DE2806325A1 - Safety insert for tubeless tyre - has small dia. internal tyre which is separately inflated to provide emergency running surface - Google Patents

Abstract

The safety insert for the tubeless tyre comprises a small tyre (1) fitted into the bottom part of the wheel rim and providing an emergency running surface (7, 8) to support a deflected main tyre. The insert is separately inflated. The space between the insert and the main tyre wall is much greater than the volume of the insert. The edges of the insert seating are extended to form lips (11) to prevent the main tyre walls slipping off the wheel rim on deflation.

Description

"Sicherheitsvorriclltung für schlauchlose Reifen"Tubeless tire safety device

von Fahrzeugen aller Art" Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung für schlauchlose Reifen von Fahrzeugen aller Art.of vehicles of all kinds "The invention relates to a safety device for tubeless tires of all kinds of vehicles.

Auch der beste schlauchlose Reifen kann durch plötzlichen Anprall an ein großes Hindernis auf der Straße, beispielsweise große Steine oder ähnliches, aufplatzen und schlagartig seine Luft verlieren. Besonders folgenschwer kann das Aufplatzen eines Reifens an den gelenken Vorderrädern sein, da hierdurch das Lenken unmfiglich wird, so daß der Fahrer die Herrschaft über das Fahrzeug verliert und letzteres von der Straße ahkommen und an ein Hindernis prallen kann. Oft ist ein Auffahren auf ein auf der Straße liegendes Hindernis infolge Dunkelheit oder schlechter Sicht auch bei größter Vorsicht nicht zu vermeiden.Even the best tubeless tire can suffer from sudden impact a large obstacle on the road, for example large stones or the like, burst open and suddenly lose air. This can have particularly serious consequences A tire bursts on the joints Be front wheels, there This makes steering impossible, so that the driver has control over the Vehicle loses and the latter comes off the road and hits an obstacle can. Often driving into an obstacle lying on the road is due to darkness or poor visibility cannot be avoided even with the greatest caution.

Ein Aufplatzen eines schlauchlosen Reifens kann ber auch auf andere Weise eintreten. So kann es geschehen, daß ein unbemerkt in die Decke eingedrungener Fremtlkörper nach allmählich durch die Laufgummiauflage hindurcharbeitet, in die obersten Gewebelagen des Reifens eindringt und diese zerstört0 Wenn der Reifen dann einen plötzlichen Stoß erhält, kann die Decke an dieser Steile durch Aufplatzen zerstört werden.A burst of a tubeless tire can affect others as well Enter wisely. So it can happen that someone penetrated the ceiling unnoticed Foreign bodies gradually work through the rubber pad into which The top layer of fabric of the tire penetrates and destroys it 0 If the tire then If you receive a sudden bump, the ceiling can burst open at this point be destroyed.

Die Ursache fiir ein plötzliches Platzen eines schlauchlosen Reifens kann aber auch die Überbelastung desselben sein. Diese Überbelastung, wie sie oftmals bei Lastkraftwagen vorkommen kann, führt zu einem Cewebebruch im Reifen. Bleibt dieser unbemerkt, wie beispielsweise an Doppelbereifungen an den Hinterachsen der Lastwagen leicht möglich ist, so platzt der Reifen nach gewisser Zeit.The cause of a sudden tubeless tire burst but can also be the overload of the same. This overload, as it often does can occur in trucks, leads to a tissue breakage in the tire. Remain this goes unnoticed, such as double tires on the rear axles of the Truck is easily possible, the tire will burst after a certain time.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Sicherheitsvorrichtung für schlnuchlose Reifen von Fahrzeugen aller Art zu schaffen, die in der Lage ist, unmittelbar nach dem Platzen der schlauchlosen Decke deren Funktion zu übernehmen.The invention is based on the object of a safety device for tubeless tires of vehicles of all kinds to create that is able to function immediately after the tubeless ceiling bursts to take over.

