DE2709298C3 - Window formation, in particular for a motor vehicle body - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Fensterausbildung, insbesondere für eine Kraftwagenkarosserie, der im Oberbegriff des Anspruchs ! bezeichneten Gattung.The invention relates to a window formation, in particular for a motor vehicle body, the in the generic term of the claim! designated genus.

Soweit die versenkbaren seitlichen Scheiben einer Kraftwagenkarosserie ebene Scheiben oder Scheiben mit einfacher zylindrischer Krümmung in einer Vertikalebene sind, können sie zwischen ihren parallelen senkrechten Streben, etwa in ihrer Ebene oder um eine Zylinderkrümmung herum, in einfacher Weise gleiten.As far as the retractable side panes of a motor vehicle body are flat panes or panes with simple cylindrical curvature in a vertical plane, they can be between their parallels vertical struts, for example in their plane or around a cylinder curvature, slide in a simple manner.

Bei einer bekannten Fensterausbildung der eingangs erwähnten Gattung (US-PS 29 01244) mit einer versenkbaren und in Vertikalschnitt gekrümmten Scheibe sind die parallelen senkrechten Führungen, welche die Scheibe während ihrer Bewegung führen, der vertikalen Krümmung der Scheibe angepaßt. Zusätzlich ist in den Anlenkungen des Hebegestänges an der Fußplatte der Scheibe je ein Freiheitsgrad in horizontaler Richtung vorgesehen.In a known window design of the type mentioned (US-PS 29 01244) with a The parallel vertical guides are the retractable and curved disc in vertical section, which guide the disc during its movement, adapted to the vertical curvature of the disc. Additionally is in the articulations of the lifting linkage on the base plate of the disc, one degree of freedom in the horizontal Direction provided.

Nun sind aber auch Scheiben mit doppelter Krümmung bekannt, d. h. Scheiben, die sowohl in der vertikalen als auch in der horizontalen Ebene gekrümmt sind und deren Verwendung in Türen von Kraftwagen aus stilistischen und auch aus aerodynamischen Gründen erwünscht wäre. Soweit Scheiben dieses Typs verwendet werden, bleiben sie dauernd in ihren Stellungen. Dies gilt insbesondere für Windschutzscheiben oder rückseitige Scheiben eines Kraftwagens.However, disks with a double curvature are also known, i. H. Disks that are in both the vertical as well as in the horizontal plane are curved and their use in doors of motor vehicles would be desirable for stylistic and aerodynamic reasons. As far as discs of this type are used, they remain in their positions permanently. This is especially true for windshields or rear windows of a motor vehicle.

Man hat zwar bereits versucht, eine derartige Scheibe mit einer Krümmung in der vertikalen und in der horizontalen Ebene absenkbar zu machen. Das gelang aber nur unter der Bedingung, daß die sehr schwache horizontale Biegung ohne überschüssige Reibung von dem in den vertikalen Führungsschienen der Scheibe vorhandenen Spiel aufgenommen werden kann und unter Ausnutzung der Elastizität der Scheibe abgesenkt wird. Dabei sind notwendig die Möglichkeiten dieser Lösung sehr begrenzt, und sie erlauben keine wichtigen Änderungen des Stiles des Kraftwagens.Attempts have already been made to make such a disk with a curvature in the vertical and in the to make the horizontal plane lowerable. But that was only possible on condition that the very weak horizontal bending without excess friction from that in the vertical guide rails of the disc Existing play can be added and lowered taking advantage of the elasticity of the disc will. The possibilities of this solution are necessarily very limited, and they do not allow any important ones Changes in the style of the motor vehicle.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Fensterausbildung der eingangs erwähnten Gattung so auszubilden, daß eine Scheibe mit zwei ausgesprochenen Krümmungen in verschiedenen Ebenen frei zwischen den vertikalen Streben ihres Rahmens verschiebbar ist.It is an object of the invention to design a window of the type mentioned at the outset in such a way that a disc with two pronounced curvatures in different planes freely between the vertical ones Striving of their frame is slidable.

Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs ! gelöst.This task is with the characterizing features of the claim! solved.

Eine vorteilhafte Weiterbildung ist in dem Unteranspruch festgelegtAn advantageous further development is in the dependent claim set

Während ihres Absenkens (oder ihres Hochziehens) wird die Fensterscheibe in einer Schraubenlinienbewe-While it is being lowered (or raised), the window pane moves in a helical motion.

in gung angetrieben. Man kann es so ansehen, als wenn die Scheibe sich im Inneren ihres Rahmens um die gemeinsame Achse der erzeugenden Zylinder aller derjenigen Schraubenlinien schraubt, die ihre Oberfläche bestimmen. Die oberen Enden der senkrechten Streben, die auf Zylindern von unterschiedlichen Radien konstruiert sind, können infolgedessen um veränderliche Größen relativ zu de*· Hauptebene auf der Seite des Fahrzeuges voneinander abweichen, was dem Stilisten eine neue Möglichkeit von Karosserieformen gibt, die bisher als utopisch angesehen wurden.driven in motion. You can look at it as if they were Disc within its frame around the common axis of all of the generating cylinders that screw lines that determine its surface. The top ends of the vertical Struts that are constructed on cylinders of different radii can, as a result, be variable Sizes relative to de * · Main level on the side of the Vehicle differ from each other, which gives the stylist a new possibility of body shapes were previously considered utopian.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels beschrieben. Es zeigtThe invention is described below with the aid of an exemplary embodiment. It shows

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer Kraftwagenkarosserie mit seitlichen Fenstern, welche den Stand der Technik darstellen,Fig. 1 is a perspective view of a motor vehicle body with side windows showing the stand represent the technology,

Fi g. 2 die Möglichkeiten, die durch seitliche Fensterausbildung mit doppelter Krümmung für den Stil der Karosserie oines Fahrzeuges gegeben sind,
F i g. 3 die Methode der geometrischen KonstruktionFi g. 2 the possibilities that are given by the side window formation with double curvature for the style of the body of a vehicle,
F i g. 3 the method of geometric construction

ίο einer absenkbaren Scheibe mit doppelter Krümmung gemäß der Erfindung,ίο a lowerable disc with double curvature according to the invention,

Fig.4 eine Ausführung einer Scheibenführung für eine absenkbare Scheibe, wie sie durch die Methode der Fig. 3definiert ist,4 shows an embodiment of a disc guide for a retractable disc as defined by the method of Fig. 3,

j5 F i g. 5 den Schnitt längs der Linie AA der F i g. 4 der Tür eines mit einer Fensterausbildung gemäß der Erfindung ausgestatteten Kraftwagens undj5 F i g. 5 shows the section along the line AA of FIG. 4 the door of a motor vehicle equipped with a window formation according to the invention and

F i g. 6 den Schnitt durch die Fensterausbildung längs der Linie BB der F i g. 4.F i g. 6 shows the section through the window formation along the line BB in FIG. 4th

4« Die Fig. 1 zeigt die bisher übliche Ausbildung einer Karosserie 1 eines Kraftwagens, die im wesentlichen eine Dachabdeckung 2 und einen Kasten 3 hat, dessen seitliche Wände eine oder mehrere öffnungen für Türen 4 und 5 oder Flächen für feste Wandteile bilden. Die4 «Fig. 1 shows the conventional design of a Body 1 of a motor vehicle, which essentially has a roof cover 2 and a box 3, its side walls form one or more openings for doors 4 and 5 or surfaces for fixed wall parts. the

