DE273786C - - Google Patents

Info

Publication number
DE273786C
DE273786C DENDAT273786D DE273786DA DE273786C DE 273786 C DE273786 C DE 273786C DE NDAT273786 D DENDAT273786 D DE NDAT273786D DE 273786D A DE273786D A DE 273786DA DE 273786 C DE273786 C DE 273786C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rubber
cords
blanket
rings
layer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT273786D
Other languages
German (de)
Publication of DE273786C publication Critical patent/DE273786C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B9/00Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces
    • B60B9/18Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces using fluid

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft eine Schutzdecke fürThe invention relates to a protective cover for

die Luftkissen von solchen federnden Rädern, bei welchen die Federung durch eine Anzahl zwischen Felge und Nabe oder anderweitig angeordneter Luftkissen erzielt wird.the air cushions of such resilient wheels, in which the suspension by a number is achieved between the rim and the hub or otherwise arranged air cushions.

Eine Schutzdecke dieser Art bildet den Gegenstand des Patentes 234398 des Erfinders; sie kennzeichnet sich dadurch, daß sie die Form eines Ringkörpers mit bogenförmigem oder halbkreisförmigem Querschnitt aufweist, wobei am inneren und am äußeren Rande Versteifungsringe zur Herstellung geeigneter Befestigungswulste vorgesehen sind.A protective cover of this type forms the subject of patent 234398 of the inventor; it is characterized by the fact that it has the shape of an annular body with an arcuate or semicircular cross-section, with stiffening rings on the inner and outer edges are provided for the production of suitable fastening beads.

Diese oder ähnliche Decken wurden bisher aus Schnüren oder Gewebestreifen gebildet, die um die beiden Ringe geschlungen und durch Behandlung mit Gummi in die erwähnte gewölbte Form zwischen den beiden Ringen gebracht wurden; bei dieser Herstellungsweise waren also die Gewebe oder Schnüre in Gummischichten eingebettet, die sich sowohl an der Außenseite als auch an der Innenseite der Kissendecke bildeten.
Es ergab sich nun, daß bei Verwendung von Schnüren, die in dicke Gummischichten eingebettet waren, die letzteren die Neigung zeigten, zwischen den Schnüren aufzuspleißen und Risse zu bilden, in welche dann die an den gleichen Stellen befindlichen Teile des im Innern der Decke angeordneten Luftschlauches hineingepreßt wurden. Dieses Hindurchtreten des Luftschlauches durch die Spalten der Decke führte dann leicht zum Platzen desselben.
These or similar blankets have hitherto been made of cords or strips of fabric that were looped around the two rings and brought into the aforementioned curved shape between the two rings by treatment with rubber; In this production method, the fabrics or cords were embedded in rubber layers that formed both on the outside and on the inside of the pillow cover.
It was found that when using cords that were embedded in thick rubber layers, the latter tended to splice open between the cords and form cracks, in which the parts of the air hose located inside the ceiling, located in the same places, then were pressed into it. This passage of the air hose through the cracks in the ceiling then easily led to the same bursting.

Gemäß vorliegender Erfindung soll dieser Übelstand dadurch vermieden werden, daß die Schutzdecke für die Luftkissen aus gummigetränkten Schnüren gebildet wird, die aber nicht zu einem festen Körper verbunden, sondern lose oder nur leicht aneinander haftend und auch nicht in Gummischichten eingebettet sind, während entweder an der inneren konkaven oder an der äußeren konvexen Seite der Schnüre oder an beiden Seiten eine ebenfalls lose, also mit den Schnüren nicht verbundene Deckschicht aus Gummi oder anderem Stoff vorgesehen ist.According to the present invention, this drawback is to be avoided in that the Protective blanket for the air cushions is formed from cords soaked in rubber, but which not connected to a solid body, but loosely or only slightly adhering to one another and also not embedded in layers of rubber, while concave at either the inner or on the outer convex side of the cords or on both sides one also loose, that is Cover layer made of rubber or other material which is not connected to the cords is provided is.

