DE2714447A1 - Ski brake with two parallel brake blades - has spring steel bracket for connecting and operating blades - Google Patents

Abstract

A ski brake for stopping detached skis from escaping downhill, consists of two blades (12) which are normally located on either side of and parallel with the ski (5). The two blades (12) are connected by a spring steel bracket, (9, 10) and a heel plate (2). The heel plate (2) which is attached to a mounting plate (6) by means of a hinged lever plate (13), is normally pressed against the top face of the ski. When the ski boot is removed from the binding, the spring steel bracket forces the heel plate away from the ski surface, hence the two brake blades (12) protrude outwards below the underside of the ski.

Description

Skibremse Ski brake

Die Erfindung bezieht sich auf eine Skibremse der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art nach Patent ......The invention relates to a ski brake in the preamble of Claim 1 specified type according to patent ......

(Patentanmeldung P 2527925.8-15).(Patent application P 2527925.8-15).

Diese Skibremse hat sich in der Praxis bewährt, ist aber mit dem Nachteil behaftet, daß das Pedal, welches bei der bekannten Ausführung einteilig mit dem Stützteil aus Kunststoff verfertigt wird, durch die wiederholte Biegebeanspruchungen, die unter den verschiedensten Witterungsverhältnissen vorgenommen werden, zu sehr in Mitleidenschaft geZogen wird. Trotz Verwendung eines geeigneten Materials treten in diesem nach einer gewissen Zeit Ermüdungserscheinungen auf, die schließlich zu Brüchen des Pedals führen.This ski brake has proven itself in practice, but has the disadvantage afflicted that the pedal, which is integral with the known design Support part is made of plastic, due to repeated bending stresses, which are carried out under the most varied of weather conditions, too much is affected. Kick despite using a suitable material in this after a certain period of time signs of fatigue appear, which eventually increase Break the pedal.

Hier soll nun die vorliegende Erfindung Abhilfe schaffen und eine Lösung liefern, die die Nachteile der bisherigen Pedalausbildung behebt, ohne jedoch auf bestehende Vorteile dieses Pedals zu verzichten, oder in der Funktion Einschräkirngen verzeichnen zu müssen.The present invention is intended to provide a remedy here and a Deliver a solution that eliminates the disadvantages of the previous pedal training, but without To forego the existing advantages of this pedal, or in the function of Einräkirngen to have to record.

Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.The object set is according to the invention by the characterizing Features of claim 1 solved.

Durch die erfindungsgemäße Ausführung werden die Vorteile der eingangs genannten Skibremse unvernndert aufrechterhalten, wobei durch die Anwendung einer gesonderten Gelenkachse, an der sowohl das Pedal als auch der Hebelarm gelagert sind, die bisherige Bruchstelle beseitigt wird. Diese Maßnahme konnte bei der vorliegenden Erfindung nicht ohne weiteres getroffen werden, da die Verwendung eines an und für sich aus der D?-OS 24 12 623 bekannten Scharniergelenkes einen anderen Nachteil mit sich gebracht hätte. Bei einer derartigen Ausbildung wäre es nämlich nicht zu verhindern gewesen, daß der sich auf die Halteplatte abstützende Halte- bzw. Hebelarm oder dessen sich in eine mittigen Ausnehmung der Halteplatte abstützender Verstellteil aus der Lagerung freikommt. Bei Benützung einer derartigen, unsachgemäß eingestellten Skibremse wäre ein seitliches Einziehen der Bremsflügel für die Abfahrt nicht möglich, da die für diese Betätigung erforderliche Spannkraft aufgehoben worden wäre. Aus diesem Grund kam die Verwendung einer freien Gelenkachse zwischen dem Pedal und dem Halte- bzw. Hebelarm vorerst nicht in Frage. Nur durch gleichzeitige Anwendung der zweiten Maßnahme, daß nämlich zwischen Pedal und Halte- bzw. Hebelarm ein als Anschlag dienender Bauteil angebracht wird. welcher der freien Bewegung der beiden, an der Gelenkachse gehaltenen Bauteile eine Grenze bildet, konnten die Vorteile einer Gelenkachse ohne Minderung der Sicherheit der Funktion gewährleistet werden.The embodiment according to the invention, the advantages of the initially Maintained unchanged ski brake mentioned, whereby by the application of a separate joint axis on which both the pedal and the lever arm are mounted the previous break point is eliminated. This measure could with the present Invention cannot be readily taken as the use of an on and for the hinge joint known from D? -OS 24 12 623 has another disadvantage would have brought with it. With such a training it would not be closed have been to prevent the holding or lever arm supported on the holding plate or its adjustment part supported in a central recess in the holding plate is released from storage. When using such an improperly set The ski brake would not be able to retract the brake wings sideways for the descent, since the clamping force required for this operation would have been canceled. the end for this reason came the use of a free hinge axis between the pedal and the holding or lever arm is out of the question for the time being. Only through simultaneous use the second measure, namely that between the pedal and the holding or lever arm as a Stop serving component is attached. which of the free movement of the two, components held on the hinge axis forms a limit, the advantages could be a hinge axis can be guaranteed without reducing the reliability of the function.

