DE2649053C3 - Valve with a main and an auxiliary closing part - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Ventil mit einem Haupt- und einem llilfsvcrsthlußteil, wie es im Oberbegriff des Hauplanspruchcs spezifiziert ist.The invention relates to a valve with a main and an auxiliary valve part, as described in the preamble of Main claimcs is specified.

Bei einer bekannten Bauform von Ventilen mit Hilfsverschlußtcil (DE-PS 5 71780. DEC)S 14 25 707, FRPS 15 34 184) ist der Hilfsventilsitz am Hauptverschiußteil angeordnet. Hierdurch beeinflußt dessen Hubbewegung stets den Öffnungsgrad des Hilfsvcr-In a known design of valves with auxiliary closure part (DE-PS 5 71780. DEC) S 14 25 707, FRPS 15 34 184) is the auxiliary valve seat on the main locking part arranged. As a result, its stroke movement always influences the degree of opening of the auxiliary

schlußtciles, was sich als sehr nachteilig erwies.final parts, which turned out to be very disadvantageous.

Die Erfindung beschränkt sich daher auf Ventile mit ortsfest angeordnetem Hilfsventilsitz.The invention is therefore limited to valves with a stationary auxiliary valve seat.

Eine bekannte Ventilausführung dieses Typs (DE-PS 8 01 870) benötigt eine Dichtlippe zur Abdichtung zwischen dem Hauptverschlußteil und dem Axialstutzen, die sich nachteilig auf das öffnungs- und Schließverhalten auswirkt; denn es sind die nn der Dichtung stets auftretenden Reibkräfte zu überwinden.A known valve design of this type (DE-PS 8 01 870) requires a sealing lip for sealing between the main closure part and the axial connector, which is detrimental to the opening and Closing behavior affects; because the frictional forces that always occur in the seal have to be overcome.

ίο Die besonders hohe Haftreibung führt zu einem ungewollt ruckartigen Start der öffnungs- und Schließbewegung des Hauptverschlußteiles. Der Werkstoff der Dichtlippe begrenzt zudem die Einsatztemperatur des Ventils. Die unterschiedlichen Fixierungspunkte der Funktionsteile (Hauptventilsitzkörper, Axialstutzen und Zylinderbuchse) im Ventilgehäuse bedingen außerdem eine besonders hohe Fertigungspräzision, um die erforderliche Koaxilität bzw. Konzentrizität der Teile zueinander zu gewährleisten. Die notwendigerweise große Länge des Axialstutzens birgt ferner die Gefahr einer Achsverkippung in sich, was auch die Funkliunssicherheit des Ventils beeinträchtigt. Dessen Montage und Demontage sind schließlich besonders aufwendig, so daß beispielsweise eine Reparatur des Ventils zu einer sehr langen Betriebsunterbrechung zwingt.ίο The particularly high static friction leads to a unintentionally jerky start of the opening and closing movement of the main locking part. The material of the The sealing lip also limits the operating temperature of the valve. The different fixation points of the Functional parts (main valve seat body, axial connector and cylinder liner) in the valve housing also require a particularly high manufacturing precision to ensure the required coaxility or concentricity of the parts to ensure each other. The necessarily great length of the axial connector also harbors the risk an axis tilt in itself, which also affects the radio reliability of the valve impaired. Its assembly and disassembly are ultimately particularly complex, so that, for example, a repair of the valve requires a very long downtime.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei den Ventilen der eingangs genannten Art die Steuereinrichtung zu einer in einfacher Weise in das Ventilgehäuse ersetzbaren, kompakten Baueinheit auszubilden, dieThe invention is based on the object of providing the control device for the valves of the type mentioned at the beginning to form a compact structural unit that can be easily replaced in the valve housing

«) sich durch einen ferligungsgünstigcn, robusten Aufbau auszeichnet. Zugleich sollen Beeinträchtigungen des stetigen öffnens und Schließens sowie eine Einschränkung hinsichtlich der Einsatzlcmpcralur weitgehend vermieden sein.«) Is characterized by a robust construction that is inexpensive to manufacture excels. At the same time, impairments of the constant opening and closing as well as a restriction should be be largely avoided with regard to the use of oil.

J¹) Die gestellte Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs I angegebenen Erfindungsmerkmalc gelöst.J ¹ ) The problem posed is achieved by the features of the invention specified in the characterizing part of claim I.

