DE2658258A1 - Trennvorrichtung - Google Patents
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Description
Pat entanv/ält e Dipl.-Ing. W.Beyer Dipl.-Wirtseh.-Ing. B.Jochem
Frankfurt/faain Staufenstraße 36
Gullfiber AB
Billesholm /Sohweden
Trennvorrichtung
Die vorliegende Erfindung gilt einer Vorrichtung zum Abtrennen
eines von einer Strangpresse kontinuierlich zugeführten
Stranges aus ZeI1 kunststoff, bestehend aus einem auf einem
Gestell hin- und herbeweglichen Schlitten, der sich in der
einen Bewegungsrichtung synchron mit dem Strang bewegt und
hierbei mit Hilfe von quer zur Bewegungsrichtung angeordneten Trennorganen den Strang in einzelne Stücke trennt.
Der ZeI!kunststoffstrang besteht aus einem porösen
Kunststoff, der sich aus durch ein Treibmittel expandiertem Granulat oder Kornmaterial zusammensetzt, das bei der
Strangpressung gesintert wird. Strangpressen der Bauweise, die für die Strangpressung verwendet werden, sind beispielsweise
durch das schwedische Patent Nr. 171 095 bekannt. Zusammen mit den kontinuierlich arbeitenden Strangpressen für
ZeI 1 kunststoff verwendet man seit vielen Jahren mit Sägeklingen versehene, sog. „fliegende Trennsägen", um den
kontinuierlich zugeführten Strang in gewünschten Längen zu
trennen. Bei den zuerst zum Einsatz kommenden Strangpressen
G 3517 Hg / 14.3.1977
709828/0633
für ZeI1 kunststoff mit der relativ niedrigen Produktionsgeschwindigkeit von etwa 6 m pro Minute waren diese mit
Trennsägen koordiniert, die nach dem Prinzip arbeiteten, dass ein auf einem beigelieferten, hin- und her beweglichen Schlitten
angebrachtes, querbewegliches Sägeblatt während der Schiebebewegung
des Schlittens in der einen Richtung den Zellkunststoffstrang schneidet und anschliessend in die Ausgangsstellung
zurückkehrt.
Im Takt mit der Weiterentwicklung der Strangpressen für
Ze 11 kunststoff in Richtung einer Produktionsgeschwindigkeit
von bis zum 16-17 m pro Minute bei einer Strangbreite von 1,0 m
vergrösserten sich jedoch die Probleme bei den „fliegenden Trennsägen" in Bezug auf die Erfüll ing der Toleranzforderungen für
die gesägten Strangabschnitte.
Die jüngste Entwicklung der Strangpressen für Zellkunststoff hat dahin geführt, dass solche nunmehr eine Strangaustrittsgeschwindigkeit
von annähernd 27 m pro Minute bewältigen. Hierdurch erhöhten sich auch die Anforderungen an die
„fliegende Trennsäge" in entsprechendem Ausmass, aber es hat
sich 1 eider herausgestel11, dass die bisher eingesetzte, herkömmliche
Ausführung dieser Sägen, ungeachtet einer sehr umfangreichen Entwicklungsarbeit, keine Möglichkeit hat, den
gesteigerten Forderungen gerecht zu werden. Dies ist leicht zu verstehen, wenn man berücksichtigt, dass die Trennsäge
unter schweren Bedingungen arbeiten muss. Bei einer Strangaustrittsgeschwindigkeit
von 27 m pro Minute, einer Strangstücklänge von 1,0 m, einer Strangstückebreite von 1,25 m
und einer Längentoleranz von +2 mm muss die Trennsäge somit
27 Sägevorgänge pro Minute durchführen, und hierin sind enthalten eine Rückkehr in eine feste Ausgangsstellung zwischen
jedem einzelnen Sägevorgang, eine sofortige Beschleunigung
aus dem Sti 11 stand-auf 27 m/min auf dem tragenden Schlitten im
Zusammenhang mit jedem Sägevorgang und ausserdem eine Querbewegung
durch den 1,25 m breiten Strang innerhalb einer Zeitspanne von 0,8 Sekunden aus dem Stillstand.
Unter diesen Voraussetzungen hat es sich sowohl in der Theorie als auch in der Praxis als unmöglich erwiesen, das
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Abtrennen des Stranges mit Hilf» der bereits bekannten Sägevorrichtungen
durchzuführen.