■15 Fensterausbildung des Fahrzeuges ist in klassischer Weise durch die Dachabdeckung 2, die Pfosten wie 6, 7 und die oberen Ränder der Türen 4 ur;d 5 derart begrenzt, daß die vordere Scheibe 8 den Abschnitt der Oberfläche Pu P2, Pi, B. A und die hintere Scheibe 9 denThe window formation of the vehicle is limited in the classic way by the roof cover 2, the posts such as 6, 7 and the upper edges of the doors 4 ur; d 5 in such a way that the front pane 8 covers the section of the surface Pu P2, Pi, B. A and the rear disk 9 den

to Oberflächenteil P₃, Pt, P>, C, B bedecken. Die Scheiben 8 und 9 werden mittels einer Verstellvorrichtung in das Innere der Türen 4 und S abgesenkt. Sie können entweder ebene Scheiben oder Scheiben mit einer einfachen zylindrischen Krümmung seirhjn den beiden Fällen legen die Geraden AB und BC, die in den unterschiedlichen Ebenen verlaufen, sowie die Lage des die Neigung der Scheiben bestimmenden Punktes P₃ am Rand der Dachabdeckung 2 die endgültigen Lagen der beiden Punkte P₂ und P₄ fest. Für den Fall derto cover surface part P ₃ , Pt, P>, C, B. The panes 8 and 9 are lowered into the interior of the doors 4 and S by means of an adjusting device. You can either use flat disks or disks with a simple cylindrical curvature in both cases, place the straight lines AB and BC, which run in the different planes, as well as the position of the point P _3, which determines the inclination of the disks, on the edge of the roof covering 2 the final positions of the two points P ₂ and P ₄ . In the event of

bo· Verwendung von ebenen Scheiben gehören diebo · use of flat washers include the

Geraden Aß und ßCzu den Ebenen der Fensterscheiben, und in dem Fall der Verwendung von Scheiben mit vertikaler zylindrischer Krümmung sind diese gleichen Geraden Mantellinien der Zylinder, welche die ScheibenStraight lines Aß and ßC to the planes of the window panes, and in the case of using discs with vertical cylindrical curvature, these are the same Straight surface lines of the cylinders, which are the disks

b5 8 und 9 bilden. In den Fig. 1 und 2 sind somit die Scheiben mit einfacher Krümmung durch die Oberflächen zwischen den Punkten Pj, Pj, B, A und P₃, P₄, C, B dargestellt und deren Verlängerungen nach unten durchb5 form 8 and 9. In FIGS. 1 and 2, the disks with a single curvature are thus represented by the surfaces between points Pj, Pj, B, A and P ₃ , P ₄ , C, B and their downward extensions by

die gestrichelten Fortsetzungen der vertikalen Linien P2A, P₃S und PnC Diese Verlängerungen verlaufen längs nicht dargestellter Führungsschienen gleicher Krümmung, die die Scheiben aufnehmen.the dashed continuations of the vertical lines P2A, P ₃ S and PnC These extensions run along guide rails, not shown, of the same curvature, which accommodate the panes.

Gemäß der Erfindung wird die Lage der Punkte P> und Pt, in F i g. 2 quer zu den zylindrischen Scheiben 8 und 9 verändert, wodurch die Karosserie 1 neue Formen erhält. Die Punkte P2 und P₄ können daher alle Zwischenstellungen auf den Segmenten P₂, P"₂ und P'4, P'\ durchlaufen. Diese Verschiebungen führen /a doppelt gekrümmten Fensterscheiben, deren doppelte Krümmung beispielsweise von den Umrissen P'2, Pj, B, A' und P₃, P¹I_n C, B begrenzt ist Eine doppelte Krümmung ergibt si'.h daraus, daß einmal eine Krümmung in der vertikalen Ebene besteht, die durch die gekrümmten Seiten Λ2Ρ2 und C'P'a, anstelle der Kreislinien AP₂ und CPt gegeben ist, und andererseits eine Krümmung in horizontaler Ebene durch die gebogenen_S_eiten A 'B und BC anstelle der geraden Elemente AB und PC tritt Die Fabrikation von festen Scheiben, die eine beliebige gekrümmte und auch mehrfach gekrümmte Fläche genau ausfüllen, ist möglich. Um aber eine Scheibe mit beliebiger doppelter Krümmung frei absenken zu können, muß die Scheibenführung entsprechend dem folgenden Konstruktionsprinzip gemäß der Erfindung ausgebildet sein.According to the invention, the position of the points P> and Pt, in FIG. 2 changed transversely to the cylindrical disks 8 and 9, whereby the body 1 is given new shapes. The points P2 and P ₄ can therefore all clipboard Enstellungen on the segments P _2, P _"2, and P'4, P '\ passed through. These shifts lead / a double-curved window panes, the double curvature, for example of the outline P'2 Pj, B, A ' and P ₃ , P ¹ I _n C, B is limited. A double curvature results from the fact that there is once a curvature in the vertical plane, which is defined by the curved sides Λ2Ρ2 and C'P' a, instead of the circular lines AP ₂ and CPt, and on the other hand a curvature in the horizontal plane through the curved_S_eiten A 'B and BC instead of the straight elements AB and PC occurs it is possible to fill it in exactly.

