DE2628398A1 - Flexible layer between two large foundation plates - has additional highly flexible sliding layer compensating distortions and tolerances - Google Patents

Abstract

The building structure has two components of large surface area which are separated by a sliding layer. These two components can be moved relative to each other. The facing surfaces of the components can be made with wider tolerances, and local deviations from the flat form are compensated. Between the sliding layer (9) and one of the two components (1) is arranged mat made from material with high elastic deformability. This mat is used as electric spacing elements between support structure such as foundation plates or a bridge support structure. The thermal distortions are compensated by folds in the mat.

Description

Baukonstruktion mit zwei großflächigen gegen- Building construction with two large-area opposite

einander verschiebbaren Bauteilen Die Erfindung betrifft eine Baukonstruktion, die zwei groB-flächige, durch eine Gleitschicht getrennte und gegeneinander verschiebbare Bauteile enthält. mutually displaceable components The invention relates to a building structure, the two large-area, separated by a sliding layer and mutually displaceable Contains components.

Es ist bereits ein ein- oder mehrfelqriges Brücken tragwerk aus Stahl- oder Spannbeton vorgeschlagen worden, bei dem der Verkehrsweg, gegebenenfalls unter Zwischenschaltung einer Unterkonstruktion, aus einer dehnfugenlosen, an den Enden des Brückenübers über diesen hinausreicheIlden, durchsehend bewehrten Betonplatte bzw. Betonband besteht, die gleitend auf den Brückenüberbau bildenden Einfeldträgern gelagert ist.There is already a single or multi-span bridge structure made of steel or prestressed concrete has been proposed, in which the traffic route, possibly under Interposition of a substructure, consisting of one without expansion joints, at the ends of the bridge over this reaching out through the reinforced concrete slab or concrete tape, the single-span girders sliding on the bridge superstructure is stored.

Bei einer derartigen großflächigen Lagerung zwischen zwei starren Gebilden besteht das Problem, die aufeinander gleitenden Flächen möglichst eben auszubilden, um bei gleichmäßiger Kraftübertragung über die gesamte Fläche die Möglichkeit von Relativverschiebungen sicherzustellen und den VerschleiRJ an der Lagerfläche klein zu halten. Die Vorgabe der hierfür benötigten entsprechend kleinen Toleranzen von einigen Millimetern auf eine Fläche von etlichen Quadratmetern bedingt äedoch eine aufwendige Fertigung der benachbarten Obeflachen der Betonteile. Eine von der Fertigung unabhängige unebenheit der aufeinander gleitenden Flächen entsteht außerdem infolge Durchbiegung der Tragkonstruktion bei örtlicher Belastung oder infolge anderer Einflüsse.With such a large-area storage between two rigid The problem is that the surfaces that slide on one another are as flat as possible train in order to have the possibility with even power transmission over the entire surface to ensure relative displacements and the wear on the storage area to keep it small. The specification of the correspondingly small tolerances required for this from a few millimeters to an area of several square meters, however an elaborate production of the adjacent surfaces of the concrete parts. One of the Manufacturing independent unevenness of the surfaces sliding on each other also arises as a result of bending of the supporting structure under local loads or as a result of others Influences.

Durch die DT-PS 1 230 826 ist ein Gleitlager für Brücken oder dergleichen Tragwerke bekannt geworden, bei dem zwischen einer Ober- und einer Unterplatte aus Metall eine mit einer dieser Platten unverschiebbar verbundene Xunststoffplatte angeordnet und die Gegenplatte auf ihrer der Kunststoffplatte zugewandten Seite mit einem Kunststoffüberzug versehen ist. In der der Gegenplatte zugewendeten Seite der Kunststoffplatte sind Vertiefungen vorhanden, die nur zur Gleitfläche hin offen und mit einem Schmiermittel gefüllt sind. Die Vertiefungen dienen hier als Speicherräume für das Schmiermittel und gewährleisten, daß die Anfangsreibung beim Beginn der Bewegung aus der Ruhe heraus herabgesetzt wird.The DT-PS 1 230 826 is a plain bearing for bridges or the like Structures become known in which between an upper and a lower plate Metal a plastic plate fixedly connected to one of these plates arranged and the counter plate on its side facing the plastic plate is provided with a plastic coating. In the side facing the counter plate The plastic plate has recesses that are only open towards the sliding surface and filled with a lubricant. The depressions serve as storage spaces here for the lubricant and ensure that the initial friction is reduced at the beginning of the movement from rest.