Die vorliegende Erfindung dient dem Zweck, mit Rücksicht auf das oben gesagte, eine Trennvorrichtung zu erzielen, die die
Möglichkeit besitzt, die vorgesehene Arbeit unter den ursprünglich geltenden Voraussetzungen durchzuführen. Diese
Möglichkeit besteht bei der einleitungsweise beschriebenen
Vorrichtung, die sich besonders dadurch auszeichnet, dass
die Sägeorgane aus Glühdrähten bestehen, die auf einem Abstand voneinander quer über den Schlitten gespannt sind und sich
gleichzeitig rechtwinklig zur Schlittenebene verschieben
lassen. Es ist ζweckmässig, dass die Glühdrähte ausserdem
so angeordnet sind, dass sie während der aufeinanderfolgenden,
synchronen Bewegungen des Schlittens in der Vorschubrichtung des Stranges den Trennvorgang wechselweise in Richtung zur
genannten bzw. von der genannten Schlittenebene durchführen.
Beim Abtrennen von Strangstücken mit einer ungefähren Länqe von 1 m hat es sich als besonders zweckmässig erwiesen, mit
mindestens drei Glühdrähten zu arbeiten, die dann auf die
oben beschriebene Weise parallel verschiebbar sind.
Die Erfindung ist nachstehend in Form eines bevorzugten Ausführungsbeispieles und mit Hinweis auf die beiliegenden
Zeicnungsunter 1agen näher beschrieben.
Abb. 1 zeigt eine Seitenansicht einer auf einem Gestell
angeordneten Trennvorrichtung, die qemäss den Richtlinien der
Erfindung ausgeführt und zur Anwendung zusammen mit einer Strangpresse für ZeI1 kunststoff vorgesehen ist. Zur besseren
Veranschaulichung der einzelen Teile der Vorrichtung ist die
genannte Seitenansicht teilweise als Schnittbild dargestellt.
Abb. 2 zeigt eine Draufsicht der in Abb. 1 veranschaulichten
Vorrichtung.
Die in den Abbi1 undungen gezeigte Trennvorrichtung umfasst
einen auf einem Gestell 10 hin- und herbeweglichen Schlitten
12, der mit drei Trennorganen 14 versehen ist. Diese Trennorgane
14 bestehen aus Glühdrähten, die auf einem bestimmten Abstand voneinander quer über den Schlitten gespannt und
rechtwinklig zu dessen Ebene parallel verschiebbar sind. Die nicht abgebildete Strangpresse für Ze 1I kunststoff ist rechts
709828/063 3 BAD
κ α τ · hf , η , v?fi58?5
neben der Trennvorrichtung anzuordnen, so dass der ZeTTkunststoffstrang
16 somit.in den Abbildungen von rechts nach links vorgeschoben wird. Das Gestell 10 umfasst einen aus Quer-
und Längsträgern 18 bzw. 20 zusammengebauten Stützrahmen,
der auf vier Rahmenständern 2 2 ruht. Der Schlitten 12 ist
auf zwei, mit dem Stützrahmen verbundenen, getrennten Gleitstangen
24 verschiebbar angeordnet, und in der Zeichnung sind
zwei auf der Unterseite des Schlittens 12 angebrachte Schlitten führungen 26 dargestellt, die die jeweilige Gl eitstände 24
umgreifen und eine Verschiebung im Verhältnis zu derselben ermöglichen. Der Antrieb des Schlittens 12 geschieht durch
einen Antriebszylinder 28, der direkt mit der Unterseite des
Schlittens verbunden ist. Der Teil des Schlittens 12, der den ZeI1 kunststoffstrang 16 tragen soll, enthält mehrere, quer
über den Schlitten 12 und parallel zueinander angeordnete Tragwalzen 30. Gegen die Oberseite des ZeI1kunststoffstranges
16 liegen ausserdem mehrere Andrückwalzen 32, deren Höhe über
den Tragwalzen 30 in Abhängigkeit von der Dicke des .Zellkunststoff
stranges 16 einstellbar ist. Zu diesem Zweck sind Feststel1vorrichtungen 34 an den Enden der Andrückwalzen 32
angeordnet, die im Verhältnis zu den Walzenhaltern 36 feststellbar
sind. Die Walzenhalter 36 sind stehend auf dem Unterteil 38 des Schlittens 12 angeordnet und haben senkrechte
Schlitzführungen 42, in denen die Endzapfen 40 der Andrückwalzen
3 2 gelagert sind.
