DE2748185C2 - Hinge for foldable and detachable drop sides on commercial vehicles - Google Patents
Hinge for foldable and detachable drop sides on commercial vehiclesInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Scharnier für abklapp- und aushängbare Bordwände an Nutzfahrzeugen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a hinge for foldable and detachable side walls on commercial vehicles according to the Preamble of claim 1.
Bei derartigen Scharnieren sind Mittel, die ein Aushängen der Bordwand im hochgeklappten Zustand verhindern, erforderlich, wenn ein solches Scharnier sich an einem Nutzfahrzeug befindet, das im Transit verkehrt, damit bei^ Durchfahren des Transitlandes niemand an das Transportgut gelangen kann, ohne die Zollplomben zu verletzen.With such hinges there are means that allow the drop side to be unhooked in the folded-up state prevent, necessary if such a hinge is on a commercial vehicle that is in transit wrong, so when ^ passing through the transit country nobody can get to the transported goods without breaking the customs seals.
Ein Scharnier der im Oberbegriff des Anspruchs 1 bezeichneten Art ist aus der DE-OS 22 23 904 bekannt. Die ein Aushängen der Bordwand im hochgeklappten Zustand verhindernden Mittel bestehen aus einer Nase, die auf der der Bordwand zugekehrten Seite am Scharriieroberteil angebracht ist, und aus einer Anschlagleiste, die bei geschlossener Bordwand die Nase übergreift. Wird im hochgeklappten Zustand versucht, die Bordwand nach oben wegzuheben, so kommt die Nase an dieser Leiste in Anschlag und verhindert ein Hochheben der Bordwand.A hinge of the type indicated in the preamble of claim 1 is known from DE-OS 22 23 904. The means to prevent the drop side from being unhooked when folded up consist of a nose, which is attached to the top part of the hinge on the side facing the drop side, and a stop bar, which overlaps the nose when the ship's side is closed. If an attempt is made in the folded-up state, To lift the side wall upwards, the nose comes into contact with this bar and prevents a Lifting the drop side.
Ein Nachteil dieser Ausführungsform besteht darin, daß sowohl die erwähnte Nase als auch die Anschlagleiste im hochgeklappten Zustand der Bordwand nicht sichbar sind, so daß es ohne weiteres möglich ist, vor dem Hochklappen der Bordwand die Anschlagleiste oder die Nase abzufeilen, so daß beim Durchfahren des Transitlandes die Bordwand hochgehoben und der Laderaum des plombierten Nutzfahrzeugs erreicht werden kann. Da die Zollbehörden nicht in der Lage sind, eine derartige Manipulation der verdeckt liegenden Mittel zum verhindern des Aushängens derA disadvantage of this embodiment is that both the mentioned nose and the stop bar in the folded up state of the side wall are not visible, so that it is easily possible before when folding up the side wall, file the stop bar or the nose so that when driving through the Transit country lifted the side wall and reached the cargo area of the sealed commercial vehicle can be. Since the customs authorities are not able to manipulate the concealed Means to prevent the
ίο Bordwand im hochgeklappten Zustand zu überprüfen und zu erkennen, haben verschiedene Zollbehörden bereits Nutzfahrzeuge vom Transitverkehr ausgeschlossen, welche Scharniere aufweisen, bei welchen die Funktion der das Hochheben der Bordwand verhinc"-2rnden Mittel nicht einwandfrei ersehen werden kann.ίο Check the drop side when folded up and to realize that various customs authorities have already excluded commercial vehicles from transit traffic, which have hinges in which the function of the lifting of the ship's side obstructs Funds cannot be clearly seen.
Im wesentlichen das Gleiche gilt für ein ähnlichesEssentially the same goes for a similar one
bekanntes Scharnier (CH-PS 5 31 436), bei dem die Drehzapfen abgeflacht und ihre Lagerschalen nur über einen Schlitz, der um das Maß der Abflachung schmaler ist als der Durchmesser der Drehzapfen, nach oben offen sind. Hier kommt als Zusätzlicher Nachteil hinzu, daß die Bordwand nur in einer bestimmten Schrägstellung ein- und ausgehängt werden kann.well-known hinge (CH-PS 5 31 436), in which the pivot is flattened and their bearing shells only over a slot narrower than the diameter of the pivot pin by the amount of the flat are open. There is an additional disadvantage here, that the side wall can only be hung and unhooked in a certain inclined position.