Bei dem crfindungsgcmäüen Ventil isl statt einer die stetige Arbeitsweise beeinträchtigenden und die Einsalztempcratur beschränkenden Dichtlippe ein zweiter, zentraler Ventilsitz für das Hauptverschlußteil vorgesehen, der in einfacher Weise gemeinsam mit dem äußeren Ventilsitz durch in einem Zuge erfolgendes Überdrehen oder Schleifen bearbeitet werden kann. Dadurch, daß ferner sämtliche I unkiionstcile zu einer kompakten Baueinheit am llaiiptvenlilsit/körper zusammengefaßt sind, ist nicht nur die erforderliche Koaxialität der Funktionsteile mil geringem Fcrtigungsaiifwand cr/ielbar. sondern es kann auch eine Reparatur des VentilsIn the case of the valve that can be found, instead of one, the a second, central valve seat provided for the main closure part, which in a simple manner together with the outer Valve seat by over-turning in one go or grinding can be machined. By also making all I unkiionstcile into one compact Building unit summarized on the llaiiptvenlilsit / body are, not only the required coaxiality of the functional parts can be achieved with a low assembly wall. but it can also be a repair of the valve

v» durch Austausch der Baueinheil in kurzer Zeil vorgenommen werden.by exchanging the components in a short space of time be made.

Hie IJnicransprüchc geben besonders vorteilhafte Weiterbildungen des Erfindungsgedankens an. die jeweils noch eine zusätzliche Verbesserung bezüglich einer proportionalen, also nicht stoßartigen Arbeitsweise des Hauptvcrschliißi'.'ilcs ermöglichen, was sich für die Anlagen großer Durchsaizmengcn als erheblicher Vorteil erweist.These are particularly beneficial Developments of the inventive concept. each of which is an additional improvement regarding a proportional, i.e. not jerk-like mode of operation of the main closure enables what is appropriate for the systems of large throughputs proves to be a considerable advantage.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand in derThe invention is based on in the

W) Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiclc näher erläutert.
Ks zeigtW) Drawing illustrated Ausführungsbeispiclc explained in more detail.
Ks shows

Fig. I ein erfindungsgemäßes Ventil mit Schwimmer gesteuertem Hilfsverschlußicil und1 shows a valve according to the invention with a float controlled auxiliary lock icil and

i>5 Fig. 2 ausschnillweisc eine andere Ausführungsvarianicdcs Ventils aus F i g. I.i> 5 Fig. 2 detail shows another embodiment variant Valve from FIG. I.

In Fig. 1 weist eine /wischen dem Vordriickraiim 1 und dem Niederdruckraum 2 eines nicht näherIn Fig. 1, a / between the front print 1 and one not closer to the low pressure chamber 2

dargestellten Ventilgehäuses vorgesehene Trennwand 3 eine Durehlaßbohrung 4 auf, in welche ein Ventilsitzkörper 5 eingesetzt ist. Ein des weiteren vorgesehenes Hauptverschtußteil 6 wird über eine Druckkammer 7 gesteuert, wozu ein Hilfsverscblußteil 8 angeordnet ist, welches einen im Vordruckraum 1 angeordneten Schwimmer 9 als Betätigungsvorrichtung aufweist. Anstelle des Schwimmers y kann bei Bedarf zum Beispiel u. a. ebenso ein thermostatisches Arbeitselement oder ein Elektromagnet vorgesehen sein.The valve housing shown provided partition 3 has a through hole 4, in which a valve seat body 5 is used. A further main closure part 6 is provided via a pressure chamber 7 controlled, including an auxiliary closure part 8 is arranged, which is arranged in the pre-pressure chamber 1 Has float 9 as an actuating device. Instead of the float y, if necessary, to the Example i.a. a thermostatic working element or an electromagnet can also be provided.

Die Druckkammer 7 umfaßt eine untere hubbewegliche Stirnwand 10, welche das Hauptverschlußteil 6 trägt. Ferner ist eine obere Stirnwand Jl vorgesehen, und zwischen beiden Stirnwänden 10, 11 erstreckt sich in der Peripherie ein Faltenbalg 12, der an seinen Enden mit den Außcnrandbereichen der Stirnwände 10, Il verbunden ist.The pressure chamber 7 comprises a lower end wall 10, which can be lifted, which the main closure part 6 wearing. Furthermore, an upper end wall Jl is provided, and between the two end walls 10, 11 extends in the periphery a bellows 12, which at its ends with the outer edge areas of the end walls 10, II connected is.