Zur Verbesserung dieser Lager ist es durch die DD-OS 2 374 329 und die DU-OS 2 934 331 bekannt geworden, anstelle der Sunststoffplatte enen Gummikörper oder eine lastverteilende Schicht mit aufvulkanisierter reibungsmindernder Kunststoffgleitschicht in Form einer Folie vorzusehen, deren als Schmiertaschen dienende Einbuchtungen sich unter Beibehaltung der Dicke dieser Folie in den angrenzenden Bereich des Gummikörpers bzw. der lastverteilenden Schicht erstrecken. Die einleitend genannten Probleme bei einer Baukonstruktion mit einer Gleitschicht zwischen zwei großflächigen Betonplatten treten bei den bekannten Gleitlagern nicht auf, da die Flächen derartiger Lager klein sind.To improve this camp it is through the DD-OS 2 374 329 and the DU-OS 2 934 331 became known, instead of the plastic plate enen rubber body or a load-distributing layer with a vulcanized, friction-reducing plastic sliding layer to be provided in the form of a film, the indentations serving as lubrication pockets while maintaining the thickness of this film in the adjacent area of the rubber body or the load-distributing layer extend. The problems mentioned in the introduction in a building structure with a sliding layer between two large concrete slabs do not occur in the known plain bearings, since the surfaces of such bearings are small.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Baukonstruktion der einleitend genannten Art so auszubilden, daß die benachbarten Oberflächen der großflächigen gegeneinander verschiebbaren Bauteile mit größerer Toleranz und damit billiger gefertigt werden können, d.h. einen großflächigen Toleranzausgleich zu ermöglichen und gleichzeitig die durch örtliche Belastung oder andere Ursachen bedingten örtlichen Abweichungen von der ebenen Form der Oberfläche auszugleichen, d.h. auch einen örtlichen Störungsausgleich zu gewährleisten.The invention is based on the object of a structural design of to be designed in such a way that the adjacent surfaces of the large-area Components that can be displaced against one another are manufactured with greater tolerance and thus cheaper can be, i.e. to enable a large-area tolerance compensation and at the same time the local deviations caused by local stress or other causes to compensate for the flat shape of the surface, i.e. also a local compensation of disturbances to ensure.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwischen der Gleitschicht und einem der beiden Bauteile eine Matte aus einem Werkstoff mit großer elastischer Verformbarkeit angeordnet ist.This object is achieved in that between the Sliding layer and one of the two components a mat made of a material with a large elastic deformability is arranged.

Die Dicke der Ilatte ist so gewählt, daß durch sie Fertiglngstoleranzen und durch andere Einflüsse bedingte Unebenheiten überbrückt werden können. Die Matte gewährleistet nicht nur einen großflächigen Toleranzausgleich und einen örtlichen Störungsausgleich, sondern bewirkt auch eine elastische Bettung der Fahrbahn bzw. des FahrbaIiiiunteiaus, falls das eine Bauteil als Fundamentschlplatte oder als Tragkonstruktion einer Brücke und das andere Bauteil als Betonband ausgebildet ist, das als Fahrbahn oder Fahrbahnunterbau dient.The thickness of the latte is chosen so that it allows manufacturing tolerances and unevenness caused by other influences can be bridged. The mat not only ensures a large-scale tolerance compensation and a local one Disturbance compensation, but also causes an elastic bedding of the roadway or of the FahrbaIiiiunteiaus, if the one component as a foundation slab or as The supporting structure of a bridge and the other component is designed as a concrete strip, that serves as a roadway or roadway substructure.

