DE2753003A1 - Wischvorrichtung fuer eine windschutzscheibe - Google Patents

Wischvorrichtung fuer eine windschutzscheibe

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DE2753003A1
DE2753003A1 DE19772753003 DE2753003A DE2753003A1 DE 2753003 A1 DE2753003 A1 DE 2753003A1 DE 19772753003 DE19772753003 DE 19772753003 DE 2753003 A DE2753003 A DE 2753003A DE 2753003 A1 DE2753003 A1 DE 2753003A1
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Adalberto Colarelli
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Description

DR. SOLF & ZAPF PATENTANWALT]
275300!
DR.-ING. DIPL.-ING. A. SOLF DIPL.-ING. CHR. ZAPF
Wall 27/29 56OO Wuppertal 1 Postfach 13O219
I/p/887
Adalberto Colarelli, 11 Via Ottorino Lazzarini. 00136 Roma
Wischvorrichtung für eine Windschutzscheibe
Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischvorrichtung für eine Sicht- bzw. Windschutzscheibe, die in der Lage ist, über die gesamte Windschutzscheibenfläche zu wischen und nicht nur über einen oder mehrere Kreissektoren der Oberfläche der Windschutzscheibe.
Die Vorrichtung besteht aus wenigstens einem Wischelement, das sich von einem Rand der Windschutzscheibe zum gegenüberliegenden Rand erstreckt und zwischen den beiden anderen Rändern der Windschutzscheibe mit einem wirksamen Arbeitsgang bzw. Arbeitshub, wobei es die gesamte Windschutzscheibenoberfläche klarwischt., und mit einem unwirksamen RUckhub gleitet, wobei es im Abstand von der Scheibe bleibt. Die Vorrichtung besteht ferner aus Riementransportmitteln, deren Rotation die Hübe bewirkt,und FUhrungsmitteln zur Führung von wenigstens einem Wischelement während seiner Bewegung sowie aus elastischen bzw. federnden im Wischelement integrierten Teilen, die dazu dienen, das Element
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während des Arbeitshubs kontaktmäßig gegen die Windschutzscheibenoberfläche zu pressen.
Anhand der Zeichnung wird eine Ausführungsform der Erfindung beispielhaft näher erläutert, wobei die Erfindung nicht auf das Ausführungsbeispiel beschränkt ist. Es zeigen:
Fig. 1 schematisch eine Vorderansicht des erfindungsgemäßen WindsehutζScheibenwischers, wie er an einer normalen Windschutzscheibe angebracht und in seiner Ruhestellung gezeigt ist,
Fig. 2 schematisch teilweise eine perspektivische Ansicht des Windschutzscheibenwischers während des Betriebes,
Fig. 3 schematisch teilweise eine perspektivische Ansicht des Antriebsmechanismusses eines Windschutzscheibenwischelementes, Fig. 4 eine Version der Vorrichtung, bei der ein einzelnes Wischelement vorgesehen ist,
Fig. 5 schematisch teilweise eine perspektivische Ansicht einer bevorzugten Anordnung des Wischelementes.
In den Fig. wird mit 1 eine herkömmliche Windschutzscheibe
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bezeichnet. In der dargestellten AusfUhrungsform erstrecken sich die Windschutzscheibenwischelemente 4 und 41 horizontal zwischen den zwei vertikalen Kanten der Windschutzscheibe und führen einen vertikalen Abwärtswischhub vom oberen abwärts zum unteren Windschutzscheibenrand und außerdem einen vertikalen unwirksamen Aufwärtshub aus, wobei sie im letzteren Fall außer Kontakt mit der Windschutzscheibenoberfläche bleiben. Es ist auch möglich, die Wischelemente vertikal anzuordnen, wobei sie von der linken zur rechten Kante bzw. Seite der Windschutzscheibe gleiten und zurückfahren, indem lediglich die Position ihrer Antriebselemente gewechselt wird. Die Wischelemente 4, 41 sind mittels ihrer Stummelwellen 15 mit den gezahnten Bändern 7 fest verbunden, wobei jedes Band in einem FUhrungsgehäuse 2 angeordnet ist, das an den seitlichen Streben oder Stützen bzw. Pfosten befestigt ist, die die beiden vertikalen Kanten der Windschutzscheibe in Autos einfassen bzw. umbördeln. Die FUhrungsgehäuse weisen eine längliche Form auf und erstrecken sich etwa gleich laufend mit den Streben. Auf der gesamten Länge ihres Deckels 3 verläuft innen ein Spalt 6, durch den die Stummelwellen 16 der Wischelemente 4, 4' passieren. Die gezahnten Bänder 7 erstrecken sich zwischen einem, dem unteren Ende des FUhrungsgehäuses gegenüberliegenden bzw. benachbarten unteren Ritzel 9 und einem, dem oberen Ende des FUhrungskastens gegenüberliegenden bzw. benachbarten oberen Ritzel 10. In Fig. 3 wird das Ritzel 9 durch einen
