DE2830609A1 - Variable steam throttle with cooling water supply - has cylindrical throttle valve with stem controlling downstream water injection in conical throttle grid - Google Patents
Variable steam throttle with cooling water supply - has cylindrical throttle valve with stem controlling downstream water injection in conical throttle gridInfo
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Abstract
Description
Regelbare Drossel für DampfAdjustable throttle for steam
Die Erfindung bezieht sich auf eine regelbare Drossel für Dampf mit einem zylindrischen., an seinem umfang mit Löchern versehenen Drosselkörper sowie mit Wassereinspritzung in die Drosselkammer.The invention relates to an adjustable throttle for steam with a cylindrical., On its circumference provided with holes Throttle body as well as with water injection into the throttle chamber.
Regelbare Drosseln bzw. Ventile der genannten Art mit einem Lochzylinder haben sich in verschiedener Beziehung als sehr vorteilhaft erwiesen. Bei kompakter Bauweise und sehr fein veränderlicher Regelung wird eine hervorragende Wirkung erzielt.. Da diese Wirkung durch das Einspritzen von Wasser noch zu verbessern ist, sind schon verschiedene Arten der Wassereinführung vorgeschlagen worden. Nach dem Drosselkörper bzw. innerhalb des Drosselkörpers ist eine hohe Energie vorhanden, die einzelnen Strahlen haben eine hohe Geschwindigkeit, und durch die umlenkung erfolgt eine starke Verwirbelung. Es ist besonders zweckmäßig, an dieser Stelle Wasser einzuspritzen. Innerhalb des Lochkörpers entstehen zunächst hinter jedem Loch Freistrahlen,Adjustable throttles or valves of the type mentioned with a perforated cylinder have proven to be very beneficial in various ways. With a compact design and very finely variable Regulation will have an excellent effect .. Da This effect can still be improved by injecting water, there are already various ways of introducing water has been proposed. After the throttle body or within the throttle body, there is a high level of energy, the individual Jets have a high speed and the deflection creates a strong turbulence. It is particularly useful inject water at this point. Within the perforated body, free jets are initially created behind each hole,
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die bei Auflösung zu Schwingungen und zur Ausbildung von Stoßwellen führen, und zwar insbesondere auch zur feinsten Verwirbelung; wenn dort Wasser eingegeben wird, wird dieses durch die hohen Energieumsetzungen in allerfeinste Tröpfchen zerrissen, innerhalb von Stoßwellen sogar verdampft und mit dem eingeführten Dampf vermischt, und zwar stromabwärts innerhalb des Lochdrosselkörpers zunehmend stärker, so daß mit Sicherheit am Austrittsende des Drosselkörpers ein völlig homogenes Gemisch erreicht ist, das aufgrund der Zuführung des Wassers sehr stark abgekühlt ist.the dissolution to vibrations and the formation of shock waves lead, in particular to the finest turbulence; if water is entered there, this will be through the high energy conversions are torn into the finest droplets, even evaporated within shock waves and with the Introduced steam mixed, and that downstream within the perforated throttle body increasingly stronger, so that with security A completely homogeneous mixture is achieved at the outlet end of the throttle body, which is very much due to the supply of water has cooled down considerably.