Skibremsen dieser Art sind im allgemeinen unterhalb der Skischuhsohle montiert. Bei der Ausgestaltung des Pedals sollen daher auch die Anpassungen an verschiedenartig gestaltete.Ski brakes of this type are generally below the ski boot sole assembled. When designing the pedal, the adjustments should therefore also be made variously designed.

Sklschuhsolen berücksichtigt werden. Wenn in der Vergangenheit Skischuhe eher mit durchgehend ebenen Sohlen gestaltet worden sind, so werden in letzter Zeit wiederum Skischuhe mib vor dem Absatzbereich liegenden Ausnehmungen in der Sohle hergestellt. Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung wird eine Anpassung an derartige Skischuhe dadurch erreicht, daß auf das Pedal ein Aufsatz aufsetzbar ist, dessen in Ski längsrichtung liegender vertikaler Querschnitt im wesentlichen dem Querschnitt der Ausnehmung des zugeordneten Skischuhes entspricht, wobei die korrespondierenden Bereiche von Auflage und Ausnehmung vorzugsweise eine gemeinsame, im eingespannten Zustand des Skischuhes die Lage des Pedals festlegende Tangente aufweisen. Diese Maßnahme gewährleistet eine besonders günstige Anpassung der Skibremse an denSkischuh. Die Anpassung selbst kann sowohl gleichzeitig mit der Montage der Skibindungsteile als auch zu einem späteren Zeitpunkt erfolgen, falls die gegenständliche Skibremse nachträglich angeschafft wird. Da die Montage von Skibindungen - bis auf die Leihskiausführungen - individuell und skischuhbezogen erfolgt, kann auch die Anpassung der Skibremse ohne besondere Schwierigkeiten bewerkstelligt werden.Shoe soles are taken into account. If in the past ski boots rather, they have been designed with flat soles throughout, so have been lately again ski boots with recesses in the sole in front of the heel area manufactured. According to a further feature of the invention, an adaptation to such Ski boots achieved in that an attachment can be placed on the pedal, its The vertical cross-section lying in the longitudinal direction of the ski essentially corresponds to the cross-section corresponds to the recess of the associated ski boot, the corresponding Areas of support and recess preferably a common one in the clamped-in State of the ski boot have tangent defining the position of the pedal. These Measure ensures a particularly favorable adaptation of the ski brake to the ski boot. The adaptation itself can be done simultaneously with the assembly of the ski binding parts as well as at a later point in time, if the ski brake in question is subsequently acquired. Since the assembly of ski bindings - except for the rental skis - If done individually and ski boot-related, the ski brake can also be adjusted can be accomplished without any particular difficulty.

Es kann jedoch vorkommen, daß ein Skifahrer einmal einen Skischuh mit durchgehend flacher Sohle und ein anderes Mal einen anderen Skischuh, dessen Sohle mit einer Ausnehmung ausgestattet ist, zu seinem Ski mit vorhandenen Skibindungsteilen und Skibremse verwenden will. Um auch derartige Ansprüche erfüllen zu können, kann nach einem weiteren Merkmal der Erfindung der Aufsatz auf dem Pedal, z.B. mittels Schrauben, lösbar montiert sein.However, it can happen that a skier once has a ski boot with a flat sole throughout and another time a different ski boot, his Sole is equipped with a recess for his ski with existing ski binding parts and wants to use ski brakes. In order to be able to meet such demands, can according to a further feature of the invention the attachment on the pedal, e.g. by means of Screws, be detachably mounted.

Bei der beschriebenen Ausführung ist eine entsprechende, verhältnismäßig starke Bemessung des Durchmessers der Gelenkachse erforderlich. Demzufolge sind auch die Aufnahmestellen mit entsprechend großen Bohrungen zu gestalten, wodurch wiederum die Abmessungen der die AuSnahlestellen umgebenden Bereiche vom Pedal und vom Schwen];teil des .laCte-bzw. Hebelarmes in verstärkter Form ausgeführt werden miissen. Dieser Umstand kann unter Umständen zu einer überhöhte Lagerung des Skischuhes führen.In the embodiment described, a corresponding, proportionate one strong dimensioning of the diameter of the joint axis required. Hence are also to design the recording points with correspondingly large holes, whereby in turn, the dimensions of the areas of the pedal and surrounding the outlook points vom Schwen]; part of the .laCte or. Lever arm are executed in reinforced form have to. Under certain circumstances, this can lead to excessive storage of the ski boot to lead.