Eine andere Ausführungsform eines Scharniers der im Oberbegriff des Anspruchs 1 bezeichneten Art ist aus der DE-PS 20 08 301 bekannt. Auch dieses Scharnier besitzt am Schar.nieiunterteil Lagerschalen, die nach oben offen sind, wobei jedoch die öffnung von einem hakenförmigen Vorsprung übergriffen wird. Am Scharnieroberteil befinden sich Drehzapfen, die in die entsprechenden Lagerschalen einhängbar sind. Außerdem sind über den Drehzapfen noch weitere Zapfen vorgesehen, die bei hochgeklappter Bordwand von unten an den erwähnten hakenförmigen Vorsprüngen anliegen, so daß die Bordwand im hochgeklappten Zustand nicht hochgehoben werden kann. Die Mittel, weiche das Hochheben im hochgeklappten Zustand der Bordwand verhindern, sind bei dieser Ausführungsform verhältnismäßig gut sichtbar. Der wesentliche Nachteil dieser Ausführungsform besteht darin, daß die nach oben offenen Lagerschalen von dem hakenförmigen Vorsprung am Scharnierunterteil übergriffen werden, so daß es nicht möglich ist, eine ausgehängte Bordwand von oben her einzuhängen. Sie muß vielmehr in waagrechter Lage von der Seite her zugeführt werden. Wenn man bedenkt, daß solche Bordwände oft rauhe Behandlungen aushalten müssen und deshalb leicht verbogen werden, und wenn man weiterhin bedenkt, daß solche Bordwände, werden sie in waagrechter Lage gehalten, in der Mitte sich aufgrund ihres Gewichts durchbiegen, so wird man sofort erkennen, daß das Einhängen einer abgenommenen Bordwand von der Seite her ganz erhebliche Schwierigkeiten macht.Another embodiment of a hinge of the type indicated in the preamble of claim 1 is shown in FIG the DE-PS 20 08 301 known. This hinge also has bearing shells on the Schar.nieiunterteil that follow are open at the top, but the opening is overlapped by a hook-shaped projection. On the upper part of the hinge there are pivot pins that can be hung in the corresponding bearing shells. aside from that further pins are provided over the pivot pin, which can be reached by rest on the hook-shaped projections mentioned below, so that the side wall is folded up State cannot be lifted. The means soft lifting in the folded-up state Prevent drop sides are relatively clearly visible in this embodiment. The main disadvantage This embodiment consists in that the upwardly open bearing shells from the hook-shaped The projection on the lower part of the hinge is overlapped, so that it is not possible to remove a drop side to hang in from above. Rather, it must be fed in from the side in a horizontal position. If you consider that such side walls often have to withstand rough treatment and therefore easy be bent, and if you continue to consider that such side walls, they will be in a horizontal position held, bend in the middle due to their weight, one will immediately recognize that the Attaching a removed drop side from the side makes very considerable difficulties.
Der Erfindung liegt darum die Aufgabe zugrunde, ein Scharnier der im Oberbegriff des Anspruchs 1 bezeichneten Art zu schaffen, bei welchem die ein Aushängen der Bordwand im hochgeklappten Zustand verhindernden Mittel so ausgebildet sind, daß eventuelle Manipulationen sofort von außen erkannt werden können, und welches außerdem ein leichtes Einhängen einer ausgehängten Bordwand von oben her ermöglicht. Es sollen also die Vorteile der erwähnten bekannten Ausführungsformen vereinigt und ihre Nachteile vermieden werden.The invention is therefore based on the object of providing a hinge as described in the preamble of claim 1 to create the designated type, in which the unhooking of the side wall in the folded-up state preventive means are designed so that any manipulation can be recognized immediately from the outside can, and which also allows easy hanging of a detached ship's side from above. It should therefore combine the advantages of the known embodiments mentioned and avoid their disadvantages will.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichenteil des Anspruchs 1 genannten Maßnahmengelöst.
Vorzugsweise wird der Haken am ScharnieroberteilAccording to the invention, this object is achieved by the measures mentioned in the characterizing part of claim 1.
