DE2749119A1 - GUIDE DEVICE FOR CLOSING CLUTCHES COMBINED TO AN ENDLESS CHAIN IN CLAMPING FRAMES - Google Patents

Description

LINDAUER OORNIER GMBH
8990 LindauLINDAUER OORNIER GMBH
8990 Lindau

Reg. D 515Reg. D 515

Führungseinrichtung fUr zu einer endlosen Kette zusammengefaßte gleitend geführte Spannkluppen in Spannrahmen Guide device for gliding tensioning clips combined to form an endless chain in tensioning frames

Die Erfindung betrifft eine Führungseinrichtung fUr zu einer endlosen Kette zusammengefaßte gleitend geführte Spannkluppen in Spannrahmen. The invention relates to a guide device for an endless one Chain combined gliding tensioning clips in tensioning frames.

Aus der Praxis sind Kluppenketten bekannt, bei denen die einzelnen Kluppen während des Laufes der Kluppenkette entweder durch Gleitelemente auf bzw. in ihren Trag- und Führungsschienen gleitend oder durch Rollenelemente rollend gefuhrt werden. Dabei neigen die sogenannten Gleitkluppen in und auf ihren Führungselementen im allgemeinen zum Verkanten, wodurch hauptsächlich die Führungsschienen einem hohen Verschleiß ausgesetzt sind. Andererseits sind aber die sogenannten Rollenkluppen wegen ihrer relativ großen Massen (Rollen, Lager) und der fUr ihre Bewegung, insbesondere bei hohen Kettengeschwindigkeiten, erforderlichen Antriebskräfte nicht Überall erwünscht. Außerdem kommt bei beiden Kluppenarten noch das Problem der Schmierung hinzu, was vor allem ihre Verwendung bei Temperaturen um 300 C ausschließt.Clip chains are known from practice in which the individual Clips during the course of the clip chain either by sliding elements on or in their support and guide rails or sliding through Roller elements are guided rolling. The so-called Sliding clips in and on their guide elements in general to tilt, which mainly the guide rails a high Are exposed to wear and tear. On the other hand, the so-called roller clusters because of their relatively large masses (rollers, bearings) and The driving forces required for their movement, especially at high chain speeds, are not desirable everywhere. aside from that With both types of clips, there is also the problem of lubrication, which excludes their use at temperatures around 300 C.

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Die Schmierung der bisher bekannten Lauf- und Gleitflächen von Führungselementen und Trag- und Führungsschienen, der Kettenbolzen und Buchsen bzw. Lager der Laufrollen erfolgt durch unterschiedliche Schinierprinzipien. Zum Beispiel zählen dazu die Tropf- und Quellschmierung, die dlnebelschmierung, sowie die Schmierung durch stehende ölgetränkte Filzstreifen. Bei der Tropfschmierung erfolgt die Zuführung von Schmieröl an den gleitend oder rollend gegeneinander bewegten Maschinenteilen über Vorrichtungen, die eine genaue Bemessung der dlmenge je Schmierstelle erlauben. Dabei wird das öl bzw. der Schmierstoff über einen Druckerzeuger oder über die Schmierstellen gesetzte Behälter (sogenannten dlern), Öltropfapparaten oder über eine Dochtschmierung an die zu schmierenden Stellen herangeführt.The lubrication of the previously known running and sliding surfaces of guide elements and support and guide rails, the chain pins and bushings or bearings of the rollers are made by different hinge principles. For example, these include the drip and Swelling lubrication, oil mist lubrication and lubrication by standing, oil-soaked felt strips. With drip lubrication takes place the supply of lubricating oil to the machine parts that slide or roll against each other via devices that ensure precise Allow dimensioning of the oil quantity per lubrication point. Thereby the oil or the lubricant via a pressure generator or containers (so-called dlers) set above the lubrication points, oil drip devices or The areas to be lubricated are brought up to the areas to be lubricated via a wick lubrication system.

Die Quellschmierung, sowie die Schmierung durch stehende Filzstreifen verwendet Schmierfilze, die mit den Schmierstellen in direktem Kontakt stehen und über vorgenannte Vorrichtungen in zeitlich konstanten oder variablen Abständen mit Schmierstoff getränkt werden. Dabei geben sie den Schmierstoff auf der Kontaktseite an die jeweilige Schmierstelle ab. Die ölnebelschmierung hingegen ist mehr für Schmierstellen mit geringem dlbedarf geeignet. Dabei wird das nur einmal zum Schmieren verwendete öl fein zerstäubt der an die Schmierstellen gelangenden Luft beigemischt. Die sehr kleine ölmenge, die z.B. zur Schmierung von Kluppenrollen benötigt wird und nach bestimmten Stunden erneuert werden muß, wird dadurch eingebracht, daßThe swelling lubrication, as well as the lubrication by standing felt strips uses lubricating felts that are in direct contact with the lubrication points and via the aforementioned devices at a constant rate or soaked with lubricant at variable intervals. In doing so, they give the lubricant to the respective one on the contact side Lubrication point. Oil mist lubrication, on the other hand, is more suitable for lubrication points with low oil requirements. It just becomes Once oil is used for lubrication, it is finely sprayed onto the lubrication points added air. The very small amount of oil that is required, for example, for the lubrication of clamp rollers and after certain Hours must be renewed, is brought in that

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auf dem Rückweg der Kluppe im Kuhlbereich durch entsprechend positionierte Düsen ein gezielter Olnebelschuß auf die Schmieröffnungen eines jeden Lagers abgegeben wird. Der Impuls für die Schmierung wird von der jeweils folgenden Kluppe durch Berühren von Endschaltern ausgelöst. Das Schmiermittel ist ein rUckstandslos verdampfendes öl mit Rucksicht darauf, daß eine Reihe von Kluppen durch Maschinenstillstand in der heißen Zone verweilen müssen und möglicherweise Fixiertemperatur des behandelnden Kunststoffes annehmen.on the way back from the clip in the cooling area by appropriately positioned Nozzles a targeted oil mist shot is fired at the lubrication openings of each bearing. The impulse for lubrication is triggered by the following clip by touching limit switches. The lubricant is a residue that evaporates without leaving any residue oil with a view to the fact that a number of clips due to machine downtime have to linger in the hot zone and possibly assume the setting temperature of the plastic being treated.

Nachteilig an solchen bekannten Schmierstoffvorrichtungen ist, daß die verwendeten Schmiermittel ungünstige Kriecheigenschaften haben und der Schmierfilm dadurch ungleichmäßig auf den zu schmierenden Lauf- und Gleitflächen verteilt wird. Hinzu kommt ein Nachlassen der ölzufuhr infolge Verringerung der Saugfähigkeit der Schmierfilze durch ständigen Druck des Filzes auf die Schmierfläche, Verkrusten des Filzes durch Vermengung des Schmiermittels mit Schmutz und Abrieb, cracken des Schmiermittels, sowie eine ungünstige Beeinflussung der Viarenbahn (Niederschlag des Schmiermittels besonders bei der Metallisierung von Folien), die insbesondere bei der ölnebelschmierung gegeben ist. Schließlich ist von besonders großem Nachteil, daß wegen der zur Herstellung von Kunststoffolien sehr hohen verlangten Temperaturen, die Grenzen des Schmiereffektes der Schmiermittel fUr einen Dauerbetrieb in Lager- und Gleitflächen erreicht sind und fUr Temperaturen um 300 C bereits überschritten werden.A disadvantage of such known lubricant devices is that the lubricants used have unfavorable creep properties and the lubricating film is thereby distributed unevenly on the running and sliding surfaces to be lubricated. There is also a decrease the oil supply as a result of a reduction in the absorbency of the lubricating felts through constant pressure of the felt on the lubricating surface, encrustation of the felt through mixing of the lubricant with dirt and abrasion, cracking of the lubricant, as well as adverse affect the Viarenbahn (precipitation of the lubricant especially during the metallization of foils), which especially during the oil mist lubrication given is. Finally, it is a particularly great disadvantage that because of the production of plastic films very high required temperatures, the limits of the lubricating effect of the lubricant for continuous operation in bearing and sliding surfaces are reached and are already exceeded for temperatures of around 300 C.

