuleiten und nach Durchströmen der Heizeinrichtungen wieder zurück in die Ableitung des Heizaggregates zurückzuführen, erreicht man den Vorteil, daß auch bei abgestelltem Heizaggregat, wenn der Hauptstrom des Heizungsfließmittels unterbrochen ist1 dennoch in der Beipaßleitunq ein kontinuierlicher Strom beibehalten wird. Dadurch kann laufend Abfallwärme aus dem Motor zur Beheizung der w.einigungsflüsigkeit abgenommen werden. Durch das Anzapfen der Versorgungsleitungen des Heizaggregates anstelle des Kühlsystems des Motors erreicht man den Vorteil, daß gut zugängliche Leitungen mit etwa 1 bis 2 cm Durchmesser aufgeschnitten und mit einem Kupplungsstück versehen werden können. Dieses kann z. B. T-förmig sein. Das Einsetzen eines solchen Kupplungsstückes bei fertigen Fahrzeugen ist mit wenigen Handgriffen getan.By the inventive measure, for. B. from the supply line Partial flow of the heating flux and after flowing through the heating devices to return to the discharge of the heating unit, one reaches the Advantage that even when the heating unit is switched off, when the main flow of the heating fluid interrupted1 a continuous flow is maintained in the bypass line will. This means that waste heat from the engine can be used to heat the cleaning fluid be removed. By tapping the supply lines of the heating unit instead of the cooling system of the engine one achieves the advantage that easily accessible Cut open lines with a diameter of about 1 to 2 cm and connect them with a coupling piece can be provided. This can e.g. B. be T-shaped. The onset of such a Coupling piece in finished vehicles is done in a few simple steps.

Bei manchen Fahrzeugen befindet sich der Sammelbehälter für die Reinigungsflüssigkeit in beträchtlichem Abstand von den Spritzdüsen der Windschutzscheibe. Trotz Erwärmung des Reinigungswassers im Sammelbehälter tritt doch eine Abkühlung beim Durchströmen bis zur Windschutzscheibe auf, so daß der Reinigungseffekt vermindert ist. rTm diesen Nachteil zu vermeiden, ist erfindungsgemäß weiterhin vorgesehen, daß die erste neipaßleitung über eine Zusatzleitungrtit einem Vorheizwärmetauscher verbunden ist. Dieser ist vorzugsweise dicht an der Spritzdüse angebracht. Z. B. kann längs unter der Unterkante der Windschutzscheibe die mit den Spritzdüsen verbunden Zuführleitung für Reinigungswasser wendelartig als Wärmetausc1ier ausgebildet sein und zusätzlich kurz vor dem Aufsprühen auf die Scheibe nochmals erwärmt werden. Die hierzu notwendige Wärme wird über die genannte Zusatzleitung in den Vorheizwärmetauscher eingeführt. Dabei kann man entweder diese Zusatzleitung in Reihe zu der gegebenenfalls wendelförmigen Heizvorrichtung im Sammelbehälter, welche von dem Heizungsfließmittel durchströmt wird, anschließen, oder es ^ ist erfindungsgemriß 2 u vorgesehen, daß die Zusatz leitung einen zweiten Beipaß bildet. Hier kann z. B. in der ersten Beipaßleitung vor Eintritt des Reinigungswassers in die gegebenenfalls wendelförmige Heizvorrichtung ein Teilstrom in den Vorheizwärmetauscher abgeführt und nach Abgabe der Wärme an das Reinigungswasser zurück in den anderen Teil der ersten Beipaßleitung geführt werden.In some vehicles there is a collection container for the cleaning fluid at a considerable distance from the windshield spray nozzles. Despite warming of the cleaning water in the collecting tank, cooling occurs as it flows through up to the windshield, so that the cleaning effect is reduced. rTm this To avoid the disadvantage, the invention also provides that the first neipass line is connected to a preheating heat exchanger via an additional line. This is preferably attached close to the spray nozzle. For example, it can be longitudinally under the lower edge the windshield the supply line for cleaning water connected to the spray nozzles helical as a heat exchanger be trained and also short be heated again before spraying on the pane. The necessary for this Heat is introduced into the preheating heat exchanger via the additional line mentioned. You can either use this additional line in series with the optionally helical one Heating device in the collecting container, through which the heating fluid flows will connect, or it is provided according to the invention 2 u that the addition line forms a second bypass. Here z. B. in the first bypass line before the cleaning water enters the possibly helical heating device a partial flow is discharged into the preheating heat exchanger and, after the heat has been released, on the cleaning water led back into the other part of the first bypass line will.