Es ist schon bekannt, das Kühlwasser durch die Stellspindel des Drosselkörpers zuzuführen, also von der He iß dampf sei te her und über Einspritzkanäle im Boden des Ventilkörpers in die Drosselkammer einzuführen (DT-OS 24 35 561). Bei dieser bekannten Bauart einer Drossel muß die Stellspindel für den Drosselkörper hohl ausgebildet sein und an ihrem Ende mit der an die Spindelbewegung anzupassenden Wasserzuführung versehen sein. Die Spindel erhält dadurch eine verhältnismäßig komplizierte Bauart. Dabei ist besonders zu beachten, daß die Spindel auch erhebliche Schwingungen aufzunehmen hat, die bei dem Drosselvorgang entstehen. Die Zuführung des Wassers von der Heißdampfseite durch die Spindel ist mit besonderen, zusätzlichen Problemen verbunden - die Spindel ist in ihrem unteren Teil an der Aussenfläche dem heissen Dampf ausgesetzt, während sie im Inneren von dem Kühlwasser durchflossen ist. Dadurch entstehen erhebliche Wärmespannungen und entsprechende starke Materialbeanspruchungen, die zu einem vorzeitigen Verschleiss/ in Verbindung mit der Schwingungsbeanspruchung zu Materialbrüchen führen können. Bei dieser bekannten Bauart einer regelbaren Drossel wird das zugeführte Wasser dem Dampf stromabwärts des Ventils etwa gleichströmend zugegeben. Der mit dem Wasser beladene Dampf tritt erst anschliessend daran durch den eigentlichen Lochdrosselkörper unter mehrfacher Strömungsumlenkung hindurch. Es kann keine freie Vermischung von Wasser undIt is already known to supply the cooling water through the adjusting spindle of the throttle body, that is to say from the He iß steam be te ago and Introduce into the throttle chamber via injection channels in the bottom of the valve body (DT-OS 24 35 561). In this known type a throttle, the adjusting spindle for the throttle body must be hollow and at its end with the spindle movement water supply to be adapted. This gives the spindle a relatively complicated design. It is Pay special attention to the fact that the spindle also vibrates considerably has to record that arise during the throttling process. The supply of water from the superheated steam side through the spindle is associated with special, additional problems - the lower part of the spindle is on the outer surface of the hot steam exposed while it is traversed by the cooling water inside. This creates significant thermal stresses and corresponding strong material stresses that lead to premature wear / in connection with the vibration stress can lead to material breakage. In this known type of construction controllable throttle, the supplied water is added to the steam downstream of the valve approximately in the same flow. The one with the Only then does water-laden steam pass through the actual perforated throttle body with multiple flow deflections through. There can be no free mixing of water and
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Dampf stattfinden, beispielsweise in Freistrahlen in einem grösseren Raum. Aufgrund der verschiedenen Strömungsumlenkungen tritt eher die Gefahr einer Entmischung des noch nicht sehr feinen im Dampf verteilten Wassers auf.Steam take place, for example in free jets in a larger one Space. Because of the various flow deflections, there is more of a risk of what is not yet very fine segregation water distributed in the steam.
Es ist auch schon vorgeschlagen worden, bei einer regelbaren Drossel den Ventilkörper als Drosselkorb auszubilden und bei Kühlwasserzuführung von unten mittels eines zur Ventilspindel koaxialen Rohres in dessen in den Drosselkorb hereinragenden Ende radiale Löcher anzuordnen, die von einem in der Mitte des Drosselkorbes koaxial nach unten ragenden Vorsprung bei geschlossenem Ventil vollständig abgedeckt sind, wobei das Wasserzuführungsrohr in ein Sackloch in dem Drosselkörper eintaucht. Die Bauart nach diesem Vorschlag hat den Nachteil, daß die in den Drosselkörper eingespritzten Kühlwasserstrahlen radial von innen nach aussen gerichtet sind und damit den durch die Löcher des zylindrischen Drosselkörpers von aussen nach innen eintretenden Dampfstrahlen genau entgegengerichtet sind. Eine Vermischung von Wasser und Dampf wird dadurch erheblich erschwert, es kann sogar der Fall eintreten, daß die auf das zentrale Kühlwasserzuführungsrohr von allen Seiten her gerichteten Dampfstrahlen die Kühlwasserzuführung zurückdrängen oder daß der noch größere Nachteil eintritt, daß durch die entgegengesetzt gerichteten Wasser- und Dampfstrahlen Schwingungen angeregt werden. Bei der bekannten Bauart wird die Kühlwasserzuführung je nach Regelstellung des Drosselkörpers abgedeckt, also zusammen mit diesem und damit mit der Öffnungsstellung des Ventils geregelt - dazu ist es jedoch erforderlich, daß innerhalb des Drosselkörpers ein Vorsprung mit zentralem Sackloch zum Eintauchen des Endes des Kühlwasserrohres vorgesehen ist. Das hat den Nachteil, daß ausschließlich im unteren Teil des Drosselkörpers Kühlwasser zuzuführen ist und daß etwa von der halben Öffnungsstellung bis zur vollen Öffnungsstellung des Ventils bzw. der Durchlass löcher in dem Drosselkörper eine Kühlwasserzuführung unterhalb des Drossel-It has also already been proposed to design the valve body as a throttle cage in the case of an adjustable throttle, and in the case of Cooling water supply from below by means of a pipe coaxial with the valve spindle in the pipe projecting into the throttle cage End of radial holes to be arranged by a in the middle of the throttle cage coaxially downward protrusion when closed