Die obere Stirnwand 11 wird im übrigen von einem Axialstutzen 13 getragen, welcher zentral und ortsfest am Ventilsitzkörper 5 vorgesehen ist und das Hauptver- !.c'niußieii 6 sowie- die Stirnwand !0 durch eine darin vorgesehene Längsbohrung 14 in das Kammer.rmere 15 hinein durchsetzt. Hierbei weist der Ventilsitzkörper 5 neben einem äußeren ersten Hauptventilsitz 16 eine zentrale zweite, den Axialstutzen 13 konzentrisch 2^r> umgebende Sitzfläche 17 für das Hauptverschlußteil 6 auf.The upper end wall 11 is also supported by an axial connector 13 which is provided centrally and in a stationary manner on the valve seat body 5 and the main connector 6 and the end wall 0 through a longitudinal bore 14 provided therein into the chamber arm 15 interspersed into it. In this case, the valve seat body 5 adjacent an outer first main valve seat 16, a central second, the Axialstutzen 13 concentrically 2 ^r> surrounding seat 17 for the main closure part 6.

Die Längsbohrung des Axialstutzens 13 bildet einen Steuerkanal 18, welcher zum einen in den Durchlaß 19 des Ventilsitzkörpers 5 einmündet und zum anderen jo über Radialbohrungen 20 mit dem Kammerinncren 15 in Verbindung steht. Besagte Radialbohrungen 20 sind im vorliegenden Fall über die Lange des innerhalb der Druckkammer 7 gelegenen Teiles des Axialstutzens 13 verteilt angeordnet. Im übrigen ist im .Steuerkanal 18 ein ü llilfsvcnlilsilz 21 für das llilfsversehlußleil 8 vorgesehen, dessen Schaft 22 die Stirnwand Il durchsetzt. Schließlich verbinden Drossclkanäle 23, 24 cl.is Kammerinricre 15 mil dem Vordruckrauin 1.The longitudinal bore of the axial connector 13 forms a control channel 18 which, on the one hand, enters the passage 19 of the valve seat body 5 opens and on the other hand jo Via radial bores 20 with the chamber interior 15 communicates. Said radial bores 20 are in the present case over the length of the within the Pressure chamber 7 located part of the axial connector 13 arranged distributed. In addition, in the .Steuerkanal 18 a ü llilfsvcnlilsilz 21 intended for the llilfsversehlußleil 8, the shaft 22 of which penetrates the end wall II. Finally, Drossclkanäle 23, 24 cl.is connect the ventricle 15 with the pre-pressure in 1.

Befindet sich das Hilfsverschlußteil 8 in Schließstellung, so herrscht über die Drosselkanäle 23, 24 der volle Vordruck im Kammerinneren 15 und hall das I lauplvcrschlußteil 6 in Schließstellung auf den beiden Sii/flächen 16,17.If the auxiliary locking part 8 is in the closed position, so there is full pre-pressure in the chamber interior 15 via the throttle channels 23, 24 and this is what happens I lauplvcrschlussteil 6 in the closed position on the two Sii / surfaces 16,17.

Hebt hingegen der Schwimmer 9 infolge erhöhten 4Ί Mediumstandes im Vordruckraum I das Hilfsverschlußtcil 8 vom llili.svcniilsil/ 21 ab, so fällt im Knmmeriiineren 15 der Druck unter den Vordruck ab. und hierdurch wird das Hauptverschlußieil 6 von der hubbeweglichen Stirnwand 10 aus seiner SeiilicßpoMlion angehoben. Bei w diesem Öffnungshiib ünerdeckl die Stirnwand 10 zunächst die unteren und später die höhergelegenen Radialbohrungen 20. so daß der Abfluß aus dem Kammerinneren 15 stärker gedrosselt wird. Dies hm wiederum eine Verlangsamung des Öffnungshubes zur Folge, womit ein ungünstiges schlagartiges öffnen des HauptverschluÖteiles 6 vermieden und statt dessen ein allmähliches Öffnen erzielt ist.If, on the other hand, the float 9 lifts the auxiliary closure part 8 from the valve as a result of the increased medium level in the pre-pressure chamber I, the pressure in the internal 15 drops below the pre-pressure. and as a result of this, the main closure element 6 is raised from the lifting end wall 10 from its safety position. In this w Öffnungshiib the end wall 10 ünerdeckl first the lower and then the higher radial bores 20 so that the outlet is throttled from the chamber interior 15 stronger. This in turn results in a slowing down of the opening stroke, whereby an unfavorable sudden opening of the main closure part 6 is avoided and instead a gradual opening is achieved.