Im folgenden wird die Scheibenführung für die eine vordere Scheibe 8 (Pi, P₂, P₃, B₁ A) erläutert Dieses Konstruktionsprinzip läßt sich auch bei beliebigen anderen Scheiben eines Kraftwagens anwenden. Die Fig.3 zeigt eine Leitkurve D, die der Gürtellinie dfs Kraftwagens folgt. Diese Gürtellinie, die von den Stylern gefordert wird, ist eine Niveaulinie, die das Fahrzeug umgibt und praktisch durch die Punkte Pi, A, B, C. P5 geht. Unter Berücksichtigung der Neigung der Tür 4 und deren unteren Wandstärke (Fig.2) ist es möglich, die konzentrischen Zylinder jeweils durch eine Mehrzahl von Punkten zu legen (P3, B), (Pj, A) und P\. Die Radien der Zylinder sind durch die Leitkurve D und durch die Lage der Punkte B, P₃, P2, Pi bestimmt, d. h. durch die Querneigung der senkrechten Stützen (vordere Stütze 6 und mittlere Stütze 7), die auch die Ausbildung der Scheibe 8 bestimmt Diese Aufteilung in elementare Zylinder ergibt sich daraus, daß man den Punkt P₂ zwischen P2 und P"2(F i g. 2) verschieben kann. Aus der Wahl der Lage von P₂ ergibt sich eine Mehrzahl von Zylindern mit stetig wachsendem Radius für jeden Punkt P, zwischen Pi und P₃. Die F i g. 3 zeigt in Perspektive die Verallgemeinerung dieser Konstruktion, wenn die Punkte Po... bis P_n zu mit der Achse Δ konzentrischen Zylindern gehören und deren unterschiedliche Radien durch die Abstände do Do-.. d„D„ der Achse zur Leitlinie D gegeben sind, die der Gürtellinie des Fahrzeugs entspricht. Zeichnet man ausgehend von den Punkten Po... P_n auf den Zj lindern eine Reihe von Schraubenlinien Co... G_n, die sich bis zu den Punkten Qjb\s Q_n verlängern, so ergibt sich aus der perspektivischen Ansicht ein Wendepunkt. Tatsächlich sind aber die Abstände do Do, poPo und 90 Qo, die in ihrer Orthogonalprojektion den Punkten Do, Po, Qo auf der Achse Δ entsprechen, gleich dem Halbmesser des erzeugenden Zylinders der Kurve G₀. Die Schraubenlinien G/haben sämtlich die gleiche Sieigung, von der ein Teil durch das Maß »a« für den Winkel α definiert ist, der den krummen Kurvenabschnitten P₀, Do und P_nD_n entspricht, welcher die Neigung der Stützen oder Streben darstellt Für die krummlinigen Abschnitts D₀ Qo und P_n Q_n ist der Betrag der Steigung gleichIn the following, the pane guide for the one front pane 8 (Pi, P ₂ , P ₃ , B ₁ A) is explained. This construction principle can also be used with any other panes of a motor vehicle. 3 shows a guide curve D, which follows the belt line dfs motor vehicle. This belt line, which is required by the stylers, is a level line that surrounds the vehicle and practically goes through the points Pi, A, B, C. P5. Taking into account the inclination of the door 4 and its lower wall thickness (FIG. 2), it is possible to place the concentric cylinder through a plurality of points (P3, B), (Pj, A) and P \. The radii of the cylinders are determined by the guide curve D and by the position of the points B, P ₃ , P2, Pi, ie by the transverse inclination of the vertical supports (front support 6 and middle support 7), which also determines the formation of the disc 8 This division into elementary cylinders results from the fact that the point P _{2 can be} shifted between P2 and P "2 (FIG. 2). The choice of the position of P ₂ results in a plurality of cylinders with a continuously increasing radius for each point P, between Pi and P _3. the F i g. 3 shows in perspective the generalization of this construction, when the points Po ... to P _n to the axis Δ concentric cylinders include and their u nder schiedliche radii by the Distances do Do- .. d "D" of the axis to the guideline D , which corresponds to the belt line of the vehicle, are given. Starting from the points Po ... P _n on the Zj, a series of helical lines Co ... G are alleviated _n , which extend up to the points Qjb \ s Q _n , then results a turning point from the perspective view. In fact, however, the distances do Do, poPo and 90 Qo, which in their orthogonal projection correspond to the points Do, Po, Qo on the axis Δ , are equal to the radius of the generating cylinder of the curve G ₀ . The helical lines G / all have the same gradient, part of which is defined by the dimension "a" for the angle α _{, which corresponds to the curved curve sections P 0} , Do and P _n D _n , which represents the inclination of the supports or struts For the curvilinear section D ₀ Qo and P _n Q _n , the amount of the slope is the same