Die Erfindung hat sich auch die Aufgabe gestellt, hier eine Abhilfe zu schaffen und eine ansonsten notwendige tSberdimensionierung des gesamten Schwenkbereiches zu beheben.The invention has also set itself the task of providing a remedy here and an otherwise necessary oversizing of the entire swivel range to fix.

Diese Aufgabe wird nach einem weiteren Erfindungsgedanken dadurch gelöst, daß das Pedal an seinem dem Halte- bzw. Pebelarm zugewandten Bereich ein Lager aufweist, in dem der um die Gelenkachse verschwenkbare Schwenkteil des Halte- bzw. Hebelarmes mit seinem Gelenk gelagert ist.According to a further inventive concept, this object is thereby achieved solved that the pedal in its area facing the holding or Pebelarm Has bearing in which the pivoting part of the holding device, which can be pivoted about the joint axis or lever arm is mounted with its joint.

Durch diese Maßnahme werden die Belastungen des Schwenkbereiches größtenteils vom Lager aufgenommen, so daß die Abmessungen der Gelenkachse, der Aufiiahmestellen und der zugehörigen Bereiche von Pedal und Schwenkteil vermindert werden können, ohne daß die Gefahr von unerwünschten Brüchen entstehen würde.This measure largely reduces the loads on the swivel area taken from the camp, so that the dimensions of the joint axis, the Aufiiahmestellen and the associated areas of the pedal and swivel part can be reduced, without the risk of undesired breaks.

In Weiterentwicklung dieses Erfindungsgedankens können die Aufnahmestel.len in den seitlichen Lagerteilen des Pedals in Form von Ausnehmungen ausgebildet sein, in die die Gelenkachse bildende haltezapfen des Schwenkteiles einrastbar sind oder die Halte zapfen an den Lagerteilen angeordnet und die Ausnehmungen im Schwenkteil ausgebildet sind.In a further development of this inventive concept, the receiving elements can be formed in the side bearing parts of the pedal in the form of recesses, into which the pivot pin forming the pivot axis can be latched or the holding pin arranged on the bearing parts and the recesses in the pivot part are trained.

Durch diese Ausführung erübrigt sich die Ausbildung einer gesonderten Aufnahmestelle im Schwenkteil, wobei die Haltezapfen aus dem Material des Schwenkteiles ausgebildet werden können.This design eliminates the need for a separate one Pick-up point in the swivel part, with the retaining pin from the material of the pivoting part can be formed.

Auch die Aufnahmestellen in den Lagerteilen des Pedals kennen als eine geringe Tiefe allfvJeisendc Ausnelimung ausgebildet sein, wodurch die Festigkeit sowohl von Trittplatte als auch von Halte- bzw. Hebelarm erhöht wird.Also know the mounting points in the bearing parts of the pedal as a shallow depth allfvJeisendc dimples can be formed, whereby the strength is increased by both the step plate and the holding or lever arm.

Ein weiterer Erfindungsgedanke besteht darin, daß das Lager mit einem drittel- bis halbkreisförmigen Querschnitt ausgebildet ist.Another idea of the invention is that the camp with a third to semicircular cross-section is formed.

Durch diese maßnahme wird ein sicherer Halt gewährleistet, ohne daß zur Ausbildung des Lagers ein überflüssiges Material erforderlich ist, weiter daß die nach außen verlaufenden Endbereiche des Lagers keine gefährliche Bruchstellen aufweisen.This measure ensures a secure hold without a superfluous material is required to form the bearing, further that the outwardly extending end areas of the bearing do not have dangerous breaking points exhibit.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden nun anhand der Zeichnung, die mehrere Ausführungsbeispiele darstellt, näher erläutert. Hierbei zeigen: Fig. 1 und 2 einander zugeordnete Risse einer erfindungsgemäßen Skibremse in der Bremsstellung, ohne aufgesetzten Skischuh, wobei Fig. 1 ein Aufriß und Fig. 2 eine Draufsicht sind, Fig. 3 einen Teilquerschnitt der Skibremse mit Einzelheiten der Erfindung, Fig. 4 eine Draufsicht auf die Hälfte der Fig. 3, und Fig. 5 eine andere Ausführung der Gelenkachse, in Draufsicht entsprechend Fig. 4.Further advantages and details of the invention will now be based on the drawing, which represents several exemplary embodiments, explained in more detail. Here 1 and 2 show mutually associated cracks in a ski brake according to the invention in the braking position, with no ski boot attached, FIG. 1 being an elevation and FIG. Figure 2 is a plan view, Figure 3 is a partial cross-section of the ski brake with details of the invention, FIG. 4 is a plan view of half of FIG. 3, and FIG. 5 is a Another embodiment of the joint axis, in plan view corresponding to FIG. 4.