Bei der Ausführungsvarianie gemäß Fig.2 trägt die hubbewegliche Stirnwand 10 an ihrem Außenrand eine Zylinderbuchse 25, in welche die obere Stirnwand 11 kolbenartig eingreift. Die Innenwandfläche 26 der Zylinderbuchse 25 sowie die Umfangsfläche 27 der Stirnwand 11 sind dabei konisch ausgebildet, so daß sich der zwischen beiden gebildete Drosselringkanal 28 mit dem Öffnungshub des Hauptverschlußteiles 6 vergrößert. Das hierdurch vermehrt vom Vordruckraum 1 in das Kammerinnere 15 einströmende Medium bewirkt ebenso eine Verlangsamung der Öffnungsbewegung des Hauptverschlußteiles 6, wie sie durch die übereinanderliegende Anordnung der Radialbohrungen 20 in F i g. 1 erzielt wird.In the variant embodiment according to FIG Liftable end wall 10 has a cylinder liner 25 on its outer edge, into which the upper end wall 11 engages like a piston. The inner wall surface 26 of the cylinder liner 25 and the peripheral surface 27 of the End wall 11 are conical, so that the throttle ring channel 28 formed between the two with the opening stroke of the main closure part 6 is increased. This increases the pressure space 1 in the medium flowing in the chamber interior 15 also slows down the opening movement of the Main closure part 6, as shown by the superimposed arrangement of the radial bores 20 in FIG. 1 is achieved.

Wie ersichtlich ist. sind der Ventilsi' körper 5 und die Druckkammer 7 über den Axialstuucn '3 zu einer kompakten Einbaueinheit zusammengefaßt, die sich durch eine baulich und fertigungstechnisch besonders einfache Gestaltung auszeichnet.As can be seen. are the Ventilsi 'body 5 and the pressure chamber 7 on the Axialstuucn' 3 to one compact installation unit summarized, which is particularly due to a structurally and manufacturing technology simple design.

BezugszcichenlisteList of reference characters VordruckraumForm space 11 NiederdruckraumLow pressure room 22 Trennwandpartition wall 33 DurehlaßbohrungThrough hole 44th VentilsitzkörperValve seat body 55 Haupt versehlußteilMain missing part 66th DruckkammerPressure chamber 77th HilfsverschlußteilAuxiliary locking part 88th Schwimmerswimmer 99 StirnwändeEnd walls 10, Il10, Il FaltenbalgBellows 1212th AxialsturzenAxial falls 1313th LängsbohrungLongitudinal bore 1414th KammerinnereChamber interior 1515th Hauplvcntilsit/Main antilsite / :6: 6 SitzflächeSeat 1717th StcucrkanalStcucrkanal 1818th DurchlaßPassage 1919th RadialbohrungRadial bore 2020th Hilfsvcntilsit/Auxiliary Antilisk / 2121 Schaftshaft 2222nd DrosselkanäleThrottle channels 23,2423.24 ZylinderbuchseCylinder liner 2525th InncnwandfliicheInterior wall surfaces 2626th UmfangflächeCircumferential area 2727 DrosselringkanalThrottle channel 2828