a χ— . Auf diese Weise sind alle schraubenlinienförmi- <x a χ—. In this way they are all helical- <x

gen Erzeugenden G, Sekanten zu der Leitkurve D und definieren auf diese Weise gut eine krumme Fläche mit doppelter Krümmung.gen generators G, secants to the guide curve D and in this way well define a curved surface with double curvature.

DaP eine so definierte Scheibe vertikal gleiten kann, setzt voraus, daß sie längs senkrechter Streben gleitet, denen selbst eine schraubenlinienförmige Erzeugende zugrunde liegt, welche die Ränder der Glasscheibe definiert. Die Fig.4 zeigt einen entsprechenden Rahmen der Scheibenführung der Scheibe 8. Die vertikalen Streben 10, 11 folgen den Erzeugenden Gi und G₃, welche durch die Punkte Pi und P₃ gehen. Die obere Strebe 12 des Rahmens folgt dem oberen Rand der Fensterscheibe und hat nur eine Dichtungsaufgabe, solange die Scheibe vollständig angehoben ist. Die Scheibe ist auch in ihrer unteren Stellung 13 dargestellt, bei der sie vollständig im Inneren der Tür 4 eingezogen ist, wenn diese eine genügende Höhe hat; denn der Rahmen verlängert sich bis nach unten in der Tür und bildet auch dort die Führung der Scheibe 8.The fact that a pane defined in this way can slide vertically presupposes that it slides along vertical struts, which themselves are based on a helical generating line which defines the edges of the pane of glass. 4 shows a corresponding frame of the pane guide of the pane 8. The vertical struts 10, 11 follow the generators Gi and G ₃ , which go through the points Pi and P ₃ . The upper strut 12 of the frame follows the upper edge of the window pane and only has a sealing function as long as the pane is fully raised. The pane is also shown in its lower position 13, in which it is completely retracted inside the door 4 when it is of sufficient height; because the frame extends down into the door and also forms the guide for the pane 8 there.

