AT509478B1

AT509478B1 - LOCKING DEVICE FOR A PENDULUM-BASED BOARD WALL OF A TRUCK

Info

Publication number: AT509478B1
Application number: AT16842010A
Authority: AT
Original assignee: Schwarzmueller Wilhelm Gmbh
Priority date: 2010-10-11
Filing date: 2010-10-11
Publication date: 2011-09-15
Also published as: AT509478A4

Description

österreichisches Patentamt AT509 478 B1 2011-09-15Austrian Patent Office AT509 478 B1 2011-09-15

Beschreibung [0001] Die Erfindung bezieht sich auf eine Verriegelungsvorrichtung für eine pendelbar gelagerte Bordwand eines Lastfahrzeugs mit unterhalb eines Ladebodens angeordneten, umfangsseitig offenen Lagern zur radialen Aufnahme von Lagerbolzen der Bordwand und mit die Lagerbolzen in den Lagern verriegelnden, um eine zur Lagerachse parallele Achse schwenkverstellbaren Riegeln.The invention relates to a locking device for a pendulum mounted side wall of a truck with arranged below a loading floor, circumferentially open bearings for radial reception of bearing bolts of the ship's side and with the bearing bolts in the camps interlocking pivotally adjustable about an axis parallel to the bearing axis bars.

[0002] Üblicherweise in Verbindung mit kippbaren Ladebrücken eingesetzte Bordwände sind im Bereich ihres oberen Längsrands um eine Pendelachse schwenkbar gelagert und werden im Bereich ihres unteren Längsrands mit Hilfe einer Verriegelungsvorrichtung in unterhalb des Ladebodens vorgesehenen Lagern gehalten. Zu diesem Zweck ist die Bordwand mit Lagerbolzen versehen, die an nach unten über die Bordwand vorragenden, den Ladeboden umgreifenden Laschen angeordnet sind und in die umfangsseitig offenen Lager in radialer Richtung ein-greifen. Zum Festhalten dieser Lagerbolzen in den Lagern sind Schwenkriegel vorgesehen, die hakenartig ausgebildet sind und die in die Lager eingreifenden Lagerbolzen von oben oder unten umgreifen, sodass die Lagerbolzen nicht mehr aus den Lagern austreten können. In der Verriegelungsstellung kann die Bordwand im Allgemeinen auch um die in den Lagern gehaltenen Lagerbolzen nach unten abgeklappt werden, wenn die Bordwand von den oberen Pendellagern freigegeben wird. Nachteilig bei den bekannten Verriegelungsvorrichtungen mit Hilfe von die Lagerbolzen in Umfangsrichtung umgreifenden, hakenförmigen Schwenkriegeln ist, dass beim Vorsehen von nach unten in die Verriegelungsstellung verschwenkbaren Schwenkriegeln ein größerer Abstand der Lager vom Ladeboden in Kauf genommen werden muss, während aus der Verriegelungsstellung nach unten abschwenkbare Schwenkriegel die Gefahr mit sich bringen, dass sich Schüttgut in den abgeschwenkten, nach oben offenen Hakenausnehmungen der Schwenkriegel sammelt, sodass eine Verriegelung erst nach einer Reinigung der Schwenkriegel möglich wird.Usually used in conjunction with tilting dock leveler side walls are pivotally mounted in the region of its upper longitudinal edge about a pendulum axis and are held in the region of its lower longitudinal edge by means of a locking device provided below the loading floor camps. For this purpose, the side wall is provided with bearing bolts, which are arranged on downwardly projecting over the side wall, the loading floor encompassing tabs and engage in the circumferentially open bearing in the radial direction. For holding these bearing pins in the bearings pivot bolt are provided which are hook-like and engage around the bearing bolts engaging in the bearing from above or below, so that the bearing bolts can not escape from the camps. In the locking position, the side wall can also be folded down generally around the bearing bolts held in the bearings when the side wall is released from the upper self-aligning bearings. A disadvantage of the known locking devices with the help of the bearing pin in the circumferential direction encompassing hook-shaped pivot bars is that when providing pivotable down into the locking position pivot bolts a greater distance of the bearing must be accepted by the loading floor, while from the locking position down swinging pivot bolt bring with it the danger that bulk material collects in the pivoted, upwardly open hook recesses of the pivot bolt, so that a lock is possible only after cleaning the pivot bolt.

