DE2644266A1 - INNER JAW DRUM BRAKE FOR VEHICLES - Google Patents
INNER JAW DRUM BRAKE FOR VEHICLESInfo
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Description
Innenbacken—Trommelbremse für FahrzeugeInner shoe drum brake for vehicles
Die Erfindung bezieht sich insbesondere auf Bremsen des Typs mit auflaufender/ablaufender Bremsbacke mit einem Paar bogenförmiger Bremsbacken, einer zwischen einem Paar einander benachbarter Bremsbackenenden wirkenden Betätigungsvorrichtung und einem festen Lagerblock, an dem das andere Paar einander benachbarter Bremsbackenenden anliegt.The invention relates more particularly to brakes of the trailing / trailing shoe type having a pair arcuate brake shoe, an actuator acting between a pair of adjacent brake shoe ends and a fixed bearing block against which the other pair of adjacent brake shoe ends abut.
Bei einer bekannten Bremse weist der Lagerblock einander abgewandte Stützflächen auf, die zueinander und zu einem die Mittelpunkte der Betätigungsvorrichtung und des Lagerblockes miteinander verbindenden Durchmesser der Bremse parallel sind. Im Betrieb hat die auflaufende Bremsbacke unter der Wirkung von eingeleiteten Kräften und Bremstrommel drehmomenten das Bestreben, sich nach außen und in Richtung des Lagerblockes zu bewegen, und die ablaufende Bremsbacke strebt unter der Wirkung ähnlicher Kräfte nach außen und vom Lagerblock weg.In a known brake, the bearing block has mutually remote support surfaces, which are to one another and to one the center points of the actuating device and the bearing block connecting the diameter of the brake are parallel. During operation, the emerging brake shoe has torque under the effect of the forces and brake drum the effort to move outwards and towards the bearing block, and the brake shoe that is running out strives outward and away from the bearing block under the action of similar forces.
In der Praxis führt dies zu einer Abnutzung der Bremsbacken-Reibbeläge der Art, daß die Abnutzung an der radialen Linie, längs der die Bremsbacke sich zu verstellen bestrebt ist,In practice, this leads to wear on the brake shoe friction linings the kind that the wear on the radial line along which the brake shoe tends to adjust,
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am größten ist. Diese Linie ist als das Zentrum größten Druckes (ZGD) bekannt.is greatest. This line is known as the Center of Greatest Pressure (ZGD).
Zur bestmöglichen Ausnutzung des Reibstoffes ist es zweckmäßig, wenn das ZGD rechtwinklig zu dem Durchmesser gerichtet ist, der durch, die Mittelpunkte der Betätigungsvorrichtung und des Lagerblockes geht, so daß ein maximales Volumen an Reibstoff von der Bremsbacke abgetragen wird, bevor die Metallunterlage der Bremsbacke freigelegt ist und die Bremstrommel berühren kann, wobei vorausgesetzt ist, daß der Reibbelag auch im wesentlichen gleichmäßig um diese Normale herum angeordnet ist. Bei der bekannten Bremse mit parallelen Stützflächen ist nachteilig, daß dieses zweckmäßige Merkmal nicht auftritt.For the best possible utilization of the friction material, it is useful if the ZGD is directed at right angles to the diameter is, by, the midpoints of the actuator and the bearing block goes, so that a maximum volume of friction material is removed from the brake shoe before the Metal pad of the brake shoe is exposed and can touch the brake drum, provided that the friction lining is also arranged substantially uniformly around this normal. In the known brake with parallel support surfaces it is disadvantageous that this useful feature does not occur.
Es ist bekannt, daß bei einer auflaufenden Bremsbacke das angestrebte Abnutzungsmuster dadurch erreicht werden kann, daß die Stützfläche so im Winkel angeordnet wird, daß sie mehr ungefähr radial verläuft, wobei der Winkel der Stützfläche als positiver Winkel bezeichnet wird.It is known that the desired wear pattern can be achieved with an emerging brake shoe, that the support surface is arranged at an angle so that it runs more approximately radially, the angle of the support surface is called the positive angle.