Valve are completely covered, with the water supply pipe immersed in a blind hole in the throttle body. The design according to this proposal has the disadvantage that the in the throttle body injected cooling water jets are directed radially from the inside to the outside and thus through the holes of the cylindrical throttle body entering from the outside to the inside Steam jets are exactly opposite. Mixing water and steam is made considerably more difficult. it can even happen that the central cooling water supply pipe from all sides directed steam jets push back the cooling water supply or that the still The major disadvantage is that the oppositely directed water and steam jets stimulate vibrations. at the known design, the cooling water supply is covered depending on the control position of the throttle body, so together with this and thus regulated with the opening position of the valve - in addition However, it is necessary that within the throttle body a projection with a central blind hole for immersion of the end of the Cooling water pipe is provided. This has the disadvantage that cooling water must only be supplied in the lower part of the throttle body is and that approximately from half the open position to the fully open position of the valve or the passage holes in the throttle body a cooling water supply below the throttle
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körpers stattfindet. Die Durchmischungsverhältnisse von Dampf und Kühlwasser werden daher bei zunehmender öffnung dieser regelbaren Drossel zunehmend verschlechtert, und zwar in den Betriebs zuständen, in denen eine besonders gute Kühlung und Durchmischung immer wichtiger wird. Eine vollständige Einmischung des Kühlwassers in den Dampf oder gar Verdampfung des Kühlwassers in den Sattdampfzustand ist nach dem vorbeschriebenen Vorschlag nicht möglich.body takes place. The mixing ratios of steam and cooling water can therefore be regulated with increasing opening of these Choke progressively deteriorated, namely in operation states in which particularly good cooling and mixing becomes more and more important. A complete mixing of the cooling water in the steam or even evaporation of the cooling water in the saturated steam state is according to the proposal described above not possible.
Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, eine Wasserzuführung zu dem Lochzylinder einer regelbaren Drossel zu schaffen, die ohne Behinderung der Bewegung des Drossel- bzw. Ventilkörpers eine optimale Schonung und Ausnutzung des Materials erlaubt und das Wasser quer zur Stromungsrichtung des in die Drosselkammer einströmenden Dampfes einführt, so daß die Vermischung und Entspannung in dem freien Raum der Drosselkammer erfolgt. Dadurch wird das Material, insbesondere an seinen Grenzschichten geschont und auch die Geräuschentwicklung vermindert.The invention has set itself the task of creating a water supply to the perforated cylinder of an adjustable throttle, which without Obstruction of the movement of the throttle or valve body allows optimal protection and utilization of the material and the water transverse to the direction of flow of the flowing into the throttle chamber Introduces steam, so that the mixing and relaxation takes place in the free space of the throttle chamber. This will make that Material, especially at its boundary layers, is spared and noise is reduced.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist eine Drossel der gattungsgemäßeη Art dadurch gekennzeichnet, daß an dem Drosselkörper in Fortsetzung seiner Stellspindel zur Niederdruckseite hin ein Wasserzuführungsrohr mit Teleskopauszug angeordnet ist, das in eine zwischen Boden und Verbindung des Drosselkörpers mit seiner Spindel gebildete Kammer mündet, die über Einspritzkanäle mit dem Innenraum des Drosselkörpers verbunden ist, wobei die Zuführkanäle ringförmig um das Rohr herum angeordnet si n3. Die Zuführkanäle können etwa parallel zu dem Zuführungsrohr verlaufen, vorteilhaft sind sie jedoch nach außen schräg gestellt, so daß ihre Mündung einen grösseren Abstand von dem Zuführungsrohr hat. In besonders vorteilhafter Weise ist der Teleskopauszug des Zuführungsrohres derart ausgebildet, daß ein Rohr geringeren Durchmessers, das mit dem Drosselkörper fest verbunden ist, in ein gestellfestes Zuleitungsrohr grösseren Durchmessers eintaucht, wobei diese Verbindungs- To solve this problem, a throttle of the generic type characterized in that on the throttle body in continuation its adjusting spindle towards the low pressure side, a water supply pipe with telescopic extension is arranged, which is in a between the floor and connection of the throttle body with its spindle opens into the chamber formed via injection channels with the interior of the Throttle body is connected, the supply channels being annular arranged around the pipe si n3. The feed channels can run approximately parallel to the feed pipe, they are advantageous but inclined outwards so that their mouth has a greater distance from the feed pipe. In particularly advantageous Way is the telescopic extension of the feed tube designed that a pipe of smaller diameter, which is firmly connected to the throttle body, dips into a frame-fixed supply pipe of larger diameter, this connection
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stelle zumindest unmittelbar ausserhalb des Drosselkörpers in der Schließstellung liegt.place is at least immediately outside of the throttle body in the closed position.
