DE274240C - - Google Patents

Info

Publication number
DE274240C
DE274240C DENDAT274240D DE274240DA DE274240C DE 274240 C DE274240 C DE 274240C DE NDAT274240 D DENDAT274240 D DE NDAT274240D DE 274240D A DE274240D A DE 274240DA DE 274240 C DE274240 C DE 274240C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
ring
protective shield
attached
rubber
edge
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT274240D
Other languages
German (de)
Publication of DE274240C publication Critical patent/DE274240C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B7/00Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 274240 KLASSE 63 fl GRUPPE- M 274240 CLASS 63 fl GROUP

EDOUARD BRUNSWICK in PARIS.EDOUARD BRUNSWICK in PARIS.

Kotfänger für Wagenräder. Patentiert im Deutschen Reiche vom 25. Juni 1913 ab. Dung trap for wagon wheels. Patented in the German Empire on June 25, 1913.

Die Erfindung bezieht sich auf ringförmige Kotfänger für Wagenräder, die mittels Klemmringe, wie sie bereits bei abnehmbaren und zerlegbaren Felgen Verwendung finden, am Felgenrand befestigt werden. Man hat schon ringförmige Kotfänger an Radreifen befestigt, die aber entweder noch eine erhebliche Schmutzstrahlung haben oder deren Befestigung umständlich und zeitraubend ist.The invention relates to annular manure traps for wagon wheels, which by means of clamping rings, as they are already used for removable and dismountable rims, on Be attached to the rim edge. Ring-shaped manure traps have already been attached to wheel tires, But they either still have a considerable amount of dirt radiation or their attachment is cumbersome and is time consuming.

Der neue Kotfänger verhindert überhaupt jede Schmutzstrahlung. Die Erfindung hat im besonderen die Art des Aufhängens und Verspannens des Ringes zum Gegenstand, der an den von der Radfelge abstehenden Metallteilen angebracht ist, und der den ringförmigen Kotfänger oder Schutzschild trägt. Dieser ringförmige, aus Kautschuk, Leinwand, Leder o. dgl. bestehende Schutzschild selbst kann durch ein besonderes Befestigungsmittel in dem Tragring angebracht werden.The new manure collector prevents any dirt radiation at all. The invention has in particular the type of hanging and bracing of the ring to the object that is attached to the metal parts protruding from the wheel rim is attached, and the ring-shaped manure catcher or wearing a protective shield. This ring-shaped, made of rubber, canvas, leather or the like. existing protective shield itself can by a special fastening means in the support ring be attached.

Fig. ι und 2 sind schematische Ansichten des Ringes.Fig. Ι and 2 are schematic views of the ring.

Fig. 3 und 4 sind Querschnitte der Laufreifenfelgen mit dem ringförmigen Schutzschild.Figures 3 and 4 are cross sections of the tread rims with the annular protective shield.

Fig. 5 bis 7 sind Schnitte zweier Ausführungsformen von Metallfelgen für Vollreifen mit Schutzschild.5 to 7 are sections of two embodiments of metal rims for solid tires with Protective shield.

Fig. 8 und 9 zeigen eine besondere Befestigungsart des Schutzschildes in seinem Ring.FIGS. 8 and 9 show a particular type of fastening of the protective shield in its ring.