Die drei elektrisch betriebenen (nicht näher dargestellt)
und für den Trennvorgang vorgesehenen Glühdrähte 14 sind quer über den Schlitten 12 gespannt, wobei die Enden der Glühdrähte
14 an verbindende Stromschienen 44 angeschlossen sind, die
an den Seiten des Schlittens 12 entlang parallel zur Bewegungsrichtung
desselben angeordnet sind. Es ist zweckmässig, dass die Lage der Enden der Glühdrähte.14 im Verhältnis zu den
Stromscheinen 44 verändert werden kann, damit der gewünschte
Abstand zwischen den Glühdrähten eingestellt werden kann.
Bei der dargestellten Ausführungsform sind zwei Zylinder 46
zum Verschieben der Stromschienen 44 und somit auch der Glühdrähte 14 in senkrechter Richtung ungefähr in der Mitte der
jeweiligen Tragschienen 48 angebaut. Die Zylinder 46, die mit
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Druckluft betrieben werden, ebenso wie die Tragschienen 48 s,ind aus natürlichen Gründen gegen die stromführenden Stromschienen
44 gut zu isolieren. Weiterhin haben die Zylinder
46 eine ölstabi1isierung, und sie werden durch zwei getrennte
Flüssigkeitsbehälter 50 mit Flüssigkeit versorgt. Bei einer
Anordnung auf die beschriebene Heise können die Glühdrähte
14 während des gesamten Trennvoranges eine gleichbleibende
Geschwindigkeit erhalten, die auf die Dichte des Zellkunststoff
s t r a η g e s 16 abgestimmt ist.
Ein Dämpfungszylinder 5 2 ist so angeordnet, dass er bei
der Rücklaufbewegung des Schlittens 12, d.h. nach rechts in
der Abbildung, den Abbrems Vorgang abdämpft, um übermässig
heftiges Stillsetzen zu verhindern, das sonst Schaden an der
Ausrüstung verursachen könnte.
Der Ze 11kunststoffstrang 16 wird dem Schlitten 12 über
ein Förderband zugeführt, und für die Austragung der abgetrennten
ZeI1 kunststoffstücke sind Gleitschienen 56 im Anschluss
an den Schlittenl2 angeordnet. Der Vorschub der abgetrennten Stücke auf den Gleitschienen 56 wird dadurch bewirkt, dass
die vorn liegenden Stücke von den dahinterliegenden, abgetrennten
Stücken vorgeschoben werden.
Den Einschaltimpuls für die Glühdraht-Trennvorrichtung
kann man dadurch erhalten, dass ein in der Abbildung nicht
dargestelltes Messrad, das im unmittelbaren Anschluss an den
kontinuierlich vorgeschobenen ZeI1kunststoffstrang 16 angeordnet
ist, über ein elektronisches Längenmessinstrument auf
eine bekannte Weise ein Signal bewirkt, das zur Steuerung eines elektromagnetischen Ventils benutzt wird. Der gewünschte
Einschaltwert des Längenmessinstruments kann im voraus eingesteilt
werden.
Eine von einem Druckluftzylinder 58 betätigte Haltevorrichtung
60 ist so angeordnet, dass sie beim Erhalt eines
Einschaltimpulses den Zeilkunststoffstrang 16 gegen einen
darunterliegenden, am Schlitten 12 angebauten Gegenhalter 62
hält. Der Einschaltimpu1s bewirkt ausserdem, dass der Schlitten
12 unmittelbar nach dem Festhalten des Zellkunststoffstranqes
16 durch die Haltevorrichtung 60 beschleunigt wird. Während
des eigentlichen Besch1eunigungsVorganges wird der Antriebs-
709828/0633
zylinder 28 für den Schlitten 1? hauptsächlich mit deft65825ö
höchsten erhältlichen Luftdruck beaufschlagt, wonach er nach
Erreichen der qewünschte η Endgeschwindigkeit, die auf die
Vorschubgeschwindigkeit des ZeI I kunststoffstranges 16 abgestimmt
ist, durch ein nicht dargestelltes Wechsel venti1 mit
Zeitsteuerung von einem geregelten Druck beaufschlagt wird,
der der weiteren Vorschubgeschwindigkeit des Schlittens 12
entspricht. Durch dieses Anordnung wird ein vollständiges
Gl eichgewichtsverhäl tnis zwischen dem Schlitten 12 und dem
kontinuierlich vorgeschobenen Zellkunststoffstrang 16 erzielt.
