DE2748911C2 - Agricultural equipment, in particular a rotary harrow - Google Patents

Description

verbleibt, daß zwischen zwei Traversen Zahnräder herausgenommen und ungeführt werden können.remains that gears can be removed and unguided between two crossbars.

Bei einem so ausgebildeten Gerät kann jede Lagersteiic nach Abnehmen des Deckels für sich gelöst werden, da die Traversen selber fest angeordnet sind, s also nicht vom Getriebekasten abgenoirunen werden und zwischen den Traversen genügend Platz für das Herausnehmen der Zahnräder vorhanden ist. Das Montieren des Deckels ist völlig unproblematisch, da hierbei nicht gleichzeitig mehrere Lagerstellen eingefädelt werden müssen.With a device designed in this way, each bearing part can be detached by itself after removing the cover as the traverses themselves are firmly arranged, s so not be abgenoirunen from the gear box and enough space between the traverses for the Removing the gears is in place. That Mounting the cover is completely unproblematic, since several bearing points are not threaded in at the same time Need to become.

Besonders vorteilhaft ist die Höhenversetzung der Trave.'-·α-. gc.väß Anspruch 2, da bei einer Höhenversetzung auch bei breiten und damit besonders stabilen. Traversen ein großer Zwischenraum zwischen den Kanten benachbarter Traversen vorhanden ist.The height offset of the Trave is particularly advantageous. ' - · α-. gc.väß claim 2, since with a height offset also with wide and therefore particularly stable. Trusses there is a large gap between the edges of adjacent trusses.

Die Ausführungsform nach Anspruch 3 ergibt für den Getriebekasten auch ohne Deckel bereits eine große Steifigkeit, da die vorzugsweise eingeschweißten Traversen insgesamt etwa so wirken wie eine fest mit den Seitenwänden verbundene obere Wand. Da der Deckel in diesem Fall keine nennenswerte Versteifungsaufgabe hat, können große Durchgangslöcher für die Deckelbefestigungsschrauben gewählt werden, vie dies im Anspruch 9 angegeben ist, wodurch auch Reparaturarbeiten weiterhin erleichtert werden.The embodiment according to claim 3 results in a large gear box even without a cover Rigidity, since the preferably welded-in traverses act in the same way as one top wall connected to the side walls. Since the cover has no significant stiffening task in this case, large through holes for the Lid fastening screws are selected, as stated in claim 9, which also makes repair work continue to be facilitated.

Besonders vorteilhaft sind U-förmige Traversen, wie sie im Anspruch 4 angegeben sind. Trotz einfacher Form solcher Traversen erhält man eine große Steifigkeit derselben. Zu einer großen Steifigkeit trägt auch die Verschweißung der U-Schenkel mit den Seitenwänden bei.U-shaped cross members as specified in claim 4 are particularly advantageous. Despite being easier In the form of such trusses, great rigidity is obtained. Contributes to a great rigidity also the welding of the U-legs to the side walls.

Die Orientierung der Traversen, wie sie im Anspruch 5 angegeben ist, bringt den Vorteil, daß schon bei geringer gegenseitiger Höhenversetzung der Traversen J5 ein möglichst großer Zwischenraum für das Einführen und Herausnehmen von Zahnrädern verbleibt. Dies ermöglicht breite Traversen, was für die Stabilität des Getriebekastens von Vorteil ist.The orientation of the trusses, as indicated in claim 5, has the advantage that already at low mutual height offset of the trusses J5 as large a space as possible remains for the insertion and removal of gears. this enables wide traverses, which is advantageous for the stability of the gear box.

Die im Anspruch 6 angegebenen Verhältnisse sollen andeuten, daß die Traversen in der Regel verhältnismäßig breit ausgebildet werden. Die Traversen können natürlich auch Breiten haben, die außerhalb der Angaben im Anspruch 6 liegen. Die Traversen eines Gerätes können auch verschiedene Breiten haben. Aus 4 Fertigungsgründen ist es jedoch von Vorteil, wenn alle Traversen die gleiche Form aufweisen.The ratios specified in claim 6 are intended to indicate that the traverses are generally proportionate be broadly trained. The trusses can of course also have widths that are outside of the Information in claim 6 are. The traverses of a device can also have different widths. From 4 For manufacturing reasons, however, it is advantageous if all cross members have the same shape.