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Ausgehend davon ist es Aufgabe der Erfindung, eine Führungseinrichtung zu schaffen, bei der alle an einer bzw. an den Kluppen auftretenden Kräfte möglichst gleichmäßig aufgenommen werden, so daß ein Verkanten der Kluppe(n) nicht auftritt und auch die Knick- und Umlenkstellen in der Kettenbahn bzw. den Trag- und Führungsschienen von den Kluppen und ihren Gleit- und Führungsflächen leicht Überwunden werden. In Weiterbildung der Erfindung sollte auf eine Schmierung verzichtet werden, wobei die Gleit-, FUhrungs- und Lagerflächen in einer Kluppenkette und ihrer Trag- und Führungsschienen schmierstofffrei sind, um dadurch auch bei extrem hohen Temperaturen ohne jegliche Schmiermittel ein sicheres, störungsfreies und ruhiges Gleiten von gegen- bzw. aufeinander bewegten Lager- und Gleitflächen zu gewährleisten. Der konstruktive Aufbau sollte dabei einfach sein.Based on this, it is the object of the invention to provide a guide device to create, in which all forces occurring on one or on the clips are absorbed as evenly as possible, so that tilting the clip (s) does not occur and also the kinks and deflections Easily overcome in the chain track or the support and guide rails by the clips and their sliding and guide surfaces will. In a further development of the invention, lubrication should be dispensed with, with the sliding, guide and bearing surfaces in a clip chain and its support and guide rails lubricant-free are able to glide safely, smoothly and smoothly even at extremely high temperatures without any lubricants to ensure that the bearing and sliding surfaces move against or on top of each other. The construction should be simple.

Zur Lösung der gestellten Aufgabe sind erfindungsgemäß die kennzeichnenden Merkmale von Anspruch 1 und die der ihm folgenden Unteransprüche vorgesehen.According to the invention, the characterizing features are used to solve the problem posed Features of claim 1 and those of the subclaims that follow it are provided.

Der Vorteil der Erfindung besteht insbesondere darin, daß die zueinander parallel verlaufenden Gleitflächen der ineinandergreifenden Gleitkörper und Führungselemente sowohl die Spannkräfte der Warenbahn als auch die entgegenwirkenden Kräfte in gleichem Maße aufnehmen. Außerdem werden die durch die Gliederung in den Knick- und Umlenkstellen der Trag- und Führungsschienen auftretenden Sprünge bei dieser Art von Führung ohne Schwierigkeiten Überwunden. Ferner istThe advantage of the invention is in particular that the one another parallel sliding surfaces of the interlocking sliding bodies and guide elements both the tension forces of the material web as well as the counteracting forces to the same extent. In addition, the breakdown in the kink and deflection points of the support and guide rails occurring jumps with this type of leadership overcome without difficulty. Furthermore is

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durch die feste Verbindung der Gleitkörper mit den Kettenbolzen einerseits und die ineinandergreifende Ausbildung der einander zugewandten Gleitflächen dieser Gleitkörper und Führungselemente bzw. der Trag- und Führungsschienen andererseits, sowie deren Ausfuhrung und die der Buchsen, Bolzen, Zwischenscheiben und Klemmelemente aus Hartmetall eine Schmierung durch Schmiermittel und Wartung nicht mehr notwendig. Außerdem werden durch das Ineinandergreifen der Gleitflächen der mit den Kettenbolzen fest verbundenen Gleitkörper und die der Trag- und Führungsschiene bzw. Führungselemente keine rollenden Teile mehr benötigt. Dies bedeutet eine erhebliche Gewichtsersparnis, woraus, wegen der geringeren zu bewegenden und zu beschleunigenden Massen, geringere Antriebskräfte der Kluppenkette resultieren. Ferner braucht die Trag- und Führungsschiene bzw. brauchen die Führungselemente nicht mehr als durch deren Halterung hindurchgehendes Ganzes ausgebildet sein, sondern ist z.B. als eine schwalbenschwanzförmig in Teilstücken, vorzugsweise in den Knick- und Umlenkstellen ausgebildete Schiene in eine eben solche in der Halterung angeordnete Nut eingeschoben und befestigt.due to the firm connection of the sliding bodies with the chain pins on the one hand and the interlocking design of the mutually facing sliding surfaces of these sliding bodies and guide elements or the support and guide rails on the other hand, as well as their execution and that of the bushings, bolts, washers and clamping elements Tungsten carbide, lubrication with lubricants and maintenance are no longer necessary. In addition, the interlocking of the There are no sliding surfaces of the sliding bodies firmly connected to the chain pins and those of the support and guide rails or guide elements rolling parts needed more. This means a considerable saving in weight, from which, because of the smaller amount to be moved and accelerated Masses, lower driving forces of the clip chain result. Furthermore, the support and guide rail needs or need Guide elements no more than passing through their holder Be designed as a whole, but is e.g. as a dovetail shape in sections, preferably in the kink and deflection points formed rail is pushed into a groove arranged in the holder and fastened.