Die Zuführung des Wassers von der Niederdruckseite her hat den Vorteil, daß die Beanspruchung des Zuführungsrohres und des Materials desselben so gering wie möglich gehalten wird, weil der Temperatursprung zwischen der Innenseite und Außenseite des Rohres geringer ist als etwa bei Zuführung von der Hochdruckseite her. Die Wasserzuführung kann auch optimal ausgebildet werden, da sie ausschließlich nur einem einzigen Zweck dient, im Gegensatz zu der Wasserzuführung, die nach dem an erster Stelle beschriebenen Stand der Technik durch die Spindel erfolgt. Der Aufbau und auch die Montage bzw. der Zusammenbau der Gesamtanordnung wird durch die gesonderte Wasserzuführung nicht komplizierter oder schwieriger. Die Wasserzuführung ist mit dem Lochzylinder des Drosselkörpers fest verbunden, sie kann auch mit der Spindel fest verbunden sein, wenn diese wiederum mit dem Drosselkörper verschraubt ist. Für den Austritt des Wassers sind dann inder Wasserzuführung unterhalb der Verschraubung der Spindel seitliche Löcher vorgesehen, die in die Kammer zwischen der Unterseite der Spindel und dem Boden der Drosselkammer münden. Die zusätzliche Führung des Drosselkörpers mit der Wasserzuführung von unten her wirkt sich günstig auf die Festigkeit seines Sitzes und die Dichtigkeit aus, es wird dadurch auch eine zusätzliche Schwingungsdämpfung erreicht und damit eine Verringerung der Geräuschentwicklung. Die Teleskopverbindung braucht nicht einmal sehr dicht zu sein, es kann dort auch sogar gewollt Wasser austreten, das von dem hier weiter expandierenden Dampf aufgenommen wird und unter Umständen noch eine zusätzliche Kühlung der Wasserzuleitung von außen bewirkt. Im übrigen wird durch das Wasser auch eine Schmierung der Teleskopführung erreicht. Aus diesen Gründen ist es zweckmäßig, daß die Teleskopführung derart ausgebildet ist, daß das engere Rohr mit dem Drosselkörper fest verbunden ist und in das gestellfeste weitere Rohr eintaucht, so daß dessen Mündung der Dampfströmung entgegen ge richtet ist und somit das dort auszutretende Leckwasser gegen die Strömungsrichtung des Dampfes in diesen eintritt.The supply of water from the low-pressure side has the advantage that the stress on the supply pipe and the material the same is kept as low as possible because of the temperature jump between the inside and outside of the pipe is less than, for example, when feeding from the high pressure side. The water supply can also be optimally designed, since it only serves one purpose, in contrast to that Water supply which, according to the prior art described above, takes place through the spindle. The structure and also the assembly or the assembly of the overall arrangement is not more complicated or difficult due to the separate water supply. the Water supply is firmly connected to the perforated cylinder of the throttle body, it can also be permanently connected to the spindle, if this in turn is screwed to the throttle body. For the exit of the water are then in the water supply below the Screw connection of the spindle side holes are provided which enter the chamber between the bottom of the spindle and the bottom of the throttle chamber flow out. The additional guidance of the throttle body with the water supply from below has a favorable effect on the strength its seat and the tightness, it is also achieved an additional vibration damping and thus a Reduction of noise. The telescopic connection doesn't even have to be very tight, it can even be there deliberately water to escape, which is absorbed by the steam that continues to expand here and possibly an additional one Causes cooling of the water supply from the outside. In addition, the water also lubricates the telescopic guide. For these reasons, it is expedient that the telescopic guide is designed in such a way that the narrower tube is fixed to the throttle body is connected and immersed in the frame fixed further pipe, so that its mouth is directed against the flow of steam ge and thus the leakage water escaping there enters against the direction of flow of the steam.