Der Aufbau der erfindungsgemäßen Skibremse ist, wie man es den Fig. 1 und 2 entnehmen kann, bis auf die Ausbildung des Pedals und des Halters übereinstimmend mit der in der P tentanmeldung P 2527 925.8-15 beschriebenen.The structure of the ski brake according to the invention is as shown in FIGS. 1 and 2 can be found, except for the design of the pedal and the holder with that described in the patent application P 2527 925.8-15.

Ein Querteil 1 eines etwa U-förmig ausgebildeten Federstahldrahtes ist an einem Pedal 2 angelenkt. Mit seinen Schenkeln 3 erstreckt sich der Federstahldraht zu einer mittigen Ausnehmung 4 einer am Ski 5 befestigten Halteplatte 6. M.it nach außen abgewinkelten Fortsätzen 7 wird der Federstahldraht unter der Halteplatte 6 am Ski 5 gehalten. Weitere Abwinkelungen 8 bilden mit den daran anschließenden mm 1800 zurdekgebogenen Teilen 9 Bremsflügel. In ihrem weiteren Verlauf ergeben die zurückgebogenen Teile Fortsätze 10, die zum Pedal 2 ragen und dort in Schlitzen 15 angelenkt bzw.A transverse part 1 of an approximately U-shaped spring steel wire is hinged to a pedal 2. The spring steel wire extends with its legs 3 to a central recess 4 of a retaining plate 6 attached to the ski 5 externally angled extensions 7 is the spring steel wire under the retaining plate 6 held on ski 5. Further bends 8 form with the adjoining ones mm 1800 curved parts 9 brake wings. In their further course surrendered the bent back parts extensions 10, which protrude to the pedal 2 and there in slots 15 hinged or

geführt sind.are led.

Die nebeneinauder verlaufenden, die Bremsflügei 8,9 bildenden Bereiche des Federstahldrahtes, welche jeweils die Bremsflügel bilden-, sind zusätzlich noch durch je eine Klemme 11 verstärkt. Außerdem sind die Bremsflügel noch durch eine Kunststoffmasse 12 umspritzt. Ein mit dem Pedal 2 mittels einer Gelenkachse 18 gelenkig verbundener Halte- bzw. Hebelarin 13 stützt sich über einen Verstellteil 14 in der mittigen Ausnennung 4 der Halteplatte 6 ab.The areas that run side by side and form the braking flights 8,9 of the spring steel wire, which each form the brake wing, are also reinforced by a clamp 11 each. In addition, the brake wings are still through a Plastic compound 12 encapsulated. One with the pedal 2 by means of a hinge axis 18 articulated connected holding or lever ring 13 is supported via an adjustment part 14 in the central recess 4 of the retaining plate 6.

An einander zugeordneten Teilen von Pedal 2 und Halte- bzw.On assigned parts of pedal 2 and holding or

Hebelarm 13 sind in Form von Bohrungen 16 bzw. 17 ausgebildete Aufnabmestellen fuir die Gelenkachse 18 vorgesehen. Befm Zusammenbau von Pedal 2 und Halte- bzw. Hebelarm 13 wird daher ein Schwenkteil 19 des Halte- bzw. Hebelarmes 13 von lagerteilen 20 des Pedals 2 seitlich übergriffen, wobei die Bohrungen 16 und 17 fluchten und so die Gelenkachse 18 aufnehmen. Es ist weiter ein Ansatz, Fortsatz 21 oddgl. erksnnbar, der eine definierte Stellung zwischen Pedal 2 und Halte- bzw. Hebelarm 13 bestimmt und ein ungewolltes Ausrasten des Verstellteils 14 aus der mittigen Ausnehmung 4 der Halteplatte 6 verhindert. Der Ansatz, Fortsatz 21 od.dgl.Lever arms 13 are receiving points designed in the form of bores 16 and 17, respectively provided for the joint axis 18. When assembling pedal 2 and holding or Lever arm 13 is therefore a pivot part 19 of the holding or lever arm 13 of bearing parts 20 of the pedal 2 overlapped laterally, the bores 16 and 17 being aligned and so accommodate the hinge axis 18. It is also an approach, continuation 21 oddgl. recognizable that a defined position between pedal 2 and hold or Lever arm 13 is determined and an unintentional disengagement of the adjustment part 14 from the central recess 4 of the holding plate 6 prevented. The approach, extension 21 or the like.

kann, wie abgebildet, einstückig aus dem Material des Pedals 2 hergestellt sein, kann aber auch als ein gesonderter Bestandteil gefertigt und an der unteren Seite des Pedals 2 beispielsweise angenietet sein Wie weiter aus Fig. 1 erkennbar, kann auf dem Pedal 2 ein Aufsatz 22 befestigt sein. Diese Möglichkeit wurde durch einestrichp1lnktierte Darstellung des Aufsatzes 22 angedeutet.can, as shown, be made in one piece from the material of the pedal 2 be, but can also be made as a separate component and attached to the lower Side of the pedal 2, for example, to be riveted. An attachment 22 can be attached to the pedal 2. This possibility was through A dashed line drawing of the attachment 22 is indicated.