Eine andere bekannte Bremse des Typs mit auflaufender/ablaufender Bremsbacke weist einen Lagerblock auf, der für die auflaufende Bremsbacke eine mit positivem Winkel schräggestellte Fläche hat und zu einer Linie symmetrisch ist, die durch die Mittelpunkte der Betätigungsvorrichtung und des Lagerblockes geht, d.h.. beide Stützflächen des Lagerblockes sind mit positivem Winkel schräggestellt.Another known brake of the type with leading / trailing brake shoe has a bearing block for the leading Brake shoe has a positive angle inclined surface and is symmetrical about a line passing through the Centers of the actuator and the bearing block goes, i.e. both support surfaces of the bearing block are with inclined at a positive angle.
Die Verwendung des Lagerblockes mit zwei Stützflächen mit positivem Schrägungswinkel korrigiert das Abnutzungsmuster des Reibbelages an der auflaufenden Bremsbacke, hat jedoch den Nachteil, daß sich ein etwas schlechteres Abnutzungsmuster für den Reibbelag an der ablaufenden Bremsbacke ergibt, d.h. das ZGD verlagert sich weiter weg vom Reibbelagzentrum. Dies kann jedoch in einigen Fällen akzeptiert werden, da infolge der Servowirkung des Bremstrommeldrehmomentes die Reibbelagabnutzung an der ablaufenden Bremsbacke viel geringerUsing the bearing block with two support surfaces with a positive helix angle corrects the wear pattern of the friction lining on the emerging brake shoe, however, has the disadvantage that the wear pattern for the friction lining on the descending brake shoe is somewhat worse, i.e. the ZGD moves further away from the center of the friction lining. However, this can be accepted in some cases, as due to the servo effect of the brake drum torque, the friction lining wear on the running brake shoe is much lower
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ist als an der auflaufenden Bremsbacke. Jedoch kann die Lage des ZGD durch Fertigungstoleranzen nachteilig "beeinflußt sein, mit dem möglichen Ergebnis, daß der Reibbelag der ablaufenden Bremsbacke nur mit einem Teil seines Bogens an der Bremstrommel anliegt, was die Wirksamkeit der Bremse verändert und gelegentlich zu Beschwerden seitens der Benutzer führt.is than on the emerging brake shoe. However, the position of the ZGD can be adversely affected by manufacturing tolerances be, with the possible result that the friction lining of the expiring brake shoe with only part of its arc on the brake drum is applied, which changes the effectiveness of the brake and occasionally causes complaints on the part of the user leads.
Aufgabe der Erfindung ist es, die obengenannten Nachteile zu mildern oder zu beseitigen.The object of the invention is to mitigate or eliminate the above-mentioned disadvantages.