Der ringförmige, flache Schutzschild 1 wird durch seine eigene Elastizität in der Kreisnut 2 eines Metallringes 3 festgehalten (Fig. 3, 5, 6). Dieser Ring hat eine ringförmige Anhängekrampe 4, die die gleiche Form wie der äußere Bügel oder der abstehende Teil der Metallfelge 5 hat, so daß sie dort gut angehängt werden kann. Der Ring 3 ist bei 6 (Fig. 1, 2) offen, um sich etwas weiten zu können, damit das Krampenende 7 zwischen den Felgenrand und den Reifenmantel leicht eingreifen kann (Fig. 3, 4). Der Bolzen 10 (Fig. 2) ist an dem einen Ende 8 der Öffnung 6 an einer Achse 14 befestigt, die in 11 gelagert ist, so daß der Bolzen in die gestrichelte Stellung und zwischen zwei Backen 12 am Ende 9 der Öffnung 6 schwingen kann. Durch diesen Bolz'en kann der Ring mittels der sich auf 12 stützenden Mutter .13 festgezogen werden. Bei sehr starren Ringen 3 kann man sie aus zwei Teilen zusammensetzen und dann zwei Spannvorrichtungen verwenden.The annular, flat protective shield 1 is held in the circular groove 2 by its own elasticity a metal ring 3 held (Fig. 3, 5, 6). This ring has a ring-shaped attachment staple 4, which is the same shape as the outer bracket or the protruding part of the metal rim 5 so that it can be easily attached there. The ring 3 is open at 6 (Fig. 1, 2) to itself to be able to widen a little so that the staple end 7 between the rim edge and the tire casing can easily intervene (Fig. 3, 4). The bolt 10 (Fig. 2) is at one end 8 of the Opening 6 attached to a shaft 14 which is mounted in 11, so that the bolt in the dashed line Position and between two jaws 12 at the end 9 of the opening 6 can swing. Through this The ring can be tightened by means of the nut .13, which is supported on 12. at very rigid rings 3 you can put them together from two parts and then two jigs use.

Der äußere Rand der Nut 2 (Fig. 5, 6) geht etwas weiter herunter als der innere Rand, um zuerst mit diesem an Hindernisse oder an den Fußsteig zu stoßen, auf welche der Schutzschild auflaufen könnte. Auf diese Weise wird der Schutzschild, der sich nach innen umbiegt, geschützt.The outer edge of the groove 2 (Fig. 5, 6) goes down a little further than the inner edge, in order to first hit obstacles or the pavement that the protective shield hits could accumulate. In this way, the protective shield, which bends inward, becomes protected.

Fig. 4 zeigt ein anderes Profil des Ringes 3, der sich bei angestellten Versuchen als am praktischsten erwiesen hat.Fig. 4 shows a different profile of the ring 3, which is found in experiments than on has proven to be most practical.

In Fig. 5, wo die Metallfelge 5 des Rades von n-Form ist, greift der Ring 3 unter denIn Fig. 5, where the metal rim 5 of the wheel is of n-shape, the ring 3 engages under the

Felgenrand 17 ein und hat ein solches Profil, daß sich die Nut 2 weit genug über dem Boden befindet und der Schutzschild zwischen sich, dem Ring 3 und dem Reifen auch in diesem Falle eine hinreichend große Kot- bzw. Wasserkammer bildet. In Fig. 6 greift der Ring 3 mit einer Rippe 18 in eine Nut 19 der flachen Felge 5 ein. Das Verspannen geschieht bei 10. In Fig. 7 ist der Bolzen io1 mit zwei Muttern 131 versehen, die sich auf die Widerlager 20 stützen, von denen jedes an einem Rand der öffnung 6 angebracht ist. Der Ring 3 wird durch zwei Bolzen 22 verspannt, die an einem Rand der öffnung 6.befestigt sind und in entsprechende Bohrungen am anderen Rand eindringen, wodurch die Montage sehr erleichtert wird und die beiden Ränder der öffnung einander richtig genähert werden.Rim edge 17 and has a profile such that the groove 2 is far enough above the ground and the protective shield between itself, the ring 3 and the tire also in this case forms a sufficiently large manure or water chamber. In FIG. 6, the ring 3 engages with a rib 18 in a groove 19 in the flat rim 5. The clamping takes place at 10. In Fig. 7 the bolt io 1 with two nuts 13 1 is provided, based on the abutments 20, each of which is attached to an edge of the opening 6. The ring 3 is braced by two bolts 22, which are fastened to one edge of the opening 6 and penetrate into corresponding bores on the other edge, which greatly facilitates assembly and the two edges of the opening are properly brought closer to one another.

