DE2709169A1 - Motor caravan chassis of convertible type - has caravan body slid over prepared runner on low profile pick=up - Google Patents
Motor caravan chassis of convertible type - has caravan body slid over prepared runner on low profile pick=upInfo
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Abstract
Description
Variable Personenwagen - Wohnmobil (Transporter)- KombinationVariable passenger car - mobile home (transporter) combination
mit segmetar zerlegbarem Wohnteil (Transporteil) Die Erfindung betrifft eine neue Variante eines zur optimalen Nutzung veranderbaren Wohnmobill (Transporters).with segmetar demountable living part (transport part) The invention relates a new variant of a mobile home (transporter) that can be changed for optimal use.
Zweck: Erstellung eines Personenkraftwagens, welcher sich mit wenigen nandgriffen in ein Wohnmobil bzw. in ein Nutzfahrzeug verwandeln läßt.Purpose: creation of a passenger car, which is with a few can be transformed into a mobile home or a utility vehicle.
Stand der Technik: Bekannt sind 1. kompakte große Wohnmobile, die jedoch den Nachteil mit sich bringen, als Standauto zu unbeweglich, also für die tägliche Nutzung nur bedingt einsetzbar sind.State of the art: 1. Compact, large motorhomes are known However, have the disadvantage of being too immobile as a stationary car, i.e. for the daily use can only be used to a limited extent.
Bekannt sind 2. kompakte kleine Wohnmobile (Campingmobile), die wohl auch für ödie tagliche Nutzung gebraucht werden können, aber als Wohmobile aufgrund ihrer geringen abmessungen nur wenig Wohnkomfort aufweisen.2. Compact small mobile homes (campers), which are well known Can also be used for daily use, but as a camper due to their small dimensions have little living comfort.
Bekannt sind 3. ankuppelbare Wohnachunger (Caravans) in allen Grösen. Die Nachteile gegenüber Wohnmobilen sind schlechtere Manöveriefähigkeit als Gespann im Straßenverkehr. Ebenfalls bekannt sind Wohnanhänger, deren äußeres Volumen durch zusammenfalten verriengert worden kann. Sie sind jedoch für Wohnzwecke wenig komfortabel, oder bei der Verwendung von teilweise Zeltbahnen wesentlich reparaturbedärftiger. Vorteil gegenüber Wohnmobilen: Ein Pkw als Standtwagen steht immer zur Verfügung.3. Coupled caravans of all sizes are known. The disadvantages compared to mobile homes are poorer maneuverability than a team in traffic. Also known are caravans, whose external volume is through can be folded up. However, they are not very comfortable for residential purposes, or significantly more in need of repair when using partial tent sheets. Advantage compared to mobile homes: a car as a standing vehicle is always available.
Nachteil von 1. und 3. ist Unterbringung während der Standzeit und die daraus resultierenden kosten.Disadvantage of 1. and 3. is accommodation during the idle time and the resulting costs.
Aufgabe: Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt ein Mobil zu schaffen, welches sowohl die Vorteile eines kojapakten Wohnmobils (Transporters), wie auch die Vorteile eines segmentär zeriegbagen Wohnteiles (Transporteiles) zu vereinigen. Darüber hinaus soll es auch als Personenwagen benutzt werden können.Task: The invention has set itself the task of a mobile create, which both the advantages of a kojapakten motorhome (transporter), as well as the advantages of a segmented living part (transport part) unite. In addition, it should also be able to be used as a passenger car.
Lösung: Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Heckaufbau eines Pkws abnehmbar gestaltet wird. Ein kraftschlössig mit der Bodengruppe verbundener Gleitschienentrager dient der Aufnahme des Mohn- Transporterteiles, welcher mit dem Gegenstück (eine negative Gleitschiene) ausgerüstet ist.Solution: The object is achieved according to the invention in that the rear structure a car is designed to be removable. A force-fit connection with the floor pan Slide rail support is used to accommodate the poppy seed transport part, which is with the counterpart (a negative slide rail) is equipped.