Zur Lösung der vorgenannten Aufgabe kennzeichnet sich die einleitend genannte Vorrichtung erfindungsgemäß dadurch, daß dieselbe ein Luftschlauch mit einem tragenden Unterbau und einer Lauffläche ist, und daß nach Einlegen desselben in die Felge nach seinem Aufpumpen seine Breite und sein Durchmesser kleiner als die Maße des ihn nach seiner Montage umgebenden aufgepumpten Reifens sind, derart, daß ein großer Zwischenraum zwischen den Innenflächen des Reifens und der Außenfläche des Schlauches gebildet ist.The introductory text is used to solve the above-mentioned problem said device according to the invention in that the same has an air hose a supporting substructure and a tread, and that after inserting the same into the rim after its inflation its width and diameter less than the dimensions of the inflated tire surrounding it after its assembly are such, that a large gap between the inner surfaces of the tire and the outer surface of the hose is formed.

Der Vorteil der erfindungsgemäßen Sicherheitsvorrichtung besteht unter anderem darin, daß dieselbe auc bei plötzlichem Auf- oder Wegplatzen des sie umgebenden schlauchlosen Reifens sofort in der Lage ist, dessen Funktion zu übernehmen, und so ein kontrolliertes Weiterrollen des Rades und damit die Kontrolle über das Fahrzeug selbst ermöglicht. Die Sicherheitsvorrichtung erfordert überdies keine aufwendigen konstruktiven Änderungen an den Kraftfahrzeugfelgen, Vielmehr ist sogar eine Vereinfachung der Fei genausgestal tung insofern möglich, als die Sicherheitsschultern nunmehr wegfallen können. Diese Sicherheitsschultern dienen zur Verbesserung des sicheren Sitzes des schlauchlosen Reifen auf der Felgenschulter und verhindern einen Luftverlust bei lockeren Reifenwülsten. Diese Aufgabe übernimmt nunmehr der Luftschlauch der erfindungsgemäßen Sicherheitsvorrichtung, der mittels ringförmiger Gummilippen den schlauchlosen Reifen an seinen Wiilsten abdichtet.The advantage of the safety device according to the invention consists in among other things, that it also occurs when the one surrounding it suddenly bursts open or gone tubeless tire is immediately able to take over its function, and such a controlled rolling of the wheel and thus control of the vehicle itself enables. In addition, the safety device does not require any complex constructive changes to the motor vehicle rims, rather is even a simplification the Fei genausgestal processing insofar as the safety shoulders now can be omitted. These safety shoulders are used to improve the safe Seat of the tubeless Tire on the rim shoulder and prevent a loss of air with loose tire beads. This task is now taken over by the Air hose of the safety device according to the invention, which by means of annular Rubber lips seal the tubeless tire on its wills.

Die erfindungsgemäße Sicherheitsvorrichtung bietet den weiteren Vorteil, daß sie platzsparend und unsichtbar innerhalb des fertig montierten schlauchlosen Reifens untergebracht ist. Sie kann in jeder schlauchlosen Decke gefahren werden. Der Zwischenraum zwischen dem Luftschlauch der Sicherheitsvorrichtung und der Innenfläche des schlauchlosen Reifens ist so ausreichend bemessen, daß durch einen Anprall an ein Hindernis auf der Straße der Luftschiauch nicht beschädigt werden kann.The safety device according to the invention offers the further advantage that they are space-saving and invisible within the fully assembled tubeless Tire is housed. It can be driven in any tubeless blanket. The space between the safety device air tube and the inner surface of the tubeless tire is sufficiently dimensioned that by an impact on an obstacle on the road the air tube cannot be damaged either.