Die konstruktive Ausbildung gen.äß Anspruch 7 gestattet den Ausbau der Wellen nach oben, was für die Montage vorteilhaft ist. Die Anordnung der Zahnräder in Bodennähe (Anspruch 8) hat den Vorteil, daß eine geringe Ölfüllung im Geti^:ebekasten genügt, um die Zahnräder sicher zu schmieren.The constructive training gen.äß claim 7 allows the expansion of the shafts upwards, which is advantageous for assembly. The arrangement of the gears close to the ground (claim 8) has the advantage that a small amount of oil in the Geti ^: ebe box is sufficient to reliably lubricate the gears.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigtIn the drawing is an embodiment of the Invention shown. It shows

Fig. I eine Vorderansicht einer erfindungsgemäßen Kreiselegge,Fig. I is a front view of an inventive Rotary harrow,

Fig. 2 eine Draufsicht entsprechend dem Pfeil Il in Fig. I.Fig. 2 is a plan view according to the arrow II in Fig. I.

Fig. 3 einen vertikalen Schnitt nach Linie HI-MI in *>° Fig. 2 in einem gegenüber den F i g. I und 2 vergrößerten Maßstabund3 shows a vertical section along the line HI-MI in *> ° Fig. 2 in a compared to the F i g. I and 2 enlarged scale and

F i g. 4 einen Schnitt mich Linie IV-IV in F i g. 3. Das Gcräi hat einen insgesamt mit 1 bezeichneten Getriebekasten, der zugleich das Gestell des Gerätes ^h' bildet. An dem Getriebekasten sind Zapfen 2 und 3 für die Verbindung mit den unteren Lenkern eines Sclilcppcrilreipunktgesiiingcs angeordnet sowie ein oberer Ausleger 4 für die Kopplung r,i<A Jem oberen Lenker '-ines Schlepperdreipunktgesiänges. An dem Getriebekasten befindet sich ein Zapfwellenanschluß 5, an den die Zapfwei!·:· eines : ..hlcppe:-; ..;rAuppi.ibar ist und von dem aus das Gerät angetrieben wird. Au der·. Getriebekasten 1 sind insgesamt acht Kreisel 6 angeordnet, deren Lagerung noch genauer betrachtet % erden wjru.F i g. 4 shows a section along line IV-IV in FIG. 3. The Gcräi has a generally designated 1 gear box, which at the same time forms the frame of the device ^h '. On the gear box pins 2 and 3 are arranged for the connection with the lower links of a three-point linkage as well as an upper arm 4 for the coupling r, i <A Jem upper link-a three-point tractor. On the gearbox there is a PTO connection 5 to which the PTO! ·: · One: ..hlcppe: -; ..; rAuppi.ibar is and from which the device is powered. Au the ·. Gear box 1 is arranged a total of eight gyroscopes 6, the storage of which is considered even more closely wjru.

Der Getriebekasten 1 hat (siehe hierzu auch die Fig.3 und 4) einen Boden 6, Seitenwände 7 und S, Stirnwände 9 und 10 und einen lösbar befestigten Deckel Ii. Der Getriebekasten besteht aus Stahlblech. Im Innenraum 12 des Geiriebekastens sind obere Traversen 13 und untere Traversen 14 angeordnet. Die Traversen 13 und 14 erstrecken sich von Seitenwand zu Seitenwand und sind mit den Seitenwänden verschweißt (Schweißnähte 15,16).The gear box 1 has (see also Figures 3 and 4) a bottom 6, side walls 7 and S, End walls 9 and 10 and a releasably attached cover Ii. The gear box is made of sheet steel. In the interior 12 of the Geiriebekastens upper cross members 13 and lower cross members 14 are arranged. the Cross members 13 and 14 extend from side wall to side wall and are welded to the side walls (Welds 15, 16).

Die Traversen 13 und 14 haben, wie man aus F i g. 3 ersehen kann, einen U-förmigen Querschnitt mit einem verhältnismäßig breiten Steg 17 und verhältnismäßig kurzen Schenkeln 18. Die Schenkel 18 der oberen Traversen 13 weisen nach oben und Hie Schenkel der unteren Traversen 14 nach unten. i3i<? Breite b der Traversen ist verhältnismäßig groß.The traverses 13 and 14 have, as can be seen from FIG. 3 can be seen, a U-shaped cross-section with a relatively wide web 17 and relatively short legs 18. The legs 18 of the upper crossbars 13 point upwards and Hie legs of the lower crossbars 14 point downwards. i3i <? Width b of the trusses is relatively large.

Zwischen den Unterseiten der oberen Traversen 13 und den Oberseiten der unteren Traversen 14 begeht ein Höhenabstand h. Der Zwischenraum w zwischen den benachbarten Kanten benachbarter Traversen ist verhältnismäßig groß.Between the undersides of the upper cross members 13 and the upper sides of the lower cross members 14 there is a vertical distance h. The space w between the adjacent edges of adjacent trusses is relatively large.

Die Lagerung eines Kreisels 6 soll nun anhand der F i g. 3 betrachtet werden.The storage of a gyro 6 should now be based on FIG. 3 can be considered.

Jedem Kreisel ist eine insgesamt mit 19 bezeichnete Welle zugeordnet, die mehrfach abgestuft ist. Den größten Durchmesser hat die Welle an einem Bund 19a. Unterhalb des Bundes 19a befindet sich ein Abschnitt 196 mit Längsnuten. Daran schließt ein glatter Abschnitt 19c und an diesen wieder ein genuteter Abschnitt 19c/ an. Das untere Ende der Welle ist ein Gewindeabschnitt 19e. Das obere Ende der Welle 19 ist mit einem Kugellager 20 gelagert, dessen Innenrin^ auf einen oberen Wellenabschnitt 19/" aufgeschoben ist und dessen Außenring in einer Lagerschale 21 gehalten ist. Die Lagerschale 21 ist an der Traverse 14 angeschraubt. Die Schraubverbindung ist durch strichpunktierte Linien 22 symbolisiert. Die Welle ist weiterhin mit einem unteren Kugellager 23 gelagert, dessen lnnenring auf den Wellenabschnitt 19c aufgeschoben is", und dessen Außenring in einer Lagerschale 24 gehalten ist, die am Boden 6 des Getriebekastens 1 angeschraubt ist, wobei auch hier die Schrauben durch strichpunktierte Linien 25 symbolisiert sind. Mit jeder Kreiselwelle 19 ist ein Stirnzahnrad 26 drehfest verbunden. Zu diesem Zweck sind in der Nabe Keilnuten angeordnet, die mit den Keilnuten im Abschnitt 19Z>der Welle zusammenpassen. Die zinkenförmigen Arbeitswerkzeuge 27 des Kreisels stna an einem Werkzeugträger 28 auswechselbar befestigt. Der Werkzeugträger 28 hat eine Nabe 28a, die Keilnuten enthält und drehfest auf den genuteten Abschnitt 19c/ der Welle 19 aufgeschoben ist. Eine Kronenmutter 29, die mittels eines Splintes gesichert werden kann, drück· über eine Unterlegscheibe 30 auf die Nabe 28a. Die Nabe 28a drückt ihrerseits gegen eine Scheibe 31, die an einer Abstandsbüchse 32 anliegt. Die Abstandsbüchse ihrerseits liegt am Inn^nring des Kugellagers 23 an, dessen Oberseite an der Nabe 26;; des Zahnrades 26 anliegt. Die Oberseite der Nabe 26,7 liegt am Lvind 19.7. 1\c kronenmutter drücki a'vj letztlicn das Zahnrad 26 gegen den Bund 19.7. ZurEach gyro is assigned a shaft designated as a whole with 19, which is multi-stepped. The shaft has the largest diameter at a collar 19a. Below the collar 19a there is a section 196 with longitudinal grooves. This is followed by a smooth section 19c and this is again followed by a grooved section 19c /. The lower end of the shaft is a threaded portion 19e. The upper end of the shaft 19 is supported by a ball bearing 20, the inner ring of which is pushed onto an upper shaft section 19 / "and the outer ring of which is held in a bearing shell 21. The bearing shell 21 is screwed to the cross member 14. The screw connection is indicated by dash-dotted lines Lines 22 symbolize. The shaft is also supported by a lower ball bearing 23, the inner ring of which is pushed onto the shaft section 19c and the outer ring of which is held in a bearing shell 24 which is screwed to the bottom 6 of the gear box 1, the screws here too are symbolized by dash-dotted lines 25. A spur gear 26 is non-rotatably connected to each rotary shaft 19. For this purpose, splines are provided in the hub to mate with the splines in the 19Z> section of the shaft. The prong-shaped working tools 27 of the gyro stna are attached to a tool carrier 28 such that they can be replaced. The tool carrier 28 has a hub 28a which contains keyways and is pushed onto the grooved section 19c / shaft 19 in a rotationally fixed manner. A castle nut 29, which can be secured by means of a split pin, presses onto the hub 28a via a washer 30. The hub 28a in turn presses against a disk 31 which rests against a spacer sleeve 32. The spacer sleeve in turn rests on the inner ring of the ball bearing 23, the top of which on the hub 26 ;; of the gear 26 is applied. The top of hub 26.7 is on Lvind 19.7. 1 \ c castle nut ultimately presses the gear 26 against the collar 19.7. To the

Krziclung eines öldichten Abschlusses der Lagerung ι,ich linien sind innerhalb der Lagerschale 24 eine Wellendichtung .33 und ein FiI/ mg 34 angeordnet.Development of an oil-tight seal for the storage ι, I lines are within the bearing shell 24 a Shaft seal .33 and a FiI / mg 34 arranged.

Alle Zahnräder 26 sind gleichgroß. Ihr Wiilzkreisdurchmesser (A, ist gleich dem Teilungsabstand ι zweier < Kreisel.All gears 26 are of the same size. Your Wiilzkreisdiameter (A, is equal to the pitch ι two <gyroscopes.

Der Deckel ist (siehe Γ i g. 4) mit (eis Schrauben 35 am Unterteil des Getriebekastens befestigt. Kr liegt auf I !ansehen 36 des Getriebekastens auf. Die Durchgangslöcher 37. die von den Schrauben 35 durchgriffen sind. ■> haben einen wesentlich größeren Durchmesser als die .Schäfte 35.) der Schrauben, so daß auch bei gewissen Verformungen von Deckel und Kustenunterteil ein Durchstecken der Schrauben noch mühelos möglich ist.The cover is (see Γ i g. 4) with (ice screws 35 am Lower part of the gear box attached. Kr lies on I! 36 of the gear box. The through holes 37 through which the screws 35 pass. ■> have a much larger diameter than the shafts 35.) of the screws, so that even with certain Deformations of the cover and lower part of the coast, pushing the screws through is still possible without any problems.

Wie man insbesondere aus F i g. I ersehen kann, sind ■ die Werkzeugträger 28 benachbarter Kreisel um 90 gegeneinander verdreht. Diese relative Lage wird stets exakt beibehalten, da ja eine formschlüssige Verbindung besteht, nämlich von den Werkzeugträgern 28 über eine •Kciiverzai-.r.üng auf die Wcüe !9 und v.>n der Weüe «9 '" über eine Keilverzahnung auf das Zahnrad 26 und von dort über die Verzahnung mit dem benachbarten Zahnrad zum nächsten Kreisel. Die Abstände der Werkzeuge 27 können deshalb größer sein als der Teilungsabstand I; es ist immer gewährleistet, daß die -'"· Werkzeuge eines Kreisels in den Zwischenraum zwischen den Werkzeugen des benachbarten Kreisels eingreifen.As can be seen in particular from FIG. As can be seen, the tool carriers 28 of adjacent gyroscopes are rotated by 90 relative to one another. This relative position is always exactly maintained because there is a positive connection, namely from the tool carriers 28 via a Kciiverzai-.r.üng to the Wcüe! 9 and from> n der Weüe «9 '" via a spline to the Toothed wheel 26 and from there via the toothing with the adjacent toothed wheel to the next gyro. The distances between tools 27 can therefore be greater than the pitch I. It is always guaranteed that the tools of a gyro are in the space between the tools of the neighboring roundabout intervene.

Nach Abnehmen des Deckels 11 können die Kreise! einzeln demontiert werden. Allenfalls dann, wenn ein m Kreisel zu demontieren ist. dem eine untere Traverse 14 zugeordnet ist, muß auch ein benachbarter Kreisel ausgebaut werden. Wenn man z. B. annimmt, daß der in F i g. 3 rechts befindliche Kreisel ausgebaut w erden soll, wird zunächst die Lagerschale 21 von der Traverse 17 i> abgeschraubt, wonach die Lagerschale nach oben weggenommen werden kann. Dies genügt z. B.. um ein oberes Lager 20 auszuwechseln. Die Lagerungen der anderen Kreisel werden davon in keiner Weise berührt.After removing the cover 11, the circles! can be dismantled individually. At most, if an m The gyro is to be dismantled. to which a lower traverse 14 is assigned, an adjacent gyro must also be used get extended. If you z. B. assumes that the in F i g. 3 roundabouts on the right should be removed, is first the bearing shell 21 from the cross member 17 i> unscrewed, after which the bearing shell can be removed upwards. This is sufficient e.g. B .. around a replace upper bearing 20. The bearings of the other gyroscopes are not affected in any way.

Wenn der Kreisel weiter demontiert werden soll, wild die untere Kronenmutter 29 gelöst, wonach sich der Werkzeugträger 28,t abziehen läßt und dann auch die Scheibe 31. die Wellendichtung 33 und die Abstandshülse 32 herausgenommen werden können. Danach kann die Lagerschale 24 abgeschraubt werden. Man kann aber auch bei angeschraubter Lagerschale 24 die Welle 19 nach oben herausziehen. Dies ist möglich, weil der Hund 19,7 durch den Diirchbruch 17,7 im Steg 17 der Traverse hinilurchlreten kann. Der Durchmesser (Ii des Durchbriiches 17,7. der kreisrund ist. ist also größer als der Durchmesser des Bundes 19,7. Nachdem die Welle herausgezogen ist. kann das Zahnrad 26 dank der Höhenversetzung der Traversen 13 und 14 herausgenommen werden. Hierbei wird es durch den Zwischenraum von der Breite w hindurchbewegt. Bei den gezeichneten Verhältnissen könnte ein Zahnrad 26. das einer unteren Traverse 14 zugeordnet ist, nur entfernt werden, wenn auch ein benachbartes Zahnrad ausgehaiii win! Man könnte nämlich dann das Zahnrad 26 seitlich auf den freigemachten Platz verschieben und dann herausziehen. Bei einer anderen maßlichen Gestaltung, bei der die unteren Traversen 14 etwas höher angeordnet sind, könnte man auch ein Zahnrad, das einer unteren Traverse 14 zugeordnet ist. herausziehen, ohne den benachbarten Kreisel demontieren zu müssen, wenn das herauszuziehende Zahnrad geeignet schräggestellt wird.If the gyro is to be dismantled further, the lower castle nut 29 can be loosened, after which the tool carrier 28, t can be pulled off and then the disk 31, the shaft seal 33 and the spacer sleeve 32 can also be removed. The bearing shell 24 can then be unscrewed. But you can also pull the shaft 19 upwards with the bearing shell 24 screwed on. This is possible because the dog 19.7 through the Diirchbruch 17.7 in the web 17 of the traverse can go up. The diameter (Ii of the opening 17.7. Which is circular. Is therefore greater than the diameter of the collar 19.7. After the shaft has been pulled out, the gear wheel 26 can be removed thanks to the height offset of the cross members 13 and 14 moved through the gap of width w . In the relationships shown, a gear wheel 26 that is assigned to a lower cross member 14 could only be removed if an adjacent gear wheel was also disengaged! With a different dimensional design, in which the lower cross members 14 are arranged somewhat higher, one could also pull out a gear which is assigned to a lower cross member 14 without having to dismantle the adjacent gyro is suitably inclined.