Falls diese Koordinierung nicht besteht, kann der Zellkunststoffstrang
16 entweder ausgedehnt, abgerissen oder aufgrund der Spannkraft, zwischen Haltevorrichtung und Gegenhalter 6?
abgebremst werden. Wenn der ZeilkunstStoffstrang 16 ausgedehnt
oder abgebremst wird, kann dies bei den abgetrennten
Strangstücken zu Toleranzfehlern führen.
Wenn der Schlitten 12 in Bewegung gesetzt wird, wird gleichzeitig die Verschiebung der Glühdrähte 14 in senkrechter
Richtung eingeschaltet. Bei dieser Verschiebung, die entweder
von oben nach unten oder von unten nach oben geschieht, wird der Strang 16 von den Glühdrähten 14 völlig durchquert und
abgetrennt. Beim Abtrennen mit den dargestellten drei Glühdrähten
14 erhält man zwei Strangstücke mit einer genauen Länge von 1 m und ein Strangstück mit einem Nenn!ängenmass
von T m. Die Längentoleranz, die man bei dem letztgenannten
Strangstück erzielt, steht in engem Zusammenhang mit der zeitlichen Abstimmung der Funktion der Haltevorrichtung 60 und
der Schlittenbeschleunigung.
Wenn die Glühdrähte 14 den ZeI1 kunststoffstrang 16 in
gewünschter Länge abgetrennt haben, wird ein nicht dargestelltes
Fühl organ betätigt, und nach einer im voraus eingestellten
und von der Dichte des Zeil kunststoff stranges
abhängigen Verzögerung geht der Schlitten 12 zurück in seine
Ausgangsstellung, wobei die Schlittenbewegung durch den
bereites genannten Dämpfungszy1inder abgebremst wird. Die
Verzögerung ermöglicht es, dass die Glühdrähte 14 den Zellkunststoff
s tra ng 16 völlig durchtrennen und gespannt v/erden
können, bevor der Rücklauf des Schlittens 12 stattfindet.
709828/0633
Der anschliessend folgende Trennvorgang geschieht auf
analoge Weise, jedoch mit dem Unterschied, dass das Abtrennen des Ze 11kunststoffstranges 16 nun durch eine Verschiebung
der Glühdrähte 14 in der entgegengesetzten Richtung im Verhältnis zur Schlittenebene stattfindet.
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Leerseite
Claims (3)
1.IVorrichtung .zum Abtrennen eines von einer StrangpressVkontinuier]
icn vorgeschobenen Stranges (16) aus ZeIlk'unststoff,
bestehend aus einem auf einem Gestell (10) hin- und herbeweglichen Schlitten (12), der sich in der einen
Bewegungsrichtung synchron mit dem Strang (16) bewegt und hierbei mittels Trennorganen (14) denselben in der Querrichtung in einzelne Stücke abtrennt, d a d u r c h g e k e η nzeichnet, dass die Trennorgane aus Glühdrähten (14) bestehen, die auf einem Abstand voneinander quer über den Schlitten (12) gespannt und gleichzeitig rechtwinklig zur Schlittenebene verschiebbar sind.
Bewegungsrichtung synchron mit dem Strang (16) bewegt und hierbei mittels Trennorganen (14) denselben in der Querrichtung in einzelne Stücke abtrennt, d a d u r c h g e k e η nzeichnet, dass die Trennorgane aus Glühdrähten (14) bestehen, die auf einem Abstand voneinander quer über den Schlitten (12) gespannt und gleichzeitig rechtwinklig zur Schlittenebene verschiebbar sind.
• 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch g e k
e η η ζ e i c h η e t, dass die Glühdrähte (14) so angeordnet
sind, dass sie während der nacheinanderfolgenden,
synchronen Bewegungen des Schlittens (12) in der Vorschubrichtung des Stranges (16) einen Abtrennvorgang durchführen, der wechselweise gegen die bzw. von der genannten Schlittenebene stattfi ndet.
synchronen Bewegungen des Schlittens (12) in der Vorschubrichtung des Stranges (16) einen Abtrennvorgang durchführen, der wechselweise gegen die bzw. von der genannten Schlittenebene stattfi ndet.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, d a d u r c h
g e k e η η ze i c h η e t, dass sie wenigstens drei Glühdrähte
(14). umfasst, die parallel zueinander verschiebbar
sind.
0982I/Q633.
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