Erfindungsgemäß sind damit Maßnahmen vorgesehen, um in vorteilhafter Weise einen Teil der beim Kühlen des Motors anfallenden Abfallwärme für die Beheizung des Reinigungswassers zu verwenden, wodurch die Reinigung der Windschutzscheibe erheblich verbessert ist. Ferner ist durch Anschließen an das zum Heizaggregat und von diesem strömende Fließmittel eine bequeme und mit wenigen Handgriffen durchführbare Montage, sogar für Laien, gewäfirleistet. Ferner ist durch die Schaffung des Beipasses eine fortlaufende Strömung durch die Heizvorrichtung in dem Sammelbehälter gewährleistet, so daß auch im Hochsommer bei abgeschaltetem Heizaggregat das Reinigungswasser stets auf beispielsweise 80 0C gehalten werden kann. Ferner ist durch den Vorheizwärmetauscher zusätzlich eine Heizmögllchkeit bei denjenigen Fahrzeugen gegeben, bei denen der Sammelbehälter für das Reinigungswasser in großer Entfernung von der Spritzdüse oder von der Windschutzscheibe angeordnet ist, so daß erfindungsgemäß ein eventuell auftretender Kühleffekt wieder neutralisiert wird. Man kann erfindungsgemäß aber auch nur die Zusatz leitung und nur den Vorheizwärmetauscher vorsehen, wobei in diesem Falle die gegebenenfalls wendelförmig ausgestaltete Heizvorrichtung im Sammelbehälter entfällt. Je nach Fahrzeugtyp und Wunsch können also entweder beide Heizungen oder nur die eine oder die andere verwendet werden. In jedem Fall ist bei laufendem Motor stets dafür gesorgt, daß die die Abwärme vom Motor führende Strömung ununterbrochen fließend gehalten ist, so daß das Reinigungswasser für die Windschutzscheibe die gewünschte hohe Temperatur erhalten kann.According to the invention, measures are therefore provided in order to be more advantageous Part of the waste heat generated when the engine is cooled is used for heating of the cleaning water to use, thereby cleaning the windshield is vastly improved. Furthermore, by connecting to the heating unit and from this flowing fluid a convenient and feasible with a few simple steps Assembly, even for laypeople, guaranteed. Furthermore, through the creation of the bypass ensures a continuous flow through the heating device in the collecting container, so that even in midsummer, when the heating unit is switched off, the cleaning water is always available can be kept at, for example, 80 0C. Furthermore, through the preheating heat exchanger additional heating for those vehicles given, where the collecting tank for the cleaning water is at a great distance from the Spray nozzle or is arranged from the windshield, so that according to the invention a possibly occurring cooling effect is neutralized again. You can according to the invention but also only provide the additional line and only the preheating heat exchanger, whereby in this case the optionally helical heating device in Collection container is not required. Depending on the type of vehicle and your requirements, you can either do both Heaters or just one or the other can be used. In any case it is when the engine is running, it is always ensured that the waste heat from the engine is carried out Flow is kept flowing continuously, so that the cleaning water for the Windshield can get the desired high temperature.

Weitere Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung im Zusammenhang mit den Zeichnungen.Other advantages, features and uses of the present Invention emerge from the following description in conjunction with the drawings.

Fig. 1 zeigt schematisch das Fließbild einer ersten Ausführungsform und Fig. 2 zeigt einen Ausschnitt aus einem solchen Fließschema mit einer zweiten Ausführungsform der Erfindung.Fig. 1 shows schematically the flow diagram of a first embodiment and FIG. 2 shows a section of such a flow diagram with a second one Embodiment of the invention.