Aus >' *r Betrachtung der F i g. 3 ist klar, daß durch die umgekehrte Anordnung benachbarter Traversen ein möglichst großer Zwischenraum w geschaffen wird, bei einer möglichst geringen Möhcnversetzung der Traversen. From a consideration of the F i g. 3 it is clear that the reverse arrangement of adjacent crossbars creates the largest possible space w with the least possible displacement of the crossbars.

Die Traversen geben dem Kasten auch bei abgenommenem Deckel eine sehr große Steifigkeit, so daß auf eine zusätzliche Versteifung durch den Deckel 11 verzichtet we^rden kann. Dieser hat eine reine Abdeckfunktion, was es auch zuläßt, die genannten großen Durchgangslöcher 37 vorzusehen.The trusses give the case also with the cover removed a very high stiffness, so that no additional reinforcement by the cover 11 ^r we the can. This has a pure covering function, which also allows the large through holes 37 mentioned to be provided.

Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings

Claims (9)

Patentansprüche: Schraubendurchmesser.Claims: screw diameter. 1. Landwirtschaftliches Gerät, insbesondere Kreiselegge, mit einem länglichen Getriebekasten, der aus einem Getriebekastenunterteil mit Boden und Seitenwänden und einem abnehmbaren Deckel besieht, in dem mehrere zueinander parallele Werkzeugantriebswellen gelagert sind, wobei jede Werkzeugantriebswelle drehfest mit einem Zahnrad verbunden ist und nebeneinanderliegende Zahnräder ineinander eingreifen und jede Werkzeugwelle unterhalb des Zahnrades eine untere Lagerstelle in der Nähe des Bodens des Getriebekastenunterteiles und oberhalb des Zahnrades eine obere Lagerstelle aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß sich jede obere Lagerstelle (20) an einer Traverse (13 bzw. 14) befindet, die sich quer über den Innenraum (12) des Getriebekastens (1) erstreckt und mit dem Getriebekastenunterteil (6, 7, 8) verbunden ist, wobei zwischen den benachbarten Kanten benachbarter Traversen ein Zwischenraum solcher Größe (w) verbleibt, daß zwischen zwei Traversen (13, 14) Zahnräder (26) herausgenommen und eingeführt werden können.1. Agricultural device, in particular a rotary harrow, with an elongated gear box, which consists of a gear box lower part with bottom and side walls and a removable cover in which several parallel tool drive shafts are mounted, each tool drive shaft being non-rotatably connected to a gear and adjacent gears meshing with one another and each tool shaft below the gear has a lower bearing in the vicinity of the bottom of the lower part of the gear box and an upper bearing above the gear, characterized in that each upper bearing (20) is located on a traverse (13 or 14) which is transverse Extends over the interior space (12) of the gear box (1) and is connected to the gear box lower part (6, 7, 8), with a gap of such size (w) remaining between the adjacent edges of adjacent cross members that between two cross members (13, 14 ) Gears (26) removed and can be introduced. 2. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß einander benachbarte Traversen (13, 14) verschiedene Höhenlagen haben.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that adjacent cross members (13, 14) have different altitudes. 3. Gerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Traversen (13, 14) von Seitenwand (7) zu Seitenwand (8) erstrecken und fest mit den Seitenwänden (7, 8) verbunden s: id, vorzugsweise durch Schweißung (15,16).3. Apparatus according to one of the preceding claims, characterized in that the traverses (13, 14) extend from side wall (7) to side wall (8) and are fixed to the side walls (7, 8) connected s: id, preferably by welding (15,16). 4. Gerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, da^p· die Traversen (13, J5 14) einen U-förmigen Querschnitt haben, wobei der U-Steg (17) als Befestigungsstelle für eine Lagerschale (21) der oberen Lagerung dient und vorzugsweise breiter ist als der Außendurchmesser einer Lagerschale (21) und wobei vorzugsweise auch die Enden der U-Schenkel (18) mit den Seitenwänden (7, 8) des Getriebekastens (1) verschweißt sind.4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that ^p · the cross members (13, J5 14) have a U-shaped cross-section, the U-web (17) serving as a fastening point for a bearing shell (21) of the upper bearing and is preferably wider than the outer diameter of a bearing shell (21) and the ends of the U-legs (18) are preferably also welded to the side walls (7, 8) of the gear box (1). 