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Dadurch daß nach der Erfindung das Wasser von oben her zunächst quer zur Dampfströmung eingeführt wird, wird es von der Dampfströmung an den Außenmantel des Mittenrohres angelegt und erzeugt dort praktisch einen Wassermantel, so daß dadurch auch Thermoschock-Beanspruchungen des Rohres weitgehend vermindert werden können.Because, according to the invention, the water is first introduced from above transversely to the steam flow, it is removed from the steam flow applied to the outer jacket of the central tube and practically creates a water jacket there, so that as a result Thermal shock stresses on the pipe can be largely reduced.
In dem Lochzylinder strömen von allen Seiten her radial die Dampfstrahlen als Freistrahl nach innen und werden in Stromungsrichtung (nach unten) abgelenkt. Es entsteht dadurch ein Feld von vielen kleinen Stoßwellen, die mit sehr hoher Frequenz schwingen. Wenn das Wasser in dieses Feld quer zur Stromungsrichtung, noch besser der Strömungsrichtung etwas entgegengesetzt einspritzt, so wird es von den Stoßwellen in viele kleine Tröpfchen zerrissen bzw. vernebelt und damit dem Dampf vollständig und sehr gleichmäßig zugemischt. Je nach Betriebszustand ist erreichbar, daß Sattdampf entsteht.The steam jets flow radially from all sides in the perforated cylinder as a free jet inwards and are in the direction of flow (down) distracted. This creates a field of many small shock waves that oscillate at a very high frequency. If the water is in this field at right angles to the direction of flow, still it is better to inject something opposite to the direction of flow, it will be torn into many small droplets by the shock waves or atomized and thus completely and very evenly mixed with the steam. Depending on the operating status, it can be achieved that Saturated steam is created.
Die Schrägstellung der Zuführungskanäle derart, daß sie an ihrer Mündung von dem Zuführungsrohr weiter entfernt sind und dementsprechend dem zugeführten Wasser eine schräg gegen die Dampfströmung gerichtete Komponente geben, hat den Vorteil, daß das zugeführte Wasser eine größere Strecke zur Vermischung mit dem Dampf zur Verfügung hat, denn das Wasser wird in Richtung auf die Austrittsöffnungen des Dampfes in dem Lochdrosselkörper zugeführt. Das Wasser wird also mit dem Dampf zusammengebracht unmittelbar nachdem dieser in die Drosselkammer eingetreten ist. Dadurch wird nicht nur die Vermischung von Wasser und Dampf verbessert, sondern es wird auch erreicht, daß das Wasser an sämtliche Stellen kommt, an denen sich Stoßwellen ausbilden, so daß eine bestmögliche Verteilung des Wassers im Dampf sichergestellt ist. Dabei ist zu beachten, daß das Wasser nicht eingespritzt wird.The inclination of the feed channels such that they are further away from the feed pipe at their mouth and accordingly Giving the supplied water a component directed obliquely against the steam flow has the advantage that the supplied Water has a longer distance to mix with the steam because the water is directed towards the outlet openings of the steam supplied in the perforated throttle body. The water is thus brought together with the steam immediately after this has entered the throttle chamber. This not only improves the mixing of water and steam, but it is also achieved that the water comes to all places where shock waves are formed, so that the best possible distribution of the water in the steam is ensured. Make sure that the water is not injected.
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Die Erfindung wird nachstehend anhand von Ausführungsbeispielen mit Bezug auf die Zeichnungen näher erläutert. In den Zeichnungen zeigen:The invention is explained in more detail below on the basis of exemplary embodiments with reference to the drawings. In the drawings demonstrate:
einen Querschnitt durch eine Drossel;a cross section through a throttle;
einen Drosselkörper nach einer anderen Ausführ ungs form, teilweise geschnitten.a throttle body according to another execution ungs form, partially cut.
