DE2627344A1 - Fluegelrad eines radialventilators - Google Patents
Fluegelrad eines radialventilatorsInfo
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- DE2627344A1 DE2627344A1 DE19762627344 DE2627344A DE2627344A1 DE 2627344 A1 DE2627344 A1 DE 2627344A1 DE 19762627344 DE19762627344 DE 19762627344 DE 2627344 A DE2627344 A DE 2627344A DE 2627344 A1 DE2627344 A1 DE 2627344A1
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- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
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- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
- F04D29/28—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps
- F04D29/281—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps for fans or blowers
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
Radt, Finkener, Ernesti 2 6 2 7 3 A 4
Patentanwälte Λ
Heinnch-Könis-straßei? * Eichard Engels
4630 Bochum 4630 Bochum
76 136
WE/EP
WE/EP
Die Erfindung bezieht sich auf ein Flügelrad eines Eadialventilators,
bei dem die Schaufeln zwischen einer Eückenscheibe und einer auf der Ansaugseite befindlichen
Eingscheibe angeordnet sind.
Bei einem Eadialventilator wird die axial zuströmende Luft in die radiale Hichtung des Schaufelrades umgelenkt.
Während der Strömung im Schaufelkanal entsteht durch Zentrifugalkraft eine Drucksteigerung. Die durch
Zentrifugalkraft hervorgerufene Gesamtenergie setzt sich teilweise aus statischer und teilweise aus Geschwindigkeitsenergie
zusammen. Soweit dies nicht bereits im Schaufelkanal erfolgt, muß die Geschwindigkeitsenergie
hinter dem Schaufelkanal in statische Energie umgewandelt
werden·
Es ist bekannt, daß Eadialventilatoren ebenso wie andere Ventilatoren erhebliche Geräusche verursachen. Diese Geräusche
setzen sich aus verschiedenen Schallkomponenten zusammen. Den stärksten Anteil bildet das sogenannte
"Wirbelgeräusch1*, welches infolge von Wirbeln entsteht,
die sich in der Eandzone schnell bewegter Luftstrahlen
CSchaufelkanäle) unter dem Einfluß der Zähigkeit bilden·
Es sind bereits verschiedene konstruktive Änderungen an Eadialventilatoren zur Erzielung einer Geräuschminderung
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vorgeschlagen worden. Bei einem bekanntgewordenen Radialventilator
ist zu diesem Zweck am äußeren Ende des Flügelrades ein umlaufender Diffusor angeordnet worden, der sich
an den Schaufelkranz anschließt und aus zwei in Strömungsrichtung auseinanderlaufenden Wandungen besteht. Wenn
auch bei richtiger Auslegung des Diffusors eine Geräuschminderung zu erreichen ist, so ist diese Lösung dennoch
nicht zufriedenstellend, weil sie in fertigungstechnischer Hinsicht höhere Anforderungen stellt, die nicht in allen
Betrieben zu erfüllen sind und darüber hinaus zu einer nicht unbeachtlichen Erhöhung der Herstellungskosten führen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Flügelrad
eines Kadialventilators dahingehend weiterzuentwickeln und
zu verbessern, daß durch einfache Abänderungen in der konstruktiven Gestaltung gegenüber herkömmlichen Flügelrädern
eine etwa gleich gute Geräuschminderung wie bei dem bekannten Flügelrad mit umlaufendem Diffusor erzielt wird.
Diese Aufgabe wird bei einem Flügelrad der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Rückenscheibe
die Form eines stumpfen Kegels hat, dessen Spitze der Ansaugseite abgewendet ist, und daß sie einen gegenüber
den Schaufeln und dem Umfang der .Ringscheibe überstehenden Hand aufweist.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
In der Praxis durchgeführte Geräuschmessungen haben ergeben, daß bei Verwendung eines nach der Erfindung ausgebildeten
Flügelrades anstelle eines herkömmlichen Flügelrades
Senkungen des Gesamtgeräusches erzielt werden, wie sie bisher nur bei Flügelrädern mit umlaufendem Diffusor
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möglich waren. Die Geräuschminderung bei dem Flügelrad nach der Erfindung beruht offenbar darauf, daß das ungleichmäßige
Strömungsprofil unmittelbar hinter dem beschaufelten Teil des Flügelrades durch die verlängerte
Hückenscheibe ausgeglichen wird. Der Ausgleich des Strömungsprofils
auf dem unbeschaufelten Abschnitt der Hükkenscheibe erfolgt aufgrund der Zirkulation, die sich proportional
der Winkelgeschwindigkeit und der Fläche darstellt, wobei die Zirkulation durch die Umlenkung im Flügelrad
Und durch den erhöhten Anpreßdruck am verlängerten Teil der Kückenscheibe verstärkt wird. Aus dieser Sicht
heraus kann dem verlängerten Teil der Hückenscheibe die Funktion eines Hadial-Stoßplatten-Diffusors zugeschrieben
werden.
Als weiterer wichtiger Vorteil der Erfindung wäre zu nennen, daß sich auf dem nicht beschaufelten überstehenden
Hand der Hückenscheibe die Strömungsfäden spiralförmig gegen die Drehrichtung des Flügelrades ausbilden, wodurch
eine rückwärts gekrümmte Schaufelform simuliert wird. Hierdurch ist es möglich, Flügelräder mit radial e.ndenden
Schaufeln auszuführen, deren Kennlinie Jedoch in ihrer Stabilität den Kennlinien von rückwärts gekrümmten Schaufeln
gleichen. Hadial endende Schaufeln haben den Vorzug, daß mit geringeren Umfangsgeschwindigkeiten höhere Gesamtdrücke
erzielbar sind.