Die Erfindung schafft eine Innenbacken-Trommelbremse für Fahrzeuge mit zwei sich gegenüberliegenden bogenförmigen Bremsbacken, einer auf ein Paar einander benachbarter Bremsbackenenden wirkenden Betätigungsvorrichtung und einem Lagerblock mit einander abgewandten Stützflächen, an denen das andere Paar einander benachbarter Bremsbackenenden anliegt, bei der die Stützfläche, an der die bei Vorwärtsdrehung der Bremstrommel ablaufende Bremsbacke anliegt, in eine Richtung geneigt ist, in der sie bei Vorwärtsdrehung die Bewegung der ablaufenden Bremsbacke zusammen mit der Bremstrommel verhindert β The invention provides an inner-shoe drum brake for vehicles with two opposing, arc-shaped brake shoes, an actuator acting on a pair of adjacent brake shoe ends and a bearing block with opposite support surfaces, on which the other pair of adjacent brake shoe ends rests, in which the support surface on which the elapsing during forward rotation of the brake drum brake shoe abuts, is inclined in a direction in which they β, the movement of the trailing brake prevents forward rotation together with the brake drum
Vorzugsweise ist die Stützfläche, die an der auflaufenden Bremsbacke anliegt, in die gleiche Richtung wie die an der ablaufenden Bremsbacke anliegende Stützfläche geneigt 0 Die Stützflächen sind vorzugsweise parallel zueinander=,The support surface that rests on the leading brake shoe is preferably inclined in the same direction as the support surface that rests on the descending brake shoe 0 The support surfaces are preferably parallel to one another =,
In einer nachstehend näher beschriebenen^ derzeit bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der Lagerblock einteilig und symmetrisch, damit er mit der Bremsträgerplatte in einer von zwei möglichen Stellungen verbindbar ist;, wobei die gewählte Stellung von dar Richtung der Vorwärtsdrelimg der Bremstromael abhängig isto In a currently preferred embodiment of the invention described in more detail below, the bearing block is in one piece and symmetrical so that it can be connected to the brake carrier plate in one of two possible positions; the selected position depends on the direction of the forward movement of the Bremstromael, etc.
Zwei Äusführungsbeispiele von Innenbacken-Trommelbremsen für Fahrzeuge nach der Erfindung werden im folgenden anhand schematischer Zeichnungen erläutert„ Es zeigtsTwo exemplary embodiments of inner-shoe drum brakes for Vehicles according to the invention are explained below with reference to schematic drawings
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Fig. 1 eine Draufsicht auf die Bremse,Fig. 1 is a plan view of the brake,
Fig. 2 den Schnitt H-II in Fig. 1,Fig. 2 the section H-II in Fig. 1,
Fig. 3 den Schnitt IH-III in Fig. 1 undFig. 3 the section IH-III in Fig. 1 and
Fig. 4 eine Fig. 1 ähnliche Ansicht einer alternativen Bremsenausführungsform.Figure 4 is a view similar to Figure 1 of an alternative brake embodiment.
Die in Fig. 1 bis 3 dargestellte Bremse hat zwei bogenförmige Bremsbacken 1 und 2 zum Anlegen an eine nicht gezeichnete Bremstrommel, deren Vorwärts drehung entsprechend dem in Fig. 1 eingezeichneten Pfeil entgegen dem Uhrzeigersinn gerichtet ist. Zwischen einem Paar einander benachbarter Bremsbackenenden ist eine hydraulische Betätigungsvorrichtung 3 angeordnet, die die Bremsbackenenden auseinanderzudrängen vermag. Zwischen dem anderen Paar einander benachbarter Bremsbackenenden ist ein lagerblock 4 angeordnet.The brake illustrated in FIGS. 1 to 3 has two arcuate brake shoes 1 and 2 for application to a not shown brake drum, the forward rotation corresponding to the drawn in Fig. 1 arrow is directed in the counterclockwise direction. A hydraulic actuating device 3 is arranged between a pair of mutually adjacent brake shoe ends, which is able to force the brake shoe ends apart. A bearing block 4 is arranged between the other pair of adjacent brake shoe ends.
Die Bremsbacken 1 und 2 lassen sich auch mit einer mechanischen Handbremse 7 voneinander weg bewegen, die am deutlichsten in Fig. 3 zu erkennen ist und hier nicht näher beschrieben zu werden braucht.The brake shoes 1 and 2 can also be fitted with a mechanical Move the handbrake 7 away from each other, which can be seen most clearly in FIG. 3 and is not described in more detail here needs to be.