Ein Drosselgehäuse umfasst eine Hochdruckkammer 1, in die der Dampf in Richtung des Pfeiles A eingeführt wird, und eine Niederdruckkammer 2. Die beiden Kammern 1 und 2 sind durch einen Ventilsitz 3 voneinander getrennt. In dem Ventilsitz ist ein Lochdrosselkörper 4 mittels einer Spindel 5 beweglich. An dem DrosselkörperA throttle housing comprises a high pressure chamber 1 into which the Steam is introduced in the direction of arrow A, and a low pressure chamber 2. The two chambers 1 and 2 are separated from one another by a valve seat 3. A perforated throttle body is located in the valve seat 4 movable by means of a spindle 5. On the throttle body
4 ist der Ventilkegel 6 angeformt und darunter ist der Lochzylinder 7 ausgebildet. Die Innenseite dieses Lochzylinders 7 ist leicht kegelförmig ausgebildet, so daß sich die Zylinderwände nach oben im Anschluß an den Verbindungsteil des Drosselkörpers verstärken. In den Zylinderwänden sind radial Durchgangslöcher 8 angeordnet auf einer schraubenförmigen Linie. Der Durchmesser dieser Löcher 8 nimmt zu der Basis des Zylinders hin ab. Der Lochzylinder 7 umgibt die Drosselkammer 9.4, the valve cone 6 is formed and underneath is the perforated cylinder 7 trained. The inside of this perforated cylinder 7 is slightly conical, so that the cylinder walls after Reinforce at the top in connection with the connecting part of the throttle body. Through holes 8 are arranged radially in the cylinder walls on a helical line. The diameter of this Hole 8 decreases towards the base of the cylinder. The perforated cylinder 7 surrounds the throttle chamber 9.
Die Basis des Drosselkörpers 4 ist mit einem weiten Gewindeloch versehen, in das ein erweiterter Ansatz 1o mit Außengewinde 11 an der Spindel 5 dicht eingeschraubt ist. Der Boden 12 der Drosselkammer 9 liegt im Abstand von der Unterseite 13 des erweiterten Teils der Spindel 5. Zwischen Boden 12 und Unterseite 13 der Spindel ist eine Kammer 14 ausgebildet, in der auf zwei Kreisen liegende Kanäle 15 auf einem äußeren Kreis und Kanäle 16 auf einem inneren Kreis den Boden 12 durchdringen. Die Kanäle 15 und 16 sind derart ausgebildet, daß sie an ihrer Mündung in die Drosselkammer 9 weiter von der Mittelachse entfernt sind als an der Eintrittsstelle von der Kammer 14. Im Zentrum des Bodens 12 ist, mit der Spindel 5 auf gleicher Achse fluchtend, ein Wasserzuführungsrohr 17 angeordnet, das fest mit dem erweiterten Ansatz 1o der SpindelThe base of the throttle body 4 is provided with a wide threaded hole into which an enlarged extension 1o with an external thread 11 is attached the spindle 5 is screwed in tightly. The bottom 12 of the throttle chamber 9 is at a distance from the bottom 13 of the enlarged part of the spindle 5. Between the bottom 12 and the bottom 13 of the Spindle is a chamber 14 formed in which channels 15 lying on two circles on an outer circle and channels 16 on one inner circle penetrate the bottom 12. The channels 15 and 16 are designed such that they open into the throttle chamber at their mouth 9 are further away from the central axis than at the point of entry from the chamber 14. In the center of the bottom 12 is with the Spindle 5 aligned on the same axis, a water supply pipe 17 arranged, which is fixed to the enlarged approach 1o of the spindle
5 verbunden ist und auch aus einem Stück -8-5 is connected and also made of one piece -8-
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mit der Spindel bestehen kann. Das Wasserzuführungsrohr taucht im Abstand unterhalb des Drosselkörpers 4 teleskopartig in ein gestellfestes Wasserzuführungsrohr 18 ein. Das gestellfeste Wasserzuführungsrohr 18 ist mit seinem obersten Ende in einer Höhe angeordnet, die etwas unterhalb der untersten Stellung des unteren Randes des Drosselkörpers bei geschlossenem Ventil liegt. Das Wasserzuführungsrohr 17 ist in der Durchgangsbohrung des Drosselkörpers 4 im Boden 12 der Drosselkammer 9 lediglich eingesteckt und geführt und nicht fest verbunden. Dadurch wird eine Dämpfung von eventuell auftretenden Schwingungen erreicht, und es könnte auch Kühlwasser aus der Ringkammer auf der Oberfläche des Rohres in die Drosselkammer fliessen. Auch durch die Teleskopverbindung kann etwas Wasser austreten. Dieses durch Leckstellen austretende Wasser ist erwünscht zur Oberflächenkühlung des Wasserzuführungsrohres und auch gegebenenfalls zur zusätzlichen Dampfkühlung.can exist with the spindle. The water supply pipe is submerged at a distance below the throttle body 4 telescopically into a water supply pipe 18 fixed to the frame. The fixed water supply pipe 18 is arranged with its uppermost end at a height that is slightly below the lowermost position of the lower Edge of the throttle body is when the valve is closed. The water supply pipe 17 is in the through hole of the Throttle body 4 in the bottom 12 of the throttle chamber 9 only inserted and guided and not firmly connected. This dampens any vibrations that may occur, and cooling water could also flow from the annular chamber on the surface of the tube into the throttle chamber. Also through the telescopic connection some water may leak out. This water escaping through leaks is desirable for surface cooling of the water supply pipe and also, if necessary, for additional steam cooling.
