DE2806358A1 - Zuendkerze zum einbau in eine vorkammer - Google Patents
Zuendkerze zum einbau in eine vorkammerInfo
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Description
Stand der Technik ° . 2&Q6358
Die Erfindung geht aus von einer Zündkerze nach Gattung des Hauptanspruchs. Bei bekannten Ausführungen dieser
Art sind jeweils Zündkerzen in konventioneller Form vorgesehen, mit einer hakenförmigen Masseelektrode und einer
stabförmigen Mittelelektrode. Im einen Fall ragen die Elektroden und ein Teil des Zündkerzengehäuses frei in
die Vorkammer hinein. Solchermaßen angeordnete Zündkerzen stören erheblich die Ausbildung von gerichteten Gemischwirbeln,
insbesondere bei Vorkammern mit speziell ausgebildeter Form zur Erzeugung von Potentialwirbeln. Durch
solche gerichtete Gemischbewegungen bei insgesamt kraftstoff armen Gemischen wird in bekannter V/eise eine Ladung
schichtung erreicht, wobei fetteres, zündfähiges Gemisch sich von kraftstoffarmem Gemisch und Restgasbestandteilen
trennen. Die fetten Gemische formieren sich in den Wandgrenzzonen, wo sie durch eine Zündkerze gezündet werden.
Bei anderen Ausgestaltungen ist die Zündkerze gegenüber der Vorkammer zurückversetzt angeordnet, wobei die das Zündkerzengehäuse
aufnehmende Bohrung vorkammerseitig einen Totraum bildet, der jene Ausgestaltung von Potentialwirbeln
stört, obwohl sich die Elektroden in vorteilhafter Weise in strömungsberuhigten Zonen befinden, wodurch die
Entflammbarkeit des Gemisches verbessert wird- Ferner bietet diese Anordnung den Vorteil, daß die Elektroden
einer geringeren Wärmebelastung ausgesetzt sind.
Die erfindungsgemäße Zündkerze mit den kennzeichnenden
Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß bei einem Betrieb mit extrem mageren Kraftstoff-Luft-Gemischen
und dem Vohandensein einer speziell ausgebildeten Vorkammer, die durch ihre geometrische Form die Ausbildung
von starken Potentialwirbeln und damit eine Schichtung von
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krafstoffreichem Gemisch in der Wandgrenzzone der Vorkammer
begünstigt, diese Ausbildung der gerichteten Luftbewegung an der Einschraubstelle der Zündkerze nicht getört
wird. Durch die Ausgestaltung der Zündkerze lassen sich auch sehr kleine Vorkammervolumina verwirklichen,
bei Verwendung von Kerzen mit handelsüblichem Kerzengehäusedurchmesser.
Die zurückversetzte Elektrode ermöglicht in vorteilhafter Weise eine bessere Entflammung des sich
in einer beruhigten Wandgrenzschicht befindlichen Kraft/ Luft-Gemisches.
Zeichnung
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden in der nachfolgenden
Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel einer Zündkerze, deren
Masseelektrode eine kalottenförmige Oberfläche aufweist.
Fig. 2 eine Zündkerze, deren Masseelektrode eine kreiskegelförmige Oberfläche aufweist.
Fig. 1 zeigt einen Einsatz 2, der in den Zylinderkopf 3
einer nicht weiter dargestellten Brennkraftmaschine eingesetzt ist und im Innern eine Vorkammer in Form einer
Wirbelkammer 5 aufweist, die über einen Überströmkanal 6 mit dem Hauptbrennraum 7 der Brennkraftmaschine verbunden
ist. In den Einsatz 2 ist eine Zündkerze 9 eingeschraubt, deren Gehäuse 10 auf der Stirnseite der Kerze in eine
ringförmige Masseelektrode 11 übergeht, die-einen Durchbruch
12 in der Mitte aufweist, in den koaxial die Mittelelektrode 14 der Zündkerze hineinragt.
Die der Wirbelkammer 5 zugewandte Oberfläche der Masseelektrode
hat die Fom einer Kalotte und ergänzt übergangslos die kugelförmige Oberfläche der Wirbelkammer. Der Durchbruch
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ist ein zwei Abschnitte unterteilt, nämlich zylinderförmigen Teil 16, innerhalb dem die Mittelektrode 14 endet und einen
sich an den zylinderförmigen Teil l6 anschließenden, zur Wirbelkammer 5 hin erweiternden trichterförmigen Teil 17 ·
In bekannter Weise wird ein in den Brennraum 7 eingebrachtes relativ mageres Kraftstoff/Luft-Gemisch während des
Kompressionshubs über den Überströmkanal 6 in die Wirbelkammer 5 gefördert. Durch den tangentialen Einlauf des
Überströmkanals kommt es zu einer ausgeprägten Wirbelströmung bzw. einem Potentialwirbel, der bewirkt, daß
sich in den Randzonen der Wirbelkammer 5 ein fetteres Kraftstoff/Luft-Gemisch bildet, das aufgrund des Anreichungsgrades
zündfähig wird. Durch die der Geometrie, der Wirbelkammer angepaßte Masseelektrode wird diese Ausbildung
durch die Zündeinrichtung nicht gestört.
Die Zündfähigkeit des Gemisches wird weiterhin begünstigt,
wenn die Strömungsgeschwindigkeit an der Stelle, wo der Zündfunke überspringt, nicht zu groß ist. Dies ist einmal
in der unmittelbaren Wandgrenzschicht der Fall. Durch die Ausgestaltung der Zündkerze mit der kegelförmigen Ausnehmung
am Durchbruch 12 erfolgt die Zündung in einer weithin beruhigten Totzone. Dies fördert den Betrieb einer Brennkraftmaschine
mit möglichst kraftstoffarmem Gemisch.
Die Ausgestaltung nach Fig. 2 zeigt eine vereinfachte Form
der Masseelektrode. Hier ist trichterförmige Teil 17 der Ausgestaltung nach Fig. 1 auf die gesamte vorkammerseitige
Fläche der Masseelektrode II1 der Zündkerze ausgeweitet. Der
Kegelwinkel ist dabei so ausgelegt, daß dieser trichterförmige Teil 17' die Geometrie der Vorkammer, in diesem Fall ebenfalls
eine Wirbelkammer, ergänzt. Wie auch beim ersten Ausführungsbeispiel ist die Elektrode Ik zum Mittelpunkt der kugelförmigen
Wirbelkammer 5 gerichtet.
ORIGINAL INSPECTED 909833/0470
Die erfindungsgemäße Ausgestaltung der ringförmigen Masseelektrode
11 bzw. 11' läßt sich natürlich auch bei anderen Vorkammerformen verwenden. Dabei wird die Zündkerze jeweils
senkrecht zur Oberfläche der Vorkammer eingeschraubt.
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Claims (3)
- 28063b8R. H' ■13.12.1977 Bö/BaROBERT BOSCH GMBH, 7000 STUTTGART 1Ansprüche(l\ Zündkerze zum Einbau in eine Vorkammer, die über wenigstens einen überströmkanal mit dem Hauptbrennraum einer Brennkraftmaschine verbunden ist und.durch ihre Geometrie die Ausbildung gerichteter Wirbelströmungen des in die Vorkammer eintretenden Gemisches zur Erzeugung eines zündfähigen Gemisches aus einem relativ mageren Grundgemisch begünstigt, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittelelektrode (I2O ringförmig von der Masseelektrode (11T) umgeben ist, gegenüber der Oberfläche der ringförmigen Masselektrode zurückgesetzt angeorndet ist und daß die Oberfläche der Masseelektrode ergänzend zur Ausbildung der Vorkammeroberfläche an der Einschraubstelle der rechtwinklig zur Vorkammeroberfläche eingeschraubten Zündkerze (9) ausgebildet ist.- 2 ORiQiNAL INSPECTED909833/047 0
- 2. Zündkerze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der vorkammerseitige Teil (17) des Mitteldurchbruchs (12) der Masseelektrode trichterförmig ausgebildet ist und die Mittelelektrode im anderen, zylinderförmigen Teil (16) des Durchbruchs (12) endet.
- 3. Zündkerze nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich der trichterförmig ausgebildete-Teil (17*) des Durchbruchs (12) auf die gesamte, der Vorkammer zugewandte Oberfläche der Masseelektrode erstreckt und als Kreiskegel die kugelförmige Wand der Vorkammer (5) an der Einschraubstelle der Zündkerze (9) ergänzt.909833/0470
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Applications Claiming Priority (1)
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DE2806358A DE2806358C2 (de) | 1978-02-15 | 1978-02-15 | Zündkerze zum Einbau in eine Vorkammer |
Publications (2)
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Family Applications (1)
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DE (1) | DE2806358C2 (de) |
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