Zunächst wird Fig. 1 erläutert.Fig. 1 will first be explained.

In dem Verbrennungsmotor M des Kraftfahrzeugs, der von der Kühlflüssigkeit durchströmt wird, trifft beim Betrieb eine Erwärmung auf, so daß erwärmte Kühlflüssigkeit oben bei 1 in Richtung des Pfeiles 2 durch eine nicht dargestellte Umwälzpumpe abgeführt wird. Das Kühlwasser tritt in den Kühler K ein und gibt dort vorhandene Restwärme an die Umgebungsluft ab. Nach der Abkühlung verläßt das Kühlwasser den Kühler K bei 5, um in Richtung des PfeiSQs-6 wieder in den Motor M einzutreten. Dies ist in groben Zügen und schematisiert der Kühiwasserkreislauf des Kraftfahrzeuges.In the internal combustion engine M of the motor vehicle, the coolant is flowed through, a heating occurs during operation, so that heated cooling liquid discharged above at 1 in the direction of arrow 2 by a circulation pump, not shown will. The cooling water enters the cooler K and releases residual heat there to the ambient air. After cooling down, the cooling water leaves the cooler K at 5 to re-enter the motor M in the direction of PfeiSQs-6. This is in broad outline and schematized the cooling water circuit of the motor vehicle.

Außerdem besteht bei allen wassergekühlten Kraftfahrzeugen außerdem der Heizkreislauf. Aus dem Motor tritt bei 3 erwärmtes Heizungsfließmittel aus und strömt in Richtung des Pfeiles 4 in das Heizaggregat H. Wenn dieses eingekhaltet ist, verläßt das Fließmittel das Heizaggregat H wieder bei 7 und strömt in Richtung des Pfeiles 8 zurück in den Motor M.In addition, there is also in all water-cooled motor vehicles the heating circuit. Heated heating flux exits the engine at 3 and flows in the direction of arrow 4 into the heating unit H. If this is included is, the fluid leaves the heating unit H again at 7 and flows in the direction the arrow 8 back into the motor M.

Die erste Beipaßleitung 9 wird über das Kupplungsstück 10 aus der Zuleitung 4-gespeist, so daß erwärmte Flüssigkeit auch in Richtung des Pfeiles 11 durch den Deckel 12 des Sammelbehälters 13 für Reinigungswasser 14 für die Scheibenwaschanlage 15 fließen kann. Die Reinigungsflüssigkeit 14 wird durch eine wendelförmig ausgebildete Heizvorrichtung 16 erwärmt,-die von der in Richtung des Pfeiles 11 strömenden Wassermenge erwärmt wird. Danach strömt das Wasser nach Abgabe der Abwärme in Richtung des Pfeiles 17 zu dem Kupplungsstück 18, welches in der Ableitung 8 angeschlossen ist, so daß ein Rückfluß zum Motor in Richtung des Pfeiles 19 stets gewährleistet ist.The first bypass line 9 is via the coupling piece 10 from the Feed line 4-fed, so that heated liquid also in the direction of arrow 11 through the lid 12 of the collecting container 13 for cleaning water 14 for the windshield washer system 15 can flow. The cleaning liquid 14 is formed by a helical Heating device 16 heated by the amount of water flowing in the direction of arrow 11 is heated. The water then flows in the direction of the arrow after releasing the waste heat 17 to the coupling piece 18, which is connected in the discharge line 8, so that a return to the motor in the direction of arrow 19 is always guaranteed.

Die somit erwärmte Reinigungsflüssigkeit 14 wird über die Pumpe P aus dem Sammelbehälter 13 abgezogen und zu den Spritzdüsen 20 geführt, wo das erwHrmte Reinigungswasser auf die allgemein mit 21 bezeichnete Windschutzscheibe aufgesprüht werden kann.The cleaning liquid 14 thus heated is supplied via the pump P withdrawn from the collecting container 13 and fed to the spray nozzles 20, where the heated Cleaning water sprayed on the generally designated 21 windshield can be.