Hauptanspruch: Das variable Wohnmobil läßt sich im Gegensatz zu den herkömmlichen Wohnmobilen mit weingen Handgriffen in eine Jeweils andere Variante verändern. So kann z.B. der Grundwagen (Limousine, Combi o.a.) Figur 1 durch Abnehmen wer hinteren Aufbauten in einen kleinen Pritschenwagen umgerüstet werden (Figur 2). Der kleine Pritschenwagen besteht nun aus Bodengruppe, Antriebsgruppe, vorderen Aufbauten, Fahrer- und Beifahrersitz. Der wesentliche Teil ist jedoch der für die Aufnahme des Wohnteiles (Nutzteiles) verantwortliche Gleitschienentrager a, der in zweckmäßiger Weise äußerlich die Form einer kleinen pritsche aufweist, und auch als solcne verwendet werden kann. Dieser Gleitschienenträger ist kraftschlüssig mit der Fahrzeugbodengruppe so verbunden, das alle an ihr, durch die spatere Aufnahme des Wohnteiles, auftretenden Kräfte aufgenommen werden können.Main claim: The variable mobile home can, in contrast to the conventional motorhomes with a few hand movements in a different variant change. For example, the basic car (limousine, station wagon, etc.) Figure 1 can be removed whoever rear superstructures are converted into a small flatbed truck (fig 2). The small flatbed truck now consists of a floor assembly, drive assembly, and the front Superstructures, driver and passenger seats. The essential part, however, is for the Recording of the living part (useful part) responsible slide rail support a, the in an expedient manner externally in the form of a small plank bed, and also can be used as such. This slide rail support is non-positive connected to the vehicle floor assembly in such a way that everyone is attached to it by the later inclusion of the living part, forces that occur can be absorbed.
Die an der Unterseite der Bodengruppe vom JJohnteil (Blatt 2 Schnitt B) angeordnete negative Führungsschiene b ist so bemessen, daß eine einwandfreie schlüssige und arretierbare Verbindung zwischen Wohnteil und Grundmodell durch ineinanderschieben, hergestellt werden kann.The one on the underside of the floor pan of the John part (sheet 2 section B) arranged negative guide rail b is dimensioned so that a perfect coherent and lockable connection between living area and basic model by sliding into one another, can be produced.
Auf den Blättern 1 bis 3 sind nun Grundmobil und Wohnteil in sechs Variationen dargestellt: Das Grundmobil blatt 1 Figur 1 als Limousine; Figur 2 als kleiner Pritschenwagen (Wohnteilträger) mit abgenommenen hinteren Karosserieteilen; Figur 3 als Pritschenwagen mit I?lane (Abdeckung).On sheets 1 to 3 there are now six of the basic mobile and living quarters Variations shown: The basic mobile sheet 1 Figure 1 as a limousine; Figure 2 as small flatbed truck (living part carrier) with removed rear body parts; Figure 3 as a flatbed truck with I? Lane (cover).
Der hnteil Blatt 3 Figur 4 vor der Ankopplung; Blatt 3 Figur 5 Wohnteil angekoppelt durch Einschieben des Grundmobils aus figur 3 als Wohmobil; Blatt 3 Figur 6 Wohnteil abgekoppelt mit Vorzelt als Caravan.The main part of sheet 3 Figure 4 before the coupling; Sheet 3 Figure 5 living area coupled by inserting the basic mobile from Figure 3 as a mobile home; Sheet 3 Figure 6 Living part uncoupled with awning as a caravan.
Unteranspruch: Segmentär zUrlegbarer Wohnteil (Nutzteil).Subclaim: Residential part that can be allocated in segments (useful part).
Die Oberlegung als solche ist von dem Problem der Unterbringung eines Wohnmobiles oder wohnwagen während der Zeit der Nichtnutzung ausgegangen. Ein Abstellen war bisher nur von dem Vorhandensein eines geeignet großen Abstellplatzes abhängig. Dabei traten für einen breiten Personenkreis einmal höhere laufende Kosten in Form von Standgebuhren oder Platzmiete auf, zum anderen war das Gefährt in dieser Zeit meistens zusätzlich unbewacht und den Unbilden der Witterung ausgesetzt.The deliberation as such is of the problem of housing one Motorhomes or caravans run out during the period of non-use. A shutdown was previously only dependent on the availability of a suitably large parking space. For a wide range of people, this resulted in higher running costs from standing fees or space rent, on the other hand, the vehicle was in this time mostly also unguarded and exposed to the rigors of the weather.
Eine günstigere Lösung dieses Problems wäre möglich, wenn der Wohnteil (Nutzteil) in einige Teile (Segmente) zerlegbar wäre und somit in der Garage, im Keller oder ähnlich für längere Zeit platzsparend untergebracht werden kann.A cheaper solution to this problem would be possible if the living area (Useful part) could be dismantled into some parts (segments) and thus in the garage, in the Basement or similar can be accommodated to save space for a long time.