Man kann unter dem Bolzen io1 zylindrische oder kugelige Unterlegscheiben 27 zur Sicherung des gleichmäßigen Bolzenzuges verwenden. Die Widerlager 20 können nach außen hin offen sein, um den Bolzen nach der Seite hin ausschwingen zu können, oder sie sind nur einfach durchbohrt, so daß der Bolzen nach vollständigem Abschrauben einer Mutter nur achsial herausgenommen werden kann. Man kann auch mit Gewinde versehene Widerlager 20 oder auch einen Bolzen mit inneren Gegenmuttern verwenden, wodurch die öffnung 6 hergestellt und offen gehalten werden kann. Auch kann man diese Unterbrechung durch die Elastizität des Ringes selbst hervorrufen und einen Keil 28 verwenden.Cylindrical or spherical washers 27 can be used under the bolt 1 to ensure that the bolt pulls evenly. The abutments 20 can be open to the outside in order to be able to swing the bolt to the side, or they are simply drilled through so that the bolt can only be removed axially after a nut has been completely unscrewed. It is also possible to use a threaded abutment 20 or a bolt with internal counter nuts, whereby the opening 6 can be produced and kept open. This interruption can also be caused by the elasticity of the ring itself and a wedge 28 can be used.

Die Befestigung des flachen oder gewölbten Schutzschildes 1 in der Nut 2 seines Tragringes 3 geschieht vorzugsweise mit Hilfe eines dehnbaren Ringes 29, etwa mit einer Spiralfeder. Zu diesem Zweck j schließt der aus Kautschuk oder Leinwand bestehende Schutzschild 1 in seinem Innern eine Stahlspiralfeder 29 ein, die in sich geschlossen ist. Da diese, ebenso wie der Gummischutzschild 1, elastisch ist, so gestattet sie infolge ihrer Dehnbarkeit, daß der Schutzschild über den Rand 30 des Ringes in die Nut 2 eingeführt werden kann (Fig. 9). Die Länge der zum Kreise gebogenen Feder 29 ist so gewählt, daß deren Durchmesser im ungespannten Zustand der Feder etwas kleiner ist als der der Nut 2, und daß beim Anbringen des Schutzschildes dieser durch die Feder in die Nut 2 eingeklemmt wird.The fastening of the flat or curved protective shield 1 in the groove 2 of its support ring 3 is preferably done with the help of an expandable ring 29, such as a spiral spring. to For this purpose, the protective shield 1 made of rubber or canvas closes in its Inside a steel coil spring 29 which is self-contained. Since this, as well as the Rubber shield 1, is elastic, so it allows due to its extensibility that the shield can be introduced into the groove 2 via the edge 30 of the ring (FIG. 9). The length of the Spring 29 bent into a circle is chosen so that its diameter in the unstressed state the spring is slightly smaller than that of the groove 2, and that when attaching the protective shield this is clamped in the groove 2 by the spring.

Zum Befestigen der zwei Enden der Feder 29 werden die Endwindungen um eine Drahtbreite auseinandergezogen, dann werden die Windüngen am einen Ende der so um einige Windungen aufgedrehten Feder mit den Windungen am anderen Ende verschraubt, so daß man auf eine bestimmte Länge eine gegenseitige Durchdringung der beiden Enden erhält, was eine Verbindung gibt, die ebenso biegsam und elastisch ist wie ein gewöhnlicher Teil der Feder, sowohl im Quer- wie im Längssinne. In Fig. 8 sind die Enden quer abgeschnitten, in Wirklichkeit aber sind sie schräg zugespitzt, so daß sie sich bei 31 in die Windungen einkeilen, die sich auf diese Weise nur allmählich auseinanderspreizen. To secure the two ends of the spring 29, the end turns are one wire width pulled apart, then the turns at one end of the so by a few turns untwisted spring screwed to the coils at the other end, so that you can open a certain length a mutual penetration of the two ends receives what a Connection that is just as flexible and elastic as an ordinary part of the spring, both in the transverse and in the longitudinal sense. In Fig. 8 the ends are cut transversely, in reality but they are tapered so that they wedge themselves into the turns at 31, which Only gradually spread apart in this way.