Das durch das Rohr 18 zugeführte Wasser schmiert die Teleskopverbindung in dem am Drosselkörper festsitzenden Zuführungsrohr und kann auch an dieser Verbindungsstelle gegen die Strömungsrichtung des Dampfes austrete^ um sich mit diesem zu vermischen. Aus dem Rohr 17 strömt das Wasser in die Kammer 14 und von dort über die Kanäle 15 und 16 in die Drosselkammer 9, und zwar mit einer Komponente, die etwas gegen die Einströmungsrichtung des Dampfes durch die Löcher 8 gerichtet ist.The water supplied through the pipe 18 lubricates the telescopic connection in the feed pipe that is fixed to the throttle body and can also work against the direction of flow at this connection point of the steam escaped to mix with it. From the pipe 17 the water flows into the chamber 14 and from there over the channels 15 and 16 in the throttle chamber 9, with a component that is somewhat against the direction of flow of the steam through the holes 8 is directed.
Nach einer anderen Ausführungs form entsprechend der Figur 2 ist das Zuführungsrohr 17 mit der Spindel 5 aus einem Stück oder fest mit dieser verbunden. Das obere Ende 19 des Zuführungsrohres 17 stösst jedenfalls gegen die Unterseite 13 des erweiterten Endes 1o der Spindel 5. Unterhalb dieses oberen Endes 19 des Zuführungsrohres 17 ist das Rohr mit seitlichen öffnungen 2o versehen, die in die Kammer 14 münden, die zwischen dem unteren Ende der Spindel 5 und dem Boden 14 der Drosselkammer ausgebildet ist.According to another embodiment according to FIG the feed pipe 17 with the spindle 5 in one piece or solid connected to this. The upper end 19 of the feed pipe 17 in any case hits against the underside 13 of the widened end 1o of the spindle 5. Below this upper end 19 of the feed pipe 17, the pipe is provided with lateral openings 2o, which open into the chamber 14 which is formed between the lower end of the spindle 5 and the bottom 14 of the throttle chamber.
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In diesem Boden 14 der Drosselkammer sind Kanäle 15 nur auf einem konzentrischen Ring angeordnet. Die Kanäle 15 sind derart schräg gestellt, daß sie an ihrer Mündung in die Drosselkammer von dem zentralen Zuführungsrohr 17 weiter entfernt liegen als an ihrer Öffnung zu der Kammer 14 hin.In this bottom 14 of the throttle chamber, channels 15 are only on one arranged concentric ring. The channels 15 are inclined so that they at their mouth in the throttle chamber of the central supply pipe 17 are further away than on her Opening to the chamber 14.
Das Wasser strömt durch das Zuführungsrohr 17 an dessen oberem Ende durch die seitlichen öffnungen 2o in die Kammer 14 und von dort durch die schräg gestellten Kanäle 15 in die Drosselkammer mit einer Komponente, die gegen die Richtung des einströmenden Dampfes gerichtet ist.The water flows through the feed pipe 17 at its upper one End through the side openings 2o into the chamber 14 and from there through the inclined channels 15 in the throttle chamber with a component that is against the direction of the inflowing Steam is directed.
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