Die Gleitschicht, beispielsweise eine o1yolefinfolie,br0ucht nicht an der Matte befestigt zu sein. Um zu verhindern, daß sicl die Gleitschicht im Laufe der Zeit gegenüber der Matte verschiebt, ist es in vielen Fällen jedoch zweckmäßig, wenn die Gleitschicht an der einen Seite der Matte befestigt wird. Dies bedingt jedoch ein neues Problem, denn Werkstoffe, die ein gutes Gleitverhalten zur Gleitfläche an der benachbarten Oberfläche des zweiten gegenüber den ersten verschiebbaren Bauteils aufweisen, haben durchweg eine von dem Werkstoff der Matte stark verschiedenen Ausdehnungskoeffizienten, so daß sich die Matte je nach Umgebungstemperatur beim Verlegen nach unten oder nach oben wölbt und damit eine einwandfreie Festlegung der Matte an der Oberfläche des ersten Bauteils, wie der flächigen Tragkonstruktion, Schwierigkeiten bereitet. Ebenso wird ein gleichförmiges Aufliegen der Matte, bei der unter Umständen nur kleinen Belastung durch eine als Fahrbahn oder Fahrbahnunterbau dienende Betonplatte, durch die Wölbung der Matte verhindert. Eine weitere Schwierigkeit entsteht dadurch, daß Obersich auf der unebenen fläche der verlegten Matte Wasser sammeln kann, welches sich beim Aufbringen der als Fahrbahn oder Fahrbahnunterbau dienenden durchgehenden Betonplatte nur schwer entfernen läßt.The sliding layer, for example an olefin film, does not break to be attached to the mat. To prevent sicl the sliding layer in the course shifts over time compared to the mat, in many cases it is useful to when the sliding layer is attached to one side of the mat. This requires However, a new problem, because materials that have a good sliding behavior to the sliding surface on the adjacent surface of the second relative to the first displaceable component all have a coefficient of expansion that differs greatly from the material of the mat, so that depending on the ambient temperature when laying the mat down or after bulges at the top and thus a perfect definition of the mat difficulties on the surface of the first component, such as the flat supporting structure prepares. Likewise, a uniform surface of the mat, in which under certain circumstances only a small load from a concrete slab serving as a roadway or roadway substructure, prevented by the curvature of the mat. Another difficulty arises from that upper can collect water on the uneven surface of the laid mat, which when applying the continuous ones serving as a roadway or roadway substructure Concrete slab is difficult to remove.

Auch durch Dehnungen der Gleitschicht unter Belastung können die gleichen geschilderten Wölbkraftspannungen an den Hatten auftreten.The same can also occur when the sliding layer is stretched under load the warping stresses described occur on the hats.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung lassen sich diese Schwierigkeiten dadurch überwinden, daß bei an der einen Seite der Matte befestigter erster Gleitschicht diese bis zum Rand der Matte reichende und in das Hatteninnere weisende Falten aufweist, die so geformt und angeordnet sind, daß einerseits thermische Längenänderungen und Dehnungen aus Belastung der Gleitfolie ausgleichbar und andererseits eine Drainage an der Oberseite der Matte gewährleistet ist.According to a further development of the invention, these difficulties can be overcome overcome in that at one side of the mat attached to the first sliding layer this has folds reaching to the edge of the mat and pointing into the interior of the mat, which are shaped and arranged so that on the one hand thermal changes in length and Expansions from the load on the sliding film can be compensated and, on the other hand, drainage is guaranteed at the top of the mat.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.Further advantageous refinements of the invention are set out in the subclaims refer to.

Die Erfindung wird durch ein Ausführungsbeispiel an Hand von vier Figuren näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 in einer Seitenansicht eine Brücke Fig. 2 die Schnittansicht II-II in gegenüber Fig. 1 vergrößerter Darstellung Fig. 3 die Schnittansicht III-III der Fig. 2 und Fig. 4 einen Ausschnitt aus der Schnittansicht IV-IV von Fig. 3.The invention is illustrated by an exemplary embodiment on the basis of four Figures explained in more detail. 1 shows a bridge in a side view. 2 the sectional view II-II in an enlarged representation compared to FIG. 1 FIG. 3 the Section III-III of FIG. 2 and FIG. 4 shows a detail from the sectional view IV-IV of Fig. 3.

Die Brücke nach Fig. 1 ist aus zwei die Tragkonstruktion bildenden Brückenträgern 1 und 2 aufgebaut, die sich an den Enden auf Widerlagern 3 und 4 bzw. einem Pfeiler 5 abstützen.The bridge according to FIG. 1 is made up of two forming the supporting structure Bridge girders 1 and 2 are built up, which rest on abutments 3 and 4 at the ends or a pillar 5.