Auf der Zeichnung zeigtOn the drawing shows

Fig. ι eine Seitenansicht des federnden Rades,Fig. Ι a side view of the resilient wheel,

Fig. 2 in größerem Maßstabe, teils in Ansicht, teils im Schnitt, eines der Luftkissen desselben, undFig. 2 on a larger scale, partly in view, partly in section, one of the air cushions of the same, and

Fig. 3 den zugehörigen Querschnitt durch die Luftkissendecke.3 shows the associated cross section through the air cushion cover.

Die Schutzdecke des Luftkissens ist wie bisher aus Schnüren A hergestellt, die um die beiden Verstärkungsringe B und C gewunden sind. Die Schnüre A sind hinreichend mit Gummi getränkt, um zu erzielen, daß sie nach erfolgtemAs before, the protective cover of the air cushion is made of cords A , which are wound around the two reinforcement rings B and C. The cords A are sufficiently soaked with rubber to achieve that they are done after

Claims (2)

Pressen in der Form und Vulkanisieren die angenommene Gestalt beibehalten; sie sind indessen nicht an den beiden Seitenflächen mit Schichten aus Gummi bedeckt, wie das bisher der Fall war. An der inneren Seite der Schutzdecke wird eine Hülle oder eine Ausfütterung D1, bestehend aus einer Gummilage oder einem gummiüberzogenen oder anderen Gewebe angebracht, ίο die an oder nahe an den Ringkörpern B und C befestigt wird, auf der sonstigen Fläche aber nicht in Verbindung mit den Schnüren steht. Gegebenenfalls kann das Futter auch gänzlich unbefestigt sein. Falls das Futter aus Gummi besteht, muß es von hinreichender Stärke sein, damit es nicht zwischen die Schnüre gepreßt werden kann. Auch an der äußeren konvexen Seite der Decke- wird eine schützende Bekleidung D aus einer losen Gummischicht oder einem gummierten oder anderen Gewebe vorgesehen, die an oder nahe an den Ringen B und C befestigt ist, sonst aber nicht in Verbindung mit den Schnüren A steht. An den Stellen, wo sich die Ringe B1 C befinden, werden die Schnüre, und zwar um die genannten Ringe herum, mit einer Gummischicht d bedeckt, um Wülste zu formen, mittels deren die Luftkissendecken am Radkörper festgehalten werden können. Diese an den Schnüren haftende Gummischicht d kann gegebenenfalls einen Teil der unverbundenen Bekleidungen D und D1 bilden. Die innere Deckschicht oder Ausfütterung D1 kann auch in Fortfall kommen, wenn der innere Luftschlauch genügende Stärke aufweist, um auszuschließen, daß er durch die Zwischenräume zwischen den einzelnen Schnüren A hindurchgequetscht werden kann. Die äußere Schutzhülle D kann gleichfalls unter Umständen in Fortfall kommen. Die Herstellung der Decke erfolgt in der Weise, daß zunächst die Schnüre A1 welche mit Gummi bedeckt oder gänzlich getränkt sind, über die beiden Ringe B und C in gebräuchlicher Weise geschlungen werden, worauf die Ringe mit einer Gummimasse d überzogen werden; nunmehr wird eine Gummiplatte D1 als lose Schicht über die innere Seite und zweckmäßig auch eine solche über die äußere Seite der Schnüre gelegt und die letztere oder beide an den Rändern oder in der Nähe derselben zum festen Anhaften gebracht. Der Umstand, daß die Schnüre nicht in die Gummimasse eingebettet sind, hat die günstige Folge, daß diese weicher und geschmeidiger sind, eine bessere Federung und daher ein sanfteres Fahren ermöglichen. Ρλ τ ε ν τ - A ν s ρ r ü c 11 ε :Pressing in the mold and vulcanizing to maintain the assumed shape; however, they are not covered with layers of rubber on the two side surfaces, as was previously the case. On the inner side of the protective cover, a cover or a lining D1, consisting of a rubber layer or a rubber-coated or other fabric, is attached, ίο which is attached to or close to the ring bodies B and C, on the other surface but not in connection with the Lacing stands. If necessary, the lining can also be completely unsecured. If the lining is made of rubber, it must be of sufficient strength that it cannot be squeezed between the cords. Protective clothing D made of a loose rubber layer or a rubberized or other fabric is also provided on the outer convex side of the blanket; At the points where the rings B1 C are located, the cords around the said rings are covered with a rubber layer d in order to form beads by means of which the air cushion covers can be held on the wheel body. This rubber layer d adhering to the cords can optionally form part of the unconnected clothing D and D1. The inner cover layer or lining D1 can also be omitted if the inner air hose has sufficient strength to prevent it from being squeezed through the spaces between the individual cords A. The outer protective cover D can also be omitted under certain circumstances. The blanket is produced in such a way that first the cords A1, which are covered with rubber or completely soaked, are looped over the two rings B and C in the usual way, whereupon the rings are coated with a rubber compound d; now a rubber sheet D1 is placed as a loose layer over the inner side and expediently also such a sheet over the outer side of the cords and the latter or both are made to adhere firmly to the edges or in the vicinity thereof. The fact that the cords are not embedded in the rubber compound has the beneficial consequence that they are softer and more supple, allow better suspension and therefore smoother driving. Ρλ τ ε ν τ - A ν s ρ r ü c 11 ε: 1. Schutzdecke für die Luftkissen von federnden Rädern aus Schnüren, die um zwei gleichachsig angeordnete Ringe geschlungen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Schnüre lediglich mit Gummi getränkt sind, so daß sie nur leicht oder gar nicht aneinander haften und freie Bewegbarkeit gegeneinander besitzen.1. Protective blanket for the air cushions of resilient wheels made of cords that are around two coaxially arranged rings are looped, characterized in that the cords are only soaked with rubber are so that they stick together only slightly or not at all and can move freely own against each other. 2. Schutzdecke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der inneren und äußeren Seite der Schutzdecke oder nur an einer von beiden Seiten eine Bekleidung, bestehend aus einer losen und lediglich an den Rändern der Decke befestigten Gummiplatte (D1 D1J oder aus einer gummierten Gewebeschicht oder einer sonstigen Webstoffhülle, angebracht ist.2. Protective blanket according to claim 1, characterized in that on the inner and outer side of the protective blanket or only on one of both sides a clothing consisting of a loose and only attached to the edges of the blanket rubber sheet (D 1 D 1 J or from a rubberized fabric layer or other woven fabric cover is attached. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
DENDAT273786D Active DE273786C (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE273786C true DE273786C (en)