The hook is preferably on the upper part of the hinge
als offene Lagerschale für die Achse ausgebildet, so daß ein seitlicher Schub durch das Ladegut auf die Bordwand nicht nur vom Drehzapfen, sondern auch von der an der erwähnten Achse anliegenden offenen Lagerschale aufgenommen wird. ^designed as an open bearing shell for the axle, so that a lateral push through the load onto the side wall not only from the pivot, but also from the open bearing shell resting on the axis mentioned is received. ^
Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Scharniers sind zwei nach oben offene Lagerschalen und zwei zueinander koaxiale Drehzapfen vorgesehen, die beiderseits der Achse bzw. des Hakens angeordnet sind. Insbesondere bei schweren Nutzfahrzeugen erweist es sich oft als Vorteil, wenn zwei Drehzapfen und entsprechende Lagerschalen für die Aufnahme des seitlichen Schubs durch das Ladegut vorgesehen sind.In a further preferred embodiment of the hinge according to the invention, two are upwards open bearing shells and two mutually coaxial pivot pins are provided, which are located on both sides of the axle or of the hook are arranged. In the case of heavy commercial vehicles in particular, it often proves to be an advantage if two pivot pins and corresponding bearing shells for taking up the lateral thrust from the load are provided.
Gemäß einer besonderen Weiterbildung der eben erwähnten Ausführungsform sind beide Drehzapfen an den Innenseiten der Schenkel des U-förmig ausgebildeten Scharnieroberteils angebracht und gegeneinander gerichtet. Diese Ausführungsform ermöglicht es, die Achse, welche vom Haken hintergriffen wird, an einseitigen Abdeckungen der Lagerschalen für die Drehzapfen anzuordnen. Die Lagerschalen ei.-.seitig zu verschließen, ist sehr erwünscht, da die Lagerschalen hierdurch wesentlich stabiler ausfallen.According to a special development of the embodiment just mentioned, both pivot pins are on attached to the insides of the legs of the U-shaped upper part of the hinge and against each other directed. This embodiment enables the axis, which is engaged from behind by the hook, on to arrange one-sided covers of the bearing shells for the pivot pin. The bearing shells on one side too close, is very desirable, as this makes the bearing shells much more stable.
Zwei Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Scharniers werden nun anhand der Zeichnungen näher erläutert In den Zeichnungen zeigtTwo embodiments of the hinge according to the invention will now be explained in more detail with reference to the drawings Explained in the drawings shows
F i g. 1 eine Ansicht des Rahmens einer Ladeplattform eines Fahrzeugs sowie einer Bordwand, welche über ein erfindungsgemäßes Scharnier miteinander verbunden so sind;F i g. 1 is a view of the frame of a loading platform of a vehicle and a side wall, which over a inventive hinge connected to one another so are;
Fig.2 eine einfache Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Scharniers;2 shows a simple embodiment of an inventive Hinge;
Fig.3 das Scharnier von Fig.2 in auseinandergenommener Darstellung; und a 3 shows the hinge of FIG. 2 in a disassembled representation; and a
Fig.4 eine schwere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Scharniers.4 shows a heavy embodiment of an inventive Hinge.
Fig. 1 zeigt eine Bordwand 1 sowie einen Rahmen 2 der Ladeplattform eines Fahrzeugs, welche durch ein erfindungsgemäßes Scharnier mit einem Unterteil 3 und einem Oberteil 4 miteinander verbunden sind.Fig. 1 shows a side wall 1 and a frame 2 of the loading platform of a vehicle, which by a inventive hinge with a lower part 3 and an upper part 4 are connected to one another.
Das Scharnier gemäß den Fig. 2 und 3 besitzt ein Unterteil 3 und ein Oberteil 4. Am Unterteil 3 ist eine oben offene Lagerschale 5 vorgesehen, die einseitig durch eine Abdeckung 6 verschlossen ist. Von der Abdeckung 6 steht eine Achse 7 ab.The hinge according to FIGS. 2 and 3 has a lower part 3 and an upper part 4. On the lower part 3 is a Bearing shell 5 open at the top is provided, which is closed on one side by a cover 6. Of the Cover 6 protrudes from an axis 7.
Das Oberteil besitzt an einem Ende einen Block 8, von dem seitlich ein Drehzapfen 9 absteht. Am anderen Ende weist das Oberteil einen als Lagerhalbschale ausgebildeten Haken 10 auf.The upper part has a block 8 at one end, from which a pivot 9 protrudes laterally. At the other At the end, the upper part has a hook 10 designed as a bearing half-shell.