Die konische Ausbildung der Rückenscheibe hat ferner einen günstigen Einfluß auf die Stabilität und auf die
Laufruhe des Flügelrades. Dies hängt damit zusammen, daß
eine konische Scheibe beim Hotieren das Bestreben hat, sich aufzurichten, womit zwangsläufig eine Stabilisierung
ihrer Steifigkeit verbunden ist.
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Einzelheiten der Erfindung werden nachfolgend an einem
zeichnerisch dargestellten Ausführungsbeispiel erläutert. Es zeigen in schematischer Form:
Figur 1 eine Frontansicht eines Flügelrades auf die Ansaugseite
und
Figur 2 einen Querschnitt des Flügelrades.
Bei dem zeichnerisch dargestellten Ausführungsbeispiel
enthält das Flügelrad eine Rückenscheibe 1 in Form eines stumpfen Kegels, die an einer Nabe 2 befestigt ist, eine
Ringscheibe 3 und Schaufeln 4, die in dem Zwischenraum zwischen Rückenscheibe 1 und Ringscheibe 3 angeordnet
sind. Die Ringscheibe 3 geht an ihrer inneren öffnung in einen trichterförmig ausgebildeten Ansaugstutzen 5 über.
Wie aus der Darstellung in Figur 1 zu ersehen ist, sind
die Schaufeln 4 als radial endende Schaufeln ausgebildet.
Die Rückenscheibe 1 hat einen größeren Durchmesser als die Ringscheibe 3 und der Schaufelkranz, so daß ein überstehender
Rand 6 vorhanden ist. Die radiale Breite des überstehenden Randes 6 liegt in der Größenordnung von 30
bis 40 % der radialen Länge der Schaufeln 4.
In Figur 1 sind für einige Schaufelkanäle die Abströmungsprofile
7 direkt hinter dem Schaufelkranz eingetragen. Ferner sind am Rand der Rückenscheibe 1 die entsprechenden
Ab s tr önningsprof ile 8 eingezeichnet. Die Abströmungsprofile
8 am Rand der Rückenscheibe 1 sind flacher und gleichmäßiger als die Abströmungsprofile 7 am Schaufelkranz, was
auf den Einfluß des überstehenden Randes 6 zurückzuführen ist, der einen Ausgleich der Abströmung bewirkt.
7098 51/052 9 Ansprüche
e e rs e
Claims (5)
- Patentansprüche/i .J Flügelrad eines Radialventilators, bei dem die Schaufeln zwischen einer Rückenscheibe und einer auf der Ansaugseite befindlichen Ringscheibe angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet , daß die Rückenscheibe (1) die Form eines stumpfen Kegels hat, dessen Spitze der Ansaugseite abgewendet ist, und daß sie einen gegenüber den Schaufeln (4) und dem Umfang der Ringscheibe (3) überstehenden Rand (6) aufweist.
- 2. Flügelrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,daß die Neigung der Kegelfläche der Rückenscheibe (1) gegenüber einer zur Drehachse senkrechten Ebene etwa 8 bis 12° beträgt.
- 3. Flügelrad nach. Anspruch. 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die radiale Breite des überstehenden Randes (6) etwa 30 bis 40 % der radialen Länge der Schaufeln (4) beträgt,,
- 4. Flügelrad nach einem der Ansprüche 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß die Ringscheibe (3) in einer zur Drehachse senkrechten Ebene liegt.
- 5. Flügelrad nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaufeln als radial endende Schaufeln (4) ausgebildet sind.709851/0529NSPECTED
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762627344 DE2627344C2 (de) | 1976-06-18 | 1976-06-18 | Flügelrad eines Radialventilators |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762627344 DE2627344C2 (de) | 1976-06-18 | 1976-06-18 | Flügelrad eines Radialventilators |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2627344A1 true DE2627344A1 (de) | 1977-12-22 |
DE2627344C2 DE2627344C2 (de) | 1985-11-14 |
Family
ID=5980861
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19762627344 Expired DE2627344C2 (de) | 1976-06-18 | 1976-06-18 | Flügelrad eines Radialventilators |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2627344C2 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0408956A2 (de) * | 1989-07-18 | 1991-01-23 | Linde Aktiengesellschaft | Flügelrad |
US5591008A (en) * | 1990-11-03 | 1997-01-07 | Papst-Motoren Gmbh & Co., Kg | Fan impellers |
US5755555A (en) * | 1994-11-23 | 1998-05-26 | Ametek, Inc. | Rotating fan having tapered disk component |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH340946A (fr) * | 1952-08-26 | 1959-09-15 | Neu Sa | Turbo-machine centrifuge |
DE2353650A1 (de) * | 1972-11-06 | 1974-05-16 | Cit Alcatel | Ueberschall-zentrifugalkompressor mit hoher verdichtung |
-
1976
- 1976-06-18 DE DE19762627344 patent/DE2627344C2/de not_active Expired
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP0408956A3 (en) * | 1989-07-18 | 1992-01-02 | Linde Aktiengesellschaft | Vaned impeller |
US5591008A (en) * | 1990-11-03 | 1997-01-07 | Papst-Motoren Gmbh & Co., Kg | Fan impellers |
US5755555A (en) * | 1994-11-23 | 1998-05-26 | Ametek, Inc. | Rotating fan having tapered disk component |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2627344C2 (de) | 1985-11-14 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
8365 | Fully valid after opposition proceedings | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |