DE2637353A1 - CARBURETOR - Google Patents
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- DE2637353A1 DE2637353A1 DE19762637353 DE2637353A DE2637353A1 DE 2637353 A1 DE2637353 A1 DE 2637353A1 DE 19762637353 DE19762637353 DE 19762637353 DE 2637353 A DE2637353 A DE 2637353A DE 2637353 A1 DE2637353 A1 DE 2637353A1
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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- F02M9/02—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position having throttling valves, e.g. of piston shape, slidably arranged transversely to the passage
- F02M9/06—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position having throttling valves, e.g. of piston shape, slidably arranged transversely to the passage with means for varying cross-sectional area of fuel spray nozzle dependent on throttle position
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Description
.PWm- H. NiiTSCHteRWCH "".PWm- H. NiiTSCHteRWCH ""
Dr. rer. not. W. KÖRBER Dipl.-lng. J. SCHMIDT-EYERS -t Λ$* ftUJUV+Dr. rer. not. W. KÖRBER Dipl.-Ing. J. SCHMIDT-EYERS - t Λ $ * ftUJUV +
HOIM QIKEE KÖ&Y0 KABUSHIEI KAISHA , ^O J/353HOIM QIKEE KÖ & Y0 KABUSHIEI KAISHA, ^ OJ / 353
27-8, 6-chome, Jingumae : 27-8, 6-chome, Jingumae :
Shibuya-ku : Shibuya-ku :
Pat entanmeldungPatent registration
VergaserCarburetor
Die Erfindung betrifft Vergaser der Bauart mit einem Drosselventil in Form eines Ventilschiebers bzw· mit einem festen Unterdruck arbeitende Vergaser, bei denen ein Ventilschieber in einem Säugkanal senkrecht bewegbar gleitend geführt ist, wobei das untere Ende des Ventilschiebers eine Düsennadel zum Dosieren des Kraftstoffs trägt, und wobei ein zum Abgeben von Kraftstoff dienendes Nadeldüsenteil vorhanden ist, das in dem Ansaugkanal mündet, und in das die Düsennadel einführbar ist.The invention relates to carburetors of the type with a throttle valve in the form of a valve slide or with a fixed one Carburetors working under vacuum, in which a valve slide is guided in a vertically movable sliding manner in a suction channel, wherein the lower end of the valve spool is a nozzle needle for Carries metering of the fuel, and wherein a serving for dispensing fuel needle nozzle part is present, which is in the Intake channel opens, and into which the nozzle needle can be inserted.
Bei bekannten Vergasern dieser Bauart ist eine Düsennadel allgemein an einem Ventilschieber unter Einhaltung einer ausreichenden Beweglichkeit befestigt, so daß sich die Düsennadel ohne Rücksicht auf Fertigungstoleranzen bei den übrigen Bauteilen des Vergasers in das zugehörige Nadeldüsenteil einführen läßto Wegen des hierbei vorhandenen Spielraums wird die Düsennadel durch die vom Motor herrührenden Schwingungen veranlaßt, sich in seitlicher oder senkrechter Richtung zu bewegen, und hierbei ergibt sich die Gefahr, daß sich die Kraftstoff dosierkurve in einem mehr oder weniger großen Ausmaß verändert. Diese Tatsache erschwert auf unerwünschte Weise die Verringerung der zur Luftverschmutzung Anlaß gebenden Bestandteile der Motorabgase, da es nicht möglich ist, ständig eine Verbrennung eines Gemisches mit einem optimalen Kraft-In known carburetors of this type, a jet needle is common attached to a valve slide while maintaining sufficient mobility so that the nozzle needle regardless of manufacturing tolerances in the other components of the carburetor can be introduced into the associated needle nozzle part Nozzle needle caused by the vibrations originating from the engine, to move in the lateral or vertical direction, and there is a risk that the fuel dosing curve to a greater or lesser extent changes. This fact makes it difficult in an undesirable way the reduction of the polluting constituents of the engine exhaust, since it is not possible, constantly a combustion of a mixture with an optimal power
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stoff-Luft-Verhältnis zu gewährleisten..to ensure a material-air ratio.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Vergaser der , L. vorstehend geschilderten allgemeinen Art zu schaffen, bei dem der genannte Nachteil der bekannten Vergaser vermieden ist, und bei dem die Verschleißfestigkeit der Düsennadel und des Nadeldüsenteils verbessert ist, um langzeitigen Veränderungen der Kraftstoffdosierkennlinie entgegenzuwirken, die. sich bei einer Abnutzung dieser Teile ergeben könnten.The invention is based on the object of providing a carburetor, L. To create the above-described general type, in which the mentioned disadvantage of the known carburetor is avoided, and in which the wear resistance of the nozzle needle and the needle nozzle part is improved in order to counteract long-term changes in the fuel metering characteristic. this could result from wear and tear on these parts.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist durch die Erfindung ein Vergaser mit einem Drosselventil in Gestalt eines; Schieberventils geschaffen worden* bei dem die zum Dosieren des Kraftstoffs dienende Düsennadel aus einem harten Drahtmaterial oder einem gehärteten weichen Drahtmaterial besteht, und mit einem Ende am unteren Teil eines Drosselschiebers befestigt ist, der in einem Ansaugkanal senkrecht verschiebbar ist, bei dem das zum Abgeben von Kraftstoff dienende Nadeldüsenteil, das in dem Ansaugkanal mündet, aus einem für die Bearbeitung auf Automaten geeigneten metallischen Werkstoff besteht und mit Nickelphosphor plattiert ist, und bei dem üie Anordnung derart ist, daß die Düsennadel mit ihrem freien Ende so in das Nadeldüsenteil hineinragt, daß es durch eine Feder gegenüber der senkrechten Achse des Nadeldüsenteils gegen eine Seitenwand der Öffnung des Nadeldüsenteils vorgespannt ist· Diese Konstruktion ermöglicht es dem Vergaser, seine anfänglich herbeigeführte genaue Einstellung für die richtige Dosierung des Kraftstoffs während einer langen Zeit beizubehalten, so daß ständig ein Gemisch mit einem optimalen Kraftstoff-Luft-Verhältnis verbrannt und die Menge der die Atmosphäre verunreinigenden Stoffe in den Motorabgasen auf einem niedrigen ¥ert gehalten wird*To solve this problem, the invention provides a carburetor with a throttle valve in the form of a; Slide valve has been created * in which the nozzle needle used for metering the fuel consists of a hard wire material or a hardened soft wire material, and is attached at one end to the lower part of a throttle slide, which is vertically displaceable in a suction channel, in which the for dispensing Fuel-serving needle nozzle part, which opens into the intake channel, consists of a metal material suitable for machining on automatic machines and is plated with nickel phosphorus , and in which the arrangement is such that the nozzle needle protrudes with its free end into the needle nozzle part that it is biased by a spring relative to the vertical axis of the needle nozzle part against a side wall of the opening of the needle nozzle part.This construction enables the carburetor to maintain its initially established precise setting for the correct metering of the fuel for a long time, so that there is always a mixture with is burned with an optimal fuel-air ratio and the amount of atmospheric pollutants in the engine exhaust is kept at a low level *
Die Erfindung und vorteilhafte Einzelheiten der Erfindung werden im folgenden anhand einer schematischen Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.The invention and advantageous details of the invention will become explained in more detail below with reference to a schematic drawing of an exemplary embodiment.
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Die Zeichnung zeigt in einem teilweise als Seitenansicht gezeichneten senkrechten Schnitt eine bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Vergasers. The drawing shows a partially drawn as a side view vertical section a preferred embodiment of a carburetor according to the invention.
Gemäß der Zeichnung gehört zu dem dargestellten Vergaser mit einem Drosselventil in Gestalt eines Schieberventils ein Ansaugkanal 1, an dessen Oberseite sich ein Schieberführungszylinder 2 anschließt. In dem Zylinder 2 ist ein Schieberventil 4 der Kolbenbauart in senkrechter Richtung verschiebbar geführt; der Kolbenschieber 4 kann durch Drehen einer Betätigungswelle 3 über ein nur teilweise dargestelltes Gestänge betätigt werden; unmittelbar unter dem Kolbenschieber 4 ist ein Nadeldüsenteil 6 angeordnet, dessen oberes Ende in Verbindung mit dem Innenraum des Ansaugkanals 1 steht; das Nadeldüsenteil ist an seinem unteren Ende mit dem Innenraum einer Schwimmerkammer 7 so verbunden, daß sein unteres Ende unter der Oberfläche des Kraftstoffs liegt.According to the drawing belongs to the shown carburetor a throttle valve in the form of a slide valve, an intake duct 1, on the top of which there is a slide guide cylinder 2 connects. In the cylinder 2 is a slide valve 4 of the piston design guided displaceably in the vertical direction; the piston valve 4 can by rotating an actuating shaft 3 are operated via a linkage, which is only partially shown; is immediately below the piston valve 4 a needle nozzle part 6 is arranged, the upper end of which is in communication with the interior of the intake passage 1; the needle nozzle part is connected at its lower end to the interior of a float chamber 7 so that its lower end is below the surface of the fuel.
Der Kolbenschieber 4 weist eine querliegende untere Wand 4a auf, die mit einer gleichachsig mit dem Nadeldüsenteil 6 angeordneten durchgehenden Öffnung 8 versehen ist; in die Öffnung 8 ist mit lockerem Sitz das Basisende einer Düsennadel 5 eingebaut, deren freies Ende mit einem Spielraum in das Nadeldüsenteil 6 hineinragto Am oberen Ende der Düsennadel 5 ist eine Stützplatte 9 befestigt, die an einer seitlich geneigten Sitzfläche 10 anliegtj die durch den Boden einer Vertiefung an der Oberseite der Querwand 4a des Kolbenschiebers 4 gebildet wird.The piston valve 4 has a transverse lower wall 4a on, which is provided with a coaxial with the needle nozzle part 6 arranged through opening 8; into the opening 8 the base end of a nozzle needle 5 is installed with a loose fit, whose free end protrudes into the needle nozzle part 6 with a margin. At the upper end of the nozzle needle 5 is a Support plate 9 attached, which rests against a laterally inclined seat 10 through the bottom of a recess on the Top of the transverse wall 4a of the piston valve 4 is formed.
Die Stützplatte 9 ist nach unten durch eine Feder 11 gegen die geneigte Sitzfläche 10 vorgespannt, und daher ist die Achse der Düsennadel 5 gegen die senkrechte Achse des Nadeldüsenteils 6 so geneigt, daß das untere Ende der Düsennadel in Druckberührung mit der Innenwand des Nadeldüsenteils 6 gehalten wirdoThe support plate 9 is biased downward by a spring 11 against the inclined seat surface 10, and therefore the Axis of the nozzle needle 5 inclined to the vertical axis of the needle nozzle part 6 so that the lower end of the nozzle needle in Pressure contact with the inner wall of the needle nozzle part 6 is kept o
Die Düsennadel 5 besteht aus einem harten Drahtmaterial oderThe nozzle needle 5 consists of a hard wire material or
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einem gehärteten weichen Drahtmaterial; bei dem harten Drahtmaterial handelt es sich vorzugsweise um nichtrostenden Stahl oder Phosphorbronze, während als gehärtetes weiches Drahtmaterial vorzugsweise ein leicht zu bearbeitender Aluminiumdraht verwendet wird, der z.B. aus der Aluminiumsorte 2017 nach dem japanischen Industrienormenwerk besteht und mit hartem "Alumite" behandelt ist. Das Nadeldüsenteil 6 besteht vorzugsweise aus einem auf Automaten bearbeitbaren Metall, z.B. der Bronzesorte BsBM nach dem japanischen Industrienormenwerk, und sie ist mit Nickelphosphor plattiert.a hardened soft wire material; with the hard wire material it is preferably stainless steel or phosphor bronze, while hardened soft wire material It is preferable to use an easy-to-process aluminum wire, e.g. made from aluminum type 2017 according to the Japanese industrial standards and is treated with hard "Alumite". The needle nozzle part 6 is preferably made made of a metal that can be machined on machines, e.g. the bronze type BsBM according to the Japanese industrial standards, and it is plated with nickel phosphorus.
Gemäß der Erfindung kann die Düsennadel 51 die durch die Feder 11 gegenüber der senkrechten Achse des Nadeldüsenteils 6 und gegen die Innenwand des Nadeldüsenteils vorgespannt ist, im wesentlichen keine Schwingungen unter dem Einfluß von Vibrationen des Motors oder von Druckschwankungen in dem zugehörigen Luftansaugkanal ausführen, und daher wird die Düsennadel gegenüber dem Nadeldüsenteil bei jedem beliebigen Öffnungsgrad des Kolbenschiebers 4 im wesentlichen fest in ihrer Lage gehalten, wodurch die Kraftstoffdosierkennlinie des Vergasers stabilisiert wird. Daher ist es möglich, den Motor unter Einhaltung eines optimalen Kraftstoff-Luft-Verhältnisses zu betreiben, so daß sich eine erhebliche Verringerung der zu einer Luftverschmutzung Anlaß gebenden Stoffe in den Abgasen des Motors ergibt,, Ferner wird bei der erfindungsgemäßen Konstruktion die Düsennadel 5, die in Druckberührung mit der !!Innenwand des Nadeldüsenteils 6 gehalten wird, zwar in Reibungsberührung mit dieser Innenwand gehalten, während der Kolbenschieber 4 senkrecht verstellt wird, doch tritt hierbei nur eine sehr geringe Abnutzung der Berührungsflächen auf, da die Düsennadel aus einem harten Drahtmaterial oder einem gehärteten weichen Drahtmaterial besteht, während das Nadeldüsenteil aus einem auf Automaten bearbeitbaren Metall hergestellt und mit Nickelphosphor plattiert ist, so daß beide Teile eine hohe Verschleißfestigkeit aufweisen. Somit besteht Gewähr dafür, daß die vorbestimmte Kraftstoffdosierkennlinie des Vergasers während einerAccording to the invention, the nozzle needle 51 by the spring 11 is biased against the vertical axis of the needle nozzle part 6 and against the inner wall of the needle nozzle part, in essentially no oscillations under the influence of vibrations of the engine or pressure fluctuations in the associated Perform air intake duct, and therefore the nozzle needle becomes opposite to the needle nozzle part at any degree of opening of the piston valve 4 held essentially firmly in place, whereby the fuel metering characteristic of the carburetor is stabilized. It is therefore possible to operate the engine while maintaining an optimal air-fuel ratio, so that there is a considerable reduction in the substances giving rise to air pollution in the exhaust gases of the Motor results ,, Furthermore, in the construction according to the invention the nozzle needle 5, which is held in pressure contact with the inner wall of the needle nozzle part 6, is in frictional contact held with this inner wall while the piston valve 4 is adjusted vertically, but this occurs only a very slight Wear on the contact surfaces because the nozzle needle is made of a hard wire material or a hardened soft one Wire material is made, while the needle nozzle part is made of a metal that can be machined on machines and contains nickel phosphorus is plated so that both parts have high wear resistance. It is thus ensured that the predetermined Fuel metering characteristic of the carburetor during a
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langen Betriebszeit unverändert bleibt. Außerdem lassen sich die Nadeldüsenteile 6 aus dem genannten metallischen Werkstoff leicht unter Einhaltung einer hohen Genauigkeit mit einer Bohrung von kleinem Durchmesser versehen, so daß eine gleichblei-^ bende Genauigkeit gewährleistet ist.long operating time remains unchanged. In addition, you can the needle nozzle parts 6 made of said metallic material easily while maintaining high accuracy with one hole provided of small diameter, so that a constant ^ excellent accuracy is guaranteed.
Besteht die Düsennadel 3 aus einem gehärteten leichten Äluminiumdraht, ist femer die Gefahr, daß die Düsennadel in Resonanz mit den Schwingungen des Motors schwingt, weitgehend ausgeschaltet, und daher kann man die eingestellte Kraft, mit der die Feder 11 die Düsennadel 5 vorspannt, verkleinern, wodurch sich die zwischen der Düsennadel und dem Nadeldüsenteil auftretenden Reibungskräfte erheblich verringern; dies trägt weiter zu einer Verringerung der Abnutzung an den Berührungsflächen bei. ■■-/"-"--- '■'■':'■'-'■■ '." ■■"■'■If the nozzle needle 3 consists of a hardened, light aluminum wire, the risk that the nozzle needle will vibrate in resonance with the vibrations of the motor is largely eliminated, and therefore the set force with which the spring 11 pretensions the nozzle needle 5 can be reduced, whereby the frictional forces occurring between the nozzle needle and the needle nozzle part are considerably reduced; this further contributes to a reduction in wear on the contact surfaces. ■■ - / "-" --- '■' ■ ':' ■ '-' ■■ '. "■■"■' ■
Anspruch; 7098 10/0781 Claim; 7098 10/0781
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Cited By (2)
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---|---|---|---|---|
DE2941705A1 (en) * | 1978-10-20 | 1980-04-24 | Toyota Jidosha Kogyo K Toyota | CARBURETTOR WITH VARIABLE SUCTION TUBE (CROSS SECTION) |
DE3139751A1 (en) * | 1980-10-07 | 1982-04-22 | Toyota Jidosha Kogyo K.K., Toyota, Aichi | "CARBURETTOR WITH VARIABLE MIXING CHAMBER" |
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- 1976-08-19 DE DE19767626025U patent/DE7626025U1/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2941705A1 (en) * | 1978-10-20 | 1980-04-24 | Toyota Jidosha Kogyo K Toyota | CARBURETTOR WITH VARIABLE SUCTION TUBE (CROSS SECTION) |
DE3139751A1 (en) * | 1980-10-07 | 1982-04-22 | Toyota Jidosha Kogyo K.K., Toyota, Aichi | "CARBURETTOR WITH VARIABLE MIXING CHAMBER" |
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JPS5227930A (en) | 1977-03-02 |
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GB1550682A (en) | 1979-08-15 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OHW | Rejection |