Zur Befestigung des Aufsatzes 22 auf dem Pedal 2 werden Schrauben 23 verwendet.To fasten the attachment 22 on the pedal 2 screws 23 used.

Die Betätigung der gegenständlichen Skibremse erfolgt im übrigen gemäß dem Hauptpatent « (Patentanmeldung P 2527 925.8-15). Demnach wird beim Aufsetzen des Skischuhes auf die Skier das Pedal 2 nach unten gedruckt, wodurch die Einrichtung um die abgewinkelten Fortsätze 7 des Federstahldrahtes verschwenkt. Wenn diese Fortsätze 7 im rechten Winkel zur Längsachse des Skis 5 verlaufen würden, könnte die Einrichtung ohne Widerstand, praktisch frei, verschwenken. Es ist aber ersichtlich, daß die abgewinkelten Fortsätze 7 einen von 90° abweichenden Winkel mit der Skilängsachse einschließen.The actuation of the ski brake in question takes place in accordance with the rest the main patent «(patent application P 2527 925.8-15). Accordingly, when touching down of the ski boot on the skis the pedal 2 is pressed down, making the device pivoted around the angled extensions 7 of the spring steel wire. If these appendages 7 would run at right angles to the longitudinal axis of the ski 5, the device could pivot without resistance, practically freely. But it can be seen that the angled extensions 7 have an angle other than 90 ° with the longitudinal axis of the ski lock in.

Dadurch ergibt sich beim Drauftreten auf das Pedal 2 ein federnder Widerstand und die Einrichtung wird unter federnder Wirkung durch den Skischuh gehalten. Löst sich der Skischuh, so bewirken die unter Spannung stehenden Fortsätze 7 ein Verschwenken in die Bremsstellung gemäß den Fig. 1 und 2, wodurch der Ski 5 an einem selbsttägigen Weitergleiten gehindert wird.This results in a springy feel when stepping on the pedal 2 Resistance and the device is held under a resilient effect by the ski boot. If the ski boot comes loose, the projections 7 under tension act Pivoting into the braking position according to FIGS. 1 and 2, whereby the ski 5 on a self-moving is prevented.

Das Pedal 2 und der daran angelenkte Halte- bzw. Hebelarm 13 bewegen sich beim Einsteigen in die Skibindung gemeinsam so weit, bis das Pedal 2 an der Oberseite des Skis ) auftrifft. Hierbei nehmen das Pedal 2 und der Halte- bzw.The pedal 2 and the holding or lever arm 13 linked to it move when getting into the ski binding, they move together until pedal 2 is on the Top of the ski). Here take the pedal 2 and the hold or

Hebelarm 13 zueinander noch immer eine abgewinkelte Ste)-lung ein. Beim Weiterbewegen des Skischuhes gegen den Ski 5 kommt es nun zu einer gestreckten Lage von Pedal 2 und Halte- bzw. Hebelarm 13. Da hierbei eine Abstützung des Verstellteiles 14 des Halte- bzw. Hebelarmes 13 in der Ausnehmung 4 der Halteplatte 6 gegeben ärst, bewegt sich das Pedal 2 in die endgültige Stellung. Dadurch wird der Querteil 1 mit den Schenkeln 3 des U-förmigen Federstahldrahtes nach hinten gezogen. Die abgewinkelten Fortsätze 7, welche unter der H7teplatte 6 gehalten sind, können dieser Bewegung nach hinten nicht direkt folgen, so daß sie sich sowohl zur Skimitte hin bewegen als auch mit ihrem inneren Bereich um einen geringen Betrag nach hinten schwenken. Dadurch schwenken auch die Bremsschenkel 8,9,10 einwärts und kommen zwischen Ski und Skischuh zu liegen. In vorteilhafter Weise sind somit während der Abfahrt keine den Ski bzw. den Skischuh überragenden Teile vorhanden. Im Falle einer Sicherheitsauslösung schwenken die Flügel 8,9 zuerst nach außen und dann nach unten in die Bremsstellung, wie dies in den Fig. 1 und 2 abgebildet ist.Lever arm 13 to each other still an angled Ste) -lung a. When moving the ski boot against the ski 5, it now comes to a stretched one Position of pedal 2 and holding or lever arm 13. Since this is a support for the adjustment part 14 of the holding or lever arm 13 in the recess 4 of the holding plate 6 arst given, the pedal 2 moves into the final position. This will make the cross part 1 pulled back with the legs 3 of the U-shaped spring steel wire. The angled Extensions 7, which are held under the support plate 6, can this movement do not follow directly to the rear so that they move towards the center of the ski as well as swivel its inner area backwards by a small amount. As a result, the brake legs 8, 9, 10 also pivot inwards and come between the skis and ski boots to lie on. Advantageously, there are thus none during the descent the ski or the ski boot protruding parts are available. In the event of a safety release the wings 8,9 first pivot outwards and then downwards into the braking position, as shown in Figs.

