DE277611C - - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
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Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
KLASSE 46*. GRUPPECLASS 46 *. GROUP
FRANCOIS REYSZ und MICHEL REYSZ in PARIS.FRANCOIS REYSZ and MICHEL REYSZ in PARIS.
Hohler Steuerschieber für Verbrennungskraftmaschinen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 17. April 1913 ab. Hollow control slide for internal combustion engines. Patented in the German Empire on April 17, 1913.
Die Erfindung betrifft einen entlasteten hohlen Steuerschieber für Verbrennungskraftmaschinen, der in einer zylindrischen Bohrung gleitet und mit einer Einlaß- und Auslaß-Öffnung versehen ist, die durch eine Zwischenwand voneinander getrennt sind. Erfindungsgemäß ist die Zwischenwand als ein sich nach der Auspufföffnung des Schiebers verjüngender Hohlkegel. ausgebildet, in den zwei trichterförmige, an ihren Mündungen verbundene Rohrstücke so hineinragen, daß die angesaugten Frischgase bei ihrem Austritt aus dem längeren Rohrstück gegen die innere Wandung der Zwischenwand stoßen und durch das zweite kürzere Rohrstück gezwungen werden, an der an ihrer Oberfläche durch die heißen Auspuffgase erwärmten Zwischenwand entlang zu streichen, ehe sie in den Zylinder gelangen. Hierdurch wird gegenüber bekannten Einrichtungen der Vorteil erzielt, daß eine schnelle Verdampfung mitgerissener Brennstoffteile und eine gute Mischung und Vorwärmung der Gase im Schieberinnern erfolgt. Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Steuerschiebers gemäß der Erfindung veranschaulicht.The invention relates to a relieved hollow control slide for internal combustion engines, which slides in a cylindrical bore and has an inlet and outlet port is provided, which are separated from each other by a partition. According to the invention is the partition as a tapering towards the exhaust opening of the slide Hollow cone. formed, in the two funnel-shaped, connected at their mouths Pipe pieces protrude so that the fresh gases drawn in when they exit from the longer pipe section against the inner wall of the partition and push through the second shorter piece of pipe to be forced on the surface by the hot To brush exhaust gases along the heated partition wall before they get into the cylinder. This has the advantage over known devices that a rapid evaporation of entrained fuel and good mixing and preheating the gases inside the valve. In the drawing, an example embodiment of the control slide is shown in FIG of the invention.
Der Steuerschieber besteht aus dem hohlen zylindrischen Schieber a, der vermittels einer beliebigen geeigneten Antriebsvorrichtung geradlinig hin und her bewegt werden kann. Der Steuerschieber ist in einer entsprechenden . Kammer c angeordnet, die an den Zylinder d angeschlossen ist und von demselben nur durch eine Wandung e getrennt ist, die beiden Teilen gemeinschaftlich gehört.The control slide consists of the hollow cylindrical slide a, which can be moved back and forth in a straight line by means of any suitable drive device. The control slide is in a corresponding. Arranged chamber c , which is connected to the cylinder d and is separated from the same only by a wall e , the two parts in common.
Die Öffnung f, durch, welche die Kammer c des Steuerschiebers α mit dem Zylinder d in Verbindung gebracht wird, ist in dieser Wandung e vorgesehen.The opening f, through which the chamber c of the control slide α is brought into communication with the cylinder d, is provided in this wall e .