Es ist leicht einzusehen, daß nach Abklappen der Bordwand bis zur waagrechten Lage das Oberteil so liegt, daß der Haken 10 die Achse 7 nicht hintergreift. Die Bordwand kann deshalb leicht in seitlich abstehender Lage am Fahrzeug ein- und ausgehängt werden. Bei nach unten hängender Bordwand ist ein versehentliches Aushängen der Bordwand nicht möglich, da dann der mittlere Abschnitt des Oberteils unter der Lagerschale 5 liegt und beim Hochheben an dieser anschlägt. Ist die Bordwand hochgeklappt, so hinter- und untergreift der Haken 10 die Achse 7 in einer Weise, daß ein Hochheben der hochgeklappten Bordwand unmöglich ist. Außerdem ist die Funktion und Wirkungsweise des Hakens 10 und der Achse 7 bei hochgeklappter Bordwand eindeutig ersichtlich, so daß irgendwelche Manipulationen zum Zwecke der Täuschung der Zollbehörden praktisch nicht möglich sind. Darüber hinaus verhindern der Block 8 und der Haken 10 ein seitliches Verschieben der Bordwand so daß auch ein axiales Aushängen der Bordwand nicht möglich ist-Hervorzuheben ist noch, daß bei dieser Ausführungsform im abgeklappten Zustand der Bordwand diese lediglich am Drehzapfen 9 hängt. Der Drehzapfen 9 ist leicht in der Lage, lediglich die abgeklappte Bordwand zu tragen. Wird jedoch die Bordwand hochgeklappt, so hintergreift der Haken 10 noch die Achse 7, so daß ein zusätzliches Mittel geschaffen wird, um einen durch das Transportgut auf die Bordwand ausgeübten seitlichen Schub aufzufangen.It is easy to see that after folding down the side wall to the horizontal position, the upper part is like this lies that the hook 10 does not engage behind the axis 7. The drop side can therefore easily protrude to the side Can be hung and unhooked in the position on the vehicle. If the drop side is hanging down, there is an accidental Unhooking of the drop side is not possible, because then the middle section of the upper part under the bearing shell 5 and strikes against it when it is lifted. If the drop side is folded up, it reaches behind and under Hook 10 the axis 7 in such a way that it is impossible to lift the folded up side wall is. In addition, the function and mode of action of the hook 10 and the axis 7 when folded up Drop side clearly visible, so that any manipulations for the purpose of deceiving the Customs authorities are practically impossible. In addition, the block 8 and the hook 10 prevent a Lateral displacement of the drop side so that it is not possible to unhook the drop side axially - to be emphasized is still that in this embodiment in the folded down state of the side wall this only depends on the pivot 9. The pivot pin 9 is easily able to just fold down the drop side to wear. However, if the side wall is folded up, the hook 10 still engages behind the axis 7, so that a additional means are created to prevent a lateral movement exerted on the ship's side by the cargo being transported To absorb thrust.
Die schwerere Ausführungsform gemäß F i g. 4 hat man sich lediglich als spiegelbildliche Verdoppelung der Ausführungsform gemäß F i g. 2 und 3 vorzustellen.The heavier embodiment according to FIG. 4 is only seen as a mirror image doubling of the Embodiment according to FIG. 2 and 3 to be introduced.
Das Unterteil 3a weist hier zwei oben offene Lagerschalen 5a auf, die aut den einander zugewandten Seiten einseitig durch Abdeckungen 6a verschlossen sind. Zwischen diesen beiden Abdeckungen erstreckt sich eine Achse 7a.The lower part 3a here has two bearing shells 5a which are open at the top and which are facing each other Sides are closed on one side by covers 6a. Extends between these two covers an axis 7a.
Das Oberteil 4a weist an beiden Seilen je einen Block 8a mit je einem seitlich abstehenden Drehzapfen 9a und in ler Mitte einen ebenfalls als Lagerhalbschale ausgebildeten Haken 10a auf.The upper part 4a has a block 8a on each of the two ropes, each with a laterally protruding pivot pin 9a and in the middle a hook 10a, which is also designed as a bearing half-shell.
Die Wirkungsweise entspricht derjenigen der Ausführungsform gemäß Fig. 2 und 3, jedoch ist dieses Scharnier wesentlich stabiler. Dies ergibt sich insbesondere dadurch, daß die Achse 7a beidseitig befestigt gehalten wird, so daß sie stabiler ist und mehr seitlichen Schub aufnehmen kann.The mode of operation corresponds to that of the embodiment according to FIGS. 2 and 3, but this is The hinge is much more stable. This results in particular from the fact that the axis 7a is fastened on both sides is held so that it is more stable and can accommodate more lateral thrust.
Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings
Claims (5)
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Applications Claiming Priority (1)
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| DE19772748185 DE2748185C2 (en) | 1977-10-27 | 1977-10-27 | Hinge for foldable and detachable drop sides on commercial vehicles |
Publications (2)
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| DE2748185A1 DE2748185A1 (en) | 1979-05-03 |
| DE2748185C2 true DE2748185C2 (en) | 1982-07-15 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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