Um durch Längenänderungen bedingte Verschiebungen der Brückenträger 1 und 2 gegenüber den Widerlagern und dem Pfeiler zu ermöglichen, sind Gleitlager-6 vorgesehen, die den in der DT-PS 1 230 826 beschriebenen Aufbau haben können. Als Fahrbahn bzw.To displacements of the bridge girders caused by changes in length 1 and 2 opposite the abutments and the pillar are sliding bearings-6 provided, which can have the structure described in DT-PS 1 230 826. as Roadway or

Fahrbahnunterbau dient eine durchgehende bewehrte Betonplatte, die im folgenden auch als Betonband bezeichnet wird. Das Betonband hat z.B. eine Länge von 7GO m oder auch mehr. Die untere Fläche des Betonbandes muß gegenüber der oberen Fläche des Brückenträgers 1 gleitend ausgebildet sein, damit sich auf das Betonband einwirkende Horizontaikräfte nicht auf die Tragkonstruktion und den Brückenunterban übertragen können.The roadway substructure is a continuous reinforced concrete slab that hereinafter also referred to as concrete tape. For example, the concrete tape has a length of 7GO m or more. The lower surface of the concrete belt must be opposite the upper Surface of the bridge girder 1 be designed to be slidable so that it is on the concrete belt horizontal forces acting on the supporting structure and the bridge substructure can transfer.

Gleichzeitig müssen Relativbeweguagen zwischen den Brückenträgern 1 und 2 und dem Betonband 7 ermöglicht werden. Es kann zur Gewährleistung guter Gleiteigenschaften an der Unterseite des Betonbandes 7 und an der Oberseite der Brückenträger 1 und 2 jeweils eine Gleitschicht, z.B, eine Polyolefinfolie, wie eine Polytetrafluoräthylen- oder Polyäthylenfolie angebracht sein. Auf das Betonband 7 einwirkende Eorizontalkräfte werden dann außerhalb des Brückenbereiches abgetragen.At the same time, there must be relative movements between the bridge girders 1 and 2 and the concrete tape 7 are made possible. It can ensure good Sliding properties on the underside of the concrete strip 7 and on the top of the Bridge girders 1 and 2 each have a sliding layer, e.g. a polyolefin film, be attached like a polytetrafluoroethylene or polyethylene film. On the concrete tape 7 acting horizontal forces are then carried away outside the bridge area.

Voraussetzung für gute Gleiteigenschaften zwischen dem Betonband 7 und der Tragkonstruktion ist, daß die aufeinander gleitenden Flächen möglichst eben ausgebildet sind. Um den hohen Fertigungsaufwand zur Herstellung von ebenen Flächen mit entsprechend kleinen Toleranzen zu vermeiden, ist, wie Figur 2 zeigt, zwischen dem Betonband 7 und den Brückenträgern 1 und 2 eine Matte aus Werkstoff mit großer elastischer Verforinbarkeit vorgesehen, deren Dicke so gewählt ist, daß die durch Fertigungstoleranzen und andere Einflüsse bedingten Unebenheiten überbrückt werden können. Die Dicke der Matte liegt bei etwa 1,5 bis 5 cm. Sie kann beispielsweise aus granulierten oder geschäumten Elastomeren oder elastisch eingestellten Plastomeren hergestellt werden. Die Matte weist schon bei einer Belastung von etwa 0,5 bis 1,5 kg/cm2 eine so hohe elastische Zusammendrückung auf, daß Unebenheiten in der Größenordnung von einigen Millimetern zwischen den einander zugewandten Flächen des Betonbandes 7 und der Brückenträger 1 und 2 ausgeglichen werden. Sie kann mit ihrer Unterseite an der Oberseite der Brückenträger 1 bzw. 2 festgelegt sein, z.B. durch Verklebung, Reibung oder kraftschlüssigen Verbund, und sie weist zur Herstellung der gewünschten Gleitfähigkeit eine an ihrer oberen Seite befestigte erste Gleitschicht 9 auf. An der Unterseite des Betonbandes 7 ist als Gleitpartner für die erste Gleitschicht 9 eine zweite Gleitschicht 10 befestigt.Prerequisite for good sliding properties between the concrete strip 7 and the supporting structure is that the surfaces sliding on each other are as flat as possible are trained. To the high manufacturing costs for the production of flat surfaces To avoid with correspondingly small tolerances, is, as Figure 2 shows, between the concrete tape 7 and the bridge girders 1 and 2 a mat made of material with a large elastic deformability provided, the thickness of which is chosen so that the through Manufacturing tolerances and unevenness caused by other influences can be bridged can. The thickness of the mat is around 1.5 to 5 cm. For example, you can made of granulated or foamed elastomers or elastically adjusted plastomers getting produced. The mat already shows a load of about 0.5 to 1.5 kg / cm2 such a high elastic compression that bumps in the order of magnitude of a few millimeters between the facing surfaces of the concrete strip 7 and the bridge girders 1 and 2 are balanced. She can with her bottom be fixed to the top of the bridge girders 1 or 2, e.g. by gluing, friction or frictional connection, and it points to the production of the desired lubricity a first sliding layer 9 attached to its upper side. On the bottom of the concrete strip 7 is a second sliding partner for the first sliding layer 9 Sliding layer 10 attached.