[0003] Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine Verriegelungsvorrichtung für eine pendelbar gelagerte Bordwand eines Lastfahrzeugs so auszugestalten, dass eine Lageranordnung in einem vergleichsweise geringen Abstand unterhalb des Ladebodens sichergestellt werden kann, ohne eine die Funktion der Verriegelungsvorrichtung beeinträchtigende Verschmutzung befürchten zu müssen.The invention is therefore based on the object, a locking device for a pendulum mounted side wall of a truck in such a way that a bearing assembly can be ensured at a comparatively small distance below the loading floor, without having to fear the function of the locking device impairing pollution.

[0004] Ausgehend von einer Verriegelungsvorrichtung der eingangs geschilderten Art löst die Erfindung die gestellte Aufgabe dadurch, dass die Riegel die Lagerbolzen stirnseitig umgreifen.Starting from a locking device of the type described, the invention solves the problem set by the fact that the bolt engage around the bearing pin frontally.

[0005] Mit einem stirnseitigen Umgreifen der Lagerbolzen durch die Riegel der Verriegelungsvorrichtung entfällt die Konstruktionsbedingung, dass die Riegel den Lagerbolzen in Umfangsrichtung umfassen müssen, sodass sich für die Verriegelungsvorrichtung eine geringe Bauhöhe ergibt. Die Riegel brauchen ja lediglich um einen Winkel verschwenkt zu werden, der in der Entriegelungsstellung den unbehinderten Austritt der Lagerbolzen aus den Lagern freigibt. Besonders einfache Konstruktionsverhältnisse ergeben sich in diesem Zusammenhang, wenn die Schwenkachse der Riegel in der Verriegelungsstellung den Riegeln in Bezug auf die Lagerachse gegenüberliegt. In diesem Fall sind vorteilhafte Voraussetzungen für eine besonders geringe Bauhöhe gegeben, weil die Schwenkachse der Riegel im Höhenbereich der Lager für die Lagerbolzen zu liegen kommt. Außerdem wirken die von den Lagerbolzen auf die Riegel bei einer Bordwandbelastung im Auspendelsinn ausgeübten Kräfte im Wesentlichen in radialer Richtung bezüglich der Schwenkachse der Riegel, sodass kaum mit einem Drehmoment auf die Riegel im Entriegelungssinn zu rechnen ist.With a frontally embracing the bearing pin by the bolt of the locking device eliminates the design condition that the bolt must include the bearing pin in the circumferential direction, so that results in a low height for the locking device. The bars need only to be pivoted by an angle, which releases the unobstructed outlet of the bearing pin from the bearings in the unlocked position. Particularly simple construction conditions arise in this context, when the pivot axis of the bolt in the locking position opposite the bars with respect to the bearing axis. In this case, advantageous conditions for a particularly low height are given because the pivot axis of the bolt comes to rest in the height range of the bearing for the bearing pin. In addition, the forces exerted by the bearing pin on the bolt in a pendulum wall load in Auspendelsinn act essentially in the radial direction with respect to the pivot axis of the bolt, so that hardly expect a torque on the bolt in Entriegelungssinn.