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (5)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Ventil mit einem Ventilgehäuse, in dessen Vordruckraum ein mit einem Hauptventilsitz zusammenwirkendes Hauptverschlußteil sowie eine Druckkammer vorgesehen sind, welch letztere mindestens einen das Kammerinnere mit dem Vordruckraum des Ventilgehäuses verbindenden Drosselkanal und eine das Hauptverschiußteil steuernde hubbewegliche Stirnwand aufweist, wobei ein eine zentrale Längsbohrung im Hauptverschlußteil nebst hubbeweglicher Stirnwand durchsetzender, ortsfester Axialstutzen vorgesehen ist, der einen vom Kammerinneren zum Niederdruckraum des Ventilgehäuses führenden Steuerkanal sowie einen Hilfsventilsitz aufweist, mit welchem ein von einer Betätigungsvorrichtung gesteuertes Hilfsverschlußteil zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, daß der Axialstutzen (13) mit seinem Ende am Körper (5) des HauptvenliisiUi.·!» (16) gehaiien ist, während er an seinem anderen Ende eine der hubbeweglichen Stirnwand (10) gegenüberliegende ortsfeste Stirnwand (H) der Druckkammer (7) trägt, und daß am Axialstutzen (i3) außen eine zentrale Sitzfläche (17) für das Haiiptverschlußteil (6) vorgesehen ist.1. Valve with a valve housing, in whose admission pressure chamber a cooperating with a main valve seat Main closure part and a pressure chamber are provided, which the latter at least one of the chamber interior with the Admission pressure chamber of the valve housing connecting the throttle channel and the main closing part has controlling lifting end wall, with a central longitudinal bore in the main closure part in addition to a movable end wall penetrating, stationary axial connector is provided, the one from the inside of the chamber to the low-pressure chamber of the valve housing and a control channel Has auxiliary valve seat, with which an auxiliary closure part controlled by an actuating device cooperates, characterized in that that the axial connector (13) has its end on the body (5) of the main venliisiUi. ·! » (16) is hailed, while at its other end one of the lifting end wall (10) opposite fixed end wall (H) of the pressure chamber (7) and that on the outside of the axial connector (i3) a central Seat (17) is provided for the Haiiptverschlußteil (6). 2. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Axialsiulzcn (13) im Druckkammerinneren (15) mehrere über die Stutzcnlängc verteilt angeordnete Sadialbohrungen (20) aufweist, die beim öffnen des Ventils von ''er hubbeweglichen Stirnwand zunehmend abgedeckt werden.2. Valve according to claim 1, characterized in that the Axialsiulzcn (13) in the pressure chamber interior (15) has a plurality of radial bores (20) which are distributed over the length of the stubs and which when the valve is opened, increasingly covered by the lifting front wall. 3. Ventil nach Anspruch !, dadurch gekennzeichnet, daß der Axialslutzen (13) im Uruckkammerinneren (15) mindestens einen in Slui/cnlängsrichtung verlaufenden Radialschlit/. aufweist, der beim Öffnen des Ventils von der hubbeweglichen Stirnwand abgedeckt wird.3. Valve according to claim!, Characterized in that the axial port (13) in the pressure chamber interior (15) at least one in the longitudinal direction running radial slot /. has that when opening of the valve is covered by the lifting front wall. 4. Ventil nach Anspruch I. dadurch gekennzeichnet, daß die Längsbohrung (14) der hiihbcwcglichen Stirnwand (10) sowie der Axialstut/cn (13) so ausgebildet sind, daß der zwischen ihnen besiehende Drosselringkanal sich in seiner Breite beim öffnen des I lauptvcrschlußlcilcs (6) vergrößert.4. Valve according to claim I. characterized in that the longitudinal bore (14) of the hiihbcwcbaren Front wall (10) and the Axialstut / cn (13) like this are designed that the throttle ring channel looking between them open in width when opening of the main closure (6) enlarged. 5. Vcniil nach Anspruch 1. wobei die hubbewegliche Stirnwand und das übrige Druckkamnicrgchäusc als Kolben-Zylinder- Einheit ausgebildet sind und zwischen der Innenwandfläche des Zylinders sowie der Umfangsflächc des Kolbens ein Drossclringkanal gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Inncnwandfläche (26) des Zylinders (25) und die Umfangsfläche (27) des Kolbens (10) so ausgebildet sind, daß der Drosselringkanal (28) sich beim öffnen des Hauptvcrschlußtciles (6) in seiner Breite vergrößert.5. Vcniil according to claim 1, wherein the liftable The end wall and the rest of the pressure chamber are designed as a piston-cylinder unit and between the inner wall surface of the cylinder and the circumferential surface of the piston a throttle ring channel is formed, characterized in that the inner wall surface (26) of the cylinder (25) and the Circumferential surface (27) of the piston (10) are designed so that the throttle ring channel (28) open when opening of the main closure part (6) increased in width.