Die Befestigung kann durch Verklebung, Haftreibung oder kraftschlüssigen Verbund erfolgen. Als Gleitschichten eignen sich Polyolefine, z.B. Polytetrafluoräthylen, Polyäthylen oder Polypropylen. Die Gleitschichten haben etwa eine Dicke von 0,1 bis 1 mm. Erfindungsgemäß weist die erste Gleitschicht 9 bis wenigstens zu einem Rand der Matte reichende (vergl. Figur 3) und in das Hatteninnere weisende (vgl.Fig.4) Falten 11 auf, die so geformt und angeordnet sind, daß einerseits thermische Längenänderungen der Gleitschicht und Dehnungen aus Belastung ausgleichbar und andererseits eine Drainage an der Oberseite der Matte gewährleistet ist. Vorzugsweise sind die Falten im Querschnitt U- bzw. V-förmig ausgebildet.The attachment can be by gluing, static friction or non-positive Composite. Polyolefins, e.g. polytetrafluoroethylene, are suitable as sliding layers Polyethylene or polypropylene. The sliding layers are approximately 0.1 thick up to 1 mm. According to the invention, the first sliding layer 9 has up to at least one Edge of the mat reaching (see Fig. 3) and pointing into the interior of the mat (see Fig. 4) Folds 11, which are shaped and arranged so that on the one hand thermal changes in length the sliding layer and strains from load can be compensated and on the other hand a Drainage at the top of the mat is guaranteed. Preferably the folds are U-shaped or V-shaped in cross-section.

Außerdem ist es vorteilhaft, wenn sie wie Figur 3 zeigt, schräg zur Gleitrichtung in der Gleitebene verlaufen und sich über die gesamte Breite der Matte erstrecken. Diezheite Gleitschicht 10 ist beispielsweise zur Verankerung an der Unterseite des Betonbandes 7 mit Rillen 12 ausgeführt. Diese Rillen sollen wie in Fig. 3 gestrichelt dargestellt, so angeordnet sein, daß sie sich mit den Falten 11 kreuzen. Hierdurch wird gewährleistet, daß sich die Falten mit den Rillen nicht gegenseitig verhaken können, und es wird ein besonders günstiger Drainageeffekt erzielt.In addition, it is advantageous if, as shown in FIG. 3, it is at an angle to the The sliding direction run in the sliding plane and extend over the entire width of the mat extend. The second sliding layer 10 is for example for anchoring on the Underside of the concrete strip 7 is made with grooves 12. These grooves should be like in Fig. 3 shown in phantom, be arranged so that they are with the folds 11 cross. This ensures that the wrinkles with the grooves cannot hook each other, and it becomes a particularly favorable one Drainage effect achieved.

Bei der erfindungsgemäßen Matte sind infolge der Falten unterschiedliche thermische Längenänderungen und Dehnungen aus Belastung zwischen Gleitschicht und dem elastisch verformbaren Werkstoff der Matte ausgleichbar, so daß die ebene Form der Matte erhalten bleibt. Andererseits ist gewährleistet, daß sich nach dem Verlegen der Matte und vor dem Aufbringen des Betonbandes keine Wasserlinsen bilden können, da das Wasser durch die Falten abläuft. Ebenso wird nach der Fertigstellung der gesamten Konstruktion etwa durch Risse in dem Betonband eindringendes Wasser durch die Falten abgeführt.In the mat according to the invention are different due to the folds thermal changes in length and expansion from loading between sliding layer and compensated for the elastically deformable material of the mat, so that the flat shape the mat is preserved. On the other hand, it is guaranteed that after laying the mat and before the application of the concrete tape, no duckweed can form, as the water runs off through the folds. Likewise, after the completion of the water penetrating through cracks in the concrete strip the wrinkles dissipated.

Wenn die Gleitschicht 9 durch Haftung mit der Matte 8 verbunden wird, kann es zweckmäßig sein, im Bereich der Falten 11 eine feste Verbindung zwischen Gleitschicht und Matte zu vermeiden, wenn dies zur Gewährleistung des Längenausgleichs zweckmäßig erscheint. Es kann je nach Anwendungsfall auch vorteilhaft sein, wenn die Matte längs der Falten der ersten Gleitschicht Verstärkungen 13 aufweist, die, wie in Fig. 4 dargestellt, in Form von z.B. ziclczackförmigen Verankerungen von der Falte zur gegenüberliegenden Seite der Matte reichen.When the sliding layer 9 is bonded to the mat 8, it may be useful to establish a fixed connection between the folds 11 Avoid sliding layer and mat if this is to ensure length compensation seems appropriate. Depending on the application, it can also be advantageous if the mat has reinforcements 13 along the folds of the first sliding layer which, as shown in Fig. 4, in the form of e.g. of the fold to the opposite side of the mat.

Die erfindungsgemäße Matte eignet sich als elastisches Zwischenglied nicht nur für den beschriebenen Anwendungsfall, sondern überall dort, wo zwischen einer flächigen Tragkonstruktion, wie beispielsweise auf einer Fundamentplatte, und einer sich über eine größere Länge erstreckende Betonplatte, wle einem als Fahrbahn oder Fahrbahnunterbau dienenden Betonband, einer Eislaufbahn oder einem großflächigen Maschinenfundament eine großflächigeGleitpaarung herzustellen ist, und wo aus Fertigungsgründen die Gleitflächen nicht ausreichend eben gemacht werden können. Die Matten gleichen nt ht nur die Unebenheiten aus, sondern überbrücken auch alle anderen durch eine Belastung oder anderweitig verursachte Abweichungen von der für ein Gleiten immer erforderlichen mathematisch genauen Ebene. Schließlich bewirkt sie eine elastische Bettung der Fahrbahn bzw. des Fahrbahnunterbaus und trägt somit zur Verbesserung des FahrkorAorts bei, und sie bewirkt zusätzlich eine Wärmeisolierung gegen;ubex der Unterkonstruktion, was besonders bei Eisbahnen von großer wirtschaftlicher Bedeutung ist.The mat according to the invention is suitable as an elastic intermediate member not only for the application described, but wherever between a flat support structure, such as on a foundation plate, and a Concrete slab extending over a greater length, choose one as a roadway or Concrete tape used for the roadway substructure, an ice rink or a large area Machine foundation a large-area sliding pairing is to be made, and where for manufacturing reasons the sliding surfaces cannot be made sufficiently flat. The mats are the same nt ht only cover the bumps, but also bridge all the others with one Load or otherwise caused deviations from that for a sliding always required mathematically precise level. After all, it has an elastic effect Bedding of the roadway or the roadway substructure and thus contributes to the improvement of the FahrkorAort, and it also provides thermal insulation against; ubex the substructure, which is of great economic importance, especially for ice rinks is.

Claims (9)

Patentansprüche 1. Baukonstruktion, die zwei großflächige, durch eine Gleitschicht getrennte und gegeneinander verschiebbare Bauteile enthält, d a d u r c h g e k e n n z e i. c h n e t daß zwischen der Gleitschicht (9) und einem der beiden Bauteile (1) wenigstens eine Matte aus einem Werkstoff mit großer elastischer Verformbarkeit ar.georclnet is. Claims 1. Construction, the two large, by a sliding layer contains separate and mutually displaceable components, d a d u r c h e k e n n z e i. c h n e t that between the sliding layer (9) and a of the two components (1) at least one mat made of a material with great elasticity Deformability ar.georclnet is. 2. Matte aus einem Werkstoff mit großer elastischer Verforir.-barkeit, als elastisches Zwischenglied zwischen einer flächigen Tragkonstruktion, wie einer Ftindarientsohlplatte oder der Tragkonstruktion einer Brücke und nem auf der Unterseite eine Gleitfläche aufweisenden, als Fahrbahn oder Fahrbahnunterbau dienenden Betonband, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß bei an der oberen Seite der Matte (8) befestigter erster Gleitschicht (9) diese bis zum Rand der Matte reichende und in das Matteninnere weisende Falten (11) aufweist, die so geformt und angeordnet sind, daß einerseits thermische Längenänderungen der Gleitfolie ausgleichbar und andererseits eine Drainage an der Oberseite der Matte gewährleistet ist.2. mat made of a material with great elastic deformation, as an elastic intermediate member between a flat support structure, such as a Ftindarientsohlplatte or the supporting structure of a bridge and nem on the underside Concrete strip with a sliding surface serving as a roadway or roadway substructure, d u r c h e k e n n n z e i c h n e t that at on the upper side the Mat (8) attached first sliding layer (9) this reaching to the edge of the mat and has folds (11) which point into the interior of the mat and which are so shaped and arranged are that on the one hand thermal changes in length of the sliding film can be compensated and on the other hand, drainage at the top of the mat is guaranteed. 3. Matte nach Anspruch 1 oder 2, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t , daß die Falt;en Cii) der ersten Gleitschicht (9) schräg zur Längsrichtung der Matte (8) verlaufen und sich über die gesamte Breite der Matte erstrecken.3. Mat according to claim 1 or 2, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the fold; en Cii) of the first sliding layer (9) obliquely to the longitudinal direction the mat (8) and extend over the entire width of the mat. 4. Matte nach einem der Ansprüche 1 bis 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß sich die Falten (11) der ersten Gleitschicht (9) mit an der Unterseite des Betonbandes (7) vorhandenen Rillen (12) kreuzen.4. Mat according to one of claims 1 to 3, d a d u r c h g e k e n It is not indicated that the folds (11) of the first sliding layer (9) are also attached the underside of the concrete strip (7) cross existing grooves (12). 5. Matte nach einem der Ansprüche 1 bis 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h ne t , daß die Falten (11) der ersten Gleitschicht (9) in Querschnitt tr- bzw. V-förmig ausgebildet sind.5. Mat according to one of claims 1 to 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h ne t that the folds (11) of the first sliding layer (9) in cross section are designed tr- or V-shaped. 6. Matte nach einem der Ansprüche 1 bis 5 , d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t s daß sie längs der Falten (11) Verankerungen (13) aufweist, die in Borm von bis zur gegenüberliegenden Seite der Matte reichenden Trennwänden ausgebildet sind.6. Mat according to one of claims 1 to 5, d a d u r c h G e k e n n n z e i c h n e t s that it has anchors (13) along the folds (11), the dividing walls extending in Borm from to the opposite side of the mat are trained. 7. Matte nach Anspruch 6, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß die Verankerungen (13) im Querschnitt zickzackförmig sind.7. Mat according to claim 6, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the anchorages (13) are zigzag in cross-section. 8. Matte nach einem der Ansprüche 1 bis 7, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß sie aus Elastomeren oder elastisch eingestellten Plastomeren aufgebaut ist.8. Mat according to one of claims 1 to 7, d a d u r c h g e k e n It should be noted that they are made from elastomers or elastically adjusted plastomers is constructed. 9. Matte nach Anspruch 8, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß sie aus geschäumtem oder granuliertem Material mit zwischenliegenden Rohlräumen aufgebaut ist.9. Mat according to claim 8, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that they are made of foamed or granulated material with intermediate raw spaces is constructed.