In der Wandung des Hohlschiebers α sind zwei Öffnungen g und h vorgesehen, die sich abwechselnd vor die Öffnung / stellen, welche in den Zylinder d mündet. Diese Öffnungen h und g in dem Steuerschieber, durch welche der Einlaß des Explosionsgemenges in den Zylinder und der Auspuff der Verbrennungsgase geregelt wird, sind auf beiden Seiten der Zwischenwand i vorgesehen. Diese Zwischenwand ist kegelförmig ausgebildet und verjüngt sich nach dem Oberteil des Schiebers zu. Dadurch wird der Hohlsch'ieber α und seine Kammer c in zwei Räume getrennt, von denen ein jeder in Verbindung mit dem Zylinder b durch die entsprechenden Durchlässe h und g gebracht werden kann. ■ Zwischen den Öffnungen g und h des Steuerschiebers α ist eine Druckausgleichrinne j vorgesehen, zwischen der und den Öffnungen g und h Dichtungsringe k angeordnet sind.In the wall of the hollow slide α two openings g and h are provided, which alternate in front of the opening / which opens into the cylinder d. These openings h and g in the control slide, through which the inlet of the explosion mixture into the cylinder and the exhaust of the combustion gases is regulated, are provided on both sides of the partition i . This partition is conical and tapers towards the upper part of the slide. This separates the hollow slide α and its chamber c into two spaces, each of which can be brought into connection with the cylinder b through the corresponding passages h and g . ■ Between the openings g and h of the control slide α a pressure equalization channel j is provided, between which and the openings g and h sealing rings k are arranged.
Der. Oberteil des Steuerschiebers α endigt in eine trichterförmige Wandung I, deren Stärke allmählich abnimmt und in eine kreisförmige Öffnung in endigt. Der entsprechende Teil der Kammer c ist offen, so daß, wie nachher erwähnt, der Auspuff der Verbrennungsgase vor sich gehen kann.Of the. Upper part of the control slide α ends in a funnel-shaped wall I, the thickness of which gradually decreases and ends in a circular opening in. The corresponding part of the chamber c is open so that, as mentioned later, the exhaust of the combustion gases can take place.
Der Unterteil der Kammer c ist geschlossen, und durch denselben geht nur die Antriebsstange b des Steuerschiebers a. Dieser ist mit einem durchlochten Boden η versehen, durch welchen das Explosionsgemenge gehen kann, das von irgendeiner in Verbindung mit der Kammer c stehenden Quelle herstammen kann. In dem Steuerschieber α ist ein trichterförmiges Einsatzrohr ο vorgesehen, das mit seinerThe lower part of the chamber c is closed and only the drive rod b of the control slide a passes through it. This is provided with a perforated bottom η , through which the explosion mixture can pass, which can originate from any source in connection with the chamber c. In the control slide α a funnel-shaped insert tube ο is provided, which with his
ίο oberen kleineren Öffnung in den Hohlraum der
kegelförmigen Zλvischenwand i hineinragt.
An dem oberen Rand des Einsatzrohres ο ist ferner ein kurzes trichterförmiges Rohrstück
p so angebracht, daß die angesaugten Gase gezwungen werden, die Zwischenwand i
zu umspülen, bevor sie in den Zylinder d eintreten, wenn die Öffnung h des Steuerschiebers
α die Verbindungsöffnung / freigibt.
Bei einer derartigen Anordnung verläuft die Arbeitsweise des beschriebenen Steuerschiebers
wie folgt:ίο the upper smaller opening protrudes into the cavity of the conical Zλvischenwand i. Ο on the upper edge of the insert tube a short funnel-shaped tubular piece is also p mounted so that the sucked gases are forced to flow around the partition i, before they enter the cylinder d, when the opening h of the control slide α / releases the connection opening.
With such an arrangement, the described control slide works as follows:
In der dargestellten Stellung hat der Steuerschieber α die in der Wandung e des Z 3dmders d vorgesehene Öffnung / freigegeben, indem die. Öffnung h in der Wandung des Steuerschiebers mit der Öffnung / zusammenfällt. Beim Saughub gelangt das Explosionsgemenge durch das trichterförmige Rohr 0 in den Zylinder. Durch den an diesem Rohr 0 vorgesehenen Teil p werden die Gase gezwungen, an der Zwischenwand i entlang zu strömen. Da die Auspuffgase beim Auspuff um die obere Fläche der Zwischenwand geleitet werden, wird diese durch die Berührung mit den Auspuffgasen erwärmt, so daß die Frischgase, die an der inneren Fläche derselben entlang strömen, wieder Wärme abnehmen. Es findet somit eine Wiedererhitzung und Verdampfung der eventuell mitgerissenen flüssigen Brennstoffteile statt, und die Gleichmäßigkeit des Explosionsgemenges wird hierdurch vervollkommnet.In the position shown, the control slide α has released the opening / provided in the wall e of the Z 3dmders d by the. Opening h in the wall of the control slide coincides with the opening /. During the suction stroke, the explosive mixture enters the cylinder through the funnel-shaped tube 0. Through the part p provided on this pipe 0 , the gases are forced to flow along the partition i. Since the exhaust gases are conducted around the upper surface of the partition wall at the exhaust, the latter is heated by contact with the exhaust gases, so that the fresh gases which flow along the inner surface of the partition again remove heat. This means that any liquid fuel particles that may have been entrained are reheated and vaporized, and the uniformity of the explosion mixture is improved as a result.