Der Luftschlauch der Sicherheitsvorrichtung ist wie ein Reifen konstruiert, besitzt also einen tragenden Unterbau in Form von Geweben aus Kunststoff, Stahl-oder Glasfibermaterial sowie einen Umfangstreifen mit größerer Dicke als Lauffläche. Die Sicherheitsvorrichtung ist daher in der Lage, einen großen Luftinnendruck aufzunehmen, ohne sich zu verformen. Infolge iher stabilen Konstruktion kann sie auch den plötzlichen Stoß infolge Aufsetzen des Rades nach Wegplatzen des schlauchlosen Reifens aufnehmen und nach Kontakt mit der Fahrbahnseiten-, Antriebs- und Bremskräfte aufnehmen.The air hose of the safety device is constructed like a tire, thus has a load-bearing substructure in the form of fabrics made of plastic, steel or Glass fiber material and a circumferential strip with a greater thickness than the tread. The safety device is therefore able to absorb a large internal air pressure, without deforming. Due to its stable construction, it can also handle sudden attacks Absorb impacts caused by the wheel touching down after the tubeless tire bursts away and after contact with the road side, drive and braking forces take up.

Dadurch, daß der Luftschlauch der Sicherheitsvorrichtung eine Breite besitzt, die ca. gleich der Breite des tiefliegenden Teils des Bettes der Felge nach seiner Einlegen in diese und nach Aufpumpen ist, wird erreicht, daß der Luftschlauch der Sicherheitsvorrichtung eine Montage des schlauchlosen Reifens auf die Felge nicht hindert, und daß beide zusarren auf einer einzigen Felge Platz finden.Because the air hose of the safety device has a width which is approximately equal to the width of the deep part of the bed of the rim after its insertion into this and after it is inflated, it is achieved that the air hose the safety device an assembly of the tubeless tire on the rim does not prevent, and that both of them can be seated on a single rim.

Der Luftschlauch der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist vorteilhafterweise in seinen oberen Querschnittsbereich so geformt, daß er nach Einlegen und Aufpumpen eng an der Wandung des tiefliegenden Bettes der Felge anliegt, so daß die Felge der Luftschlauch eine breite Auflagefläche bietet.The air hose of the device according to the invention is advantageous Shaped in its upper cross-sectional area so that it can after insertion and inflation tightly against the wall of the deep bed of the rim, so that the rim the air hose offers a wide contact surface.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind an der Luftschlauch der erfindungsgesägen Sicherheitsvorrichtung ringförmige Gummilippen angeformt, mittels deren der Innenraum des Schlauch losen Reifens nach Montieren auf der Felge an den sich auf den Felgenschultern abstützenden Reifenwulsten abgedichtet ist. Die ringförmigen GuHilippen sind vorteilhafterweise so an Schlauch angeordnet, daß sie nach Einlegen desselben in die Felge und Aufpumpen dicht an den Felgenschultern anliegen. Vorteilhaft ist auch, daß die ringförmigen Gummilippen eine ringförmige Vertiefung besitzen, die so bemessen ist, daß nach Montage des Luftschlauches der Sieherheitsvorrichtung auf der Felge, in diese eine an den Schultern der Felge angeordnete ringförmige Erhebung eingreift und so den Wülsten des schlauchlosen Reifens zusätzlichen seitlichen Halt gibt.According to a further advantageous embodiment of the invention are Ring-shaped rubber lips on the air hose of the safety device according to the invention molded, by means of which the interior of the tube loose tire after mounting sealed on the rim on the tire beads supported on the rim shoulders is. The annular GuHi lips are advantageously arranged on the hose, that after inserting it into the rim and pumping it up tight rest against the rim shoulders. It is also advantageous that the annular rubber lips have an annular recess which is dimensioned so that after assembly of the Air hose of the security device on the rim, into this one on the shoulders the rim arranged annular elevation engages and so the beads of the tubeless Gives the tire additional lateral support.