Sollte bei einem speziellen Kraftfahrzeug der Weg vom Sammelbehälter 13 bis zur Windschutzscheibe 21 sehr lang sein, so daß trotz guter Erwärmung mit Hilfe der Heizvorrichtung 16 eine Abkühlung des Reinigungssasssrs bis zum Erreichen der Spritzdüsen 20 erfolgt, so ist erfindungsgemäß weiterhin der Vorheizwarmetauscher 22 dicht neben der Windschutzscheibe 21, insbesondere in möglichst enger Nachbarschaft zur Spritzdüse 20 angeordnet. Dieser wärmetauscher steht mit einer allgemein mit 23 bezeichneten Zus atz leitung in Verbindung. Diese ist bei 24 an die erste Beipaßleitung 9 zur Abnahme von warmem Fließmittel und bei 25 zur Wiedereinspeisung dieses Fließmittels angeschlossen, nachdem es im Vorheizwärmetauscher 22 die Wärme abgegeben hat. Durch gegebenenfalls vorgesehene (nicht gezeigte) Ventile kann man bei einer Leitungsführung gemäß Zeichnung entweder die Heizvorrichtung 16 oder den Vorheizwärmetauscher 22 separat oder beide gemeinsam schalten. In jedem Falle ist gewährleistet, daß fortlaufend eine Strömung des die Abwärme vom Motor enthaltenden Wassers, nämlich des Heizungsfließmittels, in Richtung des Pfeiles 19 gegeben ist;und dies auch bei abgeschaltetem Heizaggregat H, wenn eine Strömung in Richtung der Pfeile 4 und 8 nicht mehr gegeben ist sondern dort ein Stau vorliegt.In the case of a special motor vehicle, it should take the route from the collecting container 13 to the windshield 21 be very long, so that despite good heating with Help of the heater 16 a cooling of the cleaning unit takes place until the spray nozzles 20 are reached, according to the invention the Preheating heat exchanger 22 close to the windshield 21, in particular in as close as possible arranged in close proximity to the spray nozzle 20. This heat exchanger stands with an additional line generally designated 23 in connection. This is at 24 to the first bypass line 9 for the removal of warm fluid and at 25 for Re-feeding of this superplasticizer is connected after it has been put into the preheating heat exchanger 22 has given off heat. By valves (not shown) that may be provided you can either use the heating device with a line routing according to the drawing 16 or switch the preheating heat exchanger 22 separately or both together. In each Trap ensures that there is a continuous flow of the waste heat from the engine containing water, namely the heating flux, in the direction of the arrow 19 is given; and this also with the heating unit H switched off, when a flow in the direction of arrows 4 and 8 is no longer given but there is a traffic jam.

In Fig. 2 ist eine andere Ausführungsform beschrieben, wobei hier nur ein Ausschnitt ohne Heizaggregat H und ohne Kohler K gezeigt ist. Bei dieser Ausführungsform ist der Vorheizwärmetauscher 22 in Reihe zu der Heizvorrichtung 16 im Sammelbehälter 13 angeordnet. Das warme, bei 3 aus dem Motor M austretende Heizwasser strömt über das Kupplungsstück 10 in Richtung des Pfeiles 11 in ein zentrales Wärmetauscherrohr 26 in den Vorheizwärmetauscher 22. Nach Verlassen desselben strömt das Wasser dann entsprechend der Ausführungsform der Fig. 1 in die Heizvorrichtung 16, in Dicht tung des Pfeiles 17 und über das Kupplungsstück 18 gemäß Pfeil 19 wieder in den Motor M zurück.In Fig. 2, another embodiment is described, here only a section without heating unit H and without Kohler K is shown. At this Embodiment is the preheating heat exchanger 22 in series with the heating device 16 arranged in the collecting container 13. The warm one emerging from the engine M at 3 Heating water flows through the coupling piece 10 in the direction of arrow 11 into a central one Heat exchanger tube 26 into the preheating heat exchanger 22. After leaving the same flows the water then according to the Embodiment of FIG. 1 in the heater 16, in sealing direction of arrow 17 and over the coupling piece 18 back into the motor M as indicated by arrow 19.