5. Gerät nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich net, daß bei den höherliegenden Traversen (13) die U-Schenkel (18) nach oben und bei den tieferüegenden Traversen (14) die U-Schenkel (18) nach unten weisen.5. Apparatus according to claim 4, characterized in that the higher cross members (13) U-legs (18) upwards and, in the case of the lower-lying cross members (14), the U-legs (18) downwards point. 6. Gerät nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Verhältnis zwischen der Breite (b) der Traversen und dem Außendurchmesser der Zahnräder im Bereich von I : 1 bis 1 : 2 liegt.6. Apparatus according to any one of claims 2 to 5, characterized in that the ratio between the width (b) of the cross members and the outer diameter of the gears is in the range from I: 1 to 1: 2. 7. Gerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der größte Durchmesser der Wellen (19) kleiner ist als der Durchmesser (dr) von Durchbrüchen (Va) in den Traversen (13, 14) und daß Lagerschalen (21) der oberen Lagerungen auf den Oberseiten der Traversen (13,14) befestigt sind.7. Apparatus according to any of the preceding claims, characterized in that the largest diameter of the shafts (19) is smaller than the diameter (dr) of openings (Va) in the crossbars (13, 14) and that the bearing shells (21) of the upper Bearings are attached to the tops of the crossbars (13,14). 8. Gerät nach einem der vorhergehenden Ansprüehe, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnräder (26) in an sich bekannter Weise nahe am Boden (6) des Getriebekastens (1) angeordnet sind.8. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the gears (26) are arranged in a known manner close to the bottom (6) of the gear box (1). 9. Geriii. nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (11) des Getriebekastens (1) ^M mittels Schrauben (35) am Getriebekastenunterteil (6, 7, 8) befestigt ist, wobei die Schraubendurchgangslöcher (37) wesentlich größer sind als die Die Erfindung bezieht sich auf ein landwirtschaftliches Gerät, insbesondere eine Kreiselegge, mit einem länglichen Getriebekasten, der aus einem Getriebekastenunterteil und Seitenwänden und einem abnehmbaren Deckel besteht, in dem mehrere zueinander parallele Werkzeugantriebswellen gelagert sind, wobei jede Werkzeugantriebswelle drehfest mit einem Zahnrad verbunden ist und nebeneinanderliegende Zahnräder ineinander eingreifen und jede Werkzeugwelle unterhalb des Zahnrades eine untere Lagerstalle in der Nähe des Bodens des Getriebekastenunterteiles und oberhalb des Zahnrades eine obere Lagerstelle aufweist. Der Getriebekasten eines solchen Gerätes bildet zugleich einen Träger für die Werkzeuge, der möglichst stabil sein soll. Um das Gerät reparieren zu können, muß ein Zugang in das Innere des Getriebekastens möglich sein, weshalb ein abnehmbarer Decke! erforderlich ist. Die größte Steifigkeit des Getriebekastens würde man erhalten, wenn der Deckel mit dem Kasten verschweißt wäre, so daß dieser insgesamt einen Kastenträger bildet. Bei lösbarem Deckel läßt sich eine gleiche Steifigkeit nicht erzielen, da die Verbindung^schrauben nur punktweise Verbindungen bilden, die außerdem nicht formschlüssig sind, da einmal wegen unvermeidlicher Herstellungsungenauigkeiten und zum anderen wegen Verformungen von Gerätekasten und Deckel eine enge Einpassung der Schrauben in die Schraubenlöcher praktisch kaum möglich ist.9. Geriii. according to claim 3, characterized in that the cover (11) of the gear box (1) ^M is fastened to the gear box lower part (6, 7, 8) by means of screws (35), the screw through-holes (37) being substantially larger than the invention relates on an agricultural device, in particular a rotary harrow, with an elongated gear box, which consists of a gear box lower part and side walls and a removable cover in which several parallel tool drive shafts are mounted, each tool drive shaft being non-rotatably connected to a toothed wheel and adjacent toothed wheels meshing with one another and