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nicht dargestellten Elektromotor mittels eines anderen gezahnten Bandes 11 angetrieben. Die Bewegung der gezahnten Bänder 7 überträgt auf die an diesen befestigten Wischerelemente4, 4' einen Auf- und Abwärtshub. Zweckmäßigerweise ist der Abwärtshub der wirksame Scheibenwischhub, bei dem das Wischelement mit der Oberfläche der Windschutzscheibe in Berührung gepreßt bleibt, während das Element im Abstand von der Oberfläche bleibt beim Abwärts- oder unwirksamen Hub. Vorzugsweise werden sie - wenn zwei Wischerelemente 4, 4' vorgesehen sind - an den gezahnten Bändern mit einem wechselseitigen Abstand der halben Länge der gezahnten Bänder befestigt, so daß in Ruhestellung der Wischanlage die Wischerelemente benachbart bzw.gegenüberliegend zur oberen oder entsprechend zur unteren Windschutzscheibenkante verharren.
Eine besondere Ausführungsform des Wischerelementes wird in Fig. 5 dargestellt. Es besteht aus einem im wesentlichen S-förmigen Körper 12 aus elastischem Material, z. B. Gummi oder einem anderen Elastomer. Dieser Körper besitzt einen oberen überstehendeh Rand 13* mit einer Wischkante und einem unteren zylindrischen Teil 14. In die Enden des zylindrischen Teils 14 eingesetzte Stummelwellen 15 verbinden diesen Körper mit dem benachbarten gezahnten Band, in das sie eingesetzt sind, wie in Fig. 3 und 4 besser gezeigt wird. Ein elastischer Stab oder ein anderer federnder Körper, wie
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ζ. B. eine Spiralfeder, ist im Hohlraum des zylindrischen Teils 14 angeordnet, der das Wischerelement während des Arbeitshubs gegen die Oberfläche der Windschutzscheibe preßt. Diese Lösung ermöglicht einen vollkommenen Kontakt des Wischerelements mit der Windschutzscheibenoberfläche, sogar dann, wenn letztere flach oder leicht gekrümmt ist.
Wie bereits beschrieben, kann der erfindungsgemäße Scheibenwischer auch mit FUhrungsgehäusen 2, Bändern 7 und ihren Ritzeln 9, 10, die entlang der oberen und unteren Kante der Windschutzscheibe 1 angeordnet sind,und mit den Wischerelementen 4, 4· sich in vertikaler Richtung erstreckend positioniert sein. In diesem Fall bewegen sich die Wischerelemente von links nach rechts und umgekehrt. Diese Anordnung ist besonders für gekrümmte Scheiben geeignet.
Selbstverständlich kann anstelle der in Fig. 4 dargestellten zwei Wischerelemente auch ein einziges Wischerelement vorgesehen sein, wie Fig. 3 zeigt. Diese Lösung erfordert jedoch einen Antriebsmechanismus mit doppelter Geschwindig keit gegenüber dem bei zwei Wischerelementen.
Der vorliegende Scheibenwischer kann mit einem einzigen Motor betätigt werden, der eines der Ritzel 9 antreibt; die Verwendung eines Motors für jedes Ritzel 9 hat sich jedoch als besser herausgestellt. Jede bekannte Vorrich-
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tung kann übernommen werden, den Synchronlauf der beiden Bänder aufrechtzuerhalten, damit die Wischerelemente exakt in Position bleiben.
Es ist offensichtlich, daß viele Varianten und Äquivalente für den vorliegenden Scheibenwischer eingesetzt werden können, insbesondere in bezug auf die Anzahl, Form und Anordnung der Wischerelemente, ohne daß diese außerhalb des Erfindungsgedankens und Schutzbereichs der Erfindung liegen.
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^ COPY