Die Verwendung des elastischen Ringes 29 hat den Vorteil, daß der Schutzschild bei vollkommen sicherem Halt leicht abnehmbar ist und unbegrenzt seine Elastizität behält, ohne daß äußere Einflüsse diese verändern, wie es bei Kautschuk allein der Fall ist. Bei der Herstellung des Schutzschildes muß man dafür sorgen, daß die Feder in gespanntem Zustand in den Kautschuk während dessen Vulkanisation eingeführt wird.The use of the elastic ring 29 has the advantage that the protective shield at can be easily removed with a completely secure hold and retains its elasticity indefinitely, without external influences changing them, as is the case with rubber alone. at The manufacture of the protective shield must be ensured that the spring is under tension State is introduced into the rubber during its vulcanization.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:Patent Claims: 1. Kotfänger für Wagenräder mit ringförmigem Schutzschild aus Kautschuk, Leinwand, Leder o. dgl. zum Auffangen seitlicher Schmutzspritzer, dadurch gekennzeichnet, daß der Schutzschild (1) an einem geschlitzten Ring (3) angebracht ist, der am Felgenrand unter dem Reifenmantel oder bei Vollreifen an dem von der Metallfelge abstehenden Teil verspannt festsitzt.1. Mud flaps for wagon wheels with a ring-shaped protective shield made of rubber, canvas, Leather or the like for collecting lateral splashes of dirt, characterized in that the protective shield (1) is attached to a slotted ring (3) is attached, which is on the edge of the rim under the tire jacket or, in the case of solid tires, on that of the metal rim protruding part is tight. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigung des ringförmigen Schutzschildes (1) in dem Ring durch einen elastischen Stab o. dgl., vorzugsweise durch eine Spiralfeder erfolgt, die im gespannten Zustand während der Vulkanisation in den Kautschuk eingelegt wird, wobei die Enden der Spirale ineinander verschraubt werden und so zur Herstellung einer biegsamen und elastischen Verbindung ineinandergreifen.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the attachment of the annular protective shield (1) in the ring by an elastic rod or the like, preferably by means of a spiral spring, which is inserted into the rubber in the tensioned state during vulcanization is, whereby the ends of the spiral are screwed into each other and so to produce a flexible and elastic Interlocking connection. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
DENDAT274240D Active DE274240C (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE274240C true DE274240C (en)

Family

ID=530624

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT274240D Active DE274240C (en)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE274240C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2109959C3 (en) Spare wheel holder for vehicles
DE274240C (en)
DE102010016874A1 (en) Agricultural device for solidifying the soil
AT90865B (en) Dung trap for wagon wheels.
DE822205C (en) Tire protection device
DE102016223218A1 (en) filtering device
DE2538805C2 (en) Suspension strut with a telescopic shock absorber
DE862966C (en) Device for preventing clogging of the tines of a roller harrow
DE2314036A1 (en) TIRES, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES
DE2400870A1 (en) SKID PROTECTION DEVICE ON VEHICLE WHEELS
DE102014001664A1 (en) Bracket for mounting part e.g. fuel tank, at vehicle frame, of commercial vehicle, has support element secured at attachment element in support bracket by attachment under switch, where support element is designed as support structure
AT321752B (en) Device for the detachable connection of an additional wheel that can be attached to the side with the pneumatic wheel of a tractor
EP0274981A2 (en) Antislip chains for vehicle tyres
DE3122512A1 (en) Snow chain for a vehicle tyre
DE1582284C (en) Double tines for a haymaking machine
DE305907C (en)
DE2608825A1 (en) Side fitted vehicle wheel snow grips - have open frame to stretch grips evenly from rear of wheel
DE482824C (en) Sealing ring
DE95024C (en)
DE102014110829A1 (en) Abschleppösenanordnung
DE102015008704A1 (en) Roller segment for a roller for ground consolidation
DE210194C (en)
AT240712B (en) Tubeless and pneumatic tires for vehicles, in particular motor vehicles
DE631963C (en) Method of building a wheel in which a hub is suspended in the middle of a rim by a series of prestressed rubber rings
DE2622340C2 (en) Sieve wheel for beet harvesters