Bei vorliegender Erfindung wird ferner die Geschwindigkeit des vom Vergaser herrührenden, nicht homogenen Gemisches allmählich erhöht. Das Gemisch trifft dann auf die konische Zwischenwand i auf, welche sehr heiß ist, und erleidet hier eine Stauung; seine Geschwindigkeit vermindert sich, und es ändert seine Strömungsrichtung. Diese Änderungen erzeugen eine innige Mischung der Luft- und Brennstoffteilchen. Die Anordnung der Zwischenwände ρ und i zwingt das Gemisch, gleichförmig im Innern der Zwischenwand i an der Oberfläche entlang zu streichen und seine Geschwindigkeit beim Zuführen auf die Einlaßöffnung h allmählich zu steigern. Die darin enthaltenen Brennstofftropfen werden hierbei verdampft. Die Vorwärmung der Gase und ihre intensive Mischung verwandehi unter geringstmöglichen Verlusten das vom Vergaser kommende Gemisch in ein vollkommen homogenes Gemisch von Gas und Brennstoffdampf, das im Motorzylinder unter den günstigsten Bedingungen arbeitet.In the present invention, the speed of the non-homogeneous mixture originating from the carburetor is also gradually increased. The mixture then hits the conical partition i , which is very hot, and suffers a stagnation here; its speed decreases and it changes its direction of flow. These changes create an intimate mixture of the air and fuel particles. The arrangement of the partitions ρ and i forces the mixture to sweep uniformly along the surface inside the partition i and to gradually increase its speed as it is fed to the inlet opening h. The fuel droplets contained therein are evaporated in the process. The preheating of the gases and their intensive mixing transforms the mixture coming from the carburettor into a completely homogeneous mixture of gas and fuel vapor, which works in the engine cylinder under the most favorable conditions, with the lowest possible losses.
Am Ende des Saughubes wird der Steuerschieber so verstellt, daß die ringförmige Rinne / vor die Öffnung / gelangt, die in der Wandung e des Zylinders d in bekannter Weise vorgesehen ist. ' Der Steuerschieber a verbleibt in dieser Stellung während des Kompressions- und Explosionshubes. Durch diese Rinne j verteilen sich die Drücke, die in dem Zylinder entstehen, gleichmäßig auf den Steuerschieber a, so daß dieser entlastet ist. Die Abdichtung wird erzielt durch die Dichtungsringe k, die an beiden Seiten der Rinne / vorgesehen sind und diese letzteren von den Einlaßöffnungen / und h und den Auspufföffnungen g trennen.At the end of the suction stroke, the control slide is adjusted so that the ring-shaped channel / reaches the opening / which is provided in the wall e of the cylinder d in a known manner. The control slide a remains in this position during the compression and explosion strokes. Through this channel j , the pressures that arise in the cylinder are evenly distributed over the control slide a, so that this is relieved. The seal is achieved by the sealing rings k, which are provided on both sides of the channel / and separate the latter from the inlet openings / and h and the exhaust openings g .
Für den Auspuff wird der Steuerschieber a wieder derart verstellt, daß die Öffnung g mit der Öffnung / des Zylinders zusammenfällt. Die Verbrenjiungsgase entweichen dann durch den Teil, welcher durch die Wandung der Zwischenwand i und die Wandung / des Steuerschiebers gebildet wird. Indem die Gase an der Zwischenwand i entlang strömen, geben sie einen Teil ihrer Wärme an diese.For the exhaust, the control slide a is adjusted again in such a way that the opening g coincides with the opening / of the cylinder. The combustion gases then escape through the part which is formed by the wall of the intermediate wall i and the wall / of the control slide. As the gases flow along the partition i , they give some of their heat to it.