Family

ID=530208

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT273786D Active DE273786C (en)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE273786C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE856517C (en) Process for the production of pneumatic vehicle tires using the flat belt process
DE2214553A1 (en) car tire
DE947225C (en) Pneumatic tires, especially tubeless tires
DE1273806B (en) Method and device for making endless belts
DE1680461A1 (en) Reinforcement structure in pneumatic tires for vehicle wheels
DE1124680B (en) Device for manufacturing pneumatic tires
DE1811770B2 (en) Vulcanizable, substantially cylindrical blank for making a pneumatic tire
DE2734586A1 (en) VEHICLE AIR TIRES
DE2801064A1 (en) TIRE
CH566208A5 (en)
DE273786C (en)
DE579877C (en) Running jacket for pneumatic tires
DE69914630T2 (en) TIRES FOR VEHICLE WHEELS WITH IMPROVED BULB STRUCTURE
DE732073C (en) V-belt
WO2017012725A1 (en) Bead strip for pneumatic vehicle tires and method for producing a bead strip
DE1181574B (en) Reinforcement insert for tire cover
DE570338C (en) Running jacket for compressed air tires
DE102015213567A1 (en) Tire tape for pneumatic vehicle tires and method for producing a chafer
DE2164841A1 (en) Pneumatic tire and process for its manufacture. Anridgestone Tire Co. Ltd., Tokyo
DE2032636A1 (en) Process for making air tires
DE604528C (en) gear
DE1241602B (en) Repair rubber compound
DE2931055A1 (en) CLOSED TUBE TIRE FOR VEHICLES
EP3231633B1 (en) Method for production of a flap
AT233425B (en) Pneumatic vehicle tires