Mittels der ringförmigen Gummilippen ist die erfindungsgemäße Sicherheitsvorrichtung in der Lage, die beiden Reifenwülste gegen Luftaustritt an der Felge abzudichten, so daß zusätzliche Höcker auf der Felgenschulter, sogenannte engt, mumps", entbehrlich sind. Wie diese Höcker an den Felgenschultern, so verhindern in vorteilhafter Weise auch die ringförmigen Gummilippen an den Seiten des Luftschbauches der erfindungsgemäßen Sicherheitsvorrichtung bei nicht enganliegenden Reifenwülsten das Entweichen der Luft sowie ein Abgleiten der Reifenwülste des schlauchlosen Reifens von den Schrägschultern der Felge. Zu diesem Zweck sind an den Felgenschultern zusätzliche kleine ringförmige Erhebungen angeordnet, welche die ringförmigen Lippen in Querrichtung zusätzlich abstützen.The safety device according to the invention is provided by means of the annular rubber lips able to seal the two tire beads against air leakage on the rim, so that additional bumps on the rim shoulder, so-called narrow, mumps ", are unnecessary are. How these bumps on the rim shoulders prevent them in an advantageous manner also the annular rubber lips on the sides of the air belly of the invention Safety device prevents the escape of the tire beads if the tire beads are not tight Air and the tire beads of the tubeless tire sliding off the sloping shoulders the rim. For this purpose, there are additional small ring-shaped shoulders on the rim shoulders Arranged elevations, which the annular lips in the transverse direction in addition prop up.

Vorteilhaft ist weiterhin, daß der Luftschlauch der edindungsgemäßen Sicherheitsvorrichtung einen tragenden Unterbau besitzt, der so stabil ist, daß der Schlauch mit einem Luftdruck von mindestens 6 bar belastbar ist. Durch diese Ausgestaltung ist es möglich, die Sicherheitsvorrichtung mit einem Luftdruck von 6 bar zu versehen, ohne daß diese ihre Form verliert.It is also advantageous that the air hose of the inventive Safety device a load-bearing Own substructure that so it is stable that the hose can be loaded with an air pressure of at least 6 bar is. This configuration makes it possible to use the safety device with a To provide air pressure of 6 bar without losing its shape.

Hierdurch wird sichergestellt, daß die Schlauchwandung der Sicherheitsvorrichtung an keiner Stelle mit der Innenwandung des ihn umgebenden schlauchlosen Reifens in Berührung kommt, was einer Zerstörung der beiderseitigen Oberflächen zur Folge hätte. Überdies wird erreicht, daß die Sicherheitsvorrichtung stabil genug ist, um das plötzliche Abfangen des Rades beim Platzes des schlauchlosen Reifens zu übernehsen.This ensures that the hose wall of the safety device at no point with the inner wall of the tubeless tire surrounding it Contact occurs, which would destroy the surfaces on both sides. In addition, it is achieved that the safety device is stable enough to to take over sudden interception of the wheel at the place of the tubeless tire.

In weiterer vorteilhaiter Ausgestaltung der ertindungsgemäßen Sicherheitsvorrichtung besitzt der Luttschlauch ein Ventil, das nach Montage desselben in die Felge dem Ventil fur den schlauchlosen Reifen gegenüberliegend angeordnet ist. Oder, es ist an den Luitschlauch der Sicherheitsvorrichtung ein Zweiwegeventil zum unabhängigen Aufblasen des schlauchlosen Reifens oder des Luftschlauches angeordnet. Die Ventile ermöglichen in vorteilhaiter Weise das unabhängige Einfüllen der Luft in den schlauchlosen Reifen bzw. in den Luftschlauch der Sicherheitsvorrichtung zum Zwecke des Einstellens und Ablassens des Luftdruckes. Die Verwendung nur eines einzelnen Ventils hat den Vorteil, daß die Herstellung des Reifens mit Sicherheitsvorrichtung sich als noch kostengünstiger erweist.In a further advantageous embodiment of the safety device according to the invention the Luttschlauch has a valve that after assembly of the same in the rim Valve for the tubeless tire is arranged opposite. Or, it is on the Luitschlauch of the safety device a two-way valve for the independent Arranged inflating the tubeless tire or the air tube. The valves allow in an advantageous manner the independent filling of the air into the tubeless Tire or in the air tube of the safety device for the purpose of adjustment and releasing the air pressure. Using only a single valve has the Advantage that the manufacture of the tire with safety device is still cheaper proves.

Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäß ausgebildeten Sicherheitsvorrichtung ist anhand einer schematischen Zeichnung dargestellt. Die Figur zeigt einen Teilquerschnitt durch das Rad eines PKW's mit Felge und darauf montierten schlauchlosen Reifen und den Luftschlauch der erfindungsgemäßen Sicherheitsvorrichtung, wobei der Luftdruck imschlauchlosen Reißen infolge eines Defektes bereits unter das zulässige Maß abgesumken ist.An embodiment of the safety device designed according to the invention is shown on the basis of a schematic drawing. The figure shows a partial cross-section through the wheel of a car with a rim and tubeless tires mounted on it and the air hose of the safety device according to the invention, the air pressure The hose-free tearing due to a defect has already dropped below the permissible level is.

Die erfindungsgemäß ausgebildete in der Zeichnung dargestellte Sicherheitsvorrichtung für schlauchlose Reifen von fahrzeugen aller Art besteht aus einem Luftschlauch 1, der im seinem oberen Bereich in seinen Querschnitt an die Form des tiefliegenden Teile 3 des Bettes der Felge 2 angepaßt ist, derart, daß sich dieser Teil nach Einlegen und Aufpumpen an die Wandung des tiefliegenden Teils 3 der Felge 2 aulegt.The safety device designed according to the invention and shown in the drawing for tubeless tires of all kinds of vehicles consists of an air tube 1, which in its upper area in its cross-section to the shape of the low-lying Parts 3 of the bed of the rim 2 is adapted in such a way that this part is after insertion and inflating it against the wall of the deep part 3 of the rim 2.

Breite und Durchmesser des Luftschlauches 1 der Sicherheitsvorrichtung sind so bemessen, daß sich nach seiner und des ihn umgebenden, aufgepumpten schlauchlosen Reifens 4 ein Zwischenraum 5 zwischen der Innenfläche des Reifens 4 und der Außenfläche des Schlauches 1 ergibt.Width and diameter of the air hose 1 of the safety device are dimensioned so that according to his and the surrounding, inflated tubeless Tire 4, a space 5 between the inner surface of the tire 4 and the outer surface of the hose 1 results.

Die Figur zeigt den in die Felge 2 eingelegten und aufgepumpten Luftschlauch 1 der Sicherheitsvorrichtung. Er ist unter der Gummischicht 6 mit einem tragenden Unterbau 7 aus Kunststoff- oder Stahigeflecht ausgestattet, so daß er auch nach aufpumpen seine äußere Form behält t und sehr widerstandsfähig gegen eine plötzlich auftretende Stoßbelastung ist. Ferner besitzt er eine I,auffläche 8, die in der Lage ist, Seiten-, Antriebs- und Bremskräfte zu übertragen.The figure shows the air hose inserted into the rim 2 and inflated 1 of the safety device. He is under the rubber layer 6 with a load-bearing Substructure 7 made of plastic or steel mesh, so that he also after inflate it retains its external shape and is very resistant to a sudden occurring shock load is. He also has an I, Auffläche 8, which is in the Is able to transmit side, drive and braking forces.

Am Übergang des tiefliegenden Teils 3 des Bettes der Felge 2 zu den Schrägschultern 9 der Felge 2, auf denen sich der schlauchlose Reifen 4 mit seinen Wülsten 10 abstützt, sind am Luftschlauch 1 der Sicherheit svorrichtung ringförmige Gummilippen 11 angeformt, mittels deren der Innenraum des sehlauchlosen Reifens 4 nach Montieren auf der Felge 2 an seinen Wiilsten 10 zusätzlich abgedichtet wird. Die Gummilippen 11 liegen dicht an den Schrägschultern 9 der Felge 2 und den Wülsten 10 des schlauchlosen Reifens 4 an. Sie besitzen jeweils eine ringförmige Rille 12, die zur Aufnahme einer ringförmigen Erhebung 13 an der Felgenschulter 9 dienen und den Lippen 11 und damit auch den Wülsten 10 des schlauchlosen Reifens 4 zusätzlich seitlichen Halt verleihen.At the transition of the low-lying part 3 of the bed of the rim 2 to the Inclined shoulders 9 of the rim 2, on which the tubeless tire 4 with its Supports beads 10 are ring-shaped on the air hose 1 of the safety device Molded rubber lips 11, by means of which the interior of the tube-free tire 4 is additionally sealed after mounting on the rim 2 on its Wiilsten 10. The rubber lips 11 are close to the inclined shoulders 9 of the rim 2 and the beads 10 of the tubeless tire 4. They each have an annular groove 12, which serve to receive an annular elevation 13 on the rim shoulder 9 and the lips 11 and thus also the beads 10 of the tubeless tire 4 in addition give lateral support.