Die Einlaß- und Auslaßöffnungen sind sehr weit, um Ein- und Ausströmungsverluste zu vermeiden.The inlet and outlet openings are very wide in order to prevent inflow and outflow losses avoid.
Durch die besondere Form der konischen Wandungen erhöhen die Auspuffgase ihre Geschwindigkeit, vermindern infolge der Abkühlung ihr Volumen und werden in achsialer Richtung zur Auspufföffnung m geführt.Due to the special shape of the conical walls, the exhaust gases increase their speed, reduce their volume as a result of cooling and are guided in the axial direction to the exhaust opening m .
Am Ende des Auspuffes wird der Steuerschieber α so verstellt, daß die Einlaßöffnung h die Auspufföffnung g vor der Durchlaßöffnung / des Zylinders ersetzt.At the end of the exhaust the control slide α is adjusted so that the inlet opening h replaces the exhaust opening g in front of the passage opening / of the cylinder.
An dem Mittelteil des Bodens des Zylinders ist die Zündkerze vorgesehen. Der Zylinder d und die Kammer c des Steuerschiebers α sind in demselben Wasserkühlmantel angeordnet. Die Schmierung des Steuerschiebers wird bewirkt durch eine schraubenförmige Nut r, welche an der Außenwandung des Steuerschiebers vorgesehen ist und bis etwas unterhalb der Einlaßöffnung h geht. Eine Tasche s, in der eine Ölzirkulation herbeigeführt wird, ist in der Wandung der Kammer c des Steuerschiebers α vorgesehen und gestattet die Zufuhr des Schmieröles zu den Rinnen r in der Führungswandung des Steuerschiebers a. Eine Sammeltasche t ist an dem tiefsten Punkt des Hubes des Steuerschiebers α vorgesehen, um das überflüssige Schmiermittel aufzunehmen, welches an der Wandung der Kammer c entlang nach abwärts fließt. Auf diese Weise wird der untere Wandungsteil des Steuer-. Schiebers a, welcher sich unterhalb der Einlaß-The spark plug is provided on the central part of the bottom of the cylinder. The cylinder d and the chamber c of the control slide α are arranged in the same water cooling jacket. The control slide is lubricated by a helical groove r, which is provided on the outer wall of the control slide and extends to a little below the inlet opening h . A pocket s, in which oil circulation is brought about, is provided in the wall of the chamber c of the control slide α and allows the lubricating oil to be supplied to the channels r in the guide wall of the control slide a. A collecting pocket t is provided at the lowest point of the stroke of the control slide α in order to receive the superfluous lubricant which flows downwards along the wall of the chamber c. In this way, the lower wall part of the control. Slide a, which is located below the inlet
Öffnungen h befindet und die Führung für den Oberteil des Steuerschiebers bildet, vollkommen geschmiert, ohne daß Schmieröl in die Arbeitskammer des Zylinders eindringen und dieselbe verschmutzen könnte.Openings h is located and forms the guide for the upper part of the control slide, completely lubricated, without lubricating oil penetrating into the working chamber of the cylinder and contaminating the same.
Die Steuerung nach der Erfindung erlaubt die Anwendung verschiedener Brennstoffe, wie Petroleum, Benzol usw. Es ist nur für jeden Brennstoff die geeignete Neigung und Entfernung der konischen Wandungen o, p, i, m zu wählen. Die Form und Anzahl der Zwischenwandungen kann natürlich Abänderungen erfahren, ohne das W'esen der Erfindung zu beeinflussen. The control according to the invention allows the use of different fuels, such as petroleum, benzene, etc. It is only necessary to choose the appropriate inclination and distance of the conical walls o, p, i, m for each fuel. The shape and number of the partition walls can of course be changed without affecting the essence of the invention.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE277611C true DE277611C (en) |
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ID=533692
Family Applications (1)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US6261081B1 (en) | 1997-07-02 | 2001-07-17 | Ralston Purina Company | Extruder with variable restriction element |
-
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