Ausfuhrungsbeispiele sind folgend beschrieben und durch Skizzen erläutert. Exemplary embodiments are described below and explained by means of sketches.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine Kluppenkette mit Trag- und Führungsschiene im Schnitt,Fig. 1 is a clip chain with support and guide rail in section,

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Fig. 2 einen Kettenbolzen mit hammerkopfartig ausgestaltetem2 shows a chain pin with a hammer head-like configuration Gleit- und Führungselement,Sliding and guiding element,

Fig. 3 eine Trag- und Führungsschiene im Schnitt, Fig. 4 eine weitere Ausführungsform eines Gleit- und Führungselementes eines Kettenbolzens in seitlicher Ansicht. 3 shows a support and guide rail in section, FIG. 4 shows a further embodiment of a sliding and guide element of a chain pin in a side view.

In Fig. 1 ist eine Kluppenkette 1 mit daran befestigter Kluppe 2 auf einer oberen und unteren Trag- und Führungsschiene 3, 4 gleitend im Schnitt dargestellt. Die Kluppenkette 1 bzw. deren einzelne Kettenglieder 5, 6 und die daran angeordneten Kluppen 2 (in der Fig. nur eine im Schnitt gezeigt) sind Über deren U-Schenkel 2', 2" durch Kettenbolzen 7, 8 miteinander verbunden und befestigt. Die Kettenbolzen 7, 8 sind mit ihren gegen die Trag- und Führungsschienen 3, 4 gerichteten Enden als U- und hammerkopfförmige Gleitkörpern 9, 10 ausgebildet. Die den Gleitkörpern 9, 10 bzw. deren Gleit- und Führungsflächen 9', 10' zugewandten horizontalen und vertikalen Gleit- und Fuhrungsflachen 3", 3'", 4", 4'" der gleichfalls hammerkopfförmig ausgebildeten Trag- und Führungsschienen 3, 4 bzw. auswechselbaren Führungselemente 3', 4' greifen ineinander. Dadurch sind die Kluppen 2 gegen den seitlich von einer Warenbahn 11 ausgehenden und über die von Kluppentisch 12 und Kläppchen 13 bzw. deren darin angeordneten Klemmelemente 12', 13' eingeleiteten Querzugskräfte (siehe Pfeil) abgestützt.In Fig. 1, a clip chain 1 with attached clip 2 on an upper and lower support and guide rail 3, 4 is sliding shown in section. The clip chain 1 or its individual chain links 5, 6 and the clips 2 arranged thereon (in Fig. only one shown in section) are through their U-legs 2 ', 2 " Chain pins 7, 8 connected to one another and fastened. The chain pins 7, 8 are against the support and guide rails 3, 4 directed ends as U-shaped and hammer head-shaped sliding bodies 9, 10 educated. The sliding bodies 9, 10 or their sliding and guide surfaces 9 ', 10' facing horizontal and vertical sliding and guide surfaces 3 ", 3 '", 4 ", 4'" which are also hammerhead-shaped trained support and guide rails 3, 4 or exchangeable Guide elements 3 ', 4' interlock. Thereby are the clips 2 against the side proceeding from a web 11 and above the clump table 12 and flap 13 or their arranged therein Clamping elements 12 ', 13' introduced transverse tensile forces (see arrow) supported.