[0006] Weisen die Riegel eine Führungskulisse für die Lagerbolzen auf, so kann beim Verriegeln das vollständige Eingreifen der Lagerbolzen in die Lager durch die Riegel sichergestellt werden. Über geeignet verlaufende Führungskulissen werden ja die Lagerbolzen beim Ver-schwenken der Riegel entlang dieser Führungskulissen in die Lager eingedrückt, um in der anschlagbegrenzten Verriegelungsstellung die Lagerbolzen in den Lagern durch die Riegel festzuhalten. Besonders günstige Konstruktionsverhältnisse können dabei dann erreicht wer- 1 /5 österreichisches Patentamt AT509 478 B1 2011-09-15 den, wenn die Lagerbolzen mit einer mit der Führungskulisse der Riegel zusammenwirkenden Abflachung versehen werden.Assign the bolt on a guide slot for the bearing pin, it can be ensured when locking the complete engagement of the bearing pin in the camp by the bolt. About suitably extending guide slots yes the bearing pins are pressed during Ver-pivoting the bolt along this guide slots in the camp to hold in the stop-limited locking position, the bearing pin in the camps by the bars. Particularly favorable construction conditions can then be achieved if the bearing bolts are provided with a flattening cooperating with the guide slot of the bolt.

[0007] Die Riegel zur Verriegelung der Lager für die Bordwand auf der Unterseite des Ladebodens eines Lastfahrzeugs werden vorzugsweise gemeinsam betätigt. Zu diesem Zweck können die Riegel auf einer gemeinsamen Betätigungswelle angeordnet sein, die sich entlang der Bordwand erstreckt. Obwohl aufgrund der erfindungsgemäßen Riegelausbildung eine vergleichsweise geringe Bauhöhe für die Verriegelungsvorrichtung erreicht werden kann und daher diese gemeinsame Betätigungswelle unterhalb des Ladebodens durch den Ladeboden weitgehend geschützt wird, kann es zu einer Ansammlung von Schüttgut im Zwickelbereich zwischen der Betätigungswelle und dem die Lager für die Betätigungswelle tragenden Rahmen kommen, was unter Umständen zu einer die Entriegelung der Verriegelungsvorrichtung behindernden Klemmung der Betätigungswelle führen kann. Um dieser Gefahr vorzubeugen, können die Riegel in der Verriegelungsstellung einen von ihrer Schwenkachse radial nach unten abstehenden Betätigungsarm aufweisen, sodass bei einer gemeinsamen Betätigung der Riegel über ein diese Betätigungsarme der Riegel miteinander verbindendes, zur Schwenkachse paralleles Profil dieses Profil vom Rahmen für den Ladeboden weggeschwenkt wird und somit allenfalls auf diesem Profil abgelagertes Schüttgut die Schwenkbewegung der Riegel zur Entriegelung der Lager nicht behindern kann. Dass die Betätigungsarme miteinander verbindende Profil kann außerdem einen Abweiser für Schüttgut bilden, wodurch eine Ablagerung von Schüttgut im Profilbereich ausgeschlossen werden kann.The bolt for locking the bearings for the side wall on the underside of the loading floor of a truck are preferably operated together. For this purpose, the bars may be arranged on a common actuating shaft which extends along the side wall. Although due to the inventive bolt training a comparatively low height for the locking device can be achieved and therefore this joint actuating shaft is largely protected below the loading floor by the loading floor, it may lead to an accumulation of bulk material in the gusset between the operating shaft and the bearings for the actuating shaft Come frame, which may lead to a release of the locking device obstructing clamping of the actuating shaft under certain circumstances. In order to prevent this danger, the bolt in the locking position may have a radially projecting from its pivot axis downwardly actuating arm, so pivoted away from the frame for the loading floor with a common actuation of the latch via a these actuating arms of the bolt interconnecting, parallel to the pivot axis profile of this profile is and thus at best deposited on this profile bulk material can not hinder the pivoting movement of the bolt to unlock the bearing. The fact that the actuating arms interconnecting profile can also form a deflector for bulk material, whereby a deposition of bulk material in the profile area can be excluded.