Auch bei dieser Ausführung ist eine Sicherheit für den Fall geboten, daß sich ein oder beide Bremsflügel an irgendeinem Teil des Bodens, beispielsweise an einer Wurzel, einhängen würde. Die Wucht,mit der sich der Ski weiterbewegen will,wird durch ein Kippen der gesamten Einrichtung nach vorn ausgeglichen. Ist diese Kraft überwunden, so federt die Einrichtung wieder selbsttätig in die normale Bremsstellung zurück. Diese Lage wurde im vorliegenden Ausführungsbeispiel nicht gesondert dargestellt, da cie einerseits im Bauptpatent erläutert ist und anderseits fur den Fachmann auch ohne c-ine gesonderte DarstelIln verständlich sein dürfte.With this version, too, security is required in the event that that one or both brake wings are on some part of the ground, for example at a root. The force with which the ski tries to move on becomes compensated for by tilting the entire facility forward. Is that power overcome, the device automatically springs back into the normal braking position return. This position was used in the present exemplary embodiment not shown separately, as cie is explained on the one hand in the construction patent and on the other should be understandable for a person skilled in the art even without a separate illustration.

Aus den Fig. 5 eld 4 sind das Pedal 2, der mit diesem mittels der GeGenkachsc 18 verbundene IIalte- bzw. Hebelarm 13, sowie die Bohrungen 16, 17, der Schwenkteil 19 des lIa]te- bzw.From Fig. 5 and 4 are the pedal 2, which is connected to this by means of GeGenkachsc 18 connected IIold or lever arm 13, as well as the bores 16, 17, the pivoting part 19 of the lIa] te or

liebelarmes 19 und die Lagerteile 20 des Pedals 2, wie bereits beschrieben, erkennbar.Low-loving 19 and the bearing parts 20 of the pedal 2, as already described, recognizable.

Das Pedal 2 weist an seinem dem halte- bzw. Hebelarm 13 zugewandten Bereich ein Lager 26 auf, in dem der Schwenkteil 19 des halte- bzw. Hebelarmes 13 mit seinem Gelenk 25 gelagert ist. Der Schwenkteil 19 ist um die Gelenkachse 18 verschwenkbar. Da die Radien der Gelenkachse 18 und des Gelenkes 25 einen Gemeinsamen Mittelpunkt aufweisen, kann die Gelenkachse ausschließlich zum Zusammenhalten vom Pedal 2 und vom Halte--bzw. IIebelarm 13 dienen, wogegen die Belastungen über das Gelenk 25 vom Lager 26 aufgenommen werden. Auf diese Weise können die Abmessungen der Verbindungsteile, namentlIch der Durchmesser der Gelenkachse 18, die Durchmesser der Bohrungen 16 und 17 sowie die äußeren Abmessungen des Schwenkteils 19 und des zugeordneten Bereiches des Pedals 2 geringer gehalten werden.The pedal 2 has on its holding or lever arm 13 facing Area has a bearing 26 in which the pivot part 19 of the holding or lever arm 13 is mounted with its joint 25. The pivot part 19 is around the hinge axis 18 pivotable. Since the radii of the joint axis 18 and the joint 25 have a common Have center point, the hinge axis can only be used to hold together Pedal 2 and from holding or. Iebelarm 13 serve, whereas the loads on the Joint 25 can be received by bearing 26. This way the dimensions of the connecting parts, namely the diameter of the joint axis 18, the diameter the bores 16 and 17 and the outer dimensions of the pivot part 19 and the associated area of the pedal 2 are kept lower.