Die Trag- und Führungsschienen 3, 4 bzw. auswechselbaren Führungselemente 3', 4¹ mit ihren schwalbenschwanzförmig ausgestalteten Fuß-The support and guide rails 3, 4 or exchangeable guide elements 3 ', 4 ¹ with their dovetail-shaped foot

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teil 3"", 4^NH sind in Trägem 14, 15 befestigt, die ihrerseits durch einen Verbindungssteg 16 und Schrauben 17 mit einem Kettbahnträger 18 verbunden sind.part 3 "", 4 ^NH are fastened in carriers 14, 15, which in turn are connected to a warp track carrier 18 by a connecting web 16 and screws 17.

Wegen der für die Herstellung von Kunststoffolien geforderten hohen Temperaturen von um 300 C und den damit zusammenhängenden Schmierproblemen bestehen alle Gleitkörper 9, 10 der Kettenbolzen 7, 8, deren Buchsen 19 und Zwischen- und Sicherungsscheiben 20, 20', 20", die Trag- und Führungsschienen 3, 4 bzw. auswechselbaren Führungselemente 3', 4', die Klemmelemente 12', 13' von Kluppentisch 12 und Kläppchen 13 sowie deren Buchsen 21 und Bolzen 22 aus Hartmetall. Damit entfällt eine Schmierung der aufeinander gleitenden Flächen.Because of the high requirements for the production of plastic films Temperatures of around 300 C and the associated lubrication problems exist in all sliding bodies 9, 10 of the chain pins 7, 8, their sockets 19 and intermediate and locking washers 20, 20 ', 20 ", the support and guide rails 3, 4 or exchangeable guide elements 3 ', 4', the clamping elements 12 ', 13' of the clamp table 12 and Clapper 13 and their sockets 21 and bolts 22 made of hard metal. This means that there is no need to lubricate the surfaces that slide on one another.

In Fig. 2 ist einer der in Fig. 1 ersichtlichen Kettenbolzen 7 bzw.In Fig. 2, one of the chain pins 7 or shown in Fig. 1 is shown.

8 mit der U- und hammerkopfförmigen Ausbildung seines Gleitkörpers8 with the U-shaped and hammer head-shaped design of its sliding body

9 bzw. 10 in seitlicher Ansicht dargestellt. Dem Gleitköprer 9 bzw.9 and 10 shown in a side view. The sliding body 9 resp.

10 des Kettenbolzens 7 bzw. 8 gegenüber ist eine Sicherungsnut 23 zur Aufnahme einer Sicherungsscheibe 20" (Fig. l) angeordnet.10 of the chain pin 7 or 8 opposite is a securing groove 23 arranged for receiving a locking washer 20 "(Fig. 1).

Fig. 3 zeigt eine aus Hartmetall bestehende der in Fig. 1 ersichtlichen Trag- und Führungsschienen 3 bzw. 4 mit schwalbenschwanzförmig ausgebildetem Fußteil 3^NN bzw. 4^HN zur Aufnahme und Befestigung in den Trägern 14, 15 (Fig. 1).3 shows a hard metal of the support and guide rails 3 and 4 shown in FIG. 1 with a dovetail-shaped foot part 3 ^NN or 4 ^HN for receiving and fastening in the supports 14, 15 (FIG. 1).

Schließlich ist in Fig. 4 eine weitere Ausbildungsform eines an einem Kettenbolzen 7 bzw. 8 (Fig. i) angearbeiteten GleitkörpersFinally, FIG. 4 shows a further embodiment of a sliding body attached to a chain pin 7 or 8 (FIG. I)

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9, 10 (gendß Fig. 1) ait hammerkopffurmiger Ausgestaltung gezeigt. Der aus Hartmetall bestehende Hannerkopf 24 gleitet dabei in einer ihn entsprechend ausgestalteten und in die gleichfalls aus Hartnetall bestehenden Trag- und Führungsschiene 3 bzw. 4 (Fig. 1) eingearbeiten Nut 25.9, 10 (according to Fig. 1) shown with a hammer head turret configuration. The Hannerkopf 24, which is made of hard metal, slides in one designed accordingly and incorporated into the support and guide rails 3 and 4 (FIG. 1), which are also made of hard metal Groove 25.