Claims (11)

  1. _ DR SOLF & ZAPF PATENTANWÄLTE
    DR.-INQ. DIPL.-ING. A. SOLF DIPL.-ING. CHR. ZAPF
    Wall 27/29 56OO Wuppertal 1 Postfach 13O219
    I/p/887 Adalberto Colarelli, 11 Via Ottorino Lazzarini, 00136 Roma
    Ansprüche
    ( 1J Windschutzscheibenwischvorrichtung, bestehend aus wenigstens einem Wischerelement, das sich von einem Rand zum gegenüberliegenden erstreckt und zwischen den zwei anderen gegenüberliegenden Rändern mit einem Arbeitshub, bei dem es kontaktmäßig gegen die Oberfläche der Windschutzscheibe gepreßt wird,und mit einem unwirksamen Hub, bei dem es sich im Abstand von der Oberfläche befindet, gleitet, sowie aus Transportbandmitteln zum Antrieb des Wischerelementes für den wirksamen und unwirksamen Hub und aus Zahntriebmitteln bzw. Ritzeln für die Rotation der Transportbandmittel.
  2. 2. Windschutzscheibenwischvorrichtung nach Anspruch !,dadurch gekennzeichnet, daß die Zahntriebmittel zwei Ritzel aufweisen, die in Führungskasten und benachbart den gegenüberliegenden Enden der Führungs-
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    ORIGINAL INSPECTED
    Colarelli
    2753UÜ3
    — ρ —
    kästen angeordnet sind, wobei die Führungskästen an den lateralen Streben befestigt sind, die gleichzeitig die vertikalen Ränder der Windschutzscheibe einfassen.
  3. 3. Windschutzscheibenwischvorrichtung nach Anspruch 1 und/ oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungskästen sich gleichlaufend mit den Streben erstrecken und entlang deren Deckel innenseitig ein Spalt verläuft, durch den die Endstummelwellen wenigstens eines Wischerelements gleiten.
  4. 4. Windschutzscheibenwischvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Transportmittel gezahnte. Transportbänder sind, die sich zwischen zwei Ritzeln in den Führungskästen erstrecken.
  5. 5. Windschutzscheibenwischvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß eins der Ritzel von einem Motor mit einem zusätzlichen gezahnten Riemen angetrieben wird.
  6. 6. Windschutzscheibenwischvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Arbeitshub des Wischelementes der Abwärtshub ist.
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    Colarelli
  7. 7. Windschutzscheibenwischvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Wischerelement horizontal angeordnet ist und sich die Führungskasten sowie die gezahnten Riemen vertikal entlang der lateralen Streben erstrecken, die die Windschutzscheibe einfassen.
  8. 8. Windschutzscheibenwischvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Wischerelement sich vertikal erstreckt und die Führungskasten sowie die gezahnten Riemen entlang der oberen und unteren horizontalen Kante der Windschutzscheibe positioniert sind.
  9. 9. Windschutzscheibenwischvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Wischerelement aus einem im wesentlichen S-förmigen Körper besteht, der einen oberen Rand mit einer Wischkante und einen zylindrischen unteren Rand, der elastische Glieder enthält, aufweist, und daß es ferner Stummelwellen besitzt, die an jedem Ende des zylindrischen Teils überstehen und in den benachbarten gezahnten Riemen eingesetzt sind.
  10. 10. Windschutzscheibenwischvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Körper aus einem Elastomer besteht.
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    -A-
  11. 11. Windschutzscheibenwischvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das elastische Glied eine Schraubenfeder ist.
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