In der Ausführungsform nach Fig. 5 ist eine weitere Vereinfachung gezeigt. Hier weisen die Lagerteile 20 des Pedals 2 in Form von Ausnehmungen 16' ausgebildete Aufnahmestellen auf, in welche die die Gelenkachse bildenden Haltezapfen 18' des Schwenkteiles 19' einrastbar sind. Aus Fig. 5 ist weiter erkennbar, daß der Schwenkteil 19' keine Durchgangsbohrung aufweist, weil die Gelenkachse von den beiden Haltezapfen 18' die aus dem Material des Halte- bzw. Heb@larmes 13 ausgebildet sein können und zweckmäßig auch aus diesem ausgebildet sind, eine bohrungsfreie Ausgestaltung gewährleisten.In the embodiment of FIG. 5 there is a further simplification shown. Here, the bearing parts 20 of the pedal 2 in the form of recesses 16 ' trained receiving points in which the retaining pin forming the hinge axis 18 'of the pivoting part 19' can be latched. From Fig. 5 it can also be seen that the pivot part 19 'has no through hole because the hinge axis of the two retaining pins 18 ' those made from the material of the holding or lever arm 13 can be formed and are expediently also formed from this, a Ensure drilling-free design.

Die Ausbildung von Lager 26 und Gelenk 25 entspricht i" übrigen der Ausführungsform nach den Fig. 3 und ''.The formation of bearing 26 and joint 25 corresponds to the rest of the Embodiment according to FIGS. 3 and ″.

Wie aus Fig. 3 weiter erkennbar, ist das Lager rnit einem etwa drittelförmigen Querschnitt ausgebildet. Es ist sich weiteres denkbar, den Querschnitt des Lagers 26 zu vergrölçcrn; zltleckmäßig wird man nicht über eine halbkreisförmige Augestaltung gehen.As can also be seen from Fig. 3, the bearing is approximately third-shaped Cross-section formed. It is further conceivable, the cross-section of the bearing 26 to enlarge; You will not get a semicircular shape in the form of a square walk.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele eingestellt. Beispielsweise könnten die Lagerteile am Haltearm ausgebildet sein und diese eine mittige Halterung mit einer Bohrung des Pedals seitlich übergreifen. In diese Fall wären dann zwei Ansätze, Fortsätze od.dgl. an den beiden seitlichen Bereichen der unteren Seite des Pedals anzuordnen, wobei dann der Stützsteg zweckdienlich gleichfalls nach beiden Seiten verlaufend ausgebildet werden würde.The invention is not limited to the illustrated embodiments set. For example, the bearing parts could be formed on the holding arm and these laterally overlap a central bracket with a hole in the pedal. In this case, there would be two approaches, extensions or the like. on the two sides Areas of the lower side of the pedal to be arranged, in which case the support bar is expedient would also be designed to run on both sides.

Es könnten auch die Halte zapfen als gesonderte Bauelemente hergestellt und in seitliche Ausnehmungen des Schwenkteils des Halte- bzw. Hebelarmes fest einges.tzt werden. Es ist auch gleichfalls denkbar, die Haltezapfen an den beiden Lagerteilen des Pedals anzubringen und Ausnehnungen des Schwenkteiles mit diesen zusammenwirken zu lassen.It could also be the holding pin made as separate components and firmly inserted into the lateral recesses of the pivoting part of the holding or lever arm will. It is also conceivable to attach the retaining pins to the two bearing parts of the pedal to be attached and expansions of the pivoting part interact with them allow.

Claims (8)