each tool shaft below the gear has a lower bearing near the bottom of the lower part of the gear box and an upper bearing above the gear. The gear box of such a device also forms a support for the tools, which should be as stable as possible. In order to be able to repair the device, access to the inside of the gear box must be possible, which is why a removable cover! is required. The greatest rigidity of the gear box would be obtained if the cover were welded to the box so that it forms a box girder as a whole. With a detachable cover, the same rigidity cannot be achieved, since the connection ^ screws only form connections at points, which are also not form-fitting, because on the one hand because of inevitable manufacturing inaccuracies and on the other hand because of deformations of the device box and cover, a tight fit of the screws in the screw holes is practical is hardly possible. Es sind Geräte der eingangs genannten Art bekannt (DE-OS 25 31 911, BE-PS 6 53 005), bei denen die obere Lagerstelle am Deckel des Getriebekastens angeordnet ist. Dies hat den Nachteil, daß bei Abnehmen des Deckels alle oberen Lagerstellen gelöst werden müssen. Problematisch ist das Aufsetzen des Deckels, da gleichzeitig viele Lagerstein, z.V.'.. acht oder zwölf Lagerstellen, eingefädelt werden müssen. Durch eine Unterteilung des Deckels läßt sich zwar eine gewisse Montageerleichterung erreichen, jedoch wird durch die Deckelunterteilung die Stabilität des gesamten Kastens vermindert.There are devices of the type mentioned (DE-OS 25 31 911, BE-PS 6 53 005), in which the upper Bearing point is arranged on the cover of the gear box. This has the disadvantage that when you remove the Cover all upper bearing points must be solved. The problem with putting on the lid is there at the same time many jewels, z.V. '.. eight or twelve Bearings that need to be threaded. By subdividing the cover, a certain Achieve easier assembly, but the stability of the entire box is achieved through the subdivision of the cover reduced. Bekannt ist auch ein Gerät (DE-OS 25 30 105), bei dem im Getriebekasten eine Zwischenwand lösbar befestigt ist, an der sich die oberen Lagerstellen befinden. Die Zahnräder liegen oberhalb der Zwischenwand. Diese Konstruktion gestattet zwar eine leichte Demontage der Zahnräder, erfordert jedoch die Entfernung der Zwischenwand, wenn Lager ausgewechselt werden sollen, wobei bei der Montage wieder das Einfädeln vieler Lagerungen in die Zwischenwand erforderlich ist. Die Anordnung der Zahnräder oberhalb der oberen Lagerstellen hat auch zur Folge, daß die Lagerstellen einen verhältnismäßig geringen Abstand voneinander haben, was an sich unerwünscht ist.Also known is a device (DE-OS 25 30 105) in which a partition can be detached in the gear box is attached, on which the upper bearing points are located. The gears are above the partition. This construction allows easy dismantling of the gears, but requires Removal of the partition wall when the bearings are to be replaced, whereby during assembly again the Threading many bearings into the partition is required. The arrangement of the gears above the upper bearing points also has the consequence that the bearing points are a relatively small distance have from each other what is undesirable in itself. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Gerät der eingangs genannten Art so auszubilden, daß jede Wellenlagerung demontierbar ist, ohne daß zugleich alle anderen Lager gelöst werden müssen.The invention is based on the object of designing a device of the type mentioned in such a way that each Shaft bearing can be dismantled without all other bearings having to be solved at the same time. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß sich jede obere Lagerstelle an einer Traverse befindet, die sich quer über den Innenraum des Getriebekastens erstreckt und mit dem Getriebekastenunterteil verbunden ist, wobei zwischen den benachbarten Kanten benachbarter Traversen ein Zwischenraum solcher GrößeThis object is achieved in that each upper bearing point is located on a traverse, which is extends across the interior of the gear box and is connected to the gear box lower part, a gap of such size between the adjacent edges of adjacent trusses