Die Fig.5 zeigt die zylindrische Krümmung der Scheibe in der vertikalen Ebene, eine Krümmung, deren Halbmesser /?, sich bei jeder Erzeugenden entsprechendThe Fig.5 shows the cylindrical curvature of the disc in the vertical plane, a curvature whose Radius / ?, corresponding to each generative

j5 der gewählten Schnittebene ändert. F i g. 6 zeigt dann die Krümmung der Scheibe 8 parallel zu der Gürtellinie des Wagens. Die Scheibe schraubt sich bei ihrer Abwärts- bzw. Aufwärtsbewegung um die gemeinsame Achse Δ der erzeugenden Zylinder, wobei sie durch die senkrechten Streben 10,11 ihrer Führung geführt wird.j5 of the selected section plane changes. F i g. 6 then shows the curvature of the disc 8 parallel to the belt line of the carriage. During its downward or upward movement, the disk screws itself around the common axis Δ of the generating cylinder, being guided by the vertical struts 10, 11 of its guide.

Die möglichen Ausführungsformen der beschriebenen Fensterausbildung können manuell ermittelt werden. Es ist aber auch eine automatische Konstruktion möglich, bei der eine krumme Fläche durch FamilienThe possible embodiments of the window formation described can be determined manually. However, an automatic construction is also possible, in which a crooked surface is created by families

■Γ) von krummen Linien ersetzt wird, die mit Hilfe einer Zeichenmaschine für numerische Steuerung erzeugt worden sind. Es genügt dann, die Leitkurve durch eine gebrochene Linie zu ersetzen, deren Spitzen-Koordinaten zusammen mit den Charakteristiken der durch diese Spitzen gehenden Schraubenlinien an eine Rechenmaschine geliefert werden.■ Γ) is replaced by curved lines, which with the help of a Drawing machine for numerical control. It is then sufficient to replace the guide curve with a to replace broken line, their apex coordinates together with the characteristics of those through them Pointed helical lines are supplied to an adding machine.

Die obere Seite 12 des Scheibenrahmens, wie er in der Fig.4 dargestellt ist, kann sich unterschiedlichen Formen anpassen, je nach der Gestalt der Karosserie, vorausgesetzt jedoch, daß er dem oberen Rand der krummen Scheibe 8 zwischen den Erzeugenden Gi und Gj folgt.The upper side 12 of the pane frame, as shown in Figure 4, can be different Adjust shapes, depending on the shape of the body, provided, however, that it corresponds to the top of the curved disk 8 between the generators Gi and Gj follows.

I licr/u 4 Blatt ZeichnungenI licr / u 4 sheets of drawings

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: ί. Fensterausbildung, insbesondere für eine Kraftwagenkarosserie, mit einer in senkrechter Richtung gekrümmten und verschiebbaren Scheibe, die der senkrecht gekrümmten Kontur der Scheibe folgend durch entsprechend gekrümmte Scheibenführungen gehalten wird, wobei die Scheibenführungen durch ihre in Fensterlängsrichtung gerichtete S-förmige Form Abschnitte von gleichförmigen und parallelen Schraubenlinienkurven bilden, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibenführungen (Streben 10 und 11) mit den in ihnen aufgenommenen Scheibenrändern und die zu den seitlichen Scheibenrändern parallelen Mantellinien der Scheibe (8) Schraubenlinienkurven (G\ bis G₃) gleicher Steigung folgen, dip Mantellinien auf Zylindern mit gleicher Achse (Δ), aber mit unterschiedlichen Radien darstellen.ί. Window design, in particular for a motor vehicle body, with a disc that is curved and displaceable in the vertical direction, which is held by correspondingly curved disc guides following the vertically curved contour of the disc, the disc guides being sections of uniform and parallel helical curves due to their S-shaped shape directed in the longitudinal direction of the window form, characterized in that the disc guides (struts 10 and 11) with the disc edges received in them and the surface lines of the disc (8) parallel to the lateral disc edges follow helical curves (G \ to G ₃ ) of the same gradient, dip surface lines on cylinders with the same axis (Δ), but with different radii. 2. Fensterausbildung nach Anspruch I₁ dadurch gekennzeichnet, daß die Radien (do Do bis d„ D_n) der Zylinder der Gürtellinie eines Automobils angepaßt sind.2. Window construction according to claim I _1, characterized in that the radii (do Do to d "D _n ) of the cylinders are adapted to the belt line of an automobile.