[0008] In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es zeigen [0009] Fig. 1 eine erfindungsgemäße Verriegelungsvorrichtung für eine pendelbar gelagerteIn the drawing, the subject invention is shown, for example. FIG. 1 shows a locking device according to the invention for a pendulum bearing. FIG

Bordwand eines Lastfahrzeugs ausschnittsweise im Bereich eines Lagers in einer Ansicht von unten, [0010] Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie ll-ll der Fig. 1, [0011] Fig. 3 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung einer Konstruktionsvariante einer erfindungsgemäßen Verriegelungsvorrichtung und [0012] Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV der Fig. 3.Side wall of a truck in a section in the region of a bearing in a view from below, Fig. 2 shows a section along the line II-II of Fig. 1, Fig. 3 is a representation corresponding to Fig. 1 of a design variant of an inventive Locking device and Fig. 4 is a section along the line IV-IV of Fig. 3rd

[0013] Das Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 und 2 zeigt einen auf einem Rahmen 1 aufgesetzten Ladeboden 2 und unterhalb des Ladebodens 2 auf der Außenseite des Rahmens 1 angeordnete Lager 3 für Lagerbolzen 4 einer im Bereich ihres oberen Längsrandes pendelbar gelagerten Bordwand 5, die mit den Ladeboden 2 übergreifenden Laschen 6 zur Befestigung der Lagerbolzen 4 versehen ist. In der dargestellten Verriegelungsstellung greifen die glei-chachsig verlaufenden Lagerbolzen 4 der Bordwand 5 in umfangsseitig offene Lagerausnehmungen 7 ein und werden in diesen Lagerausnehmungen 7 durch Riegel 8 festgehalten. Zum Unterschied von herkömmlichen Riegeln umgreifen die gegenständlichen Riegel 8 die Lagerbolzen 4 mit einem radialen Ansatz 9 stirnseitig, wie dies insbesondere der Fig. 1 entnommen werden kann. Die Riegel 8 sind um eine zur Lagerachse 10 parallele Schwenkachse 11 schwenkbar gelagert, die im Ausführungsbeispiel konstruktiv durch eine allen Riegeln 8 gemeinsame Betätigungswelle 12 gebildet wird. Die Betätigungswelle 12 ist in den Lagerkörpern der Lager 3 drehbar gehalten und kann in herkömmlicherweise von einem Ende her betätigt werden.The embodiment of FIGS. 1 and 2 shows a mounted on a frame 1 loading floor 2 and below the loading floor 2 on the outside of the frame 1 arranged bearing 3 for bearing pin 4 a pendulum in the region of its upper longitudinal edge mounted side wall 5, the provided with the loading floor 2 cross tabs 6 for fastening the bearing pin 4. In the illustrated locking position, the bearing-axis bearing bolts 4 of the side wall 5 engage in circumferentially open bearing recesses 7 and are held in these bearing recesses 7 by bolts 8. In contrast to conventional bars, the representational latches 8 surround the bearing bolts 4 with a radial projection 9 at the front, as can be seen in particular from FIG. The bars 8 are pivotally mounted about a parallel to the bearing axis 10 pivot axis 11, which is constructively formed in the embodiment by a common bars 8 all actuation shaft 12. The actuating shaft 12 is rotatably supported in the bearing bodies of the bearings 3 and can be operated in a conventional manner from one end.