Der schlauchlose Reifen 4 besitzt in an sich bekannter Weise einen tragenden Unterbau 14. Seine Lauffläche 15 besitzt ein Profil 16, mit dem er in Kontakt mit der Straßenoberfläche 17 steht. Der in der Figur gezeigte schlauchlose Reifen 1< besitzt seitlich eine undichte Stelle 18, durch die Luft entweicht. Der Luftdruck des Reifens 4ist bereits unter das zulässige Maß abgesunken.The tubeless tire 4 has a known manner load-bearing substructure 14. Its running surface 15 has a profile 16, with which it is in contact with the road surface 17. The one shown in the figure tubeless tires 1 <has a side leak 18, through the air escapes. The air pressure of the tire 4 has already dropped below the permissible level.

In dem dargestellten Ausfiihrungsbeispiel dient als Ventil ein Zweiwegeventil 19, das ein unabhängiges ufblasen des schlauchlosen Reifens 4 und des Luftschlauches i der Sicherheitsvorrichtung gestattet.In the exemplary embodiment shown, a two-way valve is used as the valve 19, which is an independent inflation of 4 tubeless tire and air tube i allowed the safety device.

Es können ber auch ztirei getrennte Ventile vorgesehen sein, die zweckmäßigerweise sich einander gegenüberliegend auf der Felge angeordnet sind.Two separate valves can also be provided, which expediently are arranged opposite one another on the rim.

Zur Bemessung des Luftdruckes im Luftschlauch 1 der Sicherheitsvorrichtung ist zu bemerken, daß dieser so groß sein muß, daß der Luftschlauch 1 unmittelbar nach dem Platzen der schlauchlosen Decke die Funktion derselben übernehmen kann0 So muß beispielsweise bei einer Reifengröße von 185-70 HR 14 und einem Luftdruck von 2 oder 2,2 bar der Luftdruck im Luftschlauch der Sicherheitsvorrichtung ca. 4 bar betragen Belastbar muß der Schlauch bis zu 6 bar sein9 damit er plötzlich auftretende Stöße aufnehmen kann. Bei größeren Reifen, wie beispielsweise Lastwagenreifen, liegen die Luftdruckwerte natürlich entsprechend höher.For measuring the air pressure in the air hose 1 of the safety device it should be noted that this must be so large that the air hose 1 directly can take over the function of the tubeless blanket after it bursts0 For example, with a tire size of 185-70 HR 14 and an air pressure of 2 or 2.2 bar the air pressure in the air hose of the safety device approx. 4 bar The hose must be able to withstand loads of up to 6 bar9 so that it suddenly breaks can absorb occurring shocks. For larger tires, such as truck tires, the air pressure values are of course correspondingly higher.