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Claims (1)

LINDAUER DORNIER GMBH 2 7 A 9 1 1 9LINDAUER DORNIER GMBH 2 7 A 9 1 1 9 FriedrichshafenFriedrichshafen Reg. D 515Reg. D 515 Patentansprüche :Patent claims: Λ Führungseinrichtung fUr zu einer endlosen Kette zusammengefaßte gleitend geführte Spannkluppen in Spannrahmen, gekennzeichnet durch von der einer Warenbahn (11) abgewandten Seite eingespannten und sich von der Einspannstelle nach oben und unten erstreckenden vertikalen mit jeweils einer horizontalen und zwei vertikalen Gleit- und Führungsflachen (9\ 10') ausgebildeten Trag- und Führungsschienen (3, 4) und durch die Trag- und Führungsschienen (3, 4) U-förmig umfassende Spannkluppen (2) mit in ihren U-Schenkeln (2\ 2") angeordneten Gleitkörpern (9, 10).Λ Guide device for combined into an endless chain Slidably guided tensioning clips in tensioning frames, characterized by being clamped in from the side facing away from a material web (11) and vertical ones extending upwards and downwards from the clamping point, each with one horizontal and two verticals Slide and guide surfaces (9 \ 10 ') formed support and guide rails (3, 4) and through the support and guide rails (3, 4) U-shaped comprehensive clamping clips (2) with sliding bodies (9, 10) arranged in their U-legs (2 \ 2 "). 2. Führungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in die Trag- und Führungsschienen (3, 4) auswechselbare Führungselemente (3*, 4') mit jeweils einer horizontalen und zwei vertikalen Gleit- und Führungsflächen (3ⁿ, 3^IM, 4^M, 4"¹) eingesetzt sind.2. Guide device according to claim 1, characterized in that in the support and guide rails (3, 4) replaceable guide elements (3 *, 4 ') each with a horizontal and two vertical sliding and guide surfaces (3 ⁿ , 3 ^IM , 4 ^M , 4 " ¹ ) are used. 3. Führungseinrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitkörper (9, 10) an den Kettbolzen (7, 8) angeordnet sind.3. Guide device according to claims 1 and 2, characterized in that the sliding bodies (9, 10) are arranged on the warp bolts (7, 8). 909819/0072 ~²~909819/0072 ~ ² ~ ORIGINAL INSPEGTEOORIGINAL INSPEGTEO 4. Führungseinrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitkörper (9, 10) einstückig mit den Kettbolzen (7, 8) ausgestaltet sind.4. Guide device according to claims 1 to 3, characterized in that that the sliding body (9, 10) is integral with the chain pin (7, 8) are designed. 5. Führungseinrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Trag- und Führungsschienen (3, 4) sowie die Gleitkörper (9, 10) und Lagerungen (19, 20, 20', 20", 21, 22, 23) der Spannkluppen (2) aus Hartmetall bestehen.5. Guide device according to claims 1 to 4, characterized in that that the support and guide rails (3, 4) and the sliding bodies (9, 10) and bearings (19, 20, 20 ', 20 ", 21, 22, 23) the clamping clips (2) are made of hard metal. 6. Führungseinrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitkörper (9, 10) und die Führungselemente (3¹, 4¹) als Zapfen oder Hammerkopf (24) ineinandergreifend ausgebildet sind.6. Guide device according to claims 1 to 5, characterized in that the sliding bodies (9, 10) and the guide elements (3 ¹ , 4 ¹ ) are designed as a pin or hammer head (24) interlocking. 7. Führungseinrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß Buchsen (19), Zwischen- und Sicherungsscheiben (20, 20', 20") der Kettenglieder (5, 6) aus Hartmetall bestehen.7. Guide device according to claims 1 to 6, characterized in that that bushings (19), intermediate and locking washers (20, 20 ', 20 ") of the chain links (5, 6) are made of hard metal. 8. Führungseinrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß Buchsen (21) und Bolzen (22) der Kluppenkläppchen (13) aus Hartmetall bestehen.8. Guide device according to claims 1 to 7, characterized in that that the bushings (21) and bolts (22) of the clip flaps (13) are made of hard metal. 9. Führungseinrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmelemente (12*, 13') von Kluppentisch (12) und Kluppenkläppchen (13) aus Hartmetall bestehen.9. Guide device according to claims 1 to 8, characterized in that that the clamping elements (12 *, 13 ') of the clamp table (12) and clip flaps (13) are made of hard metal. 21. OkL 1977 909819/007221. OkL 1977 909819/0072