Der Lagerblock 4 ist ein einstückiges Bauteil, das an einer Bremsträgerplatte 5 befestigt ist und parallele, einander abgewandte Stützflächen 4A und 4B aufweist, an denen die auflaufende Bremsbacke 1 bzw. die ablaufende Bremsbacke 2 anliegt. Die Stützflächen 4A und 4B sind gegen einen Durchmesser 6 der Bremse geneigt, der die Mittelpunkte der Betätigungsvorrichtung 3 und des Lagerblockes 4 miteinander verbindet, und verhindern bei Drehung der Bremstrommel in der Vorwärtsrichtung Bewegung der Bremsbacken 1 und 2 zusammen mit der Bremstrommel. Die Stützfläche 4B verhindert radial nach innen gerichtete Bewegung des voreilenden Endes der ablaufenden Bremsbacke 2. Die Stützfläche 4A erstreckt sich vorzugsweise im wesentlichen längs eines Radius der Bremsträgerplatte 5.The bearing block 4 is a one-piece component which is attached to a brake carrier plate 5 and is parallel to one another has remote support surfaces 4A and 4B, on which the emerging brake shoe 1 and the descending brake shoe 2 rests. The support surfaces 4A and 4B are inclined towards a diameter 6 of the brake, which is the center point of the actuating device 3 and the bearing block 4 connects together, and prevent movement when the brake drum rotates in the forward direction the brake shoes 1 and 2 together with the brake drum. The support surface 4B prevents radially inward movement of the leading end of the trailing brake shoe 2. The support surface 4A preferably extends substantially along a radius of the brake carrier plate 5.
Fig. 4 zeigt eine ähnliche Bremsenausführungsform für Vorwärtsdrehung der Bremstrommel im Uhrzeigersinn, wie durch den Pfeil angegeben, wobei die Bremsbacke 1 die ablaufendeFigure 4 shows a similar brake embodiment for forward rotation the brake drum clockwise as indicated by the arrow, with the brake shoe 1 being the expiring
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Bremsbacke und die Bremsbacke 2 die auflaufende Bremsbacke ist. Der Lagerblock 4 hat exakt dieselbe Konfiguration wie der Lagerblock 4 gemäß Pig. 1, ist jedoch relativ zur Bremsträgerplatte 5 in einer alternativen Stellung angeordnet, was auch hier die Wirkung hat, bei Drehung der Bremstrommel in der Vorwärtsrichtung Bewegung der Bremsbacken 1 und 2 zusammen mit der Bremstrommel zu verhindern.Brake shoe and the brake shoe 2 is the leading brake shoe. The bearing block 4 has exactly the same configuration as that Bearing block 4 according to Pig. 1, but is arranged in an alternative position relative to the brake carrier plate 5, which is also the case here has the effect of moving the brake shoes 1 and 2 together with the rotation of the brake drum in the forward direction To prevent brake drum.
Die obenbeschriebenen Bremsenausführungsformen haben den Vorteil, daß durch Schrägstellen der Stützfläche 4B unter einem ähnlichen Winkel wie die Stützfläche 4A die Abnutzung der ablaufenden Bremsbacke gleichmäßiger verteilt ist; daß der einteilige Lagerblock 4 für Bremsen mit verschiedenen Vorwärt sdrehrichtungen verwendet werden kann; daß Bremsbacken mit denselben Konfigurationen, aber mit verschiedener Stellung der Reibbeläge, sowohl als ablaufende als auch als auflaufende Bremsbacken verwendet werden können.The brake embodiments described above have the advantage that by inclining the support surface 4B under a similar angle as the support surface 4A, the wear of the trailing brake shoe is more evenly distributed; that the one-piece bearing block 4 can be used for brakes with different forward directions of rotation; that brake shoes with the same configurations, but with different positions of the friction linings, both running down and running up Brake shoes can be used.
Die obenbeschriebenen Bremsen können so ausgelegt sein, daß das Zentrum größten Druckes bei jeder Bremsbacke im wesentlichen im Zentrum des Reibbelagbogens liegt.The brakes described above can be designed so that the center of greatest pressure in each brake shoe is substantially lies in the center of the friction lining arch.
/Patentansprüche/ Claims
7&9815/03367 & 9815/0336
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