Patent ansprüche:Patent claims:

Claims (8)

Patentansprüche: 1. Sicherheitsvorrichtung fiir schlauchlose Reifen von Fahrzeugen aller Art, dadurch gekennzeichnet, daß dieselbe ein Luftschlauch (1) mit einem tragenden Unterbau (7) und einer Lauffläche (8) ist, der nach Einlegen in die Felge (2) und nach Aufpumpen eine Breite und einen Durchmesser besitzt, die kleiner sind als die Maße des ihn nach der Montage umgebenden aufgepumpten schlauchlosen Reifens (4), derart, daß ein großer Zwischenraum (5) zwischen der Innenfläche des schlauchlosen Reifens (4) und der Außenfläche des Luftschlauches (1) gebildet ist. Claims: 1. Safety device for tubeless tires of vehicles of all types, characterized in that the same is an air hose (1) with a load-bearing substructure (7) and a running surface (8), which after insertion in the rim (2) and after inflation has a width and a diameter which are smaller than the dimensions of the inflated tubeless surrounding it after assembly Tire (4), such that a large gap (5) between the inner surface of the tubeless tire (4) and the outer surface of the air tube (1) is formed. 2.) Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite des Luftschlauches (i) ca. gleich der Breite des tiefliegenden Teils (3) des Bettes einer Felge (2) nach seinem Einlegen in diese und nach Aufpumpen ist. 2.) Safety device according to claim i, characterized in that that the width of the air hose (i) is approximately equal to the width of the deep part (3) of the bed of a rim (2) after it has been placed in it and after it has been inflated is. 3.) Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftschlauch (1) in seinem oberen Querschnittsbereich so geformt ist, daß er nach Einlegen und Aufpumpen eng an der Wandung des tiefliegenden Teils (3) des Bettes der Felge (2) anliegt. 3.) Safety device according to claim 1 and 2, characterized in that that the air hose (1) is shaped in its upper cross-sectional area so that he after inserting and pumping up close to the wall of the deep part (3) of the Bed of the rim (2) rests. 4.)Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an der Luftschlauch (i) derselben ringförmige Gummi lippen (11) angeformt sind, mittels deren der Innen raum des schlauchlosen Reifens (4) nach Montieren auf der Felge (2) an den sich auf den Felge schultern (9) abstützenden Reitenwilsten (10) abgedichtet ist.4.) Safety device according to claim 1 to 3, characterized in that that the same annular rubber lips (11) are formed on the air hose (i), by means of which the interior of the tubeless tire (4) after mounting on the Rim (2) on the riding willows (10) which are supported on the rim shoulders (9) is sealed. 5.) Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die ringlörmigen Gullilippen (11) so am Luftschlauch (i) angeordnet sind, daß sie nach Einlegen desselben in die Felge (2) und Aufpumpen dicht an den Felgenschultern (9) anliegen.5.) Safety device according to claim 1 to 4, characterized in that that the annular Gullilippen (11) are arranged on the air hose (i) that after inserting it into the rim (2) and pumping it up close to the rim shoulders (9). 6.) Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die ringförsigen Gummilippen (ii) eine ringförmige Rille (12) besitzen, die so bemessen ist, daß nach Montage des Luftschlauches (i) auf der Felge (2) in diese eine an der Schulter (9) der Felge (2) angeordnete ringförmige Erhebung (13) eingreift.6.) Safety device according to claim 5, characterized in that that the annular rubber lips (ii) have an annular groove (12) which is dimensioned so that after assembly of the air hose (i) on the rim (2) in this an annular projection (13) arranged on the shoulder (9) of the rim (2) engages. 7.) Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftschlauch (1) derselben ein Ventil besitzt, das nach Montage desselben in die Felge (2) dei Ventil für den schlauchlosen Reifen (4) gegenüberliegend angeordnet ist.7.) Safety device according to claim 1 to 6, characterized in that that the air hose (1) the same has a valve that the same after assembly in the rim (2) the valve for the tubeless tire (4) arranged opposite one another is. 8.) Sicherheitsvorrichtung nach einem oder mellreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Luftschlauch(1) derselben ein Zweiwegeventil (19) zum unabhängigen Aufblasen des schlauchlosen Reifens (4) und des Luftschlauchs (1) angeordnet ist.8.) Safety device according to one or more of the claims 1 to 7, characterized in that there is a two-way valve on the air hose (1) thereof (19) for inflating the tubeless tire (4) and the air tube independently (1) is arranged.