Patentansprüche Skibremse mit einem am Ski in einer Halteplatte gegen Fe derkraft aus ciner Bremsstellung, in der seitliche Bremsflügel den Ski nach unten überragen, in eine Ruhestel]smg, in der die Bremsflügel oberhalb der Skioberfläche eingezogen sind, bewegbaren, zumindest inm Bremsflügelbereich aus Federstahldraht bestehenden Bügel, der mit einem Pedal gelenkig verbunden ist, das mit einem den Bügel zum Einziehen der Brernsflüel streckenden Stützteil an der Halteplatte abgestützt und vorzugsweise zusätzlich zu dem Bügel durch weitere angelenkte Streben mit der Halteplatte verbunden ist, nach Patent (Patentanmeldung P 25 27 925.8-15), dadurch g c k e n n -z e i c h n e t, daß der Stützteil als getrennt vom Pedal (2) hergestellter Halte- bzw. Hebelarm (13) ausgebild ist, daß das Pedal eine Aufnahmestelle (16) für eine Gelenkachse (18) aufweist, an der der Halte- bzw. Hebelarm (13) angelenkt ist, und daß an der unteren Seite des Pedals ein einen Anschlag für den Halte- bzw. Hebelarm bildender Ansatz vorgesehen ist. Patent claims ski brake with one on the ski in a retaining plate against Spring force from a braking position, in the side brake wing the ski down protrude into a resting place in which the brake wings are above the surface of the ski are retracted, movable, at least in the brake wing area made of spring steel wire existing bracket which is hinged to a pedal that is connected to the Bracket for pulling in the Brernsflüel stretching support part supported on the retaining plate and preferably in addition to the bracket by further hinged struts with the Holding plate is connected, according to patent (patent application P 25 27 925.8-15), thereby g c k e n n -z e i c h n e t that the support part is manufactured as separate from the pedal (2) Holding or lever arm (13) is designed so that the pedal has a receiving point (16) for a hinge axis (18) to which the holding or lever arm (13) is articulated is, and that on the lower side of the pedal a stop for the holding or Lever arm forming approach is provided. 2. Skibremse nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h -n e t, daß der Halte- bzw. Hebelarm (13) einen Schwenkteil (19) aufweist, der von Lagerteilen (20) des Pedals (2) seitlich übergriffen ist, wobei die Aufnahmestellen (16 bzw. 17) von Pedal (2) und Halte- bzw. Hebelarm (13) In Form von Bohrungen ausgebildet sind, die im zusairur'engeb&uten ustand von Pedal (2) und Halte- bzw. Hebelarm (13) zueinander fluchtend liegen. 2. Ski brake according to claim 1, characterized in that g e k e n n z e i c h -n e t that the holding or lever arm (13) has a pivoting part (19) having, which is laterally overlapped by bearing parts (20) of the pedal (2), the receiving points (16 or 17) of the pedal (2) and holding or lever arm (13) in the form of bores are in the assembled condition of the pedal (2) and the holding or lever arm (13) are aligned with each other. 3. Skibremse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g e k e n n -z e i c ii ne t, daß der Ansatz (21) einstückig aus dem Haterial des Pedals (2) ausgebildet ist.3. Ski brake according to claim 1 or 2, characterized in that g e k e n n -z e i c ii ne t that the projection (21) is formed in one piece from the material of the pedal (2) is. 4. Skibremse, insbesondere nach Anspruch 1, dadurch g e k e n nz e i c h n e t, daß auf das Peda] (2) ein Aufsatz (22) auf.-setzbar ist, dessen in Skilängsrichtung liegender vertikaler Querschnitt im wesentlichen dem Querschnitt der Ausnehmung des zugeordneten Sklschuhes entsprich, wobei die korrespondierenden Bereiche von Auflage und Ausnehmung vorzugsweise eine gemeinsame, die Lage des Pedal im eingespannten Zustand des Skischuhes festlegende Tangente aufweisen.4. Ski brake, in particular according to claim 1, characterized g e k e n nz e i c h n e t that an attachment (22) can be placed on the Peda] (2), its in Vertical cross-section lying in the longitudinal direction of the ski essentially the cross-section corresponds to the recess of the associated skate, with the corresponding Areas of support and recess preferably have a common, the position of the pedal have defining tangent in the clamped state of the ski boot. 5. Skibremse nach Anspruch 4, dadurch g e k e n n z e i c h -n c t, daß der Aufsatz (22) auf dem Pedal (2) lösbar, z.B.5. Ski brake according to claim 4, characterized in that g e k e n n z e i c h -n c t, that the attachment (22) on the pedal (2) is detachable, e.g. mittels Schrauben (23), befestigt ist.by means of screws (23). 6. Skibremse nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t, daß das Pedal (2) an ihrem dem Halte- bzw. Hebelarm (13) zugewandten Bereich ein Lager (26) aufweist, in dem der um die Gelenkachse (18) verschwenkbare Schwenkteil (19) des Halte- bzw. Hebelarmes (13) mit seinem Gelenk (25) gelagert ist.6. Ski brake according to one of claims 1 to 5, characterized g e -k e n n z e i c h n e t that the pedal (2) on its the holding or lever arm (13) facing Area has a bearing (26) in which the pivotable about the hinge axis (18) The pivot part (19) of the holding or lever arm (13) is mounted with its joint (25) is. 7. Skibremse nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t, daß die Aufnahmestellen (16) in den seitlichen Lagerteilen (20) des Pedals (2) in Form von Ausnehmungen (16') ausgebildet sind, in welche die d Gelenkachse bildenden Haltezapfen (18') des Schwenkteiles (19') einrastbar sind, oder die lialtezanfen (18') an den @agerteilen (20) angeordnet und die Ausnehmungen (16') :n teil (19) ausgebildet sind.7. Ski brake according to one of claims 1 to 6, characterized g e -k e n nz e i c h n e t that the receiving points (16) in the lateral Bearing parts (20) of the pedal (2) are designed in the form of recesses (16 '), in which the retaining pin (18 ') of the pivoting part (19') forming the hinge axis can be latched, or the lialtezanfen (18 ') are arranged on the bearing parts (20) and the recesses (16 '): n part (19) are formed. 8. Skibremse nach einem der Anspruche 1 bis '7, dadurch g e -k e n n z e i c h ne t, daß das Lager (26) mit einem drittelbis halbkreisförmigen Querschnitt ausgebildet ist.8. Ski brake according to one of claims 1 to 7, characterized in that g e -k e n n z e i c h ne t that the bearing (26) has a third to semicircular cross-section is trained.