Der Vorheizwärmetauscher 22 steht außerdem mit der Leitung für das Reinigungswasser 14 mit der Pumpe P in Verbindung.The preheating heat exchanger 22 is also available with the line for the Cleaning water 14 with the pump P in connection.

Dieses Reinigungswasser tritt auf der einen Seite in den Vorheizwärmetauscher 22 ein und verläßt ihn auf der entgegengesetzten Seite. Beim Durchströmen des Behälters umfließt die Reinigungsflüssigkeit das Wärmetauscherrohr 26 und erwärmt sich dabei, so daß entsprechend erwärmtes Wasser in die Spritzdüsen 20 eintritt.This cleaning water enters the preheating heat exchanger on one side 22 and exits on the opposite side. When flowing through the container the cleaning fluid flows around the heat exchanger tube 26 and heats up in the process, so that appropriately heated water enters the spray nozzles 20.

Man kann den Vorheizwärmetauscher ferner noch dadurch verbessern, indem man einen geschlungenen Strömungsweg für das Reinigungswasser derart vorsieht, daß möglichst viel Kontakt mit dem warmen Wärmetauscherrohr 26 gewährleistet ist, so daß die den Vorheizwärmetauscher 22 verlassende Reinigungsflüssigkeit optimal erwärmt St.The preheating heat exchanger can also be improved by by providing a looped flow path for the cleaning water in such a way that that as much contact as possible with the warm heat exchanger tube 26 is guaranteed, so that the cleaning liquid leaving the preheating heat exchanger 22 is optimal warms St.

Man kann sich weitere Aus führungs formen vorstellen, bei denen nur die Heizvorrichtung 16 im Sammelbehälter 13 ohne den Vorheizwärmetauscher 22 oder nur letzteren ohne den Sammelbehälter 13 mit Heizvorrichtung 16 verwendet.One can envision other embodiments where only the heating device 16 in the collecting container 13 without the preheating heat exchanger 22 or only the latter without the collecting container 13 with heating device 16 used.

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims (4)

Vorrichtung zum Erwärmen eines Fließmittels in Fahrzeugen patentansprüche 1. Vorrichtung zum Erwärmen eines Fließmittels in Fahrzeugen, insbesondere Reinigungswasser in Kraftfahrzeugen, mit einem von dem Heizungsfließmittel eines Fahrzeugheizaggregates beheizbaren Sammelbehälter, aus welchem das Fließmittel durch eine Pumpe abziehbar ist nach Patent- ... (Patentanmeldung P 28 29 780.5) d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß sowohl in der Zuleitung (4) als auch in der Ableitung (8, 19) des Heizaggregates (H) je ein Kupplungsstück (10, 18) zur Schaffung einer ersten Beipaßleitung (9) für die Beheizung des Sammelbehälters (13) angeordnet ist. Device for heating a flow agent in vehicles 1. Device for heating a flow agent in vehicles, in particular cleaning water in motor vehicles, with one of the heating fluid of a vehicle heating unit heatable collecting tank from which the fluid can be drawn off by a pump is according to patent ... (patent application P 28 29 780.5) d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that both in the supply line (4) and in the discharge line (8, 19) of the heating unit (H) each have a coupling piece (10, 18) to create a first Bypass line (9) for heating the collecting container (13) is arranged. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Beipaßleitung (9) über eine Zusatzleitung (23) mit einem Vorheizwärmetauscher (22) verbunden ist.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the first Bypass line (9) via an additional line (23) with a preheating heat exchanger (22) connected is. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorheizwärmetauscher (22) dicht an der Spritzdüse (20) angebracht ist.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the preheating heat exchanger (22) is attached close to the spray nozzle (20). 4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Zusatz leitung (23) einen zweiten Beipaß zum ersten Beipaß (9) bildet.-5. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorheizwärmetauscher (22) in der ersten Beipaßleitung (9) in Reihe zu der Heizvorrichtung (16) im Sammelbehälter (13) angeordnet ist.4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the additional line (23) forms a second bypass to the first bypass (9). -5. Device according to Claim 1 or 3, characterized in that the preheating heat exchanger (22) in the first bypass line (9) in series with the heating device (16) in the collecting container (13) is arranged.