[0014] Die radialen Ansätze 9 der Riegel 8 sind drehfest mit der Betätigungswelle 12 verbunden, sodass die Riegel 8 über die Betätigungswelle 12 gemeinsam aus der in der Fig. 2 in vollen Linien dargestellten Verriegelungsstellung in die strichpunktiert angedeutete Entriegelungsstellung verschwenkt werden können, in der die Lagerbolzen 4 freigegeben werden, sodass sie aus der Lagerausnehmung 7 austreten können. Da die Riegel 8 in der Verriegelungsstellung der Betätigungswelle 12 bezüglich der Lagerbolzen 4 gegenüberliegen, wird einerseits eine geringe Bauhöhe erreicht und anderseits bewirkt, dass Belastungen der Riegel 8 durch die Lagerbolzen 4 im Sinne eines Auspendelns der Bordwand 5 zu keinem Öffnungsmoment der Riegel 8 um die Schwenkachse 11 führen können. 2/5The radial projections 9 of the bolt 8 are rotatably connected to the actuating shaft 12, so that the bolt 8 can be pivoted together on the actuating shaft 12 together from the locking position shown in FIG. 2 in full lines in the dash-dotted line indicated unlocking in the the bearing pin 4 are released so that they can escape from the bearing recess 7. Since the bolt 8 in the locking position of the actuating shaft 12 with respect to the bearing pin 4 are opposite, on the one hand a low height achieved and on the other hand causes loads on the bolt 8 through the bearing pin 4 in the sense of Auspendelns the tailgate 5 to no opening moment of the bolt 8 to the Can pivot 11 lead. 2.5

Claims

österreichisches Patentamt AT509 478 B1 2011-09-15 [0015] Im vergleichsweise rauen Betrieb eines Lastfahrzeugs mit Kipperbrücke ist es beim Entleeren von Schüttgut durch ein Kippen der Kipperbrücke unvermeidlich, dass entlang des Ladebodens 2 abfallendes Schüttgut in den Bereich der Riegel 8 gelangt. Da die Riegel 8 außerhalb der axialen Länge der Lagerbolzen 4 an der Betätigungswelle 12 angreifen, kann sich im Bereich der Riegel 8 kein die anschließende Verriegelung der Bordwand 5 in den Lagern 3 behinderndes Schüttgut anlagern, sodass die Funktionssicherheit der Verriegelungsvorrichtung im Bereich der Riegel 8 gegeben ist. [0016] Das Ausführungsbeispiel nach den Fig. 3 und 4 unterscheidet sich vom Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 und 2 im Wesentlichen nur durch die Lagerung und Betätigung der Riegel 8. Die Riegel 8 sind nämlich auf einerseits im Lagerkörper der Lager 3 und anderseits in einem Steg 13 gehaltenen Achsstummeln 14 schwenkbar gelagert, wobei die auf den Achsstummeln 14 sitzenden Lagerhülsen 15 für die Riegel 8 in der Verriegelungsstellung einen radial nach unten abstehende Betätigungsarm 16 aufweisen. Die Betätigungsarme 16 aller Riegel 8 sind miteinander durch ein zur Schwenkachse 11 paralleles Profil 17 antriebsverbunden, das lediglich in der Fig. 4 dargestellt ist. Aufgrund dieses über radiale Betätigungsarme 16 mit den Lagerhülsen 15 der Riegel 8 verbundenen Profils 17 kann konstruktiv ausgeschlossen werden, dass sich im Bereich des Profils 17 Schüttgut anlagert, das eine Entriegelung der Lager 3 behindert. Im Gegensatz zu der Ausführungsform nach den Fig. 1 und 2, bei der sich nämlich zwischen dem Rahmen 1 und der Betätigungswelle 12 unter Umständen Schüttgut ablagern kann, das eine Drehung der Betätigungswelle 12 im Öffnungssinn der Riegel 8 behindert, wird das Profil 17 vom Rahmen 1 weggeschwenkt, sodass sich im Bereich des Profils 17 anlagerndes Schüttgut die Betätigung der Verriegelungsvorrichtung nicht beeinträchtigen kann. Die Funktion der Verriegelungsvorrichtung gemäß den Fig. 3 und 4 entspricht im Übrigen der des Ausführungsbeispiels nach den Fig. 1 und 2. Patentansprüche 1. Verriegelungsvorrichtung für eine pendelbar gelagerte Bordwand (5) eines Lastfahrzeugs mit unterhalb eines Ladebodens (2) angeordneten, umfangsseitig offenen Lagern (3) zur radialen Aufnahme von Lagerbolzen (4) der Bordwand (5) und mit die Lagerbolzen (4) in den Lagern (3) verriegelnden, um eine zur Lagerachse (10) parallele Achse (11) schwenkverstellbaren Riegeln (8), dadurch gekennzeichnet, dass die Riegel (8) die Lagerbolzen (4) stirnseitig umgreifen.Austrian Patent Office AT509 478 B1 2011-09-15 In the comparatively rough operation of a truck with tipping bridge, it is inevitable when emptying bulk material by tilting the dump truck that along the loading floor 2 sloping bulk material passes into the area of the bolt 8. Since the bolt 8 attack outside of the axial length of the bearing pin 4 on the actuating shaft 12, in the area of the bolt 8 no subsequent locking of the side wall 5 in the bearings 3 hindering bulk material accumulate, so given the reliability of the locking device in the latch 8 is. The embodiment of FIGS. 3 and 4 differs from the embodiment of FIGS. 1 and 2 essentially only by the storage and operation of the bolt 8. The bars 8 are namely on the one hand in the bearing body of the bearing 3 and on the other hand in a stub 13 held stub axles 14 pivotally mounted, wherein the seated on the stub axles 14 bearing sleeves 15 for the latch 8 in the locking position have a radially downwardly projecting actuating arm 16. The actuating arms 16 of all bars 8 are drivingly connected to each other by a parallel to the pivot axis 11 profile 17, which is shown only in FIG. 4. Because of this via radial actuating arms 16 connected to the bearing sleeves 15 of the bolt 8 profile 17 can be excluded structurally that accumulates in the region of the profile 17 bulk material, which hinders unlocking the bearing 3. In contrast to the embodiment according to FIGS. 1 and 2, in which may possibly be deposited between the frame 1 and the actuating shaft 12 may bulk material that obstructs rotation of the actuating shaft 12 in the opening direction of the latch 8, the profile 17 from the frame 1 pivoted away, so that in the region of the profile 17 accumulating bulk material can not affect the operation of the locking device. Incidentally, the function of the locking device according to FIGS. 3 and 4 corresponds to that of the exemplary embodiment according to FIGS. 1 and 2. Claims 1. Locking device for a pendulum-mounted side wall (5) of a load vehicle with below a loading floor (2) arranged, peripherally open Bearing (3) for receiving radially bearing pin (4) of the side wall (5) and with the bearing pin (4) in the bearings (3) locking to a bearing axis (10) parallel axis (11) pivotally adjustable bars (8), characterized in that the latch (8) engage around the bearing pin (4) on the front side.

2. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkachse (11) der Riegel (8) in der Verriegelungsstellung den Riegeln (8) in Bezug auf die Lagerachse (10) gegenüberliegt.2. Locking device according to claim 1, characterized in that the pivot axis (11) of the bolt (8) in the locking position opposite the bars (8) with respect to the bearing axis (10).

3. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Riegel (8) eine Führungskulisse für die Lagerbolzen (4) bilden.3. Locking device according to claim 1 or 2, characterized in that the latch (8) form a guide slot for the bearing pin (4).

4. Verriegelungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Riegel (8) in der Verriegelungsstellung einen von ihrer Schwenkachse (11) radial nach unten abstehenden Betätigungsarm (16) aufweisen.4. Locking device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the latch (8) in the locking position one of its pivot axis (11) radially downwardly projecting actuating arm (16).

5. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungsarme (16) der Riegel (8) miteinander durch ein zur Schwenkachse (11) paralleles Profil (17) miteinander antriebsverbunden sind.5. Locking device according to claim 4, characterized in that the actuating arms (16) of the bolt (8) are drivingly connected to each other by a to the pivot axis (11) parallel profile (17).

6. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das die Betätigungsarme (16) miteinander verbindende Profil (17) einen Abweiser für Schüttgut bildet. Hierzu 2 Blatt Zeichnungen 3/56. Locking device according to claim 5, characterized in that the actuating arms (16) interconnecting profile (17) forms a deflector for bulk material. For this 2 sheets of drawings 3/5