Diese Aufgabe wird nun erfindungsgemaß so gelöst, daß der Wohnteil (Nutzteil) in einzelne Haupt segmente leicht demontiert werden kann. in dem angeführten Beispiel auf Blatt+ besteht der Wohnteil aus 1. dem Bodenteil (WB), aus den beiden Seitenteilen (WR) und (WL), dem Dachteil (WD) und dem Frontteil (WV).According to the invention, this object is now achieved in that the living part (Useful part) can be easily dismantled into individual main segments. in the cited Example on sheet + the living part consists of 1. the floor part (WB), of the two Side parts (WR) and (WL), the roof part (WD) and the front part (WV).
Das Bodenteil ist mechanisch so ausgeführt, daß es über die Schienenführung sämtliche zwischen Wohnteil und Grundmodell auftretenden Kräfte aufnimmt und gleichzeitig als Fußboden dient. Die beiden Seitenteile können jeweils alleine auf ihrem einzeln aufgehängten Rad (siehe Seite 2 Schnitt A) bewegt werden. Die beiden relativ schweren Teile können somit bequem zum Abstellort Aufbewahrung auf einem Rad transportier werden.The bottom part is mechanically designed so that it is on the rail guide absorbs all forces occurring between the living area and the basic model and at the same time serves as a floor. The two side parts can each stand alone on their own suspended wheel (see page 2 section A). The two relatively heavy ones Parts can thus be conveniently transported to the storage location on a bike will.
Die Seitensegmente und das Dachsegment werden nun an das Bodensegment mit handelsüblichen arretierbaren Befestiunen (z.B.The side segments and the roof segment are now attached to the floor segment with commercially available lockable fastenings (e.g.
Schnapperverschlüssen, Vorreiber o.ä.) kraftschlüssig angebaut.Snap locks, sash locks, etc.) attached with a force-fit connection.
Zuletzt wird noch das Frontsegment in der gleichen Art angebracht.Finally, the front segment is attached in the same way.
Das Problem der Abdichtung an den Nahtstellen der einzelnen Segmente kann mit den im Handel befindlichen Dichtungsmitteln gelöst werden. Die kraftschlüssige Verbindung aller vier Hinterräder bietet außerdem den Vorteil, daß auf eine Bremseinrichtung für die beiden zum Wohnteil gehörenden Räder verzichtet werden kann. Die beiden ungebremsten Räder würden bei einem Blockieren der zu dem Grundmodell gehörenden Hinterräder für eine bessere Spurhaltung sorgen.The problem of sealing at the seams of the individual segments can be loosened with the sealants available on the market. The frictional one Connection of all four rear wheels also has the advantage that on a braking device can be dispensed with for the two wheels belonging to the living area. The two unbraked wheels would lock up the one to the basic model belonging rear wheels for better tracking.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772709169 DE2709169A1 (en) | 1977-03-03 | 1977-03-03 | Motor caravan chassis of convertible type - has caravan body slid over prepared runner on low profile pick=up |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19772709169 DE2709169A1 (en) | 1977-03-03 | 1977-03-03 | Motor caravan chassis of convertible type - has caravan body slid over prepared runner on low profile pick=up |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2709169A1 true DE2709169A1 (en) | 1978-09-07 |
Family
ID=6002646
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19772709169 Pending DE2709169A1 (en) | 1977-03-03 | 1977-03-03 | Motor caravan chassis of convertible type - has caravan body slid over prepared runner on low profile pick=up |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2709169A1 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4261613A (en) * | 1979-12-27 | 1981-04-14 | Alford Thomas E | Convertible van |
US4322108A (en) * | 1980-05-05 | 1982-03-30 | Mcpherson William L | Convertible vehicle |
DE3230863A1 (en) * | 1982-08-19 | 1984-02-23 | Daimler Benz Ag | Motor vehicle with a driver's cab and a mounted camper body |
DE3740028A1 (en) * | 1987-11-26 | 1989-06-08 | Theodor Gabler | Road vehicle |
FR2775941A1 (en) * | 1998-03-12 | 1999-09-17 | Christian J Jeanjean | Conversion for three door vehicle into light pickup |
-
1977
- 1977-03-03 DE DE19772709169 patent/DE2709169A1/en active Pending
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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FR2775941A1 (en) * | 1998-03-12 | 1999-09-17 | Christian J Jeanjean | Conversion for three door vehicle into light pickup |
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